Kvalifikasjonsgrunnlag. fra. Agder Kollektivtrafikk AS (AKT) Sanntidsinformasjonssystem for kollektivtrafikken i Agder

Transkript

1 Kvalifikasjonsgrunnlag fra Agder Kollektivtrafikk AS (AKT) for konkurranse med forhandling over EØS-terskelverdi (FOR nr. 403 del I og II) ved anskaffelse av: Sanntidsinformasjonssystem for kollektivtrafikken i Agder (RTPI System for Public transport in Agder)

2 Innholdsfortegnelse, Kvalifikasjonsgrunnlag 1. Innledning Om oppdragsgiveren Formål og omfang av anskaffelsen Bakgrunn Formål Omfang fase 1 (Vest-Agder) Opsjoner fase Kontraktstype Kunngjøring av anskaffelsen Administrative bestemmelser Anskaffelsesprosedyre Oppbygging av kvalifikasjonsgrunnlaget Kontaktpersoner Språk Framdriftsplan Retting, supplering og/eller endring av kvalifikasjonsgrunnlaget Spørsmål til kvalifikasjonsgrunnlaget Deltakelseskostnader for leverandøren Returnering av kvalifikasjonssøknad Konfidensialitet og offentlighet Taushetsplikt Offentlighet Krav til søknaden Søknadsstruktur Søknadsformat Innbinding, pakking og merking Antall kopier Tilbakekalling av kvalifikasjonssøknad Levering av kvalifikasjonssøknaden Søknadsfrist Leveringsmåte og leveringsadresse Registrering av kvalifikasjonssøknader Kvalifikasjonskrav Om kvalifikasjonskravene Obligatoriske krav Krav til organisatorisk og juridisk stilling Krav til økonomisk og finansiell stilling Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner Utvelgelse av kvalifiserte leverandører som blir invitert til å gi tilbud Avvisning Avslutning av kvalifiseringen Avlysing av konkurransen og totalforkasting Melding om valg av kvalifiserte leverandører Side 2 av 15

3 1. Innledning 1.1 Om oppdragsgiveren Agder Kollektivtrafikk AS (AKT) er administrasjonsselskap for kollektivtrafikken i Vest-Agder. Selskapets formål er å tilby kollektivtransport, gi informasjon til befolkningen om tilbudet og yte tjenester relatert til dette. Selskapet skal primært ikke selv utføre rutetrafikk, men kjøpe slike tjenester fra eksterne tjenesteleverandører. Målsettingen for AKT er å tilby innbyggerne et velfungerende og kostnadseffektivt kollektivtilbud, samt utføre lovpålagte oppgaver på en formålstjenlig måte. Selskapet skal bidra til en miljøvennlig trafikkutvikling. AKTs oppgaver knytter seg til ansvar for all kollektivtrafikk og skoletransport i Vest-Agder, ansvar for kontrakter med busselskaper og undertransportører, samt ansvar for Ruteopplysning 177 for begge Agderfylkene. Selskapet har også ansvaret for driften av rutebilstasjonene i Kristiansand, Mandal, Lyngdal og Flekkefjord. Kundesentrene på rutebilstasjonene selger busskort og gir informasjon om rutetider i Agderfylkene. Rutebilstasjonene håndterer også pakketransport. Totalt er det i underkant av 30 medarbeidere i AKT, fordelt på administrasjon, ruteopplysning og de fire rutebilstasjonene. Agder Kollektivtrafikk AS ble opprettet 1. januar 2008 og eies av Vest-Agder fylkeskommune med 66 prosent og Kristiansand kommune med 34 prosent. Selskapet skal ikke ha overskudd som formål og skal heller ikke utbetale utbytte til eierne. For ytterligere informasjon, se Formål og omfang av anskaffelsen Bakgrunn Agder Kollektivtrafikk har målsetting om å styrke kollektivtrafikken og øke antall reisende. For å nå denne målsettingen er det behov for en oppgradering av kollektivtilbudet. Trafikantinformasjon, universell utforming og oppgradering av holdeplasser og terminaler er viktige bidrag for å nå denne målsettingen. Tilgang på oppdatert reiseinformasjon og sanntidsinformasjon er ansett for å være ett viktig virkemiddel. I 1999 ble det utformet en visjon med formål å utvikle Kristiansand til en by med gode, urbane kvaliteter som effektivt lar seg betjene med moderne kollektivtransport. Visjonen innebærer at arealbruk og kollektivtrafikk skal ses i sammenheng. Det ble utviklet et nytt og oppgradert produkt kalt «Bussmetro» med høyere standard og frekvens enn tidligere busstrafikk. Bussmetro som ble åpnet 2. september 2003 er et samarbeid mellom Vest-Agder fylkeskommune, Agder Kollektivtrafikk, Statens vegvesen, Vest-Agder fylke og Kristiansand kommune (se En viktig del av Bussmetro-produktet var sanntidsinformasjon. På ca. 30 stoppesteder ble det satt opp informasjonssøyler, såkalte «informanter», med elektronisk informasjon om de neste bussavgangene. Side 3 av 15

4 Sanntidssystemet ble satt i prøvedrift i mai Etter hvert ble det avdekket feil på utstyret på stoppestedene og andre problemer av driftsmessig art. Systemet ble derfor slått av i august 2008 og har siden ikke vært i drift. I et nytt sanntidsprosjekt i 2012 vil det ikke være mulig å gjenbruke det gamle utstyret fra Unntaket er fundamenter og strømforsyning på de ca. 30 stoppestedene som har informanter. I et nytt system vil det fra starten bli lagt stor vekt på å publisere informasjon på nye kanaler og ved bruk av ny teknologi. Det vil si via internett på web og mobil, samt mobile applikasjoner for de største plattformene (iphone, Android og Windows Phone). Det vil også bli viktig å kunne formidle avviksinformasjon fra bussdriften når dette foreligger. AKT har et tett samarbeid med Aust-Agder fylke og det kan bli aktuelt å utvide det nye systemet også til dette fylket, jf. punkt Formål Anskaffelsens formål er innføring av et nytt sanntidssystem for kollektivtrafikken i Vest-Agder med mulighet for framtidig utvidelse til Aust-Agder. I fase 1 skal systemet innføres på ca. 120 busser i Kristiansandsregionen, i første omgang gjennom et pilotprosjekt i Kristiansand. Fase 2 av anskaffelsen består av ulike opsjoner for oppdragsgiver. I fase 2 tas det sikte på å utvide systemet til nye områder i begge fylker med til sammen 350 busser, med mulighet for utvidelse opp til 500 busser dersom kollektivtilbudet og bussparken utvides (mer informasjon om dette finnes under punkt 1.2.4). AKT ønsker å inngå avtale med en leverandør som kan håndtere en samlet og total leveranse. AKT vil inngå kjøpsavtale for nødvendig utstyr, programvare og nødvendige tjenester, samt en vedlikeholdsavtale på kjøpt system og utstyr etter garantitidens utløp. Garantitid vil bli 5 år på utstyr og 3 år på programvare. Forutsatt at systemet som velges er proprietært og kun kan vedlikeholdes av en leverandør, vil vedlikeholdsavtalens varighet kunne bli det samme som systemets levetid. Oppdragsgiver antar at det vil kunne være opp til år (se punkt Opsjoner). Formålet med anskaffelsen er primært å publisere passasjer- og sanntidsinformasjon som en del av den samlede trafikantinformasjonen for busstrafikken som er knyttet til operatørkontraktene. Sanntidsinformasjonen skal være lett tilgjengelig i ulike kanaler både før og under reisen. Kunden har innført et nytt billetteringssystem de siste årene som omfatter alle kjøretøy i kristiansandsregionen. Billetteringssystemet inneholder blant annet billettmaskin med sjåførgrensesnitt/skjerm. Løsningen er levert av Fara AS. Oppdragsgiver ønsker, dersom det er hensiktsmessig, å gjenbruke billettmaskin med sjåførgrensesnitt/skjerm i sanntidsløsningen. Følgende ytelser er omfattet av denne anskaffelsen: Skilt/skjermer og funksjonalitet i busser for formidling av informasjon (stoppesteder, overganger, etc.) Side 4 av 15

5 Skilt/skjermer på holdeplasser, knutepunkter, terminaler etc. Visning av sanntids- og avviksinformasjon på web og mobil (web og apper) Innvendig opprop av nest(e) stoppesteder i kjøretøy Utvendig opprop av linje og destinasjon på kjøretøy ved ankomst stoppested Opprop av samme innhold som skilt på stoppested ved hjelp av talesyntese og trykknapp/fjernkontroll/høyttaler Flåtestyring for operatører og AKT, Passasjertelling i buss Funksjonalitet/utstyr for kobling/overføring av data lokalt eller sentralt til signalprioritering (ASP) Programvare for sanntidssystem Tjenester for installasjon, konfigurering og testing av programvaren Statistikk og analyseverktøy med standardrapporter og mulighet for nye rapporter Sporingsutstyr/funksjonalitet i kjøretøy Sjåførdisplay for pålogging på vognløp/tur og informasjon til sjåfør. Programmer for å redigere og publisere avviks- og servicemeldinger til skilt, web og mobil. Nødvendig kommunikasjonsutstyr mot busser, skilt, operatører/depoter Installasjonstjenester for utstyr i kjøretøy og på holdeplasser /terminaler Løsning/grensesnitt for import og eksport av data til andre systemer/applikasjoner (ruteplan etc.) Åpne grensesnitt/standarder (SIRI) slik at det kan utveksles sanntids- og avviksinformasjon med andre systemer/komponenter Opplæring og kompetanseoverføring til AKT og/eller tredjepart Vedlikeholdsavtale for kjøpt utstyr og programvare Verktøy for å administrere, parametrere og vedlikeholde systemet AKT ønsker å innføre systemet så raskt som mulig etter strategi og framdriftsplan som vil bli nærmere beskrevet i konkurransegrunnlaget. AKT legger til grunn at leveransen av Fase 1 skal starte tidlig i 2013 og være fullført første halvår Systemet skal benytte rutedata fra AKTs ruteplanleggingssystem DGbuss versjon Overføring av data vil skje gjennom RegTopp versjon Omfang fase 1 (Vest-Agder) Anskaffelsen omfatter i fase 1 Kristiansandsregionen i Vest-Agder: 120 kjøretøyer med kommunikasjonsutstyr, sporingsutstyr, sjåførdisplay og installasjonstjenester. 40 skilt/skjermer til holdeplasser/knutepunkter/terminaler av ulik type og størrelse inkludert festeordninger, montering og tilkopling. utstyr for publisering av informasjon (skjerm/skilt og innvendig/utvendig opprop) i 120 busser utstyr for passasjertelling i 120 busser utstyr for signalprioritering i 120 busser og formidling til ca. 11 signalanlegg (via sentralsystem eller direkte fra buss til signalanlegg) program for uttak og bearbeiding av trafikk- og passasjerstatistikk programmer/moduler for flåtestyring for AKT og operatører/trafikkledere, inklusive meldingsfunksjonalitet Mobilapplikasjoner samt web- og mobilgrensesnitt for sanntids- og avviksinformasjon for de meste benyttede plattformer, for eksempel Android, iphone og Windows Phone. API/grensesnitt for formidling av trafikk- og avviksinformasjon til tredjeparts brukere (utviklere mm.) Side 5 av 15

6 Reiseplanleggertjenester/-system med mulighet for integrasjon mot sanntidssystemet Ytterligere detaljer og spesifikasjoner av omfang og leveranse vil fremgå av konkurransegrunnlaget Opsjoner fase 2 AKT kan velge å avrope følgende opsjoner i anskaffelsen (fase 2-n) i Vest- og Aust-Agder: kommunikasjonsutstyr, sporingsutstyr, sjåførdisplay og installasjonstjenester for alle busser i ordinær rute- og skoletransport, opp 500 busser totalt, inklusive 120 busser som angitt i fase en. Opp til 60 skilt/skjermer til holdeplasser/knutepunkter/terminaler av ulik type og størrelse inkludert festeordninger, montering og tilkopling (kommer i tillegg til de 40 skilt/skjermer som er angitt i fase en). utstyr for publisering av informasjon (skjerm/skilt og innvendig/utvendig opprop). utstyr for passasjertelling program for uttak av trafikk- og passasjerstatistikk utstyr for signalprioritering og formidling til signalanlegg (sentralt eller lokalt). programmer/moduler for flåtestyring for AKT og operatører/trafikkledere, inklusive meldingsfunksjonalitet og nødknapp i bussene. programvare og utstyr som er nødvendig for å benytte systemet på båter/ferger. grensesnitt/mulighet for mottak av posisjonsdata og avviksinformasjon fra ekstern kollektivtrafikk (ekspressbusser og båter) for publisering av sanntidsdata fra disse i AKTs kanaler. Opsjonene vil bli nærmere beskrevet i konkurransegrunnlaget. 1.3 Kontraktstype Oppdragsgivers intensjon er å inngå avtale med en leverandør for levering og vedlikehold av et komplett system. Vi vil bemerke at oppdragsgiver har eksisterende avtaler med flere leverandører som kan få innvirkning på leveranser og ytelser i denne leveransen. Dette dreier seg om kontrakter med bussoperatørene (pt. Nettbuss Sør AS, Sørlandsruta AS, Setesdal Bilruter, Taxi Sør), leverandører av rutedatasystemer og andre støttesystemer. Busstransport er regelmessig ute på anbud (hvert 4. til 7. år) og avtalepartene vil kunne endre seg. Statens standardavtaler vil bli benyttet ved inngåelse av kontrakt, nærmere bestemt Tilpasningsavtalen (SSA-T) og den store vedlikeholdsavtalen (SSA-V). Nærmere informasjon om kontraktene kan finnes på Det vil bli stilt krav om bankgaranti og/eller gjennomføringsgaranti i forbindelse med leveransen. 1.4 Kunngjøring av anskaffelsen Kunngjøringen ble sendt til Doffin-basen og Tenders Electronic Daily ( på dato oppgitt i pkt Administrative bestemmelser Side 6 av 15

7 2.1 Anskaffelsesprosedyre Konkurransen gjennomføres i samsvar med Lov om offentlige anskaffelser ( LOA ) av 16. juli 1999 nr. 69 samt Forsyningsforskriften av 7. april 2006 nr. 403 ( FOA ) del I og II. For anskaffelsen gjelder i tillegg bestemmelsene i dette kvalifikasjonsgrunnlaget, samt i det etterfølgende konkurransegrunnlaget. LOA fins i elektronisk og oppdatert format her: FOA fins i elektronisk og oppdatert format her: Anskaffelsen blir gjennomført som en konkurranse med forhandling i henhold til FOA 5-1. Det gjennomføres en prekvalifisering, hvor alle interesserte leverandører får mulighet til å søke om å få delta i konkurransen. Oppdragsgiver vurderer hvilke leverandører som er kvalifisert, og utvelger hvilke av disse som får delta i konkurransen, på bakgrunn av leverandørens forespørsel og bestemmelsene i dette kvalifikasjonsgrunnlaget. 2.2 Oppbygging av kvalifikasjonsgrunnlaget Kvalifikasjonsgrunnlaget består av følgende dokumenter i tillegg til dette dokumentet: Vedlegg 1: Referanseoversikt Vedlegg 2: Attestert referanseskjema prosjektgjennomføring Vedlegg 3: Attestert referanseskjema service og vedlikehold Vedlegg 4: Standard HMS-erklæring 2.3 Kontaktpersoner All kontakt skal skje skriftlig på e-post til følgende kontaktpersoner for denne anskaffelsen: E-post: sis@akt.no Kontaktperson(er) / telefon 1) Magne Bentzen, ) Thomas Ruud Jensen, Språk Leverandørens forespørsel om å delta skal leveres på norsk. Oppdragsgiver tillater likevel at dokumentasjon som regnskap og årsrapporter som skal være en del av søknaden kan leveres på engelsk, svensk eller dansk. 2.1 Skatteattester jf. Pkt HMS-egenerklæring, jf. pkt Dokumentasjon av leverandørens organisatoriske og juridiske stilling, jf. pkt Dokumentasjon av leverandørens økonomiske og finansielle stilling, jf. pkt. 6.4 Side 7 av 15

8 2.5 Framdriftsplan Anskaffelsen er planlagt gjennomført i samsvar med følgende framdriftsplan. Alle datoer er tentative, med unntak av søknadsfristen. Søknadsfristen er absolutt. Aktivitet Dato Uke Kunngjort i Doffin/TED Frist for spørsmål til kvalifikasjonsgrunnlaget Frist for mottak av kvalifikasjonssøknad kl. 12:00 18 Evaluering kvalifikasjonssøknader og utvelgelse av tilbydere som gis anledning til å inngi tilbud Utsending av konkurransegrunnlag Frist mottak av tilbud kl. 12:00 32 Signering av kontrakt Retting, supplering og/eller endring av kvalifikasjonsgrunnlaget Oppdragsgiver har rett til å foreta rettinger, suppleringer og endringer av kvalifikasjonsgrunnlaget som ikke er vesentlige. Eventuelle rettelser, suppleringer og/eller endringer vil bli kunngjort på senest 6 dager før søknadsfristen går ut. 2.7 Spørsmål til kvalifikasjonsgrunnlaget Eventuelle spørsmål leverandørene har til kvalifikasjonsgrunnlaget må stilles i god tid, og senest innen fristen oppgitt i pkt Spørsmål skal sendes pr. e-post til oppdragsgivers kontaktperson, jf. pkt Alle spørsmål blir anonymisert, besvart og gjort tilgjengelig for de som har registrert seg for mottak av kvalifikasjonsgrunnlaget på Doffin i god tid før søknadsfristen går ut. 2.8 Deltakelseskostnader for leverandøren Leverandøren må selv dekke sine kostnader ved å delta i konkurransen, herunder blant annet kostnader i forbindelse med utarbeiding, levering og oppfølging av kvalifikasjonssøknaden. 2.9 Returnering av kvalifikasjonssøknad Oppdragsgiveren vil ikke returnere leverandørens kvalifikasjonssøknad. Side 8 av 15

9 3. Konfidensialitet og offentlighet 3.1 Taushetsplikt Oppdragsgiver har taushetsplikt om tekniske innretninger og fremgangsmåter eller drifts- og forretningsforhold som det vil være av konkurransemessig betydning å hemmeligholde. 3.2 Offentlighet Allmennheten har rett til innsyn i tilbud og protokoll etter at leverandør er valgt se lov 19. mai 2006 nr. 16 om rett til innsyn i dokument i offentlig virksomhet (offentlighetsloven) 23 tredje ledd. Dersom leverandøren mener søknaden inneholder opplysninger som er underlagt taushetsplikt etter FOA 3-2, skal han legge ved søknaden i sladdet versjon, i et separat dokument, jf. pkt. 4.1 pkt. 3. Oppdragsgiver gjør oppmerksom på at informasjon fra leverandøren bare er rettledende, da oppdragsgiver er forpliktet til å gjøre en selvstendig vurdering av hva som er omfattet av taushetsplikten. 4. Krav til søknaden 4.1 Søknadsstruktur Kvalifikasjonssøknaden skal inneholde følgende dokumentasjon som skal struktureres i samsvar med følgende inndeling: Del nr. Dokumentasjon: 1. Søknadsbrev som skal inneholde følgende: Referanse til dette kvalifikasjonsgrunnlaget Leverandørens adresse, telefon- og faksnummer, organisasjonsnummer. Leverandørens kontaktperson med telefonnummer og e-post adresse Forpliktende underskrift 2. Dokumentasjon av kvalifikasjonskrav: 2.1 Skatteattester jf. Pkt HMS-egenerklæring, jf. pkt Dokumentasjon av leverandørens organisatoriske og juridiske stilling, jf. pkt Dokumentasjon av leverandørens økonomiske og finansielle stilling, jf. pkt Dokumentasjon av leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner, jf. pkt En kopi av søknaden sladdet for eventuell taushetsbelagt informasjon, jf. Pkt Søknadsformat Innbinding, pakking og merking Søknaden skal bindes inn, pakkes og merkes på følgende måte: Side 9 av 15

10 Søknaden med all tilhørende dokumentasjon skal leveres i hard ringperm. Permen skal ha disposisjon og innhold i samsvar med strukturen i pkt Det skal være skilleark for hver del og for hvert underpunkt innenfor hver del. Arkene skal ikke være stiftet Søknaden skal pakkes i lukket og nøytral konvolutt/innpakking. Søknadens konvolutt/innpakking skal merkes med følgende informasjon: o Kvalifikasjonssøknad: Sanntidssystem o Adresse som oppgitt i pkt. 5.2, og navn på merkantil kontaktperson, jf. pkt Antall kopier Kvalifikasjonssøknad skal leveres i to eksemplar i tillegg en elektronisk versjon av den fullstendige søknaden på minnepinne. Elektronisk versjon av de enkelte dokumentene skal være i Microsoft Office 2010-kompatibelt format. Det skal og leveres en pdf-fil som inneholder hele kvalifikasjonssøknaden inkludert skilleark i samsvar med struktur i pkt. 4.1 Papirversjonen har forrang foran den elektroniske versjonen i tilfelle avvik og/eller motstrid. 4.3 Tilbakekalling av kvalifikasjonssøknad Kvalifikasjonssøknaden kan tilbakekalles eller endres inntil søknadsfristen går ut. Tilbakekalling skal skje skriftlig. Endring av kvalifikasjonssøknaden er å se som en ny søknad. 5. Levering av kvalifikasjonssøknaden 5.1 Søknadsfrist Kvalifikasjonssøknaden skal være oppdragsgiver i hende senest innen søknadsfristen oppgitt i pkt Søknadsfristen er absolutt. For sent innleverte søknader vil bli avvist. Leverandøren har risikoen for feil eller forsinkelser i sendingen av søknaden. 5.2 Leveringsmåte og leveringsadresse Kvalifikasjonssøknaden skal leveres i det formatet som er oppgitt under pkt Kvalifikasjonssøknader som blir sendt pr. post skal sendes til følgende adresse: Agder Kollektivtrafikk AS Att: Thomas Ruud Jensen Vestre Strandgate Kristiansand Kvalifikasjonssøknader kan også leveres med bud eller ved personlig oppmøte innenfor kontortida (kl. 09:00 15:00) til følgende adresse: Agder Kollektivtrafikk AS Vestre Strandgate 33 (Rutebilstasjonen 2.etg.) 4611 Kristiansand Side 10 av 15

11 5.3 Registrering av kvalifikasjonssøknader Kvalifikasjonssøknadene blir registrert og påført mottakstidspunkt når de blir mottatt av oppdragsgiveren. 6. Kvalifikasjonskrav 6.1 Om kvalifikasjonskravene Leverandøren skal levere all dokumentasjon som blir etterspurt nedenfor. Manglende dokumentasjon eller mangelfulle opplysninger kan føre til at søknaden blir avvist. Leverandøren kan om nødvendig støtte seg på andre foretaks kapasitet for å oppfylle kravene til økonomisk og finansiell kapasitet og/eller kravene til tekniske og faglige kvalifikasjoner som er gjengitt nedenfor, jf. FOA 7-11 tredje ledd. Dersom leverandøren ønsker å støtte seg på andre foretaks økonomiske og finansielle stilling, skal leverandøren fremlegge en forpliktelseserklæring fra foretaket, som dokumenterer at leverandøren rår over disse ressursene. Foretaket skal være et lovlig etablert foretak, og dette skal dokumenteres i henhold til pkt I tillegg skal foretakets økonomiske og finansielle stilling dokumenteres i henhold til kravene i pkt 6.4. Dersom leverandøren ønsker å støtte seg på andre foretaks tekniske og faglige kvalifikasjoner, skal leverandøren fremlegge forpliktelseserklæring fra foretaket, som dokumenterer at leverandøren rår over disse ressursene. Foretaket skal være et lovlig etablert foretak, og dette skal dokumenteres i henhold til pkt I tillegg skal foretakets tekniske og faglige kvalifikasjoner dokumenteres i henhold til kravene i pkt 6.5, avhengig av hvilke kvalifikasjonskrav foretaket skal bidra til å oppfylle. 6.2 Obligatoriske krav KRAV Leverandøren skal ha ordnede forhold med hensyn til betaling av skatt, arbeidsgiveravgift og merverdiavgift. DOKUMENTASJONSKRAV Skatteattester ikke eldre enn 6 måneder regnet fra søknadsfrist. Med skatteattest menes: For norske leverandører: Skjema fra skattedirektoratet (RF-1244) for merverdiavgift utstedt av skatteetaten. Skjema fra skattedirektoratet (RF-1244) for skatt og arbeidsgiveravgift utstedt av Skattekontoret Eventuelle restanser eller misligheter må begrunnes. For utenlandske leverandører: Side 11 av 15 Utenlandske leverandører må framlegge tilsvarende attester fra sine

12 land som viser at de har ordnede skatte- og avgiftsforhold. Dersom myndighetene i det aktuelle landet ikke utferdiger slike attester, skal leverandøren framlegge en erklæring som stadfester at alle skatter og avgifter er blitt betalt. Erklæringen skal være godkjent og signert av leverandørens økonomidirektør/økonomiansvarlige For arbeid som skal utføres i Norge skal leverandøren oppfylle norske HMS-krav. Utfylt og signert HMS-egenerklæring, jf vedlagte skjema. 6.3 Krav til organisatorisk og juridisk stilling KRAV Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak. DOKUMENTASJONSKRAV Norske leverandører: Firmaattest fra Foretaksregisteret i Brønnøysund. Utenlandske leverandører: Bekreftelse på at leverandøren er registrert i bransjeregister eller foretaksregister i samsvar med lovgiving i det land der leverandøren er etablert. 6.4 Krav til økonomisk og finansiell stilling KRAV Leverandøren skal ha god økonomisk og finansiell styrke til å kunne oppfylle kontrakten. Økonomisk og finansiell styrke blir vurdert i forhold til omsetning, resultatgrad, soliditet, likviditet og totalrentabilitet. DOKUMENTASJONSKRAV Leverandørens tre siste avsluttede årsregnskap inkludert noter og styre- og revisjons erklæring. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å gjennomføre en kredittvurdering av leverandøren via et kredittvurderingsselskap. Dersom leverandøren av gyldige grunner ikke kan fremlegge den dokumentasjon Oppdragsgiver har anmodet om, kan han godtgjøre sin økonomiske og finansielle stilling med ethvert annet dokument som har relevans til leverandørens økonomiske og finansielle stilling. Side 12 av 15

13 6.5 Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner KRAV Leverandøren skal ha god gjennomføringsevne. DOKUMENTASJONSKRAV Det skal gis en kort og overordnet beskrivelse av: hvilke ressurser leverandøren har i forhold til leveranse av etterspurte tjenester, programvare og utstyr. hvilken kompetanse leverandøren besitter Leverandøren skal ha et operativt og godt kvalitetssikringssystem. Leverandøren skal beskrive sitt kvalitetssikringssystemet, herunder hvordan kvalitetssikringssystemet vil bli benyttet i leveransen av etterspurte tjenester, programvare og utstyr Leverandøren skal ha god erfaring fra leveranser som inkluderer etterspurte tjenester, utstyr og programvare i et tilsvarende omfang som er etterspurt i denne anskaffelsen. Fyll ut tabell i vedlegg 1 Leverandøren skal herunder vise at: 1. de har gjennomført minimum 3 og maksimum 5 relevante oppdrag fra de siste 3 år. Dokumenteres ved Attestert Referanseskjema - prosjektgjennomføring, se vedlegg Minst 1 av disse referanseinstallasjonene (SISsystemet) har vært i normal drift i minst de siste 12 måneder og inneholde i hovedsak samme løsning (HW/SW) som tilbys til AKT Dokumenteres ved Attestert Referanseskjema - prosjektgjennomføring, se vedlegg Minimum 1 installasjon som består av minst 100 kjøretøy som blir sporet (inklusiv innvendig annonsering), samt minst 40 holdeplass-skilt og web/mobil grensesnitt (SIRI) som viser avgangsinformasjon i sanntid. Denne installasjonen skal i all Dokumenteres ved Attestert Referanseskjema - prosjektgjennomføring, se vedlegg 2. Side 13 av 15

14 hovedsak inneholde samme løsning som tilbys AKT. 4. Minst 1 av referanseinstallasjonene skal ha fungerende grensesnitt mot system for signalprioritering. Dokumenteres ved Attestert Referanseskjema - prosjektgjennomføring, se vedlegg For minst 1 av referanseinstallasjonene skal tilbyder ha en service- og vedlikeholdsavtale av utstyr og programmer med Oppdragsgiver. Dokumenteres ved Attestert Referanseskjema - service og vedlikehold, se vedlegg Utvelgelse av kvalifiserte leverandører som blir invitert til å gi tilbud De tilbyderne som oppfyller kvalifikasjonskriteriene i punkt 6.1 til 6.4 vil bli evaluert for videre deltakelse i konkurransen etter følgende utvelgelsesmetode. Oppdragsgiver vil invitere minimum 3 og maksimum 5 av de relativt sett best kvalifiserte tilbyderne til å gi tilbud. Fremlagt dokumentasjon under punkt 6.5 ovenfor danner grunnlag for oppdragsgivers vurdering av hvilke av tilbyderne som relativt sett er best kvalifisert. Oppdragsgiver vil vurdere hver enkelt tilbyders besvarelse og gi skår fra 0 til 10 poeng, hvor 10 er best. Beste besvarelse gis 10 poeng og de øvrige besvarelsene gis poeng i forhold til beste besvarelse. 8. Avvisning Oppdragsgiver skal avvise leverandører som: Ikke oppfyller de materielle kvalifikasjonskravene, jf. punkt 6 Ikke innleverer kvalifikasjonssøknad innen fristen, jf. punkt 2.5 Oppdragsgiver kan avvise leverandører som: Ikke oppfyller kravene til dokumentasjon i punkt 6 Har gitt grovt misvisende eller feilaktige opplysninger Innleverer søknad som ikke er i tråd med kravene i punkt 2.4 eller 4.2 Er konkurs, under gjeldsforhandling eller avvikling, har innstilt sin virksomhet eller befinner seg i en tilsvarende prosess med hjemmel i nasjonale lover og forskrifter Er begjært konkurs, har begjært åpning av gjeldsforhandling eller tvangsoppløsning eller annen lignende prosess med hjemmel i nasjonale lover og forskrifter Etter Oppdragsgivers kunnskap er rettskraftig dømt for deltagelse i en kriminell organisasjon eller for korrupsjon, bedrageri eller hvitvasking av penger, eller for andre straffbare forhold som angår den yrkesmessige vandel I sitt yrke har gjort seg skyldig i alvorlige forsømmelser mot faglige og etiske krav i vedkommende bransje Side 14 av 15

15 Er skattepliktig til Norge og ikke har oppfylt sine forpliktelser vedrørende innbetaling av skatter og avgifter 9. Avslutning av kvalifiseringen 9.1 Avlysing av konkurransen og totalforkasting Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å avlyse konkurransen eller forkaste alle søknader dersom det foreligger saklig grunn. Manglende finansiering eller politiske beslutninger er eksempler på dette. 9.2 Melding om valg av kvalifiserte leverandører Oppdragsgiver vil informere alle leverandører skriftlig om utfallet av kvalifiseringen. For de søkerne som blir avvist eller ikke utvalgt vil meldingen inneholde en begrunnelse. Side 15 av 15