Styrets rapport Tall og noter Viktige hendelser. 1. tertial 2016 / NSB-KONSERNET /

Transkript

1 Side 1 av tertial 2016 / NSB-KONSERNET /

2 Side 2 av 20 Innholdsfortegnelse 1. TERTIAL 2016 Nøkkelinformasjon 3 4 Konsernets resultat 10 Konsernets balanse 11 Konsernets kontantstrøm 12 Egenkapitalutviklingen 13 Noter - rapporteringsinformasjon 14 20

3 Side 3 av 20 Nøkkelinformasjon LEVERANSE NØKKELTALL Hittil i år 2016 Hittil i år 2015 Persontog Antall togreiser Norge (mill.) 23,1 22,3 Produserte setekilometer i Norge (mill.) Punktlighet persontog i Norge 89,6 % 90,7 % Kundetilfredshet persontog (indeks 0-100) Busstransport Antall bussreiser (mill.) Produserte vognkilometer (mill.) Kundetilfredshet ekspressbuss (indeks 0-100) Godstransport Antall transporterte TEU godstog (1 000) Punktlighet godstog 92 % 90 % FINANSIELLE NØKKELTALL Hittil i år 2016 Hittil i år 2015 Konsernresultat Driftsinntekter Driftsresultat Resultat før skattekostnad Konsernkontantstrøm Netto kontantstrøm fra drift Konsernbalanse Netto rentebærende gjeld - nominell verdi Egenkapital Egenkapitalavkastning* (ROE) 22,7 % 22,2 % Egenkapitalandel 36,2 % 30,1 % Tall i parentes i rapporten er sammenlignbare tall fra sist år. Alle regnskapstall er i MNOK. Tekstlige kommentarer er gjort med utgangspunkt i akkumulerte tall med mindre annet er presisert. * Rullerende 12 måneder

4 Side 4 av 20 Konsernets sterke resultatutvikling fortsetter. Alle resultatområder viser positive driftsresultat ved utgangen av tertialet. Regjeringen gjennomfører en omfattende reform av jernbanesektoren. NSB-konsernet har levert sine innspill til jernbanereformen på oppdrag fra Samferdselsdepartementet. Utvidet rutetilbud for persontog er en suksess, og flere passasjerer enn noen gang tar toget. NSB-konsernet setter månedlig i produksjon nye togsett som støtter denne utviklingen. Bussvirksomheten fortsetter den positive utviklingen både i Norge og i Sverige. Godstransportvirksomheten viser fortsatt god utvikling med positivt driftsresultat etter krevende omstillingsprosesser. Eiendomsvirksomheten i konsernet har høy aktivitet og gir gode resultater. Verdiutviklingen i perioden er positiv. Resultatutvikling Resultat for konsernet NSB-konsernets resultat hittil i år preges av stabil omsetning og vesentlig forbedret resultat sammenliknet med sist år: // Driftsinntekter viser økning i 2016 sammenliknet med tilsvarende periode i Totalt for konsernet utgjør driftsinntektene (4 935) MNOK, en økning på 1,2 %. // Driftsresultat er 618 (690) MNOK, en nedgang på 10,4 %. // Resultat etter skatt i perioden er 514 (477) MNOK, en økning på 7,8 %.

5 Side 5 av 20 Resultat for virksomhetsområdene Driftsinntekter Forretningsområdene viser stabile og økende driftsinntekter. Eiendomsvirksomheten har dog noe mindre inntekter fra salg av eiendom i 1. tertial enn siste år. Figur: Driftsinntekter i virksomhetsområdene hittil i år 2016 og Hittil i år 2015 Hittil i år Persontog Buss Gods Togvedlikehold Eiendom Driftsresultat Driftsresultatet er forbedret i enkelte forretningsområder sammenliknet med samme periode i fjor. Hensyntatt planendringen knyttet til uførepensjon som påvirket sist års resultater positivt med totalt 98 MNOK underbygges konsernets positiv utvikling. Både buss og gods bidrar med økte positive driftsresultater. Økte driftskostnader trekker ned driftsresultatet i persontog (reduksjon på 34 MNOK) og tog-vedlikehold (reduksjon på 24 MNOK). For eiendomsvirksomheten reduseres driftsresultatet med 69 MNOK som følge av blant annet lavere gevinst fra salg av eiendom. I sum medfører dette en reduksjon i driftsresultatet fra 690 MNOK til 618 MNOK, en reduksjon på 10 %. Figur: Driftsresultat i virksomhetsområdene hittil i år 2016 og Hittil i år 2015 Hittil i år 2016 Persontog Buss Gods Togvedlikehold Eiendom

6 Side 6 av 20 Persontog Antall reiser og reisende med persontog er fortsatt økende. Veksten utgjør om lag 5,5 % de siste 12 månedene. Nye tog ruller ut på skinnene i høyt tempo. Omdømmet til NSB blir stadig bedre. På norsk kundebarometer har NSB klatret hele 80 plasser fra forrige måling, og vårens kundetilfredshetsundersøkelse (KTI) er den beste i selskapets historie. Færre signalfeil i infrastrukturen har bidratt til bedre punktlighet. Det er samtidig fallende andel feil og årsak til forsinkelser som skyldes NSB. Persontogvirksomheten produserte (3 272) millioner setekilometer i Norge. Kundene har foretatt 23,1 (22,3) millioner reiser, en vekst på 3,6 %. Driftsresultatet for konsernets persontogvirksomhet er 258 (292) MNOK, en reduksjon på 12%. Reduksjonen i resultatet skyldes i hovedsak økte driftskostnader på grunn av kostnadsreduksjonen knyttet til uføreendringen i pensjonsordningen i Inntektene øker som følge av veksten i antall reiser. I forbindelse med oppbyggingen av kapasiteten for å styrke tilbudet til passasjerene har NSB Persontog som mål å anskaffe 125 nye lokal- og regiontog innen Ved utgangen av april 2016 er 75 av disse mottatt og satt i drift. Det er investert 457 MNOK hittil i år. Bussvirksomheten Nettbuss viser en god og positiv utvikling etter gjennomførte omstillingstiltak. De fleste kontraktene er positive. Det er også løpende fokus på gjennomføring av gode anbudsprosesser og oppfølging i driften. Driftsresultatet for buss er 70 MNOK (29 MNOK), mer enn en fordobling fra samme periode i fjor. Forbedringen skyldes både markedsmessig forhold, reduserte dieselpriser og fortsatt forbedringer i underliggende drift som blant annet skyldes gjennomførte omstillingstiltak. Det er investert 84 MNOK i perioden. Godsvirksomheten Volum i form av transporterte TEU er endret til 121 (124) tusen hittil i år Antall TEU kilometer er på 88 (90) millioner. Virksomheten i CargoNet viser fortsatt forbedrede resultater etter en periode med betydelige omstillinger. Inntektene er stabile. Driftsresultatet fra virksomheten er 7 (-5) MNOK, en forbedring med 12 MNOK. I hovedsak kommer resultatforbedringene som følge av gjennomførte kostnadsreduksjoner og systematisk arbeid med effektivitetsfremmende tiltak.

7 Side 7 av 20 Togvedlikehold Mantena utfører vedlikehold av tog både i Norge og i Sverige. Hovedkundene er selskap i NSB-konsernet. Driftsresultatet for togvedlikehold er 8 (32) MNOK, en reduksjon på 24 MNOK sammenliknet med sist år. Virksomheten viser stabil utvikling med et positivt resultat. Mantena vil fortsatt ha fokus på forbedringsarbeid knyttet til vedlikeholdsprosesser. Ledelsens ambisjon er at Mantena skal befeste posisjonen som en nytenkende aktør i en fremtidsrettet bransje. Ved å kontinuerlig styrke kompetanse og forbedre arbeidsprosesser, søkes å bidra til videre vekst og utvikling. Eiendomsvirksomheten Driftsinntektene har blitt redusert med 117 MNOK per første tertial 2016 sammenliknet med Hovedårsaken til dette er inntektsføringen av salg av eiendom sist år. I tillegg kommer urealiserte verdiendringer på investeringseiendom som for perioden i 2016 er positive med 127 (63) MNOK. Dette skyldes i hovedsak den fortsatte positive verdiutvikling på sentrale eiendommer rundt Oslo S. Investeringene hittil i år er på 161 MNOK. Finansielle forhold Finansielle poster Finansielle poster ga i perioden et resultat på 20 (-92) MNOK, en forbedring på 112 MNOK. Endringen skyldes i hovedsak finansinntekter knyttet til salg av aksjeposter i det deleide selskapet TBT. Urealiserte verdiendringer utgjør 34 (56) MNOK, en nedgang på 22 MNOK. Endring i agio utgjør -18 (-50) MNOK, en økning på 32 MNOK, som en konsekvens av at NOK har svekket seg det siste året. Likviditet Konsernets kontanter og bankinnskudd i norske banker utgjør ved utgangen av 1. tertial (3 684) MNOK. Bundne skattetrekksmidler er inkludert med 207 (204) MNOK. I tillegg er 194 (306) MNOK plassert i sertifikater og obligasjoner med kort løpetid, og 49 (62) MNOK i aksjefond. Det er etablert en finansieringsreserve på MNOK gjennom en syndikert trekkrettighet som utløper i april 2019, samt en kassekreditt på 50 MNOK. Rentebærende gjeld Det er et sertifikatlån utestående pålydende totalt MNOK 800. Total rentebærende gjeld i konsernet utenom pensjonsforpliktelsene var på (12 120) MNOK per 1. tertial. Nominelt utgjør gjelden (10 722) MNOK. Forskjellen mellom total og nominell verdi på gjeld er knyttet til verdiendring og påløpte renter. Netto rentebærende gjeld utgjør (6 670) MNOK. Selskapets langsiktige finansiering er tatt opp gjennom et europeisk låneprogram med en ramme på (1 750) MEUR.

8 Side 8 av 20 Kontantstrøm for perioden Konsernet har netto reduksjon i likviditetsbeholdning fra drift, finansiering, investering og hensyntatt valutaeffekter, på 378 MNOK i perioden. Utgående likviditetsbeholdning 30. april var på MNOK. Figur; Effekt på kontantbeholdning av periodens kontantstrømmer Inngående beholdning 1.1 Drift Investering Finansiering Valutaeffekter Utgående beholdning Hendelser etter balansedagen Ny jernbanereform Samferdselsdepartementet la den 12. mai 2015 fram en melding til Stortinget med forslag til en reform av jernbanesektoren som Stortinget gav sin tilslutning til i juni Reformen vil i betydelig grad påvirke NSB-konsernet. Reformen sikter på å oppnå en klarere rollefordeling i sektoren og samtidig legge til rette for anbudskonkurranser innenfor persontrafikkområdet. For NSB-konsernet vil reformen bl.a. bety følgende: NSB-konsernets eiendomsvirksomhet, Rom Eiendom, vil bli underlagt et nytt infrastrukturselskap Eierskapet til NSB-konsernets togvedlikeholdsvirksomhet, Mantena, vil bli overført til Samferdselsdepartementet Eierskapet til NSB-konsernets persontogmateriell vil bli overført til nytt selskap eid av Samferdselsdepartementet Eierskapet til NSB-konsernets salgs- og billetteringsløsninger vil bli overført til nytt selskap eid av Samferdselsdepartementet og er planlagt utviklet til å omfatte salg- og billettering for all kollektivtransport i Norge Anbudskonkurranse vil gradvis bli innført på persontogområdet NSB-konsernet vil fortsatt eies 100 % av den norske stat ved Samferdselsdepartementet Det legges det vekt på viktigheten av at de strukturelle endringene i NSB- konsernet gjennomføres slik at de ikke skaper unødige utfordringer i den operasjonelle virksomheten. Det er videre uttalt at det fremtidige NSBkonsernet må ha en kapitalstruktur som er tilstrekkelig til den virksomhet som skal drives, både i overgangsfasen og i fremtidig organisasjonsstruktur. Prosessene med forberedning til endingene er krevende og endringen vil gjennomføres når prosessene er ferdigstilt. Mulig krav mot Nettbuss Nettbusskonsernet er innblandet i tvister som kan bli prøvd for rettsapparatet. Tvister hvor utfallet kan ha vesentlig effekt er følgende:

9 Side 9 av 20 Nettbuss er innblandet i tvistesaker med Aust Agder fylkeskommune. I henhold til vedtak i ESA har fylkeskommunen krevd tilbakebetaling av deler av mottatt tilskudd. Partene er uenig om beregning av og dermed beløpsmessig konsekvens av vedtaket i ESA. Det er fra selskapets side vurdert at beregningen av feilaktig mottatt tilskudd ikke har en vesentlig beløpsmessig konsekvens og det ble i 2015 gjort en avsetning på 1,7 millioner kroner som er tilsvarende det tilbudet Nettbuss gav Aust Agder Fylke. Aust Agder fylkeskommune har i tillegg gjennom voldgift og stevning til Aust Agder tingrett krevd tilbakebetaling av deler av mottatt tilskudd utover vedtaket i ESA. Nettbuss bestrider grunnlaget for disse sakene og har vurdert at det ikke foreligger sannsynlighetsovervekt for at det vil påløpe forpliktelser tilknyttet disse Det er ingen vesentlige hendelser etter balansedagen utover de som er omtalt i denne rapporten. Avslutning Tertialrapporten er avlagt i overensstemmelse med kravene i IAS 34 Delårsrapportering. Etter styrets og konsernsjefs beste skjønn gir rapporten uttrykk for vesentlige transaksjoner som er gjennomført med nærstående i inneværende periode og de mest sentrale risikofaktorene virksomheten står overfor i kommende periode. Etter styrets og konsernsjefs beste skjønn er regnskapet for 1. tertial 2016 utarbeidet i samsvar med gjeldende regnskapsstandarder, og opplysningene i regnskapet gir et riktig bilde av konsernets eiendeler, gjeld og finansielle stilling og resultat som helhet ved utgangen av perioden, samt en rettvisende oversikt av viktige begivenheter i rapporteringsperioden og deres innflytelse på regnskapet. Oslo, 1. juni 2016 Konsernstyret i NSB Bjarne Borgersen Wenche Teigland Åsne Havnelid Fungerende styreleder Kjerstin Fyllingen Audun Sør-Reime Rolf Jørgensen Jan Audun Strand Geir Isaksen Konsernsjef

10 Side 10 av 20 Resultatoppstilling 1. tertial År Siste mnd Driftsinntekter Lønn og andre personalkostnader Avskrivninger og nedskrivninger Andre kostnader Sum driftskostnader Resultatandel i felleskontrollert virksomhet Andel resultat i tilknyttede selskaper Urealiserte verdiendringer investeringseiendom Driftsresultat Finansinntekter Finanskostnader Netto finanskostnad pensjoner Urealiserte verdiendringer Sum finansielle poster Resultat før skattekostnad Skattekostnad PERIODENS RESULTAT Periodens resultat tilordnes Ikke kontrollerende eierinteresser Aksjonærene i morselskapet SUM UTVIDET RESULTAT Periodens resultat Poster som ikke skal reklassifiseres over resultatet Estimatavvik pensjoner Skatt relatert til poster som ikke skal reklassifiseres Poster som kan reklassifiseres over resultat i senere perioder Verdiendring ved omklassifisering til investeringseiendom Omregningsdifferanser valuta Skatt relatert til poster som kan reklassifiseres Periodens totalresultat Totalresultat tilordnes Ikke kontrollerende eierinteresse Aksjonærene i morselskapet PERIODENS TOTALRESULTAT

11 Side 11 av 20 Balanse EIENDELER Immaterielle eiendeler Varige driftsmidler Investeringseiendom Investeringer i tilknyttede selskaper Finansielle anleggsmidler Sum anleggsmidler Investering i felleskontrollert virksomhet Beholdning utviklingseiendom og komponenter Eiendeler holdt for salg Kundefordringer og andre fordringer Derivater Finansielle eiendeler Kontanter og bankinnskudd Sum omløpsmidler SUM EIENDELER EGENKAPITAL OG GJELD Aksjekapital og overkurs Ikke utdelbar egenkapital - verdiregulert investerings eiendom Annen, opptjent egenkapital Ikke kontrollerende eierinteresse Sum egenkapital Lån Utsatt skatt Pensjonsforpliktelser Andre avsetninger for forpliktelser Sum langsiktig gjeld Leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld Betalbar skatt Lån Derivater Sum kortsiktig gjeld SUM EGENKAPITAL OG GJELD

12 Side 12 av 20 Kontantstrømoppstilling Per 1. tertial År Siste mnd Periodens resultat før skatt Av- og nedskrivning i resultatregnskapet Gevinst/tap på salg av varige driftsmidler Forskjell kostnadsført og inn-/utbetaling pensjon Netto endring i avsetninger for forpliktelser Netto urealiserte verdiendringer Renteposter, periodisering Resultatandel felleskontrollert virksomhet og TS Endring arbeidskapital Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter Kjøp av datterselskap fratrukket likvid beholdning Salg av eiendom Tilgang/avgang i, og lån til, tilknyttet selskap Endring i finansielle anleggsmidler Kjøp av varige driftsmidler og investeringseiendom Salg av varige driftsmidler Offentlig tilskudd Mottatt utbytte Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter Opptak av kort- og langsiktig lån Nedbetaling av kort- og langsiktig lån Utbytte betalt til selskapets aksjonærer Netto kontantstrøm til finansieringsaktiviteter ENDRING I KONTANTER OG BANKINNSKUDD I PERIODEN Kontanter og bankinnskudd ved periodens begynnelse Valutagevinst/tap på kontanter og bankinnskudd KONTANTER OG BANKINNSKUDD VED PERIODESLUTT

13 Side 13 av 20 Egenkapitalutviklingen Per 1. tertial 2016 Innskutt egenkapital Ikke utdelbar egenkapital* Omregn. differanse Opptjent egenkapital Ikkekontr. eierintr. Sum Egenkapital 1. januar Årets resultat Endring ikke-kontr. eierinteresser Endring fond for verdiendring Fra utvidet resultat Utbetalt utbytte EGENKAPITAL 30. APRIL Per 1. tertial 2015 Innskutt egenkapital Ikke utdelbar egenkapital* Omregn. differanse Opptjent egenkapital Ikkekontr. eierintr. Sum Egenkapital 1. januar Årets resultat Endring ikke-kontr. eierinteresser Endring fond for verdiendring Fra utvidet resultat EGENKAPITAL 30. APRIL Året 2015 Innskutt egenkapital Ikke utdelbar egenkapital* Omregn. differanse Opptjent egenkapital Ikkekontr. eierintr. Sum Egenkapital 1. januar Årets resultat Endring fond for verdiendring Fra utvidet resultat Effekt av endret skattesats Utbetalt utbytte EGENKAPITAL 31. DESEMBER * Knytter seg til verdiregulering av investeringseiendom

14 Side 14 av 20 Noter Segmentinformasjon Virksomhetssegmenter Per 30. april 2016 har konsernet virksomhet innen følgende hovedsegmenter: (1) Persontog: persontransportvirksomhet med tog (2) Buss: persontransportvirksomhet med buss (3) Gods: godstransport med tog (4) Togvedlikehold: vedlikehold og reparasjonsarbeid på gods- og persontog (5) Eiendom: utleie og utvikling av eiendom Segmenteiendeler i tabellene på neste side består i hovedsak av varige driftsmidler, immaterielle eiendeler, varer, derivater som benyttes som sikring for fremtidige transaksjoner, kundefordringer og andre fordringer og kontanter, mens utsatt skattefordel, investeringer og derivater holdt for handelsformål eller benyttet som sikring av lån ikke er inkludert.

15 Side 15 av 20 Noter 1. tertial 2016 Persontog Buss Gods Tog vedlikehold Eiendom Konsern Eksterne driftsinntekter Interne driftsinntekter Driftsinntekter Driftskostnader Av- og nedskrivinger Sum driftskostnader Resultatandel felleskontrollert virksomhet Andel resultat i tilknyttede selskaper Urealisert verdiendring investeringseiendom Driftsresultat Segmenteiendeler Investeringer tertial 2015 Persontog Buss Gods Tog vedlikehold Eiendom Konsern Eksterne driftsinntekter Interne driftsinntekter Driftsinntekter Driftskostnader Av- og nedskrivinger Sum driftskostnader Resultatandel felleskontrollert virksomhet Andel resultat i tilknyttede selskaper Urealisert verdiendring investeringseiendom Driftsresultat Segmenteiendeler Investeringer

16 Side 16 av 20 Noter 2015 Persontog Buss Gods Tog vedlikehold Eiendom Konsern Eksterne driftsinntekter Interne driftsinntekter Driftsinntekter Driftskostnader Av- og nedskrivinger Sum driftskostnader Resultatandel felleskontrollert virksomhet Andel resultat i tilknyttede selskaper Urealisert verdiendring investeringseiendom Driftsresultat Segmenteiendeler Investeringer Siste 12 mnd Persontog Buss Gods Tog vedlikehold Eiendom Konsern Eksterne driftsinntekter Interne driftsinntekter Driftsinntekter Driftskostnader Av- og nedskrivinger Sum driftskostnader Resultatandel felleskontrollert virksomhet Andel resultat i tilknyttede selskaper Urealisert verdiendring investeringseiendom Driftsresultat Segmenteiendeler Investeringer

17 Side 17 av 20 Noter Rammeverk og regnskapsprinsipper Konsernregnskapet til NSB AS er utarbeidet i samsvar med International Financial Reporting Standards (IFRS) og fortolkninger fra IFRS fortolkningskomité (IFRIC) som fastsatt av EU. Konsernregnskapet er utarbeidet basert på historisk kost prinsippet med unntak av finansielle derivater, enkelte finansielle eiendeler og forpliktelser og investeringseiendom som er vurdert til virkelig verdi. Delårsregnskapet avlegges i henhold til IAS 34 Interim Financial Reporting. Delårsregnskapet må sees i sammenheng med konsernets siste avlagte årsregnskap som inneholder en fullstendig beskrivelse av konsernets regnskapsprinsipper. Periodens skattekostnad er utregnet med basis i nominell skattesats for de enkelte land. For poster som ikke kan påregnes motregnet i senere overskudd, er det ikke regnet skattefordel. Regnskapsprinsipper som er lagt til grunn for 2016 er konsistent med de regnskapsprinsipper som ble anvendt for årsregnskapet Investeringseiendommer Verdiendringer investeringseiendommer 1. tertial År Siste mnd Inngående balanse investeringseiendom 1. januar Omklassifisering Avgang Tilgang/påkostninger Verdiregulering som følge av endring i markedsverdi Verdiregulering som følge av omklassifisering Balanseført verdi ved utgangen av perioden Verdier bokført i balansen Investeringseiendom Eiendeler holdt for salg Total

18 Side 18 av 20 Noter Estimering av virkelig verdi Estimering av virkelig verdi er beregnet som nåverdi av fremtidige kontantstrømmer i og etter utløp av kontraktsperioden etter samme prinsipper og metodikk som lagt til grunn for siste årsregnskap. I henhold til konsernets metodikk for estimering av virkelig verdi er det foretatt oppdatering av verdsettelse for totalporteføljen med bistand av ekstern verdsetter for de vesentligste eiendommene. I tillegg foretas ekstern markedsverdivurdering på rullerende basis av et representativt utvalg av porteføljen. I første tertial 2016 ble det foretatt en sekundær verdsettelse av et utvalg som representerer 38 % av porteføljeverdien. Sensitivitetsanalyse Estimert virkelig verdi er særlig sensitiv for endring i avkastningskrav/yield og forutsetninger om utvikling i kontraktsleie. Det er foretatt følgende sensitivitetsanalyse for 1. tertial. Endrete forutsetninger Endring i virk. verdi Prosentvis endring Reduksjon med 25 basispunkter på 1. års direkte yield % Økning med 25 basispunkter på 1. års direkte yield % Økning i fremtidig kontraktsleie med 5 % % Urealiserte verdiendringer Nedenfor følger spesifikasjon over urealiserte verdiendringer av eiendeler, gjeld og derivater som er målt til virkelig verdi. Utvikling i perioden Per 1. tertial År Siste mnd Urealisert verdiendring investeringeiendom Urealisert verdiendr. ved omklass. inv. eiendom over utvidet resultat Sum urealisert verdiendringer investeringseiendom Urealisert rente- og valutasikringsderivater Urealiserte verdiendringer obligasjonslån Urealisert verdiendringer markedsplasseringer Sum urealisert verdiendringer finansposter Sum urealisert verdiendringer resultatregnskap Sum urealisert verdiendringer utvidet resultat Sum urealisert verdiendringer totalresultat

19 Side 19 av 20 Noter Salgsanalyse pr. kategori Konsernet har én kunde som utgjør mer enn 10 % av driftsinntektene. Per 30. april har den norske staten kjøpt tjenester fra NSB-konsernet for (997) MNOK. Inntekter 1. tertial År Siste mnd Transportinntekter Salg eiendommer Andre driftsinntekter Sum

20 Side 20 av 20 Endringer i jernbanesektoren Stortinget har vedtatt regjeringens plan for omfattende endringer i jernbanesektoren i Norge. Samferdselsdepartementet har som en konsekvens kunngjort konkurransen på de to første trafikkpakkene. NSB vil jobbe med fokus på å vinne begge de utlyste konkurransene. Den ene trafikkpakken omfatter Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen, mens den andre omfatter Dovrebanen, Raumabanen, Rørosbanen, Trønderbanen, Meråkerbanen og Nordlandsbanen. Selger i Bergen ROM Eiendom har inngått avtale med KLP Eiendom om salg av nybygget som nå er under oppføring i Zander Kaaes gate ved Bergen stasjon. Estimert brutto eiendomsverdi i transaksjonen er 760 millioner kroner. Overtakelse finner sted 4. oktober Leietakere er Konkurransetilsynet, KLP, Folkehelseinstituttet og Kristian G. Jebsens Skibsrederi. Zander Kaaes gate 7 er et topp moderne kontorbygg på cirka kvadratmeter. Godt tilbud fra Nettbuss Nettbuss og NAV i Fredrikstad har gått sammen om å tilby ungdommer som har falt ut av videregående skole og innvandrere en ny sjanse - til å bli bussjåfør i Nettbuss. Flere ungdommer har respondert positivt og får nå opplæring, og målet er fagbrev som yrkessjåfører etter endt treårsperiode. Unik flybuss Med nærmere avganger i året tilbyr Nettbuss Flybussen et unikt tilbud til og fra Værnes flyplass utenfor Trondheim. Hvert tiende minutt det meste av døgnet sju dager i uka kjører Flybussen passasjerer til og fra Værnes flyplass. I rushtiden går det bare 7,5 minutter mellom hver tur. Dette gjør bussen i konkurranse med et annet flybusselskap, tog, taxi og ikke minst personbil. Og utviklingen er positiv. Flybussen tar markedsandeler fra andre transportmåter til Værnes. CargoNet flyttet hovedkontoret CargoNet har flyttet og etablert seg i oppussede lokaler i et av verkstedbyggene på jernbaneområdet i Lodalen. De 60 medarbeiderne i selskapets driftssenter, salgsavdeling, teknisk stab og administrasjonen skal nå ledes fra Dyvekes vei.