Teknologidagene Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Teknologidagene 2015. Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU"

Ingvald Bråten
8 år siden
Visninger:

1 Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU Teknologidagene september 2015 vegvesen.no/teknologidagene 1

2 Ingress SVV Nyhetsbrev nr. 2/2015 Tunnel og geologi - er tunnelinnmaten et ingeniør-geologisk anliggende? Tirsdag 22. september kl Etatsprogrammet «Moderne vegtunneler», høstet storm i deler av det norske tunnelmiljøet Overskrifter; «Dumper den norske tunnelteknologien», «Frykter at vi mister vår tunnelkompetanse» og «Baklengssalto for norsk tunnelbygging». Byggestrategien i «Moderne vegtunneler» ble videreført inn i «Varige konstruksjoner fremtidens tunneler», JBV adopterte SVV's idéer og satte dem ut i livet. Sesjonens mål; hva vi har lært, hva vi frykter å miste av tunnelteknologikompetanse, og hvordan livssykluskostnader samt oppetid slår ut for de ulike byggemåtene. 2

3 Mitt personlige engasjement Tunnel og geologi - er tunnelinnmaten et ingeniørgeologisk anliggende? Tunnel for meg er en løsning på en geografisk, topografisk, fortifikatorisk, teknisk utfordring der andre tiltak ikke er regningssvarende /økonomisk/teknisk forsvarlig Bruken går historisk langt utover veg og jernbane Bruken av undergrunnen utnytter bergmassens fantastiske egenskaper I media er 'tunnel' syndebukken, ikke mangelen på kunnskap om det som puttes inn i den Jeg blir som Sinnataggen på vegne av faget ingeniørgeologi når inkompetansen råder og kortene blandes Ikke snakke så mye om snøen som falt fjor, se fremover Sinnataggen i Vigelandsparken; god representant for norsk standhaftighet og vilje! 3

4 Om å tale Roma midt i mot I følge Wiktionary: Gå i mot den rådende oppfatning av noe, stå alene mot overmakten i en sak av stor betydning Etymologi; fra Kong Sverre og hans strid med Paven og kirkemakten Fra Wikipedia En tale mot biskopene er et politisk og kirkerettslig debattskrift som regnes for å være skrevet på vegne av kong Sverre Sigurdsson sannsynligvis i året 1199 Kong Sverre vokter idag Ilaparken i Trondheim i all slags vær 4

5 Om å tale Roma midt i mot Kong Sverre, påstått kongssønn vokste opp i Kirkjubøyr på Færøyene og ble utdannet til prest Bakgrunnen for skriftet var at kong Sverre var lyst i bann av paven og skriftet skulle med kirkerettslige resonnement vise at bannet var ugyldig. Skriftet er stilet mot paven og et svar på pavens bannlysing, kongen legger all skyld for konflikten på de hjemlige prester og biskoper, som har villedet paven. Skriftet tar opp til drøfting «praktisk talt alle de vesentlige stridsspørsmål mellom kong Sverre og erkebiskop Eirik av Nidaros.» Mye av konflikten gjaldt den økte maktposisjonen som kirken hadde oppnådd i løpet av 1100-tallet. Magnus-katedralen i Kirkjubøyr DWireTeknik borer langhull fra Kirkjubøyr sommeren

6 Et utvalg Krigsoverskrifter nylig SIRI LEGERNES KRONIKK I BYGGEINDUSTRIEN I

7 Rolf Selmer Olsen: Professor ved NTH ( ) "Far" til faget ingeniørgeologi i Norge Basert sine lærebøker i stor grad på empiri, samlet erfaringer fra anleggsbesøk Særegent fag internasjonalt Betrakter bergmassen som byggemateriale 7

8 Ett viktig prinsipp er knyttet til materialstivheten: Bergmasse har generelt høy e-modul 25GPa 300 GPa Betong og sprøytebetong har forholdsvis lav e-modul ca. 30GPa I andre geologiske regimer: Bergmassen eller løsmassene har liten e-modul Betong har høyere e-modul enn bergmassen eller løsmassene Bergmassen er byggematerialet og ingeniørgeologi er faget v.s. sikringsmaterialene er fokus og betongteknologi er faget Overgangssoner/svakhetssoner er viktige å gjøre rede for 8

9 9

10 JO, VI HAR HELT GLEMT Å BRUKE BERGETS KAPASITETER 10

11 11

12 Utdrag fra Omdømmeprogrammet som ble gjennomført i regi av Norwegian Tunnelling Network i 2013/2014 Beklager dårlig kvalitet; men 'FØRST' er et nøkkel-ord Lengst, størst, etc vil bli slått, men 'FØRST' vil stå for evig tid Vi var 'FØRST' i mang en teknologiutvikling for bruk av undergrunnen 12

13 Fra foredrag på Fjellsprengningsdagen

14 Kongsberg 2009 I 2015 lurer jeg på om det var rett??? Strukturelt uavhengige 14

15 Vegsjef Naimak sa (2012): Evnen til å være mer nyansert. Tunneler skal være med å løse samfunnets oppgaver 15

16 16

17 Foredrag: Skråblikk Tunnelstudiet

18 Er det slik vi skal bygge norske vegtunneler? Et skall av plassstøpt betong/betongelementer Omkringliggende kan være hva det være vil; Ingenting vi behøver å gjøre nytte av. 18

19 Foredrag: Skråblikk Tunnelstudiet

20 Foredrag: Skråblikk Tunnelstudiet

21 Formannens velkomsttale Fjellsprengningsdagen

22 22

23 23

24 24

25 25

26 26

27 Kommentarer til høringsutgaven av Moderne Vegtunneler; Aagaard, Beitnes, Broch, Buan & Grøv 27

28 28

29 * * = innovasjon og utvikling 29

30 TUNNELSKOLEN KULL 3 Ledersamling Gardermoen januar 2011 OG HVA SOM SKAL UNDERVISES!! 30

31 TUNNELSKOLEN KULL 3 Ledersamling Gardermoen januar

32 Hva gjør vi i Norge i 2015? Vi går mot strømmen vi selv har vært opphav til! Tankekors? 32

33 Eriksen konkluderer i sin artikkel i Morgenbladet: 2 års arbeid, titalls mill. kr og tykke konsulentrapporter til tross Høyhastighetstog er samfunnsmessig ulønnsomt Raskere jernbanespor gir ikke klimagevinster Syndebukken het sement Eriksen foreslår å snu problematikken på hodet: "I stedet for å hente løsninger fra kontinentet kunne Norge stilt seg i front i teknologiutviklingen innen mer klimavennlig tunnelbygging" I mitt ståsted; dette er en veldig fornuftig vinkling! 33

34 Til spørsmålet innledningsvis; er tunnelinnmaten et ingeniørgeologisk anliggende? Etter mitt skjønn: Faglig er den naturligvis ikke det! For utenforstående; vanskelig å se forskjell på elementene i en vegtunnel, om de tilhører ingeniørgeologi, elektro, konstruksjonsfag, SRO eller annet Tunnelbransjens renomme er knyttet til tunnel og ikke til innmat eller delelementer i konstruksjonen Når ting går galt er det 'tunnelen' som får skylden Publikum, media etc. klarer ikke å skille snørr fra barter her, da blir tunnelbransjen ekstremt sårbar Klarer vi det? Som bransjefolk burde vi, men jeg er usikker 34

35 Tunnelstudiet, pep-talk før eksamen Norsk tunnelteknologi er kan hende ikke i umiddelbar fare Det er imidlertid trender som bekymrer Fokus tas bort gradvis fra ingeniørgeologi til andre elementer Norsk tunnelteknologis særpreg tapes, bransjen taper hjemme som ute INNOVASJON er nøkkelen til videre utvikling 35

36 Til det beste for utviklingen av bærekraftig norsk tunnelteknologi! (Og bransjen ut av faresonen) Reprodusert bilde med Kong Sverres sønnesønn Håkon Håkonsson (kongesønn) på flukt med birkebeinerne Torstein Skevla og Skjervald Skrukka til birkebeinernes «hovedstad» Nidaros i 1206 Takk for Oppmerksomheten! 36

Like dokumenter

NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden?

NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske Eivind Grøv Sjefforsker SINTEF Professor II NTNU SINTEF Byggforsk 1 Denne presentasjonen er basert på: Artikkel Kleivan mfl. 87 Artikler av Barton