Kompetanse og innovasjon: Bygging og drift av tunneler. Frode Nilsen Administrerende direktør, LNS Professor II, UiT
|
|
- Ketil Ellefsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kompetanse og innovasjon: Bygging og drift av tunneler Frode Nilsen Administrerende direktør, LNS Professor II, UiT
2 Hva er det spesielle det med Norsk tunnelteknologi? Hva er våre verktøy? Hva skjer nå?
3 Underjordsanlegg i Norge: Eneste alternativ for å krysse landets høye fjell, dype daler og fjorder er tunneler Det finnes nærmere 7000 km tunneler i Norge I Norge tas det ut årlig rundt 7 mill. m3 fra underjordsdrift, Sveits er nærmest med ca. 2 mill. m3 Hver nordmann «eier» rundt 1,3 m tunnel Ett viktig prinsipp er knyttet til materialstivheten: Berg (intakt) har generelt høy e-modul 25 MPa 300 MPa Betong og sprøytebetong har forholdsvis lav e-modul ca. 30 Mpa Derfor brukes berget som byggematerialet I andre geologiske regimer: Bergmassen eller løsmassene har liten e-modul Betong har høyere e-modul enn bergmassen eller løsmassene
4 Statistics road and rail tunnels pr. 1.jan Road tunnels -525 longer than 500 m -601 shorter than 500 m 1129 km in total lenght 33 subsea tunnels Appr.40 under construction 733 Rail tunnels -110 longer than 500 m -623 shorter 500 m 298 avalanche and snow protection covers
5 Norsk tunnelteknologi state of the art? TEKNOLOGISKE MÅNELANDINGER I BRANSJEN High Performance TBM, 32 t per kutter, 19'' kuttere 1000m-grensen for vanntrykk i uforede trykktunneler Utslag under vann; 175 m for Troll ilandføring Nedkjølte gasslager -42 celcius Luftputekammer og Vanngardiner Gjøvikhallen 62m Undersjøiske vegtunneler 287 muh Våtsprøytemetoden Ekvivalenttidsregnskapet/risikodeling Injeksjonsteknikk LENGE SIDEN ALT SAMMEN VERDENSTOPPEN I TUNNELTEKNOLOGI 5
6 ÅPENHET I BRANSJEN Fjellsprengningsdagen Kursdagene, Tekna-kurs EVU-kurs, Tunnelstudiet NBG- og NFF-kurs, NFF komiteer Bransjemøter/temadager osv = KOMPETANSEOVERFØRING OG KUNNSKAPSTILGJENGELIGHET ÅPENHET I BRANSJEN NÅR DET GÅR GALT OGSÅ, OG DET LÆRER VI ENDA MER AV 6
7 RISIKOVILLIGHET OG NYFIKENHET Nordmenn har kultur for å være risikovillige Har ikke begrepet 'lost face' Ikke alltid nødvendig med 'Proven Technology' Brukt prosjekter til å introdusere og utvikle ny teknologi Kraftbyggingen hadde incitament til å frembringe effektive teknologier Erfaringsbasert utvikling LOKAL BESLUTNINGSEVNE-ANSVAR DELEGERT 7
8 TUNNELTEKNOLOGI = MULIGHETSSKAPENDE TEKNOLOGI Ikke tunnelen/bergrommet som er problemet De skaper løsningene Norge har vist veg i ulik og bred anvendelse av undergrunnen Fremtiden gir oss ytterligere anvendelser, eksempelvis Singapore, Hong Kong kommer Utfordringer i dagen - løsninger i grunnen' er NFF visjon, for å gi overflaten tilbake til menneskene! BERGET ER ET UNIKT BYGGEMATERIALE, VÅR TUNNELBYGGEMETODE GIR MULIGHETENE 8
9 HVA BLIR FREMTIDENS MÅNELANDINGER? Tunneler til oljefelt Ryfast Rogfast?? Kompakte pumpekraftverk, 2000m vanntrykk i uforet tunnel Stadt skipstunnel Multi-TBM, en for alle forhold Vann- & frostsikring med NY teknologi Multifunksjon innredning, montasje/dvvennlig Overvåkning og sensorteknologi Ferdig tunnel på stuff 9
10 Hva er våre verktøy? 1. Norsk tunnelutstyr 20 % 2. Norske kontraktsystemer 20 % 3. Norske drive- og sikringsmetoder 20 % 4. Norske arbeidsmedtoder mennesket 40 %
11 Norsk tunnelutstyr Noen norske innovasjoner: Datastyrt injeksjonsrigg Sidetippskuffe Datastyrte tunnelrigger Bever controll Sprøyterigger
12 Norske kontraktsystemer Prosesskoden Norsk Standard (NS) Q - metoden Enhetspriskontrakter risk sharing
13 Norske drive- og sikringsmetoder Norske innovasjoner: Emolusjonssprengstoff Forinjeksjon CT-bolter Våtsprøyting med fiber
14 Den norske tunnelarbeideren: Teamwork, samarbeid, flat organisasjon Få tunnelarbeider på hvert skift effektivitet Multiskilled, høyt kompetansenivå, pålitelig, erfaring Ubyråkratisk Løsningsorientert og i stand til å løse de fleste problemer på stuff Ansvarlig for egen sikkerhet Akkord betalt pr. meter og for utført sikring!
15 Teamwork, samarbeid og organisering av arbeidet
16 Norske arbeidsmetoder - mennesket Få tunnelarbeidere pr skift effektiv drift
17
18 Flat organisasjon ubyråkratisk!
19 Respekt for ulike roller problemer løses på stuff
20 Kontinuerlig samarbeid mellom entreprenør og byggherre Byggherrens halvtime
21 Løsningsorienterte arbeidere som har erfaring, kompetanse og vilje til å ta egne beslutninger
22 Ansvarlighet arbeiderne er ansvarlig for egen sikkerhet Deres beslutninger mht. arbeidssikring kan ikke overprøves av entreprenør eller byggherre HMS
23 Bonussystem lønn basert på produsert antall m og sikring
24 Illustrates a 100 year lifetime.
25
26 Hva skjer nå? Eivind Grøv, professor II
27 Hva skjer nå? JO, VI HAR HELT GLEMT Å BRUKE BERGETS KAPASITETER
28 Hva skjer nå? Er det slik vi skal bygge norske vegtunneler? Et skall av elementer eller plasstøpt betong.
29 Hva skjer nå? Permanentsikringen ble brukt som salderingspost. Dette er hovedårsaken til de problemene i norske tunneler. Etter raset i Hanekleivtunnelen skjedde det voldsom endring ute på byggeplassene Kvalitet har gått på bekostning av kvantitet. Økende konfliktnivå. Kontraktenes størrelser øker. Kan medføre at norske entreprenører ikke henger med. Det innføres metoder som gjør HMS en farligere og norske entreprenører mindre konkurransedyktig. Vi stoler ikke lengre på egen kompetanse og berget som byggemateriale. Full utstøpning brukes som vann- og frostsikring. Er vi villig til å betale prisen? Norske politikere og noen byggherrer kjenner ikke den norske anleggsbransjen. Husmannsånd!
30 LNS Hong Kong
31 Takk for oppmerksomheten!!!
NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden?
NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske Eivind Grøv Sjefforsker SINTEF Professor II NTNU SINTEF Byggforsk 1 Denne presentasjonen er basert på: Artikkel Kleivan mfl. 87 Artikler av Barton
DetaljerTeknologidagene 2015. Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU
Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU Teknologidagene 21. 24. september 2015 vegvesen.no/teknologidagene 1 Ingress SVV
DetaljerBRANSJENS BEHOV FOR KOMPE- TANSE, SETT FRA. Amund Bruland
TANSE, SETT FRA. Amund Bruland Prof. Bjørn Nilsen Prof. II Eivind Grøv (foreleser) TUNNELSKOLEN 2010-2011 KULL 3 Ledersamling Gardermoen 18.-19. januar 2011 MANDATET FOR RESENTASJONEN SVV ønsker at innlegget
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til?
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? 2015 Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Temaer Innføring ingeniørgeologi geologi Metoder
DetaljerMona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet
CIR-dagen 2008 Erfaringer fra tunnelras i Norge 25.12.2006 Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet mona.lindstrom@vegvesen.no Hanekleivtunnelen, des. 2006 Nedfall fra tunneltaket (250 m 3 )
DetaljerNORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014
NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014 Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Om oss Saman Mameghani Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Temaer
DetaljerHva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS
Hva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS Geologiske forhold 1. Bergarter, bergartsfordeling og mineralogi 2. Svakhetssoner og forkastninger 3. Bergspenninger 4. Hydrogeologi
DetaljerMål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring
Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon
DetaljerFull kontroll ved tunneldriving Innledning
Full kontroll ved tunneldriving Innledning Teknologidagene 2011 Alf Kveen Vanntunneler Jernbanetunneler Vegtunneler Historisk Tunnelbyggingen i Norge Utviklingen følger utviklingen av teknisk utstyr Vanntunneler
DetaljerMineral Fra jernmalm til smykkeprodusjon. Adm. dir. Frode Nilsen, LNS
Mineral Fra jernmalm til smykkeprodusjon Adm. dir. Frode Nilsen, LNS LNS-Konsernet 2014 2013 Omsetninger Resultat 2,1 milliarder? millioner 1,92 milliarder 50 millioner Ansatte Ca. 1200 Ca. 1000 Samarbeid
DetaljerAnskaffelser 2010-2011 Statens vegvesen Region vest
Anskaffelser 21-211 Statens vegvesen Region vest Handlingsprogram investering på riksveger Region vest Riksveger i Region vest 21 211 sum Store prosjekter 1418 214 3432 Rassikring 26 88 294 Mindre utbedringer
Detaljer-hva hemmer og fremmer effektiv produksjon..?
Erfaringer med norske kontraktsformer her enhetspriskontrakter som utgangspunkt -hva hemmer og fremmer effektiv produksjon..? Prosjektleder Ruth G Haug Leonhard Nilsen & Sønner As Dere skal få høre om;
DetaljerINGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale -hva må til?
INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale -hva må til? Hanne Wiig Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Helene K Andersen Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi
DetaljerINGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til?
INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale - hva må til? Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi og ingeniørgeologi Metoder for tunneldriving
DetaljerModerne vegtunneler. NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon. Reykjavik, 12.september Harald Buvik. Prosjektleder Moderne vegtunneler
Moderne vegtunneler NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon Reykjavik, 12.september 2011 Harald Buvik Prosjektleder Moderne vegtunneler Erfaringer Ca 1050 vegtunneler, 850 km Med få unntak har de stått
DetaljerTeknologidagene Tunnel, geologi og betong 8. okt. Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen. Mona Lindstrøm.
Tunnelhåndbøker Teknologidagene 2009. Tunnel, geologi og betong 8. okt. Mona Lindstrøm Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen Håndbøker om tunneler Status pr oktober 2009 Hovedsaklig om revidert håndbok
DetaljerDrift og vedlikehold av tunneler
Tunnelseminar Bergen 24. og 25. september 2014 Drift og vedlikehold av tunneler Helge Eidsnes regionvegsjef Velkommen til Bergen! Folketall pr. 1.1.2011 Kilde: SSB Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010
DetaljerPåvirker variabel regulering langsiktig stabilitet av vannveier i kraftverket?
Produksjonsteknisk konferanse 2014 - Kunnskap om kraft Påvirker variabel regulering langsiktig stabilitet av vannveier i kraftverket? Krishna K. Panthi Institutt for geologi og bergteknikk, NTNU E-mail:
DetaljerStatus E39 og andre viktige prosjekter
Logistikkdagen 2015 Status E39 og andre viktige prosjekter Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 10. 11. 2014 Logistikkdagen 2015 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region
DetaljerViktige samferdselsprosjekt i Hordaland
Fellesmøte Bergen bystyre / Hordaland fylkesting Viktige samferdselsprosjekt i Hordaland Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 14.10.2014 1 [mill. kr] Investering - Fylkes-
DetaljerEr det like konkurranseforhold mellom utenlandske og norske entreprenører? Frode Nilsen Konsernsjef LNS-Gruppen
Er det like konkurranseforhold mellom utenlandske og norske entreprenører? Frode Nilsen Konsernsjef LNS-Gruppen Hva skal vi se nærmere på? 1. Markedet i Norge 2. Kontraktstrategier 3. HMS/KS 4. Konfliktnivå
DetaljerIngeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord
Ingeniørgeologi Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord Gunstein Mork, Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen, Ingeniørgeolog Temaer Generell geologi / ingeniørgeologi Tunneldriving Fjellskjæringer
DetaljerFremtidens tunneler hva styrer oppetiden?
Varige konstruksjoner 2012-2015 Avsluttende fagdag 31. mai 2016 Fremtidens tunneler hva styrer oppetiden? Johnny M. Johansen, ViaNova ver. 2016-05-25 Hva er oppetid mht tunneler (og veg) Oppetid er den
DetaljerBergspenningsmålinger i vannkraftprosjekter 2 eksempler. NBG Vårsleppet 2016 Freyr Palsson
Bergspenningsmålinger i vannkraftprosjekter 2 eksempler NBG Vårsleppet 2016 Freyr Palsson 1 Bergspenningsmålinger i vannkraftanlegg i berg, hvorfor? En viktig forutsetning for ufôrete trykksatte vanntunneler:
DetaljerBakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon
Permanent lagring av geologi- og bergsikringsregistreringer for landets vegtunneler i QuadriDCM Jan Erik Hoel Mari Lie Arntsen Hanekleiv Tunnel, E-18 sør for Oslo 25/12-06, 23:00 Oslofjordtunnelen, 2003
DetaljerFremtidens tunneler varige konstruksjoner
NVF seminar: Drift og vedlikehold av tunneler Bergen, 24. 25.september 2014 Fremtidens tunneler varige konstruksjoner Harald Buvik, Statens vegvesen - Vegdirektoratet 1 Etatsprogrammer FoU Strategier Kompetanse
DetaljerUnderjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt. Øyvind Engelstad
Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt Øyvind Engelstad 1 Temaoversikt Designfilosofi Sikringsfilosofi Sikringselementer Forundersøkelser Design Kontrakt Utførelse Drift Er vi i ferd
DetaljerDigiTUN. Building Smart - Status kartlegging i tunnelbransjen. DigiTUN Slides er utarbeidet av Edvard Lothe og Sara Hegge 1
DigiTUN Building Smart - Status kartlegging i tunnelbransjen 1 DigiTUN Opprettet 2018 (seint 2017?) Hovedhensikt: Samkjøre digitale prosesser I tunnelbransjen Målsetting første året: 1) Kartlegge dagens
DetaljerSaksframlegg. Forslag til innstilling: Bystyret vedtar det fremlagte forslaget til budsjett for 2007 for Trondheim kommunerevisjon.
Trondheim kommunerevisjon - årsbudsjett for 2007 Arkivsaksnr.: 06/35798 Saksframlegg Forslag til innstilling: Bystyret vedtar det fremlagte forslaget til budsjett for 2007 for Trondheim kommunerevisjon.
DetaljerNovapoint Tunnel. Jan Erik Hoel Vianova Systems. Mange av slidene er produsert av Tore Humstad Statens vegvesen
Novapoint Tunnel Jan Erik Hoel Vianova Systems Mange av slidene er produsert av Tore Humstad Statens vegvesen 1 Bakgrunn for utvikling av funksjonalitet for geologi og bergsikring Forskjellige løsninger
DetaljerDet digitale anlegget. Trond Pettersen Valeur, Skanska Norge
Det digitale anlegget Trond Pettersen Valeur, Skanska Norge 1 2 Region Fjell & Masse Skanska Lars Olav Solbakken Innkjøp Dagmund Vindheim Økonomi Jan T. Vestby HMS Sigrid Nordstøm HR Kjetil G. Skogen /
DetaljerUtfordringer i dagen, løsninger i grunnen
Foto: Jaro Hollan/Statsbygg Utfordringer i dagen, løsninger i grunnen Utfordringer i dagen, løsninger i grunnen 1 Foto: Byggeindustrien 2 Utfordringer i dagen, løsninger i grunnen Kompetanse og erfaring
DetaljerTeknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? 09.10.2015 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen
DetaljerGJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring
GJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring Tunneldagene 2018 Arild Neby Vegavdelingen, Tunnel- og betongseksjonen Tunneldagene 2018 Gjeldende regelverk for tunneler Tunneldagene 2018 Gjeldende
DetaljerE39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011
E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med
DetaljerNordisk chefsforum, 16-19.juni 2007
Nordisk chefsforum, 16-19.juni 2007 Nytt fra Norge Eva Solvi Nytt fra Norge Vegdirektør skifte Forvaltningsreformen/regionreformen Vegtilsyn? Nasjonal transportplan 2010-2019 Funksjonskontrakter status
DetaljerNHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JUNI OG FØRSTE HALVÅR 2015 NORGE M A R K E D S R A P P O R T F O R H O T E L L E R I N O R G E
NHC MARKEDSRAPPORT HOTELLER NØKKELTALL FOR JUNI OG FØRSTE HALVÅR 215 NORGE 1 H I G H L I G H T S M A R K E D S R A P P O R T Markedstallene fra SSB og Statistikk & Reiseliv for juni er nå frigitt og vi
DetaljerE39 Svegatjørn - Rådal
E39 Svegatjørn - Rådal Presentasjon av prosjektet / planlagt gjennomføring. Folkemøte på Oseana Kunst & Kultursenter 24.09.15 Prosjektleder Sverre Ottesen Byggeleder Kari Bremnes E39 Svegatjørn - Rådal
DetaljerInnhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD)
Innhold Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel Beskrivelse av systemet Arbeidsgang ved kartlegging Rapportering Tunneltegninger (geologi, sikring, mm) Bergkvalitet Sikring Fremdrift
DetaljerSolamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016
Organisering av Region vest Solamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016 Helge Eidsnes Regionvegsjef 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14 12 10 Fylkesveg
DetaljerNy i Norge Erfaringer etter ett år som utenlandsforetak Eksempler fra pågående prosjekter. Randi Hermann Fjellsprengningskonferansen
Ny i Norge Erfaringer etter ett år som utenlandsforetak Eksempler fra pågående prosjekter Randi Hermann Fjellsprengningskonferansen 21.10.2013 Bilfinger Ny i Norge? Bilfinger Construction etablerer seg
DetaljerE39 Harangen Høgkjølen
Åpning 2. oktober 2015 E39 Harangen Høgkjølen Foto: Emilie Gynnild Om prosjektet Vegprosjektet E39 fra Høgkjølen til Harangen i Sør-Trøndelag er en del av kyststamvegen fra Kristiansand til Trondheim.
DetaljerRecruitment; how to become an employer of choice? Case Bjørvikaprosjektet. Av: Ida Løfsgaard Kojedahl. idakoj@vegvesen.no
Recruitment; how to become an employer of choice? Case Bjørvikaprosjektet Av: Ida Løfsgaard Kojedahl idakoj@vegvesen.no Generelt om prosjektet Rekruttering employer of choice Oppsummering Planlegging 1983:
DetaljerNødnettdagene 24.03.2015. Nødnett og tunneler. 24/03/2015 Helge Eidsnes, regionvegsjef Region vest. Photo: NPRA
Nødnettdagene 24.03.2015 Nødnett og tunneler 24/03/2015 Helge Eidsnes, regionvegsjef Region vest Photo: NPRA Statens vegvesen Fem regioner Riksveg: 10 500 km Fylkesveg: 44 000 Km Tunneler: 1 100 24/03/2015
DetaljerTunnelstrategi for nye vegtunneler
Tunnelstrategi for nye vegtunneler Teknologidagene Trondheim oktober 2010 Ole Chr Torpp Statens vegvesen Strategiske mål for nye tunneler: 100 års levetid for berg og bergsikring 50 års levetid for frittstående
DetaljerBorplanlegging og datflyt. Magnus Sverdrup Tandberg Bever Control AS
Borplanlegging og datflyt Magnus Sverdrup Tandberg Bever Control AS Disposisjon - Litt om meg - Hva er Bever Team 3? - Etablering av prosjekt. Dataflyt før og nå - Den daglige drift - Dokumentasjon av
DetaljerVeipakke Kvænangen. - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014. - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og
Faksimile: Framtid i Nord. Veipakke Kvænangen - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014 - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og kommunikasjonskomiteen på Kvænangshagen Verdde 03.09.2014
DetaljerVisjon om tunnelsikring i framtiden. Bolting i berg, Lillehammer okt 08 V/Ruth G Haug
Visjon om tunnelsikring i framtiden Bolting i berg, Lillehammer okt 08 V/Ruth G Haug Å kjøre tunnel er som å fly. Du overlater ansvaret for sikkerheten til andre enn deg selv. Du føler deg innestengt,
DetaljerOslo, 15.juni 2015. Det kongelige Nærings- og Fiskeridepartement postmottak@nfd.dep.no
Oslo, 15.juni 2015 Det kongelige Nærings- og Fiskeridepartement postmottak@nfd.dep.no Høring forslag om endring av lov om offentlige anskaffelser og tilhørende forskrifter som ledd i gjennomføring av tre
DetaljerKonkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. KJERNEBORINGER Rv.557 RINGVEG VEST, BERGEN
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon KJERNEBORINGER Rv.557 RINGVEG VEST, BERGEN Dokumentets dato: 21. august 2009 Saksnummer: 2009161651 Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse...2 B.1. Kravspesifikasjon...2
DetaljerSLIPT BETONG. en verden av muligheter TEKNIKK
Boligbygg Helsingfors Vanlig grå sement med tilslag av mørk granitt i de smale feltene, blandet tilslag i de brede feltene og i søylen. Overflaten er slipt og polert. SLIPT BETONG en verden av muligheter
DetaljerModerne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538
Moderne vegtunneler Bergsikringsstrategien baseres på Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Bergsikring Berget som byggemateriale Økt sikringsnivå på bergsikring Fokus på profil Inspeksjon Eksisterende tunneler
DetaljerÆrespris til LNS for internasjonal satsing Av informasjons- og markedssjef Beate Bø Nilsen, LNS
Årgang 2, nummer 2 Mai 2010 LNS MED I NORWEGIAN TUNNELING NETWORK SATSER MOT ASIA OG EXPO 2010 Side 6 Ærespris til LNS for internasjonal satsing LNS ble under ByggeGallaen på Byggedagene 2010 i Oslo den
DetaljerTema til diskusjon: NDT; den viktige motvekten. Tom Eddy Johnsen. Senior NDT-operatør og kursleder, Force Technology AS
Tema til diskusjon: NDT; den viktige motvekten Tom Eddy Johnsen Senior NDT-operatør og kursleder, Force Technology AS Tema til diskusjon: NDT; den viktige motvekten Tom Eddy Johnsen Senior NDT-operatør
DetaljerSikkerhet i vegtunneler
Sikkerhet i vegtunneler Tunnel, geologi og betong Teknologidagene 2009 Marius Hofseth, Trafikksikkerhetsseksjonen Hva er sikkerhet i tunneler? Fjellsikring El-sikkerhet Trafikksikkerhet Brannsikkerhet
DetaljerJERNBANEVERKET TEKNISK REGELVERK TUNNELER
JERNBANEVERKET TEKNISK REGELVERK TUNNELER Til Jernbaneverket Dokumenttype Rapport Dato Juni 2013 JERNBANEVERKET TEKNISK REGELVERK TUNNELER JERNBANEVERKET TEKNISK REGELVERK TUNNELER Revision 1.0 Dato 07-06-2013
Detaljerinntakstunnel tok i bruk en gammel tunnel fra 1842". Dalsfoss kraftverk i Kragerøvassdraget, ble ferdig i 1906. Det har en kort tilløpstunnel.
1 5$6,9$117811(/(5±(79('/,.(+2/'6352%/(0" av Dr. scient. Arild Palmstrøm, Norconsult as 6$00(1'5$* I Norge har vi i de 100 år som er gått n oppstart rundt 3300 km vanntunneler. Tilstanden til disse må
DetaljerHvordan kan norsk bergindustri bli best på bærekraft? Elisabeth Gammelsæter generalsekretær Norsk Bergindustri NGU-dagene, 7.
Hvordan kan norsk bergindustri bli best på bærekraft? Elisabeth Gammelsæter generalsekretær Norsk Bergindustri NGU-dagene, 7. februar 2014 Men først. en liten digresjon Hvordan kan norsk bergindustri
DetaljerHva skal til for at Barentshavet blir Europas nye petroleumsprovins? Hans Henrik Ramm Ramm Energy Partner KIRKENESKONFERANSEN 2011 2.
Hva skal til for at Barentshavet blir Europas nye petroleumsprovins? Hans Henrik Ramm Ramm Energy Partner KIRKENESKONFERANSEN 2011 2. februar 2011 Åpning Leting Funn Teknologi Lokale kompetansemiljøer
DetaljerInfomøte entreprenørbransjen 23. juni 2016 E 39 Rogfast
Infomøte entreprenørbransjen 23. juni 2016 E 39 Rogfast 23.06.2016 Prosjektleder Tor Geir Espedal Infomøte entreprenørbransjen 23. juni 2016 Program Status for prosjektet, generell info v/prosjektleder
DetaljerArena tunnelsikkerhet. Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler. Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør
Arena tunnelsikkerhet Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør Vegforvalterens oppgave Rv Fv Statens vegvesen en forvaltningsetat
DetaljerHVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?
BOLTETYPER OG FUNKSJONER HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT? Werner Stefanussen Fagsjef Ingeniørgeologi Rambøll, avd Trondheim REFERANSER Statens Vegvesen Håndbok 215 Fjellbolting (03.00) BOLTETYPER Endeforankrede
DetaljerByggherrens halvtime
Tid til geologisk kartlegging på stuff Tradisjonelt er det byggherrens ingeniørgeolog som dokumenterer fjellkvaliteten etter hver salve. Det må være tid til å gjøre jobben, før ev. fjellet sprøytes inn.
DetaljerInnblikk i byggherrens hverdag
Innblikk i byggherrens hverdag Nyansatt i Statens vegvesen, hva slags muligheter og arbeidsoppgaver kan by seg? Janne Horpestad Byggherreseksjonen Veg- og transportavdelingen Hvem er jeg? Janne Horpestad
DetaljerTotalentreprise. Den ideelle verden.. Hva er prosjekteringsansvar? Nye kontraktsformer, endrede roller og utfordringer
Nye kontraktsformer, endrede roller og utfordringer Totalentreprise Pål Lund, adm.dir. Steen & Lund AS Morten Evensen, partner Grindaker AS Totalentreprise betyr at entreprenøren påtar seg hele eller vesentlige
DetaljerE18 Langangen - Grimstad. Magne Ramlo, Prosjektdirektør Rørdagene, 15.februar 2017
E18 Langangen - Grimstad Magne Ramlo, Prosjektdirektør Rørdagene, 15.februar 2017 Om Nye Veier AS I drift fra 1. januar 2016 Statlig selskap heleid av Samferdselsdepartementet Hovedkontor i Kristiansand
DetaljerOljevernberedskap som inngangsbillett til nye leteområder i Arktis
Oljevernberedskap som inngangsbillett til nye leteområder i Arktis Lørdagsuniversitetet, 13. februar 2016, Tromsø Maaike Knol Norges Fiskerihøgskole Fakultet for biovitenskap, fiskeri og økonomi UiT Norges
DetaljerStort behov for innovative løsninger innen kommunal pleie og omsorg
Stort behov for innovative løsninger innen kommunal pleie og omsorg InnoMed-konferansen Samhandling, velferdsteknologi og innovasjon Thon Oslo Airport Hotel, 24. 25. nov. 2009 Trude Andresen, Direktør
DetaljerBernia rundtur. Benidorm CB6
Bernia rundtur Benidorm Turen rundt Berniafjellene går i spennende natur. En naturlig hule tar oss fra den ene siden av fjellkjeden til den andre. Du kan også ta en avstikker til en naturlig fjellbro eller
DetaljerOppdatering av Prosesskoden
Oppdatering av Prosesskoden Innlegg på MEF sin «Vegbyggerdag» Gardermoen, 23. januar 2013 Rolf Johansen Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen Formål med Prosesskoden Prosesskoden «gjør virkelighet av» Statens
DetaljerNy by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»
Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Kursdagene 2016 Tekna og Norges bygg- og eiendomsforening Strategisk eiendomsledelse Trondheim, 8. januar 2016 Daniel Bjarmann-Simonsen
DetaljerBA 2015 - En norsk BAE næring i verdensklasse
BA 2015 - En norsk BAE næring i verdensklasse B A 2 0 1 5 - E N B A E - N Æ R I N G I V E R D E N S K L A S S E MISJON: «Hensikten med BAE 2015 er å målbart forbedre leveringsevnen innen bygg og anlegg»
DetaljerFagområder GLASSMESTER / HÅNDVERK INNRAMMING
1 2 Fagområder GLASSMESTER / HÅNDVERK oppnår fagbrev i glassfaget. FASADE OG SOLSKJERMING Strenge krav til funksjonalitet i bygg har frembragt fasade og solskjermingsprodukter på høyteknologisk nivå. GLASSINDUSTRI
DetaljerBalansen mellom tillit og kontroll i store komplekse prosjekter. Anna Swärd- PhD Senter for Byggenæringen BI
Balansen mellom tillit og kontroll i store komplekse prosjekter Anna Swärd- PhD Senter for Byggenæringen BI Hvordan kan tillit skapes i temporære relasjoner? Hva kan gjøres tidlig i prosjekter for å sette
DetaljerTBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler. Andreas Ongstad, Norconsult
TBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler Andreas Ongstad, Norconsult Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler 1. Prosjektet Arna - Bergen og Nye Ulriken
Detaljer2009-2015. Frode Rosland Leder av Fagstyret
FoU-strategi for Avfall Norge 2009-2015 Status for arbeidet Frode Rosland Leder av Fagstyret Agenda Litt om status og arbeidet frem til nå Målformuleringer for FoU-arbeidet Strategier for FoU-arbeidet
DetaljerHøye og lave injeksjonstrykk. Prosjektleder John Ivar Fagermo AF Anlegg (SRG og AF Anlegg)
Prosjektleder John Ivar Fagermo AF Anlegg (SRG og AF Anlegg) Entreprenørens erfaring Erfaringer fra prosjekter: Oslofjordtunnelen Akselbergtunnelen (transporttunnel i Brønnøy) Botniabanen i Sverige Rv4
DetaljerSå heldig er vi! SINTEF et internasjonalt forskningskonsern
Så heldig er vi! SINTEF et internasjonalt forskningskonsern HR-direktør Ingeborg Lund, SINTEF Innvandrerkonferansen 5. september 2012, Trondheim 1 Vår visjon: Vår rolle Skape verdier gjennom kunnskap,
DetaljerFolkemøte Bokn 4. okt E 39 Rogfast. Prosjektleder Tor Geir Espedal
Folkemøte Bokn 4. okt. 2016 E 39 Rogfast Prosjektleder Tor Geir Espedal E39 Rogfast Oversiktskart E39 Rogfast Tunnelprofil 2 x T10,5 E 39 Rogfast Status godkjenningsprosess Lokal politisk behandling avsluttet
DetaljerNye Veier AS. Sikring av veikvaliteten Lars Aamodt, Leder teknologi. Stein i vei Trondheim,
Nye Veier AS Sikring av veikvaliteten Lars Aamodt, Leder teknologi Stein i vei Trondheim, 02.03.2017 Agenda 1. Generelt om Nye Veier 2. Innovasjon 3. Samarbeid med Akademia og bransjen 4. Digitalisering
DetaljerArmerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering
Vårsleppet NBG 12. mars 2009 Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering Eystein Grimstad NGI FORUTSETNING FOR DIMENSJONERING For å kunne dimensjonere tung sikring riktig må en kjenne lastene
DetaljerBYGGING AV MERKEVARE FOR FREMTIDEN -KREVENDE OG INSPIRERENDE. Professor Magne Supphellen
1 BYGGING AV MERKEVARE FOR FREMTIDEN -KREVENDE OG INSPIRERENDE Professor Magne Supphellen 19.03.2014 Brand (merke) Det engelske begrepet brand kommer fra det norrøne ordet brandr = brennemerke Et brand/merke
DetaljerNærdemokratiske ordninger i Fredrikstad kommune
Nærdemokratiske ordninger i Fredrikstad kommune En lokalsamfunnsmodell Agenda: 1. Historie & bakgrunn for lokalsamfunnsmodellen v/ordfører Jon-Ivar Nygård 2. Hensikt og mål for modellen v/ordfører Jon-Ivar
DetaljerPlanprosjekt E6 Ranheim Værnes
Planprosjekt E6 Ranheim Værnes Doble tunnelløp fire felt med midtdeler Nå har vi i prosjektgruppa i Statens vegvesen fått gjort mange viktige avklaringer om løsningene for vegstrekningen. Nå kan vi jobbe
DetaljerSAKSFREMLEGG. Planlagt behandling: Hovedutvalg for næring,drift og miljø Formannskapet Kommunestyret
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 15/4956-1 Arkiv: 027 &34 Saksbehandler: Therese Iversen Muotkajærvi Sakstittel: EVALUERING AV KONKURRANSEUTSETTING AV RENHOLD 2015 Planlagt behandling: Hovedutvalg for næring,drift
DetaljerFerjefri E39. Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet. Stavanger 14. januar 2013
Ferjefri E39 Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet Stavanger 14. januar 2013 E39 Kristiansand- Trondheim ca 1100 km E39 Kristiansand - Trondheim Kvivsvegen 7 ferjestrekninger i dag etter at Kvivsvegen
DetaljerKortreist stein Marit Fladvad, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Kortreist stein 18. 01. 2017 Marit Fladvad, Statens vegvesen Vegdirektoratet To sider av Kortreist stein Forskningsprosjekt i bransjen PhD-oppgave Statens vegvesen og NTNU Forskningssamarbeid Prosjektperiode:
DetaljerFjordkryssingar og kontraktsformer
Fjordkryssingar og kontraktsformer Kjartan J Hove, Statens vegvesen Region vest Foto: Svein Reidar Dale Ferjefri E39 omfattar både nybygging og ombygging av eksisterande vegnett Ferjefri E39 - med sine
DetaljerKontrollingeniør ved fjellanlegg
1 Norge har i dag produsert ca 1000 vegtunneler og hvorav ca 30 undersjøiske tunneler. Byggherrer er hovedsakelig Statens Vegvesen, Jernbaneverket, kraftverksbransjen og flere mindre aktører. 2 Kontrollingeniøren
DetaljerKompetansebyggende tiltak
Kompetansebyggende tiltak Dekkekonferansen, Bodø 7.-8. november 2012 Joralf Aurstad Vegdirektoratet, avd for Trafikksikkerhet, miljø og teknologi (TMT) Den som øker sin kunnskap, øker sin smerte Kong Salomo
DetaljerErfaring fra internasjonal mineralutvikling med relevans for Norge. Adm. dir. Frode Nilsen, LNS
Erfaring fra internasjonal mineralutvikling med relevans for Norge Adm. dir. Frode Nilsen, LNS Erfaringer fra internasjonal mineralutvinning med relevans for Norge Canada Grønland Norge Canada Fremstiller
DetaljerRas i Løsberga 30. juni 2008 Erfaringer og anbefalinger
Ras i Løsberga 30. juni 2008 Erfaringer og anbefalinger Utbyggingssjef Ove Nesje Statens vegvesen Region midt Teknologidagene 7. oktober 2009 E6 Steinkjer E6 Selli - Vist Etappevis utbygging av E6 nord
DetaljerMer om siling av konsepter
Mer om siling av konsepter Prosjektet har vurdert mange konsepter som kan gjøre det enklere å krysse fjorden enn det er i dag. Vi har sett på konsepter med bedre ferjetilbud og nye faste veg- og jernbaneforbindelser
DetaljerULOBAS MERKEVAREHÅNDBOK
ULOBAS MERKEVAREHÅNDBOK FORORD Uloba har hatt en eventyrlig vekst de siste 20 årene. Vi har hatt stor suksess i å fronte kampen for likestilling og likeverd, og det er nå på tide for oss å fokusere enda
DetaljerOppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008
Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008 Hva har skjedd Erfaringer Forslag til strategi for permanent stabilitetssikring Jan Eirik Henning, Vegdirektoratet Arbeidsgrupper og rapporter etter
DetaljerHIOA 16. januar 2015. NCC Prosjektstudio. Leder VDC Terje Andersen og leder BIM+ Magne Ganz NCC Construction AS
HIOA 16. januar 2015 NCC Prosjektstudio Leder VDC Terje Andersen og leder BIM+ Magne Ganz NCC Construction AS 1 Kort om NCC May 15, 2014 NCC AB 2 One NCC three businesses Industrial Construction and civil
DetaljerVårsleppet 2012 Norsk Bergmekanikkgruppe 22. mars 2012 Uavhengig kontroll av bergteknisk prosjektering Rv. 150 Ring 3 Ulven-Sinsen, Lørentunnelen
Vårsleppet 2012 Norsk Bergmekanikkgruppe 22. mars 2012 Uavhengig kontroll av bergteknisk prosjektering Rv. 150 Ring 3 Ulven-Sinsen, Lørentunnelen Nils Gunnar Røhrsveen, Statens vegvesen Innhold Kort om
DetaljerVi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908
Nettbuss 2016 Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908 Nettbuss feiret sitt 90-års jubileum 9. november
DetaljerStatens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Magne Heggland Ragnhild Øvrevik Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 14.09.2009 Vår referanse: 2006/073490-003 Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit.
DetaljerStatens vegvesen som byggherre og kontraktspart
EBA Vestenfjelske Entreprisedagen i vest 20. april 2016 Statens vegvesen som byggherre og kontraktspart Helge Eidsnes Regionvegsjef [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14
Detaljer