Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen"

Transkript

1 Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen

2 Faget ingeniørgeologi arven fra Selmer-Olsen Da Rolf Selmer-Olsen ble ansatt som førsteamanuensis ved Geologisk Institutt på NTH i 1955, utviklet han i løpet av få år et lite innføringsfag i geologi for bygningsingeniørstudenter til en hel fagpakke, som etter hvert ble kalt ingeniørgeologi. Selmer-Olsen var fagets første professor fra Omtrent samtidig, fra 1957 til 1965, utviklet man i Østerrike en metode for sekvensiell driving av tunneler som ble kalt «Die Neue Österreichische Tunnelbauweise», NÖT, eller New Austrian Tunnelling Method, NATM, på engelsk. I 1974 kommer Q-systemet utviklet av Barton, Lien og Lunde et. al. Den norske tunnel(bygge)metoden ble først presentert i begynnelsen på 1990-årene som «The Norwegian Method of Tunnelling», NMT. To artikler av Barton, Grimstad, Aas et. al ble publisert i World Tunnelling i løpet av

3 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Norwegian Method of Tunnelling - NMT

4 Den norske tunnelmetoden hva er den? NFF har over lengre tid diskutert å etablere en «sertifiseringsordning» knyttet til den norske tunnelmetoden. NFF foreslår at denne «metoden» da snarere er en tilnærming bestående av et samspill av mange elementer som f.eks: kost/risk balansert program for trinnvise forundersøkelser design der bergmassen inngår som et konstruktivt element enhetspris og enhetstid for oppgjør for bergarbeider fleksibel tilnærming til bergsikring (observasjonsmetoden) arbeidssikring bestemt av entreprenør i samråd med byggherren utstrakt bruk av fiberarmert sprøytebetong fremfor nettarmering, stålbuer og utstøping permanentsikring bestemt av byggherren mekanisert produksjon med utstrakt bruk av moderne teknologi akkordbasert betaling av tunnelarbeiderne selvgående tunnellag med få, men multifunksjonelle faglærte tunnelarbeidere med kompetanse og erfaring god logistikk og fokus på optimal drift SHA basert på kunnskap og holdninger snarere en rigid regelstyring og detaljert prosedyreverk etc Kvalitet? Levetid? Hva med «innmaten»? Ikke en del av «metoden»?

5 Den norske tunnelbyggemetoden En metode (Method)? Et konsept (Concept)? En filosofi (Philosophy? Et system (System)? En tilnærming (Approach)? En pakke med mange elementer! Altså snarere en flatpakke

6 Ingeniørgeologisk eksport? Sørkjostunnelen hvor et titalls norske en NTM ingeniørgeologer tunnel? dro ned nærmest Kan NTM som selges i et til korstog andre land? på begynnelsen av 90 -tallet Singapore! og et land til Kingdom of Saudi Arabia

7 Tilnærmingskonflikt NATM - NMT Verdien av nummeriske analyser for bergmasse Double-shell NATM vs Single-shell NMT Krumme vegger vs rette vegger Observasjon vs empiri Dokumentasjon

8 Moderne vegtunneler ( ) FoU-program som ble startet etter flere hendelser i både europeiske og norske tunneler de siste tiårene, samt føringene i bransjerapporten Tunnelsikkerhet (juni 2007) og Agendarapporten (okt. 2007). Forvaltningssystem for tunneler Tunnelskole Utvikle forslag til strategi for vegtunneler Planlegging Bygging (profilutforming, utførelse, geologisk dokumentasjon, stabilitetssikring, kledninger, materialutvikling, teknisk utstyr) Drift og vedlikehold Tilgjengelighet og sikkerhet Levetid Økonomi og konsekvenser

9 Moderne vegtunneler ( ) Etatsprogrammet genererte en rekke rapporter Profilutforming, stabilitetssikring og kledninger Kontur Sikringsomfang Vann og frostsikring

10 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Moderne vegtunneler ( )

11 Vann- og frostsikringshvelv Med etatsprogrammet «Moderne vegtunneler», høstet Vegdirektoratet storm i deler av det norske tunnelmiljøet med overskrifter i teknisk fagpresse som: «Frykter at vi mister vår tunnelkompetanse» «Dumper den norske tunnelteknologien» «Baklengssalto for norsk tunnelbygging»

12 Varige konstruksjoner ( ) Et fireårig FoU-program med hovedmål å legge til rette for at riktige materialer og produkter benyttes på riktig måte i Statens vegvesen sine konstruksjoner. Formålet er å oppnå ønsket kvalitet, forutsigbart vedlikehold og definert levetid for ulike konstruksjonsløsninger, i første rekke for bruer og tunneler. Prosjekt 4: Fremtidens tunneler FT1 Konturkvalitet FT2 Helstøpt (V&F) tunnelhvelv

13 Varige konstruksjoner ( ) Erfaringer fra bygging av tunneler med membran og kontaktstøpt vann- og frostsikringshvelv på Fellesprosjektet E6 Dovrebanen

14 Bergmasseklassifikasjon Q-systemet Kun i bergmasse «Svært dårlig» til «Usedvanlig dårlig» altså hvor bergmassen har en E-modul i nærheten av løsmasser

15 Spennvidde for nesten alle tunneler i vegtunneler i Norge Sikringsklasse VI - Driving og permanent sikring dimensjoneres spesielt. Sikringsklasse II - Systematisk bolting (c/c 2 m), endeforankrete, forspente, gyste - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, sprøytes ned til såle Sikringsklasse I - Spredt bolting - Sprøytebetong B35 E700 tykkelse 80 mm, ned til 2 m over såle Sikringsklasse V - Forbolting, c/c mm, ø32 mm eller stag (selvborende). - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse mm. - Systematisk bolting, c/c 1,0 1,5 m, gyste. - Armerte sprøytebetongbuer, buedimensjon D60/6+4, ø20 mm, c/c 1,5 2 m, buene boltes systematisk, c. 1,0 m, lengde 3 6 m. - Armert sålestøp, pilhøyde min. 10 % av tunnelbredden. Sikringsklasse IV - Forbolting ved Q < 0,2, ø25 mm, maks. c/c 300 mm - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 mm. - Systematisk bolting, c/c 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer ved Q < 0,2, buedimensjon E30/6 ø20 mm, c/c 2 3 m, buene boltes systematisk, c. 1,5 m, lengde 3 4 m. - Sålestøp vurderes Sikringsklasse III - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 100 mm eller mer. - Systematisk bolting (c/c 1,5 m), endeforankrete, endeforankrete som gyses i ettertid, eller gyste

16 Planlegging av bergsikring Tabell 7.1: Sammenhengen mellom bergmasseklasser (Q-systemet) og sikringsklasser permanent sikring Bergmasseklasse Bergforhold Q-verdi (1) Sikringsklasse Permanent sikring A/B C D E F G Lite oppsprukket bergmasse Midlere sprekkeavstand > 1 m Q = Moderat oppsprukket bergmasse Midlere sprekkeavstand 0,3 1 m Q = 4 10 Tett oppsprukket bergmasse eller lagdelt skifrig bergmasse Midlere sprekkeavstand < 0,3 m. Q = 1 4 Svært dårlig bergmasse Q = 0,1 1 Ekstremt dårlig bergmasse Q = 0,01 0,1 Eksepsjonelt dårlig bergmasse, stort sett løsmasse Q < 0,01 Sikringsklasse I - Spredt bolting - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, ned til maks 2 m over såle Sikringsklasse II - Systematisk bolting (c/c 2 m), endeforankrede, forspente, gyste - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, sprøytes ned til såle Sikringsklasse III - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 100 mm eller mer - Systematisk bolting (c/c 1,5 m), endeforankrede, endeforankrede som gyses i ettertid. eller gyste Sikringsklasse IV - Forbolting ved Q < 0,2, ø25 mm, maks c/c 300 mm - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 mm - Systematisk bolting, c/c 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer ved Q < 0,2, buedimensjon E30/6 ø20 mm, c/c 2 3 m, buene boltes systematisk c. 1,5 m, lengde 3 4 m - Sålestøp vurderes Sikringsklasse V - Forbolting, c/c mm, ø32 mm eller stag (selvborende) - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse mm - Systematisk bolting, c/c 1,0 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer, buedimensjon D60/6+4, ø20 mm, c/c 1,5 2 m, buene boltes systematisk c. 1,0 m, lengde 3 6 m - Armert sålestøp, pilhøyde min. 10 % av tunnelbredden Sikringsklasse VI - Driving og permanent sikring dimensjoneres spesielt (1) Q-verdiene er gitt for uniaxial compressive strength, UCS = 100 MPa (2) For krav til materialer, metoder og løsninger henvises til Teknologirapport nr. 2538: Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler.

17 Vann- og frostsikringshvelv Med etatsprogrammet «Moderne vegtunneler», høstet Vegdirektoratet storm i deler av det norske tunnelmiljøet med overskrifter i teknisk fagpresse som: «Frykter at vi mister vår tunnelkompetanse» «Dumper den norske tunnelteknologien» «Baklengssalto for norsk tunnelbygging» Hvorfor stemples vi som «kjettere?: Ser noen NATM-spøkelser på høylys dag? Vårt mål er fortsatt bergsikring i tråd med filosofien i NTM og tradisjon i Norge Livssykluskostnadene skal være lavest mulig for våre vann- og frostsikringsløsninger

Beregning av sikringsmengder

Beregning av sikringsmengder Beregning av sikringsmengder Geologisk forundersøkelse danner grunnlaget for sikringsmengdene Sikringen i tunnelen er avhengig av bergartskvaliteten Bergartskvaliteten beskrives med Q- verdier Q-verdien

Detaljer

Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Planlegging av boltesikring Bergmasseklasse Bergforhold Q-verdi (1) Sikringsklasse Permanent

Detaljer

Moderne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538

Moderne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Moderne vegtunneler Bergsikringsstrategien baseres på Håndbok 021/ Teknologirapport 2538 Bergsikring Berget som byggemateriale Økt sikringsnivå på bergsikring Fokus på profil Inspeksjon Eksisterende tunneler

Detaljer

Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen

Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen 04.06.2016 Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen Fra strategi

Detaljer

Mål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring

Mål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon

Detaljer

Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008

Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008 Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008 Hva har skjedd Erfaringer Forslag til strategi for permanent stabilitetssikring Jan Eirik Henning, Vegdirektoratet Arbeidsgrupper og rapporter etter

Detaljer

INGENIØRGEOLOGISK TILLEGGSNOTAT TIL KONKURRANSEGRUNNLAG T02 SØRKJOSFJELLET

INGENIØRGEOLOGISK TILLEGGSNOTAT TIL KONKURRANSEGRUNNLAG T02 SØRKJOSFJELLET Statens vegvesen Til: Fra: Kopi: Entreprenør Sørkjosfjellet T02 SVV v/andreas Persson Byggeleder Ken Johar Olaussen Saksbehandler: Ingeniørgeolog Andreas Persson Kvalitetssikring: Geolog Renate Dyrøy Vår

Detaljer

Full kontroll ved tunneldriving Innledning

Full kontroll ved tunneldriving Innledning Full kontroll ved tunneldriving Innledning Teknologidagene 2011 Alf Kveen Vanntunneler Jernbanetunneler Vegtunneler Historisk Tunnelbyggingen i Norge Utviklingen følger utviklingen av teknisk utstyr Vanntunneler

Detaljer

Bergsikringsstrategi, møte 6. feb Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen

Bergsikringsstrategi, møte 6. feb Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen Bergsikringsstrategi, møte 6. feb. 2009 Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr 2538 Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen Håndbok 021 Vegtunneler og rapport nr 2538 Bakgrunn: Vegdirektoratet oppnevnte

Detaljer

NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden?

NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden? NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske Eivind Grøv Sjefforsker SINTEF Professor II NTNU SINTEF Byggforsk 1 Denne presentasjonen er basert på: Artikkel Kleivan mfl. 87 Artikler av Barton

Detaljer

Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt. Øyvind Engelstad

Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt. Øyvind Engelstad Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt Øyvind Engelstad 1 Temaoversikt Designfilosofi Sikringsfilosofi Sikringselementer Forundersøkelser Design Kontrakt Utførelse Drift Er vi i ferd

Detaljer

Bakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon

Bakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon Permanent lagring av geologi- og bergsikringsregistreringer for landets vegtunneler i QuadriDCM Jan Erik Hoel Mari Lie Arntsen Hanekleiv Tunnel, E-18 sør for Oslo 25/12-06, 23:00 Oslofjordtunnelen, 2003

Detaljer

NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet

NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Håndbok 021 Vegtunneler Håndbok 018 Vegbygging Håndbok 151 Styring

Detaljer

Tunnelstrategi for nye vegtunneler

Tunnelstrategi for nye vegtunneler Tunnelstrategi for nye vegtunneler Teknologidagene Trondheim oktober 2010 Ole Chr Torpp Statens vegvesen Strategiske mål for nye tunneler: 100 års levetid for berg og bergsikring 50 års levetid for frittstående

Detaljer

Geologiske forhold og bolting

Geologiske forhold og bolting Geologiske forhold og bolting Av siv.ing. Kjetil Moen, MULTICONSULT AS Kurs Bolting i berg, Lillehammer 7 9. oktober 2008 Geologiske forhold og bolting 2 Geologiske forhold og bolting 3 Geologiske forhold

Detaljer

Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering

Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering Vårsleppet NBG 12. mars 2009 Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering Eystein Grimstad NGI FORUTSETNING FOR DIMENSJONERING For å kunne dimensjonere tung sikring riktig må en kjenne lastene

Detaljer

Teknologidagene oktober 2012, Trondheim

Teknologidagene oktober 2012, Trondheim Teknologidagene 8. 11. oktober 2012, Trondheim Geologiske rapporter. Krav og retningslinjer V/Jan Eirik Henning Byggherreseksjonen,Vegdirektoratet 2003 1 Disposisjon Generelt krav til forundersøkelser

Detaljer

Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) Teknologidagene 2014

Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) Teknologidagene 2014 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) 07.10.2014 Teknologidagene 2014 Trondheim 07.10.2014 Bakgrunn - Etatsprogrammer Moderne vegtunneler (2007-2011)

Detaljer

Fellesprosjektet E6-Dovrebanen

Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Erfaringer med helstøpt tunnelhvelv som vann- og frostsikring i jernbanetunnelene Elin Hermanstad Havik, byggeleder Statens vegvesen Region Øst Tunneldagene 2015 16. April

Detaljer

Moderne vegtunneler Etatsprogram

Moderne vegtunneler Etatsprogram Moderne vegtunneler Etatsprogram 2008-2011 Teknologidagene 2010, Trondheim Harald Buvik Tunnel og betongseksj. Trafikksikkerhet, Miljø og Teknologiavd. Vegdirektoratet Moderne vegtunneler - delprosjekter

Detaljer

Statens vegvesen. Notatet er kontrollert av Ole Christian Ødegaard, vegteknisk seksjon, Ressursavdelingen.

Statens vegvesen. Notatet er kontrollert av Ole Christian Ødegaard, vegteknisk seksjon, Ressursavdelingen. Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Arnfinn Berge Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Ole Nesse - 37019975 Vår dato: 16.02.2010 Vår referanse: 2010/040138-001 Fv 410. Hp 04.

Detaljer

Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler

Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2538 Tunnel- og betongseksjonen Dato: 2010-05-04 TEKNOLOGIRAPPORT nr.

Detaljer

Ingeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord

Ingeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord Ingeniørgeologi Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord Gunstein Mork, Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen, Ingeniørgeolog Temaer Generell geologi / ingeniørgeologi Tunneldriving Fjellskjæringer

Detaljer

Innhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD)

Innhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD) Innhold Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel Beskrivelse av systemet Arbeidsgang ved kartlegging Rapportering Tunneltegninger (geologi, sikring, mm) Bergkvalitet Sikring Fremdrift

Detaljer

RAPPORT. Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race NARVIKGÅRDEN AS SWECO NORGE AS NAR NARVIK

RAPPORT. Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race NARVIKGÅRDEN AS SWECO NORGE AS NAR NARVIK NARVIKGÅRDEN AS Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race OPPDRAGSNUMMER 13911001 GEOLOGISK FOR KONKURRANSEGRUNNLAG FOR OPGRADERING AV TUNNEL FOR ARCTIC 13911001-01 SWECO NORGE AS NAR NARVIK

Detaljer

Teknologidagene 2015. Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU

Teknologidagene 2015. Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU Er norsk tunnelteknologi i fare? behov for å tale Roma midt i mot? Sjefforsker/Professor Eivind Grøv SINTEF Byggforsk/NTNU Teknologidagene 21. 24. september 2015 vegvesen.no/teknologidagene 1 Ingress SVV

Detaljer

Metodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7

Metodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7 1 Metodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7 Bestemmelse av permanent sikring i tunneler må baseres på Prognose for forventede bergforhold (ut fra ingeniørgeologisk kartlegging, noen ganger supplert med

Detaljer

Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning. Mona Lindstrøm Statens vegvesen

Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning. Mona Lindstrøm Statens vegvesen Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning Mona Lindstrøm Statens vegvesen . Tunnelhåndbøkene, revidert og utgitt i 2016 Generelt N500 er bedre samordnet med de øvrige normalene. - Krav som står i andre

Detaljer

INGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til?

INGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til? INGENIØRGEOLOGI Berget som byggemateriale - hva må til? Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog BaneNOR Marcus Fritzøe Lawton Ingeniørgeolog BaneNOR Temaer Innføring i geologi og ingeniørgeologi Metoder for tunneldriving

Detaljer

Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr.

Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr. Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010032547-138 Region

Detaljer

Statens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.

Statens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing. Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Magne Heggland Ragnhild Øvrevik Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 14.09.2009 Vår referanse: 2006/073490-003 Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit.

Detaljer

Anvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018

Anvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018 Anvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018 SIKRINGSMETODER Sikring i tunneler og bergrom under ulike geologiske og bergmekaniske forhold. Sikringstyper og dimensjonering. Eystein Grimstad Geolog Eystein Grimstad

Detaljer

Moderne vegtunneler. NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon. Reykjavik, 12.september Harald Buvik. Prosjektleder Moderne vegtunneler

Moderne vegtunneler. NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon. Reykjavik, 12.september Harald Buvik. Prosjektleder Moderne vegtunneler Moderne vegtunneler NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon Reykjavik, 12.september 2011 Harald Buvik Prosjektleder Moderne vegtunneler Erfaringer Ca 1050 vegtunneler, 850 km Med få unntak har de stått

Detaljer

Tunnelstrategi for nye vegtunneler

Tunnelstrategi for nye vegtunneler 1 NVF 3. feb. 2010 Tunnelstrategi for nye vegtunneler Siv. ing. Ole Christian Torpp, Statens vegvesen Generelt Arbeidet med Moderne vegtunneler pågår og som et element av dette arbeider vi med ny strategi

Detaljer

Teknologidagene Tunnel, geologi og betong 8. okt. Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen. Mona Lindstrøm.

Teknologidagene Tunnel, geologi og betong 8. okt. Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen. Mona Lindstrøm. Tunnelhåndbøker Teknologidagene 2009. Tunnel, geologi og betong 8. okt. Mona Lindstrøm Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen Håndbøker om tunneler Status pr oktober 2009 Hovedsaklig om revidert håndbok

Detaljer

Novapoint Tunnel. for geologisk kartlegging og rehabilitering. Tore Humstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet. Brukerkonferanse, Molde, 11.5.

Novapoint Tunnel. for geologisk kartlegging og rehabilitering. Tore Humstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet. Brukerkonferanse, Molde, 11.5. Praktisk bruk av Novapoint Tunnel for geologisk kartlegging og rehabilitering Tore Humstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet Brukerkonferanse, Molde, 11.5.2011 Innhold: Bakgrunn for dokumentkrav Forundersøkelser

Detaljer

GEOLOGISK VURDERING RAPPORT MULTIKONSULT - TREDJEPARTSKONTROLL

GEOLOGISK VURDERING RAPPORT MULTIKONSULT - TREDJEPARTSKONTROLL 12/2012 GRIMSTAD KOMMUNE GEOLOGISK VURDERING RAPPORT MULTIKONSULT - TREDJEPARTSKONTROLL FORELØPIG RAPPORT ADRESSE COWI AS Vesterveien 6 4613 Kristiansand TLF +47 02694 WWW cowi.no 12/2012 GRIMSTAD KOMMUNE

Detaljer

Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet

Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet CIR-dagen 2008 Erfaringer fra tunnelras i Norge 25.12.2006 Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet mona.lindstrom@vegvesen.no Hanekleivtunnelen, des. 2006 Nedfall fra tunneltaket (250 m 3 )

Detaljer

Geologiske forundersøkelser: krav og veiledning, rapporter. Edvard Iversen Vegdirektoratet

Geologiske forundersøkelser: krav og veiledning, rapporter. Edvard Iversen Vegdirektoratet Geologiske forundersøkelser: krav og veiledning, rapporter Edvard Iversen Vegdirektoratet 21.09.2016 Status N500 og V520 skal komme ut samtidig V520 kommer ut som foreløpig utgave De geologiske kapitlene

Detaljer

Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologidagene 2013 Varige konstruksjoner TT4 Vann- og frostsikring i tunneler Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Håndbok 021 Vegtunneler Krav som gjelder planlegging, prosjektering, bygging,

Detaljer

Fv882 hp Øksfjordtunnelen i Loppa kommune. Ingeniørgeologisk vurdering i forbindelse med planlagt rehabilitering av tunnelen

Fv882 hp Øksfjordtunnelen i Loppa kommune. Ingeniørgeologisk vurdering i forbindelse med planlagt rehabilitering av tunnelen Statens vegvesen Notat-1 Til: Fra: Kopi: Plan og veg Vest-Finnmark v/oddbjørg Mikkelsen Peder E. Helgason Gudmund Løvli og Bjørn Roar Mannsverk Saksbehandler/innvalgsnr: Peder E. Helgason, tlf. +47 77617343

Detaljer

Registrering av geologi og bergsikring i Lørentunnelen

Registrering av geologi og bergsikring i Lørentunnelen TUNNEL Registrering av geologi og bergsikring i Lørentunnelen Novapoint Brukermøte Sundvolden, 9. mai 2012 Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Tunnel- og betongseksjonen Innhold Fakta om Lørentunnelen

Detaljer

Ny tunnel. ett skritt til b. Krass kritikk mot Statens vegvesen: BYGG OG ANLEGG FOKUS

Ny tunnel. ett skritt til b. Krass kritikk mot Statens vegvesen: BYGG OG ANLEGG FOKUS ett skritt til b FOKUS BYGG OG ANLEGG Krass kritikk mot Statens vegvesen: Ny tunnel Eksperter innen tunnelbygging reiser seg i protest mot Vegdirektoratets forslag om full utstøpning også kalt den sveitsiske

Detaljer

Moderne vegtunneler. Etatsprosjekt Teknologidagene Harald Buvik, Tunnel og betongseksjonen

Moderne vegtunneler. Etatsprosjekt Teknologidagene Harald Buvik, Tunnel og betongseksjonen Moderne vegtunneler Etatsprosjekt 2008 2011 Teknologidagene 2008 Harald Buvik, Tunnel og betongseksjonen Moderne vegtunneler Følge opp saker etaten har lovet etter Agendarapporten og Bransjerapporten bl.a.:

Detaljer

Geologi OPPGRADERING AV FV POLLFJELLTUNNELEN I LYNGEN KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL KONKURRANSEGRUNNLAGET.

Geologi OPPGRADERING AV FV POLLFJELLTUNNELEN I LYNGEN KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL KONKURRANSEGRUNNLAGET. Geologi OPPGRADERING AV FV. 868-3 POLLFJELLTUNNELEN I LYNGEN KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL KONKURRANSEGRUNNLAGET O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2011071130-13

Detaljer

Tunneldokumentasjon - geologi og bergsikring

Tunneldokumentasjon - geologi og bergsikring Tunneldokumentasjon - geologi og bergsikring Status i Moderene vegtunnekler, dp6, (Novapoint Tunnel), oktober 2010 Tore Humstad Organisering Delprosjekt 6 i Moderne vegtunneler Delprosjekt 0 Strategi for

Detaljer

R I G b e r g - R A P

R I G b e r g - R A P 8 1 3 2 3 3 - R I G b e r g - R A P - 0 0 1 Oppdragsgiver: Oppdrag: Emne: Statens vegvesen Avrop rammeavtale SVV Rehabilitering av tunnel, Nes tunnel E-16 Tilstandsvurdering av bergkvalitet og eksisterende

Detaljer

Visjon om tunnelsikring i framtiden. Bolting i berg, Lillehammer okt 08 V/Ruth G Haug

Visjon om tunnelsikring i framtiden. Bolting i berg, Lillehammer okt 08 V/Ruth G Haug Visjon om tunnelsikring i framtiden Bolting i berg, Lillehammer okt 08 V/Ruth G Haug Å kjøre tunnel er som å fly. Du overlater ansvaret for sikkerheten til andre enn deg selv. Du føler deg innestengt,

Detaljer

NORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til?

NORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? 2015 Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Temaer Innføring ingeniørgeologi geologi Metoder

Detaljer

Kontrollingeniør ved fjellanlegg

Kontrollingeniør ved fjellanlegg 1 Norge har i dag produsert ca 1000 vegtunneler og hvorav ca 30 undersjøiske tunneler. Byggherrer er hovedsakelig Statens Vegvesen, Jernbaneverket, kraftverksbransjen og flere mindre aktører. 2 Kontrollingeniøren

Detaljer

Kontursprengning. Teknologidagene 2010 Trondheim. Terje Kirkeby, Vegdirektoratet

Kontursprengning. Teknologidagene 2010 Trondheim. Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Kontursprengning Teknologidagene 2010 Trondheim Terje Kirkeby, Vegdirektoratet MODERNE VEGTUNNELER Etatsprorammet Moderne vegtunneler ble startet opp etter flere hendelser i både europeiske og norske tunneler

Detaljer

Fremtidens tunneler varige konstruksjoner

Fremtidens tunneler varige konstruksjoner NVF seminar: Drift og vedlikehold av tunneler Bergen, 24. 25.september 2014 Fremtidens tunneler varige konstruksjoner Harald Buvik, Statens vegvesen - Vegdirektoratet 1 Etatsprogrammer FoU Strategier Kompetanse

Detaljer

Geologisamling. Teknologidagene 2013, oktober, Trondheim. Geologiske rapporter, innhold, detaljeringsnivå, kvalitet på rapporter.

Geologisamling. Teknologidagene 2013, oktober, Trondheim. Geologiske rapporter, innhold, detaljeringsnivå, kvalitet på rapporter. Geologisamling Teknologidagene 2013, 21. 24. oktober, Trondheim Geologiske rapporter, innhold, detaljeringsnivå, kvalitet på rapporter. V/Jan Eirik Henning Byggherreseksjonen,Vegdirektoratet Disposisjon

Detaljer

Ulvintunnelen. - Erfaringer fra produksjon av membran og full utstøpning. nfv seminar Stockholm 9.-10 april 2014

Ulvintunnelen. - Erfaringer fra produksjon av membran og full utstøpning. nfv seminar Stockholm 9.-10 april 2014 Ulvintunnelen - Erfaringer fra produksjon av membran og full utstøpning nfv seminar Stockholm 9.-10 april 2014 Jan Ausland Leder av fagstab i Fellesprosjektet Innhold Bakgrunn. Vann- og frostsikring i

Detaljer

Bergskjæringer og bergskråninger, revisjon av veiledning.

Bergskjæringer og bergskråninger, revisjon av veiledning. Bergskjæringer og bergskråninger, revisjon av veiledning. Teknologidagene, Trondheim 21-24.okt. 2013 Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Hva er status i dag? Hb 018 Vegbygging ligger i bunn Hb 274 Grunnforsterkning,

Detaljer

BETONGUTSTØPING. METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID

BETONGUTSTØPING. METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID BETONGUTSTØPING METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID Gunnar Gjæringen Statens Vegvesen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen, Tunnel- og Betongseksjonen Metoder I Stålbuer

Detaljer

Byggherrens halvtime

Byggherrens halvtime Tid til geologisk kartlegging på stuff Tradisjonelt er det byggherrens ingeniørgeolog som dokumenterer fjellkvaliteten etter hver salve. Det må være tid til å gjøre jobben, før ev. fjellet sprøytes inn.

Detaljer

Teknologidagene 2013 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet

Teknologidagene 2013 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet Tunneldriving i trange rom 23.10.2013 Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet Tunneldriving i trange rom Hva er trangt? Konsekvenser av trengsel Målinger Analyser Drive- og sikringsmetoder Konturkrav

Detaljer

Varige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012

Varige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012 Varige konstruksjoner 2012-2015 - et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012 Prosjektleder Synnøve A. Myren Tunnel- og betongseksjonen Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering Prosjekter

Detaljer

HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?

HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT? BOLTETYPER OG FUNKSJONER HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT? Werner Stefanussen Fagsjef Ingeniørgeologi Rambøll, avd Trondheim REFERANSER Statens Vegvesen Håndbok 215 Fjellbolting (03.00) BOLTETYPER Endeforankrede

Detaljer

NORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014

NORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014 NORSK JERNBANESKOLE Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014 Foto: Anne Mette Storvik (Jernbaneverket) Om oss Saman Mameghani Ingeniørgeolog Hanne Wiig Sagen Ingeniørgeolog Temaer

Detaljer

Geologi. E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen

Geologi. E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen Geologi E39/Hp17/km 2,020-2,090 Eietunnelen i Flekkefjord, Vest-Agder. Tunnelinspeksjon 10.11.2008. Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2008/230630-011 Region sør Ressursavdelingen

Detaljer

Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav.

Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav. Skal si noe om Revisjonsarbeidet Status og fremdrift Omtale

Detaljer

Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum

Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2495 Geo- og tunnelseksjonen Dato: 2007-10-11 TEKNOLOGIRAPPORT nr.

Detaljer

Ulvintunnelen. Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning

Ulvintunnelen. Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning Ulvintunnelen Erfaringer fra beslutning til gjennomføring av membran og full utstøpning nfv seminar Bergen 2014! Jan Ausland Leder av fagstab i Fellesprosjektet Per Jonsson Anleggsleder JV Veidekke Hochtief

Detaljer

Kompetanse og innovasjon: Bygging og drift av tunneler. Frode Nilsen Administrerende direktør, LNS Professor II, UiT

Kompetanse og innovasjon: Bygging og drift av tunneler. Frode Nilsen Administrerende direktør, LNS Professor II, UiT Kompetanse og innovasjon: Bygging og drift av tunneler Frode Nilsen Administrerende direktør, LNS Professor II, UiT Hva er det spesielle det med Norsk tunnelteknologi? Hva er våre verktøy? Hva skjer nå?

Detaljer

Teknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Teknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologidagene. Geologi. Kontroll av geologiske rapporter Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet Regelverk for kontroll etter Eurokode 7 tolkning for vegtunneler Utarbeidelse og kontroll av

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 460 Svennevik - Opshus. Ingeniørgeologisk vurdering ifm. planlagte bergskjæringer

Statens vegvesen. Fv 460 Svennevik - Opshus. Ingeniørgeologisk vurdering ifm. planlagte bergskjæringer Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Håkon Nordgaard Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/innvalgsnr: Ole Nesse - 37019975 Vår dato: 27.02.2012 Vår referanse: 2010/247817-003 Fv 460 Svennevik

Detaljer

Etatsprogrammet Moderne vegtunneler

Etatsprogrammet Moderne vegtunneler Etatsprogrammet Moderne veg Strategi for bygging av nye veg Grunnlagsdokument Statens vegvesens rapporter Nr. 130 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Juni 2012

Detaljer

E39 Eiganestunnelen Entreprise E06 Eiganes Nord

E39 Eiganestunnelen Entreprise E06 Eiganes Nord Statens Vegvesen E39 Eiganestunnelen Entreprise E06 Eiganes Nord Bergskjæringer langs nye E39 Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag 2015-05-22 Entreprise E06 Eiganes Nord 00 2015-05-22 ErMar

Detaljer

Hva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS

Hva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS Hva trenger jeg som entreprenør av informasjon? Geir Halvorsen, LNS Geologiske forhold 1. Bergarter, bergartsfordeling og mineralogi 2. Svakhetssoner og forkastninger 3. Bergspenninger 4. Hydrogeologi

Detaljer

Teknologidagene okt.2014 Varige konstruksjoner

Teknologidagene okt.2014 Varige konstruksjoner Teknologidagene 6. 10. okt.2014 Varige konstruksjoner Vann- og frostsikring i fremtidige tunneler Vann- og frostsikring i fremtidige tunneler Sivilingeniør Christian Rønneberg Dr. ing A. Aas-Jakobsen.

Detaljer

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...

Detaljer

Novapoint Tunnel. Jan Erik Hoel Vianova Systems. Mange av slidene er produsert av Tore Humstad Statens vegvesen

Novapoint Tunnel. Jan Erik Hoel Vianova Systems. Mange av slidene er produsert av Tore Humstad Statens vegvesen Novapoint Tunnel Jan Erik Hoel Vianova Systems Mange av slidene er produsert av Tore Humstad Statens vegvesen 1 Bakgrunn for utvikling av funksjonalitet for geologi og bergsikring Forskjellige løsninger

Detaljer

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 1 / 7 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 7 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.2

Detaljer

Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler (foreløpig utgave)

Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler (foreløpig utgave) Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler (foreløpig utgave) RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 2538 Tunnel- og betongseksjonen Dato: 2008-12-01

Detaljer

Erfaringer med kontaktstøp med membran som V/F-sikring. Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015.

Erfaringer med kontaktstøp med membran som V/F-sikring. Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015. med membran som V/F-sikring Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015. Innhold Innledning: Fellesprosjektet E6 - Dovrebanen (kort om prosjektet) Ulvintunnelen: o Berguttak

Detaljer

Etatsprogrammet Varige konstruksjoner

Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Bård Pedersen Brukonferansen 2014 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering og prosjekter i programmet

Detaljer

VTU/NTU Skansavegur. Tunnelinspeksjon Norðoyatunnilin

VTU/NTU Skansavegur. Tunnelinspeksjon Norðoyatunnilin VTU/NTU Skansavegur Tunnelinspeksjon Norðoyatunnilin Rapport 573861 5.1.2009 VTU/NTU Skansavegur Side 3 av 9 Innhold 1 Innledning... 4 2 Arbeidsmetode... 4 3 Observasjoner og anbefaling av tiltak... 4

Detaljer

Ras i Løsberga 30. juni 2008 Erfaringer og anbefalinger

Ras i Løsberga 30. juni 2008 Erfaringer og anbefalinger Ras i Løsberga 30. juni 2008 Erfaringer og anbefalinger Utbyggingssjef Ove Nesje Statens vegvesen Region midt Teknologidagene 7. oktober 2009 E6 Steinkjer E6 Selli - Vist Etappevis utbygging av E6 nord

Detaljer

Erfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen

Erfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen Erfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen Pål Drevland Jakobsen og Harald Buvik (SVV) Jan Ausland (JBV) Reynir Georgsson og Thomas Seljordslia (Norconsult) Pal.drevland.jakobsen@vegvesen.no, jan.ausland@jbv.no,

Detaljer

3 Grunnlagsmateriale. 4 Observasjoner i felt. 5 Geologi. Sandeidet. Bjørndalen

3 Grunnlagsmateriale. 4 Observasjoner i felt. 5 Geologi. Sandeidet. Bjørndalen Sandeidet Bjørndalen Figur 1: Sykkelveien vil gå langs med dagens Fv. 557 Bjørgeveien (rødt). 3 Grunnlagsmateriale Følgende grunnlagsmateriale er benyttet i utarbeidelsen av dette notatet: Norge i bilder

Detaljer

Statens vegvesen. UTM 33 ref.: EUREF 89 Geoteknisk kategori: Kontrollert av: Rv.7 Måbøtunnelen Geologiske vurderinger etter brann 19.05.

Statens vegvesen. UTM 33 ref.: EUREF 89 Geoteknisk kategori: Kontrollert av: Rv.7 Måbøtunnelen Geologiske vurderinger etter brann 19.05. Statens vegvesen Notat Til: Frå: Kopi: Vegseksjon Voss og Hardanger v/svein Erik Sandal Geo- og skredseksjonen v/mari Åmellem Brøto Stein Olav Njøs Sakshandsamar/innvalsnr: Mari Åmellem Brøto - 48101133

Detaljer

Saneringsplan avløp for Litlesotra, Bildøyna og Kolltveit

Saneringsplan avløp for Litlesotra, Bildøyna og Kolltveit FjellVAR Saneringsplan avløp for Litlesotra, Bildøyna og Kolltveit Delrapport 8 Ingeniørgeologi for avløpsrenseanlegg i fjell Forstudie 2013-04-30 J01 2013-05-13 For bruk MaKRo INT WAG Rev. Dato: Beskrivelse

Detaljer

Deltakeravgift: kr 6.400,- for medlemmer i NB, NFF og NBG, kr 6.900,- for ikkemedlemmer, inkl. kursmateriell, ekskl. hotellopphold

Deltakeravgift: kr 6.400,- for medlemmer i NB, NFF og NBG, kr 6.900,- for ikkemedlemmer, inkl. kursmateriell, ekskl. hotellopphold Kursnr. 1511400 Tid: 3. 5. mars 2015 Sted: Rica Park Hotel Sandefjord Forelesere og komite: Sivilingeniør Thomas Beck, Skedsmo Betong AS Ingeniør Tom Farstad, AF Gruppen Norge AS Dr.ing. Christine Hauck,

Detaljer

Geologi. E6 Sørfoldtunnelene - Sommerset tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen GEOL-03

Geologi. E6 Sørfoldtunnelene - Sommerset tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen GEOL-03 Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2016-07-04 Geologi E6 Sørfoldtunnelene - Sommerset tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan EV 6 hp 25, meter 2485, Sørfold kommune Ressursavdelingen

Detaljer

Geologi. E39 Harangstunnelen Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen.

Geologi. E39 Harangstunnelen Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen. Geologi E39 Harangstunnelen Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag Oppdrag OPPDRAG Teknologiavdelingen Ressursavdelinga Nr. 2010112291-005 Region midt Ressursavdelinga Berg- og geoteknikkseksjonen

Detaljer

Geologi E6 TUNNEL VED TROFORS I GRANE KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL REGULERINGSPLAN. Ressursavdelingen. Nr

Geologi E6 TUNNEL VED TROFORS I GRANE KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL REGULERINGSPLAN. Ressursavdelingen. Nr Geologi E6 TUNNEL VED TROFORS I GRANE KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL REGULERINGSPLAN O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010231837-66 Region nord Ressursavdelingen

Detaljer

Moderne vegtunneler Etatsprosjekt

Moderne vegtunneler Etatsprosjekt Moderne vegtunneler Etatsprosjekt 2008 2011 Teknologidagene 2009 Harald Buvik Moderne vegtunneler Følge opp saker etaten har lovet etter Agendarapporten og Bransjerapporten bl.a.: Forvaltningssystem for

Detaljer

NBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? Sleppematerialer hovedtyper/karakter

NBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? Sleppematerialer hovedtyper/karakter NBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? (5) Svakhetssoner i norske tunneler forekomst, karakter og egenskaper Bjørn Nilsen, Institutt for geologi og bergteknikk,

Detaljer

Logistikknutepunkt i Trondheimsregionen

Logistikknutepunkt i Trondheimsregionen RAPPORT Logistikknutepunkt i Trondheimsregionen OPPDRAGSGIVER Jernbaneverket EMNE DATO / REVISJON: 18. november 2014 / 01 DOKUMENTKODE: 416813-RIGberg-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult

Detaljer

OBSERVASJON / VURDERING

OBSERVASJON / VURDERING Statens vegvesen NOTAT Til: Avd. Sør-Trøndelag Driftsseksjonen v/jan Rødal Kopi: Kjell Åge Lauritzen, Per Olav Berg Oppdrag: Fv. 301 Berdal (Ud 792B) Vurdering og forslag til sikring av bergskjæringer

Detaljer

Geologi. Ev69 Hønsa-Skarvbergvika Rapport til reguleringsplan tunnel. Ressursavdelingen GEOL-1. EV 69 hp 3, Porsanger kommune

Geologi. Ev69 Hønsa-Skarvbergvika Rapport til reguleringsplan tunnel. Ressursavdelingen GEOL-1. EV 69 hp 3, Porsanger kommune Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2015-12-21 Geologi Ev69 Hønsa-Skarvbergvika Rapport til reguleringsplan tunnel EV 69 hp 3, Porsanger kommune Ressursavdelingen 50780-GEOL-1 Trond Jøran Nilsen Oppdragsrapport

Detaljer

Terrestrial LiDAR in tunnels under

Terrestrial LiDAR in tunnels under Terrestrial LiDAR in tunnels under construction A study of potential use for engineering geological and operational applications, and work-flow design for data acquisition and processing Heidi Hefre Haugland

Detaljer

NOTAT. 1 Innledning. 2 Geologi/utført sikring SAMMENDRAG

NOTAT. 1 Innledning. 2 Geologi/utført sikring SAMMENDRAG NOTAT OPPDRAG Hovedettersyn tunneler berg og bergsikring 2015 Region Nord DOKUMENTKODE 710689RIGbergNOT 001Sifjordskaret EMNE Fv 243 Sifjordskaret tunnel TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen

Detaljer

Geologi E6-12 TUNNEL VED REINFORSHEIA I RANA KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL DETALJREGULERINGPLAN. Ressursavdelingen. Nr.

Geologi E6-12 TUNNEL VED REINFORSHEIA I RANA KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL DETALJREGULERINGPLAN. Ressursavdelingen. Nr. Geologi E6-12 TUNNEL VED REINFORSHEIA I RANA KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL DETALJREGULERINGPLAN O Pp Pp Dd Rr aa gg Te R eks ns uo rl os ag vi ad ve dl ien lgi ne gn e n Nr. 2010014286-58 Region

Detaljer

Eurocode 7 og. Anders Beitnes NBG 11. mars 2010

Eurocode 7 og. Anders Beitnes NBG 11. mars 2010 Eurocode 7 og Observasjonsmetoden i tunnelbygging Anders Beitnes NBG 11. mars 2010 Innhold Berginjeksjon - kontrakt 2 Tunnel som geoteknisk planobjekt Funksjonskrav k omfatter i svært liten grad last vs.

Detaljer

Løvenstad Demenssenter. Geologi og bergforhold

Løvenstad Demenssenter. Geologi og bergforhold Løvenstad Demenssenter Geologi og bergforhold August 2013 OPPDRAG Løvenstad demenssenter - prosjektering OPPDRAGSNUMMER 430940 (41) OPPDRAGSLEDER Gøril Viskjer Stoltenberg OPPRETTET AV Kenneth Haraldseth

Detaljer

E18 Flårtunnelen, Vestfold

E18 Flårtunnelen, Vestfold 22.09.2016 E18 Flårtunnelen, Vestfold 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 Etablering av forskjæring og påhugg Teknologidagene 2016, Trondheim Forskjæring - bergskjæring, ensidig eller dobbel inn

Detaljer

Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv. Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum

Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv. Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum 11.okt 2012 og vi kjører fortsatt på dette sporet fra 1881! 11.okt

Detaljer