InterCity-prosjektet ØSTFOLDBANEN, FREDRIKSTAD-SARPSBORG FAGRAPPORT VA, KRYSSENDE INFRASTRUKTUR ROLVSØY - KLAVESTAD
|
|
- Per Johansen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 ØSTFOLDBANEN, FREDRIKSTAD-SARPSBORG Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert / kommentert Revider og send inn på nytt Kun for informasjon Revidert iht. kommentarer MKKS TIVN ANO 00A Første utgave MKKS TIVN ANO Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Tittel:, Østfoldbanen, Fredrikstad-Sarpsborg Fagrapport VA, kryssende infrastruktur Rolvsøy-Klavestad Sider: 23 Produsert av: Prod.dok.nr.: 00 Erstatter: Erstattet av: Prosjekt: Dokumentnummer: Revisjon: Parsell: 16 Fredrikstad - Sarpsborg Drift dokumentnummer: Drift rev.:
2 2 av 23 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 SAMMENDRAG INNLEDNING DIMENSJONERINGSFORUTSETNINGER FOR KRYSSENDE VA TILTAKSBESKRIVELSE KRYSSINGER DELOMRÅDE: D30 - ROLVSØY YVEN Alt 1a: Alt 4b: DELOMRÅDE D40 - YVEN BORG BRYGGERIER Alt 4bH: Alt 4bL: Alt 5cH: Alt 5cL: DELOMRÅDE: D50 - BORG BRYGGERIER KLAVESTAD Stasjonsområdet Midt og NFO Øst for stasjonen Midt Øst for stasjonen NFO Ny trasé for rv ANDRE KRYSSINGER ALT 1A (D30): ALT4B (D30): ALT 4BL (D40): ALT 4BH (D40) ALT 5CH (D40) ALT 5CL (D40) STASJONSOMRÅDET NFO OG MIDT (D50) ØST FOR STASJONEN NFO (D50) ØST FOR STASJONEN MIDT (D50) OPPSUMMERING DOKUMENT INFORMASJON ENDRINGSLOGG... 23
3 3 av 23 1 SAMMENDRAG Dette fagnotatet behandler nødvendige omleggingstiltak på vann - og avløpsledninger (VA-anlegg) som krysser de veg- og bane-alternativene som inngår i Teknisk Hovedplan. Disse er områdene: Rolvsøy Yven Yven Borg bryggerier Borg bryggerier Klavestad Alternativ 1a Alternativ 1a Alternativ 5cH Alternativ 5cL Alternativ 4b Alternativ 4bH Alternativ 4bL Alternativ Midt-7 Alternativ Midt-10 Alternativ NFO-9 Alternativ NFO-10 Alternativene fra Rolvsøy til Borg bryggerier kan kombineres som følger: Alternativ 1a i Rolvsøy-Yven kan kombineres med alternativene 1a eller 5cH eller 5cL i Yven-Borg bryggerier. Alternativ 4b i Rolvsøy-Yven kan kombineres med alternativene 4bH eller 4bL i Yven-Borg bryggerier. Alle alternativer i Rolvsøy-Borg Bryggerier kan kombineres med alle kombinasjoner i Borg bryggerier Klavestad. Alternativ 5c og 4b i delstrekning Yven Borg bryggerier er utarbeidet i to varianter: Høy (H) og lav (L). Horisontalgeometrien er lik, men alternativene ligger i ulik vertikalgeometri og er derfor selvstendige alternativer. For området Borg bryggerier Klavestad er det utviklet fire alternative løsninger, to baneløsninger i kombinasjon med to veialternativer. Denne delstrekningen inneholder også Sarpsborg stasjon. Baneløsningene er betegnet som NFO (NFO = Nord For Olavsvollen) og Midt. Alternativer for omlegging av fv. 118, rv. 111, og ny vegbro over Glomma, er integrert i alternativene for Borg bryggerier-klavestad. Det vurderes i tillegg en omlegging av rv. 111 i retning Fredrikstad. De største konfliktene mellom bane og VA er fra Yven til Borg bryggeriet og det er de lave alternativene (4bL og 5cL) som medfører de største konsekvenser for det eksisterende ledningsnett. Det er flere store felles- og overvannsledninger som fører overvann fra områder nord for ny bane (Grålum, Tune, Valaskjold) som skjæres og må legges om. På 5cL omlegges de store selvfallsledninger over betongtunnel, mens på 4bL er det prosjektert en løsning der overvann omlegges i flere kulverter under ny bane og ny overvannsledning må bygges hele veien til Glomma. I dette alternativet pumpes spillvann til eksisterende ledningsnett. Ved Borg Bryggeriet må eksisterende fellesledning legges om for alle andre alternativene enn 1a. Ved Stasjonen er nødvendige VA omlegginger tilnærmet like for alle alternativer (midt 7 og 10, NFO 9 og 10). Også fra stasjonen til Klavestad er nødvendige VA omlegginger tilnærmet like for alle banealternativer. De ulike veialternativer kan medføre omlegginger av VA grunnet øket last på rørene. Dette må undersøkes nærmere i neste planfase.
4 4 av 23
5 5 av 23 Figur 1-1: Oversikt av alle alternativer Figur 1-2: Alle alternativer Borg bryggerier Klavestad i området med felles plan veg og jernbane. Figuren viser løsning med rv.111 i dagens trasé
6 6 av 23 2 INNLEDNING Informasjon om eksisterende ledningsnett er hentet fra ledningsdatabasen til Sarpsborg kommune. Kvalitet på dataene varierer, og spesielt høydeinformasjon på ledninger kan være usikker, eller mangle helt. Eksisterende ledningsnett er modellert i 3D grunnlagsmodell for VA samt vist på H - tegninger. Vannforsyningen i Sarpsborg består av vannbehandlingsanlegg, høydebassenger (tre store og to mindre), trykkøkningsstasjoner (17 stk), overførings- og distribusjonsledninger (ca. 435 km) og private stikkledninger. Avløpssystemet består totalt av ca. 660 km kommunale ledninger, hvorav ca. 160 km er fellessystem (overvann og spillvann i samme rør), 300 km er spillvannsledning i separat-systemer (separate rør for spillvann og overvann) og ca. 200 km er overvannsledninger. På avløpssystemet er det 80 overløp og 105 pumpestasjoner. Notatet beskriver eksisterende vann- og avløpsinfrastruktur (VA-anlegg), som er viet spesiell oppmerksomhet i forbindelse med prosjektering av Intercityprosjektet i Rolvsøy-Klavestad. Dette gjelder større vann- og avløpsledninger som blir berørt av de bane- og veialternativene som utredes. Det er foretatt vurderinger for hvordan omlegging av eksisterende rørledninger kan utføres slik at VAinfrastrukturen kan opprettholde dagens funksjonalitet. Alle tiltak vil måtte videreutvikles i de etterfølgende planfaser. Beregninger av fremtidig kapasitet på ledningene er ikke medtatt i denne fase og alle dimensjoner på omlagte ledninger er derfor svarende til eksisterende dimensjoner. Kapasitetsberegninger vil måtte videreutvikles i de etterfølgende planfaser. Styrende forutsetning for å velge løsning er bl.a. hvilken høyde jernbanen skal legges på (SOK). Dette notatet vurderer hvorvidt høydekravene i forhold til kryssende infrastruktur og SOK oppfylles. Hvor kryssende VA-infrastruktur ikke imøtekommer høydekravene, forutsettes at det iverksettes tiltak som tillater avvik fra høydekravet. Løsning må imidlertid behandles i hvert tilfelle der hvor dette er aktuelt å vurdere. Omlegging av VA-infrastruktur med mindre dimensjoner, kabler, mv., som er enklere å gjennomføre, er ikke behandlet i denne planfasen. Av praktiske årsaker, er tegninger det er henvist til angitt med tegningsnummer uten revisjonsnummerering. Eventuelle tegningsrevisjoner vil fremgå av tegningene. Fagrapporten er utarbeidet av 2G, disiplin VA, med Maja Simonsen som forfatter og disiplinleder Tiina Virtanen som sidemannskontrollør.
7 7 av 23 3 DIMENSJONERINGSFORUTSETNINGER FOR KRYSSENDE VA- Følgende høydekrav er lagt til grunn for kryssende VA-infrastruktur: Frihøyde mellom utvendig overkant lavereliggende infrastruktur og SOK: >2,2 m Frihøyde over jernbane: 8 m Figuren nedenfor viser høydekrav for plassering av konstruksjoner over og under ny bane. SOK U.K. overliggende konstruksjon 8 m Banefundament 2,2 m Figur 3-1: Høydekrav for plassering av konstruksjoner over/under ny bane. 4 TILTAKSBESKRIVELSE KRYSSINGER For en nærmere beskrivelse av alternativene vises til "Teknisk hovedplan, dokument nr. ICP-16-A ". Tabell 4-1: Ulike alternativer Rolvsøy Yven Yven Borg bryggerier Borg bryggerier Klavestad Alternativ 1a Alternativ 1a Alternativ 5cH Alternativ 5cL Alternativ 4b Alternativ 4bH Alternativ 4bL En nærmere beskrivelse av de ulike tiltakene er beskrevet nedenfor. Alternativ Midt-7 Alternativ Midt-10 Alternativ NFO-9 Alternativ NFO-10
8 8 av Delområde: D30 - Rolvsøy Yven Det er to alternativer for banetrase på delstrekningen Rolvsøy-Yven, 1a og 4b, se figur nedenfor Figur 4-1: Alternativ 1a og 4b Alt 1a: I alternativ 1a ligger banen hovedsakelig på eller litt over dagens terrengnivå Banealternativ 1a krysser Rolvsøysund på ei høy bru rett sør for eksisterende jernbanebru. På Greåker krysser bane over eksisterende bane og fv. 109 før den går inn i en tunnel (km 104, ,05) og kommer ut i Greåkerdalen. Her går banen i daglinje før den går inn i tunnel i åsen under Yven. Dette alternativet gir ingen store konflikter mellom bane, vei og VA. Noen mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell Alt 4b: I alternativ 4b ligger banen hovedsakelig under dagens terrengnivå. Banealternativ 4b dreier mot nord og går i betongtunnel under fv. 109, krysser Rolvsøysund på bru (km 98,163 99,300), og fortsetter inn i tunnel til Greåkerdalen. Her går banen i daglinje (km 100, ,785) før den går inn i tunnel i åsen under Yven.
9 9 av 23 Dette alternativ gir ingen store konflikter mellom bane, vei og VA. Noen mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell Delområde D40 - Yven Borg bryggerier Det er fem alternativer for banetrase på strekningen Yven-Borg bryggerier: 1a, 4bH, 4bL, 5cH, 5cL, se figur nedenfor. Alternativ 4b og 5c har begge en høy (H) og lav (L) variant. Banealternativ 1a, 4bH og 5cH kommer ut av tunnelen i åskanten øst for Yven, går i dagsone fram til E6, og krysser E6 på bru. Banealternativ 1a går ned i betongtunnel gjennom boligbebyggelsen, og over i dagsone ved eksisterende bane fra Sarpsborg stadion og fram til Borg bryggerier. Banealternativ 4bH og 5cH krysser næringsområdet ved Tunejordet på bru og fylling. Banen senkes gradvis ned i terrenget, og går ned i betongtunnel ved Lande skole, deretter videre i dagsone forbi Borg bryggerier. Banealternativ 4bL og 5cL ligger i fjelltunnel eller betongtunnel helt fra Yven til vest for Borg bryggerier. Figur 4-2: Alternativ 1a, 4bL, og 5bL
10 10 av Alt 4bH: I alternativ 4bH ligger banen i tunnel under Yvenåsen og kommer ut i dagsone fra ca. km 104,244. Herfra ligger banen på peler eller fylling fram til km 105, ,378, hvor den går i kulvert fram til 106,862. Dette alternativ gir noe store konflikter mellom bane, vei og VA. Mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-4. Ø1000 fellesledning og Ø500 spillvannsledning krysser traseen ca. km 106,450, ved Borg Bryggeriet. Overvannsledningen omlegges mot nord-vest på nordsiden av banen, hvor den deretter krysser i km 106,250 og bores til eksisterende anlegg i Enenda. Det er antatt at det er løsmasser i område og at boring er mulig. Dette må bekreftes i neste fase med hjelp av grunnundersøkelser og ev. justere trase i forhold til grunnforhold. Denne omleggingen vil bli på ca. 745 m. Se figur nedenfor. Spillvannsledningen legges om på samme sted som eksisterende kryssing, men senkes under betongtrau. Det etableres en pumpestasjon på sørsiden av bane og spillvannet pumpes til eksisterende ledning. Figur 4-3: Omlagt overvannsledning ved Lande skole Alt 4bL: I dette alternativet ligger banen hovedsakelig i kulvert og i tunnel. Fra km 102, ,600 ligger banen i kulvert og fra km 103, ,244 ligger banen i tunnel. Tunellen som avsluttes i 104,244 forlenges med kulvert, som slutter i km 106,378. Dette alternativet har flere større VA-kryssinger og det kreves et større arbeide ved omleggingene. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-3. Flere store overvannsledninger krysser banen ved E6, ca km 104,600. Ledningene samles i ny Ø1200 overvannsledning og krysser E6, og legges under betongtunnelen i mindre ledninger for å spare høyde. Ledningen fortsetter videre med dimensjon Ø1600. Det bygges to plasstøpte spesialkummer på hver side av betongtunnelen. Se tegning ICP-16-H og Deretter føres overvannet til Glomma. Samlet lengde blir ca m og inkluderer noe graving og boring ned til elva Ved ca km 104,900 krysser Ø1200 overvannsledning og Ø250 spillvannsledning traseen og må legges om. Ledningene legges under betongtunnel og overvannsledningen ledes til den nye overvannsledningen på vestsiden av E6. Spillvannsledningen ledes til en ny spillvannspumpestasjon
11 11 av 23 som pumper spillvannet til eksisterende ledningsnett. Omleggingen har en total lengde på ca. 550 m. Se figur nedenfor. På km 104,900 krysser bane over et åpent fordrøyningsbasseng for overvann som må flyttes. Ø400 spillvannsledning på begge sider av E6 samt Ø600 vannledning (reservevannledning som binder sammen vannverkene for Movar, Frevar og Sarpsborg kommune) legges om over betongtunnelen. Figur 4-4: Omlegging av ledninger ved E6. Blå: Ny overvannsledning. Rød: Eksisterende overvannsledning. Magenta: ny spillvannsledning. Grønn: eksisterende spillvannsledning Ø1000 fellesledning og Ø500 spillvannsledning krysser traseen ca. km 106,450, ved Borg Bryggeriet. Overvannledningen omlegges mot nord-vest på nordsiden av banen, hvor den deretter krysser i km 106,250 og bores til eksisterende anlegg i Enenda. Det er antatt at det er løsmasser i område og at boring er mulig. Dette må bekreftes i neste fase med hjelp av grunnundersøkelser og ev. justere trase i forhold til grunnforhold Denne omleggingen vil bli på ca. 745 m. Se figur nedenfor. Spillvannsledningen legges om på samme sted som eksisterende kryssing, men senkes under betongtrau. Det etableres en pumpestasjon på sørsiden av bane og spillvannet pumpes til eksisterende ledning.
12 12 av 23 Figur 4-5: Omlagt overvannsledning ved Lande skole Alt 5cH: I dette alternativ ligger banen i tunnel under Yvenåsen fra km 102,630 til 103,540 og kommer ut i dagsone fra ca. km 104,244. Herfra ligger banen på peler eller fylling fram til km 105,48, hvor den går i kulvert/skjæring fram til 106,558. Dette alternativ gir ingen store konflikter mellom bane, vei og VA. Mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-5. Ø1000 fellesledning og Ø500 spillvannsledning krysser traseen ca. km 106,450, ved Borg Bryggeriet. Overvannledningen omlegges mot nord-vest på nordsiden av banen, hvor den deretter krysser i km og bores til eksisterende anlegg i Enenda. Det er antatt at det er løsmasser i område og at boring er mulig. Dette må bekreftes i neste fase med hjelp av grunnundersøkelser og ev. justere trase i forhold til grunnforhold Denne omleggingen vil bli på ca. 745 m. Se figur nedenfor. Spillvannsledningen legges om på samme sted som eksisterende kryssing, men senkes under betongtrau. Det etableres en pumpestasjon på sørsiden av bane og spillvannet pumpes til eksisterende ledning.
13 13 av 23 Figur 4-6: Omlagt overvannsledning ved Lande skole Alt 5cL: I dette alternativ ligger banen i tunnel under Yvenåsen fra km 102,630 til 103,540. Fra 103,540 overgår tunnelen til kulvert fram til 106,380. Fra 106,380 til 106,558 legger bane i trau. Dette alternativet har flere større VA-kryssinger og det kreves et større arbeide ved omleggingene. Mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-6. Flere større overvannsledninger krysser E6 og jernbanen ved E6 og må legges om. Det legges ny Ø1200 overvann, Ø1000 overvann og Ø400 overvann som går sammen til ny Ø1200 overvann og krysser over kulverten i ca. km 104,300, og videre til eksisterende overvannsnett. Fra ca. km 104,300 til km 104,450 krysser flere fellesledninger kulverten og må legges om. Ledningene samles i en Ø1000 fellesledning nord-øst for banen. Den nye Ø1000 fellesledningen krysser banen i ca km 104,300 og kobles til eksisterende VA-nett sør for bane. Se figur nedenfor.
14 14 av 23 Figur 4-7: Omlegging av avløpsledninger ved E6. Blå: Ny overvannsledning. Rød: Eksisterende overvannsledning. Magenta: Ny fellesledning. Grønn: Eksisterende Ø1000 fellesledning og Ø500 spillvannsledning krysser traseen ca. km 106,450, ved Borg Bryggeriet. Overvannledningen omlegges mot nord-vest på nordsiden av banen, hvor den deretter krysser i km 106,250 og bores til eksisterende anlegg i Enenda. Det er antatt at det er løsmasser i område og at boring er mulig. Dette må bekreftes i neste fase med hjelp av grunnundersøkelser og ev. justere trase i forhold til grunnforhold Denne omleggingen vil bli på ca. 745 m. Se figur nedenfor. Spillvannsledningen legges om på samme sted som eksisterende kryssing, men senkes under betongtrau. Det etableres en pumpestasjon på sørsiden av bane og spillvannet pumpes til eksisterende ledning.
15 15 av 23 Figur 4-8: Omlagt overvannsledning ved Lande skole. 4.3 Delområde: D50 - Borg bryggerier Klavestad Figur 4-9: Alternativ D50 midt og NFO
16 16 av Stasjonsområdet Midt og NFO For Midt og NFO er det ingen forskjell på VA løsningene. Løsningene beskrevet er derfor gjeldende for begge alternativer. Sarpsborg stasjonen ligger hovedsakelig på eller litt over dagens terrengnivå. Dette alternativ gir ingen store konflikter mellom bane, vei og VA, men på stasjonsområde må eksisterende ledningene flyttes pga. byggearbeidene. Mindre VA-omlegginger må også påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-7 stasjonsområde Midt/NFO. Ø1000 fellesledning og Ø300 fellesledning krysser banen i henholdsvis km 106,900 og km 107,200. Ledningene fjernes og erstattes av ny Ø1000 fellesledning som legges mot sørøst langs St. Nikolasgate og koples til eksisterende ledningsnett like før industrisporet til Borregård. Denne omleggingen vil bli på ca. 700 m. Eksisterende Ø280 fellesledning som krysser km 106,700 opprettholdes. Se figur nedenfor. I neste fase bør det også vurderes på separering av fellesledningene til overvann og spillvann. I ca. km 106,700 krysser Ø225 trykkledning for fellesavløp traseen. Ledningen legges om mot øst, under ny plattform i ca. km 106,900, hvor den fortsetter langs banen mot øst, sør for stasjonen og koples til den nye Ø1000 fellesledningen. Denne omleggingen vil bli på ca. 350 m. Se figur nedenfor. Ø500 vannledning krysser traseen ca. km 107,100. Den legges om mot vest i kulvert i ca. km 106,700 og langs banen mot øst, syd for stasjonen koples til eksisterende vannledning ved km 107,200. Denne omleggingen vil bli på ca m. Se figur nedenfor. Figur 4-10: Omlegging av vann- og avløpsledninger ved Sarpsborg stasjon. Magenta: ny fellesledning, grønn: eksisterende fellesledning som opprettholdes, blå: ny vannledning, oransje: eksisterende vannledning Øst for stasjonen Midt Banen ligger hovedsakelig på eller litt under dagens terrengnivå. Dette alternativ gir ingen store konflikter mellom bane, vei og VA. Mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-9 Øst for stasjonen Midt Øst for stasjonen NFO Banen ligger hovedsakelig på eller litt under dagens terrengnivå. Dette alternativ gir ingen store konflikter mellom bane, vei og VA. Mindre VA-omlegginger må påregnes. Mindre omleggingene, medtas i neste fase og fremgår av tabell 5-8 Øst for stasjonen NFO.
17 17 av Ny trasé for rv. 111 Det er også utarbeidet et alternativ til framtidig løsning for rv. 111 som kan kombineres med alle fire alternativene for ny fv. 118 over Sarpsfossen, se figur 4-11 og Den nye vegen ligger på eksisterende terreng. Figur 4-11: Ny rv. 111 vist i kombinasjon med alternativ Midt-7
18 18 av 23 Figur 4-12: Ny rv. 111 vist i kombinasjon med alternativ Midt-10 Langs og under den nye traséen ligger to større ledninger: en Ø600 spillvannsledning og en Ø800/Ø1000 overvannsledning. I neste fase må det vurderes omfang for nødvendig omlegging av disse ledninger pga. økt trafikklast og kumplassering. 5 ANDRE KRYSSINGER For å danne et overblikk over forskjellen mellom de ulike alternativ og dets konsekvenser for ledningsnettet er det utarbeider en liste for hvert alternativ hvor alle ledninger som må ivaretas i neste fase fremgår. I listene vises kryssinger som ikke i samme grad anses å være like teknisk omfattende som tiltakene beskrevet ovenfor. Disse tiltak gjelder alle krysninger av ledninger med en diameter på 300mm og under, samt større ledninger som ikke skal flyttes, men må opprettholdes og tas vare på under utførelsen av banen/vei. Disse ledninger er avdekket men ikke prosjektert. Beskrivelse av forkortelser benyttet i tabellene: OV: Overvannsledning SP: Spillvannsledning SPP: Spillvanns pumpeledning VL: Vannledning AF: Avløpsledning felles
19 19 av Alt 1a (D30): Tabell 5-1: Bane KM Ledning VA-konflikt Kommentar 100,800 OV250 SP160 SPP225 Bru fundament 100,850 VL250 VL280 AF380 Bru fundament Kan komme i konflikt med brufundament Kan komme konflikt med brufundament 5.2 Alt4b (D30): Tabell 5-2: Bane KM Ledning VA-konflikt Kommentar 99,600 AF110 Konflikter med bane Må omlegges, under banen 99,600 AF200 Konflikter med vei Må omlegges, under banen 99,770 VL230 Konflikter med bane Må omlegges, under banen 99,780 VL230 Konflikter med vei Må omlegges, under banen 99,980 OV200 Konflikter med banen Må omlegges, under banen. SP160 VL ,450 AF250 Mulig konflikter med banen Evt. konflikt må undersøkes 100,550 VL63 SPP160 Mulig konflikter med banen Evt. konflikt må undersøkes OV (ikke kjent) 101,800 VL125/63 AF300 OV300 SP160 Mulig konflikt med banen Evt. konflikt må undersøkes 5.3 Alt 4bL (D40): Tabell 5-3: Bane KM VA-konflikt/omlegging Kommentar 105,300 AF450 Konflikter med tunnel Må omlegges under bane VL ,400 AF300 Konflikter med tunnel Må omlegges under bane VL , ,900 AF500 Konflikter med tunnel Kan flyttes til nord for tunnel. Legges parallelt med bane 105,750 VL100 Konflikter med tunnel Må omlegges under banen AF , ,900 VL100 Konflikter med tunnel Kan flyttes til nord for tunnel. Legges parallelt med bane 105,960 AF230 Konflikter med tunnel Må omlegges under banen VL ,300 VL200 Konflikter med tunnel Må omlegges under banen AF ,500 VL500 AF230 Konflikter med tunnel Må omlegges under banen
20 20 av Alt 4bH (D40) Tabell 5-4: Bane KM Ledning VA-konflikt Kommentar 104,500 SP160 Bru fundament Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse 104,600 VL160 Bru fundament Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse 104,600 SP400 Bru fundament Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse 104,600 OV1000 Bru fundament Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse 104,900 VL150 AF SP-mangler info OV ,800 VL100 AF ,950 VL AF ,05 VL150 AF700 Bru fundament Tunell Konflikter med bane Konflikter med bru Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse Konflikt med tunnel, ledningene må omlegges. VA legges om. AF kan legges om ved siden av bru. Mindre AF700 opprettholdes 5.5 Alt 5cH (D40) Tabell 5-5: 104,300 OV1000 OV700 OV1400 AF ,420 AF380 VL ,000 VL150 AF ,000 AF230 VL200 Bru fundament Brufundament Brufundament Konflikt med kulvert Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse Kan flyttes til nord for tunnel. Legges parallelt med bane Må omlegges under banen 106,450 AF200 VL110 Konflikter med bane 106,500 AF200 Konflikter med banen Må omlegges under banen
21 21 av Alt 5cL (D40) Tabell 5-6: 104, ,450 AF 800 Konflikter med tunnel Kan flyttes til nord for tunnel. Legges parallelt med bane 105, ,100 AF700 VL ,450 AF300 VL ,000 AF230 VL200 Konflikt med tunnel Konflikter med tunnel Konflikter med tunnel Kan flyttes til nord for tunnel. Legges parallelt med bane Må legges under banen Kan flyttes til nord for tunnel. Legges parallelt med bane 106,400 VL250 Konflikter med tunnel Må legges under banen 106,500 AF200 Konflikter med tunnel Må legges under banen 5.7 Stasjonsområdet NFO og Midt (D50) Tabell 5-7: 106, ,490 VL Konflikt med stasjon Må omlegges i kulvert i 106, Øst for stasjonen NFO (D50) Tabell 5-8: 107, ,800 SPP250 VL400 Konflikter med bane Kan flyttes til nord for banen. Legges parallelt med bane 107, ,000 SP125 Konflikt med banen Kan nedlegges 108,000 OV300 Konflikter med banen Kan nedlegges 108,300 SPP250 VL400 Konflikter med brufundament Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse 108,800 VL280 Mulig konflikt med vei Må undersøkes nærmere
22 22 av Øst for stasjonen Midt (D50) Tabell 5-9: 107, ,800 SPP250 VL400 Konflikter med vei Kan flyttes til sør for banen. Legges parallelt med bane. 107, ,000 SP125 Konflikt med banen Kan nedlegges 108,000 OV300 Konflikter med banen Kan nedlegges 108,300 SPP250 VL400 Konflikter med brufundament Kan komme i konflikter med brufundamenter. Må være oppmerksom ved utførelse 108,800 VL280 Mulig konflikt med vei Må undersøkes nærmere 6 OPPSUMMERING Ut fra de ovenstående kapitler kan det oppsummeres at alternativ 4bL og 5cL har større konsekvenser for eksisterende VA enn de øvrige alternativer. Dette skyldes at størsteparten av banestrekningen på disse alternativer plasseres under bakken og dermed medfører konflikter med flere større og mindre ledninger. Det er flere store overvannsledninger, spesielt ved E6, som fører overvann fra områder nord for ny bane (Grålum, Tune, Valaskjold) og som skjæres av 4bL og 5cL. På 5cL omlegges de store selvfallsledningene over betongtunnel, mens på 4bL er det prosjektert en løsning hvor overvann omlegges i flere kulverter under ny bane og ny overvannsledning bygges hele veien ned til Glomma. I 4bL alternativet pumpes spillvann til eksisterende ledningsnett. Ved Borg Bryggeriet må eksisterende fellesledning legges om for alle andre alternativene enn 1a. Siden dagens ledning allerede ligger med lite fall, må ledningen legges om langs banen mot nord vest for å kunne krysse under bane og samtidig ha tilstrekkelig med fall frem til koplingspunkt på eksisterende ledningsnett. Spillvann omlegges under ny bane og pumpes til eksisterende ledningsnett. Alternativ 1a medfører kun mindre omlegginger og er dermed det alternativet med minst konsekvenser. I strekningene mellom Rolvsøy og Yven samt Borg bryggeriet og Klavestad er konsekvensene mindre og tilnærmet like for alle alternativer. Alle prosjekterte omlegginger er vurdert ut ifra tilgengelig høydeinformasjon i Sarpsborg kommune sitt ledningskart. Høydeinformasjon kan være usikker og må verifiseres med innmålinger i neste fase. Innmålinger kan påvirke valg av løsninger (f.eks. omlegging under eller over bane), eller lengde og dimensjon av omlagt ledning.
23 23 av 23 7 DOKUMENT INFORMASJON 7.1 Endringslogg Rev. 00A Endring Revidert iht. kommentarer Første utgave
03A Fjerde utgave HEBE HEIH ANO 02A Tredje utgave EEM HEIH ANO Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.
, Fredrikstad-Sarpsborg Kommunedelplan for dobbeltspor Rolvsøy Klavestad Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert / kommentert Revider og send inn på nytt Kun for informasjon Fjerde utgave
DetaljerInterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru. Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma
InterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma 17.03.2017 Agenda Kort repetisjon av vurderte alternativer i optimaliseringsrapport
DetaljerVannforsyning i planområdet i dag består av følgende kommunale ledninger:
Oppdragsgiver: Magnus Helland AS Oppdrag: 524251 VA-rammeplan Nygårdslien Del: VA-rammeplan Dato: 2011-04-04 Revisjon: Skrevet av: 1 Åshild Skare Kvalitetskontroll: Anders Prøsch REVISJON AV VA-RAMMEPLAN
DetaljerInterCity-prosjektet ØSTFOLDBANEN, FREDRIKSTAD-SARPSBORG. FAGRAPPORT FLOM Rolvsøy-Klavestad
ØSTFOLDBANEN, FREDRIKSTAD-SARPSBORG Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert / kommentert Revider og send inn på nytt Kun for informasjon Andre utgave 04.03.2019 ERMN JOKD ANO 00A Første
DetaljerFigur 1 Utsnitt av situasjonskart som viser utførte grunnundersøkelser langs traséen (Trondheim kommune rapport R.
Heggstadmoen avslutningsplan Styrt boring under jernbanelinja på Heggstadmoen. Geoteknisk vurdering multiconsult.no 3 Grunnforhold Trondheim kommune har utført grunnundersøkelser i forbindelse med dette
Detaljer05A Sjette utgave HEIH HEBE ANO 04A Femte utgave HEIH ELAR ANO Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.
InterCity-prosjektet Østfoldbanen, Fredrikstad-Sarpsborg til planbeskrivelse med konsekvensutredning Kommunedelplan for dobbeltspor Seut Rolvsøy og rv. 110 Simo St. Croix Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer
DetaljerDelutredning lokale og regionale virkninger
Delutredning lokale og regionale virkninger Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Rolvsøy-Klavestad) og fv. 118
DetaljerKoteng Bolig AS. Forprosjekt Vann og avløpsledninger Øystein Møylas veg
Koteng Bolig AS Forprosjekt Vann og avløpsledninger Øystein Møylas veg Februar 2013 Bakgrunn I forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for nye boliger i Øystein Møylas i Trondheim skal det utarbeides
DetaljerAnbefaling ICP-16-A-00015
Anbefaling Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Rolvsøy-Borg bryggerier) og Fv. 118 ny Sarpsbru med evnt. omlegging
DetaljerFORPROSJEKT VA SENJAHOPEN INNLEDNING NOTAT
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611939-05 Berg kommune Forprosjekt VA Senjahopen Dato: 06.06.2017 Skrevet av: Sigrid Anita Bjørck Kvalitetskontroll: Tor-Erik Iversen FORPROSJEKT VA SENJAHOPEN INNLEDNING Senjahopen,
DetaljerVestre Rosten B1. Reguleringsplan. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder utgave ASI KFA MV MV
Vestre Rosten B1 Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Andreas Bakken Simonsen Vestre Rosten B1 AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerHaugen VVA-prosjektering FABRIKKGT. 7B 5059 BERGEN TLF
SKJOLDNES UTVIKLING AS. FANA, SUNDTS VEG. GNR. 40 BNR. 55 M. FL. REGULERINGSPLAN SKJOLDNES BOLIGER. P1734.00.00. RAMMEPLAN VANN OG AVLØPSLEDNINGER. Haugen VVA-prosjektering 1. OMFANG Reguleringsplanen
DetaljerJANUAR 2015 RØYKEN KOMMMUNE OVERORDNET VA-NETT SPIKKESTAD SENTRUM
JANUAR 2015 RØYKEN KOMMMUNE OVERORDNET VA-NETT SPIKKESTAD SENTRUM ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2015 RØYKEN KOMMMUNE OVERORDNET
Detaljer1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen
Fra Mary-Ann Landrø Mobil +4795886021 E-post mary-ann.landro@afconsult.com Mottaker Arne Willy Hortmann Hamar kommune Dato 31.08.2018 Oppdragsnr 15009600 1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen 1.1
Detaljer1. Innledning. 2. Eksisterende situasjon Vannforsyning Spillvann FAGNOTAT SAMMENDRAG
ADRESSE COWI AS Postboks 2422 5824 Bergen Norge TLF +47 02694 FAGNOTAT OPPDRAG VA-rammeplan Rylandshøgda OPPDRAGSNR. A110465 OPPDRAGSGIVER Meland kommune OPPDRAGSANSVARLIG PHGL TITTEL Notat VA-rammeplan
DetaljerBYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt VA, kabler og ledninger
Bergen kommune BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt Desember 2010 Side 1 av 8 Prosjektnr: 5013439 Prosjektnavn: BYBANE I BERGEN: Vedlegg til reguleringsplan nr. 61170000 Tittel:
DetaljerTrondheim kommune. OPPDRAG : OPPDRAGSNR. : DATO : Forprosjekt Fossumdalen, PS og dykkerledning SIGN : vg
OPPDRAGSGIVER : TEGNING NR. : Trondheim kommune OPPDRAG : OPPDRAGSNR. : DATO : 26.01.10 Forprosjekt Fossumdalen, PS og dykkerledning 2230053 SIGN : vg UTBYGGINGSETAPPE : ENDRET ENHETSPRISER VA- ANLEGG
DetaljerIllustrasjonshefte ICP-16-A-00010_01A ILLUSTRASJONSHEFTE SEUT-ROLVSØY. November 2018
Illustrasjonshefte Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Seut - Rolvsøy) og Rv. 110 Simo - St.Croix November 2018
DetaljerInnhold TILTAKSNOTAT. Hillertoppen VA-rammeplan. Tiltaksnotat. 1 Innledning. 2 Eksisterende situasjon. 3 Planlagt situasjon. 4 Konklusjon.
TILTAKSNOTAT Hillertoppen VA-rammeplan Til: Bergen kommune VA-etaten Dato: 26.05.2016 Prosjekt: Hillertoppen VA-rammeplan REV01: 03.02.2017 Notat vedr.: Tiltaksnotat Fra: Sweco Norge AS E-post: mari.grimstad@sweco.no
DetaljerBAKKEDALEN IDRETTS-OG SKOLEOMRÅDE
ULLENSAKER KOMMUNE BAKKEDALEN IDRETTS-OG SKOLEOMRÅDE ADRESSE COWI AS Otto Nielsens vei 12 Postboks 2564 Sentrum 1714 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no VEDLEGG TIL REGULERINGSPLAN Overordnet VA-plan Bakgrunn
DetaljerInterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111
InterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111 Orientering for styringsgruppe og referansegruppe i Bypakke Nedre Glomma 26.01.2017 1 Agenda Intro Kort om bakgrunn,
DetaljerVA - Rammeplan. Tertnesflaten. Rapport
VA - Rammeplan Tertnesflaten. Rapport 2015-09-25 Side: 2 av 8 Tittel: Rammeplan for vann, avløp og overvann Tertneflaten. RAPPORT Oppdragsgiver: Rådgiver: Arkitektgruppen CUBUS Oppdragsgivers kontaktperson:
DetaljerTilknytning vann og avløp. Være Østre. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder utgave VNO JB JB JB
Tilknytning vann og avløp Være Østre Prosjekt nr. Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Tilknytning vann og avløp Dok.nr Tittel Vegar Nordal TOBB v/ Asgeir Sandnes Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse
DetaljerNOTAT. Innledning. Torstein Dahle. 2210_219 Johan Berentsens vei. VA-Rammeplan
NOTAT Skrevet av: Revisjon: 01 Side: 1 av 13 Torstein Dahle Dato: 07.03.2017 Prosjekt nr. / Prosjekt: 2210_219 Johan Berentsens vei Tittel: VA-Rammeplan Innledning VA-rammeplan angår Johan Berntsens vei
DetaljerNOTAT. Områderegulering Herbergåsen Næringspark Overordnet VA plan INNHOLD
NOTAT Oppdragsnavn Herbergåsen, Områdereguleringsplan Prosjekt nr. 1350025214 Dato 30.01.2019 Kunde Nes kommune Notat nr. RIVA-NOT-003 Versjon 1 Til Nes kommune Fra Rambøll Norge AS v/ivar Soares Urdalen
DetaljerForslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity dobbeltspor Rolvsøy - Klavestad og fv. 118 Ny Sarpsbru utlegging til høring
Arkivsak-dok. 19/05545-5 Saksbehandler Pål Backstrøm Saksgang Møtedato Sak nr. Rådmannsutvalget Bypakke Nedre Glomma 2015-2019 30.08.2019 Styringsgruppe Bypakke Nedre Glomma 2015-2019 13.09.2019 PS 33/2019
DetaljerKOMMENTARER TIL VEDTATT VA-RAMMEPLAN I REG.PLAN Innledning Problemstilling Tidligere Va-Rammeplaner i området...
Oppdragsgiver: FAV Eiendom AS Oppdrag: 534962 VA-Rammeplan Wergeland Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Inga McCarley Potter Kvalitetskontroll: Kjetil Krogsrud KOMMENTARER TIL VEDTATT VA-RAMMEPLAN I REG.PLAN
DetaljerTeknisk infrastruktur
Vedlegg 9 KONSEKVENSUTREDNING: Teknisk infrastruktur Vedlegg nr. 9 til reguleringsplan for Politiets nasjonale beredskapssenter Utarbeidet av: COWI AS JUSTIS- OG BEREDSKAPSDEPARTEMENTET UNDERLAG FOR TEMAUTREDNING
DetaljerVA-Rammeplan. SAK GNR 158 BNR 797 m.fl. Gyldenpris-Høyegården. Oktober Ragnhildur Gunnarsdóttir
VA-Rammeplan SAK GNR 158 BNR 797 m.fl. Gyldenpris-Høyegården Oktober 2015 Ragnhildur Gunnarsdóttir Innledning VA-rammeplanen angår eiendom gnr. 158/bnr. 797 Gyldenpris-Høyegården. Planområdet ligger ved
DetaljerR Ladebekken kulvert - styrt boring
Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1647-2 Ladebekken kulvert - styrt boring 07.07.2015 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Ladebekken kulvert skal legges om. Nye avløpsledninger skal utføres med
DetaljerForslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity dobbeltspor Rolvsøy - Klavestad og fv. 118 Ny Sarpsbru utlegging til høring
Arkivsak-dok. 16/02044-365 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2019-2023 30.10.2019 Bystyret 2019-2023 14.11.2019 Forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity
DetaljerDamsgårdsveien 106 AS. Damsgårdsveien 106, Reguleringsplan ID 1201_ , VA-rammeplan. Utgave: 1. Dato:
Damsgårdsveien 106, Reguleringsplan ID 1201_63070000, VA-rammeplan Utgave: 1 Dato: 2015-05-29 Damsgårdsveien 106, Reguleringsplan ID 1201_63070000, VA-rammeplan 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel:
DetaljerFagrapport luftforurensning
Fagrapport Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Rolvsøy-Klavestad) og fv. 118 ny Sarpsbru med ev. omlegging av
DetaljerInnhold. Rammeplan Søre Straume næringsområde VA-rammeplan. 1 Innledning. 2 Eksisterende situasjon. 3 Planlagt situasjon.
Til: FjellVAR Dato: 16.02.2018 Prosjekt: Notat vedr.: Rammeplan Søre Straume næringsområde VA-rammeplan Fra: Sweco Norge AS E-post: trond.hjellbakk@sweco.no Telefon: 48 95 40 24 Innhold 1 Innledning 2
DetaljerGaustadvegen næringspark, Eidskog Eidskog kommune VVA notat med kostnadsestimat
20.09.2018 Prosjekt 1366 Gaustadvegen næringspark, Eidskog Eidskog kommune VVA notat med kostnadsestimat Kenneth Bjørnstad AREALTEK AS Innhold 1. Oppdragsbeskrivelse... 2 2. Topologi og grunnforhold...
DetaljerBeregning av luftoverført støy for parsell 12.1
Detalj- og reguleringsplan UVB Vestfoldbanen Beregning av luftoverført støy for parsell 12.1 01 15.04.2010 SK CM JET 00 19.03.2010 SK CM JET Revisjon Revisjonen gjelder Dato: Utarb. av Kontr. av Godkj.
DetaljerNotat MULTICONSULT. 1. Innledning. VA-etaten
Notat Oppdrag: Kanalveien 60 Dato: 24.05.2011 Emne: VA-rammeplan Oppdr.nr.: 613372 Til: VA-etaten Kopi: Utarbeidet av: Terje Eithun Sign.: TE Kontrollert av: Jan Ove Vindenes Sign.: JOV Godkjent av: Thomas
DetaljerBergensbanen, (Finse)- Reimegrend, Myrdal stasjon Sporgeometri
Bergensbanen, (Finse)- Reimegrend, Myrdal stasjon Kommentarer fra Bane Nor innarbeidet 12.01.2018 RJNTRH TOSO DHDTRH 00A For godkjenning 07.12.2017 RJNTRH TOSO DHDTRH Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb.
DetaljerMengdeoppsett SP-ledning Biskopbekken
Kommunalteknisk avdeling Mengdeoppsett SP-ledning Biskopbekken 16.03.2017 Alle arbeider skal utføres iht ØRLAND kommunes krav til og ledningsanlegg. Alle grave og rørleggerarbeider skal utføres etter NS3420
DetaljerFornyelse av ledningsnettet. Systematisk tilnærming valg av metoder og løsninger. Erfaring fra Bærum. Frode Berteig Vann og avløp Plan og avløp
Fornyelse av ledningsnettet. Systematisk tilnærming valg av metoder og løsninger hvordan fastlegge tilstand /kvalitet på eksisterende ledningsnett valg av aktuelle metoder og løsninger oppgraving eller
DetaljerVann- avløp- og overvannshåndtering - Fv. 409 TKV
Vann- avløp- og overvannshåndtering - Fv. 409 TKV Sammendrag Gjennomføring av planforslaget for fv. 409 Transportkorridor vest vil kreve en del omlegging av kommunale VA-anlegg. I hovedsak er dette i området
DetaljerN/F daa %-BYA=50% o_sf1 H140_2. f_skv5. o_sf1 N/F daa %-BYA=50% N/F2 7.8 daa. N/F daa %-BYA=50% N/F8 8.6 daa %-BYA=50% N/F3 8.
23 34 33 5 22 5 4.0 4.0 SVG2 50 E6 10.0 N/F10 2.0 daa 6.0 f_skv6 SVG3 24 N/F9 14.1 daa N/F11 29.1 daa 6 2 2 10 f_skv6 o_sf1 o_skv2 Vognvegen 2.5 2.4 Fortau 6.2 2.7 14.0 14 2.5 3 6 2.5 10.5 10.5 Eksisterende
DetaljerN o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Innledning. 2. Eksisterende situasjon. Reguleringsplan for Litlestølen boligområde, plan nr
N o t a t Oppdrag: Reguleringsplan for Litlestølen boligområde, plan nr. 60280000 Dato: 30.01.2013 Emne: VA-rammeplan Oppdr.nr.: 612872 Til: VA-etaten Kopi: Utarbeidet av: Anette Strømme Sign.: AS Kontrollert
DetaljerVestlund Park AS. VA-rammeplan Vestlund Park. Utgave: 00 Dato:
VA-rammeplan Vestlund Park Utgave: 00 Dato: 2012-04-26 VA-rammeplan Vestlund Park 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: VA-rammeplan Vestlund Park Utgave/dato: 00 / 2012-04-26 Arkivreferanse:
DetaljerKommunedelplan Felles veg og bane ved Sarpsfossen - Tilleggsutredning Vegalternativ 10
Arkivsak-dok. 16/02044-264 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2015-2019 12.04.2018 Bystyret 2015-2019 12.04.2018 Kommunedelplan Felles veg og bane ved Sarpsfossen - Tilleggsutredning
DetaljerBeskrivelsen er basert på data fra Bergen kommunens ledningsdatabase, samt befaring.
M U L T I C O N S U L T N o t a t Oppdrag: SIB Fantoft Dato: 17.10.2008 Emne: Prinsippløsning for VA Oppdr.nr.: 612088 Til: Kopi: Utarbeidet av: Jan Ove Vindenes Kontrollert av: Ruben Nordnes Sign.: Sign.:
Detaljer1 Innledning Eksisterende situasjon Vannmengder Spillvannsmengder Overvannsmengder... 4
Oppdragsgiver: Kvatro AS Oppdrag: 518177 Hammer gård, Skaun - reguleringsplan Del: VA - plan Dato: 2011-02-10 Skrevet av: MKD Kvalitetskontroll: PS VA UTREDNING INNHOLD 1 Innledning... 1 2 Eksisterende
DetaljerRAPPORT. Lars Meyers gt 23/25 -Overordna VA plan MEYERSGATE 1 AS SJR PA OG INFRASTRUKTUR PROSJEKTNUMMER ODDBJØRN BREIVIK
MEYERSGATE 1 AS Lars Meyers gt 23/25 -Overordna VA plan PROSJEKTNUMMER 51963001 SJR PA OG INFRASTRUKTUR ODDBJØRN BREIVIK Sweco Bomveien 13 NO 7725 Steinkjer, Norge Telefon +47 74 16 07 50 www.sweco.no
DetaljerHarald Hårfagres gate 8. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder utgave ASI KFA KFA CSV
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 21.10.16 Andreas Bakken Simonsen JST Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 01 21.10.16
DetaljerNOTAT Fiskum næringspark - VA-anlegg
Oppdragsgiver: Fiskum Næringspark AS Oppdragsnavn: Fiskum Næringspark. Detaljprosjektering VA Oppdragsnummer: 610658-02 Utarbeidet av: Rolf Lunde Oppdragsleder: Rolf Lunde Tilgjengelighet: Åpen Fiskum
DetaljerVA-PLAN NOTAT INNHOLD
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: 613317-01 Asper Reisop Dato/revisjon: 01.02.2019 Skrevet av: Stian Ananiassen Kvalitetskontroll: Harald Opsahl VA-PLAN INNHOLD Bakgrunn... 2 Dagens situasjon... 3... 4 3.1
DetaljerVA - Rammeplan. Apalen. Rapport
VA - Rammeplan Apalen Rapport 18.06.2013 Tittel: Rammeplan for vann, avløp Apalen RAPPORT Oppdragsgiver: Rådgiver: Lindås kommune Oppdragsgivers kontaktperson: Norconsult AS Vestfjordgaten 4, 1338 Sandvika
Detaljer8 Vurdering av traséforslag og anbefaling
MULIGHETSSTUDIE 87 8 Vurdering av traséforslag og anbefaling Under følger en vurdering av foreslåtte traséforslag i foregående kapittel og hvilken trasé som foreslås for Indre og Nedre bane. 8.1 Indre
DetaljerAdolph Bergs Vei 58 AS. VA-rammeplan. Utgave: 3 Dato:
VArammeplan Utgave: 3 Dato: 20150423 VArammeplan 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: VArammeplan Utgave/dato: 3 / 23. apr. 2015 Arkivreferanse: Oppdrag: 534243 Reguleringsplan Årstad, gnr
DetaljerH C -- 101. Plan og profil Ljøkel H C -- 101 ANBUDSTEGNING. V1 V2 For trasé mellom V2 og V3 gjelder tegning HC120. MERKNAD:
V1 V2 For trasé mellom V2 og V3 V3 gjelder tegning HC120. MERKNAD: Terreng i lengdeprofil mellom profil 467 og 700 er basert på 5 m koter, tett løvskog gjorde innmåling umulig. Eksisterende terreng kan
DetaljerOpus Bergen AS. Informasjon. P16071 Søvikmarka- VA-Rammeplan Dato: rev / Skrevet av: Kvalitetskontroll.
Opus Bergen AS Illustrasjon: Cubus Arkitekter Informasjon Oppdragsgiver: Magne Heldal Entreprenør AS Oppdrag: P16071 Søvikmarka- VA-Rammeplan Dato: 30.10-2017 rev. 12.12.17 / 22.01.18 Skrevet av: FBT Kvalitetskontroll.
DetaljerNotat MULTICONSULT. 1. Innledning
Notat Oppdrag: VA-rammeplan Apeltunvegen Dato: 06. mai 2011 Emne: Oppdr.nr.: 612709 Til: Bergen kommune, Vann- og avløpsetaten Kopi: Bergen Tomteselskap v/ Beate Høgh Utarbeidet av: Terje Loodtz Kontrollert
DetaljerDATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE
DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE Statens vegvesen Region sør NY FASTLANDSFORBINDELSE FRA NØTTERØY OG TJØME Alternativ 11000 grunnundersøkelser Oppdrag nr: 1350013855 Rapport nr. 01 Dato: 15.02.2017 AVDELING
DetaljerNardovegen 6. Notat Sondre Balstad Heimdal Eiendom AS ved Liv Svare. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Sondre Balstad Heimdal Eiendom AS ved Liv Svare Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 01 1. utgave
DetaljerSandbakkvegen. Notat. Dato Fra Til. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Christian Sveen Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 01 1. utgave CSV SLF Klæbuvn. 196 b, Trondheim,
DetaljerLEGEVAKT OG KØH - ARENDAL RAMMEPLAN VA
Oppdragsgiver Arendal Eiendom KF Dokument type Rammeplan for vann, spillvann og overvann Dato 15.06.2018 LEGEVAKT OG KØH - ARENDAL RAMMEPLAN VA Revisjon 01 Dato 15.06.2018 Utført av Åse Marit Kringeland
DetaljerInterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix. Orientering for formannskapet i Fredrikstad
InterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix Orientering for formannskapet i Fredrikstad 16.05.2019 Varslet utredningsområde, delt opp i to strekninger Seut Rolvsøy Rolvsøy Klavestad Fremdrift
DetaljerVA til reguleringsplan Lilleby byggetrinn B4. Notat. Dato Fra Til. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Lilleby byggetrinn B4 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.02.2017 Karl Falch Veidekke Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder - 23.02.2017
DetaljerInnhold. VA-rammeplan. Regulering Kokstadflaten 4. Rammeplan vann, avløp og overvann. 1 Innledning. 2 Eksisterende situasjon. 3 Planlagt situasjon
VA-rammeplan Regulering Kokstadflaten 4 Til: Nordea Liv Eiendom Dato: 26.09.18 Prosjekt: Regulering Kokstadflaten 4 Notat vedr.: Rammeplan vann, avløp og overvann Fra: Sweco Norge AS E-post: Marte.holmeseth@sweco.no
DetaljerN o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Innledning
N o t a t Oppdrag: VA-rammeplan Arna Urban Dato: 10.12.2011 Emne: Oppdr.nr.: 613731 Til: Bergen kommune, Vann- og avløpsetaten Kopi: Wiberg arkitekter Utarbeidet av: Terje Eithun Sign.: Kontrollert av:
DetaljerVA forutsetninger for prosjektering av infrastrukturen
LUNDERÅSEN VEST, B12- B14 VA forutsetninger for prosjektering av infrastrukturen Mai 2011, revidert 21.06.2011 Øvre Romerike Prosjektering AS Carsten Hartig Sivilingeniør 1 1.0 Generelt Utbyggingsområdet
DetaljerVA og teknisk infrastruktur ved Åretta
Til: Fra: Anders Breili Arild Sponberg Dato 2018-08-24 VA og teknisk infrastruktur ved Åretta 1. Bakgrunn Norconsult AS er engasjert av Lillehammer kommune til å utarbeide en tiltaksplan for elva Åretta.
Detaljer1 INNLEDNING 2 VA-LØSNING VA NOTAT. 2.1 Eksisterende situasjon NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 537645-01 Vikhammer Øvre, reguleringsplan Dato: 14.06.2017 Skrevet av: Jesse Smith Kvalitetskontroll: Eirik Yven VA INNHOLD 1 Innledning...1 2 VA-løsning...1 2.1 Eksisterende situasjon...1
DetaljerROM Eiendom AS. Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan. Utgave: 1 Dato: 2013-01-31
Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan Utgave: 1 Dato: 2013-01-31 Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Områdeplan Voss knutepunkt, VA-rammeplan
DetaljerBERGEN KOMMUNE, YTREBYGDA BYDEL. MARKANESET VEST - LEILIGHETER. PLANID GNR. 37, BNR. 364, 365 M.FL. VA-RAMMEPLAN.
Vår referanse: 3316-notat VA-rammeplan Bergen, 07.07.2016 BERGEN KOMMUNE, YTREBYGDA BYDEL. MARKANESET VEST - LEILIGHETER. PLANID. 64510000. GNR. 37, BNR. 364, 365 M.FL. VA-RAMMEPLAN. 1. INNLEDNING Rammeplan
DetaljerELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen (Hell) - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Justert henvisning, sidetall og navn bru SHLei MaBon LiLun 01A Rettet skrivefeil 13.06.17 SHLei RoGje LiLun 00A Til bruk 01.06.17 SHLei MaBon LiLun
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 2 MOTTATTE UTTALELSER... 2 3 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER... 2 3.1 STATLIGE OG REGIONALE INSTANSER OG FORETAK... 2 3.2 PRIVATE FORETAK OG PRIVATPERSONER... 3 1 INNLEDNING
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerTil: Bergen kommune Dato: Fra: Sweco Norge AS E-post: Telefon:
TILTAKSNOTAT VA-rammeplan, Sandviksboder Til: Bergen kommune Dato: 28.11.2018 Prosjekt: Notat vedr.: VA-rammeplan, Sandviksboder VA-rammeplan Fra: Sweco Norge AS E-post: glenn.stormark@sweco.no Telefon:
DetaljerProsjekt: SANERING AV VA-LEDNINGER VED STANGNES VGS
Prosjekt: SANERING AV VA-LEDNINGER VED STANGNES VGS Bakgrunn for prosjektet Prosjektet har sin bakgrunn i at det har oppstått gjentatte lekkasjer på den kommunale vannledningen som ligger langs Stangnesveien.
DetaljerNytt dobbeltspor Oslo Ski
Oslo Ski Innarbeidet kommentarer OMTro AEn StE 00B Første utgave 2013-05-06 OMTro AEn StE Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Tittel: ØSTFOLDBANEN V L (SKI)-MOSS Antall sider:
Detaljer1 Bakgrunn. 2 Beskrivelse tiltak
MEMO TITEL Utbygging Øya, Brutorget, Arnemannsveien 3 DATO 03. juni 2015, rev. 23.06.2015 TIL Tronrud Eiendom AS KOPI Ringerike kommune, Vardar Varme AS FRA Dordi Skjevling PROJEKTNR A042643 ADRESSE COWI
DetaljerProsjekt Grensegaten - Sanering VA
Prosjekt Grensegaten - Sanering VA Grensegaten og Storgaten Legging av nye kommunale vann- og avløpsledninger Informasjon til berørte i området Prosjektets art og omfang: Denne entreprisen omfatter alle
DetaljerI den forbindelse har kommunen bedt om en enkel kommunalteknisk plan for VA for planlagt utbygging av eiendommen.
Oppdragsgiver: Høvringen Høgfjellshotell AS Oppdrag: 607773-01 Torødveien 94 Del: Revisjon 1 Dato: 2017-02-13 Skrevet av: René Kristensen Kvalitetskontroll: Sjur Huseby KOMMUNALTEKNISK PLAN TORØDVEIEN
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse
Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Rolvsøy-) og fv. 118 ny Sarpsbru med ev. omlegging av rv. 111 øst for Hafslund
DetaljerUIB. VA-Rammeplan Årstadvollen. Utgave: 1 Dato:
VA-Rammeplan Årstadvollen Utgave: 1 Dato: 2017-10-11 VA-Rammeplan Årstadvollen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: VA-Rammeplan Årstadvollen Utgave/dato: 1 / 11. okt. 2017 Arkivreferanse:
DetaljerINNLEDNING VA-LØSNINGER VA PLAN. 2.1 Eksisterende situasjon NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Fagsnekkern Robert Hilstad AS Oppdrag: 606805-01 Lassvebergveien VA-plan Dato: 08.12.2017 Skrevet av: Jesse Smith Kvalitetskontroll: Trond Arne Bonslet VA PLAN INNHOLD Innledning... 1 VA-Losninger...
Detaljer2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK
NOTAT FORUS NÆRINGSPARK AS IKDP FORUS Vannmiljø deloppdrag 2, ved Tvedtsenteret Kostnadoverslag for tiltak 1 INNLEDNING I planarbeidet med IKDP Forus, er det foreslått å etablere naturlige og delvis naturlige
DetaljerInnspill til reguleringsplan VA Kolvereid sentrum. Oppdragsgivers prosj.nr: Rev. Rev.dato Beskrivelse Utført: Kontrollert:
Teknisk notat Innspill til reguleringsplan VA Kolvereid sentrum Prosj.nr: 19_04 Kolvereid sentrum Oppdragsgivers prosj.nr: 19007 Dok.nr: VA01 Til: Selberg Arkitekter Fra: ViaNova Trondheim AS Rev. Rev.dato
DetaljerNOTAT. Oppdrag Persaunet helse- og velferdssenter Kunde Per Knudsen Arkitektkontor AS Notat nr. 1 Til Per Knudsen Arkitektkontor AS v/ Monica Marstad
NOTAT Oppdrag Persaunet helse- og velferdssenter Kunde Per Knudsen Arkitektkontor AS Notat nr. 1 Til Per Knudsen Arkitektkontor AS v/ Monica Marstad Fra Kopi BBITRH Utbyggingsenheten v/ Anne Grete Valstad
DetaljerBOLIGOMRÅDE SKELLBUKTA FELT B14 RAMMEPLAN FOR VA
NOTAT Dato 2017-08-03 Oppdrag Kunde Notat nr. 1 Til Reguleringsplan boligområde Skjellbukta Herleif Løkås Bodø kommune Rammeplan VA vedlegg til forslag om regulering Rambøll Mellomila 79 P.b. 9420 Sluppen
DetaljerInterCity Drammen Kobbervikdalen
InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan Geometriplan tunnel 22. november 217 InterCity-prosjektet GEOMETRIPLAN TUNNEL Side: Dok.nr: Rev: Dato: 2 av 17 ICP-32-A-2645 1B 22.11.217 InterCity-prosjektet
Detaljer7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5 7/5
TILTAKSNOTAT Tveita-Ulveset VA-rammeplan Til: Fjell kommune VA-etaten Dato: 17.12.2015 Prosjekt: Notat vedr.: Tveita-Ulveset VA-rammeplan Tiltaksnotat Fra: Sweco Norge AS E-post: mari.grimstad@sweco.no
DetaljerFROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT: KONSEKVENSER FROGNER KRYSSINGSSPOR FOR LEIRA
FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT: KONSEKVENSER FROGNER KRYSSINGSSPOR FOR LEIRA 00A Første utgivelse 24.6.2011 Nina Syvesen Kai Lande CCC Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.
DetaljerFremdriften med separering av VA-nettet
Fremdriften med separering av VA-nettet Artic Entrepreneur 2017 Simon Haraldsen Fylkesmannen i Oslo og Akershus 18.jan 2017 Et fellesavløpssystem - Prinsippskisse Separatavløpssystemet - Prinsippskisse
DetaljerParsell Fv. 254 Jernbanekryssing ved Tretten stasjon
Statens vegvesen Region øst E6 Øyer - Tretten Parsell Fv. 254 Jernbanekryssing ved Tretten stasjon Geoteknisk datarapport 2012-11-21 Oppdragsnr.: 5013571 Oppdragsnr.: 5013571 Dokument nr.: RIG-01 E6 Øyer
DetaljerInterCity-prosjektet ØSTFOLDBANEN, FREDRIKSTAD-SARPSBORG FAGRAPPORT STØYBEREGNINGER ROLVSØY- KLAVESTAD
ØSTFOLDBANEN, FREDRIKSTAD-SARPSBORG FAGRAPPORT STØYBEREGNINGER ROLVSØY- KLAVESTAD Sign: Akseptert Akseptert m/kommentarer Ikke akseptert / kommentert Revider og send inn på nytt Kun for informasjon Revidert
DetaljerN O TA T. 1. Overordnet VA-plan for Nordre Hallsetveg 105. Erstatter foreløpig notat datert
N O TA T Oppdrag 1350014862 Nordre Hallsetveg 105 Overordnet VA-plan Kunde Sivilingeniør Godhavn AS Notat nr. VA-01 Dato 2016/03/30 Til Audun Berdal, Sivilingeniør Godhavn Fra Rune Hanssen Brattland, Rambøll
DetaljerÅfjord kommune Landbruk og tekniske tjenester
Åfjord kommune Landbruk og tekniske tjenester «MOTTAKERNAVN» «KONTAKT» «ADRESSE» «POSTNR» «POSTSTED» Deres ref. Vår ref. Dato «REF» 5446/2017//8LAKO 11.07.2017 FORSLAG TIL AVLØPSPLAN - REVSNES Vi viser
DetaljerInnhold VA-RAMMEPLAN. Nyhaugveien. Nyhaugveien Rammeplan vann, avløp og overvann. 1 Innledning. 2 Eksisterende situasjon. 3 Planlagt situasjon
Nyhaugveien Til: Wergeland Boligutvikling Dato: Rev 3. 24.10.2017 Prosjekt: Notat vedr.: Nyhaugveien Rammeplan vann, avløp og overvann Fra: Sweco Norge AS E-post: bengt.clausen@sweco.no Telefon: 404 66
DetaljerBERGEN KOMMUNE, BERGENHUS BYDEL. GEORGERNES VERFT NR DIKKEDOKKEN. GNR. 165 BNR. 556, 557, 559 M.FL. RAMMEPLAN VANN- OG AVLØPSLEDNINGER.
BERGEN KOMMUNE, BERGENHUS BYDEL. GEORGERNES VERFT NR. 6-8. DIKKEDOKKEN. GNR. 165 BNR. 556, 557, 559 M.FL. RAMMEPLAN VANN- OG AVLØPSLEDNINGER. Vår referanse: 2515-notat VA-rammeplan Bergen, 13.04 2015 1.
DetaljerELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen Hell - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Til bruk SHLei MaBon LiLun Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj. av Antall sider: 11 Elektrifisering av Trønder- og Nordlandsbanen
DetaljerGEOTEKNISKE TILTAK FOR UTFØRELSE AV G/S-VEI LANGS HOBØLVEIEN INNHOLD. 1 Innledning 2
G/S-VEI HOBØLVEIEN GEOTEKNISKE TILTAK FOR UTFØRELSE AV G/S-VEI LANGS HOBØLVEIEN ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Grunnundersøkelser
DetaljerHelga Raa. Reguleringsplan , VA-rammeplan Raa. Utgave: 00 Dato:
Reguleringsplan 6172000, VA-rammeplan Raa Utgave: 00 Dato: 2012-06-29 Reguleringsplan 6172000, VA-rammeplan Raa 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Reguleringsplan 6172000, VA-rammeplan Raa
Detaljer