InterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix. Orientering for formannskapet i Fredrikstad
|
|
- Vegar Johannessen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 InterCity-prosjektet Seut-Rolvsøy Rv. 110 Simo-St.Croix Orientering for formannskapet i Fredrikstad
2 Varslet utredningsområde, delt opp i to strekninger Seut Rolvsøy Rolvsøy Klavestad
3 Fremdrift kommunedelplan Felles saksframlegg, alternativ på høring - før sommeren Politisk behandling alternativ på høring Styringsgruppa Bypakke NG Fylkesutvalget Formannskapet SK Bystyret SK Planutvalget FK Formannskapet FK Bystyret FK Høring - tidlig 2020 Endelig vedtak kommunedelplan - i løpet av 2020
4 Seut - Kiæråsen 2 jernbanealternativer, 3 vegalternativ 4 kombinasjoner av veg og jernbane
5 Veg- og banealternativer Simo St. Croix
6 Seut Veumveien
7 Brattliparken Glemmen kirke
8
9
10 Glemmen kirke
11
12 Bane 2a + vei 1
13 Bane 2a + vei 1
14 Glemmen kirke
15 Bane 6b + vei 2 (og 3)- tunnel St.Hansfjellet
16
17 Bane 6b + vei 2 (Kulvert)
18 Glemmen kirke
19
20 Bane 6b + vei 3 (i dagen)
21 Bane 6b + vei 3 (i dagen)
22 Sammenstilling, måloppnåelse og anbefaling
23 Antall bygninger som må erverves foreløpig anslag Seut Kiæråsen Kiæråsen Rolvsøy Alternativ 2a+1 6b+1 6b+2/3 2a 4a Boliger Boenheter Øvrige bygg Inkl. næring, offentlig, etc Sum bygg NB: Stor usikkerhet, endelige tall vil være avhengig av optimaliseringer og løsninger i neste fase
24 Seut-Kiæråsen Samfunnsøkonomisk analyse Seut Kiæråsen (MNOK 2018, eksl. mva) 2a+1 6b+1 6b+2 6b+3 Investeringskostnad veg Inkludert mva Investeringskostnad bane Samlet investeringskostnad
25 Anbefaling jernbane Seut - Kiæråsen Måloppnåelse Effektmål Seut-Kiæråsen 1 Pålitelig togtilbud Ikke identifisert beslutningsrelevant forskjell mellom alternativene i bidrag til måloppnåelse for dette effektmålet. 2 Kort reisetid Ikke identifisert beslutningsrelevant forskjell mellom alternativene i bidrag til måloppnåelse for dette effektmålet. 3 Høy kapasitet og frekvens Ikke identifisert beslutningsrelevant forskjell mellom alternativene i bidrag til måloppnåelse for dette effektmålet. 4 Miljøvennlig transportsystem Alternativ 6b+1 har noe større klimagassutslipp for bygging, drift og vedlikehold enn de andre alternativene. Samtidig har baneløsningene kombinert med vegalternativ 1 størst potensial for kompakt byutvikling, best tilgjengelighet for gang, sykkel og buss og redusert transportbehov som følge av dette. 5 Regionforstørrelse og byutvikling Alternativ 6b+1 og 2a+1 vurderes som best for by-, lokal og regional utvikling, etterfulgt av 6b+2. Alternativ 6b+3 vurderes å ha dårligst måloppnåelse for dette prosjektmålet. Ingen vesentlig forskjeller for jernbanealternativene Hovedsakelig byutvikling hvor en har relevante forskjeller. Der er rangering av kombinasjonene omvendt av den samfunnsøkonomiske analysen. 6 Trafikksikkert transportsystem Forskjellen mellom alternativene er liten. Alternativ 6b+3 vurderes som noe dårligere enn de andre alternativene på grunn av fotgjengerkryssing i plan nær stasjon. 7 Arealinngrep På strekningen Seut-Kiæråsen er alternativene samlet sett rangert likt. 2a+1 og 6b+1 er best for landskapsbilde, nærmiljø og friluftsliv, mens 6b+2 og 6b+3 er best for kulturmiljø og naturmangfold. Det er ingen forskjell mellom alternativene for naturressurser.
26 Anbefaling jernbane Seut - Kiæråsen Jernbanealternativ 2a og 6b har lik måloppnåelse 6b har kortere anleggstid og lavere investeringskostnad Bane NOR anbefaler jernbanealternativ 6b. Jernbanealternativene er relativt like. Endelig utforming vil kunne ha elementer fra begge alternativ.
27 Anbefaling rv. 110 Simo St. Croix
28 Måloppnåelse rv. 110 Simo St. Croix: Bypakkemålene Hovedmål i Bypakke Nedre Glomma 1 Overføre transport fra bil til gange, sykkel og kollektive transportmidler 2 Fokusere på god og sikker framkommelighet for gående, syklende og kollektivreisende, og for godstransportene 3 Fokusere på et sikkert transportsystem Vurdering av måloppnåelse Det er ikke identifisert beslutningsrelevant forskjell mellom alternativene når det gjelder dette effektmålet. Alle alternativene gir noen flere kollektivreiser, men økning i kollektivreiser kommer delvis fra nedgang i gange og sykling. Om lag halvparten av veksten i togreiser skyldes dessuten overgang fra buss. Transportanalysen tyder på at utbygging av rv. 110 ikke påvirker antall togreiser. Ingen av alternativene gir færre bilreiser, men 6b+2 og 6b+3 ser ut til å gi noe mer trafikk målt som kjøretøykilometer. Det er lagt vekt på gode løsninger for gående, syklende og kollektivreisende i alle alternativene. Vegalternativ 3 med (lysregulert) kryssing av rv. 110 i plan framstår som marginalt dårligere enn de andre alternativene med planskilt kryssing. Det er små forskjeller på alternativene på dette plannivået. I vegalternativ 3 er det lagt opp til kryssing i plan med lysregulering. Alternativ 3 vurderes derfor å være marginalt dårligere enn alternativ 1 og 2. 4 Redusere klimagassutslipp og lokale miljøproblemer Vegalternativ 1 har vesentlig større klimagassutslipp enn 2 og 3. Ny veg og bane vil medføre en bedring av dagens støysituasjon. 5 Utvikle et godt tilgjengelig og universelt utformet transportsystem Det er ikke identifisert beslutningsrelevant forskjell mellom alternativene når det gjelder dette effektmålet. Alle alternativene tilfredsstiller kravene til universell utforming. Felles plan for veg- og bane legger til rette for gode og helhetlige løsninger.
29 Måloppnåelse rv. 110 Simo St. Croix: Prosjektmål Prosjektspesifikke mål for rv Trafikk skal overføres fra sidevegnettet til rv Gående og syklende skal sikres god fremkommelighet på tvers av rv Prosjektet skal bygge oppunder god byutvikling Det er ikke identifisert beslutningsrelevant forskjell mellom alternativene når det gjelder dette effektmålet. Måloppnåelse avhenger av kommunale tiltak på sidevegnettet. Målet er oppnådd i alle tre alternativene. Vegalternativ 3 med (lysregulert) kryssing av rv. 110 i plan vurderes som marginalt dårligere de to andre alternativene Vegalternativ 1 er vurdert til å være best for byutvikling, etterfulgt av vegalternativ 2. Vegalternativ 3 er vurdert til å ha dårligst måloppnåelse for dette prosjektmålet.
30 Anbefaling rv. 110 Simo St. Croix? Samfunnsøkonomisk analyse og vurdering av måloppnåelse gir motsatt resultat Høy investeringskostnad for alle prosjekterte vegalternativer Lokale signaler om å redusere kostnader i bypakkeprosjektene Oppdrag fra departementet om kostnadskutt Vurdert optimalisering av alternativene for å redusere kostnad
31 Variant av vegalternativ 1
32 Prosjektert vegalternativ 2/3
33 Optimalisering vegalternativ 2/3 Omtrent samme trasé, men ligger mer på terreng Lettfylling/kalksementstabiliserte masser i stedet for betongtrau og peler Mulig å få til planskilt fotgjengerkryssing Planskilt kryss med kollektivgate? Bygate med bebyggelse tettere på veien når den ikke er en konstruksjon?
34 Seut Kiæråsen: anbefaling vegalternativ Statens vegvesen anbefaler vegkorridor med alternativ 2/3 lavest investeringskostnad lavest klimagassutslipp god måloppnåelse ved videre optimalisering Statens vegvesen kan ikke anbefale alternativ 1 høyest investeringskostnad, også ved optimalisering usikker finansiering fordelene for byutvikling oppveier ikke den økte kostnaden hvis denne korridoren skal være aktuell må det gjøres nytt alternativssøk for å redusere kostnaden betydelig stor fare for forsinkelser
35 Informasjon om planarbeidet
36
InterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru. Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma
InterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma 17.03.2017 Agenda Kort repetisjon av vurderte alternativer i optimaliseringsrapport
DetaljerMåloppnåelse og anbefaling
Måloppnåelse og anbefaling Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Seut - Rolvsøy) og Rv. 110 Simo - St.Croix Juni
DetaljerInterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111
InterCity Fredrikstad Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru inkl. rv. 111 Orientering for styringsgruppe og referansegruppe i Bypakke Nedre Glomma 26.01.2017 1 Agenda Intro Kort om bakgrunn,
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret
Saksnr.: 2016/6621 Dokumentnr.: 21 Løpenr.: 196314/2016 Klassering: L12 Saksbehandler: Ivar Andreas Grønli Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret Fastsetting av
DetaljerAnbefaling ICP-16-A-00016
Anbefaling Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Borg bryggerier-klavestad) og Fv. 118 ny Sarpsbru med evnt. omlegging
DetaljerBAKGRUNN OG HENSIKT MED MÅLDOKUMENTET...
Måldokument Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor, Rv. 110 Simo - St.Croix og Fv. 118 ny Sarpsbru med evnt. omlegging av Rv.111 øst for Hafslund April
Detaljerbanenor.no Org.nr: NO MVA Bane NOR SF Postboks 4350, NO 2308 Hamar Sentralbord: 05280
Mottakere: Etter adresseliste Dato: 20.04.2017 Deres ref.: Side: 1 / 5 Vår saksbehandler: Alf Louis Solvang Telefon: Mobil: +47 90937564 E-post: Alf.Louis.Solvang@banenor.no InterCity Østfoldbanen, parsell
DetaljerOppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Larvik. 7. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Larvik 7. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan - informasjon
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Sandefjord. 13. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Sandefjord 13. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan -
DetaljerKommunedelplan Felles veg og bane ved Sarpsfossen - Tilleggsutredning Vegalternativ 10
Arkivsak-dok. 16/02044-264 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2015-2019 12.04.2018 Bystyret 2015-2019 12.04.2018 Kommunedelplan Felles veg og bane ved Sarpsfossen - Tilleggsutredning
DetaljerStatens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden - status
Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden - status 10.11.2015 Brukonferansen 2015 Utgangspunktet Dagens transportstrømmer over Oslofjorden Beregnet i regional transportmodell, 2010 Samfunnsmål
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerAnbefaling ICP-16-A-00015
Anbefaling Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Rolvsøy-Borg bryggerier) og Fv. 118 ny Sarpsbru med evnt. omlegging
DetaljerIllustrasjonshefte ICP-16-A-00010_01A ILLUSTRASJONSHEFTE SEUT-ROLVSØY. November 2018
Illustrasjonshefte Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Seut - Rolvsøy) og Rv. 110 Simo - St.Croix November 2018
DetaljerVilt- og innlandsfiskenemnda Dato: Sarpsborg kommune, Postboks 237 Saksref:
1 BAN E N o R?03 18-1 Vilt- og innlandsfiskenemnda Dato: 20.04.2017 Sarpsborg kommune, Postboks 237 1702 Sarpsborg Deres ref.: Vår saksbehandler: Telefon: Mobil: +47 90937564 E-post: Alf Louis Solvang
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerByutvikling i knutepunkt
Byutvikling i knutepunkt InterCity-prosjektet Karin H. Coon, fagansvarlig arkitektur og knutepunkt «Byer i nettverk og regionforstørring» - Oslo 13.11.2018 Presentasjon Om InterCity-prosjektet InterCity-prosjektets
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet
Saksnr.: 2016/6621 Dokumentnr.: 2 Løpenr.: 65961/2016 Klassering: L12 Saksbehandler: Anna Auganes Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Formannskapet Forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning
DetaljerForslag til kommunedelplan InterCity dobbeltspor Seut Rolvsøy og rv. 110 Simo St. Croix. Førstegangsbehandling, utlegging til høring.
Saksnr.: Løpenr. Klassering: Saksbehandler: Eirik Berget Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Styringsgruppe Rådmannsutvalg Koordineringsutvalg Forslag til kommunedelplan InterCity
DetaljerBYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON
BYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON 2018 2021 Handlingsprogram Hva er handlingsprogram for bypakken? Handlingsprogram 2018 2021 tar utgangspunkt i forslag til Bypakke Nord-Jæren behandlet i fylkestinget 9.
DetaljerFaktisk bruk og nytte av reisevanedata i Fredrikstad - Nedre Glomma
Faktisk bruk og nytte av reisevanedata i Fredrikstad - Nedre Glomma Argumentasjon i fbm Bypakke Fredrikstad Dokumentere effekt av satsning på kollektiv i Bybåndet Dagens situasjon Trafikkmengder Trafikkmengder
DetaljerStyringsgruppe Bypakke Nedre Glomma
Møteinnkalling Styringsgruppe Bypakke Nedre Glomma 2015-2019 Dato: 13.09.2019 kl. 09:00 Sted: Formannskapssalen, Sarpsborg rådhus Legg merke til at møterommet viker fra tidligere oppstatt plan. Eventuelle
DetaljerKommunedelplan med KU Fv. 319 Svelvikveien
Kommunedelplan med KU Fv. 319 Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Planprosess - planprogram Planprogrammet har vært styrende for den kommunedelplanen med KU som vi har lagd. Det har Fastsatt formålet med
DetaljerDelutredning prissatte konsekvenser
Delutredning prissatte Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad Sarpsborg (delstrekning Seut Rolvsøy) og rv. 110 Simo St.Croix November 2018
DetaljerE39 Vigeland Lyngdal vest
E39 Vigeland Lyngdal vest Kommunedelplan med konsekvensutredning Velkommen til informasjonsmøte i Lindesnes 12. mai 2016 12.05.2016 www.vegvesen.no/e39vigelandlyngdal/kommunedelplan Kommunedelplan med
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 12.04.2016 Fylkesutvalget 14.04.2016
Saksnr.: 2016/6779 Løpenr.: 36029/2016 Klassering: Saksbehandler: Elin Tangen Skeide Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdselskomiteen 12.04.2016 Fylkesutvalget 14.04.2016 Planprogram
DetaljerOslopakke 3. Oslopakke 3-sekretariatet. Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014
Oslopakke 3 Oslopakke 3-sekretariatet Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014 1 Organisering av Oslopakke 3 Politisk forhandlingsutvalg O3 styringsgruppe - Vegdirektør (leder) - Jernbanedirektør
DetaljerPresentasjon av stasjonsmodeller. Sandefjord,
Presentasjon av stasjonsmodeller og illustrasjoner Sandefjord, 04.06.2018 Agenda Den offentlige planprosessen Veien fram mot en anbefalt korridor og stasjon Muligheter for byutvikling og vekst Grunnerverv
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerBytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Status NTP-forslaget 2014-2023 Transportetatene leverte forslag 29.feb. 2012 Klimaforliket
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...
INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING... 2 2 MOTTATTE UTTALELSER... 2 3 SAMMENDRAG OG KOMMENTARER... 2 3.1 STATLIGE OG REGIONALE INSTANSER OG FORETAK... 2 3.2 PRIVATE FORETAK OG PRIVATPERSONER... 3 1 INNLEDNING
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerSider: vedlegg Produsert av:
Planbeskrivelse Kommunedelplan (KDP) med (KU) for InterCity dobbeltspor Fredrikstad Sarpsborg (delstrekning Seut Rolvsøy) og rv. 110 Simo St. Mai 2019 , Fredrikstad Sarpsborg Seut Rolvsøy og rv. 110 Simo
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerStokke - Larvik Presentasjon for Sandefjord formannskap
Stokke - Larvik Presentasjon for Sandefjord formannskap 13.11.2018 Dagens agenda Kort om statsbudsjettet v/hanne Sophie Solhaug Lokale og regionale konsekvenser v/kristin Strand Amundsen 2 Vi avventer
DetaljerSaksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: Q62 Arkivsaksnr.: 14/9689-20 Dato: 07.04.2015 PLANPROGRAM FOR KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING AV INTERCITY VESTFOLDBANEN
DetaljerRv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram
Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen
DetaljerE16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport. Folkemøte i Åsatun lagshus
E16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Planprogram og silingsrapport Folkemøte i Åsatun lagshus Agenda Innledning Regionvegsjef Helge Eidsnes, Statens vegvesen Geir Steinar Dale, Leder for Komité for miljø
DetaljerMåloppnåelse ICP-16-A-00014
Måloppnåelse Kommunedelplan (KDP) med konsekvensutredning (KU) for InterCity Østfoldbanen dobbeltspor Fredrikstad - Sarpsborg (delstrekning Borg bryggerier-klavestad) og Fv. 118 ny Sarpsbru med evnt. omlegging
Detaljer8. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse
8. Sammenstilling av samfunnsøkonomisk analyse 8.1 Sammenstilling av prissatte konsekvenser Fra planprogrammet: Det skal lages en samlet framstilling av konsekvensvurderingene for de prissatte temaene.
DetaljerRv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland
Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland 27. oktober 2015 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal
DetaljerMøte i Overordnet styringsgruppe 7. november 2017
Møte i Overordnet styringsgruppe 7. november 2017 Dagsorden 40/17 Valg av representanter for godkjenning møtereferat 41/17 Godkjenning referat fra 17. oktober 2017 42/17 Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerKryssing av Oslofjorden - Status pr januar Tom-Alex Hagen Statens vegvesen Region øst Akershus fylkeskommune, 12.
Kryssing av Oslofjorden - Status pr januar 2018 Tom-Alex Hagen Statens vegvesen Region øst Akershus fylkeskommune, 12. januar 2018 13.01.2018 KVU for kryssing av Oslofjorden Opprinnelig et todelt oppdrag
DetaljerBypakke Tønsberg-regionen Ny fastlandsforbindelse - Konsekvensutredning og anbefaling
Bypakke Tønsberg-regionen Ny fastlandsforbindelse - Konsekvensutredning og anbefaling Program 18:00 Presentasjon Bakgrunn Alternativer på høring Videre prosess 18:45 Tid til spørsmål 19:00 Pause 19:15
DetaljerHøring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud
Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud VELKOMMEN Agenda for dagen Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Historikk Litt om Buskerudbyen Gjennomgang av planprogrammet
DetaljerBypakke Nedre Glomma
Bypakke Nedre Glomma Transportsystemenes bidrag til stedsutvikling under nullvekst-målet. Pål Dixon Sandberg Landskapsarkitekt MNLA og fagansvarlig for arkitektur og myke trafikanter i Bypakke Nedre Glomma.
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerMøtereferat. saksordfører, Unni Skaar, Laila Vestby, Kenny Tran, Maren Lunde, Sarpsborg kommune, Robert Moan, Bane NOR, Hege Saxebøl Moum, Rambøll
Møtereferat Møte: IC HFS Møte Sarpsborg kommune Møte nr.: Sted: Sarpsborg rådhus Saksref.: Click here to enter text. Referent: Hege Saxebøl Moum Møtedato: 20.03.2019 Deltakere: Sindre Martinsen-Evje, ordfører,
DetaljerE18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud - inn for landing
E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud - inn for landing Presentasjon i Asker rådhus 28.8.2014 Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Dagens temaer Løsninger Trafikk Støy og luft Oppsummering
DetaljerMøteprotokoll. Utvalg: Styringsgruppe for Bypakke Nedre Glomma Møtested: Fredrikstad rådhus Dato: Tid: 09:00
Møteprotokoll Utvalg: Styringsgruppe for Bypakke Nedre Glomma Møtested: Fredrikstad rådhus Dato: 12.12.2018 Tid: 09:00 Faste medlemmer som møtte: Navn Funksjon Representerer Sindre Martinsen-Evje Medlem
DetaljerTilbudskonferanse Kollektivstrategi Nedre Glomma
Tilbudskonferanse 13.11.2013 Kollektivstrategi Nedre Glomma Det skal utarbeides en strategi for utvikling av kollektivtransportens infrastruktur i Nedre Glomma. Kollektivstrategien vil kunne omfatte både
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret
Saksnr.: 2016/6621 Dokumentnr.: 51 Løpenr.: 88560/2017 Klassering: L12 Saksbehandler: Ivar Andreas Grønli Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret Intercity dobbeltspor
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023
DetaljerBehandlingsopplegg - planprosess frem til offentlig høring av planprogram for kommunedelplan, Hensetting Fredrikstad Sarpsborg
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 176056/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Robert Moan (Bane Nor) Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg for Bypakke Nedre Glomma Rådmannsutvalg
DetaljerStatens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden
Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 12.11.2014 Pressetreff i Samferdselsdepartementet 19.11.2014 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksfremlegg
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Saksfremlegg Saksgang Møtedato Møte nr. Sak nr. Overordnet styringsgruppe 15.05.2017 2-2017 19/17 Videre prosess og fremdrift for ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy og Tjøme
DetaljerStatens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
DetaljerMer om siling av konsepter
Mer om siling av konsepter Prosjektet har vurdert mange konsepter som kan gjøre det enklere å krysse fjorden enn det er i dag. Vi har sett på konsepter med bedre ferjetilbud og nye faste veg- og jernbaneforbindelser
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Åpent informasjonsmøte Tønsberg 13.11.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
Detaljer04.09.2014. Buskerudbypakke 2
04.09.2014 Buskerudbypakke 2 Felles areal- og transportplan er vedtatt Fremlagt skisse er grunnlag for drøfting og forhandling med staten Buskerudbypakke 2 finansiering Statlige midler Bymiljøavtalemidler
DetaljerForslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity dobbeltspor Rolvsøy - Klavestad og fv. 118 Ny Sarpsbru utlegging til høring
Arkivsak-dok. 19/05545-5 Saksbehandler Pål Backstrøm Saksgang Møtedato Sak nr. Rådmannsutvalget Bypakke Nedre Glomma 2015-2019 30.08.2019 Styringsgruppe Bypakke Nedre Glomma 2015-2019 13.09.2019 PS 33/2019
DetaljerFramtidas transportsystem over Oslofjorden
Framtidas transportsystem over Oslofjorden Anders Jordbakke Statens vegvesen Region øst Hva skal jeg snakke om? Bru for rv 23 over Oslofjorden Hva er en konseptvalgutredning (KVU)? Prosess Formål Vurderte
DetaljerInnledning til transportstrategier Politisk verksted den
Innledning til transportstrategier Politisk verksted den 26.09.18 Fremtidens transportløsninger illustrert fra samlingen på Elverum 30 mai Trafikkmengde (årsdøgntrafikk total) 20000 15000 10000 5000 1990
DetaljerHensetting Moss. Moss kommune Teknisk utvalg,
Hensetting Moss Moss kommune Teknisk utvalg, 26.04.2018 Agenda Hensikt og behov Hva er hensetting? Status Hensetting Moss Alternativer i Moss kommune Gjennomføring av planarbeidet Silingskriterier og grovsiling
DetaljerHvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet
Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet 1 Oslopakke 3 økt satsing 2008-2032 Samlet plan for økt satsing
DetaljerHensetting i Tønsbergområdet
Hensetting i Tønsbergområdet Kommunedelplan med konsekvensutredning Formannskapsmøte Tønsberg kommune 29.10.2018 Agenda Togparkering i Tønsberg Bakgrunn Mål og forutsetninger Foreslåtte alternativer for
DetaljerSAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE
Behandles i: Formannskapet Kommunestyret KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE Dokumenter Dato Trykt vedlegg til 1 Høringsbrev fra Statens vegvesen 20.11.2014 F, K 2 KVU for
DetaljerRv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )
Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe
DetaljerKnutepunktutvikling i Fredrikstad hvordan kan det være?
Knutepunktutvikling i Fredrikstad hvordan kan det være? Hvorfor InterCity-satsing Knutepunktet Hvordan kan det bli - videre planer Ellen Hjulmand og Alf Louis Solvang Hvorfor InterCity-satsing? Utfordring:
DetaljerForslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity dobbeltspor Rolvsøy - Klavestad og fv. 118 Ny Sarpsbru utlegging til høring
Arkivsak-dok. 16/02044-365 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Formannskapet 2019-2023 30.10.2019 Bystyret 2019-2023 14.11.2019 Forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for InterCity
DetaljerVELKOMMEN
VELKOMMEN Fv 17 Dyrstad Kvarving Program Velkommen Orientering/status Fv 17/720 Dyrstad Sprova Malm Planprogrammet for strekningen Fv 17 Dyrstad - Kvarving Hva er et planprogram Litt om planprosessen Alternativer
DetaljerAGENDA. Velkommen v/ varaordfører, FK. Hvorfor ønskes ny vei til Gullknapp v/ varaordfører FK og AK. Flyplassens behov v/ Arendal Fossekompani
AGENDA Velkommen v/ varaordfører, FK Hvorfor ønskes ny vei til Gullknapp v/ varaordfører FK og AK Flyplassens behov v/ Arendal Fossekompani Planprogram og prosess Dialog og Spørsmål Hvem er vi? Styringsgruppe
DetaljerFolkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:
DetaljerE18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud
E18 Asker Kommunedelplan Slependen-Drengsrud Presentasjon i Asker rådhus 19.3.2015 Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Dagens temaer Vurderte løsninger og viktige konsekvenser av disse Endringer
DetaljerKristine Synnes Jepsen Enhetsleder Teknisk forvaltning
Haugesund kommune Teknisk forvaltning Postboks 2160 Kirkegt. 85 5504 Haugesund 5528 Haugesund Org. Nr: NO 944 073 787 postmottak@haugesund.kommune.no Saksfremlegg Deres dato Saksbehandler Saksnr Løpenr
DetaljerØvrige: Roy Jakobsen, Jostein Haug, Vibeke Weibell Eliassen, Tor Stabbetorp og Gry Rustad Pettersen (prosjektleder/ referent).
REFERAT Møte i Styringsgruppa 5 2016, 15. juni kl. 13 15 Fylkeshuset i Sarpsborg Til stede fra Styringsgruppa: Ole Haabeth, Østfold fylkeskommune (møteleder) Olav Moe, Østfold fylkeskommune Kari Agerup,
DetaljerRINGERIKSBANEN +E16 SKARET - HØNEFOSS UTREDNING FØR OPPSTART AV PLAN ETTER PBL
RINGERIKSBANEN +E16 SKARET - HØNEFOSS UTREDNING FØR OPPSTART AV PLAN ETTER PBL 1 Innhold Om utredningsprosessen Anbefaling, fase 2: Korridorvalg Beslutningsgrunnlag Kostnad Trafikkgrunnlag Samfunnsøkonomi
DetaljerBypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen
Bypakker krav til dokumentasjon og effekter Gyda Grendstad Statens vegvesen Byene Veksten må tas av kollektivtrafikk, gåing og sykling Konsentrert arealbruk Kraftig satsing på Buss Bybane, trikk, metro
DetaljerJernbaneverket fremmer forslag til planprogram. Fredrikstad og Sarpsborg kommuner er planmyndighet.
FORORD Jernbaneverket (JBV) har igangsatt planarbeid for dobbeltspor på InterCity-strekningen Haug i Råde til Halden. Prosjektet er forankret i Nasjonal transportplan (NTP) 2014-2023 [1] og Konseptvalgutredning
DetaljerNy E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013
Ny E18 gjennom det sentrale Asker Informasjonsmøte 05.06.2013 E18 (Drammensveien) - landets mest trafikkerte vei - gjennom landets tettest bebodde område Ringerike og Hole 37.000 innb. Oslo 620.000 innb.
DetaljerProsjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer
Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby Prosjekt: Biri-O a Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Region øst Lillehammer, R.vegkt 22. januar 2018 Vedlegg 3: Konsekvensvurdering kryss II-C-2-A
DetaljerSykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser
et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Asplan Viak AS Den nasjonale sykkelkonferansen 4. juni 2018 E6 MANGLERUDPROSJEKTET Statens vegvesen Region øst utarbeider forprosjekt og konsekvensutredning
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerOslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1
Oslopakke 3 NVF Bypakker og trendbrudd Bergen Henrik Berg 13. oktober 2010 01.11.2010 1 Oslopakke 3 Oslopakke 3 på 15 minutter Oslopakke 3 som bidrag til trendbrudd Utfordringer i en lokalpolitisk kontekst
DetaljerPlanforslag RTP Vestfold 3. september Strategier og retningslinjer
3 Strategier og retningslinjer 97 3.1 Strategier og retningslinjer Strategier og retningslinjer tar for seg hvordan transportsystemet skal utvikles for å knytte sammen den regionale strukturen og fungere
DetaljerSammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 Langfjordtunnelen med tunnelarm til Sekken 1
Sammendrag av konsekvensutredning. Fv 64 med tunnelarm til Sekken 1 Forord Statens vegvesen Region Midt har, som tiltakshaver, igangsatt plan- og utredningsarbeid for fv 64 og tunnelarm til Sekken. Prosjektet
Detaljer