Sykle til jobben med el sykkel

Transkript

1 RAPPORT KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017 Foretaksnavn: Hurum kommune Navn: Gunnlaug Marie Brandshaug Adresse: Nordre Sætrevei 1 Postnr.: 3475 Sætre Mobiltelefon: E post: gunnlaugb@hurum.kommune.no Mottaker: Miljødirektoratet Saksnr.: 2017/2141 SLUTTRAPPORT REFERANSENR.: 18R93BBC Sykle til jobben med el sykkel Prosjekttype Prosjekttype: Klimavennlig transport gjennomføring av tiltak Hva er gjennomført? Gi en kort beskrivelse av hva som er gjennomført i prosjektet: Referert til gjennomføringsplan: Fase 0 Forberedende: Søknad klimasats gjennomført Finansiering egenandel gjennomført Fase 1 Planlegging og markedsføring: Planlegging og markedsføring gjennomført Innkjøp gjennomført Tilrettelegging parkering ikke gjennomført som planlagt Markedsføring gjennomført Rekruttering gjennomført Fase 2 Gjennomføring: Utlån av sykler/administrasjon gjennomført Fase 3 Evaluering: Datafangst delvis gjennomført Sammenstilling av data ikke gjennomført Evaluering ikke gjennomført Fase 4 videreføring: ikke gjennomført Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykle til jobben med el sykkel Side 1 av 5

2 Beskriv eventuelle avvik fra opprinnelig prosjektplan. Skjedde det noe, eller fikk dere kunnskap/erfaringer underveis, som gjorde at planer og tiltak måtte endres? Referert til gjennomføringsplan: Forsinkelser i framdrift: Finansiering gjennomføringsplan: Vedtak bevilgning i formannskapet Innkjøp: gjennomført i november/desember Tilrettelegging parkering: ikke igangsatt. Finansiering av egenandel til prosjektet måtte tas opp til politisk behandling. Tilpasning til politisk kalender medførte da en forsinkelse av framdriften i prosjektet. Dette, sammen med uforutsett sykdom hos prosjektleder medførte at innkjøp ikke kunne gjennomføres før november/desember 2017, med levering av sykler like før jul Dette medførte igjen at vi måtte starte utlånsperioden midtvinters. En særlig snørik vinter med vanskelige forhold på lokale veier medførte igjen at det var vanskelig å rekruttere til vintersykling. Vi hadde imidlertid noen deltakere allerede da. På grunn av vintersituasjonen ble første utlånsperiode utvidet, og ny utlånsperiode ble igangsatt etter påske. Vi har nå alle syklene i utlån. God rekruttering av deltakere til prosjektet. Det er foreløpig ikke igangsatt særlig tilrettelegging for parkering av syklene. Dette må koordineres med Hurum Eiendomsselskap KF sitt eget prosjekt, og det har vært mangel på kapasitet i eiendomsselskapet for fortgang og gjennomføring av denne prosessen. Store utbyggingsprosjekter i Sætre sentrum har medført at alle parkeringsplasser har vært overbelastet i vinter og et er gjennomført midlertidige parkeringsbestemmelser for hele sentrumsområdet. Telling og registrering av parkeringsplasser har derfor ikke hatt noen hensikt slik det var planlagt. Lenker til nettsider eller lignende med informasjon fra prosjektet: en el sykkel.html Informasjon om prosjektet ligger ikke ute permanent, men er sendt ut direkte til inviterte grupper. Vedlagt er kopi av invitasjoner og informasjon. Det vil i løpet av våren bli laget en reportasje fra prosjektet for media. Klimaeffekter Hvilke resultater har prosjektet ført til hittil? På grunn av at prosjektet så langt har hatt svært få fullførte deltakere, er det foreløpig ikke relevant å regne på utslippsreduksjon. Utslippsreduksjon vil bli rapportert i erfaringsrapport Prosjektet har allerede hatt en klar effekt for interessen av å benytte elsykkel. Av tre deltakere som har gjennomført i vinter, har en av deltakerne allerede gått til innkjøp av to egne elsykler. Alle rapporterer om at elsykkel erstatter bilreiser i noen grad. Det har oppstått en stor interesse for å låne syklene, og vi får henvendelser fra flere arbeidsplasser. Per nå er alle syklene lånt ut for perioden fram til juni. Og det er allerede lister for deltakere som ønsker å overta syklene for neste periode. rapporteres i erfaringsrapport. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykle til jobben med el sykkel Side 2 av 5

3 Hvilke resultater forventes i løpet av de neste tre årene? Som vedlegg til søknad er det beregnet et potensiale for reduksjon av utslipp av CO2 på ca 2,03 tonn per år. Utslippsreduksjonspotensiale for kommende tre år blir da 6,09 tonn CO2. Foreløpig foreligger for lite data fra gjennomføringen av prosjektet til at det kan trekkes konklusjoner framover i tid ut over de som lå til grunn på søknadstidspunktet. 6,09 tonn CO2 Hvilke resultater forventes på lang sikt, for eksempel fram mot 2030? På lengre sikt forventes en økt tilrettelegging for bruk av sykkel i nærmiljøet. Det kan derfor også forventes økning i overgang fra bil til alternative mer miljøvennlige framkomstmidler. Det vil ved tidspunkt for levering av erfaringsrapport foreligge bedre grunnlag fra vårt prosjekt til å si noe om hvilke effekter dette kan ha framover. Vil bli beregnet i erfaringsrapport. Beskriv forutsetningene for beregningene av klimagassreduksjon gitt over: Kommentar Antall deltagere til en hver tid sykler skal lånes ut Antatt km reise pr dag pr deltager 6 lavt tall men har mål om å ta unna korte reiser Antatt antall dager pr år pr deltager 190 antall dager i skoleåret Totalt antall km pr år Utslippsfaktor 0,178 gram CO2 pr km 2005 tall. Bensinbil. Utslippsreduksjonspotensiale 2029,2 gram CO2 2,0292 Tonn co2 per år Hvilke målinger og tellinger er gjennomført? For brukere av syklene: Navn og bostedsadresse Avstand hjem jobb Antall km syklet i låneperioden Har bruk av el sykkel erstattet bruk av bil? Eventuelle uhell Utfordringer knyttet til bruk Vil du gå til innkjøp av elsykkel etter endt låneperiode Registreringer på evt endret adferd mht aktivitet. Planlagte tellinger av parkerte biler i sentrum har utgått i perioden pga pågående byggearbeider i sentrum og kaotisk parkerings og trafikksituasjon med daglig sprengt parkeringskapasitet. Andre effekter Hvilke bieffekter har prosjektet ført til, og hvilke effekter forventes på lengre sikt? På grunn av vintersituasjon og at få deltakere så langt har gjennomført en låneperiode er det vanskelig å si Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykle til jobben med el sykkel Side 3 av 5

4 noe om bieffekter. Vi ser uansett at bidrag til redusert antall biler i sentrum er en viktig effekt i periode med stor byggeaktivitet i sentrum og vanskelig framkommelighet, lite parkeringsplasser. Prosjektet har også skapt en del oppmerksomhet fra publikum. Prosjektet oppleves positivt, og særlig at prosjektet også vil rettes mot private arbeidsplasser. Etterspørselen og ventelistene for å få låne sykkel øker kontinuerlig. Prosjektet har også medført nye samarbeid på tvers av avdelinger/etater for prosjektgruppa. Erfaringer til hjelp for andre kommuner Beskriv hvordan kommunen har jobbet med de ulike delene og fasene av prosjektet. Hvilke erfaringer har gjennomføringen av tiltaket gitt som er nyttige for andre som skal gjennomføre lignende tiltak? I rekruttering og gjennomføringsfasen av prosjektet har det vært lagt vekt på forankring hos arbeidstakerne i organisasjonen. Deltakere også utenfor kommuneadmnistrasjonen har derfor vært invitert inn i prosjektgruppa. Omtrent hvor mange ukeverk har kommunen(e) og eventuelt andre brukt til å gjennomføre prosjektet? Andre kommentarer til tidsbruk? Det er brukt i overkant av 1,5 ukeverk til gjennomføring av prosjektet. Gjennomføring av offentlig innkjøp etter gjeldende regelverk medfører tidsbruk særlig omkring utarbeidelse av konkurransegrunnlag og evalueringsprosessen. Hva kostet klimatiltaket? Kostnader er spesifisert og summert i vedlagt prosjektregnskap. Kostnad for innkjøp av sykler inkludert utstyr og service var kr ,80 eks mva. Det gis ingen momskompensasjon for denne typen innkjøp, og kostnad er derfor i prosjektregnskapet oppgitt inkludert mva. Hva slags kunnskap/informasjon skulle kommunen gjerne hatt mer av, eller hatt enklere tilgjengelig, for lettere å kunne gjennomføre prosjektet? Ikke utfylt Innspill til ordningen Har du innspill til Klimasats ordningen? Søknadsskjema, informasjon, rapporteringskrav eller dette rapporteringsskjemaet? Søknad og rapportering gjennom denne portalen og dette skjemaet er lite hensiktsmessig da det medfører at informasjon må gjentas og skrives flere steder. Rutene uten formatering er heller ikke egnet for rapportering på tall/kostnader. Skjemaet gir svært lite oversikt ved gjennomføring av rapporteringen. Skjemaet mangler også mulighet for formatering. Klimasatsordningen oppleves ut over dette som et godt tiltak med enkel og lite byråkratisk søknadsprosess. Opplever at ordningen initierer gjennomføring av gode tiltak og medfører at det gjennomføres flere synlige prosjekter. Ideelt sett burde det imidlertid legges til rette for ordninger der vi ikke produserer dokumenter med gjentagende innhold. I kommunal forvaltning hvor bevilgninger er avhengig av politiske vedtak bør det legges til grunn en gjennomføringsperiode på minimum ett år med påfølgende rapportering. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykle til jobben med el sykkel Side 4 av 5

5 Hvordan kan Miljødirektoratet gjøre det lettere for kommuner å planlegge og gjennomføre klimagassreduserende tiltak og omstilling til lavutslippssamfunnet? Ikke utfylt Vedlegg Vedlegg Utskrift hovedbok.xlsx (Regnskap) Vedlegg Faktura 2218 Hurum Sport AS.pdf (Regnskap) Rapportering bruk av El sykler Alle ANONYM.xlsx (Beregninger, tellinger, brukerundersøkelser) Invitasjon til utlån av el sykkel.pdf (Annet) Invitasjon til utlån av el sykkel VÅR 2018.pdf (Annet) Kontrakt for utlån av el sykkel ENDELIG.docx (Annet) Anskaffelsesprotokoll signert.pdf (Annet) Profilering på sykkel_utkast.docx (Annet) SaksFremlegg Formannskapet pdf (Annet) Protokoll Formannskapet pdf (Annet) RHA 14 sept 2017.pdf (Annet) Beregning av CO2 utslippsreduksjon fra prosjekt.xlsx (Beregninger, tellinger, brukerundersøkelser) Vedlegg Timeliste Signert.pdf (Regnskap) Anmodning om utbetaling Miljødirektoratet Elsykkelprosjekt.pdf (Annet) Prosjektregnskap bekreftet signert.pdf (Regnskap) Prosjektregnskap_elsykler.xls (Regnskap) Merknad: Med oppgitt rapporteringsfrist 1. mai (offisiell fridag), er det lagt til grunn at dette i praksis må bety 2. mai. På grunn av forsinket framdrift i prosjektet jfr gjennomføringsplan, vil rapportering på resultater og redusert utslipp komme først ved erfaringsrapport senere i år. Er nødvendige vedlegg vedlagt rapporten? Ja [sign] Gunnlaug Marie Brandshaug for Hurum kommune Levert Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Sykle til jobben med el sykkel Side 5 av 5