Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål

Transkript

1 KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2017 Organisasjonsnummer: Foretaksnavn: Aust Agder fylkeskommune Navn: Hans Fløystad Kontonummer: Adresse: Pb. 788, Stoa Postnr.: 4809 Arendal Telefon: Mobiltelefon: E post: hans.floystad@austagderfk.no Mottaker: Miljødirektoratet Kopimottaker: Fylkesmannen i Aust Agder SØKNAD REFERANSENR.: 17S3290E Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål Type tiltak: Klimavennlig transport gjennomføring av tiltak Beskriv tiltaket, med vekt på hvem, hva, hvor og hvordan: Sam Eyde Videregående er en skole med landslinjer for anleggsmaskin fører, anleggsmaskin mekaniker og Yrkessjåfør utdanning. Skolen har ca elever og utdanner årlig ca. 60 yrkessjåfører. Skolen legger vekt på å tilby praktisk opplæring i tråd med bransjens behov. De siste 50 år har bensin og dieselmotor vært nærmest enerådende innen transport. Dette bildet er imidlertid i ferd med å forandre seg, og det er allerede kommet flere leverandører av nullutslipps motorer, spesielt innen persontransport. Skolen ser for seg at dagens elever allerede tidlig i sin yrkeskarriere vil bruke, vedlikeholde og reparere kjøretøy med hybridmotorer, elmotorer og brenselceller. Skolen vektlegger klima i sin undervisning og drift. Det har blitt utarbeidet klimaregnskap siden Utskifting av gamle maskiner, flytting til nye skolelokaler og fullskala overgang til biodiesel har gitt reduksjon i klimagassutslippene (scope 1) fra 275 tonn i 2009 til 170 tonn i Skolen vil oppnå enda lavere utslipp i 2016, og ønsker å gjennomføre tiltak som kan gi ytterligere reduksjon i For å redusere klimagassutslipp fra skolens drift og for å utdanne framtidens transportarbeidere ønsker skolen å anskaffe følgende klimavennlige kjøretøy til bruk i undervisningen: a) El buss til kjøreskoleopplæringen. b) Ladbar hybrid lastebil c) El gaffeltruck d) Ladeutstyr til el bus og el gaffeltruck Hvordan vil tiltaket gi reduksjon i klimagassutslippene? Bruk av el buss til kjøreskoleopplæringen til erstatning for buss med diesel motor, Euro 5, og årlig kjørelengde på ca km vil redusere drivstofforbruket med 6000 liter diesel, som da erstattes med kwh el. Dersom skolen hadde brukt fossil diesel hadde klimagevinsten for dette tiltaket vært ca. 16 Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål Side 1 av 5

2 tonn tonn CO2 ekvivalenter pr. år. Ladbar hybrid lastebil vil redusere drivstofforbruket avhengig av kjøremønsteret. Dersom en forutsetter 30% redusert drivstofforbruk i forhold til den gamle lastebilen som erstattes gir dette en årlig besparelse på ca. 15 tonn CO2 ekvivalenter. Elektrisk truck vil erstatte 1000 liter drivstoff med ca kwh el. Det gir en årlig besparelse på nesten 3 tonn CO2 ekvivalenter. Til sammen gir dette en utslippsreduksjon på ca. 34 tonn CO2 ekvivalenter. Kalkylen blir annerledes når det legges til grunn av skolen allerede har konvertert all bruk av diesel til HVO 100 % biodiesel. En anser det likevel fordelaktig at tiltaket vrir forbruket fra biodiesel til el i transportsektoren. Elmotoren er mye mer energieffektiv enn forbrenningsmotoren, dessuten støysvak og utslippsfri. Hvilke virkninger, i tillegg til reduksjon i klimagassutslipp, vil tiltaket ha? Kjøretøyene vil bli brukt i undervisningen på følgende fag med årlig elevantall: Yrkessjåfør faget (ca. 60 elever) Transport og logistikk faget (ca. 20 elever) Kursvirksomhet Sam Eyde, truck kurs (ca. 20 elever) De klimavennlige kjøretøyene vil profilere skolen positivt mht. klima og miljø og gjøre skolen mer attraktiv for større elevgrupper, og særlig for de med miljøinteresse. Det er et mål at tiltakene som får støtte skal ha spredningspotensial og overføringsverdi til andre fagområder eller kommuner, og være nyskapende ved å prøve ut nye løsninger. Hvordan kan tiltaket bidra til noe av dette? Bruk av ny teknologi på skolen vil være en lære og erfaringsarena også for transportbransjen. Agder kollektivtrafikk (AKT) har for eksempel som strategi at nye samferdselskontrakter i økende grad skal baseres på hybridkjøretøy og elektriske kjøretøy. For både AKT og for gamle og nye sjåfører vil det være nyttig at skolen har høstet erfaringer med slike kjøretøy før de settes i skarp drift. For beslutningstakere vil det også være en trygghet i å kunne hente erfaringer lokalt. Tiltaket vil medføre endringer i aktivitet eller utslipp. I den grad det er mulig å tallfeste effekten av tiltaket bør det foretas registreringer eller tellinger før og etter tiltaket er gjennomført. Hvilke registreringer eller tellinger kan gjennomføres for å fange opp effekten av tiltaket? Kjørebok: Alle kjøretøyene som brukes til trafikkopplæring loggføres med kjørebok som angir km. På moderne lastebiler og busser kan det også hentes opp motor timer i tillegg til km. I tillegg vil skolen rapportere på antall elever som har brukt kjøretøyene, interesse fra media (antall oppslag), interesse fra bransje (antall studiebesøk) og antall søkere til transportfag (måle endring). Hvordan er søknaden politisk forankret? Regionplan Agder 2020 har et sterkt fokus på klima og følgende hovedtiltak er særlig relevante i denne sammenheng: Offentlig sektor skal ligge i front i forhold til klimavennlig atferd. Prioritere lav og nullutslippskjøretøy ved offentlige innkjøp. Tilrettelegging for bruk av klimavennlig drivstoff. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål Side 2 av 5

3 Styrke utdannings og forskningsmiljøene innenfor områdene energi og teknologi. Fylkestinget vedtok i desember 2016: Aust Agder fylkeskommune skal i forhold til 2015 redusere utslippene av klimagasser med 45 % innen 2020 og 75 % innen Gjennomføring Hvem skal eie og vedlikeholde tiltaket når tiltaket er gjennomført? Aust Agder fylkeskommune i regi av Sam Eyde videregående skole, transportavdelingen. Virksomheten ligger i Arendal kommune. Anskaffet utstyr blir en del av den ordinære maskinparken ved avdelingen, som teller 9 tunge kjøretøy, + 3 gaffel trucker med forbrenningsmotor. Opplæring innen optimal bruk, reparasjon og vedlikehold er en viktig del av undervisningen. Hva er forventede driftsoppgaver og årlige driftsutgifter? Det forventes at driftsoppgaver og driftsutgifter på nivå med ordinært utstyr. Utstyret har potensiale for lavere driftsutgifter, men det må tas høyde for uforutsette problemet knyttet til umoden teknologi og at brukerne mangler erfaring med denne typen utstyr. Når planlegges arbeidet startet og avsluttet? Det tas sikte på anskaffelse av utstyr mot slutten av 1.halvår og at utstyret tas bruk fra skolestart august Faktiske kostnader og nytteeffekter av ulike kategorier vil bli oppsummert og rapportert etter første hele driftsår, dvs. januar Utstyret vil være i bruk så lenge det er teknisk og økonomisk hensiktsmessig. Utfallet av søknaden og når denne avgjøres vil ha betydning for tidsplanen. Gjennomføringsplanen kan lastes opp som vedlegg eller beskrives nedenfor: Planlegging (type utstyr og bruk i undervisningen) mars juni Anskaffelse av utstyr juni august 2017 Bruk i undervisningen august 2017 august 2018 Rapportering oktober 2018 Utstyret vil bli brukt i flere år og valg av rapporteringstidspunkt er derfor opptil Miljødirektoratet. Beskriv hvorfor økonomisk støtte vil være utløsende for at tiltaket blir gjennomført: Fylkesrådmannen har innarbeidet utskifting av gamle maskiner og anskaffelse av moderne maskiner i virksomhetens økonomiplan Investeringsmidlene er på ca , pr år. For perioden vil dette utgjøre , Med ordinære budsjettmidler vil utskiftingen begrenses til de mest nødvendige utskiftingene av gamle maskiner, mens det vil være vanskelig å prioritere mer innovativ teknologi. Uten støtte vil det ta flere år før utstyr kan anskaffes og da har tiltaket mindre verdi som driver for en omstilling i transportbransjen. Det er uforutsigbart hvilken type el buss og ladeløsning som er framtidsrettet, og dermed også kurant noen år fram i tid. Dette er derfor en usikker investering mht. 2.hånds verdi. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål Side 3 av 5

4 Kostnadsoverslag / Budsjett Utgifter til gjennomføring av tiltaket Beløp uten mva Elbuss med ladeløsning El truck med ladeløsning Hybrid lastebil Total sum Finansiering Finansiering av tiltak Beløp uten mva Samlet kostnad ved tiltak(ene) Andre offentlige tilskudd 0 Annen finansiering 0 Egne midler = Omsøkt tilskudd fra miljøforvaltningen Kan tiltaket/deler av tiltaket gjennomføres med mindre tilskudd enn omsøkt? Ja I mindre omfang og fordelt over flere år. Etterslep på gammelt utstyr vil begrense mulighetene til å ligge i teknologisk front. Tilskuddet kan utløse politisk vilje til å finansiere det skolen mangler av egne midler. Utdyping finansiering Har tiltaket mottatt eksterne midler? Nei Har tiltaket søkt/bedt om eksterne midler, men ikke fått svar enda? Nei Har tiltaket søkt/bedt om andre offentlige midler, men ikke fått slik støtte? Nei Vedlegg Ingen vedlegg Merknad: Ingen merknad Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål Side 4 av 5

5 [sign] Hans Fløystad for Aust Agder fylkeskommune Levert Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2017 Klimavennlige kjøretøy til opplæringsformål Side 5 av 5