Sluttbehandling - detaljreguleringsplan for del av Bratten, gnr. 32 bnr. 42,76, 372, 874, 892, 893 og 89

Transkript

1 Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv / /1673 L12 Saksnummer Utvalg Møtedato 14/2 Komite for plan, næring og miljø /11 Bystyret Sluttbehandling - detaljreguleringsplan for del av Bratten, gnr. 32 bnr. 42,76, 372, 874, 892, 893 og 89 Forslag til innstilling Med hjemmel i plan- og bygningslovens 12-12, 1. ledd, vedtar Bodø bystyre detaljreguleringsplan for del av Bratten, slik det er vist på kart med plan ID 3036, sist datert , planbestemmelser sist datert og planbeskrivelse sist datert Komite for plan, næring og miljøs behandling i møte den : Votering: Innstillingen ble tiltrådt enstemmig. Komitè for plan, næring og miljøs innstilling: Med hjemmel i plan- og bygningslovens 12-12, 1. ledd, vedtar Bodø bystyre detaljreguleringsplan for del av Bratten, slik det er vist på kart med plan ID 3036, sist datert , planbestemmelser sist datert og planbeskrivelse sist datert Sammendrag Forslag til detaljreguleringsplan for del av Bratten anbefales vedtatt med endringer og presiseringer i planbestemmelsene samt justering av plankart og planbeskrivelse etter offentlig ettersyn. Hensikten med planen er å legge til rette for to nye eneboliger øst for eksisterende bebyggelse på Bratten. Planområdet utgjør ca. 4,9 dekar og ligger på nordsiden av Bratten mellom Rønvika og Skivika.

2 Planområdet omfattes av reguleringsplan for Bratten og Storvik vedtatt av Bodø bystyre i I denne planen er området regulert til boligområde, felles atkomst og friluftsområde. Planforslaget har etter vedtak av Byplansjefen vært ute til offentlig ettersyn og høring i perioden Det er kommet inn i alt 10 innspill til planforslaget, hvorav et innspill var en innsigelse fra Norges Vassdrags- og Energiverk (NVE). Innsigelsen ble reist med bakgrunn i at området er registrert som potensielt fareområde for skred i NGUs kartdatabase. Tiltakshaver har som følge av denne innsigelsen fått utarbeidet en egen ras- og skredvurdering. Denne rapporten konkluderte med at hele tomteområdet tilfredstiller kravene til tilstrekkelig sikkerhet mot ras og skred og NVE har på denne bakgrunn trukket innsigelsen til planforslaget. Øvrige innspill til planforslaget er kommentert i saksframlegget og planbeskrivelsen, her er det også redegjort for endringer som er gjennomført i bestemmelsene til planforslaget og i plankartet. Saksopplysninger Bakgrunn og planforslaget Planområdet utgjør ca. 4,9 dekar og ligger på nordsiden av Bratten mellom Rønvika og Skivika i Bodø kommune. Innenfor planområdet ligger tre bebodde eneboliger samt en del falleferdige bygg som planlegges revet. Områdene rundt består av friluftsområde (sør for planområdet) og boligbebyggelse (nord for planområdet). Planområdet omfattes av reguleringsplan for Bratten og Storvik vedtatt av Bodø bystyre i I denne planen er området regulert til boligområde, felles atkomst og friluftsområde. Formålet med reguleringen er å oppdatere gjeldene reguleringsplan for eiendommene med tanke på bedre utnyttelse i forhold til boligformål. Dette innebærer bl.a. at mindre deler av eiendommene som er regulert til friluftsområde er foreslått omregulert til boligformål, samt at utnyttelsesgraden økes fra dagens 12 % BYA til 30 % BYA. Planstatus Planområdet ligger innenfor et område som er avsatt til boligbebyggelse i kommuneplanens arealdel. Planområdet omfattes også av reguleringsplan for Bratten og Storvik, vedtatt av Bodø bystyre i I denne planen er området regulert til boligområde, felles atkomst og friluftsområde. Planoppstart Oppstartsmøte ble avholdt den , og det har blitt avholdt flere arbeidsmøter mellom utførende konsulent og Bodø kommune. Varsel om oppstart av planarbeid ble kunngjort i Avisa Nordland og varsel om planoppstart ble sendt til berørte parter og naboer den Det er i forslag til planbeskrivelse gitt mer utførlig informasjon om planforslaget og planarbeidet. Høring og offentlig ettersyn

3 Byplansjefen vedtok den at planforslaget kunne sendes til høring og offentlig ettersyn. Høringsperioden var fra den , og det kom inn i alt 10 innspill i høringsperioden inklusiv en innsigelse. Under er uttalelsene referert og kommentert, jfr. planbeskrivelsen: 1. Bodø kommune, kommunal-teknisk kontor, datert ; Det ligger en privat vann- og spillvannsledning fra Storvika, gjennom FV834 og inn i reguleringsområdet. Ledningsnettet forsyner i dag 3 boliger og har dimensjon 40 mm for vann og 110 mm for spillvann. Det må dokumenteres at privat ledningsnett har tilstrekkelig kapasitet for nye boliger. Antall parkeringsplasser er i samsvar med parkeringsvedtektene. Kommentar; Det vise til notat (vedlagt) om kapasitet på vann- og avløp. I notatet framkommer det at vannledningen vil ha for liten dimensjon til å opprettholde et minimums vanntrykk for 2 nye eneboliger, og det må derfor settes krav om at ny bebyggelse må installere trykkøkningsanlegg eller øke dimensjonene på vannledningen inn i området. Dette er forhold som må ivaretas i byggesaken. 2. Bjørn Berglund, datert ; Bor i Storvika 15, nord for FV834. Bekymret angående elv som renner fra planområdet til eksisterende bebyggelse nord for fylkesveien da denne tidligere har gjort skader på hans eiendom. Ønsker at dette kontrolleres og at dette er i orden ved større vannmengder. Lurer på om den nye bebyggelsen skal kobles på eksisterende kloakk og kapasiteten på denne. Kommentar: Rør gjennom FV834 har vært tett, men har blitt renset etter at innspillet ble mottatt, og det vises ellers til kommentar av innspillet fra kommunalteknisk kontor. 3. Bodø kommune, eiendoms-kontoret, datert ; Ingen merknader. 4. Bodø kommune, geodata-kontoret, datert ; Ingen merknader. 5. Sametinget, datert ; Ingen merknader. 6. Nordlands fylkes-kommune, datert ; Ingen merknader. 7. Marit Sivertsen og Gøran Wiik Thomassen, datert ; Eierne av gnr/bnr 32/892 ber om at veien til deres eiendom, samt biloppstillingsplasser reguleres inn i plankartet. De ønsker også at det i planen åpnes for å kunne bygge garasje på eiendommen, samt i område PH1 (vist i plankartet). Ellers anser nabo at inn-/utkjøring til felles parkeringsanlegg er farlig og bemerker at det har skjedd nestenulykker. Alle husstandene må krysse gang- og sykkelveien for å kjøre ut på RF834. Ved innkjøring er det uoversiktlig og fare for ulykker dersom det kommer syklister fra tunellen og ned mot Skivika. Selv om innkjøring gjøres smalere vil ikke dette gjøre vesentlig forskjell for trafikksikkerheten. For å unngå ulykker foreslår de at det settes opp sjikane/jern-gjerde. Det opplyses også at planen legger kun opp til støyskjerming for lekeplass og ny bebyggelse. Eksisterende bebyggelse ligger i rød støysone. Ettersom det ikke anbefales støysensitiv bebyggelse i rød sone burde det vært oppført støyskjerming da bebyggelsen ble oppført. Ber om at det kreves av utbygger at støyskjerming for eksisterende bebyggelse blir satt opp i forbindelse med at det etableres ny bebyggelse i området.

4 Avslutningsvis blir det opplyst at det eksisterer i dag ikke grensemerker for eiendommene i område B1. Tiltakshaver har i praksis vist at eiendomsgrensene ikke respekteres ved å etablere plen og kanter langt inn på de tilgrensende eiendommene gnr/bnr 32/892 og 32/893. Undertegnede ønsker derfor å kunne kontrollere plassering av ny bebyggelse og lekeområde, noe som vil være svært vanskelig siden grensemerker ikke eksisterer. Tiltakshaver ble i brev fra Bodø kommune datert anmodet om å få utført oppmåling og etablering av grensemerker. Anmodningen er ikke etterkommet. Ber om at det kreves at slik oppmåling og grensemerking utføres for tiltakshavers regning før ny utbygging kan finne sted. Kommentar: Felles avkjørsel til tomt 32/892 og 32/893 er regulert inn med atkomstpil på plankart og omtalt i bestemmelsene. Det er tatt med i bestemmelsene at tomt 32/892 kan etablere parkering på egen tomt. Det er vist på plankart at det er mulig å etablere 6 parkeringsplasser i område PH1 og det er tatt med i bestemmelsene at det kan bygges garasje i område PH1. Planforslaget medfører oppstramming av utflytende trafikkareal og det er avsatt tilstrekkelig areal til manøvrering for kjørende som skal parkere på felles parkeringsplass. Fartsdempende tiltak på gang- og sykkelveien inngår ikke i planarbeidet. Det forutsettes at eksisterende bebyggelse er oppført i henhold til krav i eksisterende plan og byggesak. Krav om støyskjerming for eksisterende bebyggelse inngår ikke i planarbeidet. Beboere i eksisterende bygg kan gjøre lokale støyskjermingstiltak for å sikre egnete uteoppholdsarealer. Etter anmodningen fra Bodø kommune i 2002 er det gjennomført en grenseoppgang. Tiltakshaver har også etter at innspillet ble mottatt gjort en muntlig avtale med eiere av gnr/bnr 32/892 og 32/893 om makeskifte. Makeskifte bør gjennomføres i forbindelse med byggesaken før igangsetting av tiltak i område LEK. 8. Siv-Maritha og Leif-Kåre Pettersen, datert , eiere av gnr. 32 bnr. 893; Dette innspillet er i hovedsak likt med foregående innspill. Kommentar: Det vises til kommentaren ovenfor. 9. Statens vegvesen, datert ; STV krever at avkjørsel til eiendommene må være utformet slik at manøvrering ikke skjer i offentlig gang- og sykkelvei. Det forutsettes også at atkomst til boliger har et akseptabelt stigningsforhold med utforming i henhold til vegnormalen 017. Det må dokumenteres at støyforskriften T-1442 blir overholdt i forhold til veitrafikkstøy og eventuelle avbøtende tiltak. Dette må avklares i forbindelse med reguleringsplan og ikke ved byggetillatelse. Kommentar: Det er avsatt tilstrekkelig areal til manøvrering for kjørende som skal parkere på felles parkeringsplass. Plan- og profiltegning for atkomstveien er vedlagt planforslaget og denne viser at atkomstvegen kan etableres i hht. håndbok 017. I forbindelse med planarbeidet gjorde Norconsult AS avdeling akustikk en støyberegning for utendørs støynivå. Norconsult AS anbefaler ikke at det reguleres inn støyskjerm i planområdet da dette tiltaket vil gi marginal effekt for boligene og uteområdene. For ny bebyggelse må det gjøres fasadetiltak for å oppfylle krav til innendørs lydnivå. I tillegg anbefales det å legge soverom til stille side. For både eksisterende og nye bygg må det gjøres lokale støyskjermingstiltak for å sikre egnete uteoppholdsarealer. Lekeområdet må

5 skjermes med støyskjerm. Plassering av bygg, fasader og terrengbehandling vil påvirke hvordan støyskjerming bør plasseres/utformes for å gi optimal effekt. Plassering av støyskjerm for lekeområde og støyskjerming for uteområder knyttet til boliger bør derfor avklares i byggesaken. Dette er sikret i bestemmelsene. 10. NVE, datert ; Planområdet ligger innenfor aktsomhetsområde for snø- og steinskred og reell skredfare er ikke utredet. Det må gjøres en nærmere vurdering av skredfaren i forbindelse med reguleringsplanen, og ikke i forbindelse med byggesaken. Til dette arbeidet må det benyttes tilstrekkelig faglig kompetanse. NVE fremmer derfor innsigelse til planen med bakgrunn i manglende utredning av reell skredfare og manglende dokumentasjon av tilfredsstillende sikkerhet mot skred (1000-års skredet, jfr. TEK10 7-3). Eventuelle fareområder for skred skal avmerkes som hensynssone med tilhørende bestemmelser som ivaretar de hensyn sonen er ment å vise. Kommentar: Som følge av innsigelsen har Talus AS utført ras- og skredvurdering av gnr/bnr 32/372. Utredningen er omtalt utførlig i planbeskrivelsen. NVE skriver i e-post datert at rapporten tilfredsstiller deres krav ved at den konkluderer med sikkerhet i forhold til TEK10 og er sidemannskontrollert. NVE mener med dette at deres innsigelse er innfridd og har derfor trukket innsigelsen. Vurderinger Planforslaget er i all hovedsak videreført fra høring og offentlig ettersyn, men det er foretatt mindre justeringer av plankart og bestemmelser i samsvar med kommentarene til uttalelsene. De fleste av merknadene knyttet til adkomst og parkering har blitt løst i planforslaget, det samme gjelder krav fra Statens Vegvesen knytte til stigningsforhold, manøvrering og støy. Privatrettslige forhold knyttet til eiendomsforhold forutsettes løst gjennom makeskifte før innsending av byggesak. Med bakgrunn i at planområde ligger innenfor aktsomhetsområde for snø- og steinskred reiste NVE innsigelse til planforslaget ved offentlig ettersyn. Tiltakshaver fikk da utarbeidet en egen skredrapport som konkluderte med at hele tomteområde tilfredstiller kravene til tilstrekkelig sikkerhet mot ras og skred. NVE trakk, som følge av denne rapporten, innsigelsen til saken. Planforslaget vil medføre utvidet bruk av eksisterende avkjørsel til riksvei og vi vurderer at forslaget er i samsvar med vegvesenets uttalelse. Det er viktig at manøvrering ikke skjer i offentlig g/s-veg og dette er dokumentert gjennom planforslaget. Det er også dokumentert gjennom illustrasjonsskisse for adkomstvei at veiatkomst til tomteområde vil ligge innenfor vegnormalen sine anbefalinger. Naturmangfoldsloven Kommunen har undersøkt eksisterende databaser for naturmangfoldregistreringer (Miljøstatus.no) og har ikke funnet at planområdet kommer i berøring med sjeldne arter, økosystemer, naturtyper eller landskap, jfr. Naturmangfoldsloven Med bakgrunn i at det ikke er registrert sårbare arter, økosystemer eller naturtyper innenfor eller i nærheten av planområdet vurderes effekten av planforslaget til å være minimal.

6 Konklusjon og anbefaling Forslag til detaljreguleringsplan for del av Bratten anbefales godkjent med de endringer som er foreslått etter høring/offentlig ettersyn. Endringene er gjort for å imøtekomme merknader fra berørte parter. Rolf Kåre Jensen Rådmann Henrik K. Brækkan Kommunaldirektør Annelise Bolland Byplansjef Saksbehandler: Kjetil Christensen Trykte vedlegg: Vedlegg 1 Planbeskrivelse 2 Plankart 3 ROS analyse 4 Illustrasjonsskisse for atkomstvei med plan og profil 5 Ras- og skredvurdering 6 Rapport fra støyberegning 7 Notat vedr. kapasitet på vann og avløpsledning 8 Merknader ved offentlig ettersyn 9 Bestemmelser Utrykte vedlegg: <Vennligst ikke slett noe etter denne linjen>

7 1 av 15 PLANBESKRIVELSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR DEL AV BRATTEN, GNR. 32, bnr. 42,76, 372, 874, 892, 893 og 89. Utarbeidet av Norconsult Dato Detaljplan for deler av Bratten

8 2 av 15 INNHOLDSFORTEGNELSE 0. HØRING AV PLANFORSLAGET MERKNADSBEHANDLING INNLEDNING OPPDRAGSGIVER EIENDOMSFORHOLD PLANLEGGER- OPPLYSNING OM KOMPETANSE/GODKJENNING HENSIKTEN MED PLANEN GJELDENDE REGULERINGSPLAN, OVERORDNEDE PLANER OG EVT. ANDRE JURIDISKE FORHOLD FORHOLD TIL FORSKRIFT OM KONSEKVENSUTREDNING PLANOMRÅDET, EKSISTERENDE FORHOLD BELIGGENHET, STØRRELSE OG AVGRENSNING OMRÅDETS BRUK, INNHOLD OG FORHOLD TIL OMGIVELSENE BEBYGGELSENS STRUKTUR, KVALITET OG EVT. VERNEVERDIG BEBYGGELSE KLIMATISKE FORHOLD STØY- VEGTRAFIKK, FLY OG ANDRE STØYKILDER ATKOMSTFORHOLD OG VEIER/GATER INN I PLANOMRÅDET GRUNNFORHOLD TEKNISKE ANLEGG PLANPROSESSEN DELTAKERE I PLANARBEIDET/OPPSTARTSKONFERANSE KUNNGJØRING AV IGANGSATT PLANARBEID INNSPILL SOM ER MOTTATT I HØRINGSPERIODEN PLANFORSLAGET REGULERINGSFORMÅL I PLANEN UTNYTTELSESGRAD, HØYDER, STRUKTUR, MENGDER, FARGE, ETC DEMOGRAFISKE FORHOLD VEGETASJON KLIMA TRAFIKK/ATKOMST/PARKERING STØY, STØV, ETC TEKNISKE ANLEGG ANDRE TILTAK I FORBINDELSE MED PLANEN EVT. ANDRE KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET VEDLEGG 1. Reguleringsbestemmelser 2. Risiko- og sårbarhetsanalyse 3. Rapport fra støyberegning 4. Illustrasjonsskisse, Atkomstveg plan og profil 5. Innspill etter 1. gangs høring 6. Ras- og skred vurdering 7. Notat: kapasitet på vann- og avløpsledninger Detaljplan for deler av Bratten

9 3 av HØRING AV PLANFORSLAGET MERKNADSBEHANDLING Innspillene er sortert etter datering. Innspillene i sin helhet er vedlagt. Person/etat Dato Innspill/merknader Kommentarer Bodø kommune, kommunalteknisk kontor Det ligger en privat vann- og spillvannsledning fra Storvika, gjennom FV834 og inn i reguleringsområdet. Ledningsnettet forsyner i dag 3 boliger og har dimensjon 40 mm for vann og 110 mm for spillvann. Det må dokumenteres at privat ledningsnett har tilstrekkelig kapasitet for nye boliger. Viser til vedlagt notat om kapasitet på vann- og avløp. Dette må ivaretas i byggesaken. Bjørn Berglund Antall parkeringsplasser er i samsvar med parkeringsvedtektene Bor i Storvika 15, nord for FV834. Bekymret angående elv som renner fra planområdet til eksisterende bebyggelse nord for fylkesveien da denne tidligere har gjort skader på hans eiendom. Ønsker at dette kontrolleres og at dette er i orden ved større vannmengder. Lurer på om den nye bebyggelsen skal kobles på eksisterende kloakk og kapasiteten på denne. Det åpnes for eneboliger med sokkelleiligheter i område B2. Ettersom det tas med i bestemmelsene at parkering kan løses på egen tomt for gnr/bnr 32/892 og 32/893 er det likevel mulig å oppfylle parkeringsvedtektene. Det tas med bestemmelse om at parkeringsdekning i henhold til enhver tid gjeldende parkeringsvedtekt for Bodø kommune må dokumenteres i byggesaken. Rør gjennom FV834 har vært tett, men har blitt renset etter at innspillet ble mottatt. Viser til merknadsbehandlingen av innspillet fra kommunalteknisk kontor. Bodø kommune, eiendomskontoret Bodø kommune, geodatakontoret Ingen merknader Ingen merknader. - Sametinget Ingen merknader. - Detaljplan for deler av Bratten

10 4 av 15 Marit Sivertsen og Gøran Wiik Thomassen Eiere av gnr/bnr 32/892. På tidligere tilsendt situasjonskart var eksisterende vei fra felles innkjørsel til deres tomt tegnet inn. Den er ikke med på nytt situasjonskart. Ber om at veien til deres eiendom reguleres inn. Eksisterende oppstillingsplasser på deres eiendom er ikke med på situasjonskartet. Da eksisterende bebyggelse ble satt opp var det på situasjonskart tegnet inn 2 oppstillingsplasser og en garasje med 2 plasser på deres eiendom. Ber om at disse reguleres inn. Ønsker å bygge garasje på sin eiendom da parkeringssituasjonen i boligfeltet i dag er mangelfull og upraktisk. I kravene som ble stilt til oppføring av eksisterende bebyggelse står det at det skulle opparbeides minimum 2 parkeringsplasser pr boenhet. Dette kravet er ikke etterkommet på tross av at dette ble påklaget til Bodø kommune av tidligere nabo og at kommunens byggesakskontor i brev til tiltakshaver datert meldte om rettspålegg for opparbeidelse av oppstillingsplasser. Ønsker altså å bygge en garasje under bakkeplan, noe som ikke vil berøre de andre eiendommene i særlig grad. Viser til vedlegg der denne er tegnet inn og ber om at garasjen reguleres inn som område PH4. Carporten i område PH1 er vist med 6 parkeringsplasser. Det er i dag 3 oppstillingsplasser der. Anser området som for lite til at det kan etableres 6 plasser i carport. Det er tidligere inngått muntlig avtale med tiltakshaver om å sette opp en felles garasje med tre plasser. I tillegg inngår det i kjøpekontrakten for gnr/bnr 32/892 bruksrett til garasjeplass i et slikt anlegg. Dersom det ikke godkjennes garasjeanlegg i område PH1 vil det ikke være mulig for selger å oppfylle hverken kontrakten eller den muntlige avtalen. Ber om at det åpnes for bygging av garasje i PH1. - Felles avkjørsel til tomt 32/892 og 32/893 er regulert inn med atkomstpil på plankart og omtalt i bestemmelsene. Det tas med i bestemmelsene at tomt 32/892 kan etablere parkering på egen tomt. Det tas med i bestemmelsene at tomt 32/892 kan etablere parkering på egen tomt. Det er vist på plankart at det er mulig å etablere 6 parkeringsplasser i område PH1. Det tas med i bestemmelsene at det kan bygges garasje i område PH1. Detaljplan for deler av Bratten

11 5 av 15 Anser inn-/utkjøring til felles parkeringsanlegg som farlig og bemerker at det har skjedd nestenulykker. Alle husstandene må krysse gang- og sykkelveien for å kjøre ut på RF834. Ved innkjøring er det uoversiktlig og fare for ulykker dersom det kommer syklister fra tunellen og ned mot Skivika. Selv om innkjøring gjøres smalere vil ikke dette gjøre vesentlig forskjell for trafikksikkerheten. Det hender at gangog sykkelvei benyttes til manøvrering og snuplass for kjørende på FV834 som ønsker å snu. For å unngå ulykker foreslår de at det settes opp sjikane/jern-gjerde. Planen legger kun opp til støyskjerming for lekeplass og ny bebyggelse. Eksisterende bebyggelse ligger i rød støysone. Ettersom det ikke anbefales støysensitiv bebyggelse i rød sone burde det vært oppført støyskjerming da bebyggelsen ble oppført. Ber om at det kreves av utbygger at støyskjerming for eksisterende bebyggelse blir satt opp i forbindelse med at det etableres ny bebyggelse i området. Det eksisterer i dag ikke grensemerker for eiendommene i område B1. Tiltakshaver har i praksis vist at eiendomsgrensene ikke respekteres ved å etablere plen og kanter rundt den eiendommen har i dag bebor, langt inn på de tilgrensende eiendommene gnr/bnr 32/892 og 32/893. Undertegnede ønsker derfor å kunne kontrollere plassering av ny bebyggelse og lekeområde, noe som vil være svært vanskelig siden grensemerker ikke eksisterer. Tiltakshaver ble i brev fra Bodø kommune datert anmodet om å få utført oppmåling og etablering av grensemerker. Anmodningen er ikke etterkommet. Ber om at det kreves at slik oppmåling og grensemerking utføres for tiltakshavers regning før ny utbygging kan finne sted. Planforslaget medfører oppstramming av utflytende trafikkareal og det er avsatt tilstrekkelig areal til manøvrering for kjørende som skal parkere på felles parkeringsplass. Fartsdempende tiltak på gang- og sykkelveien inngår ikke i planarbeidet. Det forutsettes at eksisterende bebyggelse er oppført i henhold til krav i eksisterende plan og byggesak. Krav om støyskjerming for eksisterende bebyggelse inngår ikke i planarbeidet. Beboere i eksisterende bygg kan gjøre lokale støyskjermingstiltak for å sikre egnete uteoppholdsarealer. Viser til merknadsbehandling av Statens vegvesens innspill. Etter anmodningen fra Bodø kommune i 2002 er det gjennomført en grenseoppgang. Tiltakshaver har også etter at innspillet ble mottatt gjort en muntlig avtale med eiere av gnr/bnr 32/892 og 32/893 om makeskifte. Makeskifte med bør gjennomføres i forbindelse med byggesaken før igangsetting av tiltak i område LEK. Detaljplan for deler av Bratten

12 6 av 15 Siv-Maritha og Leif-Kåre Pettersen Statens vegvesen Eiere av gnr/bnr 32/893. Eksisterende innkjørsel er ikke med på situasjonskartet. Ber om at veien til deres eiendom reguleres inn. Eksisterende oppstillingsplasser på deres eiendom er ikke med på situasjonskartet. Ber om at disse reguleres inn. Carporten i område PH1 er vist med 6 parkeringsplasser. Anser dette som vanskelig å få til. Det er tidligere inngått muntlig avtale med tiltakshaver om å sette opp en felles garasje med tre plasser. Har trodd at det var dette som var blitt søkt om til Bodø kommune. Ønsker ikke flere plasser og ber om at det åpnes for bygging av garasje i PH1. Anser inn-/utkjøring til felles parkeringsanlegg som farlig og bemerker at det har skjedd nesten ulykker. Alle husstandene må krysse gang- og sykkelveien for å kjøre ut på FV834. For å unngå ulykker foreslår de at det settes opp sjikane/jern-gjerde. De to nye boligene ligger i gul støysone. Forstår det slik at dette medfører krav om støyskjerm. Ser at deres eksisterende bolig ligger i rød støysone. Sammen med de andre boligene har de tidligere søkt om tilskudd om oppsetting av støyskjerm, men fikk da avslag. Begrunnelsen var at støynivået ikke var høyt nok. Ber derfor om at støyskjermens lengde innbefatter de eksisterende boligene Fastholder som nevnt i tidligere brev at avkjørsel til eiendommene må være utformet slik at manøvrering ikke skjer i offentlig gang- og sykkelvei. Det forutsettes også at atkomst til boliger har et akseptabelt stigningsforhold med utforming i henhold til vegnormalen 017. Det må dokumenteres at støyforskriften T-1442 blir overholdt i forhold til veitrafikkstøy og eventuelle Viser til merknadsbehandling av innspill fra Marit Sivertsen og Gøran Wiik Thomassen. Det er avsatt tilstrekkelig areal til manøvrering for kjørende som skal parkere på felles parkeringsplass. Plan- og profiltegning for atkomstveien er vedlagt planforslaget. Denne viser at atkomstvegen kan etableres i hht. håndbok 017. I forbindelse med planarbeidet gjorde Norconsult AS avdeling akustikk en støyberegning for Detaljplan for deler av Bratten

13 7 av 15 avbøtende tiltak. Dette må avklares i forbindelse med reguleringsplan og ikke ved byggetillatelse. utendørs støynivå. Norconsult AS anbefaler ikke at det reguleres inn støyskjerm i planområdet da dette tiltaket vil gi marginal effekt for boligene og uteområdene. For ny bebyggelse må det gjøres fasadetiltak for å oppfylle krav til innendørs lydnivå. I tillegg anbefales det å legge soverom til stille side. For både eksisterende og nye bygg må det gjøres lokale støyskjermingstiltak for å sikre egnete uteoppholdsarealer. Lekeområdet må skjermes med støyskjerm. Plassering av bygg, fasader og terrengbehandling vil påvirke hvordan støyskjerming bør plasseres/utformes for å gi optimal effekt. Plassering av støyskjerm for lekeområde og støyskjerming for uteområder knyttet til boliger bør derfor avklares i byggesaken. Dette er sikret i bestemmelsene. Nordlands Ingen merknader. - fylkeskommune NVE Planområdet ligger innenfor aktsomhetsområde for snø- og steinskred og reell skredfare er ikke utredet. Det må gjøres en nærmere vurdering av skredfaren i forbindelse med reguleringsplanen, og ikke i forbindelse med byggesaken. Til dette arbeidet må det benyttes tilstrekkelig faglig kompetanse. NVE fremmer derfor innsigelse til planen med bakgrunn i manglende utredning av reell skredfare og manglende dokumentasjon av tilfredsstillende sikkerhet mot skred (1000-års skredet, jfr. TEK10 7-3). Eventuelle fareområder for skred skal avmerkes som hensynssone med tilhørende bestemmelser som ivaretar de hensyn sonen er ment å vise. Som følge av innsigelsen har Talus AS utført ras- og skredvurdering av gnr/bnr 32/372. Utredningen er omtalt i kap. 2.8 Grunnforhold. NVE skriver i e-post datert at rapporten tilfredsstiller deres krav ved at den konkluderer med sikkerhet i forhold til TEK10 og er sidemannskontrollert. NVE mener med dette at deres innsigelse er innfridd og trekker derfor innsigelsen. Detaljplan for deler av Bratten

14 8 av INNLEDNING 1.1 Oppdragsgiver Planarbeidet utføres på vegne av Roy Vidar Haug, Bratten, 8014 Bodø. 1.2 Eiendomsforhold Planområdet omfattes av følgende gårds- og bruksnummer: 38/42, 32/76, 32/372, 32/874, 32/892, 32/893 og 32/ Planlegger- opplysning om kompetanse/godkjenning Planarbeidet utføres av Norconsult AS. Norconsult AS Postboks Bodø Norconsult AS har sentral godkjenning på alle relevante fagområder som rådgivningsfirma. Oppdragsleder i Norconsult har vært Gøran Antonsen med Marit Lunde som medarbeider. 1.4 Hensikten med planen Formålet med reguleringen er å oppdatere gjeldene reguleringsplan for eiendommene med tanke på bedre utnyttelse i forhold til boligformål. Dette innebærer bl.a. at mindre deler av eiendommene som er regulert til friluftsområde vil bli foreslått omregulert til boligformål, samt at utnyttelsesgraden økes fra dagens 12 % BYA til 30 % BYA. 1.5 Gjeldende reguleringsplan, overordnede planer og evt. andre juridiske forhold Planområdet omfattes av reguleringsplan for Bratten og Storvik vedtatt av Bodø bystyre i møte 22. juni 1995 under K.sak 49/95. I denne planen er området regulert til boligområde, felles atkomst og friluftsområde. 1.6 Forhold til forskrift om konsekvensutredning Bodø kommune som ansvarlig myndighet har i hht. Forskrift om konsekvensutredning vurdert at tiltaket ikke faller inn under noen av forskriftens bestemmelser (se vedlegg). Detaljplan for deler av Bratten

15 9 av PLANOMRÅDET, EKSISTERENDE FORHOLD 2.1 Beliggenhet, størrelse og avgrensning Planområdet ligger på Bratten mellom Rønvika og Skivika i Bodø kommune. Størrelsen på planområdet er på ca. 4,9 daa. Flyfoto over området med ca. plangrense (stiplet linje) er vist nedenfor: 2.2 Områdets bruk, innhold og forhold til omgivelsene Området benyttes i dag til boligformål. 2.3 Bebyggelsens struktur, kvalitet og evt. verneverdig bebyggelse Planområdet har tre bebodde eneboliger samt en del falleferdige bygg som planlegges revet. Områdene rundt består av friluftsområde (sør for planområdet) og boligbebyggelse (nord for planområdet). Detaljplan for deler av Bratten

16 10 av Topografi og vegetasjon Området er vendt mot nordøst. Terrenget skrår kraftig opp mot Rønvikfjellet i sør og vest. Øst for planområdet skrår også terrenget opp mot Rønvikfjellet. Terrenget er altså kun åpent mot nord. De ubebygde delene av planområdet består av løvskog og gress. 2.5 Klimatiske forhold Området har sommerstid sol fra morgen til ca kl 17, da den forsvinner bak Bratten. Den er så fremme igjen fra ca kl 20 til solnedgang. Høst og vår når solen står lavere på himmelen forsvinner den bak Rønvikfjellet. 2.6 Støy- vegtrafikk, fly og andre støykilder For planområdet er det gjennomført støyberegninger mht. støy fra vegtrafikk (se vedlegg). Som det fremgår av disse beregningene, konf. støysonekart i vedlegg, ligger deler av eksisterende bygg på gnr./bnr. 32/892 og 32/893 innenfor rød sone. Øvrige områder, dvs også de nye tomtene/boligene ligger innenfor gul sone. Rød sone angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme formål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone er vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Det vises til kapittel 4.7 med hensyn på avbøtende tiltak i forhold til støy. 2.7 Atkomstforhold og veier/gater inn i planområdet Planområdet har atkomst direkte fra FV834 som har en ÅDT (årsdøgntrafikk) på 5350 og fartsgrense på 60 km/t. Avkjørselen krysser gang- og sykkelvegen som går langs FV Grunnforhold Området er registrert som potensielt fareområde for skred i NGUs kartdatabase. Talus AS har i forbindelse med planarbeidet utført ras- og skredvurdering av gnr/bnr 32/372. Tomten er vurdert med hensyn på fare for ras og skred fra områdene ovenfor som grenser opp mot Pollfjellet. Faren for snøskred er også vurdert, mens stabilitetsmessige forhold knyttet til utsprengning av tomten ikke er vurdert. Talus AS konkluderer med at hele tomteområdet tilfredsstiller kravene til tilstrekkelig sikkerhet mot ras og skred, jf TEK sikkerhetsklasse 3, dvs at den nominelle årlige sannsynligheten for skred er under 1/5000. Ras- og skredvurderingen er vedlagt. 2.9 Tekniske anlegg Det er kommunaltekniske VA-anlegg, El-kabler og teleanlegg i umiddelbar nærhet. Detaljplan for deler av Bratten

17 11 av PLANPROSESSEN 3.1 Deltakere i planarbeidet/oppstartskonferanse Johannes Neef, Lill Margrete Hildonen og Kjetil Christensen har vært kontaktpersoner hos Bodø kommune. Oppstartskonferanse ble holdt (se vedlegg). Det har også vært avholdt arbeidsmøter med Bodø kommune. 3.2 Kunngjøring av igangsatt planarbeid Varsel om oppstart av planarbeid ble kunngjort i Avisa Nordland (se vedlegg). Varsel om planoppstart ble sendt (se vedlegg). 3.3 Innspill som er mottatt ved varsel om planoppstart Innspillene er sortert etter datering. Innspillene i sin helhet er vedlagt. Person/etat Dato Inns pill/merknader Kommentarer Sametinget Det er ikke registrert automatisk fredete samiske kulturminner i det aktuelle området. Dersom det under arbeid i marken kommer frem levninger som viser eldre aktivitet i området, må arbeidet stanses og melding sendes Sametinget. Statens vegvesen Eiendommene har avkjørsel fra riksvegen over gang- og sykkelvegen til parkeringsplass og adkomstveg videre til boligene. Gangveg skal ikke benyttes til snuplass eller manøvreringsareal i forbindelse med inn- og utkjøring fra parkering/garasje. Eventuell biloppstilling foran garasjene som kan sperre atkomstvegen til boligene kan ikke tillates. Atkomstvegen videre til husene er bratt og ligger svært nært gangvegen. Avkjørsel fra riksvegen, parkering og atkomstvegen må utfomes i henhold til vegnormal 017. Det må dokumenters at støyforskriften T-1442 blir overhold i forhold til vegtrafikkstøy og eventuelle avbøtende tiltak må vises i reguleringsplanen. - Manøvreringsareal for felles parkeringsplass (PH1) vil ikke berøre gangveg. Avkjørsel, parkering og atkomstvei er utformet i henhold til vegnormalen. Illustrasjonsskisse for atkomstveg (plan og profil) legges ved planforslaget. Det er gjennomført støyberegninger, se kapittel 2.6 og 4.7. Detaljplan for deler av Bratten

18 12 av 15 Nordland fylkeskommune Funksjonshemmedes interesser må ivaretas. Evt. ny bebyggelse og rom mellom bebyggelsen må vise hensyn til estetiske forhold, jfr. PBL. Det må legges opp til medvirkning i tråd med plan- og bygningslovens bestemmelser. Det er ikke kjent at planforslaget kommer i konflikt med registrerte verneverdige kulturminner. Illustrasjonsskisse for atkomstveg (plan og profil) som legges ved planforslaget viser at atkomstvegens stigning er ihht. Håndbok 017. Ivaretas i planforslaget. Ivaretas i planprosessen. - Reindriftsforvaltningen i Nordland Ingen merknader. - Fylkesmannen i Nordland Fylkesmannen i Nordland (e-post) Barn og unges oppvekstmiljø må hensynstas. Det vises til rikspolitiske retningslinjer for barn og plan og til rundskriv om barn og planlegging, T-2/08. Forholdet til støy fra FV 834 må avklares. T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging må legges til grunn. Gjeldene grenseverdier for gul sone i T-1442 for støy fra vegtrafikk er 55 L den på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk. I tillegg er det krav til maksimalt støynivå utenfor soverom natt (kl ) på 70 L5AF. Alle tall er oppgitt i db, frittfeltverdier. Støyutredning bør foreligge samtidig med planforslag. Krav til innendørs støynivå skal være oppfylt med de krav til luftskifte /ventilasjon som følger av teknisk forskrift til PBL I tillegg til det som er nevnt i brev må det utarbeides en risiko- og sårbarhetsanalyse (sjekkliste). Planforslaget omfatter et område regulert til felles lekeplass. Det er videre god plass rundt husene og i friluftsområdene utenfor planområdet for aktivitet. Det er gjennomført støyberegninger, se kapittel 2.6 og 4.7. Planforslaget omfatter sjekkliste for risiko- og sårbarhetsanalyse. Detaljplan for deler av Bratten

19 13 av PLANFORSLAGET 4.1 Reguleringsformål i planen Planområdet reguleres i planforslaget til "detaljplan for deler av Bratten til følgende formål: Områder Områdenavn Eierform Bebyggelse og anlegg Boligbebyggelse: B1-B3 Annen eierform Lekeplass: LEK Felles Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Kjøreveg: KV1-KV2 Felles Gang-/sykkelveg GS1 Offentlig formål Annen veggrunn tekniske anlegg: AVT1-AVT4 Offentlig formål Annen veggrunn tekniske anlegg: AVT5-AVT7 Felles Parkeringshus/-anlegg: PH1-PH3 Felles 4.2 Utnyttelsesgrad, høyder, struktur, mengder, farge, etc. Utnyttelsesgraden settes til % BYA= 30 %. Maks tillatt gesims- og mønehøyde settes til 9 m. Der byggegrensen er vist på kartet settes den til 4 m fra formålsgrense med unntak av nordsiden av B1 der byggegrensen settes til 2 m fra formålsgrensen for å gi rom for garasje. I område PH1 og PH3 går byggegrensen langs planlagt garasje. Der byggegrensen ikke er vist på kartet er den sammenfallende med formålsgrensen. 4.3 Demografiske forhold Planområdet omfatter to nye boligtomter, så det antas at tiltaket vil medføre en befolkningstilvekst på to familier. I tillegg vil det være mulig å etablere sokkelleiligheter i eneboligene i de to nye boligtomtene. 4.4 Vegetasjon Utbygging av bolighus og anlegging av lekeplass medfører fjerning av mye av eksisterende vegetasjon. 4.5 Klima Se kapittel 2.4 og 2.5. Området har gode solforhold sommerstid. Hele året forsvinner solen bak Bratten i nordvest. Når solen står lavt på himmelen forsvinner den bak Rønvikfjellet i øst, sør og vest. Største delen av året har derfor området ikke svært gode solforhold. Planlagt bebyggelse ligger øst for eksisterende bebyggelse der terrenget er stigende og blokkerer solen store deler av året. Planlagt bebyggelse vil derfor ha liten konsekvens for solforholdene. Lekeplassen plasseres i "midten av planområdet, det vil si øst for eksisterende boliger og vest for planlagte boliger. Da planområdet er bebygd i vest, består av vegarealer i nord og avgrenset av terreng i sør er det små muligheter for justering av plassering av lekearealet. Det vil settes opp støyskjerm nord for lekeplassen. Dette er ivaretatt i bestemmelsene. Slik lekeplassen er plassert i eksisterende planforslag ligger den gunstig Detaljplan for deler av Bratten

20 14 av 15 til i forhold til trafikk i området, atkomst fra de to boligområdene og solforholdene er ikke bedre noe annet sted innenfor planområdet. 4.6 Trafikk/atkomst/parkering Planområdet vil benytte eksisterende atkomst fra FV834, men geometrien er strammet opp i planforslaget. Utbygging av to nye bolighus vil gi noe økt trafikk. Atkomsten krysser eksisterende gang- og sykkelveg. Illustrasjonsskisse for atkomstvegen (plan og profil) er også vedlagt planforslaget. Denne viser at atkomstvegen kan etableres i hht. håndbok 017. Det er ikke gjort oppmåling av eksisterende atkomstvei. I møte med Bodø kommune ble det avklart at oppmåling ikke måtte gjennomføres og at det medtas en bestemmelse som sier at formålsgrensene til atkomstveien kan justeres når terrengmessige forhold taler for det eller for tilpasning til eksisterende situasjon. Det tillates bygd garasje eller carport i område PH1 og PH3. Det tillates bygd carport i område PH2. Maksimal gesims- og mønehøyde settes til 5 meter over gjennomsnittlig planert terreng. I tillegg kan gnr/bnr 32/892 og 32/893 etablere parkering på egen tomt. Det er regulert inn 2 parkeringsplasser pr enebolig i felles parkeringshus/-anlegg. Parkeringsdekning i henhold til enhver tid gjeldende parkeringsvedtekt for Bodø kommune må dokumenteres i byggesaken. Frisiktlinjer er tegnet inn på plankartet. 4.7 Støy, støv, etc. Støyrapporten (se vedlegg) slår fast at ny boligbebyggelse og lekeplass ligger i gul sone hvor avbøtende tiltak må gjennomføres for å oppnå tilfredsstillende støyforhold. Tiltak vil være fasadetiltak og lokal avskjerming rundt uteområdene. Deler av området egner seg til friområde uten videre tiltak. Bestemmelsene fastslår at det med søknad om byggetillatelse skal følge detaljert beregning av nødvendige fasadetiltak på grunnlag av endelige plan- og fasadetegninger. Det samme gjelder for uteområdene og lekeplassen. Plassering av bygg, fasader og terrengbehandling vil påvirke hvordan støyskjerming bør plasseres/utformes for å gi optimal effekt. Plassering av støyskjerm for lekeområde og støyskjerming for uteområder knyttet til boliger bør derfor avklares i byggesaken. Kravet er at alle boenheter skal ha støynivå i henhold til støyforskriften T Soverom bør legges på stille side av boligene, så fremt det er mulig. 4.9 Tekniske anlegg Utbyggingen vil ikke berøre eksisterende kommunaltekniske anlegg. Viser til vedlagt notat med vurdering av restkapasitet på eksisterende stikkledninger. Konklusjonen er at eksisterende vannledning har for liten dimensjon for å opprettholde et minimums driftstrykk for 2 nye boliger. Dette kan løses ved å øke vannledningsdimensjonen eller installere et trykkøkningsanlegg. Dette må ivaretas i byggesaken. El kabler og teleanlegg ligger i umiddelbar nærhet, men det må avklares med respektive kabeletater med hensyn til kapasitet og forutsetninger for tilkobling. Detaljplan for deler av Bratten

21 15 av ANDRE TILTAK I FORBINDELSE MED PLANEN 5.1 Evt. andre konsekvenser av planforslaget Planforslaget har ingen konsekvenser for tilgrensende områder. Planforslaget har ingen økonomiske konsekvenser for Bodø kommune. Detaljplan for deler av Bratten

22

23 Dato: Risiko- og sårbarhetsanalyse for: Detaljplan for Deler av Bratten Sjekkliste Emne Forhold eller uønsket hendelse Vurdering Nei Merknad Naturgitte forhold Er området utsatt for snø- eller steinskred? x (se egen rapport for planarbeidet). Er det fare for utglidning (er området geoteknisk ustabilt)? Ikke undersøkt Er området utsatt for springflo/flom i sjø/vann? x Er området utsatt for flom i elv/bekk, herunder lukket bekk? x Er det radon i grunnen? Ikke undersøkt. Annet (spesifiser)? Infrastruktur Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe på nærliggende transportårer, utgjøre en risiko for området? - hendelser på veg x - hendelser på jernbane x - hendelser på sjø/vann/elv x - hendelser i luften x Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser som kan inntreffe på nærliggende virksomheter (industriforetak etc.) utgjøre en risiko for området? - Utslipp av giftige gasser/væsker x - Utslipp av eksplosjonsfarlig/brennbare x væsker/gasser Medfører bortfall av tilgang på følgende tjenester spesielle ulemper for området? - elektrisitet x - teletjenester x - vannforsyning x - renovasjon/spillvann x Dersom det går høyspentlinjer ved/gjennom området: - påvirkes området av magnetiske felt fra x kraftlinjer? - er det spesiell klatrefare i forbindelse x med master? Er det spesielle farer forbundet med bruk av transportnett for gående, syklende og kjørende innenfor området? - til skole/barnehage x - til nærmiljøanlegg (idrett etc.) x - til forretning x - til busstopp x Brannberedskap - omfatter området spesielt farlige anlegg? x - har området tilstrekkelig Ikke undersøkt. brannvannforsyning (mengde og trykk)? - har området bare en mulig adkomstrute Ja. for brannbil?

24 Tidligere bruk Omgivelser Ulovlig virksomhet Er området påvirket/forurenset fra tidligere virksomhet? - gruver: åpne sjakter, steintipper etc. x - militære anlegg: fjellanlegg, x piggtrådsperringer etv. - industrivirksomhet, herunder x avfallsdeponering - annet (spesifiser) x Er det regulerte vannmagasiner i nærheten, med spesiell x fare for usikker is? Finnes det naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell x fare (stup etc.)? Annet (spesifiser) Sabotasje og terrorhandlinger - er tiltaket i seg selv et sabotasje- x /terrormål? - finnes det potensielle sabotasje-/terrormål x i nærheten? Norconsult AS

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42 NOTAT Norconsult AS Konrad Klausens vei 8, NO-8003 Bodø Pb. 234, NO-8001 Bodø Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.: Til: Fra: Roar Olufsen Dato: Detaljplan for del av Bratten, gnr. 32 bnr. 42 m.fl. - tilførsel av vann og avløpsanlegg Det ligger private vann- og spillvannsledninger fra Storvika, gjennom Fv834 og inn i planområdet. Ledningsnettet forsyner i dag 3 boliger og har dimensjon 40 mm for vann og 110 mm for spillvann. Området skal utvides med 2 hus med muligheter for sokkelleilighet. Det vil gi til sammen 7 boenheter. Samtidig vannmengder for 7 boenheter er ca.1,2 liter/sek. Vann: 40 mm vannledninger vil med 1,2 l/s gi et trykktap på ca. 1,2 bar pr. 100 m. Fra ledningsanlegget i veien Storvika til forgrening på oversiden av Fv834 er det ca. 80 m. Dette gir et trykktap på 1,0 bar. Bodø kommune har i dag vært og målt vanntrykket på brannhydranten som ligger på ca. kt.15. Vanntrykket er målt til 5,4 bar. Med et trykktap på1,0 bar og en høydeforskjell på ca. 25 m vil trykket til boligene på overside av Fv834 ligge på ca. 1.9 bar. Normalt driftstrykk bør ligge over 2,5 bar. Konklusjonen er at eksisterende vannledning har for liten dimensjon for å opprettholde et minimums driftstrykk for 2 nye boliger. Dette kan løses ved å øke vannledningsdimensjonen eller installere et trykkøkningsanlegg. Spillvann Spillvannsledning med fall 1:100 (normalt minimumsfall) har en kapasitet på ca. 6 l/s. Ledningen gjennom Fv834 har større fall enn 1:100. Konklusjonen er derfor at eksisterende spillvannsledning har nok kapasitet. Bodø, Roar Olufsen n:\500\83\ \dok\notat vann og avløp.docx Side 1 av 1

43 file://c:\ephorte\pdfconvertertemp\ html Side 1 av Fra: Bjoern Berglund[b-bergl@online.no] Dato: :49:55 Til: Postmottak Bodø Kommune Tittel: Arkivsaknr. 2010/1673 Har bekymringer angående elv som renner ned i eksisterende bebyggelse da denne har gjort skader før på eiendommen min som liggger nedenfor veien i storvika 15, samt sti og vei. Ønsker en gjenomgang av dette og om alt er i orden ved større vannmengder. Videre lurer jeg på om det skal kobles på eksisterende kloakk eller om det skal graves ned ny over vei samt kappasiteten på denne. Utbygger har vist seg å være lite imøtekommende ved arbeide som har vært gjort tidligere slik at det har blitt konflikter dette til orientering. Venlig hilsen Bjørn Berglund

44 Bodø kommune 08/01-12 Byplankontoret Postboks Bodø Siv- Maritha Pettersen Bratten 8014 Bodø Mrk:Arkiv sak 10/1673 Merknader rettet mot offentlig ettersyn - detaljplan for del av Bratten, gnr 32 bnr.42,76, 372, 874, 893 og 894 Viser til brev datert den 30/ der vi gjøres oppmerksom på eventuell ny bebyggelse i nærheten av vår bebodde enebolig i Bratten. I den forbindelse har vi noen innsigelser rundt en slik iverksettelse. 1. Eksisterende innkjørsel er ikke med på det nye situasjonskartet. Med tanke på at vi nå har bodd her siden 2001 finner vi det underlig at en ikke har tatt dette i betraktning. Vi ber derfor at veien som går opp til vår eiendom Gnr. 32 Bnr.874/875 blir tatt med på det nye situasjonskartet. 2. Eksisterende oppstillingsplasser på vår eiendom Gnr.32 Bnr.874/875 kan vi heller ikke se er blitt tatt med og ønsker selvfølgelig at det fremdeles er tegnet ned i det nye situasjonskartet. 3. Carporten i område PH1-PH3 registrerer vi er foreslått oppstillingsplasser for 6 biler. Dette er noe vi ser for oss blir vanskelig å få til. Vi ser det meget underlig at et slikt forslag foreligger, da med tanke på at vi for flere år siden inngikk en muntlig avtale med Roy og Kim Haug at vi i fellesskap skal sette opp en tre mannsgarasje med tiden. I den forbindelse har vi etterspurt handling rundt dette over flere år og har da fått meddelt at dette skal de ta tak i å sende inn en felles søknad som inngår ønske om oppsett av tre mannsgarasje. På bakgrunn av det vi ser i dag har vi muligens handlet en tanke naivt da vi hele tiden har levd i den tro at det var nettopp en slik søknad som hadde blitt sendt til Bodø kommune. Nå det er sagt, føles det riktig å understreke at slik situasjonen oppleves av oss pr. dags dato er tre oppstillingsplasser det vi anser som max grense for et slikt formål. Vi ber om at Bodø kommune at området PH1 også godkjennes for bygging av garasje, slik det er blitt gjort i område PH3 4. Ut/ Innkjøring til felles parkeringsanlegg har vi hele tiden ansett som farlig og usikkert så lenge vi har bodd her. Vi har hele tiden vært engstelig for en ulykke skulle finne sted her nettopp på bakgrunn av dette. Det bemerkes at nesten ulykker har funnet sted i den perioden vi har bodd her. Vi må alle husstander slik det er i dag krysse gang og sykkelsti for å komme oss ut på riksvei 835. For å unngå ulykke av den slag anbefales/ foreslår vi at det settes opp sjikane/jern gjerde som et ledd i trafikksikkerheten. 5. Det fortelles at det stilles krav til støyskjerm ved bygging av de to nye boligene da de befinner seg i gul sone. Ut i fra det vi kan lese oss til indikerer den sonen at støyskjerm

45 er påkrevd. Videre ser vi at der vi bor er karakterisert som rød sone som tilsvarer en høyere grad av støy. Vi har sammen med de andre boligene for noen år siden, usikker på årstallet søkt skriftlig om tilskudd om oppsetting av støyskjerm. Fikk den gang avslag der begrunnelsen bestod i at at vi ikke innfridde den angitte grad av støy for å få dette dekt. Vi ber om at på bakgrunn av det som er blitt uttalt om støy at også støyskjermens lengde innbefatter de boligene som er oppført i dag. Med hilsen Siv- Maritha Pettersen Leif- Kåre Pettersen

46 Marita Sivertsen og Gøran Wiik Thomassen Bratten 8014 Bodø Bodø Kommune v/byplankontoret Postboks Bodø Att: Kjetil Christensen mrk: arkivsak 10/1673 MERKNADER TIL OFFENTLIG ETTERSYN DETALJPLAN FOR DEL AV BRATTEN, GNR 32,42,76,372,874,893,894. Viser til mottatte plandokumenter i forbindelse med regulering av området i Bratten som er sendt ut på høring. Vi vil komme med følgende merknader som ønskes sikret i planen som foreligger: 1. EKSISTERENDE INNKJØRSEL ER IKKE MED PÅ NYTT SITUASJONSKART Veien som i dag går fra felles innkjørsel og opp til vår eiendom (32/892) bes tatt med på det nye situasjonskartet. På tidligere tilsendt situasjonskart, er det tegnet inn vei til vår eiendom. Gammelt situasjonskart er lagt ved (vedlegg 1) og nytt situasjonskart med vår innkjørsel inntegnet (vedlegg 2). 2. EKSISTERENDE OPPSTILLINGSPLASSER PÅ EIENDOM ER IKKE MED PÅ NYTT SITUASJONSKART Da eksisterende bebyggelse ble satt opp var det tegnet inn to 2 stk oppstillingsplasser og en garasje med to bilplasser på vår eiendom (32/892). Dette er ikke angitt på nytt situasjonskart. Vi ber om at oppstillingsplassene og garasjeområdet fra opprinnelig situasjonskart tas med på det nye situasjonskartet. Vedlagt er gammelt situasjonskart (vedlegg 1) og nytt situasjonskart med eksisterende oppstillingsplasser inntegnet (vedlegg 2). 3. NY GARASJE PÅ EIENDOM 32/892 Da parkeringssituasjonen i boligfeltet i dag er mangelfull og upraktisk ønsker vi å bygge garasje på vår eiendom. Dette vil bli en garasje under bakkeplan, noe vi anser som en plan som ikke vil berøre de andre eiendommene i særlig grad. Siden de andre parkeringsanleggene er med i den nye planen ber vi om at også vår garasjen tas med i planen (se vedlegg 2 med situasjonskart hvor dette er tegnet inn), og henstiller om at dette i

47 planen innføres et nytt parkeringsområde PH4 med godkjenning for oppføring av garasje. 4. CARPORT I OMRÅDE PH1 I område PH1 er det i høringsutkastet foreslått carport med 6 oppstillingsplasser. Pr i dag er det klargjort kun 3 oppstillingsplasser her, og vi anser området som for lite til at man i praksis kan få plass til 6 normale carportplasser. Utbygger har forespeilet alle eksisterende beboere i området at det skal etableres felles garasjeanlegg i området PH1, og i vår kjøpekontrakt for eiendom 32/892 er det anført bruksrett til garasjeplass i et slikt anlegg. Kjøpekontrakten er inngått med en av de to tidligere utbyggerne, som også er ny utbyggers bror og deleier av eiendommene som nå søkes utbygd. Dersom det ikke godkjennes garasjeanlegg i område PH1 vil det ikke være mulig for selger av vår eiendom å oppfylle kontrakten vår, og også de muntlige lovnader som er gitt de andre beboerne i området. Vi ber Bodø Kommune om at området PH1 også godkjennes for bygging av garasje, slik det er gjort i område PH3. 5. UT-/INNKJØRING TIL FELLES PARKERINGSANLEGG Vi anser ut-/innkjøring til felles parkeringsanlegg som farlig og usikkert, da all trafikk inn og ut av boligområdet må krysse gang og sykkelsti. Ved innkjøring er det uoversiktlig, og fare for ulykker dersom det kommer syklister fra tunellen og ned mot Skivika. Selv om innkjørsel gjøres smalere enn i dag, ser vi ikke at dette vil gjøre vesentlig forskjell i forhold til sikkerheten for trafikanter og syklister. I høringsdokumentet, punk 3.3 har Statens Vegvesen anført at gangvei ikke skal benyttes som snuplass eller manøvreringsareal. I praksis hender det at gangvei benyttes til manøvrering, og også som snuplass for trafikk som kommer fra hovedvei og ønsker å snu. Det foreslås derfor at det vurderes sikkerhetstiltak, eksempelvis ved å sette opp en «sjikane/jerngjerde» på gang og sykkelsti like før innkjørselen. 6. STØYSKJERMING Slik vi forstår planen, legges det bare opp til støyskjerming for lekeplass og ny bebyggelse. Eksisterende bebyggelse ligger i støysone rød, og har også soverom mot hovedvei/støykilden. Siden det ikke anbefales støysensitiv bebyggelse i rød sone, burde det etter vår mening ha vær oppført støyskjerming da eksisterende bebyggelse ble satt opp. Da dette ikke er gjort ber vi om at det kreves av utbygger at støyskjerming for eksisterende bebyggelse blir satt opp i forbindelse med at det etableres ny bebyggelse i området. 7. TOMTEGRENSER Det eksisterer i dag ikke grensemerker for noen av eiendommene i området B1. Utbygger av eksisterende bebyggelse (som i praksis er samme utbygger som nå søker ny plan) har i praksis vist at eiendomsgrensene ikke respekteres ved å etablere plen og kanter rundt den eiendommen han i dag bebor, langt inn på de to andre eiendommene 32/892 og 32/893. Vi

48 ønsker derfor selv å kunne kontrollere at plassering av ny bebyggelse og områder er i henhold til plan når ny bebyggelse påbegynnes (da særlig lekeområdet LEK). Dette vil i praksis være svært vanskelig siden grensemerker ikke eksisterer. Utbygger ble i brev fra Bodø Kommune datert anmodet om å få utført oppmåling og etablering av grensemerker. Denne anmodning er ikke etterkommet, og vi ber derfor om at det kreves av utbygger at slik oppmåling og grensemerking utføres for hans regning før ny utbygging kan finne sted. 8. GENERELLT OM PARKERING I boligområdet er parkeringssituasjonen i dag mangelfull og upraktisk. Dette har i følge de dokumenter vi har hentet ut fra Bodø Kommune vært et problem siden eksisterende bebyggelse ble oppført. I kravene som ble still til oppføring av eksisterende bebyggelse står det at det skulle opparbeides minst to oppstillingsplasser ber boenhet. Parkeringssituasjon og utbyggerens anvendelse av parkeringsmulighetene i boligområdet har blitt påklaget i brev fra tidligere nabo i brev til Bodø Kommune datert I brev fra Bodø Kommune/Plankontoret, Byggesaksseksjon datert til utbygger (som i praksis er samme utbygger som nå søker planendring for oppføring av ytterligere bebyggelse) ble det meldt om rettspålegg for opparbeidelse av oppstillingsplasser, da opprinnelige krav ikke var etterkommet. I dokumentasjonen som er tilgjengeliggjort for oss kan vi ikke se at det er meldt at kravet er etterkommet, og slik vi ser det er dette ennå ikke etterkommet. Vi ber derfor om at Bodø Kommune imøteser våre ønsker i punkt 1,2 og 3 i dette brev. Punkt 3, ny garasje på eiendom 32/892, vil forbedre parkeringsforholdene vesentlig, og i praksis vil kunne anses som en tilnærmet innfrielse av de opprinnelige krav satt til utbygger. Bodø, Gøran Wiik Thomassen Marita Sivertsen Tlf: Tlf:

49 Notat til orientering Eiendomskontoret Kjetil Christensen Byplankontoret Dato: Saksbehandler:... Roger Jenssen Telefon direkte: Deres ref.:... Løpenr.: /2011 Saksnr./vår ref.: /1673 Arkivkode:...L12 Detaljplan for del av Bratten gnr 32 bnr 42 m.fl.- Offentlig ettersyn Eiendomskontoret har ingen kommentarer til detaljreguleringsplanen for del av Bratten, gnr 32 bnr 42 m.fl. Med hilsen Roger Jenssen Seksjonsleder grunnseksjon

50 Notat til orientering Geodatakontoret Kjetil Christensen Byplankontoret Dato: Saksbehandler:... Vesa Jäntti Telefon direkte: Deres ref.:... Løpenr.: /2011 Saksnr./vår ref.: /1673 Arkivkode:...L12 Detaljreguleringsplan - Bratten, Nordsia, Gnr. 32, bnr 42,76,372 m.fl -offentlig ettersyn Geodatakontoret har ingen merknader til planen. Med hilsen Vesa Jäntti geodatasjef

51 Notat til oppfølging Kommunalteknisk kontor Kjetil Christensen Byplankontoret Dato: Saksbehandler:... Frank Reidar Movik Telefon direkte:... Deres ref.:... Løpenr.: /2011 Saksnr./vår ref.: /1673 Arkivkode:...L12 Offentlig ettersyn - detaljplan for del av Bratten, gnr. 32 bnr. 42 m.fl. Viser til brev datert , med anmodning om uttalelse til detaljplan for deler av Bratten. Kommunalteknisk kontor har følgende merknader til planen: Vann og avløp: Det ligger privat vann- og spillvannsledning fra Storvika, gjennom Fv834 og inn i reguleringsområdet. Ledningsnettet forsyner i dag 3 boliger, og har dimensjon 40mm for vann og 110mm for spillvann. Det må dokumenteres at privat ledningsnett har tilstrekkelig kapasitet for nye boliger. Vei: Boliger vil ha felles avkjørsel fra Fv834, og planen vil innebære utvidet bruk av eksisterende avkjørsel. Øvrige veier i planen vil være privat felles. Parkering: Antall parkeringsplasser er i samsvar med parkeringsvedtektene. Med hilsen Marvin Johansen Kommunalteknisk sjef Frank R. Movik Seksjonsleder

52 tt Norcilmd FYLKESKOMMUNE Plan og miljø Vår dato: Vår referanse: 12/1126 Deres dato: Deres referanse: 2010/1673 Org.nr: Bodø kommune Postboks BODØ Uttalelse ved offentlig ettersyn detaljregulering - Bodø kommune - gnr 32 bnr 42, 76, 372, 874, 892, 893 og Bratten Med bakgrunn i lov om kulturminner, naturmangfoldloven og plan- og bygningsloven, herunder fylkesplanen og rikspolitiske retningslinjer, gir Kultur- og miljøavdelingen følgende uttalelse: Planfaglig uttalelse Planforslaget er i hovedsak i samsvar med vårt innspill, og det er ingen ytterligere planfaglige merknader i saken. Det vises til vårt innspill ved varsel om oppstart datert Kulturminnefaglig uttalelse Planforslaget er sjekket mot våre arkiver. Så langt vi kjenner til, er planforslaget ikke i konflikt med registrerte verneverdige kulturminner. Bestemmelse om varslingsplikt ved eventuelle funn av automatisk fredete kulturminner under markinngrep inngår i forslag til reguleringsbestemmelser. Avdelingen har ingen kulturminnefaglige merknader til planforslaget. Uttalelsen gjelder ikke samiske kulturminner; vi viser til egen uttalelse fra Sametinget. Kulturminnefaglig vurdering: Kari Torp Larsen, tlf Med vennlig hilsen D g B tholm plan- og miljøleder - Marianne Siiri rådgiver Kopi til: Kari Torp Larsen Sametinget Åvjovårgeaidnu KARASJOK Adresse Postmottak Dir.: Saksbehandler: Marianne Siiri Fylkeshuset Tlf.: Enhet: Plan og miljø 8048 Bodø Faks: E-post: post@nfk.no Besøksadresse Prinsens gt. 100

53 SAMEDIGGI SAMETINGET Bodø kommune Postboks BODØ Avjovårgeaidnu Kårgjohka/Karasjok Telefåvnnå Telefaksa NO ASSJEGIEHTADALLE/SAKSBEHANDLER DIJASIEV./DERESREF. MIJASIEVIVÅR REF. BVE./DATO Stine Camilla Bergum, / / Almmuda gå vålda aktijvuodav/ Oppgis ved henvendelse Detaljplan for del av Bratten - gnr 32 bnr 42, 76, 372, 874, 893 og Bodø kommune Det vises til Deres brev av Sametinget kjenner ikke til at det er registrert automatisk fredete samiske kulturminner i det aktuelle området hvor tiltak planlegges. Sametinget har derfor ingen merknader til søknaden. Sametinget er tilfreds med at aktsomhetsplikten etter Kulturminneloven 8, 2. ledd er ivaretatt i de generelle bestemmelser 1.3 i detaljplan for "deler av Bratten". Vi gjør forøvrig oppmerksom på at denne uttalelsen bare gjelder Sametinget, og viser til egen uttalelse fra Nordland fylkeskommune - Kulturminner i Nordland. Varruda å' Med hilsen rne Håkon Thomassen seniorrådgiver 5hrl/t C Stine Camilla Berg råddeaddi/rådgive Kopiija / Kopi tll: Nordland fylkeskommune Kulturminner i Nordland 8048 BODØ

54 Statens vegvesen Bodø kommune Postboks BODØ Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Wenche Sivertsen / / Uttalelse til reguleringsplanfor del av Bratten gnr. 32 bnr. 42, 76, 372, 874, 893 og Bodø kommune Viser til deres brev av Formålet med reguleringen er å oppdatere gjeldende reguleringsplan for eiendommene med tanke på bedre utnyttelse i forhold til boligformål. Som nevnt i tidligere brev fastholder vi at avkjørsel til eiendommene må være utformet slik at manøvrering ikke skjer i offentlig g/s-veg. Det forutsettes også at adkomst til boliger har et akseptabelt stigningsforhold. Utforming ihht vegnormalen 017. Det må dokumenteres at støyforskriften T-1442 blir overholdt i forhold til vegtrafikkstøy og eventuelle avbøtende tiltak. Dette må avklares så tidlig som i prosessen med reguleringsplan og ikke ved byggetillatelse. Statens vegvesen, avdeling Nordland Med hilsen 6011 LK, enche Sivertsen Overingeniør Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Dreyfushammarn 31/33 Statens vegvesen Region nord firmapost-nord@vegvesen.no 8002 BODØ Regnskap Postboks 1403 Båtsfjordveien Bodø Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

55 Norges vassdrags- og energidirektorat - 3L( N V E Bodø kommune Postboks BODØ Vår dato: i APR. 201`; Vår ref.: NVE rn/anan Arkiv: 323 Saksbehandler: Deres dato: Anita Andreassen Deres ref.: NVEs uttalelse til offentlig ettersyn, med innsigelse - detalj reguleringsplan for del av Brettan - Bodø kommune Vi viser til høringsdokument datert og telefonsamtale med planlegger Kjetil Christensen den og NVE skal som høringspart bidra til at hensynet til vassdrag, skredfare og energianlegg blir innarbeidet i arealplaner. Det er i plandokumentene lagt ved en enkel ROS- analyse der det er krysset av for at området er utsatt for skred. Under merknadsfeltet i ROS-analysen er det nevnt at Bodø kommune må vurdere om nærmere utredninger er nødvendig ved byggesøknad. Videre er det nevnt at det ikke er registrert skredhendelser i området. I henhold til skrednett \ \ \ \ \.,,krednett.no) ligger planområdet innenfor potensielt fareområde for snøog steinskred. Det betyr at det må gjøres ei nærmere vurdering av skredfaren i forbindelse med reguleringsplanen, og ikke i forbindelse med byggesaken som kommunen foreslår. Til dette arbeidet må det benyttes tilstrekkelig faglig kompetanse og det må defineres faresonegrenser i samsvar med sikkerhetskravene i byggteknisk forskrift (TEK10) 7-3. Eventuelle fareområder må innarbeides i planen og vises som hensynssone (jfr. pb1 12-6) og tilknyttes bestemmelser som sikrer tilfredsstillende sikkerhet før planen kan vedtas. Konklusjon Planområdet ligger innenfor aktsomhetsområde for snø- og steinskred og reell skredfare er ikke utredet. NVE fremmer derfor innsigelse til planen med bakgrunn i manglende utredning av reell skredfare og manglende dokumentasjon av tilfredsstillende sikkerhet mot skred (1000-års skredet, jfr. TEK10 7-3). Fareområdet for skred skal avmerkes som hensynssone (pb1 12-6) med tilhørende bestemmelser (pb1 12-7) som ivaretar de hensyn sonen er ment å vise. E-post: nve@nve no. Postboks Majorstuen, 0301 OSLO. Telefon: Internett: vmw.nve.no Hovedkontor Middelthunsgate 29 Postboks 5091 Majorstuen 0301 OSLO iregion Midt-Norge 1Vestre Rosten TILLER : : Org.nr.: NO MVA Bankkonto: i Region Nord Region Ser 1Kongens gate Anton Jenssensgate NARVIK Postboks 2124 l 3103 TØNSBERG Region Vest i.naustdalsvn113 'Postboks FØRDE : 1Region Øst IVangsveien 73 Postboks 4223 i 2307 HAMAR

56 Side 2 NVE ber om å bli orientert om kommunens videre behandling av saken. Med hilsen age ose sen regionsjef ita Andreassen overingeniør Kopi: Fylkesmannen i Nordland, Moloveien 10, 8002 BODØ

57 file://c:\ephorte\pdfconvertertemp\ephorte\375923_fix.html Side 1 av Fra: Andreassen Anita[anan@nve.no] Dato: :11:24 Til: Kjetil Christensen Tittel: VS: Reguleringsplan for Bratten, Bodø kommune Hei Viser til e-post vedrørende utarbeidet skredrapport for reguleringsplan for Bratten i Bodø. Vi har sett gjennom rapporten, har vært forelagt NVEs geolog Odd Arne Mikkelsen, og vi mener den tilfredsstiller vårt krav ved at den konkluderer med sikkerhet i forhold til TEK10 og er sidemannskontrollert. NVE mener med dette at vår innsigelse gitt er innfridd og trekker innsigelsen. Med hilsen Anita Andreassen Overingeniør Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) Skred- og vassdragsavdeling - Region nord, Narvik Telefon: mobil E-post: anan@nve.no Fra: Mikkelsen Odd-Arne Sendt: 6. juni :41 Til: Andreassen Anita Emne: SV: Reguleringsplan for Bratten, Bodø kommune Ingenting å si på denne rapporten. Kunne alltid ha vært et bedre kart med i rapporten, men det er bare flisespikkeri. Rapporten er kort og konsis, sier noe om sikkerhet i forhold til TEK10 og er sidemannskontrollert. Typisk rapporter for en enkel tomt. Odd-Arne Fra: Andreassen Anita Sendt: 6. juni :09 Til: Mikkelsen Odd-Arne Emne: VS: Reguleringsplan for Bratten, Bodø kommune Viktighet: Høy Hei Odd Arne Synes denne ser grei ut - grundig vurdering med henvisning til TEK10. Er du enig? -Anita- Fra: Kjetil Christensen [mailto:kjetil.christensen@bodo.kommune.no] Sendt: 6. juni :59 Til: Andreassen Anita Emne: Reguleringsplan for Bratten, Bodø kommune Viktighet: Høy Hei Anita Andreassen Viser til reguleringsplan for Bratten som dere rettet innsigelse til i Innsigelsen var reist med bakgrunn i ras/skredfare, og at dette forholdet ikke var vurdert i planprosessen. Tiltakshaver har nå fått utarbeidet en egen skredrapport (se vedlegg. Rapporten konkluderer med at

58 file://c:\ephorte\pdfconvertertemp\ephorte\375923_fix.html Side 2 av planområdet ikke er rasutsatt. Fint om du tar kontakt med meg på telefon i løpet av dagen. Med vennlig hilsen Kjetil Christensen Arealplanlegger Byplankontoret Bodø kommune Tlf: Fra: Haug, Roy Vidar [mailto:roy.vidar.haug@elektroskandia.no] Sendt: 4. juni :22 Til: Kjetil Christensen Emne: Hei, sender over Rapport for Boligtomt Bratten. Mvh Med vennlig hilsen Elektroskandia Norge AS Roy Vidar Haug Plassansvarlig Bodø Engrossenteret 2 PB Bodø Phone: Mobile: Mail: roy.vidar.haug@elektroskandia.no - a Rexel company

59 FORSLAG TIL PLANBESTEMMELSER FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR DEL AV BRATTEN, GNR 32 BNR 42, 76, 372, 874, 892, 893 og 89. Dato for siste behandling i PNM komiteen den Vedtatt av bystyret i møte den Under K. Sak nr. formannskapssekretær 1 Generelle bestemmelser PLANBESTEMMELSER 1.1 Bestemmelsene gjelder for detaljplanen Deler av Bratten. Planområdet er vist på plankart i målestokk 1:500 (A3). 1.2 Det regulerte området er vist på planen med reguleringsgrense og reguleres til følgende formål: Bebyggelse og anlegg (PBL 12 5.ledd nr.1) Boligbebyggelse: B1-B3 Annen eierform Lekeplass: LEK Felles Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (PBL 12 5.ledd nr.2) Kjøreveg: KV1-KV2 Felles Gang-/sykkelveg GS1 Offentlig formål Annen veggrunn tekniske anlegg: AVT1-AVT4 Offentlig formål Annen veggrunn tekniske anlegg: AVT5-AVT7 Felles Parkeringshus/-anlegg: PH1-PH3 Felles 1.3 Dersom en i forbindelse med tiltaket skulle komme over materiale av kulturhistorisk betydning, må arbeidet stanses og kulturavdelingen i Nordland Fylkeskommune og Sametinget varsles i henhold til Kulturminneloven 8, 2. ledd.