Vegteknologi. Forsterkningsrapport, fv. 82 Sortland - Holmen Delstrekning A. Ressursavdelingen VEGT-01

Transkript

1 Region nord Ressursavdelingen Geo og lab Vegteknologi Forsterkningsrapport, fv. 82 Sortland - Holmen Delstrekning A FV 82 hp 8, meter , Sortland kommune Ressursavdelingen VEGT-01 Viaphoto SVV

2 Oppdragsrapport Nr VEGT-01 Vegteknologi Labsysnr. Region nord Ressursavdelingen Forsterkningsrapport, fv. 82 Sortland - Holmen Delstrekning A Geo og lab Postadr. Telefon Postboks BODØ Forslag til forsterkning og ny overbygning for fv. 82 Sortland - Holmen og tilhørende gang- og sykkelveg. UTM-sone Euref89 Ø-N Oppdragsgiver: Plan og forvaltning Vegavdeling MH 10 Antall sider: Kommune nr. Kommune 1870 Sortland Oppdragsnummer VEGT-01 Dato: Utarbeidet av (navn, sign.) Gunnar Aamodt Andersen Seksjonsleder (navn, sign.) Leif Jenssen Antall vedlegg: 5 Antall tegninger: 3 Kontrollert Per Otto Aursand Sammendrag På oppdrag fra Plan og forvaltning, Vegavdeling Midtre Hålogaland ved Stine Havelin har Geo- og laboratorieseksjonen i Region nord utført forsterkningsvurdering av fylkesveg 82 Sortland Holmen i Sortland kommune i Nordland. Dette er del A av hovedprosjektet "Fv. 82 Sortland - Risøyhamn". Det er i denne rapporten dimensjonert overbygning for ny veg og det er foreslått tiltak for å bedre tilstand og tilstandsutviklingen på eksisterende veg der den skal forsterkes, slik at vegen oppnår 10 tonns sommerbæreevne. Det er også dimensjonert overbygning for ny gang- og sykkelveg. Emneord Forsterkning, dimensjonering, overbygning, fv. 82, Sortland, Holmen

3 Innhold Tegnings- og vedleggsoversikt Innledning Datagrunnlag Dagens veg Dimensjoneringsgrunnlag Vegtilstand før forsterkning Frost Dimensjoneringsforslag Dimensjonering av ny veg Forsterkning av eksisterende veg Breddeutvidelse/kantforsterkning Dimensjonering av gang- og sykkelveg Oversikt over strekninger Drenering Tegnings- og vedleggsoversikt Tegning F01: Breddeutvidelse Tegning F02: Utkiling av stikkrenner Tegning G01: Grøfteprofiler Vedlegg 1: Oversiktskart Vedlegg 2: Falloddsmålinger Vedlegg 3: Georadarmålinger for kjørefelt 1 Vedlegg 4: Oppgravingsprøver Vedlegg 5: Foreløpige C-tegninger, datert Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 1 av 10

4 1 Innledning På oppdrag fra Plan og forvaltning, Vegavdeling Midtre Hålogaland ved Stine Havelin har Geo- og laboratorieseksjonen i Region nord utført forsterkningsvurdering av fylkesveg 82 Sortland Holmen i Sortland kommune i Nordland. Strekningen går mellom hp8 km 0,000 hp8 km 5,020, og er nå i reguleringsplanfase. Hovedprosjektet fv. 82 Sortland Risøyhamn går mellom hp8 km 0,000 hp11 km 0,345, og er delt opp i 6 mindre prosjekter, del A-F. Denne rapporten beskriver del A av dette prosjektet. Det er i denne rapporten dimensjonert overbygning for ny veg og det er foreslått tiltak for å bedre tilstand og tilstandsutviklingen på eksisterende veg der den skal forsterkes, slik at vegen oppnår 10 tonns sommerbæreevne. Det er også dimensjonert overbygning for ny gang- og sykkelveg. Det er i prosjektet bestemt at en ikke skal dimensjonere for frostsikker veg. Dette er et fravik fra krav i N200, og må derfor søkes fravik fra. Tiltak på grøfter og stikkrenner er ikke detaljert beskrevet i denne rapporten. 2 Datagrunnlag Følgende data har dannet grunnlaget for forsterkningsvurderingen: Oppgravingsprøver hver 500 meter for hele vegen fra 1983/1986 hentet fra NVDB. Bæreevnemålinger med fallodd utført Georadarmålinger utført sommer Jevnhetsmålinger, IRI, utført vår og sommer Vegbilder fra ViaPhoto, tatt i PMS v2.8, oppdatert pr juni Dagens veg 3.1 Dimensjoneringsgrunnlag Dagens veg har ifølge NVDB ÅDT = 1987 (i 2015). Fremskrevet til et antatt åpningsår 2020 vil ÅDT være ca 2100, med antatt trafikkvekst 1 %. Tungtrafikkandel er på 11% og dette tilsvarer en ÅDT-T = 231. Med dimensjoneringsperiode 20 år, tillatt aksellast 10 tonn og 2 kjørefelt kommer denne vegen inn mellom trafikkgruppe B og C. Trafikkgruppe C velges, på grunn av usikkerheten knyttet til trafikkvekst. Dimensjonerende frostmengde F10 for Sortland kommune er h C. 3.2 Vegtilstand før forsterkning Fv. 82 har på denne strekningen ifølge NVDB fast dekke av Agb11 på hele den aktuelle strekningen med dekkeleggingsår Vegbredden varierer ifølge NVDB mellom 6,0 9,0 meter, mest rundt 6,5 meter, mens dekkebredden er mellom 6,0 9,0 meter, mest rundt 6,0 meter. Vegen har pr i dag en del synlige skader. Vegbilder fra 2015 viser at det er spesielt lokale ujevnheter og noen kantskader som preger vegen. Det er også enkelte telesprekker og en del spor på strekningen. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 2 av 10

5 Bæreevnemålingene som er utført på hele strekningen viser stort sett god bæreevne. Spesielt styrken til bærelaget er god. Styrken til undergrunn(/forsterkningslag) er dårlig på det meste av strekningen, og målingene viser en del sannsynlig silt/leire. Grunnvannstanden på måledatoen, , var normal ifølge data fra senorge.no. Tabell 3.2.1: En oppsummering av falloddsmålingene for fv. 82, delstrekning A. Bæreevne (Tonn), felt 1, fv. 82 hp9 km 4,550-13,900 Middel Min Max Strekningsbæreevne Andel <10 tonn Andel <8 tonn 11,4 8,8 16,9 9,7 15,8 % 0 % Ifølge NVDB og PMS er eksisterende dekke av Agb11 lagt i 2010 med tykkelse 3,0 cm. Totalt er det, ifølge historiske data i PMS, omtrent 12 cm asfalt på strekningen. Med dagens sporutvikling har dekke en levetid på år, mens normert dekkelevetid på denne vegen er 14 år. Dette gir en levetidsfaktor på 0,71-0,78. Oppgravingsprøvene viser at bærelaget består av 12 cm penetrert pukk over 10 cm bærelagsgrus, altså velgradert grus/sand Cu>10. I følge georadarmålingene varierer asfalttykkelsen oftest mellom cm. Dette er sannsynligvis tykkelsen på både asfaltdekke og penetrert pukk. Videre består forsterkningslaget av grus, sand, morene med noe/mye finstoff, altså T2- og T3- materialer. Det er også registrert et tynt lag av ensgradert sand på 5 cm på enkelte punkter. Oppgravingsprøvene viser også at undergrunnen bare består av berg/steinfylling. Dette stemmer nok bare delvis, da steinfyllingen trolig for det meste er fyllinger over myr/silt og annen dårlig undergrunn. Dette bekreftes også av georadarmålingene. Georadarmålingene viser at total overbygningstykkelse på strekningen varierer veldig, oftest mellom 0,6 1,4 meter. Overbygningen er spesielt tynn mellom km0,950 1,300, 2,830 2,900 og 3,480 3,640. Den er her bare rundt 0,4-0,5 meter tykk. Også i kortere strekninger ved km0,050, 1,790 og 4,650 er overbygningen rundt 0,5m. Målingene viser også at det sannsynligvis ligger en del torv i overbygningen mellom km3,100 3,450 og 4,300 4,500. Undergrunnen er ifølge georadarmålingene for det meste morene, men også noe silt eller fin sand. På enkelte punkter stikker berg opp under overbygningen mellom km0,950 2,300, på det høyeste opptil 0,8m under topp veg ved km1,270 og 1,790. Dreneringen langs store deler av vegen er dårlig/manglende, da grøftene ofte er for små eller har for lite fall, noe som fører til at vann blir stående i grøfta. Rundt mange av stikkrennene er det pr i dag ikke utkiling, noe som fører til ujevnheter grunnet telehiv. 3.3 Frost Det er i dette prosjektet bestemt at det ikke skal dimensjoneres for frostsikker veg, og derfor utgår frostsikring i dimensjoneringen. Ved frostsikker veg kunne overbygningstykkelse vært satt tilsvarende frostdybden i område som er ca. 1,5 m ved bruk av frostsikringsmateriale. I følge jevnhetsmålinger som er utført er det en del ujevne telehiv på strekningen. Ofte ser det ut til at der det er mest ujevnt er dette i sammenheng med stikkrenner som ikke er utkilt eller ved overgang mellom ulike overbygningstykkelser/undergrunnstype. Minimum må en ha utkiling på grunn av ujevne telehiv ved bl.a. stikkrenner eller overganger på følgende punkter, gitt fra IRI-målingene (gitt i km.): 0,615, 1,015, 1,640, 2,080, 2,805, 3,280, 3,585, 4,074, 4,269, 4,550 og 4,590. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 3 av 10

6 4 Dimensjoneringsforslag Ved reguleringsplanen til fv. 82 bygges hele strekningen etter vegmodell. Det vil si at prosjektert veglinje ikke nødvendigvis følger eksisterende veg, og på noen strekninger vil prosjektert veg gå helt utenom dagens trase. Disse strekningene dimensjoneres som ny veg. Også der vegen er prosjektert med nedskjæring i eksisterende veg må det dimensjoneres som ny veg. Strekningene som stort sett følger dagens veg dimensjoneres med utgangspunkt i dagens bæreevne/tilstand og forsterkes deretter. Vegen må også breddeutvides på noen strekninger. 4.1 Dimensjonering av ny veg På følgende strekninger må vegen dimensjoneres som ny veg pga. endringer i veggeometri (gitt i kilometrering i hp8), sett fra foreløpige C-tegninger datert : 1,950 2,250 2,500 3,550 4,150 4,350 Dersom også kortere strekninger av prosjektert veg legges i skjæring i forhold til dagens veg må det også her dimensjoneres som ny veg, men en vurdering av slike strekninger gjøres når veglinjen er mer fastlagt i byggeplan. På strekningen mellom km1,950 2,250 antas undergrunnen til å være morene T3 eller silt T4 over berg med dybde 1,8 2,5 meter. På de to neste strekningene antas det at det hovedsakelig er undergrunn av morene T3, muligens noe silt T4. Tabell kan derfor brukes som utgangspunkt på begge disse strekningene. Det forutsettes her at eksisterende dekke freses av og benyttes i ny overbygning som knust asfalt (Ak). I bergskjæringer forutsettes det grunnsprengning, med dybde til fast berg minimum 0,75m fra topp veg. Bergsålen skal finrenskes og det skal maks ligge igjen 0,05 m 3 masse pr m 2. Helning på sålen skal være min 1:10. All myr/torv må fjernes. Tabell 4.1.1: Overbygning ved undergrunn av berg Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI (krav) Slitelag Agb 16 4,0 cm 3,0 12 Øvre bærelag* Ag 16 8,0 cm 3, Nedre bærelag** Ak 0/22 11 cm 1,35 14,5 50,5 (50) Forsterkningslag Kult 10/ cm 1, ,5 (80) Tykkelse overbygning Grunnsprengning*** Tilsvarende forsterkningslag 53 cm Min. 22 cm *) Legges i to lag a 4,0 cm. **) Dersom det er mindre Ak tilgjengelig, må tykkelsen på øvre bærelag økes. For hver 2. cm mindre Ak må tykkelsen på Ag økes med 1 cm. ***) Avstanden fra topp veg til fast berg skal være minimum 75 cm, med finrensk av sålen. I tilbakefyllingen opp til overbygningen kan en bruke forsterkningslagsmateriale kult 10/110, eller et tilsvarende materiale. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 4 av 10

7 Tabell 4.1.2: Overbygning ved løsmasser T3 / T4 Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI (krav) Slitelag Agb 16 4,0 cm 3,0 12 Øvre bærelag* Ag 16 8,0 cm 3, Nedre bærelag** Ak 0/22 11 cm 1,35 14,5 50,5 (50) Øvre forsterkningslag Kult 10/ cm 1, ,5 Nedre forsterkningslag Samfengt 45 cm 1,1 49,5 133 (130) kult 0/120 Fiberduk Tykkelse overbygning 98 cm *) Legges i to lag a 4,0 cm. **) Dersom det er mindre Ak tilgjengelig, må tykkelsen på øvre bærelag økes. For hver 2. cm mindre Ak må tykkelsen på Ag økes med 1 cm. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 5 av 10

8 4.2 Forsterkning av eksisterende veg Forsterkningstiltakene er delt inn strekningsvis. Ved forsterkning av dagens veg ville det vært tilstrekkelig med et nytt dekke og bærelag på stort sett hele strekningen. Siden vegen skal bygges etter vegmodell, vil høyden over eksisterende veg variere. En bør i vegmodellen legge høyden på vegen slik at det minimum blir plass til et nytt dekke og nytt øvre bærelag på til sammen 8-12 cm, etter tabell og Ved små høydeforskjeller over dette må lagtykkelsen på det øvre bærelaget tilpasses. Dersom høydeforskjellen i forhold til dagens veg blir over 20 cm kan det eksisterende dekke freses av, og det legges et forsterkningslag av pukk 10/63 på min. 20 cm (tilpasses over dette), og deretter et nedre bærelag av Ak på 10 cm. Dersom prosjektert veg ligger i skjæring i forhold til eksisterende veg må vegen dimensjoneres som ny veg etter tabell Ved breddeutvidelse må forsterkningslaget legges med tykkelse etter tabell Strekning km 0,000 1,950: Falloddsmålinger viser relativt god bæreevne på denne strekningen. Bærelaget viser for det meste god styrke, mens undergrunnen er noe dårlig, og består sannsynligvis av noe morenematerialer og noe silt/fin sand. Strekningen går også over noe myr med målt dybde for det meste rundt 0,5 m. Mellom km0,950-1,800 stikker det punktvis opp berg opptil 0,8m under dagens topp veg. Dekketykkelsen er i gjennomsnitt ca 25 cm på strekningen. Strekningen dimensjoneres etter tabell Strekning km 2,250 2,500: Falloddsmålinger viser god bæreevne, med noe dårlig undergrunn, sannsynligvis av silt eller fin sand. Overbygningstykkelsen er for det meste 0,8 meter, og dekketykkelsen cm. Ved breddeutvidelse er det en noe torv som må fjernes før en legger ny overbygning, oftest med dybde 0,6 m (på et punkt er dybden 1,7 m, se rapport for myrsondering). På denne strekningen anbefales det også at en forsterker etter tabell Strekning km 3,550 4,150: Falloddsmålingene viser stort sett god bæreevne med god styrke i bærelaget, men dårlig undergrunn, sannsynligvis av morene og noe silt/leire. Georadarmålingene viser også et torvlag under dagens overbygning mellom km3,350-3,500. Mellom km3,500-3,650 er overbygningen bare 0,5m over undergrunn av morenemateriale. Sannsynligvis er morenematerialet brukt som fylling over myra som vegen går over. Vegbilder viser noen ujevnheter her. Også mellom km3,975-4,100 viser vegbilder noen ujevnheter, og overbygningen her er på det minste 0,8m. Foruten om dette er overbygningstykkelsen rundt 1,2m. Dekketykkelsen er ca 25 cm på hele strekningen. På denne strekningen anbefales det også at en forsterker etter tabell Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 6 av 10

9 Strekning km 4,350 5,020: Falloddsmålingene viser god bæreevne med god styrke i bærelaget, men noe dårlig undergrunn, sannsynligvis av morene og silt/fin sand. Georadarmålingene viser et torvlag under overbygningen mellom km4,350-4,500. Mellom km4,550-4,750 er overbygningen bare 0,6m over undergrunn av morene eller silt. Vegbilder viser noen ujevnheter på strekningen. Foruten om dette er overbygningstykkelsen rundt 1,0m. Dekketykkelsen mellom km4,350-4,700 er bare rundt 10-15cm, ellers varierer den mellom cm på hele strekningen. Det anbefales at en dimensjonerer hele denne strekningen etter tabell Tabell 4.2.1: Forsterkning av veg Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI Slitelag Agb 16 4,0 cm 3,0 12 Øvre bærelag* Ag 16 4,0 cm 3, Nedre bærelag** Ak 0/22 10 cm 1,35 13,5 37,5 Forsterkningslag** Pukk 10/63 20 cm 1, ,5 Forsterkningslag i Pukk 10/ cm breddeutvidelse*** Fiberduk Tykkelse overbygning 8-93 cm *) Tykkelsen tilpasses prosjektert høyde over dagens veg, min. 4,0 cm. **) Legges dersom høydeforskjellen fra prosjektert høyde til dagens veg er større enn 20 cm. ***) Tykkelse avhenger av undergrunn, se tabell for lagtykkelser. Tabell 4.2.2: Forsterkning av veg Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI Slitelag Agb 16 4,0 cm 3,0 12 Øvre bærelag* Ag 16 (6,0-)8,0 cm 3, Nedre bærelag** Ak 0/22 10 cm ,5 49,5 Forsterkningslag** Pukk 10/63 20 cm 1, ,5 Forsterkningslag i Pukk 10/ cm breddeutvidelse*** Fiberduk Tykkelse overbygning cm *) Kan legges min. 6,0 cm dersom nedre bærelag og forsterkningslag også legges, tykkelsen over det tilpasses prosjektert høyde over dagens veg. **) Legges dersom høydeforskjellen fra prosjektert høyde til dagens veg er større enn 20 cm. ***) Tykkelse avhenger av undergrunn, se tabell for lagtykkelser. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 7 av 10

10 4.3 Breddeutvidelse/kantforsterkning Ved utbedringen av fv. 82 skal vegen få en jevn vegbredde på 6,5 m på hele strekningen. Det vil si at på enkelte strekninger må det breddeutvides noe. På noen strekninger må også vegen kantforsterkes for å få tilstrekkelig innspenning av overbygningen. Her kan samme prinsipp som breddeutvidelse brukes. Forsterkningslaget som brukes i breddeutvidelsen må forkiles, f.eks. med Ak, dersom vegen ikke skal forsterkes med mer enn nytt dekke og øvre bærelag. Det anbefales å bruke armering ved svak undergrunn ved både breddeutvidelse og kantforsterkning. En oversikt over hvilke strekninger som må kantforsterkes gjøres i byggeplanfasen. En prinsippskisse av breddeutvidelse/kantforsterkning er vist i tegning F Dimensjonering av gang- og sykkelveg Fra km1,400 skal det bygges ny gang- og sykkelveg på strekningen. Forslag for dimensjonering av denne er vist i tabell Den nye gang og sykkelvegen vil gå over en del myrområder. Det forutsettes at all torv og myr fjernes før overbygningen legges, bortsett fra rundt km2,300 der myra på et punkt er mye dypere enn resten (ut i fra myrsonderingene). På dette punktet anbefales at en fjerner torv til ca 0,7m, og deretter legger overbygningen som vist i tabell Dette for å unngå setninger på eksisterende veg. Det anbefales da at en forbelaster område i minimum 1 måned, slik at en minimerer permanente setninger på gang- og sykkelvegen. Ved overganger mellom ulik undergrunn er det viktig at utkiling gjøres etter kapittel i N200. Tabell 4.4.1: Gang- og sykkelveg på undergrunn av berg: Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI Slitelag Agb 11 4,0 cm 3,0 12 Bærelag Ag 16 5,0 cm 3, Forsterkningslag* Kult 10/ cm 1, Tykkelse overbygning 39 cm *) Avrettes/forkiles med Fk0/22 eller Ak hvis tilgjengelig, med maks gjennomsnittlig tykkelse 5 cm. Tabell 4.4.2: Gang- og sykkelveg på grus, sand, morene T2/ T3: Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI Slitelag Agb 11 4,0 cm 3,0 12 Bærelag Ag 16 5,0 cm 3, Forsterkningslag* Kult 10/ cm 1, Fiberduk Tykkelse overbygning 49 cm *) Avrettes/forkiles med Fk0/22 eller Ak hvis tilgjengelig, med maks gjennomsnittlig tykkelse 5 cm. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 8 av 10

11 Tabell 4.4.3: Gang- og sykkelveg på silt/leire/torv T4: Lag Materiale Tykkelse a Indeks BI/SI Slitelag Agb 11 4,0 cm 3,0 12 Bærelag Ag 16 5,0 cm 3, Forsterkningslag* Kult 10/ cm 1, Armering Plastnett Fiberduk Tykkelse overbygning 59 cm *) Avrettes/forkiles med Fk0/22 eller Ak hvis tilgjengelig, med maks gjennomsnittlig tykkelse 5 cm. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 9 av 10

12 4.5 Oversikt over strekninger Strekning Tiltak Kommentar 0,000-1,950 Forsterkes etter tabell Myr/torv med gj.snittlig dybde rundt 0,6m må fjernes for g-s-veg. 1,950-2,250 Bygges som ny veg etter tabell og 4.1.2, pga. senking av høybrekk. Myr/torv må fjernes, dybde rundt 0,6m. Berggrunn 1,8m under dagens veg. 2,250-2,500 Forsterkes etter tabell Myr/torv fjernes til en dybde på ca. 0,7m for g-s-veg. 2,500-3,550 Bygges som ny veg etter tabell 4.1.2, pga. kurvaturendringer. Myr/torv må fjernes fra km3,100, med gj.snittlig dybde 0,4m. 3,550-4,150 Forsterkes etter tabell Noe myr/torv må fjernes ved breddeutvidelse/g-s-veg. 4,150-4,350 Bygges som ny veg etter tabell pga. kurvaturendring. Noe myr/torv må fjernes ved breddeutvidelse og g-s-veg. 4,350-5,020 Forsterkes etter tabell Myr/torv med gj.snittlig dybde 0,5m må fjernes ved breddeutvidelse og g-s-veg. 4.6 Drenering Tiltak på grøfter og stikkrenner er ikke detaljert beskrevet i denne rapporten, men i utformingen bør en ta hensyn til følgende: Ved forsterkning bør hele strekningen ha min. 100 cm (jord) eller 75 cm (berg) dype grøfter. Grøftene utformes som grøfteprofilene vist i tegning G01, der alternativ 1 bør benyttes. Alternativ 2-4 kan benyttes ved lite tilgjengelig sideareal. Ved ny veg skal grøftene minimum være 35 cm under bunn overbygning. På løsmasser av silt/leire og ensgradert sand bør grøftebunn og eventuelle skjæringer plastres med sprengt stein for å forhindre erosjon og gjenslamming av grøfta. Alle torvkanter må fjernes slik at vegoverflaten har avrenning mot grøft/sideterreng før bærelag og dekke legges. På berggrunn må det påregnes å ta ned knøler og sikre avrenning fra grøfta. Knøler som fører vann inn i overbygningen er ofte årsak til dekkeskader og telehiv i bergskjæringer. Ved utskifting/utkiling av stikkrenner må disse utkiles som vist i tegn. F02. Region nord Ressursavdelingen Geo- og laboratorieseksjonen Side 10 av 10

13 Tegning F01

14 Tegning F02

15 Tegning G01

16 Vedlegg 1

17 Vedlegg 2 Pos.(1), cm Pos.(2), cm Pos.(3), cm Pos.(4), cm Pos.(5), cm Pos.(6), cm Pos.(7), cm Pos.(8), cm Pos.(9), cm 0,0 20,0 30,0 45,0 60,0 90,0 120,0 150,0 180,0 BCI Punkt Avstand Hp Meter Spor DTemp[ C] LTemp[ C] Kraft[kN] Def.(1), μm Def.(2), μm Def.(3), μm Def.(4), μm Def.(5), μm Def.(6), μm Def.(7), μm Def.(8), μm Def.(9), μm Bæreevne D90 D0-D20 D0/(D0-D20) F-diff D90-D120 Styrke bærelag forsterkningslag Sannsynlig undergstørste svakhet i 0 0, Ytre 17,2 15,2 49,4 412,0 295,2 235,5 171,6 126,7 72,4 47,4 28,5 19,5 13,9 72,4 116,8 3,5 0 25,0 God Mulig problematisksand/grus B/F 1 0, Ytre 19,2 15,2 49,8 368,0 273,4 233,0 188,7 153,9 99,7 63,9 41,2 27,5 15,4 99,7 94,6 3,9 0 35,8 God Mulig problematisksand/grus B/F 2 0, Ytre 19 15,2 49,7 387,5 267,4 205,0 142,8 105,1 58,6 35,6 21,6 13,3 14,1 58,6 120,1 3,2 0 23,0 God Mulig problematisksand/grus B/F 3 0, Ytre 18,6 15,2 49,6 716,7 531,9 424,0 310,8 240,6 146,3 90,7 53,4 30,4 10,3 146,3 184,8 3,9 0 55,6 God Problematisk Sand/grus B/F 4 0, Ytre 19,3 15,2 49,1 675,1 500,9 400,7 287,4 213,8 128,3 83,4 54,7 35,7 10,6 128,3 174,2 3,9 0 44,9 God Problematisk Sand/grus B/F 5 0, Ytre 19,1 15,2 48,6 692,9 552,3 470,1 386,0 319,5 218,9 150,8 101,5 67,7 11,1 218,9 140,6 4,9 0 68,1 God Dårlig Silt B/F 6 0, Ytre 19,2 15,3 49,7 655,8 474,7 386,7 279,0 204,6 109,5 60,5 33,5 20,2 10,6 109,5 181,1 3,6 0 49,0 God Problematisk Sand/grus B/F 7 0, Ytre 19,7 15,3 49,2 685,3 526,0 430,8 317,2 241,3 136,3 76,6 41,4 24,0 10,8 136,3 159,3 4,3 0 59,7 God Problematisk Sand/grus B/F 8 0, Ytre 19,6 15,4 50,3 647,2 462,3 364,8 258,0 191,3 103,8 60,8 37,8 24,0 10,7 103,8 184,9 3,5 0 43,0 God Problematisk Sand/grus B/F 9 0, Ytre 19,2 15,4 49,9 566,0 413,6 330,4 239,2 175,5 93,4 49,7 25,6 12,5 11,7 93,4 152,4 3,7 0 43,7 God Problematisk Sand/grus B/F 10 0, Ytre 19,2 15,4 49,3 767,2 580,3 462,5 336,6 257,6 152,6 95,0 58,0 34,9 10,0 152,6 186,9 4,1 1 57,6 God Problematisk Sand/grus B/F 11 0, Ytre 19,5 15,4 48,8 666,0 522,9 437,4 336,0 265,1 165,2 107,9 71,9 50,4 11,2 165,2 143,1 4,7 0 57,3 God Problematisk Silt B/F 12 0, Ytre 19,4 15,4 48,9 968,3 776,7 659,7 516,3 410,7 267,5 183,0 126,2 87,6 9,2 267,5 191,6 5,1 5 84,5 God Dårlig Silt F/U 13 0, Ytre 18,9 15,5 49,5 569,5 459,4 402,9 327,2 269,7 183,8 127,0 89,3 63,9 12,8 183,8 110,1 5,2 0 56,8 God Problematisk Silt F/U 14 0, Ytre 19,8 15,5 49,3 569,9 468,3 409,8 343,9 291,9 206,9 147,6 102,6 71,7 13,1 206,9 101,6 5,6 0 59,3 God Problematisk Silt F/U 15 0, Ytre 19,5 15,6 48,4 648,2 487,7 412,2 332,8 277,8 199,8 144,5 104,7 77,5 10,9 199,8 160,5 4,0 0 55,3 God Problematisk Silt B/F 16 0, Ytre 20,6 15,7 50,0 362,6 292,7 259,7 213,5 177,7 116,9 77,2 47,9 30,4 16,9 116,9 69,9 5,2 0 39,7 God Mulig problematisksand/grus F/U 17 0, Ytre 19,7 15,7 48,4 825,7 622,9 518,8 403,8 325,3 219,2 151,6 103,0 69,7 9,4 219,2 202,8 4,1 4 67,6 Mulig problematiskdårlig Silt B/F 18 0, Ytre 19 15,7 48,8 686,0 553,2 482,6 398,3 332,6 234,6 167,6 116,7 79,4 11,4 234,6 132,8 5,2 0 67,0 God Dårlig Silt F/U 19 0, Ytre 19,2 15,7 49,6 431,5 327,5 277,9 220,3 177,0 108,9 66,0 38,2 20,8 14,2 108,9 104,0 4,1 0 42,9 God Problematisk Sand/grus B/F 20 1, Ytre 19,4 15,8 49,6 426,9 316,6 266,5 212,2 168,9 102,8 60,1 34,1 18,5 14,0 102,8 110,3 3,9 0 42,7 God Problematisk Sand/grus B/F 21 1, Ytre 20,1 15,8 49,3 570,1 468,6 411,7 330,0 265,0 157,3 89,5 48,9 25,6 13,1 157,3 101,5 5,6 0 67,8 God Dårlig Sand/grus F/U 22 1, Ytre 20,1 15,8 49,3 490,6 334,1 234,9 139,1 90,6 35,6 16,1 7,2 3,7 12,0 35,6 156,5 3,1 0 19,5 God God Sand/grus B/F 23 1, Ytre 20,1 15,8 49,4 501,6 366,8 304,1 230,5 181,0 107,1 66,0 40,9 25,8 12,5 107,1 134,8 3,7 0 41,1 God Problematisk Sand/grus B/F 24 1, Ytre 20,7 15,9 48,8 711,3 539,9 442,6 328,8 252,8 152,5 94,0 60,1 38,6 10,4 152,5 171,4 4,1 0 58,5 God Problematisk Sand/grus B/F 25 1, Ytre 19,2 15,9 49,1 880,4 669,7 565,7 422,1 320,5 167,8 83,2 39,3 21,3 9,2 167,8 210,7 4,2 5 84,6 Mulig problematiskdårlig Sand/grus B/F 26 1, Ytre 20, ,3 956,2 797,6 704,7 578,5 481,4 339,9 241,3 170,9 121,1 9,7 339,9 158,6 6,0 2 98,6 God Dårlig Leire F/U 27 1, Ytre 20, ,9 744,2 617,8 540,4 448,8 384,0 278,3 206,1 149,7 112,2 11,3 278,3 126,4 5,9 0 72,2 God Dårlig Leire F/U 28 1, Ytre 20,8 16,1 49,5 729,4 527,1 451,9 345,6 271,5 172,5 113,6 76,7 48,3 9,9 172,5 202,3 3,6 1 58,9 Mulig problematiskproblematisk Silt B/F 29 1, Ytre 20,6 16,1 49,5 557,6 404,2 326,2 233,4 178,1 97,1 52,7 27,9 13,4 11,7 97,1 153,4 3,6 0 44,4 God Problematisk Sand/grus B/F 30 1, Ytre 20,7 16,1 49,4 497,7 382,0 313,4 232,4 174,5 100,0 61,1 41,8 29,9 13,1 100,0 115,7 4,3 0 38,9 God Mulig problematisksand/grus B/F 31 1, Ytre 22 16,2 49,5 487,1 356,0 298,3 231,9 188,6 127,1 100,0 70,1 55,1 12,8 127,1 131,1 3,7 0 27,1 God Mulig problematisksilt B/F 32 1, Ytre 22,6 16,2 49,5 522,9 354,5 282,4 206,7 154,7 87,8 52,3 31,5 19,0 11,6 87,8 168,4 3,1 0 35,5 God Mulig problematisksand/grus B/F 33 1, Ytre 22,4 16,3 49,5 870,9 656,6 523,5 380,8 285,2 172,7 108,5 68,3 45,3 9,2 172,7 214,3 4,1 5 64,2 Mulig problematiskdårlig Silt B/F 34 1, Ytre 18,7 16,4 48,6 1038,3 844,7 730,2 564,4 446,6 285,2 186,2 122,7 79,8 8,9 285,2 193,6 5,4 6 99,0 God Dårlig Silt F/U 35 1, Ytre 20,8 16,3 49,5 548,0 399,1 334,5 262,7 213,0 140,4 96,6 63,8 42,1 11,8 140,4 148,9 3,7 0 43,8 God Problematisk Sand/grus B/F 36 1, Ytre 20,3 16,4 49,6 648,8 502,2 431,9 347,7 284,9 186,0 137,2 93,3 65,0 11,3 186,0 146,6 4,4 0 48,8 God Problematisk Silt B/F 37 1, Ytre 20,9 16,2 50,2 550,2 414,2 364,2 302,5 257,5 183,2 139,3 104,0 80,9 12,3 183,2 136,0 4,0 0 43,9 God Problematisk Silt B/F 38 1, Ytre 20,4 16,2 49,6 450,8 314,3 262,0 198,6 156,7 97,3 61,0 44,4 28,1 12,9 97,3 136,5 3,3 0 36,3 God Mulig problematisksand/grus B/F 39 1, Ytre 20,8 16,2 49,2 647,6 474,5 380,7 289,7 233,5 152,9 118,6 87,7 64,3 10,7 152,9 173,1 3,7 0 34,3 God Mulig problematisksilt B/F 40 2, Ytre 20,8 16,2 49,2 624,8 494,2 434,4 356,6 304,6 215,9 161,6 122,0 91,2 11,8 215,9 130,6 4,8 0 54,3 God Problematisk Silt B/F 41 2, Ytre 21,8 16,2 49,2 519,0 380,9 322,4 266,8 222,1 161,3 121,8 95,8 77,1 12,3 161,3 138,1 3,8 0 39,5 God Mulig problematisksilt B/F 42 2, Ytre 21,6 16,2 49,7 433,6 304,4 239,1 176,6 134,4 80,5 52,1 35,5 24,1 13,3 80,5 129,2 3,4 0 28,4 God Mulig problematisksand/grus B/F 43 2, Ytre 20,7 16,3 49,3 691,9 533,6 426,5 305,2 221,6 114,9 59,7 31,0 15,9 10,8 114,9 158,3 4,4 0 55,2 God Problematisk Sand/grus B/F 44 2, Ytre 20,7 16,3 48,9 625,1 480,7 399,3 299,2 223,6 122,3 65,9 34,0 19,4 11,4 122,3 144,4 4,3 0 56,4 God Problematisk Sand/grus B/F 45 2, Ytre 20,8 16,4 48,6 646,2 523,9 446,4 352,9 287,6 205,3 156,2 119,2 91,6 11,8 205,3 122,3 5,3 0 49,1 God Problematisk Silt F/U 46 2, Ytre 20,5 16,5 49,6 745,2 589,1 499,5 405,1 346,0 278,5 233,2 195,5 163,4 10,7 278,5 156,1 4,8 0 45,3 God Problematisk Leire B/F Styrke undergrunn/

18 47 2, Ytre 20,6 16,5 48,6 1013,1 835,5 731,7 610,3 524,7 393,5 306,8 241,3 187,4 9,3 393,5 177,6 5,7 5 86,7 God Dårlig Leire F/U 48 2, Ytre 20,3 16,5 49,3 676,7 534,8 460,8 364,9 300,7 220,1 172,1 130,2 99,8 11,3 220,1 141,9 4,8 0 48,0 God Problematisk Silt B/F 49 2, Ytre 21,1 16,5 49,4 600,9 489,2 434,9 372,0 327,4 240,9 183,5 135,1 100,0 12,6 240,9 111,7 5,4 0 57,4 God Problematisk Silt F/U 50 2, Ytre 20,8 16,5 49,6 561,6 407,6 333,7 239,1 182,9 113,0 76,9 49,2 33,3 11,7 113,0 154,0 3,6 0 36,1 God Mulig problematisksand/grus B/F 51 2, Ytre 21 16,4 49,8 565,9 435,7 366,7 286,6 226,7 144,3 98,3 65,4 42,5 12,3 144,3 130,2 4,3 0 46,0 God Problematisk Sand/grus B/F 52 2, Ytre 20,6 16,3 48,6 698,8 547,7 457,4 346,0 266,5 148,8 85,4 46,4 26,9 10,9 148,8 151,1 4,6 0 63,4 God Dårlig Sand/grus B/F 53 2, Ytre 21,1 16,3 49,0 565,2 440,1 374,5 293,1 237,2 156,1 105,4 71,8 46,7 12,3 156,1 125,1 4,5 0 50,7 God Problematisk Silt B/F 54 2, Ytre 21,2 16,3 49,5 605,0 475,7 400,4 309,8 250,7 165,3 118,0 81,6 58,1 12,0 165,3 129,3 4,7 0 47,3 God Problematisk Silt B/F 55 2, Ytre 21,1 16,3 49,1 805,5 598,5 500,8 381,5 301,6 202,8 152,0 110,6 80,3 9,5 202,8 207,0 3,9 3 50,8 Mulig problematiskproblematisk Silt B/F 56 2, Ytre 20,6 16,3 49,6 598,7 401,2 329,2 230,5 179,3 89,1 58,9 32,0 20,6 10,6 89,1 197,5 3,0 0 30,2 God Mulig problematisksand/grus B/F 57 2, Ytre 20,3 16,3 48,8 639,2 496,8 435,1 339,1 268,2 157,0 91,2 50,6 29,3 11,4 157,0 142,4 4,5 0 65,8 God Dårlig Sand/grus B/F 58 2, Ytre 20,4 16,2 48,6 739,1 559,8 478,5 361,2 278,2 154,3 82,4 42,4 22,5 10,1 154,3 179,3 4,1 0 71,9 God Dårlig Sand/grus B/F 59 2, Ytre 21 16,2 48,4 951,5 746,3 625,3 474,4 356,1 197,8 112,9 63,5 37,7 9,0 197,8 205,2 4,6 6 84,9 Mulig problematiskdårlig Silt B/F 60 3, Ytre 20,2 16,2 48,9 634,4 432,2 342,4 239,5 174,1 98,6 61,5 40,4 24,7 10,3 98,6 202,2 3,1 0 37,1 Mulig problematiskmulig problematisksand/grus B/F 61 3, Ytre 21 16,2 49,6 630,0 487,6 405,1 301,5 229,1 133,5 79,7 48,4 30,0 11,5 133,5 142,4 4,4 0 53,8 God Problematisk Sand/grus B/F 62 3, Ytre 22,5 16,3 49,3 702,3 549,6 455,4 350,7 274,3 168,0 116,9 81,3 54,6 10,9 168,0 152,7 4,6 0 51,1 God Problematisk Silt B/F 63 3, Ytre 19,8 16,4 49,6 574,0 437,6 365,2 275,5 221,1 140,7 99,9 67,3 45,9 12,0 140,7 136,4 4,2 0 40,8 God Problematisk Sand/grus B/F 64 3, Ytre 20,5 16,3 49,1 634,0 491,7 418,6 332,2 282,3 206,5 161,7 130,0 103,4 11,4 206,5 142,3 4,5 0 44,8 God Problematisk Silt B/F 65 3, Ytre 20,7 16,3 49,3 649,2 488,3 408,9 324,1 272,0 195,0 144,1 105,7 78,5 11,0 195,0 160,9 4,0 0 50,9 God Problematisk Silt B/F 66 3, Ytre 20,3 16,3 49,3 624,2 478,4 404,6 320,6 263,6 188,4 139,6 102,6 75,8 11,4 188,4 145,8 4,3 0 48,8 God Problematisk Silt B/F 67 3, Ytre 20,9 16,4 49,5 713,3 572,6 494,9 395,1 331,7 240,2 185,7 142,3 111,4 11,1 240,2 140,7 5,1 0 54,5 God Problematisk Silt F/U 68 3, Ytre 21,9 16,5 49,1 814,3 636,1 540,3 431,3 360,3 277,4 224,4 179,6 146,6 9,9 277,4 178,2 4,6 1 53,0 God Problematisk Leire B/F 69 3, Ytre 21,5 16,5 49,3 557,2 438,0 385,7 323,6 281,7 222,6 185,5 156,4 130,7 12,6 222,6 119,2 4,7 0 37,1 God Mulig problematisksilt B/F 70 3, Ytre 20,9 16,5 50,0 544,2 380,3 306,4 221,3 161,5 93,7 60,9 40,5 30,2 11,6 93,7 163,9 3,3 0 32,8 God Mulig problematisksand/grus B/F 71 3, Ytre 20,3 16,5 49,6 469,2 352,5 294,7 230,2 181,3 108,0 68,5 44,6 31,5 13,4 108,0 116,7 4,0 0 39,5 God Mulig problematisksand/grus B/F 72 3, Ytre 21,8 16,6 48,6 888,0 728,3 626,0 497,7 404,8 272,8 190,9 132,9 94,8 9,9 272,8 159,7 5,6 1 81,9 God Dårlig Silt F/U 73 3, Ytre 22 16,7 49,1 927,1 691,4 542,8 377,8 272,7 154,7 95,0 60,0 40,0 8,8 154,7 235,7 3,9 7 59,7 Mulig problematiskproblematisk Sand/grus B/F 74 3, Ytre 21,4 16,8 49,1 794,1 633,3 537,8 430,4 362,4 242,8 171,9 123,9 85,2 10,3 242,8 160,8 4,9 0 70,9 God Dårlig Silt B/F 75 3, Ytre 21,9 16,9 48,8 824,8 648,1 539,3 415,0 332,9 225,7 164,2 118,8 89,1 9,9 225,7 176,7 4,7 1 61,5 God Dårlig Silt B/F 76 3, Ytre 21,4 17,1 48,8 828,7 648,0 540,1 413,3 332,0 217,2 159,6 112,9 83,8 9,8 217,2 180,7 4,6 2 57,6 God Problematisk Silt B/F 77 3, Ytre 20,9 17,2 49,1 748,8 611,9 518,2 421,6 359,9 271,8 203,7 148,3 109,1 11,0 271,8 136,9 5,5 0 68,1 God Dårlig Leire F/U 78 3, Ytre 21,9 17,1 49,5 759,5 572,4 478,5 381,1 323,3 256,7 212,1 172,7 140,6 10,0 256,7 187,1 4,1 0 44,6 God Problematisk Leire B/F 79 3, Ytre 22,5 17,2 49,2 835,8 691,6 605,9 505,7 426,8 312,2 236,7 177,8 134,9 10,5 312,2 144,2 5,8 0 75,5 God Dårlig Leire F/U 80 4, Ytre 21,8 17,3 49,6 626,6 458,3 372,9 281,8 222,0 149,9 109,7 82,5 62,2 11,0 149,9 168,3 3,7 0 40,2 God Problematisk Silt B/F 81 4, Ytre 20,9 17,3 49,9 618,0 486,8 429,8 355,7 297,4 210,4 150,2 101,5 75,5 11,9 210,4 131,2 4,7 0 60,2 God Dårlig Silt B/F 82 4, Ytre 20,8 17,4 49,1 806,2 638,6 561,3 452,5 376,1 248,2 170,5 121,4 88,4 10,1 248,2 167,6 4,8 0 77,7 God Dårlig Silt B/F 83 4, Ytre 22 17,4 49,6 690,2 540,5 463,6 371,5 302,3 197,0 129,6 87,3 60,6 11,1 197,0 149,7 4,6 0 67,4 God Dårlig Silt B/F 84 4, Ytre 23,1 17,5 49,1 749,5 579,8 468,9 360,3 294,5 210,8 160,8 124,5 97,9 10,3 210,8 169,7 4,4 0 50,0 God Problematisk Silt B/F 85 4, Ytre 23,1 17,5 49,9 528,0 394,8 337,2 272,0 226,2 149,6 100,3 72,9 49,7 12,5 149,6 133,2 4,0 0 49,3 God Problematisk Silt B/F 86 4, Ytre 21,9 17,5 49,5 579,9 445,7 369,0 286,9 239,7 169,1 125,1 92,1 70,9 12,0 169,1 134,2 4,3 0 44,0 God Problematisk Silt B/F 87 4, Ytre 21,9 17,5 48,8 787,7 648,2 556,6 441,1 359,2 247,2 183,2 138,5 105,2 10,8 247,2 139,5 5,6 0 64,0 God Dårlig Silt F/U 88 4, Ytre 22 17,5 49,8 653,3 517,6 431,1 337,7 287,0 212,3 170,1 127,2 102,6 11,6 212,3 135,7 4,8 0 42,2 God Problematisk Silt B/F 89 4, Ytre 22 17,5 49,3 822,1 670,7 588,8 482,0 401,5 293,5 228,8 178,0 139,2 10,4 293,5 151,4 5,4 0 64,7 God Dårlig Leire F/U 90 4, Ytre 21,4 17,4 49,6 790,4 611,5 517,1 401,1 330,1 233,9 188,9 154,1 125,4 10,1 233,9 178,9 4,4 0 45,0 God Problematisk Silt B/F 91 4, Ytre 21,8 17,4 49,5 819,6 649,8 556,1 449,6 380,7 286,9 227,0 178,5 141,8 10,1 286,9 169,8 4,8 0 59,9 God Problematisk Leire B/F 92 4, Ytre 21,1 17,3 49,8 772,8 642,2 548,3 448,1 377,9 277,1 211,2 161,8 124,5 11,2 277,1 130,6 5,9 0 65,9 God Dårlig Leire F/U 93 4, Ytre 21,5 17,2 49,4 508,6 373,9 298,7 223,4 172,1 104,5 76,7 54,4 41,1 12,5 104,5 134,7 3,8 0 27,8 God Mulig problematisksand/grus B/F 94 4, Ytre 21,9 17,1 48,8 595,7 462,7 402,2 332,9 281,2 206,0 158,2 115,6 88,7 11,9 206,0 133,0 4,5 0 47,8 God Problematisk Silt B/F 95 4, Ytre ,2 484,4 373,9 322,1 259,4 206,8 133,7 90,9 59,0 39,5 13,4 133,7 110,5 4,4 0 42,8 God Problematisk Sand/grus B/F 96 4, Ytre 21, ,6 438,7 336,9 297,7 252,5 226,8 179,2 156,3 128,7 108,1 14,2 179,2 101,8 4,3 0 22,9 God Mulig problematisksilt B/F 97 4, Ytre 20,3 17,1 49,3 524,2 358,6 272,6 183,3 135,2 82,9 59,2 41,6 31,2 11,6 82,9 165,6 3,2 0 23,7 God Mulig problematisksand/grus B/F 98 4, Ytre 21,3 17,1 49,4 533,0 374,5 288,3 200,9 148,9 92,3 66,2 50,8 40,8 11,7 92,3 158,5 3,4 0 26,1 God Mulig problematisksand/grus B/F

19 99 4, Ytre 21, ,2 535,7 358,6 268,5 179,4 133,1 83,2 62,5 48,9 39,2 11,3 83,2 177,1 3,0 0 20,7 God Mulig problematisksand/grus B/F 100 5, Ytre 20, ,5 518,8 339,6 251,8 156,6 111,6 68,4 48,2 34,2 27,2 11,4 68,4 179,2 2,9 0 20,2 God Mulig problematisksand/grus D/B 101 5, Ytre 21,3 16,7 49,4 486,9 338,1 255,8 175,4 125,6 74,5 52,6 39,9 32,5 12,3 74,5 148,8 3,3 0 21,9 God Mulig problematisksand/grus B/F

20 Vedlegg 3

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31 Vedlegg 4 Fylke Veg HP Meter Felt Analysedato Lagtykkelse Materialbetegnelse, overbygning Bæreevnegruppe, matrial undergr Utgår_Lagnummer 18 Fv Asfaltdekke 6 18 Fv Mykasfalt 5 18 Fv Sementstab. grus/pukk 4 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 8 18 Fv Mykasfalt 7 18 Fv Penetrert pukk 6 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 8 18 Fv Mykasfalt 7 18 Fv Penetrert pukk 6 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv T3-materialer V - Grus, sand, morene, med mye finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 8 18 Fv Mykasfalt 7 18 Fv Penetrert pukk 6 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 8 18 Fv Mykasfalt 7 18 Fv Penetrert pukk 6 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv T3-materialer V - Grus, sand, morene, med mye finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 8 18 Fv Mykasfalt 7 18 Fv Penetrert pukk 6 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 9 18 Fv Mykasfalt 8 18 Fv Penetrert pukk 7 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv Forsterkningslag sand, grus, sams masse, kult, stein III - Sand ensgradert, Cu< Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 7 18 Fv Mykasfalt 6 18 Fv Penetrert pukk 5 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 7 18 Fv Mykasfalt 6 18 Fv Penetrert pukk 5 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv Forsterkningslag sand, grus, sams masse, kult, stein III - Sand ensgradert, Cu< Fv T3-materialer V - Grus, sand, morene, med mye finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 7 18 Fv Mykasfalt 6 18 Fv Penetrert pukk 5 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv Forsterkningslag sand, grus, sams masse, kult, stein III - Sand ensgradert, Cu< Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1 18 Fv Asfaltdekke 7 18 Fv Mykasfalt 6 18 Fv Asfaltdekke 5 18 Fv Bærelag grus II - Grus, sand, velgradert, Cu> Fv T2-materialer IV - Grus, sand, morene, med litt finstoff T Fv I - Fjell, steinfylling 1

32 Vedlegg 5

33

34

35

36

37

38

39

40 Statens vegvesen Region nord Ressursavdelingen Postboks 1403, 8002 BODØ Tlf: vegvesen.no Trygt fram sammen