Fra møte i Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg (NFTU) på Thon Hotel Lofoten i Svolvær Følgende deltok:

Transkript

1 Protokoll 3/2017 Fra møte i Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg (NFTU) på Thon Hotel Lofoten i Svolvær Følgende deltok: Politiske medlemmer: Svein Eggesvik, Fylkesråd for Samferdsel/leder av NFTU Richard Dagsvik, medlem Per Gunnar Skotåm, personlig varamedlem for Trude Hagland Konsultative medlemmer: Tore Jeremiassen, Trygg Trafikk Kari Vassbotn, Trygg Trafikk Tomm Jensen, NFK/folkehelse Leif Håkestad, MIND-senteret Sekretariat/Statens vegvesen: Silje Fisktjønmo Katrine Kvanli Ivar Heggli Toril Barthel Forfall: Trude Hagland, medlem Geir Jørgensen, Statens vegvesen Remi Andorsen, NFK/samferdsel Marlene Landbakk, Statens vegvesen Hilde Holand, Rådet for likestilling av funksjonshemmede Petter Hov Jacobsen, Ungdommens fylkesting Tom Freddy Johansen, Nordland politidistrikt Kjell Skjerve, Statens vegvesen Berit Stensland, NFK/kommunikasjon Inviterte innledere: Geir Harald Marthinsen Distriktsleder UP Nord-Norge - Sak 39/2017: Foredrag om høring NOU 2017:11 Rudi Wulff Andreassen Sensor ved Svolvær trafikkstasjon Sak 35/2017: Foredrag om trafikksikkerhetsarbeid i Svolvær og omegn

2 Til behandling lå følgende saksliste: Sak 34/2017: Åpning/presentasjon. Godkjenning av saksliste og protokoll 2/2017. Innlegg Sak 35/2017: Trafikksikkerhetsarbeid av Statens vegvesen Svolvær Sak 36/2017: Ulykkessituasjonen 2017 ved Katrine Kvanli Sak 37/2017: Årsrapport UAG 2016 ved Roar Olsen Sak 38/2017: Trafikksikkerhet ved Roar Olsen Vedtakssaker Sak 39/2017: Høring NOU 2017: 11 ved Geir Harald Marthinsen Sak 40/2017: Fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler Forslag på tildeling Sak 41/2017: Årsplan med budsjett 2018 Sak 42/2017: Sykkelgårdene i Nordland som regionale kompetansesentra ved Leif Håkestad Sak 43/2017: Endring av vedlegg til Instruks for forvaltning av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler Sak 44/2017: Høringssvar Regional plan folkehelse Nordland ved Tomm Jensen Sak 45/2017: Oppfølgning av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Sak 46/2017: MIND senteret i Bodø: trafikksikkerhetstiltak for elever i videregående skole dekning av transportkostnader Orienteringssaker Sak 47/2017: Oppfølgning av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Sak 48/2017: MIND 2 status ved Leif Håkestad Sak 49/2017: Søknad om midler til tiltak for økt sykkelbruk 2018 Sak 50/2017: Endring i fartsgrense og forkjørsveg Sak 51/2017: Tildelingen fra Samferdselsdepartementet til sykkelopplæring ved Kari Vassbotn Sak 52/2017: Undersøkelse av fotgjengerulykker Sak 53/2017: Holdningsskapende midler høst 2017 Sak 54/2017: Rådet for likestilling av funksjonshemmede ved Hilde Holand Sak 55/2017: Fv Høydegrense for Tangstadtunnelen - Vestvågøy kommune Sak 56/2017: SHT-rapport Bussulykke på fv.63 ved Valldal 20.juli 2016 Sak 57/2017: NFTU-møte og juleavslutning i desember Sak 34/2017: Åpning/presentasjon. Godkjenning av saksliste og protokoll 2/2017 Det fremkom ingen merknader til foreliggende innkalling eller saksliste utsendt , heller ingen merknader på protokoll 2/2017. Disse er dermed godkjent. Sak 35/2017: Trafikksikkerhetsarbeid av Statens vegvesen Svolvær Interessant gjennomgang av trafikksikkerhetsarbeidet på Svolvær trafikkstasjon. Det var spesielt fokus på den nasjonale belte i buss kampanjen, føreropplæring, 65+kurset og kurs for foreldre som har barn som kan begynne å øvelseskjøre. Presentasjonen som ble vist vedlegges protokollen. Orienteringen ble holdt av Rudi Wulff Andreassen som til daglig arbeider som sensor ved Svolvær trafikkstasjon. Sak 36/2017: Ulykkessituasjonen 2017 ved Katrine Kvanli

3 Hele presentasjonen er vedlagt protokollen. Sak 37/2017: Årsrapport UAG 2016 ved Roar Olsen Saken utgår/utsettes på grunn av sykdom. Sak 38/2017: Trafikksikkerhet ved Roar Olsen Saken utgår/utsettes på grunn av sykdom. Sak 39/2017: Høring NOU 2017: 11 ved Geir Harald Marthinsen UP-sjef for Nord-Norge Geir Harald Marthinsen redegjorde for hvilke konsekvenser det ville få å avvikle UP slik det er i dag. NOU 2017:11 Bedre bistand. Bedre beredskap ble gjennomgått i saksfremlegget for å forstå hvorfor Særorganutvalget valgte å foreslå at trafikksikkerhetsarbeidet skulle legges til politidistriktene. Både argumenter om kostnadseffektivitet og samordningsfordeler legges frem i NOU 2017:11 som viktige

4 momenter i å overføre UPs oppgaver. NOU 2017:11 er ute på høring med siste høringsfrist Mange viktige argumenter for å beholde UP ble fremlagt på møtet, dette er noen av de: - Ressursmangel i politidistriktene kan føre til at trafikksikkerhet blir nedprioritert - Kompetansen i UP er viktig, og vil ikke bestå på samme måte om UP legges ned - Landevegen kan bli nedprioritert hvis UP legges ned 1. NFTU samarbeider med Trygg Trafikk Nordland om en høringsuttalelse til NOU 2017: Høringsuttalelsen skal bygge på momenter som ble diskutert på NFTU-møte Endelig forslag sendes på intern høringsrunde før innsendelse. Sak 40/2017: Fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler Forslag på tildeling Kunngjøringen av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler for 2018 ble utlyst i februar 2017, og sendt ut til samtlige kommuner i Nordland. Frist for byggeplan var i år satt til , og endelig frist for fullstendig søknad var satt til Det kom inn 37 prosjektsøknader på totalt kr 40,9 millioner fordelt på 26 kommuner. Søknadene er prioriterte etter trafikksikkerhetsutvalgets gjeldende instruks for forvaltning av fylkeskommunale tilskudd til trafikksikkerhetstiltak vedtatt av fylkestinget i sak 12/2017. Gitt at søknadene oppfyller de fastsatte kriteriene har sekretariatet etter beste evne tildelt midler jevnt fordelt på Nord-fylket, Salten og Helgeland. Sekretariatet foreslo med forbehold av fylkestingets bevilgning av budsjett for 2018 følgende tildeling av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler: Følgende søknader er med bakgrunn i økonomiske begrensninger, samt andre årsaker ikke prioriterte:

5 KOMMUNE TILTAK PLAN/BYG GING VEG KOSTNAD SØKEBELØP FORSLAG TIL TILDELING Salten Bodø 1: Fortau Årnesveien Bygging Kv : Dropsone Saltvern skole Bygging Kv Fauske 2: Veglys mellom øvre og nedre Tortenli Bygging Kv Hamarøy 3: Belysning bussplass Hamarøy sentralskole Bygging Kv Sørfold 1(2):Skoleveg Straumen sentrum - Langstrand Bygging Fv (3): Skoleveg lys Djupvik Bygging Fv Tysfjord Belysning Kalvika Bygging Fv Midtre Hålogaland 1 Øksnes GS-veg, Storelva - Lakseraet, Alsvåg Bygging Fv Narvik TS-tiltak Fagernes skole, del 3 + noe del 2 Bygging Fv 751, Kv Hadsel 2: Kryss Stokmarknes: Hauanveien-Skarveien Bygging Kv2012/ : GS-veg Melbu: Villaveien Bygging Kv Tjeldsund GS-veg Ramsund Bygging Fv Helgeland Alstahaug GS-veg Radåsveien - Øvre Kleiva Plan FV Hattfjelldal Gatelys og skilt Toppenveien og Hotellveien, del 2 Bygging Kv Bindal GS-veg Terråk- Fallbekkvatnet Bygging fase 3Fv Brønnøy Fortau/belysning Industriveien Bygging Kv Lurøy Lovund - Utbedring av Lundvollveien Bygging Kv Rana Fortau Toraneset Bygging Kv Følgende søknader er avslått da prosjektene av ulike årsaker ikke oppfyller kriteriene for tildeling av tilskudd: KOMMUNE TILTAK PLAN/BYGGING VEG KOSTNAD SØKEBELØP FORSLAG TIL TILDELING Midtre Hålogaland Lødingen 3: GS-veg og bussparkering Havna Lødingen - Ferjeleie Plan FV Vågan Gang- og sykkelveg Stranda, 250 m 0 Evenes Rasteplass, tasteplass Bygging Ikke oppgitt Helgeland Vega Veglysoppgradering Gladstad 0 Leirfjord Belysning Leland - Villmoen Bygging FV NFTU vedtar å tildele ca 6,8 millioner til fysiske trafikksikkerhetstiltak til 13 kommuner i Nordland 2. Vedlagt oversikt over tildelingen viser hvilke prosjekter som får tilsagn om midler:

6 Sak 41/2017: Årsplan med budsjett 2018 NFTU skal på bakgrunn av handlingsprogrammet i Regional Transportplan lage en ny årsplan med budsjett for I saken ble de ulike momentene årsplanen vil omfatte gjennomgått (med bakgrunn i RTP), og nye mulige økonomiposter diskutert. Kort oppsummert omhandler forslaget til nye poster: Kompetanseutvikling for utvalgets medlemmer Trafikksikkerhetskonferansen 2018 reisestipend til kommunene i Nordland Finansiering av arbeidet med trafikksikker kommune for den neste perioden Trafikksikkerhetspris Nordland 1. Sekretariatet skal med forbehold av fylkestingets bevilgning av budsjett for 2018 utarbeide et forslag til Årsplan med budsjett 2018 til neste møte. 2. Årsplan med budsjett 2018 utarbeides med bakgrunn i Regional transportplan Årsplan med budsjett 2018 skal etter beste evne ta hensyn til nye økonomiposter som ble diskutert under møtet Sak 42/2017: Sykkelgårdene i Nordland som regionale kompetansesentra ved Leif Håkestad Saken omhandler fremtidig bruk av sykkelgårdene i Nordland. Initiativet for å utvikle sykkelgårdene til regionale kompetansesenter er tatt av MIND-senteret og Trygg Trafikk, forslaget var lagt ved saken. Initiativet har god forankring i Regional Transportplan Nordland. Nordland fylkeskommune har brukt ressurser på etableringen av sykkelgårdene, og hadde forhåpninger om at tiltaket skulle bidra til å forbedre kvaliteten på sykkelopplæringen ved grunnskolene i fylket. Imidlertid har det vist seg vanskelig å oppnå de effektene som var forutsatt, først og fremst på grunn av store geografiske avstander, ulik oppfatning av hvordan sykkelopplæringen skal foregå, store forskjeller i kompetanse hos lærerne og uklar driftsstruktur. En løsning på disse utfordringene kan være å utvikle sykkelgårdene til å bli regionale kompetansesentra for sykkelopplæring, med en lokal funksjon med nødvendig kompetanse knyttet til den enkelte sykkelgården. Det er vedtatt i Regional transportplan at NFTU skal arbeide med: «Økt fokus på sykkelsikkerhet. De fire sykkelgårdene skal utvikles til kompetansesentra for sykkelopplæring i sin region, og brukes som læringsarena. Skolene stimuleres til å bruke Trygg Trafikks sykkelressurser på nett.» Det er mange mulige løsninger for hvordan det kan gjøres, derfor må det vurderes kostnadseffektiv bruk av midler tilgjengelig. En avklaring av økonomiske konsekvenser, og helhetlig tenkning rundt sykkelgårdene bør legges til grunn. 1. NFTU vedtar at de konsultative medlemmene ved MIND senteret og Trygg Trafikk sammen med representanter fra de fire sykkelgårdene utarbeider en konkret beskrivelse av sykkelgård som kompetansesenter, med beskrivelse av ansvarsområder, driftsbudsjett m.m. 2. Beskrivelsen skal være basert på momenter diskutert i NFTU-møtet 12.oktober, og som refereres i protokollen.

7 3. Forslaget legges fram for NFTU for endelig vedtak i løpet av første halvår Det må da avgjøres på hvilken måte sykkelgårdene skal utvikles som kompetansesentra. Sak 43/2017: Endring av vedlegg til Instruks for forvaltning av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler Definisjonen av prosjektmidler i vedlegg til «Instruks for forvaltning av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler» er foreslått endret for å favne om et bredere spekter av prosjekt som kan føre til bedre trafikksikkerhet i Nordland fylke. Endringen vil bidra til at vedlegget sammenfaller med dagens situasjon, og spesielt viktig sammenfaller med vedtatt Regional Transportplan Nordland (Handlingsprogram for trafikksikkerhet). Vedlegget legger begrensninger gjennom at kommunen ved aktuell sektor/avdeling må stå som avsender av søknaden, og være den som står som «prosjekteier». Det er mange prosjekter som kan defineres som ikke-fysiske prosjekter som på en god måte fremmer utviklingen av det lokale trafikksikkerhetsarbeidet. Men det er ikke alle som drives primært av kommunene eller et samarbeid med kommunene. Samtidig legger vedlegget føringer for prosjekttyper som prioriteres som ikke sammenfaller med Regional transportplan Nordland (Handlingsprogram for Trafikksikkerhet). Sekretariatet har laget et forslag til nytt vedlegg som lå vedlagt til saken. Det som er strøket foreslås fjernet, og teksten i rødt foreslås tilføyd. 1. NFTU vedtar å oppdatere vedlegg til «Instruks for forvaltning av fylkeskommunale trafikksikkerhetsmidler» om Prosjektmidler slik at det sammenfaller med Regional transportplan Nordland (Handlingsprogram for trafikksikkerhet). Forslaget som var vedlagt saken erstatter nåværende vedlegg. 2. Om vedtak i fylkesrådet/tinget er nødvendig utarbeider sekretariatet egnet saksfremlegg for fylkesrådet/tinget. Sak 44/2017: Høringssvar Regional plan folkehelse Nordland ved Tomm Jensen Regional plan for folkehelse i Nordland ble sendt på ut høring Etter høringen skal planen opp til behandling i fylkestinget i desember Da vil også fylkestinget behandle fylkeskommunens handlingsprogram for NFTU mener det er positivt at det er utarbeidet en ny Regional plan for folkehelse der man belyser flere viktige momenter. Spesielt viktige er det at man ser sammenhengen mellom ulike områdene innen folkehelsebegrepet. NFTU har noen kommentarer i høringssvaret. I bunnen for kommentarene ligger erkjennelsen om at trafikksikkerhet er en folkehelseutfordring. Det legges stor vekt på dette i Stortingsmelding 40 ( ) «Trafikksikkerhetsarbeidet Samordning og organisering». Høringssvaret som ble vedtatt av politiske medlemmer i NFTU pr epost, og oversendt Folkehelseavdelingen ved Nordland fylkeskommune , dokumentet var vedlagt saken. NFTU bør være med på utformingen av handlingsprogrammet som skal vedtas i desember. 1. NFTU vedtar at utvalget skal arbeide for å bidra med innspill i utarbeidelsen av handlingsprogrammet for folkehelse som skal vedtas i desember.

8 Sak 45/2017: Oppfølgning av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg fase 2 ble etterspurt i august, les nærmere om oppdraget i vedlegg sendt fra Lise Fauskanger Ådlandsvik som var vedlagt saken. Innspillene fra fase I gav den nasjonale arbeidsgruppen en god oversikt over arbeidet som gjøres i de ulike fylkeskommunene, og hvilke fokusområder og trafikksikkerhetstiltak som er prioritert. I fase 2 skal fylkeskommunen gi en tilbakemelding på «oppfølgingstiltak» som skal inngå i plandokumentet. I tillegg kartlegge planene for ulike fysiske trafikksikkerhetstiltak (antall km) i kommende fireårsperiode, samt tilbakemelding på når høringsdokumentet skal behandles i fylkeskommunen. Det skal foreligge et høringsutkast 15. oktober, og det vil bli gitt mulighet for fylkespolitisk behandling i perioden 15. oktober 10. januar. Et høringssvar på planen bør behandles politisk på fylkestinget i desember. Arbeidsgruppen som har utarbeide innspillene, vedtatt ved forrige NFTU-møte, består av Silje Fisktjønmo, Kari Vassbotn, Waded Haugen, Leif Håkestad og Marlene Landbakk. Samtidig har Nordland fylkeskommune og Statens vegvesen bidratt til utfylling av Excel-filen som låvedlagt saken. Før innsendelse av forslaget ble det sendt på intern høring i NFTU, og til relevante avdelinger ved Nordland fylkeskommune. Innspillene til fase 2 ble innsendt innen fristen 12.september. 1. NFTU vedtar at nedsatt arbeidsgruppe skal arbeide med høringssvar i forbindelse med høringsutkastet som legges ut 15. oktober, og arbeider for at høringssvaret behandles av fylkesrådet/tinget i desember før innsendelse innen 10. januar. Sak 46/2017: MIND senteret i Bodø: trafikksikkerhetstiltak for elever i videregående skole dekning av transportkostnader Elevene transporteres til og fra MIND senteret for å delta på trafikksikkerhetsopplæring i hovedsak med buss (i noen tilfeller med båt). Dette medfører en betydelig kostnad; totalt ca. kr pr. år. Skolene har gitt klare meldinger om at de ikke kan dekke dette selv, derfor ble det ved oppstart innført en ordning med at NFTU dekker disse kostnadene. Imidlertid er det ikke gjort noe vedtak i NFTU om dette; derfor har denne saken til hensikt å fastsette hvordan finansieringen skal skje. MIND senteret mottar et årlig driftstilskudd på 1 mill. kr. fra Nordland fylkeskommune v/ Samferdselsavdelingen. Dette dekker deler av ressursene som går med til gjennomføringen av programmene for elevene (lønn, driftsutgifter), men ikke reisekostnadene til elevene. NFTU bør dekke kostandene som følger tidligere praksis. Siden det ikke er satt opp i gjeldende årsplan må midlene for 2017 omdisponeres. Det er i 2017 satt av kr til holdningsskapende tiltak. Ut fra prognosene vil det være et mindreforbruk som kan gi rom for en omdisponering til transportutgifter. Om NFTU velger å utbetale transportutgifter hvert år bør utvalget definere utgiften som et prosjekt, og inkorporeres i Årsplan med budsjett. 1. NFTU vedtar å utbetaler inntil kr ,- til MIND-senteret til transportutgifter for å gjennomføre holdningsskapende tiltak mot elever i videregående skole. For 2017 omdisponeres holdningsskapende midler som ikke er oppbrukt til dette formålet.

9 2. NFTU vedtar at kostandene på inntil kr ,- til transportutgifter hvert år heretter skal dekkes av NFTU, midlene til prosjektet reserveres til formålet, og inkorporeres i Årsplan med budsjett. Sak 47/2017: Oppfølgning av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg En oppsummering av den årlige oppfølgingsrapporten «Trafikksikkerhetsutviklingen 2016 Oppfølgning av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg » som beskriver utviklingen for 2016 med bakgrunn i etappemål og tilstandsindikatorer ble gjennomgått. Den er utarbeidet av Statens vegvesen, med innspill fra de andre aktørene i tiltaksplanarbeidet. Rapporten var vedlagt saken. Sak 48/2017: MIND 2 status ved Leif Håkestad Leif Håkestad orienterte om fremdriften i arbeidet med MIND 2: Hele presentasjonen er vedlagt protokollen. Sak 49/2017: Søknad om midler til tiltak for økt sykkelbruk 2018 Nordland fylkeskommune søker på nasjonale tilskudd for økt sykkelbruk Prosjektet omsøkt «Gang- og sykkelveg fylkesveg 885 Hadsel kommune» omfatter etablering av gang-

10 og sykkelveg som nærføring (fortausløsning) langs del av fylkesveg 885 ved Sandnes i Hadsel kommune. Strekningen inngår som skoleveg til Sandnes skole. Strekningen er på 600 meter. Tiltaket kan gjennomføres umiddelbart, godkjente reguleringsplaner og anbud er laget. Tiltakets totale kostnad er 36 millioner kroner, og søknadsbeløpet for tiltaket er 14 millioner kroner. Det er bevilget totalt 22 millioner kroner til gjennomføring, jr. NFK økonomiplan 2O Søknaden ble levert elektronisk til Statens vegvesens Region nord innen frist 1. september Søknaden lå vedlagt saken. Statens vegvesen utarbeider et samlet forslag til prioritering. Tildeling fra tilskuddsordningen for budsjettåret 2018 vil foreligge når Stortinget har behandlet budsjettet for 2018 i desember Sak 50/2017: Endring i fartsgrense og forkjørsveg Skiltforskriftene 26 Myndighet for fartsgrenser m.m. samt NA-rundskriv 2011/7 «Særskilt fartsgrenser på landeveg» fastslår at fylkeskommunen skal uttale seg ved fartsgrenseendringer på riksveg, fylkesveg og private veger. Reglement for NFTU slår fast at NFTU på vegne av fylkeskommunen blant annet skal gi uttalelser i trafikkregulering og planer som har betydning for trafikksikkerheten. For å få redusert saksbehandlingstiden er det i sak 7/16 opprettet en arbeidsgruppe bestående av Bente Anita Solås, Kari Vassbotn og sekretariatet. Siden siste møte i NFTU er følgende strekninger foreslått endret og derav sendt ut på høring: - Rv.827 Drag Tysfjord: Fjerning av fartsgrense 70 km/t - Fv. 148 Alstahaug: Endring til forkjørsveg - E6 Svortdalen Mo i Rana: Miljøfartsgrense 40 km/t - Skilt- og oppmerkingsplan for Rundkjøring ved Bodø Jernbanestasjon Se vedlegg i saken for mer info om hvert enkelt endring. Arbeidsgruppen har på vegne av NFTU gitt høringssvar på samtlige der det kommer frem at NFTU ikke har merknader på endringsforslagene. Sak 51/2017: Tildelingen fra Samferdselsdepartementet til sykkelopplæring ved Kari Vassbotn Trygg Trafikk Nordland har fått kr fra Samferdselsdepartementet for å finne ut hvordan elever i Nordland skal få bedre sykkelopplæring. Kari Vassbotn orienterte om dette, hele presentasjonen er vedlagt protokollen. Sak 52/2017: Undersøkelse av fotgjengerulykker Helsedirektoratet, Statens vegvesen og Oslo skadelegevakt har tidligere hatt sykkelulykker under lupen. Nå har de sett på fotgjengerulykker i Oslo for å få mer kunnskap. Eneulykker med gående er per definisjon ikke en trafikkulykke. Men det er tankevekkende at SSB sin statistikk viser at det bare var 104 ulykker skadde fotgjengere i Oslo i 2016, mens denne analysen viser at det var over God kunnskap om ulykker og risiko er avgjørende for god tilrettelegging og drift og vedlikehold av veger og gater. Selv om det i stor grad finnes

11 statistikk over ulykker med gående hvor andre trafikanter er involvert er det lite statistikk om blant annet eneulykker med gående. Det er viktig å vite omfanget av slike ulykker og hvordan ulykkene skjer fotgjengere som måtte på legevakta etter påkjørsel eller fall utendørs, har blant annet svart på spørsmål rundt veivedlikehold, fart i skadesituasjonen, fottøy og årsak til fall. Undersøkelsen viser blant annet: En tredjedel skadet seg i sommerhalvåret, to tredjedeler om vinteren. 57 % er kvinner 43 % er menn 42 % falt på fortau Det er på fortau at flest går i bakken nesten 40 prosent om vinteren og 50 prosent om sommeren. Vær og føre har stor innvirkning. Sak 53/2017: Holdningsskapende midler høst 2017 I Årsplan med budsjett 2017 vedtatt ved møtet er det satt av kroner til holdningsskapende tiltak samt støtte til transport til sykkelgårdene i Nordland. Det ble i vår delt ut kr til ulike trafikksikkerhetstiltak i Nordland. NFTU ser det som særdeles viktig å stimulere dette arbeidet, det vil blant annet bidra til å oppfylle de nasjonale tilstandsmålene. Søknadene sammenfaller med tilstandsmålene med spesielt fokus rettet mot områdene fart, rus, bilbelte, sykkelhjelm og refleks. Høst 2017 er det tildelt ,- kr. til gjennomføring av holdningsskapende arbeid til 18 tiltak i hele Nordland. Tiltakene utføres av kommuner, lag, foreninger, skoler, FAU, barnehager, enkeltpersoner osv. Det er søkt om støtte til blant annet refleksaksjoner, sykkelarrangement og trafikkopplæring. I tillegg til utdelte midler blir det også sendt ut reflekser, hjelmer og annet materiell til gode prosjekter. Følgende prosjekter har fått tilsagn om midler:

12 Sak 54/2017: Rådet for likestilling av funksjonshemmede ved Hilde Holand Saken utgår/utsettes på grunn av sykdom. Sak 55/2017: Fv Høydegrense for Tangstadtunnelen - Vestvågøy kommune Statens vegvesen orienterer om at utbedringer i Tangstadstunnelen på fylkesveg 992 har ført til at høyden gjennom tunnelen, avstanden fra vegbane til underkant tunneltak, er blitt høyere. Tangstadtunnelen skiltes med skilt nr. 314 Høydegrense. Skiltene påføres høyde: 4,1 m. Dette skiltet er av skiltforskriftens 28 unntatt fra høring. Vedtaket er gyldig fra den dag skiltene er oppsatt og avdekket. Sak 56/2017: SHT-rapport Bussulykke på fv.63 ved Valldal 20.juli 2016 Lørdag 30. juli 2016 kolliderte en ukrainsk buss med en personbil på «Trollstigveien» nær Valldal. En person omkom og to ble alvorlig skadet da bussen støtte sammen med personbilen og deretter kjørte av veien og veltet. Statens Havarikommisjon for Transport (heretter SHT) har utarbeidet en rapport som analyserer ulykken nærmere, rapporten var vedlagt saken. SHTs tekniske undersøkelse viste at bussen var i god teknisk stand før ulykken, og at bruddet i styresnekka skjedde på grunn av sammenstøtet med personbilen. Undersøkelsen har videre vist at den tilgjengelige veibredden, som i utgangspunktet var marginal, ble ytterligere redusert over en 200 meters strekning, uten at dette var varslet trafikantene. SHT mener at dette bidro til at sammenstøtet inntraff. SHT har tidligere undersøkt flere utforkjøringsulykker med buss, og i denne undersøkelsen er det også påvist at flere av passasjerene ikke brukte bilbelte. Rekonstruksjonen viste blant annet at passasjeren som omkom mest sannsynlig ville ha overlevd hvis han hadde brukt bilbelte. To andre passasjerer ble alvorlig skadet i ulykken. Sak 57/2017: NFTU-møte og juleavslutning i desember Neste møte i NFTU berammes etter planen 8.desember etter siste fylkesting i Bodø på Regionvegkontoret. Juleavslutning legges til kvelden før møtet 7.desember.