Nyhetsbrev Nr Nye muligheter - En statusrapport fra konsernsjef Brynjar Forbergskog

Transkript

1 Nyhetsbrev Nr Nye muligheter - En statusrapport fra konsernsjef Brynjar Forbergskog Vi har for lengst lagt bak oss 2017 og vi har kommet godt i gang med Resultatmessig ble 2017 er godt år, selv om vi ikke helt innfridde de mål vi hadde satt oss. Når det gjelder driftsregularitet så var den jevnt over god selv om vi på enkelte områder også der hadde noen utfordringer. Jeg er spesielt godt fornøyd med at de 3 nye, store ferjene som ble levert til Bastø Fosen fungerer så godt. Sambandet er det klart største i Norge og regulariteten er meget god, så langt i år er den nærmere 100% enn 99%! Godt jobbet. Det er p.t. mye som skjer i konsernet. Widerøe har fått levert sitt første jetfly og jeg kan godt føle stor entusiasme rundt dette både i Widerøe og ellers i konsernet. Til alle her involverte, god jobbet så langt, nå gjenstår det å demonstrere at beslutningen var riktig. Dere kan i denne utgaven også lese om at konsernet har et betydelig nybyggingsprogram på miljøvennlige ferjer og totalt investerer vi i 2017/18 over 2,5 milliarder i nye driftsmidler. I forrige nyhetsbrev hadde jeg noen refleksjoner rundt julegaver og tema ble tatt opp på vår siste konsernledersamling. Dette resulterte i at vi frem til neste samling i mai vil se på alternativer. Vi kommer her tilbake til konklusjonen. Det sies at en god bedriftskultur ikke skapes i strategivedtak. Den må skapes i det daglige. Et god arbeidsmiljø er helt avgjørende for å skape en god bedriftskultur. For at det skal kunne skje må alle bidra, vi har alle et ansvar. Kultur blir til i alt vi gjør. Det kom en mann til Sokrates og sa: Jeg må fortelle deg noe om en av dine venner. Sokrates Svarte: Jeg antar at du først har latt det gå gjennom de 3 sikter. Mannen kjente ikke til de 3 sikter så Sokrates sa: Det første er sannhetens sikt. Er du sikker på at det du vil fortelle meg er sant? Nei, sikker er jeg ikke, sa mannen, for jeg har hørt det av andre. Ja, men så har du vel siktet gjennom godhetens sikt?, spurte Sokrates. Mannen ristet på hodet. Nå, men det tredje siktet da! Har du spurt deg selv om det du vil fortelle meg er til noe nytte? Da mannen skamfull bøyde hodet, sluttet Sokrates: Ja, men når det du vil fortelle om min venn verken er sant, godt eller nyttig, så behold det for deg selv. Jeg ønsker dere alle en riktig god sommer. Med vennlig hilsen Brynjar Forbergskog Konsernsjef Torghatten ASA

2 Aktuelt Godt resultat også i 2017 Da har vi lagt bak oss et nytt år med stor aktivitet i Torghatten-konsernet. Konsernet har totalt transportert over 70 millioner passasjerer fordelt på ferjer, hurtigbåter, busser og fly. Torghatten oppnådde i 2017 et resultat som totalt sett endte omtrent på nivå med Resultat før skatt ble 557,9 millioner mot 590,1 millioner året før. Sum driftsinntekter ble totalt 9,7 milliarder mot 9,4 milliarder året før. Konsernet har ved utgangen av 2017 totale balanseverdier på nesten 9 milliarder, hvorav konsernets anleggsmidler er bokført til 6,6 milliarder. Dette er et beløp som vil øke ytterligere i løpet av året, da konsernet har betydelige byggeprosjekt på gang. Samlet vil Torghatten-konsernet investere 2,5 milliarder i nye fly og fartøy i perioden For selskapene er det svært viktig å fortsette å ha fokus på ordinær drift, i tillegg til at nybyggingsprosjektene følges nøye opp. Det er derfor satt inn ekstra ressurser for å følge opp byggeprosjektene. God og sikker drift er avgjørende for å fortsette å levere gode resultater slik at vi med full styrke kan være med å satse videre i vår bransje. Kravene som stilles i forhold til ny og miljøvennlig teknologi er store og det kreves mye kapital. For mer info om konsernet og resultat oppnådd i 2017, se nettsiden torghatten.no hvor årsrapporten er lagt ut. Årsapporten inneholder i mer detalj kommentarer til hvert segment for De splitter nye jetflyene ankommer Norge Widerøes splitter nye jetfly har ankommet Norge, og var i fra 24.april i rute mellom Bergen og Tromsø. Det andre flyet settes i rute den 15.mai, og skal fly mellom Helsinki og Tromsø/ Bergen, mens det tredje flyet settes i rute 12.juni. Jetflyet er av typen Embraer E190-E2, og er produsert av flyprodusenten Embraer. Widerøe er det første flyselskapet som setter denne flytypen i kommersiell drift, og oppstarten har gått veldig bra. Les mer om Widerøe Flyveselskap og de nye flyene på side 8 og 9. post@torghatten.no Stolt samarbeidspartner med MOT

3 Sjøsetting av det første av i alt fem søsterskip som skal trafikkere sambandet Halhjem - Sandvikvåg på E39 i Hordaland. Status nybygg Det er heftig byggeaktivitet i konsernet for tiden. Torghatten Nord har fem nye ferjer under bygging og FosenNamsos Sjø har to. Konsernet bidrar med dette til at ferjeflåten i Norge fornyes til langt mer miljøvennlige ferjer. Torghatten Nord har fem fartøy under bygging til ferjesambandet Halhjem - Sandvikvåg. Tre fartøy bygges ved verftet Tersan i Yarlova, like utenfor Istanbul i Tyrkia. To av fartøyene bygges ved Vards skrogverft Braila i Romania, mens utrustning og ferdigstillelse skal gjøres hos Vard Brevik like utenfor Porsgrunn. Driften på Halhjem Sandvikvåg starter 1. januar 2019 og fartøyene leveres fra veftene i perioden september til desember I oppstartsåret skal selskapet drifte sambandet med fire fartøy i rute og en reserve. Fra 1.januar 2020 økes antall faste fartøyer i rute til fem, og selskapet er i disse dager i ferd med sikre kontrakt for ytterligere et fartøy som da skal være reserve fra Første fartøy ble sjøsatt hos Tersan 2. mars. Vard planlegger å slepe første skrog fra Romania tidlig i mai og starter utrustningen i Brevik umiddelbart når fartøyet ankommer. Fartøyene er søsterskip basert på design fra Multi Maritime i Førde. De er 130 m lange, 21 m brede, med plass til 550 passasjerer. Ferjene er utstyrt med et gass/elektrisk hybrid fremdriftsanlegg med gassmotorer fra Rolls Royce, thrustere fra Schottel og elektropakken designes og leveres fra Vard Elektro. MF Lagatun til kai ved Myklebust Verft. FosenNamsos Sjø bygger to nye plug-in hybridferjer som skal i drift på sambandet Flakk - Rørvik fra 1.januar Skroget til den første ferjen ankom Norge i midten av mars fra verftet Montex i Gdansk. Begge ferjene, som har fått navnene MF Munken og MF Lagatun, skal nå utrustes ved Myklebust Verft i Gursken og leveres mot slutten av året. Ferjene blir 107,5 meter lang med plass til 130 personbiler og med en toppsalong med 360 graders utsikt. Ferjene vil ha teknologiske løsninger i verdensklasse. Energiforbruket som er beregnet viser reduksjon med ca 70% i forhold til normalforbruket for konvensjonelle dieseldrevne ferjer av samme størrelse. Teknologien som skal brukes, er såkalt plug-in hybrid. Det betyr at ferjene har et batterisystem hvor en betydelig del av energiforbruket kommer fra helautomatisk lading når ferjene ligger ved kai. Ferjene skal i stor grad seile på elektrisk strøm fra land, men på grunn av svært kort liggetid ved kai (4 minutter) vil det ikke være tilstrekkelig lading til bare å basere seg på dette. Ferjene blir derfor utrustet med batterisystem som lades både fra ladestasjonene på ferjekaia og fra dieselgeneratorer om bord. Disse dieselgeneratorene vil kunne gå 100 % på biodiesel.

4 MOT til å glede-dagen Som samarbeidspartner med MOT henter vi mye god inspirasjon fra MOTs organisasjon, og den 23.november markerte konsernet MOT til å glede-dagen. Denne dagen handler om å ha MOT til å bry seg og at dette kan vi vise på så mange måter. Alle i konsernet ble oppfordret til å gi de omring seg litt ekstra positiv oppmerksomhet denne dagen. Vi fikk tilsendt mange flotte bilder, og jaggu var det mye kreativt som foregikk! I Sørlandsruta ble de ansatte i Mandal tatt i mot av en smilende direktør som hadde latt kontor være kontor og heller brukte anledningen til å se hver ansatt og gi dem en kompliment. Etter morgenrutinene var unnagjort ble det arrangert en uhøytidelig Kahoot-quiz med morsomme fakta om kollegene. post@torghatten.no I Norgesbuss fikk de ansatte denne velkomsten da de kom på jobb. MOT til å glede-dagen ble markert på forskjellig vis i de ulike avdelingene. I Drøbak arrangerte de grillfest og i Stavanger ble dagen markert med vafler og ballonger. Stolt samarbeidspartner med MOT

5 Får skryt for kundeservice: Leif Arild Jensen får skryt for kundeservicen han gir på Torp Sandefjord Lufthavn. Eksepsjonell kundeservice I forbindelse med MOT-til å glede dagen fikk vi høre om flere gode historier fra arbeidsplassene i konsernet. Vi ønsker å trekke frem en av de. Pernille Roberg har så sterk flyskrekk at hun tidligere ikke hadde satt sin fot i et fly på 11 år. Når hun skal ut å fly blir hun så dårlig at hun får hjertebank og kaster opp. Hun forteller om veldig flinke og hyggelige ansatte i Widerøe på Torp Lufthavn, og hun trekker spesielt fram Leif Arild Jensen. - Han har økt min livskvalitet i og med at jeg nå tør å reise med fly, forteller hun. Pernille møtte Leif Arild da hun skulle reise fra Torp til Bergen i juni. Da hadde hun øvd seg på å fly i 3 år. - Det var en del forsinkelser denne dagen og folk stresset litt. Når man har flyskrekk blir man ekstra redd når ting ikke går etter planen. Da møtte jeg en person som så mine behov. Leif Arild fulgte meg om bord og fortalte de andre på flyet at jeg var litt redd. Han ordnet også slik at jeg fikk sitte helt fremme i flyet og alene. Han fikk i tillegg telefonnummeret mitt, og i løpet av helgen fikk jeg melding om at han hadde ordnet plass fremme i flyet på tilbaketuren også. Hun har kjæreste i Bergen, og har i den forbindelse måtte tvinge seg selv til å fly. Noe hun nå har klart å gjøre ofte. - Nå får jeg melding fra Leif Arild før jeg skal ut å reise hvor det står hvor jeg skal sitte og en vær-rapport. Han går langt utover det som står i stillingsbeskrivelsen vil jeg tro! Det er helt fantastisk. Hadde det ikke vært for han så hadde jeg nok ikke besøkt kjæresten min like ofte. Jeg trodde faktisk aldri jeg skulle klare det, jeg føler meg så modig, sier Roberg. Pernille skryter også av kapteinene, flyvertinnene og andre ansatte i Widerøe på Torp. Nå er målet hennes å fly med ungene på ferie for første gang. De har nå bestilt seg tur til Gdansk. - Det er bare så synd det ikke er Widerøe som skal fly dit, men jeg skal klare det likevel!

6 Et innblikk i IT-avdelingen På IT-avdelingen i Brønnøysund jobber Alexander Svezhenets og Morten Sund, mens Arne Holand og Olai Wanvik jobber i Trondheim. - Det viktigste for oss er at brukerne får tilgang til systemene for å få gjort jobben sin. Slik beskriver IT-sjef Arne Holand den viktigste arbeidsoppgaven for de ansatte på IT-avdelingen i Torghatten Servicesenter. Arbeidsoppgavene består i å drifte rundt 50 fagapplikasjoner (program) innen lønn, regnskap, billett- og avvikssystem. Når brukere trenger hjelp kan de ta kontakt med IT-TORG (se hvordan i faktaboksen). Her har vi engasjert selskapet Nordialog til å hjelpe oss med å være første kontaktpunkt til brukerne. De har god kjennskap til konsernets systemer. Grunnen til at Nordialog er leid inn er for å frigjøre ressurser for at vi på IT-avdelingen kan hjelpe til med nye løsninger, ikke bare drive med feilretting. IT-avdelingen jobber også med et prosjekt som kalles «IT-prosjektet». Prosjektet består av flere faser. I den første fasen har de samlet alle selskapene på samme serverpark. Dette har kanskje noen kontoransatte merket med at man kan finne alle e-post adressene i adresseboka i Outlook. - Fordelen med å gjøre dette er bedre kommunikasjon og at det blir lettere å finne informasjon og samarbeide på tvers av selskapene, forteller Arne. Fase 2, som det nå jobbes med, er en felles sikkerhetsløsning. - Vi har implementert ett felles nettverk med en sikkerhetsmur som beskytter oss mot omverdenen. Nå om dagen holder vi på å installere 150 nye brannmurer. Å løfte sikkerheten i våre systemer er en viktig forbedring. Neste, og 3.fase, er å gå igjennom alle de forskjellige løsningene og installasjonene i de ulike selskapene. Konsernet har for eksempel fem forskjellige lønnssystem. Å ha felles program har flere fordeler som bedre avtaler og det blir lettere for oss på IT å hjelpe brukerne, sier Arne. Om IT-avdelingen i Torghatten: IT-TORG er brukerens første kontaktpunkt. Man kan ta kontakt via tlf , mail support@torghatten.no eller via portalen Self Service: IT-avdelingen i Torghatten Servicesenter består av fire ansatte som leverer tjenester til alle datterselskapene i konsernet, foruten om selskapene Torghatten Nord, Norgesbuss og Widerøe som har egne IT-avdelinger. Selv om at disse selskapene har egne IT-ressurser samarbeider man om avtaler og bruker hverandre som diskusjonspartner. Torghatten Servicesenter er et selskap som leverer IT-tjenester, lønn- og regnskap, sentralbord og HR-tjenester til de andre selskapene i konsernet.

7 På lag med sprinterne Signeringen av 3-årig sponsoravtale er i boks. På bildet ser vi visekonsernsjef Roger Granheim, konsernsjef Brynjar Forbergskog og resten av sprintlandslaget. Konsernet har inngått en 3-årig sponsoravtale med Norges Skiforbund Langrenn og elitelandslaget i sprint for herrer. - Vi lar oss begeistre av det våre utøvere får til, og som selskap kjenner vi oss igjen i verdiene deres: Hardt arbeid, stort engasjement og ikke minst lysten til å vinne! De vil være best i langrenn vi vil være best i transport, sier konsernsjef i Torghatten, Brynjar Forbergskog. - Det gjelder å ha de beste folkene, enten du driver med langrenn eller business, konstaterer Forbergskog: -Å være på lag med olympiske mestere, gjør oss ekstra stolte, slår konsernsjefen fast. Han tror på sterk lagånd, og understreker at ingen blir god alene. - Vi er nøye og velger sponsorer med omhu, sier kommersiell leder i skiforbundet, Bernt Halvard Olderskog. Vi ser etter selskap med gode, sunne verdier, og både konsernet og topplederen framstår som «heil ved», derfor har vi valgt Torghatten, understreker han. NSF vil ha en sunn kombinasjon av store og små støttespillere, og ønsker seg aktive sponsorer, sier Bernt Halvard Olderskog. Torghatten har fått eksklusive rettigheter for sin bransje, dvs for det som kalles «Transportør: Ferje, hurtigbåt, flytrafikk og buss». Avtalen innebærer bl.a. at når sesongen åpner på Beitostølen i november, går langrennsgutta med Torghatten-logoen på draktene sine. Det gjør også trenerne, og flere i støtteapparatet rundt skiløperne. Torghattens markante T blir også synlig på såkalte pressevegger og på skiforbundets hjemmeside. Torghatten får også tilgang på landslagets utøvere, og det kan dreie seg om foredrag e.l. Avtalen løper fra 1. mai i år. Fakta om elitelandslaget: Elitelandslaget i sprint for herrer sesongen 2018/19 består av Eirik Brandsdal, Pål Golberg, Sindre Bjørnestad Skar, Sondre Turvoll Fossli, Johannes Høsflot Klæbo, Finn Hågen Krogh og Petter Northug jr. Trener er Arild Monsen.

8 Bedriftspresentasjonen: Widerøe s Flyveselskap I denne spalten presenterer vi konsernets bedrifter, og denne gangen er det naturlig å presentere Widerøe s Flyveselskap som i disse dager mottar sine tre splitter nye jetfly. Antall ansatte 882 Omsetning 3827 MNOK 24.april 2018 ble det skrevet luftfartshistorie. Ikke bare i Norge, men på verdensbasis. Som lanseringskunde av Embraers andre generasjons jetfly tok Widerøe som første flyselskap i verden i bruk flytypen E190-E2. - Dette er en ny æra for Widerøe og betyr veldig mye for mange områder i selskapet, forteller Andreas Kollbye Aks, som er assisterende driftssjef i Widerøe. - Å lansere en ny flyttype, som atpåtil er det mest moderne flyet man kan få tak i, har betydd mye for utviklingen av organisasjonen, rutenettet og kunnskapsmessig. Man kan si det har vært en endringsreise for de ansatte. Fra å være det flyselskapet med de minst moderne flyene, til de mest moderne flyene, sier Kollbye Aks. Det har vært medarbeidere som har jobbet i 15 måneder med denne satsningen. - Å plutselig jobbe med det nyeste i bransjen har kanskje vært litt skremmende i starten, men blitt veldig motiverende og en katalysator for alle - fra teknikerne og IT-medarbeiderne til piloter og de kabinansatte, sier driftssjefen. Widerøe er første flyselskap i verden som tar i bruk det nye flyet til Embraer, et brasisilansk flyselskap som er verdens tredje største flyprodusent. De har produsert E-jet siden Det er faktisk en stor anerkjennelse til Widerøe at Embraer valgte oss som første kunde til disse nye flyene, sier Kollbye Aks. E190-E2 er neste generasjons miljøvennlige fly og skal bidra til en bærekraftig fremtid for norsk luftfart og for Widerøe. Gjennom investeringen i nye fly tar Widerøe et større ansvar i klimautfordringen og skaper forutsetninger for fortsatt vekst. Målingene på fabrikken viser en drivstoffreduksjon på hele 16 prosent sammenlignet med dagens jetfly av samme størrelse. Det gir betydelig lavere CO2-utslipp og NOx-utslipp. Under jakten på den beste flyprodusenten var nettopp dette et absolutt krav fra Widerøe; at fremtidens jetfly skulle bruke den nyeste og grønneste teknologien for å redusere klimabelastningen. - Dette er det mest miljøvennlige flyet i sin klasse i verden, forteller Kollbye Aks.

9 Nøkkelseremoni i Brasil. Fra venstre : Paulo Cesar da Silva (President Embraer), Roger Granheim (Styreleder Widerøe), Stein Nilsen (CEO Widerøe), John Arntsen (CFO Widerøe), Morten Skoglund (COO Widerøe), John Slattery (CEO Embraer Commercial Aviation), Andreas Aks (Assisterende driftssjef Widerøe). De nye flyene vil by på en ny reiseopplevelse for Widerøes kunder. I kabinen vil det bli lavere støynivå, bedre luft, mer plass til håndbagasje og nyutviklede seter som gjør at det blir bedre benplass. Ved hvert sete er det lademulighet for mobil, pc og nettbrett, og bordene vil få holdere for ipad. Fra 2019 vil også teknologien være på plass til å kunne streame både lyd og bilde. Selve flyet vil være tilkoblet Widerøes vedlikeholdsorganisasjon og motorprodusent. Dette gjør Widerøe i stand til å minimere vedlikeholdstiden på bakken, unngå forsinkelser og sørge for at passasjerene kommer seg fram i tide. Den 4.april overtok Widerøe det første flyet i Brasil på en storstilt seremoni hos Embraer sin fabrikk. Den 12.april kom flyet for første gang til Norge og til Bergen hvor de skal ha base. 24.april hadde flyet sin første kommersielle flyvning mellom Bergen og Tromsø. I sommer åpner også Widerøe nye utenlandsruter som de nye jetflyene skal operere; fra Bergen til München og Hamburg. I tillegg skal flyene benyttes på vegne av Finnair mellom Helsinki og Bergen/Tromsø, og på charterturer for Tyrkiareiser mellom Bergen og Antalya. Eierne i trappa: F.v.: Andre Høyset (Fjord1), Anne-Mari Sundal Bøe (Fjord1), Brynjar Forbergskog (Torghatten), Morten Skoglund (Widerøe) og Roger Granheim (Styreleder Widerøe). Embraer E190-E2: Maks hastighet: 890 km/t Motorer: Pratt & Whitney 1919G Geared turbofan Vingespenn: 33,7 meter Lengde: 36,3 meter Antall seter: 114 Antall fly bestilt: 3 Widerøe AS består av datterselskapene Widerøe Ground Handling, Widerøe s Flyveselskap, Widerøe Technical Services og Widerøe Internet, og til sammen er de nesten 3000 medarbeidere.

10 Øyeblikket Her tar Wanja Jensen i mot prisen på vegne av MS Tyrhaug for beste brukersted i GRESS-nett. GRESS er et innkjøpssamarbeid som Torghatten er en del av. Sist sia Tips oss Send gjerne bilder fra din arbeidshverdag og tips til saker, bedriftspresentasjoner og ansatte vi kan presentere i nyhetsbrevet. Send til post@torghatten.no Visste du at? Sikkerhetsprisen 2017 For første gang har Widerøe s Flyveselskap delt ut prisen «Årets Stasjon» og «Sikkerhetsprisen» til én og samme samme stasjon. Felles for begge utmerkelsene er sikkerhet og god driftskvalitet. Sikkerhetsprisen går til en «hverdagshelt innenfor sikkerhet». Årets mottaker er Rune Røstad, lagleder for stuerne på Kjevik. Rune har utmerket seg over mange år. Tiår, faktisk. Han blir fremhevet lokalt på Kjevik for sitt engasjement for at alle kolleger skal være opptatt av sikker adferd og etterlevelse av prosedyrer. Rune mottok et bilde, et treutsnitt av kunstneren Lars Erik Karlsen, som premie og minne om utmerkelsen. På bildet ser du Rune Røstad sammen med driftsdirektør Morten Skoglund. Trønderbilene er nå å finne på Facebook. Det er også flere selskap i konsernet som er på Facebook og andre sosiale medier. Presentasjonsfilmen til Torghatten ASA er også oppdatert. Den finner du på torghatten.no og på Youtube. Filmen finnes både på norsk og engelsk.