Nyhetsbrev Nr Anbefaling: Ta fem om dagen

Transkript

1 Nyhetsbrev Nr Anbefaling: Ta fem om dagen I tråd med rådene fra norsk helsevesen, forsøker også jeg å leve etter regelen «fem om dagen». Det gir økt trivsel, og jeg blir rett og slett i bedre humør. Gladere. Men mine fem er ikke epler og gulrøtter. Jeg våger likevel påstanden at mine «fem om dagen» er minst like helsefremmende. Jeg forsøker å gjøre fem gode ting hver dag. Noen gode ord og et vennlig klapp på skuldra til en kollega, et smil eller det å holde opp døra for noen det gjør arbeidsdagen lysere. For oss begge. Det koster så lite og gir så mye. Å trives på jobb, det gjør underverker. Ikke bare personlig, men også for bedriften du jobber i. Trivsel og arbeidsglede er faktisk smittsomt, og ifølge forskning vises det også på bunnlinja. Trivsel har også betydning for vårt omdømme. For å gjøre en god jobb, er jeg avhengig av at mine kolleger har et godt inntrykk av meg og at jeg oppfører meg slik at de rundt meg har tillit til meg. Jeg må vise de rundt meg at jeg vil dem vel, at jeg vil at de skal lykkes og blomstre. Da øker sjansen for at flest mulig gjør sitt beste og at vi i sum bygger et positivt omdømme for Torghatten-konsernet. I Torghatten-konsernet driver vi med transport og vil i år transportere over 70 mill. passasjerer. Vi skal få folk fram dit de skal. Våre passasjerer forventer at vi holder det vi lover: Vi skal være pålitelige. Våre busser, ferjer, hurtigbåter og fly skal gå og være i rute. Møter passasjerene våre en vennlig sjåfør, billettør, flyvertinne eller matros, så bidrar det til at de gjerne tar reisen på nytt. De får et godt inntrykk av oss, og det styrker vårt omdømme. For omdømmet vårt er summen av alle inntrykk som omverden får av oss. Solid drift i kjernevirksomheten har vært nøkkelen til suksess for Torghatten-konsernet. I tillegg til dette skal vi også bry oss om det som skjer rundt oss. Derfor er jeg glad for at vi nå har valgt å gå inn i et prosjekt hvor vi skal bygge et barnehjem i Nepal. Du kan lese mer om samarbeidet med CWIN i dette nyhetsbrevet. Omdømmebygging er ikke noe nytt og fancy. Allerede Sokrates var opptatt av det, og han sa: «For å oppnå et godt omdømme, må du forsøke å være det du gjerne vil oppfattes som». Vi i Torghatten-konsernet har definert fire verdier som skal være styrende for hele virksomheten og også for måten vi oppfører oss på: Pålitelig, involverende, oppmerksom og offensiv. Med vennlig hilsen Brynjar Forbergskog Konsernsjef Torghatten ASA PS: Det er ok for alle å bestemme seg for å gjøre fem gode ting hver dag. Gjør det gjerne til ditt eget prosjekt og se hvilken effekt det har.

2 Aktuelt Trønderbilene vant gigantkontrakt i Sverige Trønderbilene vokser ut over landegrensene. Fra august neste år begynner de å kjøre rutebuss også i Sverige, etter å ha vunnet anbudet «Regionbuss 2019» i Jämtland i Sverige. Oppdragsgiver for anbudet er Lenstrafiken. Oppdraget omfatter 67 forskjellige ruter i 6 kommuner: Berg, Brecke, Herjedalen, Krokom, Strømsund og Østersund. Til dette kreves rundt 100 busser og 115 nye medarbeidere. -Dette åpner et nytt og stort marked for Trønderbilene, og vi ser fram til å være med på utviklingen av kollektivtrafikken i Jämtland, i lag med Lenstrafiken, sier adm. direktør Vidar Kjesbu. Kontrakten gjelder for 10 år og har en verdi på ca. 124 mill. SEK per år. Oppdraget starter 11. august Vant viktig anbud på hjemmebane Trønderbilene er tildelt alle de tre kontraktene i anbudet for tidligere Nord- Trøndelag. - Trønderbilene leverte et godt tilbud og vi ser fram til å samarbeide med Trønderbilene om kollektivtilbudet i disse kommunene, sier uttaler administrerende direktør i AtB, Janne Sollie. - Anbudet betyr at vi oppgraderer bussene våre slik at de blir betydelig mer miljøvennlig, sier adm.direktør Vidar Kjesbu. Enige om ny kontrakt: Adm. direktør i AtB, Janne Sollie og adm. direktør i Trønderbilene, Vidar Kjesbu.

3 YES! Bygging av denne brua krevde både god observasjonsevne, planlegging og samhandling. OG - det var nødvendig at noen TOK LEDELSEN og at andre TOK LEDELSE:-) ikke enkelt! Torghattens lederutviklingsprogram Siste uke i september møttes 22 spente ledere fra 8 forskjellige selskap på MOT camp. Mange har møtt MOT i forskjellige sammenhenger. Vi ønsker å bruke MOT sin tenkemåte og samarbeidsånd, for å styrke oss som ledere. Utgangspunktet er Torghatten sin verdiplattform slik den kommer til uttrykk gjennom leder- og medarbeiderplattformene våre, samt våre etiske retningslinjer. Første samling trente vi mye på å «jobbe i forkant» og være forberedt så langt det lar seg gjøre. Blir vi riktig gode på dette, vil uforutsette hendelser opptre mer sjelden og det blir enklere å takle de som eventuelt måtte oppstå. Dette er i de fleste sammenhenger avgjørende for at vi skal kunne etterleve vår verdi «Pålitelig». De neste samlingene vil på samme måte fokusere på verdiene våre og hvordan vi kan bruke MOTs verktøy for å forsterke dette i vår kulturbygging. Kurs for mellomledere Ny som leder i Torghatten Torghatten-konsernet ønsker å bygge opp en struktur for å utvikle ledere og mellomledere på tvers av selskapene i konsernet. Det er viktig å samordne den interne lederutviklingen, slik at ledelsesverdier og overordnet filosofi blir gjenkjennbare og synlige uavhengig av bransje og geografi. Dette vil øke fellesskapsfølelsen, samtidig som det vil gi en god innsikt i verdier og retningslinjer for lederne november samles om lag 20 nyansatte May Kristin Salberg er direktør Kvalitet & HR i Torghatten ASA mellomledere til kurs i Brønnøysund. Målet med kurset er å styrke mellomlederne til å bli gode ledere slik at de bygger en god bedriftskultur og er gode rollemodeller.

4 Aktuelt Torghatten bygger barnehjem i Nepal Torghatten-konsernet tok samfunnsansvar da vi valgte å bli samarbeidspartner med MOT som i dag er representert i 5 land. Nå tar vi dette et skritt videre. Konsernet ønsker å bidra til å gi noen som har det vanskeligere enn oss, et bedre liv. Det siste året har derfor forskjellige prosjekt vært diskutert. Konsernsjef Brynjar Forbergskog har vært sterkt involvert i prosessen, og etter å ha vurdert flere prosjekt, falt valget på organisasjonen CWIN i Nepal. CWIN (Children Workers in Nepal) har fokus på barns rettigheter, og ble stiftet i 1987 av idealistiske studenter. En av disse studentene, Sumnima Tuladhar, var bare 15 år da hun var med og grunnla CWIN i dag leder hun organisasjonen, og nyter stor respekt både nasjonalt og internasjonalt. Mottoet til CWIN er «For Children With Children». Torghatten-konsernet skal konkret være med på å bygge et barnehjem for jenter på CWINs eiendom, CWIN s Girls Peace Home. I nybygget skal det være rom både for skole/ opplæring og kjøkken/matstasjon for jentene. På eiendommen har CWIN allerede klart å bygge opp igjen fire bygg etter det store jordskjelvet i Det som nå mangler, er nettopp rom for å ha skole/opplæring i, og et skikkelig kjøkken med spiserom. Rundt Støtter prosjekt i Nepal: Her er noen av jentene på ett av CWINs barnehjem. jenter i får plass i de nye lokalene, forteller en glad Sumnima. I august var hun i Norge, invitert av Norad, og konsernsjefen rakk å møte CWIN-lederen på Gardermoen: -En ildsjel og en meget troverdig leder, slår han fast. Sumnima er stolt av det CWIN har utrettet: -Hvert år redder vi hundrevis av barn. Fra gata, fra å bli utnyttet seksuelt, fra barnearbeid, fra barnebryllup m.m. CWIN driver barnehjem for både jenter og gutter, et opplæringssenter, og er også i gang med å bygge landets første barnepsykiatriske klinikk samt et tjuetalls skoler. CWINs mål er å gi barn og unge beskyttelse og sette dem i stand til å ta vare på seg selv: «Children must become their own voice». CWIN ble anerkjent av UNICEF allerede i 2000, og har flere internasjonale samarbeidspartnere, bl.a. i Belgia, Singapore, Finland, UK, Nederland og Norge. Klar for samarbeid: Konsernsjef Brynjar Forbergskog og leder for CWIN Sumnima Tuladhar.

5 Dæhlie-klær til Torghattens ansatte Har du lyst på sports- eller fritidsklær fra Bjørn Dæhlies kolleksjon? Snart kan du som er ansatt i Torghatten-konsernet få kjøpe disse, til godt rabatterte priser. I vår inngikk Torghatten-konsernet en 3-årig sponsoravtale med langrennslaget i sprint for herrer. Som en del av avtalen, kan alle ansatte i Torghatten få kjøpe sports- og fritidsklær fra kolleksjonen til Bjørn Dæhlie. Rabatten er på 35%, og gjelder uprofilerte klær. Ordninga skal fungere på den måten at den ansatte får et passord og logger seg inn på nettsiden til Dæhlie for å kjøpe de klærne han eller hun velger. -Foreløpig er ikke systemet oppe og går, men vi skal sørge for å få ut informasjon til alle så snart Dæhlie har alt på plass, sier innkjøpssjefen i Torghatten ASA, Øyvind Grøttheim. Produktkatalog B2B Høst/vinter 2018 Til våren blir det mulig for konsernet å bestille klær i såkalt «stor-ordre» med logo på. Det er kun konsern-logoen som skal være på disse klærne, understreker innkjøpssjefen. Sponsoravtalen innebærer ellers at sprintgutta går med Torghatten-logo på draktene sine når sesongen åpner på Beitostølen november. Det samme gjør trenerne og flere i støtteapparatet rundt løperne. Røst Foto: Anders Rolandsen Begeistret for entusiaster langt til havs Torghatten Nord støttet opera-prosjektet på Røst, og var samarbeidspartner på Querinioperaen lørdag 4. august. Vi er begeistret for store ideer og entusiaster langt til havs, og derfor er det helt naturlig at vi støtter en slik unik kulturopplevelse, sa adm. direktør i Torghatten Nord, Torkild Torkildsen. På eget initiativ satte Torghatten Nord også opp en ekstra ferjetur Bodø Røst t/r slik at folk kunne komme seg heim etter forestillingen lørdag. Operasjefen satte stor pris på dette: - For oss som bor på Røst er Torghatten Nord en uhyre viktig åre som knytter oss til resten av verden. Vi føler oss trygge når MF Værøy legger fra kai med musikere, sangere og alt utstyret som skal fraktes til operaforestillingen, sa operasjef og festivalleder Hildegunn Pettersen.

6 Solid halvår for Torghatten-konsernet Faksimile fra an.no Første halvår i år er det beste noensinne. Resultatet er på 344,5 MNOK før skatt, mot 308,3 MNOK i fjor. Omsetninga har økt til MNOK første halvår, mot 4,728 MNOK i fjor. -Dette er et godt resultat, og viser at vi har ansatte med sterk fokus på nytenkning, kostnader og effektiv drift, konstaterer konsernsjef Brynjar Forbergskog. Flere av selskapene innen sjø og buss har inngått nye og langsiktige kontrakter i år. Norgesbuss skal kjøre Nittedal/Lørenskog fra 1. juli neste år. Kontrakten er verdt 1,8 milliarder og varer i 8 år, her skal Norgesbuss kjøre med 100 busser. Torghatten Buss vant anbudet på kjøring av buss i Nord-Troms fra 1. august 2019 og i 3,5 år framover, og skal bruke 45 busser til dette. Verdien av avtalen er på 300 MNOK. Faksimile fra Nord24.no Torghatten Trafikkselskap vant kontraktene for «Lille Helgelandspakken» og «Vennesund - Holm». Denne avtalen gjelder fra 1. januar neste år, og er verdt ca. 400 MNOK. Fokus på miljø og drift Brynjar Forbergskog er glad for at selskapene utvikler seg i mer miljøvennlig retning, samtidig som de har et sterkt fokus på driften: -Se på Bastø Fosen: I år har de klart en regularitet på 99,9%! Av avganger mellom Horten og Moss i første halvår, er kun 16 kansellert. Det er sterkt levert, understreker konsernsjefen.

7 Norgesbuss er nå den største operatøren av flybusstilbudet til Gardermoen. Norgesbuss størst på flybuss Tidligere i 2018 kjøpte Norgesbuss 2 av 3 linjer i nettverket Flybussekspressen i Oslo. Disse linjene, den ene fra Bekkestua i Bærum og den andre fra Majorstuen, er ruter Norgesbuss har kjørt for Flybussekspressen AS siden Gardermoen åpnet i Nå tar Norgesbuss over både produkt- og markedsansvaret selv, og blir størst på flybuss i hovedstaden. Med oppkjøpet driver Flybussen Norgesbuss 4 linjer som betjener Oslo lufthavn; de to ovennevnte samt to ruter fra Oslo sentrum, den ene via Oslo bussterminal (den opprinnelige SAS Flybussen), og den andre via Bislett. Totalt kommer Flybussen Norgesbuss til å frakte ca. 1,3 millioner passasjerer årlig. -Ett viktig mål er å styrke Flybussens markedsposisjon og markedskraft i Oslo, gjennom å etablere ett enhetlig nettverk under et sterkt og velkjent varemerke. Ved å samordne takster, billettprodukter, markedsføring, kundeservice og rutetilbud, vil Norgesbuss redusere kostnadene og gi kunden en merverdi, sier adm. direktør Atle Rønning i Norgesbuss.

8 Bedriftspresentasjonen: Bastø Fosen Bastø Fosen driver Norges største ferjesamband, og det eneste som ikke er offentlig subsidiert. Daglig kjører de fem ferjene 100 ganger mellom Horten og Moss. Fra 1. januar 2017 startet en ny 10-årig konsesjonsperiode, der kravet i anbudet var 6 ferjer (fem i drift og en fast reserveferje), alle med plass til 200 PBE. Imponerende regularitet Tre splitter nye ferjer ble satt inn i sambandet, og etter vel 1 ½ års drift, kan selskapet vise til en regularitet for 2018 på 99,8 %! Per juli 2018 er det gjennomført ca avganger mellom Horten og Moss, hvorav kun 39 kansellert i Dette er meget sterkt levert, konstaterer konsernsjefen i Torghatten ASA, Brynjar Forberskog. Adm. dir. Øyvind Lund i Bastø Fosen er alldeles enig: - De gode resultatene skyldes våre gode ansatte og et godt teamarbeid. Fra 2014 har regulariteten blitt bedre år for år. I merker vi en voldsom bedring, noe som også henger sammen med de nye ferjene. Kapasiteten økt Nye ruter og nye ferjer har gjort at kapasiteten på sambandet er økt med 25%, og i fjor transporterte ferjene nesten 1,9 millioner kjøretøy over Oslofjorden. Samtidig reiste nesten 3,7 millioner mennesker med Bastø Fosen. Den nye autopass-ordningen betyr at gående, syklende Antall ansatte 267 og tilleggspassasjerer i kjøretøy reiser gratis. Omsetning 450 MNOK El-bilene har redusert takst, og utviklingen viser en økning i tallet på el-biler fra 2016 til i dag på omtrent 55%. Den største økninga er likevel på storbilene, de over 12 meter. Lund tror det kommer av at de nye ferjene er mye bedre tilrettelagt for disse. Sommermånedene er mest travle med fulle ferjer fra morgen til kveld. Toppmåneden er juli, med kjøretøy. Spennende ny teknologi Bastø Fosen samarbeider nå med Kongsberg Maritime om å utvikle et system som automatiserer anløp og avgang. Målet er å gi sikrere drift, redusere energiforbruk og gi bedre flåtestyring. Øyvind Lund mener dette også vil gi en bedre opplevelse for passasjerene. Systemet skal kunne seile ferjene i den mest optimale ruten mellom Horten og Moss, avhengig av trafikksituasjon og værforhold. Teknologien har vært utprøvd i offshore-bransjen i 30 år, og systemet skal være klart for testing i løpet av høsten. - For meg som kaptein vil dette systemet være

9 Nye ferjer. I 2016 ble det satt inn tre nye ferjer i sambandet Horten - Moss. Samtidig ble det innført AutoPass-løsning på sambandet, som gjør billetteringen automatisk. et utrolig bra hjelpemiddel. Vi får et system som hjelper meg å ta fartøyet inn til kai, noe som vil øke sikkerheten fordi jeg får bedre tid til å observere omgivelsene og følge med på instrumentene om bord på fartøyet, sier Svein Erik Waksaas, administrerende kaptein i Bastø Fosen. Fornøyde kunder Øyvind Lund slår fast at han er skikkelig stolt av de nye ferjene, og forteller at de får masse positive tilbakemeldinger fra kundene. Spesielt er lastebilnæringa fornøyd, særlig med at ferjene kun har ett dekk ingen må kjøre ned i «kjelleren» lenger. Bastø Fosen har samtidig hatt fokus på energieffektivisering. Dieselforbruket er kraftig redusert, og her har mannskapet gjort en fantastisk innsats, understreker han: - Jeg føler at vi lykkes. Det gjøres et godt stykke arbeid av folkene våre, og bedre tjenester fører til bedre omdømme. Det er en god følelse når vi lykkes i lag, avslutter direktøren. Fornøyd med ansatte: Takket være dyktige og gode medarbeidere har vi 99,8 % regularitet og i tillegg drives ferjene meget godt, sier adm.dir Øyvind Lund. Bastø Fosen: Sambandet Horten - Moss Norges største ferjesamband Regularitet i 2018: 99,8 % Ferjeflåten består av: Bastø I - år 1997, 600 personer, 200 biler Bastø II - år 1997, 600 personer, 200 biler Bastø IV - år 2016, 600 personer, 200 biler Bastø V - år 2016, 600 personer, 200 biler Bastø VI - år 2016, 600 personer, 200 biler Bastø III - år 2005, 600 personer, 212 biler (reserve)

10 Ny ferje til Horten - Moss Bastø Fosen har bestemt seg for å investere i enda en ny ferje til Norges største ferjesamband. Den nye ferja bygges slik at den har mulighet til å bli 100 % elektrisk drevet. Den nye ferja blir av samme type som ble satt inn i sambandet i Sist sia Tips oss Send gjerne bilder fra din arbeidshverdag og tips til saker, bedriftspresentasjoner og ansatte vi kan presentere i nyhetsbrevet. Send til post@torghatten.no Ny ferje til TTS Torghatten Trafikkselskap har signert kontrakt med Sefine Shipyard (Tyrkia) om å levere ny hybridferje til sambandet Vennesund - Holm. Vi er svært glad for å kunne fortsette med å fornye flåten og satse på grønn teknologi. -Med disse ferjene framskynder vi det «grønne skiftet» på Helgeland med flere år, og vi er stolt av det samfunnsansvaret vi har tatt, sier adm. direktør i Torghatten Trafikkselskap, Stein Andrè Herigstad-Olsen. Visste du at? Widerøe har mål om null utslipp på kortbanerutene innen 2040 I april 2018 mottok Widerøe sitt første jetfly av typen Embraer E190-E2 Selskapet står for 48% av flyavganger i Norge og har omlag 400 flyavganger per dag I 2017 reiste over 2,8 millioner passasjerer med Widerøe I fjor ble selskapets nyeste stolthet, den første ferja med biodiesel plug in hybrid-teknologi, satt inn på sambandet Tjøtta Forvik. Nå investerer altså TTS i ei ny miljøvennlig ferje.