Klimagasskutt med biogass Biogasseminar, Tønsberg 21.September 2009 Kari-Anne Lyng kari-anne@ostfoldforskning.no www.ostfoldforskning.no
Dette skal jeg snakke om Østfoldforskning AS Biogassproduksjon i Norge Miljøaspekter for biogass som drivstoff Matavfall som en biogassressurs Potensiale
Hvem er Østfoldforskning AS? Holder til i Fredrikstad Etablert i 1988 som privat FoU-stiftelse Overgang til forskningsselskap i 2007 Arbeider med anvendt FoU for å bidra til en bærekraftig utvikling med fokus på verdiskaping og effektiv utnyttelse av tilgjengelige ressurser. 2 avdelinger Forebyggende miljøvern Virksomhets- og næringsutvikling
Biogassproduksjon i Norge Bruk av produsert biogass GWh % Til elektrisitet 32,3 18 Til varme 94,2 53 Til fakkel 33,7 19 Til oppgradering 3,0 2 Ikke bestemt bruk 16,2 9 Sum 179,3 100,0
Biogassproduksjon i Norge (reaktor) Bruk av produsert biogass, fordelt på fylker h W G 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Data for 2007 Usikker bruk Fakling Oppgradering Elektrisitet Varme
Deponigassutnyttelse i Norge Data for 2005, totalt ca 292 GWh
Miljømessige forhold ved bruk av biogass til drivstoff Bensin: Konvensjonell bensin E5 Salix : Blanding bensin (95%) og etanol basert på salix (5%) E5 hvete: Blanding bensin (95%) og etanol basert på hvete (5%) E85 Salix: Blanding bensin (15%) og etanol basert på salix (85%) E85 Hvete: Blanding bensin (15%) og etanol basert på hvete (85%) Diesel: Konvensjonell diesel B5 (RME): Blanding diesel (95%) og biodiesel basert på raps (5%) RME: Biodiesel basert på raps (100%) Syntetisk biodiesel2. generasjonsbiodiesel basert på biomasse Naturgass Komprimert naturgass Propan Propangass Biogass* Biogass fra avfall, oppgradert ved bruk av vannskrubbing/psa (2% CH4-tap) Biogass** Biogass fra avfall, oppgradert ved bruk av LP COOAB (Low Pressure Chemical Absorption Process (0,5% CH4-tap)
Miljømessige forhold ved bruk av biogass til drivstoff Klimagassutslipp Bensin 250 200 Drivhusgassutslipp lette kjøretøy g/km Forbrenning i motor Produksjon drivstoff Diesel Gass g/km 150 100 50 0
Miljømessige forhold ved bruk av biogass til drivstoff Lokale utslippsparametre
Forsuring Diesel Forsuring Bensin Gass 0,0006 kg SO2 ekv/passasjerkm 0,0005 0,0004 0,0003 0,0002 0,0001 0,0000 Euro 5 5% RME Euro 5 15% ETBE biomasse), 4% ETBE biomasse), Bil, metan 5% etanol fra biogass Bil, naturgass Bil, metanol syngass)
Overgjødsling Diesel Overgjødsling Bensin Gass 0,00012 kg PO4 ekv/passasjerkm 0,00010 0,00008 0,00006 0,00004 0,00002 0,00000 Euro 5 5% RME Euro 5 15% ETBE biomasse), 4% ETBE biomasse), 5% etanol Bil, metan fra biogass Bil, naturgass Bil, metanol syngass)
Utslipp av NOx Diesel Utslipp av NOx Gass 0,0006 kg NOx/passasjerkm 0,0005 0,0004 0,0003 0,0002 0,0001 0,0000 Euro 5 5% RME Euro 5 15% ETBE biomasse), Bensin 4% ETBE biomasse), Bil, metan 5% etanol fra biogass Bil, naturgass Bil, metanol syngass)
Fotokjemisk oksidantdannelse Bensin Diesel Fotokjemisk oksidantdannelse Gass kg C2H4/passasjerkm 0,00018 0,00016 0,00014 0,00012 0,00010 0,00008 0,00006 0,00004 0,00002 0,00000 Euro 5 5% RME Euro 5 15% ETBE biomasse), 4% ETBE biomasse), 5% etanol Bil, metan fra biogass Bil, naturgass Bil, metanol syngass)
Konklusjon Biogass - det mest miljøvennlige drivstoffet som finnes på markedet Klimaperspektiv Lokale miljøpåvirkninger. Dessuten: unngår moralske/etiske problemstillinger ift bruk av landbruksarealer problemstillinger vedr redusert biologisk mangfold, monokulturer etc som følge av dyrking av biodrivstoffvekster. Fra prosjektet E6 som biogassvei fra Göteborg til Oslo rapport snart tilgjengelig
Matavfall som en biogassressurs - netto klimagassutslipp Formål: vurdere og sammenligne ulike behandlingsmetoder for samme type avfall Hva sammenlignes? Deponi Energiutnyttelse Biogassproduksjon Drivstoff Elektrisitet Varme Kompostering
Resultater netto klimagassutslipp Klimagassutslipp per kilo avfall ved avfallshåndtering 1,0 0,8 Innsparing Erstatta materiale og energi Belastning Avfallsbehandling Belastning Transportetappe 3 0,6 Belastning Transportetappe 2 Belastning Transportetappe 1 kg CO 2 ekv/kg avfall 0,4 0,2 Deponi Energiutnyttelse Biogass til drivstoff Biogass til elektrisitet Biogass til varme Kompostering 0,0 Deponi Energiutnytting (Norge) (erstatter fjernvarmemiks) Energiutnytting (Norge) (erstatter olje/el) Biologisk behandling; biogass med drivstoffproduksjon Biologisk behandling; biogass med el produksjon Biologisk behandling; biogass med varmeproduksjon (erstatter fjernvarmemiks) Biologisk behandling; biogass med varmeproduksjon (erstatter olje/el) Biologisk behandling; kompostering Våtorganisk 0,2 0,4
Resultater netto klimagassutslipp Klimagassutslipp per kilo avfall ved avfallshåndtering 1,0 0,8 kg CO 2 ekv/kg avfall 0,6 0,4 0,2 Deponi Energiutnyttelse Biogass til drivstoff Biogass til elektrisitet Biogass til varme Kompostering 0,0 0,2 Deponi Energiutnytting (Norge) (erstatter fjernvarmemiks) Energiutnytting (Norge) (erstatter olje/el) Biologisk behandling; biogass med drivstoffproduksjon Biologisk behandling; biogass med elproduksjon Biologisk behandling; biogass med varmeproduksjon (erstatter fjernvarmemiks) Biologisk behandling; biogass med varmeproduksjon (erstatter olje/el) Biologisk behandling; kompostering Våtorganisk 0,4
Oppsummering netto klimagassutslipp Produksjon av biogass medfører størst klimanytte for våtorganisk avfall Bruk/utnyttelse av produsert biogass Erstattet energibærer Stor betydning for resultatene. Fra prosjektet Klimaregnskap for avfallshåndtering, tilgjengelig på Avfall Norges hjemmesider
Teoretisk biogasspotensial i Norge Fordeling av teoretisk energipotensial mellom ulike biogassressurser i Norge Avløpsslam 5 % Deponier 5 % Husholdninger 7 % Handel 1 % Storhusholdninger 4 % Husdyrgjødsel 45 % Industri 23 % Teoretiske potensialet for produksjon Halm av biogass: ca 5,5 TWh 10 % per år. Produsert < 500 GWh = ca 9% av totalt teoretisk potensial.
Takk for meg! Kari-Anne Lyng kari-anne@ostfoldforskning.no www.ostfoldforskning.no