Krise- og beredskapsarbeid i bilbransjen Stig Morten Nilsen Norges Bilbransjeforbund (NBF) Arbeidsgiver- og bransjeorganisasjon for bilforhandlere og verksteder, etablert 1928 En del av NHO-fellesskapet som representerer totalt 22.000 bedri er i Norge med over 530.000 ansatte Antall bedri er/medlemmer > 1230 bedri er Omsetning i medlemsbedri ene > 100 milliarder Antall ansatte i medlemsbedri ene > 20.400 ansatte 1
Hva kan skje i bilbransjen? To typiske problemstillinger 1. Plutselig oppstått hendelse Lø ebukk faller ned Legemsdeler i klem eller alvorlig skadet Brann eller eksplosjon 2. Langvarig eksponering Støy Lakkrelatert påvirkning Påvirkning fra kjemikalier som benyttes Må i forebyggingen håndteres litt forskjellig selv om mange av basisprinsippene i arbeidet er de samme 2
Hva har vi gjort? Lov om yrkesskadeforsikring 1989 Etablerte samarbeide med Tryg Forsikring (Vesta) Forsikringsordning for medlemsbedri ene Forskjellige initiativer for å gi god informasjon Skulle bidra til mindre risiko og færre skader Og derigjennom lavere forsikringspremier Tiltakene og tilbudene utviklet gjennom årene Spesielt på 2000-tallet satte dette arbeidet fart Over 1000 ledere i bilbransjen er nå kurset Alt arbeide skulle være praktisk og tilpasset ikke generelt 3
24.10.13 Første brosjyre Informasjon Veiledninger Områder Situasjoner Håndtering Det strukturerte arbeidet var i gang! En bransje i utvikling fra 4
Til Plutselig oppstått hendelse eks. på NBF tiltak Etablert forståelse for involvering av leverandører Egen HMS-håndbok med gode rutiner for risikovurdering og sikring. "Orden i eget hus-prosjektet" Eget kurs i risikovurdering med forskjellige moduler Eget kurs for Verneombud, videreutviklet i samarbeid med NHO og Norsk Industri Eget HMS-kurs for ledere, etter hvert utviklet til E-læringskurs Samarbeid med programleverandører om databasert HMS-håndbok, integrert i kvalitetssikringssystemet for verkstedri. Kontinuerlig arbeidet for at HMS skal være en integrert del av det daglige arbeidet. Generelt sjekklister og skjemaer/ verktøy til bruk i dette arbeidet. 5
Kunnskapsutvikling TA: - Vi ble aldri trodd Uføretrygdede og 4dligere billakkerer Rolf Klubben (53) fra Herøya fikk aldri trygdevesenet med på at han var løsemiddelskadet. Til Bilskadesenteret Førde 6
24.10.13 Langvarig eksponering eks. på NBF tiltak Egne kurs støy, støybelastning, risiko ved kjemikalier Utallige veiledere: sikker arbeidspraksis, riktig innretning av ventilasjon, lakkblanderom, lakk-kabiner, riktig bruk av verneutstyr osv Samarbeid med myndigheter og leverandører, enighet om riktig arbeidspraksis og fokus på informasjon til bransjen Fått skolene til å sette HMS i fokus, kombinert med påtrykk fra myndigheter og endrede lovkrav Eget databasert opplæringsprorgram i HMS for lærere på skolenes lakkeringslinjer Deltagelse i Bransjeforeningenes sto artoteksystem (nå Chemexchange) Løpende måling annethvert år 7
Modernisert arbeidet siste tre år HMS-kurset for ledere Behov for mer effektiv gjennomføring Mange små bedri er/verksteder Tid ikke tilgjengelig til å reise på kurs Bygget kurset som e-læring Gjennomføres på 3 til 3 1/2 time på egen PC Mye mer effektivt og økonomisk Modulbasert, benyttes som oppslagsverk, konkret og praktisk samt egne filmer som del av opplæringen Test i forkant av kurset og etter gjennomføring måle effekt 8
Her er en trailer: HMS-ledelse 9
Men, vi ønsket ytterligere satsning! Idé 2011: "Miljøgodkjent bilverksted" Skulle være lavterskel:lbud :l medlemsbedri<ene på veien mot Miljøfyrtårn/ISO ISO 14001 eller EMSA Sertifisering Miljøfyrtårn Miljøgodkjent bilverksted NBF/ Tryg Sertifisering IK i orden, følge lovverket, ha definert miljøpolitikk Kunnskap: hva og hvordan Fungerende HMS og internkontroll system 10
I stedet rett på Miljøfyrtårnsertifisering Lovkravene bedri ens ansvar Vi ønsket å skape merverdi Måtte være like praktisk og tilpasset som HMS-ledelse Integrerte HMS-ledelse i konseptet Bransje-/medlemsløsning på plass høst 2012 NBF tar noen av "konsernoppgavene" Enklere gjennomføring spesielt tilpasset Ferdig forhandlede gunstige avtaler med konsulenter Tett samarbeide med Sti elsen Miljøfyrtårn God erfaring med bruk av film i modulene videreføres Ønske om å sette eget preg på arbeidet 11
24.10.13 Samlet alt på egen nettside Og så må vi vise det frem til kundene 12
Status så langt Sertifiserte medlemsbedri er Totalt over 60 bedri er (noen på plass fra før) Medlemsbedri er i arbeid Totalt 10 bedri er i arbeid 6 nye klare før nyttår Medlemsbedri er på interesseliste Rundt 80 på liste 10 av disse startes etter nyttår Her er en trailer: Miljøfyrtårn 13
Skadeutviklingen 1995 2013 Positiv utvikling men, for tidlig å konkludere 1,20 % Ant. skader iht. ant forsikrede 1,00 % 0,80 % 0,60 % 0,40 % 0,20 % 0,00 % 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 Så som dere vet handler det om Bevisstgjøring gjennom god informasjon Skape forståelse gjennom aktiv risikovurdering Gjøre det enkelt og praktisk senke terskelen Inkludere HMS i alle arbeidsprosesser Involvere leverandørene og medarbeiderne bredt Synliggjøre direkte positive økonomiske effekter Og selvfølgelig Rutiner, rutiner, rutiner. 14
Spørsmål? Takk for meg! 15