Agenda. Presentasjon av BUS AS og våre programmer. Gjennomgang av forskriftsendringer. BUSkvalitet i praksis. Still spørsmål underveis.

Transkript

1 Navn

2 Agenda Presentasjon av BUS AS og våre programmer Gjennomgang av forskriftsendringer BUSkvalitet i praksis HMS og ECOonline Still spørsmål underveis. Varer omtrent 1,5 timer.

3 Presentasjon av BUS AS og våre programmer

4 BUS AS Programvarehus som er spesialisert mot bilbransjen Vi levere programmene BUSpek2000 BUSkvalitet-HMS BUStakst, CarWEB-BUStakst BUSstatistikk BUSfakt Omtrent kunder

5 Produkter BUSpek Elektronisk Rapportering av PKK - Omtrent 1650 kontrollorgan. Over 70% av alle utførte kontroller. BUSkvalitet -Kvalitetssikring av kjøretøyverksteder også med HMS-modul og kobling til ECOonline - Over 950 bilverksteder. BUStakst -Taksering av innbyttekjøretøy - Omtrent 600 bilforhandlere BUSstatistikk Statistiske feil og mangler på kjøretøy. BUSfakt Enkelt fakturaprogram som er utviklet med tanke på bilverksteder. Tilpasset skade/forsikringsoppgjør.

6 Våre hovedsamarbeidspartnere

7 Våre hovedsamarbeidspartnere

8 Gjennomgang av forskriftsendringer

9 Generelle endringer Ny forskrift pr. 1. juli 2009 Den nye forskriften om periodisk kontroll bestemmer at Statens Vegvesen ikke lenger skal være kontrollorgan. Det betyr at trafikkstasjonene ikke utfører periodisk kjøretøykontroll fra pr. 1. juli Regionveikontorene vil håndtere forevisning for trafikkstasjon og overprøving av kontroll utført av kontrollorgan Tilsynsrollen er allerede forandret. Det er egne tilsynsenheter underlagt Regionvegkontorene. Alle som driver med tilsyn skal utdannes til dette. Kontrollørene skal også foreta tilsyn med ikke godkjente verksted.

10 Generelle endringer Todelt Egen forskrift for Kjøretøyverksteder og egen forskrift for kontrollorgan Før var det tre forskrifter for Periodisk Kjøretøykontroll Forskriften trådde i kraft den 1. Juli 2009 Allerede eksisterende verksteder og kontrollorgan har frem til 1. Juli 2011 for å tilpasse seg de nye forskriftene Nye verksteder/verkstedgodkjenninger blir godkjent etter ny forskrift Dekkverksted må oppgraderes til hjulutrustningsverksted eller søke om å få lov til å drive kun med dekk og felg Krav til særlig arbeidstillatelse for montering av gassdriftanlegg i kjøretøy

11 Forskrift om kjøretøyverksteder - verkstedkategorier Bilverksted Kjøretøyverksted som kan utføre alle typer arbeid på alle typer kjøretøy - ingen endring

12 Forskrift om kjøretøyverksteder - verkstedkategorier Bilverksted 01 Kjøretøyverksted som kan utføre alle typer arbeid på alle kjøretøy med tillatt totalvekt ikke over 3500 kg med unntak av motorsykkel/moped-og traktor. Bilverksted 01 kan søke om å få utføre arbeid på kjøretøy opp til 7500 kg med hydraulisk bremseanlegg

13 Forskrift om kjøretøyverksteder - verkstedkategorier Bilverksted 02 Kjøretøyverksted som kan utføre alle typer arbeid på kjøretøy mellom 3500 kg og 7500kg. Med unntak av motorsykkel/moped- og traktor. Ny

14 Forskrift om kjøretøyverksteder - verkstedkategorier Bilverksted 03 Kjøretøyverksted som kan utføre alle typer arbeid på alle kjøretøy over 7500kg med unntak av motorsykkel/moped- og traktor. Ny

15 Forskrift om kjøretøyverksteder - verkstedkategorier Et verksted kan ha flere godkjenningskategorier Bilverksted 01, 02 og 03 må ha egen godkjenning for motorsykkel/moped - traktor

16 Forskrift om kjøretøyverksteder Teknisk leder må ha fagbrev. Dette gjelder også tekniske ledere som er godkjent etter tidligere forskrifter. Enten fagbrev så 4 års relevant erfaring eller 10 års relevant erfaring så fagbrev. Alle verksteder skal ha minimum en stedfortreder. Stedfortreder må oppfylle de samme kravene som Teknisk leder med tanke på erfaring og fagbrev. Teknisk leder må være fulltidsansatt, det trenger ikke stedfortreder å være.

17 Forskrift om kjøretøyverksteder Man trenger ikke førerkort for å skru, men nødvendig kompetanse. For flytting av kjøretøy, uansett størrelse, på eget område trengs minimum førerkort klasse B Man trenger førerkort for det aktuelle kjøretøyet for å prøvekjøre. Regionveikontoret kan gjøre unntak til kravene om: Utstyr Stedfortreder Teknisk leder

18 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Kontrollorgan kategorier er delvissynkronisert med kategoriene for kjøretøyverksteder Kontrollorgan 01 Tilsvarer bilverksted 01 Kontrollorgan som kan utføre alle typer arbeid på alle kjøretøy med tillatt totalvekt ikke over 3500 kg. Kontrollorgan 01 kan søke om å utføre kontroll på kjøretøy opp til 7500 kg med hydraulisk bremseanlegg -ingen endring

19 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Kontrollorgan 02 Kan kontrollere kjøretøy på 7500 kg eller mindre. Ny

20 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Kontrollorgan 03 - Tilsvarer bilverksted 03 Kontrollorgan som kan utføre kontroll på alle kjøretøy over 7500kg. Ny

21 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Kontrollorgan 04 Tilsvarer bilverksted Kontrollorgan som kan utføre kontroll på alle typer kjøretøy - ingen endring

22 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Alt utstyr som trengs for å utføre kontroll skal finnes på verkstedet. Kan ikke lenger ha låneavtaler.

23 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Samme bestemmelse for teknisk leder og stedfortreder i denne forskriften som i Forskrift om kjøretøyverksteder.

24 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Man trenger ikke førerkort for å kontrollere, men nødvendig kompetanse. Man trenger førerkort for å prøvekjøre. Regionveikontoret kan gjøre unntak til kravene om: Utstyr Stedfortreder Teknisk leder

25 Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy Ikke stress, frem til 1. Juli 2011 er det gammel forskrift som gjelder, Men fagbrev kan ta tid.

26 BUSkvalitet i praksis

27 BUSkvalitet Komplett kvalitetssikringssystem som dekker gjeldende forskrifter for kjøretøyverksteder og periodisk kontroll av kjøretøy HMS i samarbeide med Norges Bilbransjeforbund Sikkerhetsdatablader i samarbeide med ECOonline Brukes av over 950 kjøretøyverksteder/kontrollorgan

28 BUSkvalitet med HMS BUS AS lanserer HMS i samarbeid med Norges Bilbransjeforbund Les hva Ingrid Engesæt, Fagsjef HMS i Norges Bilbransjeforbund, skriver om BUSkvalitet-HMS: NBF har samarbeidet med BUS AS for å implementere NBFsHMShåndboki BUSkvalitet. NBF har gjennomgått programmet og vurderer BUSkvalitet-HMS som et brukervennlig verktøy for det systematiske HMSarbeidet. Programmet inneholder maler og eksempler på rutiner for det daglige HMS-arbeideti virksomheten og kan enkelt tilpasses den enkelte bedrift. Innholdet dekker de viktigste områdene innen HMS for bilbransjen og tilfredsstiller kravene i lovverket. Programmet innholder i tillegg linker til lover og forskrifter slik at man alltid har tilgang på oppdatert informasjon.

29 ECOonline ECOonline er Nordens ledende leverandør av programvare for utarbeidelse og distribusjon av Sikkerhetsdatablad. Kunder som benytter våre stoffkartotek systemer oppnår store økonomiske besparelser i sitt forebyggende arbeid med helse, miljø og sikkerhet (HMS). ECOonline ble etablert i 2000 og har nå 50% -60% markedsandel i det norske markedet innenfor programvare for kjemikalie-dokumentasjon.