Miljøvennlig godstransport.



Like dokumenter
Smartgridkonferansen Lars Erik Olsen Teknisk sjef ASKO VESTBY

Dagligvarens satsning på IT teknologi for å møte fremtidige utfordringer

RFID i ASKO Bård Husum Prosjektleder ASKO SENTRALLAGER KJØL

Bærekraftig og klimanøytral

Hva skal jeg si noe om?

Vi gir deg en bedre hverdag

ASKO er en del av NorgesGruppen

Veien mot fornybar distribusjon

Bærekraftig og Klimanøytral

Ambisjon-mål-resultater

ASKO er en del av NorgesGruppen

Veien mot fornybar distribusjon

Ambisjon-mål-resultater

NVE s VINDKRAFTSEMINAR

ASKO er en del av NorgesGruppen

Klimautfordringer og tiltak i detaljhandelen

MAINTECH KONFERANSEN ASKO FORNYBAR OG BÆREKRAFTIG!

ASKO er en del av NorgesGruppen

En mer robust infrastruktur RV23. Dagslett/Linnes Oslofjordkryssing

Om drivstoffpyramider og livssyklusanalyser Eric L. Rambech & Valentin Vandenbussche

Matmakt 2030 Føringer for norsk landbruk. Per Roskifte, konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt

Agder Energi-konferansen «Det store energislaget derfor kan vi ikke fortsette som før» «Prosument: fra kunde til produsent.

Innovasjon og verdiskaping i verdikjeden for norsk mat. Per Roskifte, konserndirektør Kommunikasjon og samfunnskontakt

Miljøstasjon hos HI Giørtz helhetlig verdikjede. Gunnhild Eikrem Sandnes

NORGESGRUPPEN - ASKO. Norges 6. største selskap. En betydelig aktør innen dagligvare og storhusholdning/servicehandel

En del av en norsk verdikjede. Per Roskifte, Konserndirektør Kommunikasjon og Samfunnskontakt

Returlogistikk KING den grønne løsningen for NorgesGruppen

Strategier og virkemidler for økt bruk av bio-drivstoff innen transport

Bærekraftig og klimanøytral. Investorpresentasjon 2019

Miljøledelse Fakta på bordet! NHO-konferanse. NorgesGruppen mener alvor med sitt miljøengasjement! Torbjørn Johannson/ASKO/NorgesGruppen ASA

Bærekraft vi tar forbrukeren på alvor. Per Roskifte, Konserndirektør Kommunikasjon og Samfunnskontakt

Vekst gjennom samspill

Miljøarbeid i Posten Norge

Årskonferansen Logistikkforeningen

Posten og Brings Miljøarbeid Tema: «Bærekraftig miljøstrategi og engasjerte medarbeidere»

Flere folk - Mer og bedre kollektivtransport. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Oslo SmartCity,

TINEs største miljøløft - bedre helse, bedre klima. April 2016

Posten og Bring Innovative miljøvennlige løsninger i bygg og transport

Arbeidet med miljø og klima i NorgesGruppen

Miljøindeks. Selskap/Indeks. Utvikling. Indeks Indeks Indeks Indeks 2010

Ny kurs og nye muligheter for en mer miljøvennlig transport. Norges Lastebileier-Forbund Guttorm Tysnes Regionsjef

TRANSPORT & LOGISTIKK

Biogass miljøforhold, infrastruktur og logistikk. Bellona Energiforum Biogass-seminar Ole Jørgen Hanssen, Østfoldforskning

Økonomisk virkemiddelapparat og lovtekniske rammevilkår for ny transportenergi. Erik Lorentzen Tønsberg 10. januar 2012

Med appetitt for rettferdighet. Line Wesley-Holand, fagsjef etisk handel NorgesGruppen ASA

Myter og fakta om biodrivstoff

BRING Stavanger. Del av ett av Nordens største post- og logistikkonsern. Næringsforeningen mars 2017

Det vises til departementets invitasjon til høringsinnspill til anbefalingene fra ekspertutvalget for grønn konkurransekraft.

Klimaplanmøte Frode Eggan

Nye tøffe klimamål, hva kan Lyse bidra med?

KLIMAGASSUTSLIPP FOR OSLOREGIONEN FREMSKRIVINGER UTFORDRINGER MULIGHETER. THEMA Consulting Group

Biogass i Vestfold Kurt Orre styreleder Greve Biogass AS. Sesjon 2 : Workshop biogass Sarpsborg 25. november 2014

Posten og Brings satsing på miljøvennlig transport. Colin Campbell 8 september 2015 Trondheim

Årsresultat. for. NorgesGruppen ASA. Perioden 1. januar til 31. desember 2006

Posten og Bring Nordisk postog logistikk konsern. Enova Konferansen Godstransportens utfordringer Colin Campbell

Posten og Brings Miljøarbeid

Uten diesel stopper Norge. Scania Miljøseminar 2013

Biogassbusser i Oslo og Akershus. Miljøkoordinator Johanna Stigsdotter, Ruter As Norsk Gassforum, 9. november 2011

Utslipp av klimagasser fra transport - fra fossilbasert til fossilfri bilpark -

Bioenergi oljebransjens vurderinger og ambisjoner. Høringsmøte om bioenergistrategi OED 21. november 2007

HVA GJØR NORGESGRUPPEN FOR Å REDUSERE MATSVINN Transport & Logistikk

Forum for fossilfri plast

Den Magiske Fabrikken og veien fram. KS Bedrift Møteplassen, Fornebu 19. april 2016 Pål Smits, Adm. dir. Lindum AS

Distribusjon av varer i Trondheim hvilke utfordringer ser distributørene?

MILJØSERTIFISERING. Fyll inn kun i hvite felt.

Biogass workshop Biogassforum arrangert av Miljødirektoratet, 10 oktober 2017 Karen Sund og Nina Strøm Christensen

«Hva skjer oppe i Norge?» Stig Morten Nilsen, Norges Bilbransjeforbund

Klimagasskutt med biogass

Bruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter

Dagligvarehandelen. Struktur, resultater og tilpasninger. Dagligvarehandelen og mat Per Christian Rålm, Avdeling for utredning NILF

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

Miljømessige forhold ved bruk av biogass til transport

Hvordan nå nødvendige utslippsmål i transportsektoren? Biodrivstoff i Trøndelag 17.februar 2010 Eva Solvi

Hvilke muligheter finnes for støtte til biogass som drivstoff? Avfall Norge Stavanger

EN NY LEKKERBISKEN ER SERVERT!

REGIONAL PLAN FOR KLIMA OG ENERGI Høringsforslag

Mesta viser vei egne verdivalg og krav som stilles til våre leverandører

Ruters miljøstrategi

Mandat for Transnova

Teknologi for fremtidens busser hvilke valg skal vi ta? 3.Februar 2014, Terje Sundfjord

Gassbuss i Trondheim. Presentasjon på konferansen, biogass som drivstoff i buss v/ Harald Hegle

UTSLIPPSFRI BYGGEPLASS. ECO-1 BIOENERGI AS Bedre for miljøet Bedre for motoren

«Gasser på i Danmark overgang til biogass i Norge?» Lisbet K. Nærø Konsernsjef i Tide ASA. Transport- og logistikkdagen

Zero10: Hvilken personbil bør du kjøpe?

Installasjon av biobrenselanlegg i varmesentralen. Kurs november

BIODRIVSTOFF I TRANSPORTSEKTOREN AVINOR OG JET BIOFUEL FRA NORSK SKOG. 5 APR 2016 Olav Mosvold Larsen

GRØNN STRATEGI KLIMA- OG ENERGIHANDLINGSPLAN FOR BERGEN 2015

Nasjonale føringer i klimapolitikken

Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt. Oslo Lars Tveitan Østvold

Tema: Transportbransjen i Norge. Fra kunde- til selgermakt.

Alternativer til fossil diesel og bensin

HØRING - FORSLAG OM ENDRINGER I LISTEN OVER LEGEMIDLER SOM KAN OMSETTES UTENOM APOTEK (LUA)

KS Bedrifts innspill til energimeldingen 9. desember 2015

Godstransportens bidrag til klimapåvirkning utfordringer knyttet til mål om utslippsreduksjoner og mulige veier til klimavennlig godstransport

Baveno Livar Johansen

BIOGASS- EN VIKTIG FAKTOR I FRAMTIDENS TUNGTRANSPORT?

Drivstoff og teknolgivalg i kollektivtrafikken

SLIPP BUSSEN FRAM! Dialogmøte om neste kontrakt for Kristiansandsområdet. 31.mai 2016

Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen

Kunnskapsbehov i lys av nasjonal avfallsstrategi

Transkript:

Miljøvennlig godstransport. Erfaringer og utfordringer. Workshop OREEC 21.8.2014 Marius Råstad Logistikksjef ASKO NORGE AS

Om NorgesGruppen Norges største handelshus 67.4 milliarder kroner i driftsinntekter i 2013 6. største selskap i Norge (kilde: DN) Egeneid og kjøpmannseid dagligvare- og kioskvirksomhet over hele landet 30 000 medarbeidere er tilknyttet NorgesGruppen 39,5 % markedsandel innen dagligvare 35 % markedsandel innen servering og storhusholdning* Norges største dagligvaregrossist ASKO 13 regionale enheter ASKO- selskapene er lokalisert over hele landet og leverer til 15.000 kunder 3000 ansatte *Markedsandel målt i omsetning ut fra ASKO og inn til storhusholdningskundene

Effektiv logistikk og distribusjon Moderne lagre, bilpark av høy standard og fremtidsrettet teknologi Sentrallager og samlastingsterminal på Vestby Håndterer varestrømmen fra sentrallageret til de regionale ASKO- selskapene Samlastingsterminal (SLT) Regionslager Distribusjon: 450 biler i daglig drift 750.000 kundeleveranser pr. år 22.000.000 kjørte kilometer pr år 1% 9% ASKO i Norge 1. ASKO NORGE AS Oslo 2. ASKO DRAMMEN AS Drammen 3. ASKO ØST AS Vestby 4. ASKO VESTFOLD - TELEMARK AS Larvik 5. ASKO HEDMARK AS Brumunddal 6. ASKO OPPLAND AS Leira 7. ASKO AGDER AS Lillesand 8. ASKO ROGALAND AS Stavanger 13% 9. ASKO VEST AS Arna 10. H.I. GIØRTZ SØNNER AS Eidsnes 11. ASKO MOLDE AS Molde 12. ASKO MIDT-NORGE AS Trondheim/Bodø 13. NORDNORSK ENGROS AS Sortland 14. ASKO NORD AS Tromsø

BEST PÅ MILJØ ASKO overordnet miljøambisjon Klimanøytrale ASKO miljømål CO2-utslipp 50% reduksjon i løpet av 2014 Energi 20% reduksjon i løpet av 2014 Avfall 90% kildesortert i løpet av 2014

AMBISJONEN ER NÅDD NÅR. Vi er netto selvforsynt med fornybar energi (strøm) Vi har eliminert våre direkte klimagassutslipp (HFK) fra butikker og lager Vi kun bruker fornybart drivstoff i distribusjonen vår Vi har maksimal materialgjenvinning eller gjenbruk av vår emballasje og vårt avfall Vi har kontroll på etiske og miljømessige forhold i verdikjeden vår Vi tilbyr et rikholdig utvalg av bærekraftig produkter

ASKO skal være i front på miljøsatsing miljøet står i fokus Økt engrosandel (leveringsandel til kundene) bidrar til betydelig reduksjon av klimautslipp. Effektiv distribusjon i tre kanaler dagligvare, servicehandel og storhusholdning gir fullere biler og god miljøeffekt. Bydistribusjon har sine utfordringer Effektive vareleveranser i sentrum Vareleverandørenes behov Bruke framtidsrettet teknologi Smarte bygg Kjøretøy

Tiltak i distribusjonen Høy utskiftingstakt Fokus på redusert forbruk og kjøreadferd Utslippsfrie kjøleaggregater Bruk av biodrivstoff Euro 6 Biodiesel Bioetanol Biogass

Biodiesel 150 biler benytter B30 i dag «Enklere teknologi» enn spesial-alternativene Gode driftserfaringer Utfordringer: Infrastruktur og tilgjengelighet. Pris og avgifter (TCO +5 %) Kuldeegenskaper ved høyere innblandinger Ikke god nok klimanytte

Bioetanol ED95 40 lastebiler totalt Norskprodusert etanol fra celluloseindustrien God tilgjengelighet Meget god klimanytte (82 %) Reelt alternativ for å redusere bruk av fossilt drivstoff i transportnæringen. Utfordringer: Kostnader (TCO +20 %) Motorstørrelse Mangelfull infrastruktur Forsyningssikkerhet Ingen konkurranse i markedet Utilstrekkelige rammebetingelser, incentiver og politisk forutsigbarhet.

Biogass 3 lastebiler Meget god klimanytte Utfordringer: Kostnader (TCO +17 %) Mangelfull infrastruktur Produksjonskapasitet Forsyningssikkerhet

Euro 6 Over 50 lastebiler i drift Velfungerende teknologi Svært gode utslipps-prestasjoner Bydistribusjon! Utfordringer Kostnader Treg innfasing

Oppsummert Teknologien finnes Lastebilindustrien leverer Driftssikkerheten er god Klimanøytral bydistribusjon er mulig. Men «Spesiell og låst» teknologi Høye kostnader For få gulrøtter..eller for lite pisk? Kun et fåtall av transportaktørene anskaffer miljøteknologi

Miljømål 2014: 50 % reduksjon i transportutslipp Status: 42,4 % Best in class: 59,6% Klimanøytral distribusjon er mulig! Takk for oppmerksomheten.