Bilåret 2017 OFV Frokostmøte 3. januar 2018
Rekordåret 2017 1. Ny rekord i antall registrerte personbiler (nye og bruktimp.) 2. Ny rekord i antall elbiler 3. Ny rekord i antall ladbare hybrider 4. Ny rekord i antall hybrider 5. Ny rekord i antall hydrogenbiler 6. Ny rekord i andelen biler med firehjulstrekk 7. Ny rekord i andelen biler med automatgir 8. Rekordstor nedgang i diesel- og bensinandel Kilde: Askøyværingen
Nye personbiler 1960-2017 180 000 160 000 1985: 159 079 1986: 167 352 2017: 158 650 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 Trendlinje 20 000 Liten forutsigbarhet og store endringer i næringspolitikk, bilavgifter og norsk økonomi har medført store utfordringer for bilbransjen - 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 3
Personbilsalget 2006-2017 180 000 158 650 160 000 144 202 154 603 140 000 120 000 129 195 127 754 138 345 137 967 142 151 150 686 100 000 109 164 110 617 80 000 98 675 60 000 Trendlinje 10 år over eller på trendlinjen, 2 år under 40 000 Fortsatt høy takt i bilsalget på tross av utfordringer i norsk økonomi de siste årene 20 000-2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 4
Ny rekord i førstegangsregistrerte personbiler 200 000 180 000 160 000 140 000 5 891 159 079 175 885 172 463 172 439 8 533 167 352 27 069 30 556 30 312 24 757 33 356 29 014 138 345 137 967 142 151 144 202 21 753 16 319 150 686 154 603 179 594 20 944 158 650 120 000 129 195 127 754 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000-1985 1986 2007 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 NYE BRUKTIMP 5
Bilåret 2017 - personbiler 2017 2016 Differanse Diff i % Personbiler, nye 158 650 154 603 + 4 047 + 2,6 % Personbiler, bruktimport 20 944 16 319 + 4 625 + 28,3 % Personbiler i alt 179 594 170 922 + 8 672 + 5,1 % Personbiler, eierskifter 468 611 461 557 + 7 054 + 1,5 % 6
Bilåret 2017 høydepunkter Høyeste elbilandel i historien: 20,8 % i 2017 (27,5 % i desember) Totalt antall elbiler: 41 613, herav 33 055 nye og 8 558 bruktimport Hybridteknologi på fremmarsj Ladbare hybrider: fra 0,1 prosent i 2012 til 18,4 prosent i 2017 Hybrider: fra 4,0 prosent i 2012 til 12,9 prosent i 2017 Dieselandelen faller: fra 75,7 % i 2011 til 30,8 % i 2016 og 23,1 % i 2017 Bensinandelen faller: fra 29,0 % i 2016 til 24,7 % i 2017 7
Stadig flere velger biler med nye drivlinjer 120000 Personbiler fordelt per drivstoff 2006-2017 100000 80000 60000 40000 20000 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Bensin Bensin Hybrid Bensin Plugin Hybrid Diesel Diesel Hybrid Diesel Plugin Hybrid Elektrisitet Gass Hydrogen LNG 8
Bilkjøpernes preferanser endres raskt 52,2 % el, hydrogen, gass, ladbar og hybrid 47,8 % bensin og diesel 2017 82 853 75 797 2016 62 171 92 432 2015 44 522 106 164 2014 29 826 114 376 2013 17 735 124 416 2012 9 714 128 253-20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 160 000 180 000 Nye drivstoff Fossil 9
Norges mest kjøpte bilmerker i 2017 1 2 3 10
Personbiler 2017 merkefordelt 25000 20000 Det ble registrert totalt 158 650 nye personbiler fordelt på 45 bilmerker i 2017 15000 De 20 største bilmerkene sto for 96,5 prosent av nybilsalget 10000 5000 0 11
Personbilsalget i 2017 Merke/Modell 2017 2016 Antall Andel i % Antall Andel i % Endring i % 1. Volkswagen 23 212 14,6 26 574 17,2-12,6 2. Toyota 17 980 11,3 17 453 11,3 + 3,0 3. BMW 13 119 8,3 12 098 7,8 + 8,4 4. Volvo 11 750 7,4 8 777 5,7 + 33,9 5. Mercedes-Benz 10 625 6,7 9 033 5,8 + 17,6 6. Skoda 9 042 5,7 7 774 5,0 + 16,3 7. Tesla 8 460 5,3 3 481 2,3 + 143,0 8. Audi 7 673 4,8 7 653 5,0 + 0,3 9. Ford 6 815 4,3 8 326 5,4-18,1 10. Nissan 6 365 4,0 8 061 5,2-21,1 11. Peugeot 5 281 3,3 4 798 3,1 + 10,0 12. Mitsubishi 5 004 3,1 6 662 4,3-24,9 13. Kia 4 653 2,9 4 213 2,7 + 10,4 14. Mazda 4 278 2,7 6 603 4,3-35,2 15. Opel 3 989 2,5 3 708 2,4 + 7,6 16. Hyundai 3 787 2,4 2 740 1,8 + 38,2 17. Renault 3 503 2,2 2 949 1,9 + 18,8 18. Suzuki 3 242 2,0 2 990 1,9 + 8,4 19. Subaru 2 247 1,4 2 772 1,8-19,0 20. Citroen 2 040 1,3 1 855 1,2 + 10,0 Andre 5 585 3,5 6 083 3,9-8,2 TOTALT 158 650 100,0 154 603 100,0 2,6 De 10 største bilmerkene tok 72,5 % av markedet De 10 neste bilmerkene tok 23,4 % av markedet De 20 største bilmerkene tok 96,5 % av markedet De 21 siste bilmerkene tok 3,9 % av markedet 12
Norges mest kjøpte bilmodeller i 2017 Bilmodell 2017 2016 Antall Andel i % Antall Andel i % Endring i % 1. Volkswagen Golf 12 164 7,7 13 148 8,5-7,5 2. BMW i3 5 036 3,2 3 953 2,6 + 27,4 3. Toyota Rav 4 4 821 3,0 4 955 3,2-2,7 4. Tesla Model X 4 748 3,0 1 430 0,9 + 232,0 5. Volkswagen Passat 4 544 2,9 4 813 3,1-5,6 6. Mitsubishi Outlander 4 274 2,7 5 687 3,7-24,7 7. Toyota Yaris 4 071 2,6 4 247 2,7-4,1 8. Tesla Model S 3 712 2,3 2 051 1,3 + 81,0 9. Skoda Octavia 3 604 2,3 3 795 2,5-5,0 10. Toyota C-HR 3 508 2,2 187 0,1 + 1775,9 11. Volvo V90 3 426 2,2 398 0,3 +760,8 12. Nissan Leaf 3 374 2,1 4 162 2,7-18,9 13. Toyota Auris 3 246 2,0 4 419 2,9-26,5 14. Mercedes-Benz GLC 2 779 1,8 1 124 0,7 + 147,2 15. Renault Zoe 2 533 1,6 1 818 1,2 + 39,3 16. Volvo XC60 2 475 1,6 2 259 1,5 + 9,6 17. Volkswagen Tiguan 2 443 1,5 3 233 2,1-24,4 18. BMW 2-serie 2 392 1,5 1 883 1,2 + 27,0 19. Hyundai Ioniq 2 371 1,5 863 0,6 + 174,7 20. Audi A3 2 337 1,5 3 018 2,0-22,6 03.01.2018 13
Norges bestselgende bil 10 år på rad! 14
15 mest kjøpte bilmodeller mht. drivkilde 2017 2016 5 elbiler blant topp 10 Volkswagen e-golf Elektrisitet BMW i3 Elektrisitet Toyota Rav4 Hybrid Tesla Model X Elektrisitet 0 2000 4000 6000 0 2000 4000 6000 Mitsubishi Outlander PHEV Toyota Rav4 Bensin Hybrid Volkswagen e-golf Elektrisitet Volkswagen Golf GTE Mitsubishi Outlander Plugin Toyota Auris Bensin Hybrid Toyota Yaris Hybrid Nissan Leaf Elektrisitet Tesla Model S Elektrisitet Toyota Yaris Bensin Hybrid Nissan Leaf Elektrisitet BMW i3 Elektrisitet Volkswagen Passat Plugin Volkswagen Tiguan Diesel Toyota Auris Hybrid Toyota C-HR Hybrid Volkswagen Passat GTE Audi A3 e-tron Bensin Plugin 3 elbiler blant topp 10 Mercedes-Benz GLC Plugin Volvo XC60 Diesel Renault Zoe Elektrisitet Tesla Model S Elektrisitet Volvo V90 Diesel Mazda CX-3 Bensin Volkswagen Golf Plugin Hybrid Første fossilbil nr. 14 på listen Mercedes-Benz B-klasse Første fossilbil nr. 9 på listen 15
Aldersfordelt bruktimport 2016 og 2017 9000 8000 7000 6000 20 944 bruktimporterte personbiler i 2017: 57,7 % yngre enn 2 år 16 319 bruktimporterte personbiler i 2016: 61,2 % yngre enn 2 år 5000 4000 3000 2000 1000 0 2016 2017 16
Antall biler m/alternative drivstoff øker sterkt 45000 40000 Grafen viser førstegangsregistrerte og inntil 2 år gamle bruktimporterte personbiler 38264 35000 30000 29993 28443 32674 25000 20000 15000 10000 5000 0 Elektrisitet 20583 22368 20843 Hybrid Hydrogen Plugin hybrid 17723 9688 10809 11566 10481 6452 3851 3033 9746 2020 4254 1731 384 336 4 373 2 1 16 3 4 3 9 23 56 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 17
Norges 20 mest kjøpte personbiler, nye og bruktimporterte per drivlinje 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 Volkswagen e-golf Elektrisitet Nissan Leaf Elektrisitet Mitsubishi Outlander Plugin Hybrid BMW i3 Elektrisitet Toyota Rav4 Hybrid Tesla Model X Elektrisitet Toyota Yaris Hybrid Kia Soul EV Elektrisitet Tesla Model S Elektrisitet Toyota Auris Hybrid Volkswagen Passat Plugin Hybrid Toyota C-HR Hybrid Mercedes-Benz GLC Plugin Hybrid Volkswagen Golf Plugin Hybrid Volvo V90 Diesel Renault Zoe Elektrisitet Skoda Octavia Diesel BMW 2-serie Plugin Hybrid Volvo XC90 Plugin Hybrid Volkswagen Tiguan Diesel Første fossilbil nr. 15 på listen 3 dieselbiler blant de 20 mest kjøpte 6 elbiler blant 10 på topp 10 ladbare hybrider og hybrider 18
Utvikling i bruktbilsalg (eierskifter) 2001-2017 500 000 465 343 461 964 450 000 400 000 364 214 368 009 377 543 364 134 380 787 392 575 408 384 418 248 430 008 437 456 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000-2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 19
Flykter brukte dieselbiler ut av byene? OFV Eierskiftestatistikk viser at 26,7 prosent av alle bruktbiler ble solgt internt i kommunen i 2017 73,3 prosent selges til en kjøper i en annen kommune Ingen entydige forskjeller på store og små kommuner Mange dieselbiler selges ut av Oslo, men ikke større andel enn tilsvarende andel i for eksempel Hamar eller i Bamble Om lag 12 prosent av alle elbiler skiftet eier i 2017 Om lag 18 prosent av dieselbilene skiftet eier i 2017 20
Bilåret 2017 kommersielle kjøretøy 2017 2016 Differanse Varebiler, nye 35 838 36 008-170 Varebiler, bruktimport 1 543 1 630-87 Lastebiler, nye 6 245 5 982 + 263 Lastebiler, bruktimport 382 373 + 9 Busser, nye 1 190 1 398-208 Busser, bruktimport 116 103-13 21
Varebiler 2017 # Navn Ant hittil i år % hittil i år Ant hittil i fjor % hittil i fjor Endring % hittil i år 1 Volkswagen 10 716 32,3 10 275 30,6 4,3 2 Ford 5 207 15,7 5 089 15,2 2,3 3 Mercedes-Benz 3 631 10,9 3 738 11,1-2,9 4 Peugeot 3 526 10,6 3 783 11,3-6,8 5 Toyota 3 351 10,1 2 879 8,6 16,4 6 Citroën 2 089 6,3 1 661 5,0 25,8 7 Nissan 950 2,9 1 013 3,0-6,2 8 Opel 750 2,3 1 051 3,1-28,6 9 Isuzu 715 2,2 1 137 3,4-37,1 10 Renault 692 2,1 910 2,7-24,0 11 Mitsubishi 491 1,5 894 2,7-45,1 12 Fiat 480 1,4 381 1,1 26,0 13 Iveco 223 0,7 192 0,6 16,1 14 Land Rover 184 0,6 144 0,4 27,8 15 Ssangyong 67 0,2 122 0,4-45,1 16 Hyundai 52 0,2 104 0,3-50,0 17 Chevrolet 41 0,1 55 0,2-25,5 18 Kia 28 0,1 58 0,2-51,7 19 Dodge 15 0,0 48 0,1-68,8 20 Jeep 12 0,0 4 0,0 200,0 21 Goupil 2 0,0 0 0,0 0,0 22 Cadillac 1 0,0 1 0,0 0,0 22 Isoli 1 0,0 0 0,0 0,0 ### Totalt ### 33 224 100,0 33 543 100,0-1,0 22
Lastebiler, førstegangsregistrerte nye over 16 tonn 2017 # Navn Ant hittil i år % hittil i år Ant hittil i fjor % hittil i fjor Endring % hittil i år 1 Volvo 1 696 38,0 1 702 38,9-0,4 2 Scania 1 574 35,2 1 694 38,7-7,1 3 Mercedes-Benz 648 14,5 556 12,7 16,5 4 MAN 343 7,7 253 5,8 35,6 5 DAF 65 1,5 47 1,1 38,3 6 Renault 49 1,1 29 0,7 69,0 7 Volvo CE 41 0,9 31 0,7 32,3 8 Iveco 18 0,4 36 0,8-50,0 9 Caterpillar 15 0,3 8 0,2 87,5 10 Doosan 5 0,1 3 0,1 66,7 10 Tatra 5 0,1 0 0,0 0,0 12 STX 2 0,0 0 0,0 0,0 12 Sisu 2 0,0 1 0,0 100,0 12 Øveraasen 2 0,0 11 0,3-81,8 15 Kamag 1 0,0 0 0,0 0,0 15 Komatsu 1 0,0 3 0,1-66,7 17 Astra 0 0,0 1 0,0 0,0 17 Emoss 0 0,0 1 0,0 0,0 17 Moxy 0 0,0 1 0,0 0,0 17 Terex 0 0,0 1 0,0 0,0 17 Unimog 0 0,0 1 0,0 0,0 ### Totalt ### 4 467 100,0 4 379 100,0 2,0 23
Sterk økning for campingbilene i 2017 2017 2016 Differanse Diff i % Campingbiler, varebil 2 402 2 164 + 238 + 11,0 % Campingbiler, lastebil 1 228 888 + 340 + 38,3 % Campingbiler i alt 3 630 3 052 + 578 + 18,9 % De største og dyreste campingbilene øker mest 24
CO2-utslippet i 2017 Personbil CO2-utslipp i desember 2017 Endring vs. desember 2016 Alle personbiler 74 g/km (- 24 g/km) Bensinbiler (alle, inkludert bensin ladbare hybrider) 93 g/km (- 13 g/km) Dieselbiler (alle, inkludert diesel ladbare hybrider) 124 g/km (- 12 g/km) Personbil CO2-utslipp i 2017 Endring vs. 2016 Alle personbiler 82 g/km (- 11 g/km) Bensinbiler (alle, inkludert bensin ladbare hybrider) 94 g/km (- 6 g/km) Dieselbiler (alle, inkludert diesel ladbare hybrider) 126 g/km (- 3 g/km) CO2-utslippet fra varebiler klasse 2 Gjennomsnittlig CO2-utslipp i desember 2017 ble 156 g/km, 11 g/km lavere enn i desember 2016. Gjennomsnittlig CO2-utslipp i 2017 ble 154 g/km, 4 g/km lavere enn i 2016. 25
CO2-utviklingen, alle personbiler Alle Uten batteri 200 180 176 177 160 175 177 159 159 152 140 120 100 159 158 151 142 141 137 136 134 130 133 131 130 129 123 100 110 94 126 80 82 60 85 grams mål 2020 40 20 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 26
Fylkene med flest elbiler Elektrisitet Totalt Antall Totalt Andel av Norge Fylke Antall Andel av fylket Akershus 27 675 8,1 % 339 665 12,4 % Oslo 22 927 8,7 % 264 590 9,6 % Hordaland 22 325 9,2 % 242 871 8,9 % Rogaland 12 911 5,5 % 236 428 8,6 % Sør-Trøndelag 8 701 5,5 % 158 670 5,8 % Buskerud 6 724 4,0 % 168 097 6,1 % Vest-Agder 5 864 6,3 % 93 662 3,4 % Vestfold 5 731 4,2 % 136 281 5,0 % Østfold 5 681 3,5 % 163 791 6,0 % Telemark 3 523 3,6 % 97 446 3,6 % Møre og Romsdal 3 473 2,4 % 145 614 5,3 % Nordland 2 964 2,3 % 128 790 4,7 % Aust-Agder 2 256 3,6 % 62 799 2,3 % Hedmark 2 159 1,8 % 121 975 4,4 % Oppland 1 820 1,6 % 117 332 4,3 % Nord-Trøndelag 1 810 2,3 % 79 796 2,9 % Troms 1 388 1,6 % 87 189 3,2 % Sogn og Fjordane 1 024 1,7 % 59 100 2,2 % Finnmark 209 0,5 % 38 844 1,4 % Svalbard 13 1,2 % 1 111 0,0 % Totalsum 139 178 5,1 % 2 744 051 100,0 % 27
Norges største elbilkommuner Elektrisitet Kommune Antall Andel av kommune Andel av Norge Finnøy 330 21,3 % 0,2 % Askøy 2 587 18,5 % 1,9 % Averøy 385 11,9 % 0,3 % Asker 3 700 11,9 % 2,7 % Bærum 9 413 11,1 % 6,8 % Bergen 13 217 11,1 % 9,5 % Fjell 1 456 11,0 % 1,0 % Malvik 766 10,6 % 0,6 % Klæbu 339 10,2 % 0,2 % Austevoll 221 9,6 % 0,2 % Meland 381 9,5 % 0,3 % Lier 1 709 9,3 % 1,2 % Kristiansand 3 965 9,3 % 2,8 % Ski 1 795 9,0 % 1,3 % Randaberg 473 9,0 % 0,3 % Rennesøy 224 8,9 % 0,2 % Frogn 704 8,9 % 0,5 % Os (Hordaland) 917 8,9 % 0,7 % Oslo 22 927 8,7 % 16,5 % 28
Prognose for personbilsalget i 2018 29
OFV Prognosemodell Enkel modell som tar utgangspunkt i følgende: Basert på OFV-statistikk gjennom flere år Tar hensyn til faktiske månedstall de fire siste år Faktisk salg i samme måned tidligere år kombineres med gjennomsnittet for de 8 foregående månedene, og veies opp mot månedens andel av året, justert i forhold til årets faktiske salg sammenlignet med foregående år Prognosen gir en indikasjon på personbilsalget 30
Prognosen for 2016 vs. faktisk salg OFV Prognosen for 2016 var 157 500 nye personbiler Faktisk salg i 2016 ble 154 603 biler Avviket ble 2 897 biler, dvs. 1,87 prosent for høyt Det var ingen justering av prognosen underveis Benytter samme modell for 2017 31
Prognosen for 2017 vs. faktisk salg OFV Prognosen var 152 400 nye personbiler Faktisk salg ble 158 650 biler Avviket ble 6 150 biler, dvs. 3,9 prosent for lavt Vi justerte ikke prognosen i løpet av året Benytter samme modell for 2018 Prognosen vil bli evaluert og eventuelt justert hvert kvartal 32
OFV prognose for 2018: 157 700 nye personbiler For mer informasjon, kontakt Øyvind Solberg Thorsen på ost@ofv.no