Ferjefri E39 Søknad om tillatelse til å utføre marine grunnundersøkelser

Like dokumenter
Statens vegvesen. Det er ikke utført grunnundersøkelse da strekningen er dekket av tidligere utført grunnundersøkelse.

Konkurransegrunnlag. Fjordkryssing E39 - Marine grunnundersøkelser. Statens vegvesen Region midt. Saksnummer: 17/ Dokumentets dato:

Geoteknikk. E6/fv.118 Grålum Kryss, Sarpsborg Datarapport. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Ferjefri E39 nord for Sognefjorden?

E39 Ferjefri Kristiansand - Trondheim

E39 og Kyststamvegen. Grensesprengende teknologi

Ferjefri E39: Forskningsbasert kunnskap sparer kostnader!

E39 vidare planlegging og framdrift region midt

Reguleringsplan E39 Romsdalsfjorden

Hvordan krysse en fjord? NTNU Forskning relatert til ferjefri E39

Grensesprengende forskning og utvikling i fergefri E39-prosjektet

Ferjefri E39 Bruutforming og nye løysingar

KVARTÆRGEOLOGISKE UNDERSØKELSER I VEST-AGDER. Astrid Lyså og Ola Fredin. Foto: A. Lyså

Ferjefri E39. -enkeltprosjekter eller hele? Prosjektleder Ferjefri E39 Olav Ellevset Vegdirektoratet. Molde 22. november 2012

AGENDA E39. Teknologiske nyvinningar. Grand Hotel Terminus, Bergen, 10. mars Utvikling av bruteknologi for de store fjordkrysningene

Prosjekt framover i Region vest

Statens vegvesen. Notat. Vidar Jacobsen Andreas Roald. E16 Stanghelle aust - Revurdert notat vingemur Vips 11000

Prosjektutviklingsmodell - Teknologi

Brukonferansen Norge rundt. Kommende bruprosjekter. (ikke organisering, hvem vi er eller økonomi).

Konkurransegrunnlag Del II

28. Mai 2015 Bergen Kjartan J Hove/ Kjersti Kvalheim Dunham. Foto: A. Jenssen, Statens vegvesen

Ferjefri E39 Trondheim-Kristiansand - status og problemstillinger

Møte med referansegruppen Ferjefri E Ferjefri E39 i NTP Grunnlagsdokumentet

VEDLEGG SAK 2/13 4/13. MØTE I KLAGENEMNDA I Gran kommune

Teknologidagene 2012, oktober Clarion hotell & Congress Trondheim. Tema: Kvikkleireproblematikk

Ferjefri E39. Spennende utfordringer for samferdsels-norge. Novapoint Brukermøte, Haugesund, 21. mai 2014

Hvordan jobber Kystverket med undervannsstøy?

Prosjekt AEM grunnundersøkelser E16 Nybakk - Slomarka

Er det konsistens mellom budsjetter og NTP Nasjonal Transportplan og behov etter 2020 med fokus på Møre og Romsdal

GEOTEKNIKK I UPB-PROSESSEN

Trondheim og Melhus kommuner RSMT-Prosjektet Delprosjekt P-07: Grunnundersøkelser Benna-Heimdal Tilbudsgrunnlag del 3: Vederlag REVISJON 1

Etter Norsk Standard NS 9415: 2009 AQUA KOMPETANSE AS

GEOTEKNISK DATARAPPORT

Ferjefri E39 - Vegen videre

Geir Solheim GrunnTeknikk AS 6. mars 2012

Regulering av undersøkelsesaktivitet etter undersjøiske petroleumsforekomster?

Om KVU for kryssing av Oslofjorden

Oslo kommune, Bymiljøetaten. Hovinbyen - Ensjø. Vestre bekkedrag nord. Geoteknisk datarapport RA Oppdragsnr.

Politikardagen Hermansverk 21. september Fjordkryssingar Teknologi

MAREAN O -programmet

Etter Norsk Standard NS 9415: 2009

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

Samferdselskonferansen 2013, Kristiansund Ny teknologi - betydning for E39?

M U L T I C O N S U L T

Uavhengig kvalitetssikring av Geovitas ROS ANALYSE OMRÅDESTABILITET BYGG F&G

Virksomhetsplan Mareano 2007

Djupe tunneler Risikoanalyse

Innseiling til Borg havn

Statens vegvesen. Konseptvalgutredning (KVU) for E39 Ålesund-Bergsøya og Bergsøya-Liabø Tekniske løsninger for bruer

I forbindelse med dette prosjektet er det samlet inn en rekke kartdata. Oversikt over kilder og kvalitet på dataene er gitt i tabell 1.

Eid kommune Ny Sjukeheim Nordfjordeid Grunnundersøkelse

Status E39 og andre viktige prosjekter

TRASEKARTLEGGING KORTEN KALDNES

Havbunnskartlegging ved Brakstadsundet, Fosnes Namdal Settefisk A/S

Teknologidagene Geofuture. Hans de Beer Norges geologiske undersøkelse

Forsvarets kystnære kartlegging av havbunnen

Fra: Sendt: Til: Kopi: Emne:

Bunnkartlegging Multistråle - Olex

NOTAT STORENESET VURDERING AV SKREDFARE. 1. Innledning. 2. Krav til kvikkleireutredning. 3. Grunnundersøkelser

Status Ferjefri E39 Fra utredning til utbygging. Kjersti Kvalheim Dunham Gardermoen 19. januar 2016

KOPI ANSVARLIG ENHET 1018 Oslo Geoteknikk Samferdsel og Infrastruktur

E39 Aktiviteter og status

«Case CGG» Nordre Viking Graben

NTN-Seminar Tønsberg Lage Lyche

Kunnskapsbasert forvaltning av kystsonen Bruk av infrastrukturen i geologisk og marin sammenheng

Ingeniørgeologisk 3D-modellering, eksempel Oslofjordforbindelsen

E39 Julbøen-Molde. Orienteringsmøte 4. november Foto: Øivind Leren

Seismikk regulering forholdet til fiskeriene

Tunnelen II. Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2. Samferdselskonferanse Hurum rådhus 15. november2013

MAREANO. Marin arealdatabase for norske kyst- og havområder.

Resistivitetsmålinger i kvikkleire

Akustisk profilering (sparker, ekkolodding) Refraksjonsseismikk (sjø) STATENS VEGVESEN REGION MIDT/MØREAKSEN AS

«Fjordkryssingsprosjektet» - eit delprosjekt av «Ferjefri E39»

2 Grunnforhold. 3 Geotekniske vurderinger. Generelt. Stabilitet. Fundamentering

Ferjefri E39. Prosjektleder Olav Ellevset Vegdirektoratet. Stavanger 14. januar 2013

NOTAT Vurdering av grunnforhold Ersfjordstranda

Ferjefri E39 - opnar nye mulegheiter i Møre og Romsdal

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3

Informasjon om grunnundersøkelser

Statens vegvesen. Notat. Ingeniørgeologisk vurdering av Alternativ Innledning

Statens vegvesen. Notat. Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen. Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden

Bunnkartleggingsrapport. Engesund Fiskeoppdrett AS

Marine Grunnkart i Selje, Vågsøy, Bremanger og Flora. Sogn og Fjordane fylkeskommune Trond Sundby, Sogn og Fjordane fylkeskommune

Konsekvensutredningsprogram for Transekt Skagerrak

Prosjektutviklingsmodell - Teknologi

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden

Avrop på rammeavtale av 21. september 2015 mellom. Finansdepartementet og Metier AS/ Møreforsking Molde AS om

Bru over Trondheimsfjorden kunstnerens versjon

RAUMA KOMMUNE SAKSPAPIR

Havbunnskartlegging ved Stadsøya i Nærøy kommune, mars 2019

Frokostmøte Molde Næringsforum 6. februar 2015

Geologiske forundersøkelser.

Store infiltrasjonsanlegg. Driftsassistansen Knut Robert Robertsen

Ferjefri E39 - Kontraktstrategi for gjennomføring

Prøveserien viser at grunnen består av siltig leire ned til ca. 12m dybde. Derunder er det antakelig også siltig leire ned til berg.

Surnadal Sparebanks Næringslivsdag 2014

MAGIN Marine grunnkart i Norge

Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring. ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus

Transkript:

Ferjefri E39 Søknad om tillatelse til å utføre marine grunnundersøkelser Til Kystverket 6025 Ålesund Ved: Rådgiver Odd Helge Hestolm Det søkes herved om tillatelse til å utføre marine grunnundersøkelser som nærmere spesifisert nedenfor og i vedlagte «Beskrivelse av oppdrag». Vi håper på en snarlig og positiv avgjørelse på søknaden. Dette er viktig for at prosjektet skal ha framdrift og kunne gjennomføres som planlagt. Innledning Prosjektet Ferjefri E39 har høy prioritet for Statens vegvesen. Dette prosjektet har samfunnsviktige formål som økt trafikksikkerhet, redusert reisetid og økt fleksibilitet langs E39. Det vil gjøre E39 til en enda bedre transportåre og dermed ha stor betydning for næringsutviklingen ved at vekstregionene langs kysten bindes sammen. Som et ledd i å skaffe nødvendig grunnlag for prosjektering av fjordkryssinger på dette prosjektet planlegges det nå utførelse av marine grunnundersøkelser i avgrensede geografiske områder i følgende fjorder i Møre og Romsdal: Halsafjorden Romsdalsfjorden med Julsundet Sulafjorden Vartdalsfjorden med Ørstafjorden og Eiksundet Basert på resultatene av mulighetsstudier er en rekke ulike brukonsepter og korridorer for linjeføring under vurdering. Konseptene omfatter både alternativer som må fundamenteres/forankres ute i fjordpartiene og alternativer som bare er fundamentert på land. De ulike alternativene må utredes nærmere før det kan gjøres en vurdering av hvilket alternativ som er mest fordelaktig i hver enkelt fjord. Resultatene fra disse utredningene vil danne grunnlag for videre arbeider med aktuelle kryssingsalternativer og arbeider med offentlig arealplanlegging. I den forbindelse er det derfor nødvendig å kartlegge bunnforholdene i avgrensede geografiske områder i fjordene ved utførelse av grunnundersøkelser fra båter. Aktuelle områder for utførelse av slik kartlegging er spesifisert i vedlegg. Marine grunnundersøkelser Formålet med grunnundersøkelsene er å danne et detaljert grunnlag med høy kvalitet rundt bunnforholdene inkl. dybdedata for å gjøre vurdering av: Generelle geologiske forhold og dannelsesprosesser Skredproblematikk (undersjøisk skredfare) Plassering og utforming av ulike fundament- og ankertyper for fjordkryssingene Denne informasjonen tenkes innsamlet med bruk av geofysiske målinger som seismisk profilering med refleksjonsseismikk, multistråle ekkolodd og sidesøkende sonar samt ved bruk av geoteknisk testing som CPTU og prøvetaking. Grunnundersøkelsene utføres over to faser; i fase 1 skal det gjøres geofysiske målinger og i tillegg innledende geotekniske undersøkelser (uten boring) og basert på resultatene av fase 1 og derav følgende vurderinger skal det i fase 2 gjøres detaljerte geotekniske undersøkelser (med boring). You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com)

Tidsperiode for utførelse av grunnundersøkelsene og utførende entreprenør Arbeidet med detaljert dybdekartlegging og andre geofysiske undersøkelser er tenkt utført fra ca. 22. desember 2017 til og med mars 2018. Geotekniske undersøkelser er tenkt utført høsten 2018 med ferdigstillelse senest januar 2019. Entreprenør for utførelse av de marine grunnundersøkelsene er Fugro Norway AS. De har med Golden Energy Offshore AS, Ålesund, som underentreprenør. Informasjon om båter er gitt i vedlegg. Informasjon til Fiskeridirektoratet avd. Midt-Norge. Fiskeridirektortatet v/ Ole Einar Jakobsen er informert gjennom telefonsamtaler og oversendelser av informasjon om prosjektet og om det akustisk bunnpenetrerende utstyret som er tenkt benyttet ved kartlegging av havbunnens beskaffenhet. Det skal ikke benyttes dynamitt eller luftkanon som lydkilde ved kartleggingen, men sparker som har meget begrenset styrke i de signaler som sendes ut sammenliknet med andre seismiske kilder, samt sub-bottom profiler som har en smal lysstråle, ca. 2 grader. Se også vedlegg 1 E39 Marine Undersøkelser Beskrivelse av Oppdrag Henvendelser stilles til Magne Gausen: 91741663 / magne.gausen@vegvesen.no Prosjekteringsleder Magne Gausen Prosjektleder Jørn Arve Hasselø You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com)

Beskrivelse av oppdrag Fjordkryssing E39 Marine grunnundersøkelser 1

Beskrivelse av oppdraget (1) Hensikten med oppdraget er å skaffe nødvendig grunnlag for prosjektering av fjordkryssinger over fjordene Halsafjorden Romsdalsfjorden Sulafjorden Vartdalsfjorden Fugro er leverandør til Statens Vegvesen for utføring av oppdraget med å utføre kartlegging, tolkning og rapportering av grunnforholdene Første fase av kartlegging gjøres ved innsamling utført av båtene MV Fugro Helmert og MV Larissa. Båtene samler inn følgende data Batymetri for kartlegging av havbunnens topografi Bunnpenetrerende sonar for kartlegging av havbunnens beskaffenhet Sidesøkende sonar for kartlegging av objekter på havbunnen, f.eks. steinblokker, vrak, o.l Geotekniske trykktester på havbunnen Bunnprøver fra havbunnen Fugro Helmert skal for deler av oppdraget taue en 150m lang mottaker (streamer) på ca 1m dyp For andre fase av oppdraget (august/september) skal det gjøres geotekniske boringer med boreskipet MV Fugro Synergy. Båten ligger da stille på DP, typisk 20-40 timer pr hull. 2

Områdene som skal undersøkes 9 kartleggingsområder Halsafjorden Romsdalsfjorden Julsundet Sulafjorden Vartdalsfjorden (5 områder) Størrelse fra 1-22 km 2 3

Halsafjorden Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 4

Julsundet Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 5

Romsdalsfjorden Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 6

Sulafjorden Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 7

Vartdalsfjorden - nord Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 8

Vartdalsfjorden Selvågdjupet, Yksnøy, Raudøy Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 9

Vartdalsfjorden Ørstafjorden Aktivt oppdrettsanlegg rapportert av Miljødirektoratet Bøyer for registrering av miljødata på oppdrag for Statens Vegvesen 10

Fugro Helmert Kartleggingsfartøy Ferdig i 2013 41.5m lang Eier: Fugro Utstyr Flerstråle ekkolodd Bunnpenetrerende sonar 150m tauet streamer, 1m dyp 11

MV Larissa Lett konstruksjonsfartøy Ferdig i 2012 98.6m lang, 19m bred Eier: Golden Energy Offshore, Ålesund Utstyr ROV med flerstråle ekkolodd og Bunnpenetrerende sonar Geoteknisk trykkprøvetaker (CPT) Geoteknisk bunnprøvetaker 12

MV Fugro Synergy Boreskip Ferdig i 2009, bygd i Bergen 103.7m lang, 19.7m bred DP2 Eier: Fugro Skal gjøre dype boringer ned til fjell, maksimum 70m 13