Teknologidagene 2012, oktober Clarion hotell & Congress Trondheim. Tema: Kvikkleireproblematikk

Transkript

1 Teknologidagene 2012, oktober Clarion hotell & Congress Trondheim Tema: Kvikkleireproblematikk

2 Innledning: Sikkerhetsfilosofi - kvikkleireproblematikk Sikkerhet er mer enn materialfaktor og prosentvis forbedring Hvordan oppdager vi kvikkleire? Hvordan tar vi hensyn til kvikkleire i planprosessen? Hvilke mulige tiltak har vi for å sikre stabiliteten? Kontroll og dokumentasjon av prosjektering av anleggsutførelse E18 ved Søndeled 1977 Foto: Jon Brekke, Statens vegvesen

3 Kvikkleireproblematikk Hva er problemet med kvikkleire? Forutsetning: Leire under marin grense, salt vasket ut Kjent og omtalt i Vegvesenets og andres publikasjoner fra 1940-tallet Plutselig brudd uten forvarsel Stor (progressiv) utbredelse i enkelte tilfeller Skredmassene blir helt flytende Skred i Lyngen september Foto: Frode Oset, Statens vegvesen

4 Kvikkleireproblematikk Kvikkeleireskred er en del av den naturlige geologiske prosessen som former landskapet vårt Geologisk mellomstadium.. Tverrprofil av bekkedal i et kvikkelireområde (L. Bjerrum, NGI publ. 89, 1971)

5 Kunnskap om kvikkleire Metoder for grunnundersøkelser har vært utviklet stegvis gjennom mer enn 50 år Mye erfaring og kompetanse i bedrifter og etater som arbeider med grunnundersøkelser, prosjektering og bygging Inngår i undervisning ved universiteter og høgskoler Omfattende kursvirksomhet i regi av Norsk Geoteknisk Forening (NGF) og etater som Statens vegvesen Vegen og vi nr 8/2012

6 Hvordan oppdager vi kvikkleire? Kvikkleire påvises ved prøvetaking eller vingeboring Kan også tolkes ut fra ulike sonderinger med litt varierende presisjon Tolkning ut fra geoelektriske målinger (resistivitetsmålinger) er også mulig Eksempel på totalsondering

7 Kvikkleire i planprosessen Kvartærgeologisk kunnskap, skredfarekart, tidligere grunnundersøkelser og befaring i området gir samlet et grunnlag for planlegging av nye grunnundersøkelser for aktuelle planer Omfanget av undersøkelser vil variere med planfase, type tiltak og om topografien (terrengformen) er slik at skredutvikling er mulig I tidlige planfaser kan det være aktuelt å vurdere justering av vegtrase for å unngå eller redusere berøring med kvikkleire

8 Håndbok 018 (2011) kap Grunnundersøkelser, stabilitetsforhold m.v. For nødvendig omfang av grunnundersøkelser i jord vises det til Håndbok 016, Kap 1 (Ref. 2) og for tunneler til Håndbok 021 (Ref. 4). Detaljgraden av undersøkelser vil variere for de ulike planfasene og relevant geoteknisk kategori, med kontroll av kritiske punkter under utredninger for områdeplaner (på fylkes- og kommunenivå), tilstrekkelige undersøkelser til å dokumentere omfang og gjennomførbarhet av planlagte terrenginngrep i reguleringsplan og detaljerte undersøkelser som dekker alle elementer som inngår i prosjektet for byggeplan Kommentar: Det vil si at grunnundersøkelser og tilhørende prosjektering (inkludert beregninger) skal verifisere gjennomførbarhet av reguleringsplanen.

9 Kvikkleire i planprosessen Ved påvist kvikkleire undersøkes utbredelse av forekomsten og potensiell skredutbredelse Etter Odd Gregersen, NGI Teknologidagene 2009

10 Stabilitetsberegninger og stabiliserende tiltak

11 NA-Rundskriv 2008/6 Rundskrivet vil bli oppdatert i forhold til ny prosjekteringsstandard. Intensjonen vil være den samme. Utfordring: Hvordan sikre riktig fokus og framdrift i kontrollprosessen

12 NA-Rundskriv 2008/6 (forts.) Håndbok 018 (2011): (For praktiske formål: Geoteknisk kategori 3 iht Eurokode 7 tilsvarer Geoteknisk prosjektklasse 3 iht NS 3480.)

13 Kontroll av utførelse Viktige forhold som skal kontrolleres i utførelsen for å sikre at prosjekteringsforutsetninger er oppfylt, skal spesifiseres i prosjekteringsrapporten Kilde: ngi.no Sitat: «Av store kvikkleireskred i Strandsonen (på størrelse med Lyngen-skredet eller større) de siste 40 årene er ca 75 prosent utløst av mennesker»

14 Kilde: Naturlige årsaker

15 Takk for oppmerksomheten! E18 ved Sangereid, 2009