NOFO Fagseminar med fokus på dispergering som beredskapstiltak Ståle Jensen (Miljørådgiver) NOFO 15. desember 2011
Dispergering - Historikk og status (Torrey Canyon) (Braer) 1967 ~1975 1993 2005 Hydrokarbonbasert Ofte svært giftig Høyt doseringsforhold (1:2 1:5) Effektive Vannbasert Mindre giftig Høyt doseringsforhold (1:2 1:5) Lite effektive Hydrokarbonbasert Ikke giftig Lavt doseringsforhold (1:10 1:50) Effektive Dispergering som tilgjengelig verktøy i verktøykassen på lik linje og i kombinasjon med mekanisk utstyr. Kilde: C-130 support oil spill cleanup.jpg Wikimedia
Torrey Canyon, mars 1967 Grunnstøtting v Cornwal, Engelske kanal. 120 000 tonn Kuwait råolje Much damage was caused by the heavy use of socalled detergents to break up the slick - these were first-generation variants of products originally formulated to clean surfaces in ships' enginerooms, with no concern over the toxicity of their components 15 000 tonn giftige kjemikalier (70% aromater) brukt både på sjø og på strand Overdosering Feil påføring (tønner tømt i sjøen.) Store økologiske skader Vraket ble bombet etter 10 dager (forsøk på brenning.) Ulykken var den til da verste oljekatastrofe til havs. Var medvirkende årsak til vedtak av internasjonale konvensjoner om oljesøl og beredskap om oljeulykker. Resulterte i restriksjoner for bruk av dispergeringsmiddel, og mye forskning/utvikling
Braer havariet på Shetland, Januar 1993 Utslipp av ca 80 000 tonn Gullfaks råolje (> 2x Exxon Valdez) Vedvarende kraftig vind og bølger, høy naturlig dispergering Forsøkt påføring av dispergeringsmiddel fra fly. Liten treffprosent. Vraket brakk opp etter en uke Veldig få, og kun lokale skader på miljø, tross stort utslippsvolum Benyttes som ett argument for at dispergering vil redusere miljøskade
Dagens løsninger i NOFO Skipsbaserte Fastmonterte dispergeringsbommer Baug / fremre del av fartøyet Film fra OPV 2011 Fartøysdispergering 00330 / 00328 www.shipspotting.com Havila Troll baugmontert dispergeringsbom Stril Power baugmontert dispergeringsbom
Framtidig mobile løsninger i NOFO? - mobile løsninger for hav? - mobile løsninger for kyst? BV-Spray Ocean Model Prototype. Testing forhindret av vær i høst. BV-Spray Coastal Model Prototype. 1 eks innkjøpt av Eni, for beredskap Goliat
Visualisering av kjemisk dispergering Bilde: NOFO; dispergeringskurs Ohmsett, USA Kilde: SINTEF 7
Test av dispergeringsevne i felt Forandrer seg gjennom tid og vær og reservoar Sintef Prøvetakingskoffert (stor) m mulighet for Sintef Field Effectiveness Test (FET) Visuelle kriterier: 1: Dispergerbar 2: Redusert dispergerbarhet 3: Lite dispergerbar
NOFO dispergeringskapasitet Fartøy: Stavanger: Stril Power Esvagt Bergen Mongstad: Stril Herkules (60 m 3 ) Stril Mercur (33 m 3 ) Havila Troll (50 m 3 ) Havila Runde (40 m 3 ) Ocean Alden (kommer 2012) Kristiansund Stril Poseidon Baser: Stavanger: 131 m 3 Mongstad: 38 m 3 Kristiansund: 59 m 3 Snart etablering av dispergerings-depot i Hammerfest.
Fly som påføringsressurs Flyplasser klargjort for bruk: Møter og samtaler, samt øvelser hos alle 3 flyplassene. Med fokus på landing, takeoff, supply/bakkestrøm og lasting av Hercules C-130 fly. Samt biltransport av dispergeringsmiddel inn gjennom sikkerhetsgjerdet (til lasteplass). Stavanger (Sola) Bergen (Flesland) Kristiansund (Kvernberget) Neste flyplass: Lakselv/Banak (2 3 timer m bil fra Hammerfest) (vei til Alta oftere stengt vinterstid)
OSRLs dispergering med Hercules C3 fly under Olje-på-vann 2011 Film fra OPV 2011 Flydispergering Dispergering_2.wmv