NOFO OLJE PÅ VANN 2009

Transkript

1 OPPSUMMERING NOFO OLJE PÅ VANN 2009 Olje på vann

2 Tid og sted Når OPV 2009: Uke 24, 8-12 juni 2009 Hvor OPV 2009: Som tidligere, området FRIGG, begrenset av 10 NM fra N Ø Området er valgt bl.a. fordi det er lav miljørisiko i vårperioden, og langt fra land. Deltagende enheter og emulsjon OR-fartøy: M/S Stril Herkules, områdeberedskap Tampen M/S Stril Power, områdeberedskap Balder Slepefartøy: M/S Willassen RS Peter Henry von Koss Kystvakten Indre kystvakt, KV Tor Tankskip M/T Randgrid Luftfartøy LN-HTD SE-MAB (kun 10. juni) CHC HS (to turer, TBC) Emulsjon: Grane, ca 80 m 3 emulsjon Rester av eksisterende (gammel) emulsjon, ca 120 m 3 Maks tillatt utslippsmengde: 210 m 3 2

3 Olje på vann 2009 Forsøk OPV 2009 Følgende forsøk/oppgaver søkt gjennomføres under OPV 2009: 1. Testing av Fjernmålingsverktøy 2. Test av Lamor skimmer 3. Test av High Viscosity skimmer 4. Dispergeringsforsøk 5. Transferoperasjon, om tilgjengelig 3

4 Forsøk OPV 2009 Følgende forsøk/oppgaver tillatt gjennomført under OPV 2009 : 1 Testing av Fjernmålingsverktøy Dag og natt utslipp, totalt 60 m 3 2 Test av Lamor skimmer Grane emulsjon, alternativt rest emulsjon, maks 70 m 3 3 Test av High Viscosity skimmer Grane emulsjon, maks 80 m 3 4 Transferoperasjon Vilkår i utslippstillatelsen Utslippene skal finne sted i uke 24, 2009 innenfor 10 nautiske mil rundt posisjonen N 59 o o 27. Dersom det er fare for skade av sjøfugl, kan senterpunktet flyttes inntil 20 nautiske mil. Umiddelbart før utslipp skal værprognosen for perioden fra utslippstidspunkt og 72 timer framover for det aktuelle området ligge innenfor Beaufort 1 5, det vil si minimum 0,3 og maksimum 11 m/s vindhastighet. Minimumsgrensen kan endres til Beaufort 0, og maksimumsgrensen kan endres til Beaufort 6 dersom det basert på oljevernfaglige vurderinger anses forsvarlig å igangsette forsøket. Rammen for værprognosen for enkeltutslipp kan endres til 48 timer. SFT skal informeres så snart som mulig om hvilke vurderinger som er gjort dersom grensene for vindhastighet eller rammen for værprognosen endres. Dersom siktforholdene ikke er tilstrekkelige for mekanisk opptak, skal utslipp i forsøk 1 og 2 ikke foretas. 4

5 Vilkår i utslippstillatelsen (forts) Det skal foretas kartlegging av aktuell sjøfugl forekomst i det området som er identifisert i drivbaneberegningene. I forkant av hvert utslipp skal det foretas en vurdering av om utslippet er forsvarlig i forhold til mulig skade på sjøfugl. Det skal fastsettes kriterier i forkant av utslippene basert på arter, atferd og antall individer i influensområdet. Dersom det er fare for at sjøfugl kan skades, skal utslippet utsettes, flyttes eller avlyses. NOFO skal loggføre tid og sted for hvert utslipp. Videre skal det loggføres hvordan kriteriene for hvert utslipp er oppfylt, og det skal foreligge en kartbasert oversikt over utslippenes posisjoner og drivbaner. Eventuelle fiskefartøy i nærheten av utslippene skal varsles om utslippenes posisjon. Før olje slippes ut skal beredskapsmateriellet funksjonstestes. Vilkår for forsøkene Under forsøkene er NOFO ansvarlig for at tilstrekkelige beredskapstiltak mot akutt forurensning iverksettes. Det skal ligge minst et sikringssystem i full beredskap bak det systemet som er i operasjon og under utprøving. Sikringssystemet skal tidligere være testet under tilsvarende forhold med godt resultat. Dersom drivbaneberegninger etter utslipp viser at britisk sektor er truet, skal oppsamlingstiltak iverksettes umiddelbart. Utslipp skal i størst mulig grad foretas slik at sannsynligheten for vellykket oppsamling er høyest mulig. Dette innebærer at oljen i størst mulig grad slippes ut nær et effektivt opptakssystem. Utslippene fra forsøk 1 og 2 skal samles opp snarest mulig. 5

6 Vilkår for demobilisering Før forsøkene avsluttes og oppsamlingssystemene demobiliseres, skal det fastslås ved anerkjente metoder (anm. Bruk av overvåkningsfly) at det ikke er oljeforurensning som kan medføre skade igjen i området. Dersom oppsamling av olje ikke kan gjennomføres som forutsatt, er utslippet å anse som ulovlig akutt forurensning. Ivaretakelse av vilkårene fra SFT Tidspunkt og lokalitet var som forutsatt. Værvarslene var godt innenfor gitt kriterier. Kartlegging av sjøfugl i det aktuelle området ble foretatt før forsøkene startet. Loggføring av tid og sted for utslippet ble gjort, og kriteriene for det gjennomførte utslippet ble fulgt. Fiskefartøyer ble varslet, men det var liten aktivitet i umiddelbar nærhet. Funksjonstest av oppsamlingsutstyret var gjennomført. Området ble klarert ved hjelp av overvåkningsfly før deltagende enheter forlot området. 6

7 Forsøk OPV 2009 Følgende forsøk ble ikke tillatt gjennomført under OPV 2009 : Dispergering Begrunnelse for avslag: NOFO søker (i forsøk 4) om tillatelse til utslipp av 30 m 3 ren olje og 8 m 3 Dasic Slickgone NS dispergeringsmiddel. Forsøket gjelder test av fartøybasert påføringsutstyr for dispergeringsmiddel på Stril Hercules. Tilsvarende påføringsutstyr har vært i bruk i mange år, og teknologien har kjente begrensninger. Det foreligger videreutviklet teknologi som er testet med godt resultat og som er operativ blant annet på Havila Troll. SFT mener at dersom det skal gis tillatelse til ytterligere utprøving av fartøybasert påføringsutstyr for dispergeringsmiddel, må forsøksplanen være basert på beste kjente teknologi. Det forutsettes for øvrig at beredskapsmateriell som allerede inngår i operativ beredskap er testet i henhold til HMS forskriftene. SFT finner derfor ikke grunnlag for å gi tillatelse til utslipp tilknyttet forsøk 4. Andre forhold påpekt av SFT SFT er positiv til denne type aktivitet med tanke på sluttprøving og verifikasjon av utstyr til styrke av oljevernberedskapen SFT påpeker at utslipp i forbindelse med utstyrstest forutsetter at dette er slutt testen, og at tilstrekkelig utprøving har vært gjennomført på annen måte i forkant av dette SFT påpeker at man skiller mellom utprøving/verifikasjon og operasjonell bruk av allerede beredskapsmessig implementert utstyr SFT har for årets øvelse vektlagt deres interesse for utprøving og verifikasjon av fjernmålingsverktøy 7

8 Sammendrag resultater HiVisc skimmer fungerte tilfredsstillende i forhold til konseptet, selv om pumpekapasiteten under forsøket ikke var som forventet. Lamor børsteskimmer fungerte ikke på benyttet emulsjon. Fjernmålingsforsøkene ble av utenforliggende grunner (problemer med Transrec/back-up) ikke gjennomført som planlagt. Andre observasjoner i området ga imidlertid meget godt grunnlag for utprøving og bruk av de enkelte fjernmålingsverktøy benyttet under øvelsen. Transferoperasjonen var meget vellykket. Oljeregnskapet viser at ca 1.5 m 3 av totalen (148,5 m 3 ) gikk tapt. Test viste at de observasjoner som ga grunnlag for fjernmålingsforsøkene, ikke var testolje. Øvelsen avdekket svakheter med Transrec. Forsøk 1 - Feltutprøving med Transrec 150, Ringlense og High Viscosity skimmer Forsøk med nyutviklet High Viscosity skimmer ble gjennomført med utslipp av 79,5 m 3 Grane-emulsjon i lensesystemet. Det ble samlet opp ca 78 m 3 noe som gir en effektiv oppsamling på ca 98%. Oppsamlingsraten var ca 70 m 3 /time, noe som er vesentlig lavere en forventet pumpekapasitet (2x90 m 3 /time). 8

9 HighVisc HighVisc 9

10 Forsøk 2 Feltutprøving med Transrec 150, Ringlense og Lamor skimmer Forsøk med Lamor skimmer ble gjennomført med utslipp av 69 m 3 Grane-emulsjon i lensesytemet. Det ble samlet opp ca 68 m 3 noe som gir en effektiv oppsamling på ca 99%. Oppsamlingen ble gjennomført med Hiwax skimmer da denne emulsjonen ikke festet seg på Lamor skimmerens børster. Lamor 10

11 Forsøk 3 Utslipp for test av Fjernmålingsutstyr Det ble ikke gjennomført egne utslipp for test av fjernmålingsutstyr. Det var imidlertid andre observasjoner i området som ble benyttet, slik at fjernmåling med Miros, Aptomar, fly, helikopeter, Radarsat, Envisat og Quick Bird (optisk satellitt) ble gjennomført. Likeså ble AIS drivbøyer benyttet for å følge drift av observerte flak. Aptomar 11

12 Aptomar Satellittbilde Friggfeltet 10 jun :04 UTC SE-MAB observasjon Fartøy 12

13 SE-MAB skisse SE-MAB SLAR 13

14 Observasjon LN-HTD QuickBird optisk satellitt 14

15 RSAT UK MCGA 15

16 Prøvetakning Forsøk 4 Overføring av oppsamlet olje til tankskip (Transferoperasjon) Forsøket ble gjennomført i løpet av formiddagen torsdag 11. juni, da bøyelasteren Randgrid ankom øvingsområdet. Vann/olje blandingen fra Stril Herkules ble lastet til babord sloptank. Grunnet manglende datablad og opplysninger om Stureemulsjonens fysiske egenskaper ble denne senere overført til babord sloptank for å unngå å komme i konflikt med ordinær last senere. Noe tidsbruk under øvelsen viste at det er ytterligere behov for både øvelser, men også praktiske tilpasninger fra NOFO for å avhjelpe de utfordringer som kan forventes å oppstå på dekk hos et tankskip som sjelden eller aldri er med på slike øvelser. 16

17 Transfer Transfer 17

18 Helikopter på feltet Oppfølging Gjennomgang av teknisk status av samtlige Transrec for å utbedre de svakheter som medførte at to av disse ble non-operational under OPV. Oppfølging i forbindelse med avslaget på gjennomføring av dispergering under øvelsen. Gjennomgang av øvelsen med SFT og Kystverket Rutiner for anskaffelse og koking av emulsjon. Rutiner for avhending av oppsamlet emulsjon. 18

19 Elg i solnedgang á la NOFO 19