Strategisk plan for Hovinbyen Silje Hoftun, prosjektleder for strategisk plan Plan- og bygningsetaten, Oslo kommune
Tema for presentasjonen Bakgrunn for planen Prosess Strategier for utvikling Veien videre Erkjennelser og erfaringer fra prosessen
Bakgrunn Kort innføring i Hovinbyen
Kommuneplan for Oslo mot 2030 Kommuneplan: 27 000 boliger og 2,5 mill. m2 næringsareal Strategisk plan: 30 000 40 000 boliger 50 100 000 arbeidsplasser
Utfordringer
Kvaliteter
Områdeplaner for områdekvaliteter
Behov for en strategisk plan for å sy områdene sammen Visjon og mål for Hovinbyen Hovinbyen skal være en fremtidsrettet og klimasmart byutvidelse. Hovinbyen skal ha et mangfold av attraktive byområder som er tett sammenvevd med hverandre og resten av byen. Gange, sykkel og kollektiv skal være de enkleste og mest attraktive måtene å ferdes på i Hovinbyen.
Prosess Brede medvirkning og kommunikasjon i tidlig fase
Prosess Jan-mars 2015: Oppstart av planarbeid: Åpen og bred tilnærming Plan- og idekonkurranse Brede medvirkningsprosesser og offentlig samarbeid Skape interesse for og tro på Hovinbyen Feb 2016: høring av forslag til strategisk plan Høringsdokumentet fokus for innspill Bred varsling og medvirkningsprosesser, mer spissede problemstillinger Skape engasjement og oppmerksomhet gjennom arrangementer Juni 2016: Strategisk plan til politisk behandling
Strategisk plan for Hovinbyen
Strategier for smart og grønn mobilitet Aktivt og attraktivt blågrønt nettverk Samordnet kollektivsystem Finmasket gangnett Bytilpasset vei- og gatenettverk Sykkelveinett for alle Et bærekraftig energi- og ressurssystem
Strategier for bymessig byutvidelse Bebyggelse som del av det offentlige rom Styrking av offentlige funksjoner Blanding av funksjoner gir en levende by Næringsliv integrert i tett og flerfunksjonell by Variasjon og kvalitet i boligutviklingen Historiske kvaliteter som stedsskaper
En variert, velfungerende og god by
Hva slags by vil vi ha?
Bebyggelse som del av det offentlige rom Definerer og styrke det offentlige rommet Bebyggelse +bygulv = byrom Tydelig skille mellom offentlig/halvoffentlig/privat 1. etasje er viktig for en god by!
Miks av funksjoner overalt
Integrere eksisterende næringer i byen Eksisterende og ny nærings innpasset i en tett og flerfunksjonell by Kombinere arealkrevende formål og andre formål Flerfunksjonalitet og samlokalisering tilstrebes Videreutvikle viktige klynger Permanent infrastruktur for kulturvirksomhet
Fra vei til gate Gater/veier tilpasses den tette byen Myke trafikanter og kollektiv prioriteres Gater krysses i plan Bebyggelsens plassering
Gjenbruk av kvaliteter
Historiske kvaliteter som stedsskaper - Historien er viktig når vi bygger ny by
Gode steder å være
Bredt aktivitetstilbud
Aktivt og attraktivt blågrønt nettverk Parkutvidelse må følge befolkningsveksten Flerfunksjonelt og arealeffektivt Parkhierarki Den grønne ringen
Styrke og samordne det offentlige tilbudet Lokalisering og utforming viktig for stedsutvikling og korte reiser Viktige møteplasser og for å drive fram byutvikling Sambruk/samlokalisering
Gode boligområder
Ta vare på eksisterende boligområder
Variasjon i boligtyper og boligstørrelser. Prøve ut nye boligtyper
Veien videre
En aktiv og inkluderende kommune Kommunen som pådriver Kommunal eiendomsstrategi Forbildeprosjekter Tydelige oppfølgingsoppgaver Kommunalt samarbeid og samkjøring Samhandling med stat/fylkeskommune Fra medvirkning til samskaping
Erfaringer og erkjennelser Kommunikasjon og involvering! Prosessen like viktig som produktet. Helhetlig planlegging for kompakt og attraktiv by og sikring av fellesrommene Stedet som utgangspunkt for utvikling Videreutvikle kvaliteter og snu utfordringer til muligheter Jobbe bredspektret; fra overordnet planlegging til temporære tiltak Ja-holdning til andres gode ideer og initiativ Alt bør ikke planlegges
Takk for oppmerksomheten