Nye muligheter innen vegbelysning Ragnar Gjermundrød 30.11.2016
Ragnar Gjermundrød Byggeleder elektro drift og vedlikehold Små og mellomstore utbyggingsprosjekt Medlem i nettverket for belysning 30.11.2016
30.11.2016
30.11.2016
Dagens muligheter Morgensdagens muligheter 30.11.2016
Vestfold Fylkeskommune våren 2013 Hva finnes? Radarstyrt lys? LED? Hvor mye kan vi spare i strømutgifter? Intelligent og strømsparende vegbelysning 30.11.2016
Vegdirektoratets LEIV satsning bisto med konsulentbistand og faglig innspill til teststrekningene. Konsulent (ÅF lighting) utførte lysberegninger på 2 utvalgte veistrekninger, FV325 og FV313 i Vestfold. Ut fra disse beregningene kom de frem til en liste over armaturer som var kvalifisert til å klare lyskravene på strekningene. Skagerak Elektro, som var drifts- og vedlikeholds entreprenør, sto for monteringen av anlegget. 30.11.2016
30.11.2016 Utvikling av energibesparende vegbelysning
Styringer som testes: Spenningsmanipulering av ordinær natrium høytrykk belysning LED armaturer med midtpunktdimming. LED armaturer utstyrt med dynamisk styringsmodul. Aktivitetsstyrt LED armatur (radar) 30.11.2016
Tennskapene på strekningene Oversiktlige og god mulighet for videre utvidelser og målinger 30.11.2016
Alternativ 1 Spenningsmanipulasjon Dimme eksisterende natrium høytrykks armaturer Enkel installasjon. Kan være ett godt alternativ når man skal bygge gamle umålte anlegg til anlegg med energimåling. Gjør det mulig å spare strøm på «gammelt» utstyr. 30.11.2016
30.11.2016 Montering av spenningsmanipulering Eksisterende tennskap skiftes med nytt skap med innebygget energisparemodul
30.11.2016
Alternativ 2 Midtpunktdimming av LED Meget rimelig form for styring. Flere mulige dimmeprofiler Programmeres av produsent. Omfattende å omprogrammere. «Monteres og glemmes» 30.11.2016
30.11.2016 Dimmeprofil, midtpunktdimming
Alternativ 3 Dynamisk belysning Styrer og overvåker veglyset ned på armatur nivå Individuell dimmeprofil på armaturnivå. «Trinnløs» dimming. Enkel å programmere Mulighet for eksterne «følere» Innhente data fra hver enkelt armatur 30.11.2016
30.11.2016 Strekning med dynamisk belysning
Dynamisk belysning (Datek) Gir bruker full kontroll over belysningsnivået for hver enkelt armatur 30.11.2016
30.11.2016 Systemet overvåker hver armatur og gir tilbakemeldinger ved feil
Alternativ 4 Aktivitetsstyrt belysning Tenner og dimmer/slukker lyset etter trafikkmengden. Lyset styres av radar montert på hver mast Vil alltid spare strøm når det ikke er aktivitet i området Vil alltid sørge for full belysningsstyrke når det er aktivitet i området Detekterer biler og forgjengere/syklister Lav trafikkmengde gir stort strømsparepotensiale 30.11.2016
30.11.2016
FV325 ÅDT 12000 Mars Total brenntid 350 timer I dimmet tilstand 38 % Dimmet 133 timer 30.11.2016
FV313 ÅDT 3000 Mars Total brenntid 350 timer Lyset er dimmet 66% av tiden i mars måned. Dimmet 231 timer 30.11.2016
30.11.2016
Hva oppnår vi? Mindre lysforurensning Lavere energiforbruk Tilpasset belysning ut fra trafikkmengde og årstid Enklere eller mer avanserte vedlikeholdsrutiner Være et forbilde 30.11.2016
30.11.2016 Lysmålinger FV 325 desember 2015 Hva er oddsene for slikt vær i desember?
Veglysets oppgave Trafikksikkerhet Kjørekomfort Oppdage hindringer og skader i vegbanen Se vegens forløp Reduserer blending fra motgående trafikk Trygghet for myke trafikanter 30.11.2016
Hvordan blir fremtiden sett med «veglysøyne»? Bruke mindre energi, uten at det går på bekostning av trafikksikkerheten. Belysning tilpasset trafikkmengde og føreforhold. Lysforurensning, unngå å lyse opp områder utenfor det som bør være trafikantens fokusområdet. Myke trafikanter 30.11.2016
Bilens utvikling Halogen til Xenon Xenon til LED LED til Laser Cruise control og adaptiv cruise control Brake assist og lane assist Autopilot 30.11.2016
Billys med laser BMWs nye laserlys frontlys for personbil 30.11.2016
30.11.2016 Dynamisk tilpassing
30.11.2016 Lys dit vi ser
30.11.2016 Selvkjørende biler, hvilket behov vil vi da ha for veglys?
30.11.2016 Fremtidens veglys?
30.11.2016
Byer, tettsteder og lokalveiforbindelser vil ha behov for belysning til fotgjengere og syklister. Komfort - Sikkerhet/trygghet - Stemning 30.11.2016
30.11.2016
30.11.2016
30.11.2016 Plassering av morgendagens belysning
30.11.2016 Takk for meg