Motorsykkel - spesialutdanning for trafikklærere, 15 studiepoeng Du får kompetanse som mc-lærer og utvikler din ferdighet, kunnskap, motivasjon og kompetanse knyttet til kjøring, undervisning og evaluering av motorsykkelopplæring. Høsten 2017 er samlingen lagt til uke 33 og 35. MOTORSYKKEL - SPESIALUTDANNING FOR TRAFIKKLÆRERE, 15 STUDIEPOENG Studiepoeng 15,0 Type studium Kortere studier/kurs Fakultet Studiested Handelshøgskolen Stjørdal JAN PETTER WIGUM Studieprogramansvarlig Startsemester Høst 2017 Søknadsfrist Universitetslektor Språk Tlf: +47 74 82 37 49 E-post: jan.p.wigum@nord.no SIDSEL HARRIET FORSLUND JOHNSEN Studieveileder Konsulent Tlf: +47 74 82 37 11 E-post: sidsel.h.johnsen@nord.no YRKESMULIGHETER Gjennomført og godkjent spesialutdanning for førerkortklassene A1 og A tilfredsstiller krav for å kunne undervise i disse klassene etter 1. januar 2006, jf. 6-5 i forskrift om trafikkopplæring og førerprøve. VIDERE UTDANNING Gjennomført og godkjent utdanning gir 15 studiepoeng og kan inngå som en del av en selvvalgt bachelorgrad. OPPTAKSKRAV Autorisasjon som trafikklærer eller autorisasjon som varig kjøreinstruktør.i tillegg kreves:praksis som trafikklærer i klasse B i minimum 6 mnd (gjelder opptak emne MCL911)gyldig førerrett for kl. A i mer enn tre år... Side 1 av 11
Programoversikt 1. STUDIEÅR OVERSIKT Høst 2017 Fagmetodikk - lett og tung motorsykkel MCL901 3 SP Lærerdyktighet - lett og tung motorsykkel MCL911 6 SP Undervisningsforberedelse - lett og tung motorsykkel MCL905 6 SP Side 2 av 11
Studieplan BESKRIVELSE AV STUDIET Forskrift om trafikkopplæring og førerprøve mm. av 01.10.04 med ikrafttreden fra 01.01.05 er en videreføring av stortingsmelding nr.46 (1999-2000) som følges av Nasjonal Transportplan for perioden 2002-2011. Nye krav til opplæringen fører til at trafikklærere som underviser i førerkortklassene A1 og A, må øke sin kompetanse for at målsettingen med reformen av føreropplæringen for motorsykkel, skal kunne realiseres. Studiet er studieavgiftsfinansiert. Spesialutdanning anses som et egnet tiltak for å styrke så vel den faglige som undervisningsmetodiske kompetansen som trengs for arbeidet med å gjøre opplæringen av elever til ansvarlige og risikobevisste motorsykkelførere mest mulig virkningsfull. Utdanningen, som er obligatorisk, tilfredsstiller kravet til spesialutdanning som godkjente trafikklærere må ha, for å kunne undervise i klassene A1, A2 og A etter 1. januar 2006, jf. 6-5 i forskrift om trafikkopplæring og førerprøve. Studenten skal få utviklet sine holdninger, kjøreferdigheter, kunnskaper og sin undervisningskompetanse for å nå de mål som er satt for opplæring av elever i læreplan og forskrift for klassene A1, A2 og A. Studiet består av en kjerne med teoretiske og praktiske fag. Disse er Teknologi -Fysikk -Motorsykkelens konstruksjon og virkemåte Motorsykkelen i samfunnet Pedagogikk og yrkesdidaktikk Trafikkjus Trafikkpsykologi Kjøredyktighet Undervisningsdyktighet Før første samling må studenten dokumentere egen ferdighet. Dette skal gjøres ved å loggføre egen trening før studiet. Denne treningen skal inneholde både en kjøreteknisk- og trafikal del. Loggen skal være på minimum én side som beskriver både kvantifisert mengde, innhold samt refleksjon over egen ferdighet. LÆRINGSUTBYTTE Studenten skal tilegne seg førerkompetanse som ligger på ett høyt nivå, slik at han/hun kan vurdere egen og andres kjøring. Dette gjelder generelt både trafikale og kjøretekniske ferdigheter, og spesielt bremseteknikk, kurveteknikk og styrekommando. Pedagogikk og yrkesdidaktikk skal skape sammenheng mellom de ulike deler av utdanningen og gjøre studentene bevisst på hvordan teori og praksis må virke sammen for å utvikle praksisfeltet. Studentene skal utvikle pedagogiske kvalifikasjoner og kompetanse på det fagmetodiske innholdet som angis i forskrift om opplæring og førerprøve, og kunne se dette i sammenheng med GDE matrisen. OPPTAKSKRAV Autorisasjon som trafikklærer eller autorisasjon som varig kjøreinstruktør. I tillegg kreves: praksis som trafikklærer i klasse B i minimum 6 mnd (gjelder opptak emne MCL911) gyldig førerrett for kl. A i mer enn tre år YRKESMULIGHETER Gjennomført og godkjent spesialutdanning for førerkortklassene A1 og A tilfredsstiller krav for å kunne undervise i disse klassene etter 1. januar 2006, jf. 6-5 i forskrift om trafikkopplæring og førerprøve. Side 3 av 11
VIDERE UTDANNING Gjennomført og godkjent utdanning gir 15 studiepoeng og kan inngå som en del av en selvvalgt bachelorgrad. KOSTNADER Studieavgift - vi tar forbehold om prisendringer: Emnet MCL901 kr 10.000. Emnet MCL905 kr 10.000. Emnet MCL911 kr 7.000. Total studieavgift for hele studiet kr 27.000, semesteravgift vil komme i tillegg. Studentene må stille med egen tung motorsykkel og nødvendig verneutstyr samt trådløst kommunikasjonsutstyr. Dette er som beskrevet i Forskrift om trafikkopplæring og førerprøve (FOR2004-10-01:1339) 30-1 bokstavene a til f. Studenter som ikke stiller med slikt utstyr vil ikke få anledning til å ta studiet. Behov for egen bærbar PC. EKSAMENSBESTEMMELSER, VURDERING OG KARAKTERFASTSETTING Vurdering og karakterfastsetting skjer ut fra bokstavkarakterer A-F, der A er best og F er ikke bestått. Vurdering kan også gis som bestått/ikke bestått eller godkjent/ikke godkjent.vi viser til gjeldende lover, forskrifter og retningslinjer EKSAMEN OG VURDERINGSFORMER Før første samling må studenten dokumentere egen ferdighet. Dette skal gjøres ved å loggføre egen trening før studiet. Denne treningen skal inneholde både en kjøreteknisk- og trafikal del. Loggen skal være på minimum én side som beskriver både kvantifisert mengde, innhold samt refleksjon over egen ferdighet. Studiet organiseres i 3 emner, og går normalt over 2 semester. Emnet MCL 901 Fagmetodikk - lett og tung motorsykkel organiseres som en 5 dagers samling med obligatorisk tilstedeværelse og en nivåprøve i egenferdighet. Emnet omhandler temaene: Teknologi Motorsykkelen i samfunnet Pedagogikk og yrkesdidaktikk Trafikkjus Trafikkpsykologi Kjøredyktighet Emnet MCL905 Undervisningsforberedelse - lett og tung motorsykkel organiseres som en 5 dagers samling med obligatorisk tilstedeværelse og en prosjektoppgave. Emnet omhandler temaene: Kjøredyktighet Pedagogikk og yrkesdidaktikk Undervisningsdyktighet Emnet MCL911 Lærerdyktighet lett og tung motorsykkel har et omfang på 5 dager og foregår i samarbeid med en trafikkskole. Emnet må taes innen ett år, etter fullført og godkjent emne MCL905. Tema som dekkes er veiledet undervisningspraksis. Emnet inkluderer loggbok og refleksjonsrapport. Vurdering: Nord universitet benytter seg av løpende vurdering som grunnlag for deltagelse og endelig godkjenning. Løpende vurdering bygger på at arbeidskrav er oppfylt, og at studenten har deltatt på alle deler av kurset. Side 4 av 11
PROGRAMEVALUERING Studieprogrammet evalueres årlig av studentene gjennom emneundersøkelser og av studieprogramansvarlig. Evalueringene inngår som en del av universitetets kvalitetssikringssystem. AKTUELLE FORSKRIFTER OG SENTRALE BESTEMMELSER Vi viser til gjeldende forskrift og tilhørende retningslinjer SAMLINGER Høst 2017: Uke 33 og 35, med oppstart mandag 14. august kl. 10.00 Side 5 av 11
Emnebeskrivelser (3) Fagmetodikk - lett og tung motorsykkel MCL901 Emnet omhandler grunnleggende teori og praksis og har fokus på helhet i opplæringen, grunnleggende metodikk og allmenne forhold som virker på eller inngår i opplæringen for klassene A og A1. Emnet dekker temaene: Teknologi, motorsykkelen i samfunnet, pedagogikk og yrkesdidaktikk, trafikkjus, trafikkpsykologi, kjøredyktighet, undervisningsforberedelse. Det er studieavgift på emnet. FAGMETODIKK - LETT OG TUNG MOTORSYKKEL MCL901 Studiepoeng 3,0 Nivå Type emne Undervisningsseme ster Lavere grad Høst 2017 Hvilket år i studieprogrammet Studiested Ansvarlig fakultet Undervisningsspråk Søknadsfrist 1. studieår Stjørdal Handelshøgskolen LÆRINGSUTBYTTE Studenten skal tilegne seg førerkompetanse som ligger på ett høyt nivå, slik at han/hun kan vurdere egen og andres kjøring. Dette gjelder generelt både trafikale og kjøretekniske ferdigheter, og spesielt bremseteknikk, kurveteknikk og styrekommando.pedagogikk og yrkesdidaktikk skal skape sammenheng mellom de ulike deler av utdanningen og gjøre studentene bevisst på hvordan teori og praksis må virke sammen for å utvikle praksisfeltet. Studentene skal utvikle pedagogiske kvalifikasjoner og kompetanse på det fagmetodiske innholdet som angis i forskrift om opplæring og førerprøve, og kunne se dette i sammenheng med GDE matrisen. Studentene skal tilegne seg kunnskap om: begrep og forhold i fysikken, og kunne anvende denne til å angi krav, begrunne og forklare sikker og miljøvennlig kjøring. prinsippene for motorsykkelens konstruksjon og virkemåte. og kunne utføre en sikkerhetskontroll, og avgjøre hvorvidt motorsykkelen er i forsvarlig eller forskriftsmessig stand. og kunne begrunne nødvendigheten av kontroll og vedlikehold og gjøre rede for hvordan kjøretøyets drifts- og sikkerhetstekniske tilstand påvirker miljøet. verneutstyr, og ha den nødvendige fagkompetanse til å forankre sin undervisning i. nasjonal og internasjonal utvikling i motorsykkelkjøring. motorsyklistens ulykkesutsatthet, og de forebyggende tiltak som er iverksatt, herunder trafikkopplæring. miljømessige konsekvenser ved bruk av motorsykkel. samspillet mellom trafikkstyring, veg, kjøretøy og trafikant. sentrale rettsregler og det juridiske regelverk som gjelder for vegtrafikken. Det blir lagt spesiell vekt på særområder med relevans for motorsykkel. kjøreprosessen og de muligheter og begrensninger motorsyklisten/elevene har i trafikken, slik at han/hun kan ta hensyn til dette for å opprettholde sikkerheten i opplæringen. FORKUNNSKAPSKRAV - Godkjenning som trafikklærer - Godkjenning som varig kjøreinstruktør - Praksis som trafikklærer i klasse B - Gyldig førerrett for kl. A i mer enn tre år - God egenferdighet Side 6 av 11
UNDERVISNINGSFORM Studentene må stille med egen tung motorsykkel og nødvendig verneutstyr samt trådløst kommunikasjonsutstyr. Dette er som beskrevet i Forskrift om trafikkopplæring og førerprøve (FOR2004-10-01:1339) 30-1 bokstavene a til f. Studenter som ikke stiller med slikt utstyr vil ikke få anledning til å ta studiet. Emnet blir undervist i en ukes samling. Undervisningen foregår ved forelesninger, obligatoriske gruppearbeid, praktiske øvelser, presentasjoner og erfaringsutveksling. Studentenes egne forutsetninger og erfaringer er viktige ressurser. Studentene skal ta betydelig ansvar for og i egen læring, både gjennom selvstendig arbeid, og sammen med medstudenter. Det gjennomføres praktiske kjøre- og ledsagerøvelser med egen motorsykkel på egnet område. Det er mye egentrening med oppfølging av veileder. Det forutsettes også at studentene bidrar aktivt og veileder hverandre både med hensyn til kjøreteknikk og metoder. VURDERINGSORDNING Samlet vurdering (første gang 2009 vår). Kjøredyktighet, teller 50/100 av karakteren (første gang 2009 vår). Prosjektskisse, teller 50/100 av karakteren (første gang 2009 vår). Arbeidskrav, teller 0/100 av karakteren (første gang 2009 vår). Side 7 av 11
Lærerdyktighet - lett og tung motorsykkel MCL911 Emnet MCL911 omhandler læredyktighet og praktisk-pedagogisk arbeid med teoretisk og praktisk opplæring på lett og tung motorsykkel. Veiledet undervisningspraksis :Teori og praksis innen trinn 2, 3 og 4 -og veiledningstimer.emnet foregår som praksisopplæring ved en trafikkskole og har normert varighet på 1 uke. Det er studieavgift på emnet. LÆRERDYKTIGHET - LETT OG TUNG MOTORSYKKEL MCL911 Studiepoeng 6,0 Nivå Type emne Undervisningsseme ster Lavere grad Høst 2017 Hvilket år i studieprogrammet Studiested Ansvarlig fakultet Undervisningsspråk Søknadsfrist 1. studieår Stjørdal Handelshøgskolen LÆRINGSUTBYTTE Gjennom egen pedagogisk praksis skal studenten kvalifiseres for arbeid som trafikklærer på klassene A1 og A. Studenten skal bli i stand til å planlegge, gjennomføre, vurdere og korrigere teoretisk og praktisk opplæring av motorsykkelførere på grunnlag av anerkjente pedagogiske og yrkesdidaktiske prinsipper. FORKUNNSKAPSKRAV Gjennomført emne MCL901 Fagmetodikk - lett og tung motorsykkel Gjennomført emne MCL905 Undervisningsforberedelse - lett og tung motorsykkel eller tilsvarende kurs f.eks."ukeskurs for motorsykkelinstruktører" ved Nord universitet. UNDERVISNINGSFORM Studentene må stille med egen tung motorsykkel og nødvendig verneutstyr samt trådløst kommunikasjonsutstyr. Dette er som beskrevet i Forskrift om trafikkopplæring og førerprøve (FOR2004-10-01:1339) 30-1 bokstavene a til f. Studenter som ikke stiller med slikt utstyr vil ikke få anledning til å ta studiet. Studentene skal få øvelse i didaktisk arbeid, samt undervisning av elever som skal ta førerkort for motorsykkel. Det blir lagt opp til at studenten skal arbeide selvstendig mens han/hun er under veiledning. Veileder og undervisningsopplegg skal være godkjent av Nord universitet. Studenten skal føre loggbok og refleksjonsrapport. Loggboken skal etter avsluttet opplæring i emnet leveres universitetet som dokumentasjon for gjennomført undervisning og læring. Med bakgrunn i loggboken og andre opplevelser og refleksjoner fra undervisningsperioden skal studenten skrive en refleksjonsrapport. Rapporten skal med utgangspunkt i egen læreprosess beskrive hvordan studenten opplever sin kompetanse i forhold til å virke som lærer i klassene A og A1. Rapporten skal vise hva studenten selv har lært gjennom planlegging, gjennomføring og veiledning. PRAKSIS Emnet foregår som praksisopplæring ved en trafikkskole og har normert varighet på 1 uke. Side 8 av 11
VURDERINGSORDNING Samlet vurdering (første gang 2009 vår). Loggbok. Individuell rapport., teller 50/100 av karakteren (første gang 2009 vår). Refleksjonsrapport, teller 50/100 av karakteren (første gang 2009 vår). Arbeidskrav, teller 0/100 av karakteren (første gang 2009 vår). Side 9 av 11
Undervisningsforberedelse - lett og tung motorsykkel MCL905 Emnet bygger videre på den faglige og kjøretekniske kompetanse som ble ervervet i emnet MCL901 Fagmetodikk - lett og tung motorsykkel. Emnet dekker teoretiske forhold i spesialutdanning for trafikklærere i førerkortklassene A1 og A, og fokuserer spesielt på faglige, didaktiske og pedagogiske forhold med relevans til de obligatoriske deler som inngår i opplæringen. Emnet dekker temaene: Kjøredyktighet, pedagogikk og yrkesdidaktikk og undervisningsdyktighet, Det er studieavgift på emnet. UNDERVISNINGSFORBEREDELSE - LETT OG TUNG MOTORSYKKEL MCL905 Studiepoeng 6,0 Nivå Type emne Undervisningsseme ster Lavere grad Høst 2017 Hvilket år i studieprogrammet Studiested Ansvarlig fakultet Undervisningsspråk Søknadsfrist 1. studieår Stjørdal Handelshøgskolen LÆRINGSUTBYTTE 1. Kjøredyktighet. Studenten må videreutvikle egen førerkompetanse til et høyt nivå, og kunne observere og evaluere både sin egen og andres kjøring. Dette gjelder så vel trafikal som kjøreteknisk kompetanse. 2. Pedagogikk og yrkesdidaktikk Studenten skal tilegne seg en helhetlig pedagogisk og didaktisk kompetanse for å kunne se og skape sammenheng mellom de ulike deler av føreropplæringen. Utdanningen skal bidra til å gjøre studentene bevisst på hvordan teori og praksis må virke sammen for å utvikle praksisfeltet. 3. Undervisningsdyktighet. Pedagogisk praksis skal kvalifisere studentene for arbeid som trafikklærer på lett og tung motorsykkel. Studenten skal bli i stand til å planlegge, gjennomføre og vurdere teoretisk og praktisk opplæring av motorsykkelførere på grunnlag av anerkjente pedagogiske og yrkesdidaktiske prinsipper. Studenten skal kunne tilpasse undervisningen til elevenes forutsetninger for at opplæringen skal bli så meningsfylt og målrettet som mulig. FORKUNNSKAPSKRAV Gjennomført og godkjent emne MCL901 Fagmetodikk - lett og tung motorsykkel. UNDERVISNINGSFORM Studentene må stille med egen tung motorsykkel og nødvendig verneutstyr samt trådløst kommunikasjonsutstyr. Dette er som beskrevet i Forskrift om trafikkopplæring og førerprøve. Studenter som ikke stiller med slikt utstyr vil ikke få anledning til å ta studiet. Emnet blir undervist i en ukes samling. Undervisningen foregår ved forelesninger, gruppearbeid, presentasjoner, øvelser og erfaringsutveksling. Studentenes egne forutsetninger og erfaringer er viktige ressurser. Studentene skal ta betydelig ansvar for egen læring, både gjennom selvstendig arbeid, og sammen med medstudenter. Den praktiske delen av kurset gjennomføres med egen motorsykkel. Mye egentrening, med oppfølging av veileder, vektlegges. Det vil også bli lagt opp øvelser der studentene veileder hverandre, både med hensyn til kjøreteknikk og undervisningsmetoder. Side 10 av 11
VURDERINGSORDNING Samlet vurdering (første gang 2006 vår). Prosjektrapport, teller 100/100 av karakteren (første gang 2006 vår). Arbeidskrav, teller 0/100 av karakteren (første gang 2006 vår). Side 11 av 11