Vann og drenering. Kurs i Vegteknologi. Trondheim 3. november Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet. Kurs i Vegteknologi

Like dokumenter
Kurs i Vegteknologi. Vann og drenering. 7. nov Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 19. november 2015 Vann og drenering

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Vann og drenering. Kurs i Vegteknologi. Trondheim 13. november Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet. Kurs i Vegteknologi

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Drenering. Drenering i forbindelse med drift og vedlikehold av veger og gater

Høgskolen i Ålesund 5. september Geir Berntsen Statens vegvesen Region øst

Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold

Betydning av drenering for bæreevne på veg. Geir Berntsen, Statens vegvesen Region øst, Dekkeprosjektet

Foredragsholder: Kristine Flesjø(/ Frode Oset, Øystein Myhre) Statens Vegvesen Vegdirektoratet

Vegteknologi 2014 Drenering og overvannshåndtering

Dimensionering av vegdrenering i fremtiden

DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV GRUSVEGER

Hvordan sikre tilstrekkelig drenskapasitet

Utkast til kapittel om drenering for lærebok i drift og vedlikehold av veger. Geir Berntsen, NCC Roads AS

Hvordan skal god vannhåndtering sikres i prosjekteringsfasen

Hvordan sikre tilstrekkelig drenskapasitet

Eikelandsmyrane 17,januar Retningsliner for vintervedlikehald i Time kommune

Prinsipper for overvannsha ndtering langs gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll

34 Trafikktilsyn, drift og vedlikehold av riksveger m.m. (post 23)

Drenering. Dagsseminar om vegteknologi med spesiell vekt på telehiv KLIF konferansesenter. 8. desember Geir Berntsen, SVV Region øst

KLIMATILPASNING BEHOV OG ØNSKER RÅDGIVENDE INGENIØRER. Vannforsk 24. april 2014

Revidert håndbok N200

7.1 Forelesning i Vegbygging VEGKROPPENS ELEMENTER. Opprinnelig terreng. Overbygning. 1 1:n n. Planum. 1:n. Underbygning OVERBYGNINGENS ELEMENTER

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Hvordan sikre oss mot skader og stengte veger

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Tillatte verdier

Grunnforhold og teleproblematikk

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Grunnleggende prinsipper i den norske frostdimensjoneringsmetoden

Forsterkningsveiledning. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen

Stat og fylkeskommune som vegeigar

Flomvurdering Sigstadplassen

E6 Selli - Asphaugen- Trøa. Reguleringsplan

Klimatilpasning i kommunene

Hva mener entreprenøren om kvalitet og vegbygging?

Kulverter i uvær For små til så mye ansvar? Skuli Thordarson, Vegsyn AS, og Klima og transport

Notat til VA-ramemplan EK TE RBS REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

1 OMFANG BANELEGEME Generelt Fyllinger Jordskjæring og skråning Naboterreng/sideterreng...4

Drenering og vannhåndtering

Vi legger til grunn flg tverrsnitt for kjøreveg (figur D.2) - og g/s-veg (figur C.52) - se kopi av 2 sider fra håndbok 017:

Ny Håndbok N200 Vegbygging

Grunneiers ansvar for overvannet Hvordan er dette regulert i dag? Ann-Janette Hansen, Fredrikstad kommune Elin Riise, Norsk Vann

Rundskriv XX/ Krav til utforming av grøfteprofil

VURDERINGER AV OMLEGGING AV BEKK OG DIMENSJONERING AV KULVERTER

Produktspesifikasjon. Oppdateringslogg. 1. Kjente bruksområder og behov. 2. Innhold og struktur. 2.1 UML-skjema. Tillatte verdier

Skademekanismer. Innhold: Hvordan ulike belastninger fører til skade på en vegkonstruksjon. Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjonen, SVV Rø

EKSAMEN m/ løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IST1589

Grunnforhold og teleproblematikk

Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger

Aksellast, bæreevne, tele/frostproblematikk

Landbrukshelga i Akershus 26.januar Vedlikehold og dimensjonering av hydrotekniske tiltak 2. Drenering

Etatsprosjekt Kostnadsrammen 20 mill kr. Mål:

Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring

Kommunevegdagene 2010 ny hb 111

VA-Rammeplan tilknyttet reguleringsplan

Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger

FoU-prosjekt i Statens vegvesen

Fv950 / 874 Innfartsparkering Være

NVF klimapåvirkninger på vegnettet, utfordringer i drift og vedlikehold - drenering

VADMYRA BARNEHAGE DOKUMENTASJON FORVALTNING, DRIFT OG VEDLIKEHOLD DRENERING

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Moss kommune. NOU 2015:16 Overvann i byggesakene. Ann-Janette Hansen Rådgiver - Moss kommune Tlf nr

Erfaringssamling: Fra Plan til Drift og Vedlikehold Bransjetreff Region Sør Arendal 11. november 2014

VA-Rammeplan tilknyttet reguleringsplan

E6 Selli - Asphaugen- Trøa. Reguleringsplan

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 1. Banelegeme

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Lærebok Drenering og håndtering av overvann

Revidert håndbok N200 Vegbygging

NOTAT. Veiavangen skole og flerbrukshall reguleringsplan Nedre Eiker kommune v/ Morten Gulbrandsen. Dato Fra Kontrollert av: Godkjent av:

Dimensjonering og oppbygging av grøfter langs kommunale boligveier.

Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus

Rapport: ROS analyse

God økologisk tilstand i vassdrag og fjorder

Ny veileder for drenering av veg og bane

Rapport over vegstandard og problemområder på fv. 307, Palmafossen - Mjølfjell Ungdomsherberge INNHOLD. 1 Bakgrunn 2. 2 Vegstandard og trafikk 2

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold

Hb111/R610 Vedlikehodsstandarden

Statens vegvesens klimatilpasningsarbeid Gordana Petkovic, Vegdirektoratet

LIER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR FV. 21 GANG- OG SYKKELVEG BILBO LINJEVEIEN

Håndtering av overvann. Tor-Albert Oveland 4. oktober 2006

Grebkøl eiendom. Notat. N-02 Overvannsplan Løkberg. Dato Fra Til. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

1 Innledning Eksisterende forhold Vannmengdeberegning lokal bekk Vannmengdeberegning eksisterende boligfelt...

Planlegging og dimensjonering av dreneringsanlegg (Etatsprogrammet NIFS)

Maksimal utnyttelse er i planforslaget satt til 150 % BRA. Parkeringsareal inngår i BRA.

Dimensjonering og oppbygging av grøfter langs kommunale boligveier.

Dimensjonering Lukkinger, stikkrenner og avløp. Hvorfor?

HYDROLOGI. Marianne Myhre Odberg Hydrolog Bane NOR

INNLEDNING HYDROLOGISKE VURDERINGER E39 BETNA-KLETTELVA NOTAT INNHOLD

HYDROLOGI. Per Lars Wirehn. Bane NOR

Forsterkningsmetoder. Forsterkningsbehov. Drift og vedlikehold av veger og gater. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lav levetidsfaktor

Vegens levetid i endret klima. Konsekvenser for vegfundament og dekke

Saksbehandler: Olaug Talleraas Saksnr.: 16/ Behandlingsrekkefølge Hovedutvalg for teknikk og miljø

Statens vegvesen. Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold av veger og gater

Transkript:

Kurs i Vegteknologi Trondheim 3. november 2016 Vann og drenering 3. nov. 2016 Kurs i Vegteknologi Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Håndbok R610 Standard for drift og vedlikehold av riksveger Avvannings- og dreneringssystem skal hindre vannansamling på vegbanen, på gang- og sykkelveg og fortau, i vegkropp og konstruksjoner Skal samle opp, eventuelt fordrøye, rense og lede vannet bort fra vegbane, gang- og sykkelveg og fortau, vegkropp, konstruksjoner og vegens sideområde til vedtatte resipienter.

forts. R610 Hensikt: opprettholde trafikksikkerhet og framkommelighet for alle trafikanter samt unngå vannsprut på fotgjengere-/syklister og eiendommer fra overflatevann på vegen unngå akselerert nedbryting av vegkropp og konstruksjoner samt erosjonsskader på vegens sideområde unngå forurensning av områder langs vegen og vassdrag Andre krav: Overflatevann skal renne uhindret bort fra trafikkerte arealer og sideområde. Vann skal renne ut av og bort fra vegkropp og konstruksjoner. Vann fra omkringliggende områder skal renne forbi eller gjennom vegområdet uten å medføre fare for trafikanter eller skade på vegkropp og konstruksjoner. Vann skal til en hver tid være sikret fritt avløp.

Drensplan Handbok N200, Vegbygging Kap. 4 Grøfter, kummer og rør

Dreneringplaner - byggeplannivå Dreneringsplaner med detaljer (G-tegninger) bør omfatte: stikkrenner drensledninger kummer, sluk terrenggrøfter nedføringsrenner bekkereguleringer Detaljer vises på egne tegninger. Disse kan omfatte: kumtyper, sluk rister og lokk grøftesnitt, materialer og plassering utkiling for stikkrenner m.v.

Dreneringselementer Avrenning Sluk, kummer/sandfang, fra vegoverflaten skal uansett overvannsledninger, fungere. Vann skal ikke drensledninger Grunn sidegrøft med bli stående i vegbanen, men kummer, sluk, lokk, skal ledes ned i drenssystemet. overvannledninger, drensledninger Lukket drenering Dyp sidegrøft med erosjonsutsatte sideskråninger For korte skjæringer (<50 m) vil dypspregning gi tilstr. drenering Åpen dr.

Dreneringselementer (2) Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne innløp utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger

Funksjonskrav for drenssystemet sikre avrenning fra kjørebane unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.) hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom sikre mot erosjon, ras og utglidning redusere problem med telehiv og iskjøving Avvannings- og drenssystemet skal være funksjonsdyktig under aktuelle vær- og klimaforhold året gjennom, og i hele veganleggets levetid.

Funksjonskrav for drenssystemet sikre avrenning fra kjørebane unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.) hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom sikre mot erosjon, ras og utglidning redusere problem med telehiv og iskjøving

Vann i vegbanen Uheldig fordi: Reduserer trafikksikkerheten vannplaning vannsprut våt vegbane gir dårligere friksjon fryser til is i perioder med nattefrost Vann infiltreres inn i vegkonstruksjonen bløter opp grusveger reduserer bæreevnen Økt rullemotstand Erosjonsskade i vegbane og grøfteskråninger/fyllingsskråninger

NEDSATT SIKT SOM FØLGE AV VANN PÅ KJØREBANEN

Friksjon våt vegbane Tørr asfalt friksjonskoeffisient 0,7-0,9 Våt asfalt - friksjonskoeffisient 0,4-0,7 Våt vegbane øker sannsynligheten for trafikkulykker med 20 % på dagtid i forhold til tørr vegbane og 40 % om natten (Kilde: Trafikksikkerhetshåndboken TØI) Kur 3. nov. 2016 s i Veg tek

Innfiltrering av vann fra overflaten

Funksjonskrav for drenssystemet sikre avrenning fra kjørebane unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.) hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom sikre mot erosjon, ras og utglidning redusere problem med telehiv og iskjøving

Reduksjon av bæreevnen ØKT VANNINNHOLD REDUSERT STIVHET/ ELASTISITETSMODUL FOR MATERIALENE ØKTE PERMANENTE DEFORMASJONER REDUSERT BÆREEVNE OG DERMED REDUSERT LEVETID

E-modul for granulære materialer som funksjon av vanninnhold E=spenning/tøyning tøyning deformasjon i prosent E-modul redusert til 1/7-del gir 7 ganger større deformasjon!!

Deformasjon som funksjon av vanninnhold

Deformasjon som funksjon av grunnvannsnivå Vannivå 30 cm under overflaten 2500-5000 belast. ved 30 mm deformasjon Vannivå 70 cm under overflaten Ved 25000 belast. er deformasjon < 30 mm

Drenering i skrånende terreng Spor og jevnhetsproblem Høy grunnvannstand

Kumulativ fordeling av spordybde-forholdet mellom indre og ytre spor Spor 2 Spor 1 Spor 1 / Spor 2

Funksjonskrav for drenssystemet sikre avrenning fra kjørebane unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.) hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom sikre mot erosjon, ras og utglidning redusere problem med telehiv og iskjøving

Oversvømmelse - skader

3. nov. 2 0 1 6 Kurs i Vegteknologi

3. nov. 2 0 1 6 Kurs i Vegteknologi

3. nov. 2 0 1 6 Kurs i Vegteknologi

3. nov. 2 0 1 6 Kurs i Vegteknologi

Hindre oversvømmelse tilstrekkelig kapasitet for stikkrenner/kulverter beregne avrenning og dimensjonere stikkrenner rensk av stikkrenner, innløp og utløp vedlikeholde stikkrenner tining av stikkrenner om vinteren vedlikeholde overvannsgrøfter og sidegrøfter fjerne slam etc. i lukket drenssystem

Drenssystemets sikkerhetskrav «Sikkerhetskravene (risikonivå) til avvanningssystem, dreneringssystem og sikringstiltak som bygges inn i veganlegg skal differensieres avhengig av hvor alvorlige konsekvenser en kan få av oversvømmelse, erosjon eller andre skader på vegkonstruksjon og vegområdet og tilstøtende arealer. Kravene skal være avhengig av den enkelte vegrutes samfunnsmessige betydning (trafikkmengde, trafikktype, reelle omkjøringsmuligheter og vegens betydning som trafikkåre m.v.).»

Returperiode Returperiode (gjentaksintervall) er uttrykk for hvor ofte (hvert n-te år) det inntreffer flom til et visst nivå eller nedbør med en viss intensitet, ut fra statistiske vurderinger av nedbørs- og avrenningsobservasjoner.

Hydraulisk dimensjonering Forenklet dimensjonering, bruk av minimumsdimensjoner. 600 mm for H og S 400 mm for A og G/S 300 mm for avkjørsler Beregning av vannmengder og dimensjoner (gitt i N200) Spesielle beregninger kontakt NVE ved store, komplisert konstruksjoner og dersom konsekvensene ved feildimensjonering er store for kulverter i store bekker med sterkt varierende vannmengder Vannføringsmålinger kan øke sikkerheten i beregningene Store felt (>10 km 2 ) vanskelig ta kontakt med NVE

Rehabilitering av rør

Funksjonskrav for drenssystemet sikre avrenning fra kjørebane unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.) hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom sikre mot erosjon, ras og utglidning redusere problem med telehiv og iskjøving

Erosjonssikring i skråninger

Funksjonskrav for drenssystemet sikre avrenning fra kjørebane unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.) hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom sikre mot erosjon, ras og utglidning redusere problem med telehiv og iskjøving

Iskjøving

Telehiv Dannelse av telehiv forutsetter tilgang til vann Redusert grunnvannsnivå reduserer oppsuget av grunnvann til frysefronten

Drenering for å forhindre telehiv Senke grunnvannet ved dyp drensgrøft (Forbedrer også bæreevnen!)

Oppsummering Avvannings og drenssystemet må utformes slik at det har tilstrekkelig kapasitet og er mulig å vedlikeholde Mangelfull drenering gir dårlig bæreevne og kort levetid Mangelfull drenering kan gi telehiv og iskjøving Det er mulig å øke levetiden med minst en faktor på 1,5-2 gjennom å forbedre dreneringen Å vedlikeholde dreneringssystemet er kanskje det mest lønnsomme vedlikeholdstiltak for vegholder som også gir et holdbart og økonomisk vegvedlikeholdssystem Effektivt dreneringsvedlikehold bør derfor prioriteres framfor andre vedlikeholdstiltak

Takk for oppmerksomheten!