Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 6. april 2016 Dekkevedlikehold Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, SVV Region øst
Vedlikehold Om en skal vedlikeholde et hus eller en veg er det viktig at en velger riktige vedlikeholdstiltakene ut fra kunnskap om behov
Krav til vegdekker R610 - Vedlikeholdsstandarden Vegdekke/fast dekke skal sikre trafikantene god framkommelighet kombinert med sikker og komfortabel ferdsel. Vegdekke/fast dekke skal redusere nedbrytning av vegkroppen forårsaket av trafikk og klima/værforhold. Vegdekke/fast dekke skal ikke medføre forringelse av miljøet på vegen og i vegens omgivelser. Vegdekke/fast dekke skal ha jevn overflate, god friksjon, god slitasjemotstand, god lastfordelendeevne, god vanntetningsevne og være frostsikker. Vegdekke/fast dekke (slitelag/bindlag) på bru skal beskytte underliggende fuktisolering og bruplate mot mekanisk påkjenning
Tilstandskrav vegdekke, asfalt/betong Håndbok R610- Standard for drift vedlikehold setter krav til omfanget av følgende skadetyper: Spor Jevnhet Friksjon Sprekker Slaghull Farlige kanter Nivåforskjeller og telehiv Høydeforskjell mellom vegdekke og skulder I tillegg også andre skadetyper som det ikke settes krav til i R610, f.eks. steinslipp og bestandighet.
Ved skader/funksjonssvikt Grunnleggende prinsipper for dekkevedlikehold:
Kort gjennomgang av skadetyper og årsaken til disse samt krav i R610. 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Tilstandskartlegging
PMS, spor og jevnhet
Spor Spordannelse er knyttet til to ulike mekanismer; - piggdekkslitasje - deformasjoner
Spor Kjørefelt/sykkelfelt: Ujevnhet på tvers/spordybde Spordybde (mm) beregnet som 90 %-verdi av 20 meters verdier for parsell med 1000 meters lengde skal være mindre enn angitt i tabellen under. ÅDT Ujevnhet på tvers/spordybde 90%. verdi mm 0-5000 25 5001-20 Ingen 20-meter verdi på parsellen skal være større enn 40 mm 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Ujevnheter Ujevnheter er ofte knyttet til forhold lenger nede i konstruksjonen; - ustabile dekke-/overbygningsmasser - telehiv - mangelfull utførelse av gravinger/reparasjoner - setningsskader, bevegelser i undergrunnen
Jevnhet IRI (mm/m) beregnet som 90 %-verdi av 20 meters verdier for parsell med 1000 meters lengde skal være mindre enn angitt i tabellen under ÅDT Vegdekkeklasse 1 *) Vegdekkeklasse 2 0-300 5,0 7,0 301-1500 5,0 6,0 1501-5000 4,5 5,0 5001-10000 4,0 4,5 >10000 3,5 4,0 Ingen 20-meterverdi på parsellen skal overskride kravet med mer enn 3 mm/m, med unntak av delstrekninger med fartsdempere, dekker av gatestein, dekker i rundkjøringer og ved jernbanekrysninger. *) Vegdekkeklasse 1 brukes for riksveger 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Nivåforskjeller Nivåforskjeller pga telehiv, setninger, deformasjoner osv., målt som avvik fra 2 meter rettholt, skal være mindre enn angitt i tabellen under.
Friksjon Friksjon på vegdekket skal tilfredsstille kravene nedenfor (målemetode og måleregel: Statens vegvesen Håndbok N200 Vegbygging) Veger med fartsgrense mindre eller lik 80 km/t Veger med fartsgrense lik eller større enn 90 km/t Friksjon større enn 0,40 Friksjon større enn 0,50 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Langsgående sprekker Langsgående sprekker gir seg ofte til kjenne som telesprekker dårlig/åpen asfaltskjøt sprekker mellom uensartet overbygning/underbygning (f.eks ved breddeutvidelser)
Tversgående sprekker Sprekker på tvers av vegen ses ofte i forbindelse med - lavtemperatursprekker - telebevegelser - stikkrenner/underganger o l. - underliggende betongdekke eller sementstabilisert bærelag
Sprekker R610 Vegbane Sprekker som er bredere enn 20 mm skal tettes i løpet av 1 uke. Sprekker som er bredere enn 10 mm, skal tettes før 1. juni dersom de registreres i perioden fra 1. oktober til 1. mai, ellers innen 4 uker. Fortau og g/s-veg Sprekker som er over 10 mm brede, skal tettes innen 1 uke.
Krakelering Krakelering er en tettmønstret oppsprekking som i formen ofte kan sammenlignes med krokodilleskinn (engelsk; alligator cracking). Dårlig bærelag (vannfølsomt, finstoffrikt) dårlig bæreevne For liten overbygningstykkelse dårlig bæreevne utmatting aldring, uttørking
Krakelering R610 Kjørefelt inkludert eventuelt sykkelfelt, skulder og kantsteinsklaring: Ingen vilkårlig valgt 100 meters strekning pr kjørefelt skal ha krakelering på mer enn 30 % av arealet. Sperreområde og lommer: Det avgrensede arealet som utgjøres av et sperreområde eller en lomme, skal ikke ha krakelering på mer enn 30 % av arealet.
Slaghull Slaghull har ofte sin årsak i manglende kvalitet i utførelsen; inhomogent dekke, separasjon utilfredsstillende skjøter mangelfull klebing/vedheft for lav temperatur ved legging tykkelsesvariasjoner i dekket
Slaghull
Slaghull mangel på klebing
Hull R610 Hull med tverrmål større enn 10 cm skal repareres i løpet av 1 uke. Hull i sykkelfelt med tverrmål større enn 3 cm skal repareres i løpet av 1 uke. Ved hull i vegdekke (slitelag) på bru skal omfang og årsak til skaden fastlegges før permanent reparasjon utføres.
Kantskader
Forvitring, steinslipp
Blødninger
Andre overflateskader
Valg av tiltak Forebyggende dekkevedlikehold!!!
Forebyggende vedlikehold Bør ideelt sett iverksettes før en skade har fått utvikle seg for langt Enkle tiltak for å utsette/begrense skadeutvikling i et dekke/bærelag Avhengig av skademekanismer som opptrer, kan tiltak eksempelvis være: Flatelapping Sprekkefylling og hullapping Forsegling Overflatebehandling Slamasfalt Tynndekker Høytrykkspyling (friksjonsforbedring) Fresing Drenering mm.
Reasfaltering Legging av nytt asfaltlag normalt med tykkelse 70-110 kg/m2; dvs. 3-4 cm Ordinære dekketyper gitt i N200 benyttes Underlaget må være plant legge et opprettingslag med asfalt planfrese forvarming Er vegfundamentet for dårlig (dårlig bæreevne) må andre tiltak vurderes
Alternativer til reasfaltering med ordinære materialer Sporfylling Tynndekker Gjenvinning av asfaltdekker på veg
2001 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
2003 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
2005 Behov for å gjøre tiltak for å forbedre vegfundamentet! 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
2006 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Tiltak for å forbedre vegfundament Drenering Forsterkningstiltak/kantforsterkning Utbedring av telehiv og setningsskader Dypstabilisering 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Friksjonsforbedring Oftes et problem på nylagte dekker avstrøing med finpukk/svertet pukk eventuelt med forvarming strukturfresing blastring vannjet 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Hullapping Varme asfaltmateriale (spesielle asfaltcontainere) Kalde asfaltmasser mye bindemidler Spesialmasser sekk/spann Benyttes også til reparasjon av sprekker 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Bruk av lappekanon Viktig å sikre riktig utførelse, tenk trafikksikkerhet. Kan gi ulykker ved mangel på fjerning av overskuddstein Regulert i konk.grunnlaget hvor den ikke kan brukes lappekanon.wpl 6. apr. 2016 Kurs i Drift og Vedlikehold
Reparasjon av slaghull
Telesprekker Armering i asfaltdekket - stål NB! Ikke overlapp!!!
Forvitring - tiltak Asfaltfornyer (fog seal) Forsegling Slamasfalt
Gjenvinning av asfalt på veg Varm gjenvinning: Repaving Remixing Remix Pluss Pyropaver Kald gjenvinning: fresing, tilsetting av bindemiddel, oppretting med høvel og komprimering benyttes på oljegrus og mykasfalt tilsettes mykbitumen i form av emulsjon eller skum
TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN