Teknakurs Vegteknologi - Asfalt. Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri
|
|
- Halvor Christoffersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Teknakurs Vegteknologi - Asfalt Bjørn Ove Lerfald Leder av kompetansesenter, Veidekke Industri
2 Agenda Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av bindemiddel mht klima
3 Dekkets rolle i transportsystemet Veger og flyplasser Dekket beskytter investeringen - strukturell betydning Tilstanden påvirker trafikantene - store samfunnsmessige kostnader Enorm kapitalverdi Store årlige vedlikeholdskostnader Bør planlegge fornuftig bruk av begrensede midler Kort og lang sikt 3
4 Asfalt i et historisk perspektiv Asfalt blanding av steinmaterialer og et bindemiddel Bitumen ble brukt så tidlig som ca 3800 f. Kr. til tetting av båter ble bitumen framstilt av råolje brukt til veiformål (Santa Cruz i USA) De første asfaltdekkene kom til Norge før 1. verdenskrig (gulv i meierier og bryggerier ) De første asfaltblandeverkene kom til Norge like etter De første utleggermaskinene kom til Norge i 1950.
5 Asfalt Asfalt består av: Bindemiddel, ca 5 % Steinmaterialer, ca 95 % Tilsetningsstoffer Vedheft Div modifisering 5
6 Endring av egenskaper over tid 6
7 Valg av dekketype Vegdekkets funksjon Håndbok 018 Typer egenskaper Laboratorietesting 7
8 Vegdekket - funksjoner Beskytte konstruksjonen Gi komfortabel kjøring Godt veggrep Framkommelighet Trafikksikkerhet 8
9 Håndbok Vegbygging 9
10 Dekketyper 10
11 Kriterier for valg av dekketype Piggdekkslitasje ÅDT > 3000 Statiske lastpåkjenninger Parkeringsplasser for tungtrafikk Stillestående trafikk (busslommer, kryss, etc) Mykt fundament -> viktig med elastiske egenskaper Vegrafikkstøy Tynndekker, drensasfalt, asfaltbetong og skjelettasfalt (med liten Dmax) Klimapåkjenning Fortau, g/s-veger, lavtrafikkerte veger, etc Andre forhold: Lyshet på dekket Vannpåkjenning Gjennvinning
12 Dekketyper - bruksområder 12
13 Dekketyper - bruksområder 13
14 Miljødekker Vanlig tett dekke Mer overflatevann Porøse dekker Mindre overflatevann Lite sprut Bedre friksjon
15 Spesielle dekketyper
16 Overflatebehandling Kostnadseffektivt vedlikeholds alternativ for lavtrafikkerte veier 16
17 Lavtemperaturasfalt 17
18 Historisk utvikling 18
19 Utviklingsarbeide utført av Shell og KV 19
20 Reduksjon i avdamping 20
21 LTA - Teknikker Tilsetting av kjemikalie Skumprosesser: WAM-foam (utviklet av Shell og Veidekke) Green Asphalt (NCC Roads) LMK Foam (Lemminkäinen) Modifisering med voks (organiske tilsetningsstoffer) 21
22
23 Bitumen Naturlig forekommende benyttet tidlig som byggemateriale. Rafinering 23
24 Hvilke egenskaper er nødvendig i bitumen til asfalt? Riktig konsistens... Unngå plastisk deformasjon 24
25 Riktig konsistens... Unngå lavtemperatursprekker (og utmatting) 25
26 Limstoff Vedheftning Beholde egenskapene som et limstoff over tid. Motstå påvirkning fra vann og ev. kjemikalier 26
27 Bestandighet - Aldring Begrenset forandring av egenskaper over tid 27
28 Spesifikasjoner og testing av bitumen 28
29 Norske krav til bitumen (EN 12591) Statens Vegvesen HB018, kap
30 Hva med nye bindemidler som PmB? Er systemet bra nok?? 30
31 Polymermodifiserte bindemidler
32 Polymermodifiserte bindemidler Hva kan oppnås vedr. deformasjon?
33 Polymermodifiserte bindemidler Hva kan oppnås vedr. slitasje?
34 Polymermodifiserte bindemidler Andre effekter + Bedre lavtemperaturegenskaper + Bedre aldringsegenskaper + Bedre utmattingsegenskaper + Bedre kjemikaliebestandighet (f.eks mot avisingskjemikalier) + Bedre vedheftning + Mindre bindemiddelavrenning + Gir en masse som er mindre følsom for feilslag - Kostnader - Kan kreve høyere produksjons- og utleggingstemperatur - Arbeidsmiljø?
35 Tilsetningsstoffer Vedheftsmidler Fiber Fillertyper Voks Andre
36 Vedheftsmidler - Aminer
37 Filler Variasjon i sammensetning fremmedfiller egenfiller under produksjon kan gi skader i dekket som: Magert dekke Blødninger
38 Fiber Benyttes for å hindre avrenning av bitumen i stein- og bindemiddelrike asfaltblandinger Ska Da
39 Voks Modifisering med voks (organiske tilsetningsstoffer) Høyere viskositet enn bitumen over smeltepunktet letter blanding Lavere viskositet enn bitumen under smeltepunktet gir bedre deformasjonsmotstand (?) Blandes med bindemiddelet 39
40 Temperaturer....et stadig tilbakevendende tema Bitumen V-kvaliteter (MB) Lagringstemperatur Produksjons- Min Maks temperatur 50/ / / / / Lagringstemperatur Produksjons- Min Maks temperatur V V V V Basert på anbefalinger i Shell Bitumen Handbook 40
41 Bindemiddelstivhet Betydning av produksjons- temperatur Fersk bitumen Nylagt dekke Tid Mot levetidens slutt 41
42 Bindemiddelstivhet Konsekvensen av for høy produksjonstemperatur? Maksimum tillatt stivhet Fersk bitumen Nylagt asfalt 15 år Tid 42
43 Bindemiddelstivhet Konsekvensen av for høy produksjonstemperatur? Maksimum tillatt stivhet 30 C økning i produksjonstemperatur Fersk bitumen 2-3 år? Nylagt asfalt 15 år Tid 43
44 Valg av bindemiddel mht Klima Store variasjoner i klima Riktig valg av materialer i asfalt er viktig Temperatur Trafikk Trafikkhastighet Funksjonelle krav Kostnadsoptimalisering 44
45 Store klimavariasjoner i Norge Bestem maks og min lufttemperaturer
46 Valg av bindemiddel mht klima gjøres etter følgende prosedyre (1) (Håndbok 018, Vedlegg 10) I) Bestemmelse av høyeste kritiske dekketemperatur, klimaklasse Den høyeste kritiske dekketemperaturen beregnes etter formelen: T max20 = (T luftmax - 0, , ) * 0,9545-0,8 hvor: T luftmax er gjennomsnittlig maksimal lufttemperatur i varmeste 7-døgns periode ( o C) er breddegrad i o T max20 er temperaturen i 20 mm dybde ( o C) 46
47 Maksimal penetrasjonsverdi med tanke på plastisk deformasjon Penetrasjonsverdi Klimaklasse, C Valg av bindemiddel gjøres etter følgende prosedyre (2): II) Bestemmelse av hardhetsgrad (penetrasjon) ut fra klimaklasse Forutsetninger: 2 felts veg, hastighet 50 km/t Omregning fra 4 felts veg til 2 felts veg: ÅDT 2 felt = ÅDT 4 felt / 1,25 (40% i dim. felt) Omregning fra 6 felts veg til 2 felts veg: ÅDT 2 felt = ÅDT 6 felt / 1,67 (30% i dim. felt) Ved høyere hastigheter ( km/t) velg en lavere klimaklasse Ved lavere hastigheter (svært langsomtgående / stillestående trafikk) velg en høyere klimaklasse ÅDT 2 felt 47 Årsdøgntrafikk, ÅDT
48 Valg av bindemiddel gjøres etter følgende prosedyre (3): III) Kontroll av lavtemperaturegenskaper Neste skritt er å vurdere om den valgte bindemiddelgrad tilfredsstiller lavtemperaturkriteriet. Først bestemmes den laveste kritiske dekketemperatur, T min, etter formelen: T min = 0,859 * T luftmin + 1,7 Da lavtemperaturegenskapene i spesifikasjonene er basert på Fraass bruddpunkt, omregnes den kritiske dekketemperaturen til en Fraass-verdi etter følgende formel: Fraass = 0,7 * T min + 6,8 48
49 Eksempel; Valg av bindemiddel Trondheim T luft, sommer = 26 C T luft, vinter = - 26 C 63,5 2-felts veg ÅDT = 8000 Dim. hastighet 30 km/t T max20 = (T luftmax - 0, , ) * 0,9545-0,8 = 46,3 C 49
50 Maksimal penetrasjonsverdi med tanke på plastisk deformasjon Penetrasjonsverdi Klimaklasse, C felts veg ÅDT = 8000 Dim. hastighet 30 km/t T max20 = 46,3 C Forutsetninger: 2 felts veg, hastighet 50 km/t Omregning fra 4 felts veg til 2 felts veg: ÅDT 2 felt = ÅDT 4 felt / 1,25 (40% i dim. felt) Omregning fra 6 felts veg til 2 felts veg: ÅDT 2 felt = ÅDT 6 felt / 1,67 (30% i dim. felt) Ved høyere hastigheter ( km/t) velg en lavere klimaklasse Ved lavere hastigheter (svært langsomtgående / stillestående trafikk) velg en høyere klimaklasse ÅDT 2 felt Årsdøgntrafikk, ÅDT 50
51 Kontroll av lavtemperatur T min = 0,859 * T luftmin + 1,7 = 0,859* (-26) + 1,7 = -20,6 C Fraass verdi = 0,7 * (-20,6) +6,8 = -7,6 C 51
52 52
53 Diskusjonsoppgaver Hvilke kriterier er viktig å ta hensyn til valg av dekke i: 1. I områder med tett bebyggelse 2. I områder med spredt bebyggelse Hvorfor tilsettes amin til asfalt og hvordan virker det? Hva kan være årsaken til at det oppstår blødninger i et asfaltdekke?
TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT. Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald
TEKNAKURS VEGTEKNOLOGI - ASFALT Trondheim, 11. mars 2015. Bjørn Ove Lerfald AGENDA Innledning Dekketyper Bindemiddel Egenskaper Spesifikasjoner Testmetoder Tilsetningsstoffer Valg av bindemiddel mht klima
DetaljerTeknakurs Vegteknologi Asfalt
Teknakurs Vegteknologi Asfalt Trondheim 12. - 13. april 2011 Bjørn Ove Lerfald Veidekke Industri AS www.veidekke.no www.terjes-tanker.no 1 Dekkets rolle i transportsystemet Veger og flyplasser Dekket beskytter
DetaljerMiljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim
Miljøvennlige vegdekker Vegdekkers støv- og støyegenskaper Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Teknologiavdelingen i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill
DetaljerSpecialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar. Erfaringer fra Norge. Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T
Specialistseminarium: PMB i Asfaltbeläggningar Erfaringer fra Norge Solna, 29. januar 2009 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Andel PMB av total mengde bitumen til vegformål (Asphalt in figures, EAPA
DetaljerPerformance Related Specification
Grand Hotel Oslo Performance Related Specification Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen Vegdirektoratet Spesifikasjoner er grunnlag for avtale Velger produkt på grunnlag av pris og antatt ytelse og kvalitet
DetaljerStatus bindemidler i Norge. Nye spesifikasjoner i Håndbok N200
NABin 2018 Grand Hotel Oslo 25.10.2018 T. Jørgensen NABin 2018 Status bindemidler i Norge. Nye spesifikasjoner i Håndbok N200 Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen Vegdirektoratet Håndbok N200 Vegbygging
DetaljerAsfalt består av. Bituminøse dekker og bærelag. Oppdatering av HB 018. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lastes ned på følgende link:
Bituminøse dekker og bærelag Kilde:www.ncc.no Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN Oppdatering av HB 018 Lastes ned på følgende link: http://svvgw.vegvesen.no/http://svvbibsys01.ve gvesen.no/epublisher/document.asp?func=sho
DetaljerVEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT)
VEILEDNING FOR PRODUKSJON AV VARMBLANDET ASFALTMASSE MED GJENBRUK (ASFALTGRANULAT) Hensikten med denne veilederen er å gi informasjon til produsenter av asfalt om regelverk og bestemmelser som gjelder
DetaljerMiljøvennlige vegdekker -bruk av PmB. Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim
Miljøvennlige vegdekker -bruk av PmB Jostein Aksnes Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veg- og trafikkfaglig senter i Trondheim Om prosjektet Prosjektperiode: 2004-2008 Budsjett: 12,6 mill NOK (netto) Effektmål:
DetaljerGJELDER. I:\Pro\ Miljøvennlige vegdekker\notater\egenskaper- miljødekker1.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER
NOTAT SINTEF Teknologi og samfunn Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Høgskoleringen 7 Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 46 56 GJELDER Miljøvennlige vegdekker - de viktigste
DetaljerBindemiddeltester fra LTA Test av rejuvenatorer til gjenbruksasfalt
Bindemiddeltester fra LTA2011 + Test av rejuvenatorer til gjenbruksasfalt Thomas Haukli Fiske, Statens Vegvesen Fagspesialist bituminøse bindemidler NABin-seminar 1 Agenda Litt om meg og sentrallaboratoriet
DetaljerProporsjonering av asfalt NAMet 23. januar 2019
Proporsjonering av asfalt NAMet 23. januar 2019 Ragnar Evensen Proprosjonering for bestemmelse av optimal sammensetning Krav til proporsjonering har vært sentralt ved alle asfaltarbeider i mer enn 100
DetaljerLAVTEMPERATURASFALT. En oversikt over teknikker for produksjon av asfalt i temperaturområdet o C. Roar Telle Lemminkäinen Norge AS
LAVTEMPERATURASFALT En oversikt over teknikker for produksjon av asfalt i temperaturområdet 80 150 o C Roar Telle Lemminkäinen Norge AS HENSIKT MED PRODUKSJON AV LAVTEMPERATURASFALT (LTA) Reduksjon av
DetaljerNorBit 2012 Grand Hotell Oslo
NorBit 2012 Grand Hotell Oslo Hvordan dekkes bindemiddelkvalitet i etatsprogrammet Varige Veger Wenche Hovin Statens vegvesen Sentrallaboratoriet Trondheim Kontakpersoner for spesialistfunksjonen ved Sentrallaboratoriet
DetaljerNOTAT. Sammendrag. Leif Jørgen Bakløkk, Statens vegvesen Rabbira Garba Saba, Statens vegvesen X X. 3C Bjørn Ove Lerfald 20
GJELDER NOTAT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Utvikling av
DetaljerENDREDE FUNKSJONSKRAV KREVER BRUK AV PMB? Erfaringer med bruk av PmB på flyplasser Geir Lange, Avinor
ENDREDE FUNKSJONSKRAV KREVER BRUK AV PMB? Vil denne utviklingen kreve at man i større grad må benytte polymermodifiserte bindemidler? Hva kan vi oppnå ved å bruke PmB? Hvilke erfaringer har vi så langt
DetaljerRAPPORT Forsknings- og utviklingsarbeid, prosjekt nr
Lemminkäinen Norge AS Teknisk avdeling Postboks 93, 1477 Fjellhamar Telefon 67 91 48 50 Telefax 67 91 48 01 Rapport nr. : TEK 064 Dato: 03.07.2006 Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver:
DetaljerEgenskaper og krav for PMB
Teknologidagene 22.9.2014 Varige Veger - Sluttseminar Egenskaper og krav for PMB Torbjørn Jørgensen TMT, Vegdirektoratet Arbeidspakke 1.3 Asfaltdekker / Bindemidler Mål: bedre prøvingsmetoder og spesifikasjoner
DetaljerSpesialdekker. Rabbira Garba Saba. Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi
Spesialdekker Rabbira Garba Saba Teknologiavdelingen, Seksjon for Vegteknologi Arbeidspakken spesialdekker Samle erfaringer og kunnskap om spesielle dekker Poroelastiske dekker Tynne dekker spesielle dekker
DetaljerVarige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer
Varige veger Arbeidspakke Vegdekker Utfordringer og planer Hovedmål Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for for hele vegkonstruksjonen Bedre dekkestandard og fremkommelighet Reduserte tids-, ulykkes-
DetaljerRapport nr. : TEK 059 Dato: Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver: Jostein Aksnes, Statens Vegvesen Kopi til :
Lemminkäinen Norge AS Teknisk avdeling Postboks 93, 1477 Fjellhamar Telefon 67 91 48 50 Telefax 67 91 48 01 Rapport nr. : TEK 059 Dato: 01.04.2006 Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver:
DetaljerNordisk vegforum Utvalg for Belegninger. Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg 03.12.2012. NVF utvalg for Belegninger. Møtereferat 2/2012
Nordisk vegforum Utvalg for Belegninger Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg 03.12.2012 NVF utvalg for Belegninger Møtereferat 2/2012 Videomøte 3. desember kl 10-15 Oslo/Veiteknisk institutt: Roar, Espen,
DetaljerNABin seminar
NABin seminar 31.10.2017 KFA-forsøk 2016: Gjenbruk av asfalt med PMB i ny PMB-masse Wenche Hovin Sentrallaboratoriet Trondheim Lab og vegteknologiseksjonen Region midt Gjenbruk av asfalt med PMB i ny PMB-masse
DetaljerAsfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger
Asfaltdagen 2016 FoU-programmet Varige veger Leif Bakløkk og Nils Uthus Vegdirektoratet Vegteknologiseksjonen Innhold 1. Bakgrunn og målsettinger 2. Resultater 3. Nytteverdi 4. Implementering 5. Videre
DetaljerKommunekonsept, NCC Green City et konsept som bygger på grønt samarbeid mellom kommuner og NCC
Kommunekonsept, NCC Green City et konsept som bygger på grønt samarbeid mellom kommuner og NCC Skadebefaring, fotografering av vei med en teknisk og økonomisk vurdering. Cpot, egen App. Green asfalt, inntil
DetaljerLTA i Norge Status, målsetning, arbeidsmiljø. Arne Aakre
LTA i Norge Status, målsetning, arbeidsmiljø Arne Aakre 25.10.2018 En bransjeforening for entreprenører 250 medlemsbedrifter 10 Lokalavdelinger Hedmark og Oppland 26 000 ansatte 100mrd. i omsetning Oslo,AkershusogØstfold
DetaljerNordisk vegforum Utvalg for Belegninger. Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg 01.10.2012. NVF utvalg for Belegninger. Møtereferat 1/2012
Nordisk vegforum Utvalg for Belegninger Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg 01.10.2012 NVF utvalg for Belegninger Møtereferat 1/2012 Agenda 1. Presentasjon av utvalget og hvordan vi arbeider i NVF Utvalgets
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE Bakgrunn... 5 Strekningsdata... 6 Laboratorieundersøkelser... 7 Prøvedata... 9 Resultater Vurderinger...
2 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Bakgrunn...5 2 Strekningsdata...6 3 Laboratorieundersøkelser...7 3.1 Beskrivelse av metoder...7 4 Prøvedata...9 4.1 Generelle massedata...9 4.2 Borprøver...9 4.2.1 Prøver med
DetaljerLTA 2011: Oppfølging av forsøksstrekninger
Foto: Torbjørn Jørgensen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi Mars 2013 LTA 2011: Oppfølging av forsøksstrekninger Etatsprogrammet Varige veger STATENS VEGVESENS
DetaljerStatus forskning på gjenbruksasfalt
Status forskning på gjenbruksasfalt «Veien mot et grønnere 2030 sirkulær økonomi og gjenbruksasfalt» GRØNT SEMINAR 6. JUNI 2019 på KRONEN GAARD Roar Telle 06.06.2019 INNHOLD Kort om KFA og returasfalt
DetaljerFunksjonsegenskaper asfaltdekker. Nils Uthus
Funksjonsegenskaper asfaltdekker Nils Uthus 23.09.2015 23.09.2015 I Varige veger har målsettingen vært å utvikle nye kravspesifikasjoner som setter krav til dekkets egenskaper og som kan danne grunnlag
DetaljerVegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer
DetaljerPMB i vegdekker Hva kan og vil vi oppnå?
PMB i vegdekker Hva kan og vil vi oppnå? FoU-seminar Asfaltdekker 29.-30. april 2008 Joralf Aurstad, Vegdirektoratet Tek-T Gordon Airey, NABin 2006 Andel PMB av total mengde bitumen til vegformål (Asphalt
DetaljerMiljø som kriterium for valg av dekketype
Miljø som kriterium for valg av dekketype Leif Jørgen Bakløkk Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet Innhold 1. Innledning 2. Hvilke andre tiltak kan gjøres for å redusere støy- og støvbelastningen fra vegtrafikken?
DetaljerVedlikehold. Krav til vegdekker R610 - Vedlikeholdsstandarden
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 19. november 2015 Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, SVV Region øst Vedlikehold Om en skal vedlikeholde et hus eller en veg er det viktig
DetaljerLAVTEMPERATURASFALT. Norsk Asfaltforening, fagdag Verona 6.oktober 2011. Roar Telle, Veiteknisk Institutt
LAVTEMPERATURASFALT Norsk Asfaltforening, fagdag Verona 6.oktober 2011 Roar Telle, Veiteknisk Institutt LAVTEMPERATURASFALT Fordeler med LTA: Reduksjon av utslipp av klimagasser Reduksjon av energiforbruk
DetaljerGjenbruk utfordringer og muligheter. Roar Telle Veiteknisk Institutt
Gjenbruk utfordringer og muligheter Roar Telle Veiteknisk Institutt KFA 15 år 1.1.2001 1.1.2016 KFA ble opprettet av NA (faggruppen NAGja) Asfaltbransjen tok ansvar for eget produkt KFA driftes av Veiteknisk
DetaljerBrukerkrav og produktegenskaper kvalitetskravene fra den største brukeren
Brukerkrav og produktegenskaper kvalitetskravene fra den største brukeren Arctic Entrepreneur 2015 Pukk som byggeråstoff Statens vegvesen en pukkforbruker Statens vegvesen er en stor byggherre med ansvar
Detaljer!VEGFORSTERKNING!ASFALTDEKKER!GRUSDEKKER!(MÅLEMETODER)
Kommunevegdagene Voss 2014!VEGFORSTERKNING!ASFALTDEKKER!GRUSDEKKER!(MÅLEMETODER) IVAR FAKSDAL VEGFORSTERKNING Forsterkning er aktuelt dersom man ønsker å:! Øke tillatt aksellast! Forlenge dekkelevetid!
DetaljerSammendrag/Konklusjon
Teknisk notat Til: Statens vegvesen, Vegdirektoratet v/: Nils Uthus Kopi: Fra: Veiteknisk Institutt Dato: 2016-09-01 Dokumentnr.: Prosjekt: Varige Veier: Vurdering av resultater fra testing med Wheel Track
DetaljerDet norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen
Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Vegnett Riksveglengde Veglengder fra 2010: Riksveger: 10 500
DetaljerKurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 6. april 2016 Dekkevedlikehold
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 6. april 2016 Dekkevedlikehold Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, SVV Region øst Vedlikehold Om en skal vedlikeholde et hus eller en veg
DetaljerØnsker og realiteter i norsk vegpolitikk. fortid, nåtid og framtid. Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007
Ønsker og realiteter i norsk vegpolitikk fortid, nåtid og framtid Vegdirektør Olav Søfteland Asfaltdagen, 17. januar 2007 Anbefales lest: Sverre Knudsen og Knut Boge: Norsk vegpolitikk etter 1960 stykkevis
DetaljerNomenklatur for mer detaljert inndeling: S=høy slitestyrke, s=liten slitestyrke, ss=middels slitestyrke, P=høy PSV, p lav PSV, pp=middels PSV
1 NTNU 2003-03-14/IvH Rev 2004-10-14/EV Rev 2005-02-02/EV SIV STEINKVALITET OG SPORUTVIKLING I VEGDEKKER - Ringbaneforsøk 1. Problembeskrivelse og målsetting I den reviderte handbok 018 Vegbygging er tidligere
DetaljerFoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010
FoU-seminar asfaltdekker Trondheim 3.5.2010 Kontroll av kvalitet på bindemidler i Norge Torbjørn Jørgensen Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kontroll av kvalitet på bindemidler i Norge Hva menes med kvalitet?
DetaljerMiljøvennlige vegdekker resultater fra støymålinger
Miljøvennlige vegdekker resultater fra støymålinger 2005-2008 Av Forsker Truls Berge SINTEF IKT, avd. akustikk 7465 Trondheim truls.berge@sintef.no Sluttseminar Miljøvennlige vegdekker, Teknologidagene
DetaljerDet norske vegnettet. Tekna Vegteknologi 2015
Tekna Vegteknologi 2015 Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen 12.03.2015 Vegnett - veglengder Veglengder
DetaljerLitt om bindemidler og asfaltdekker. Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Litt om bindemidler og asfaltdekker Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Definisjoner Begrepene asfalt og bitumen har delvis vært brukt litt om hverandre (bl. a i USA). Fra riktig gammelt av:
DetaljerLTA 2011: Oppfølging av prøvestrekninger 2014
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi Februar 2015 LTA 2011: Oppfølging av prøvestrekninger 2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 355 Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerStatus for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus
Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologiavdelingen Vegteknologisksjonen Veger i Norge 10 500 km Riksveger Før 2010
Detaljer- en ny tilverkningsmetod for asfalt - Samarbeid mellom Shell og Kolo Veidekke a.s
WAM TM Foam - en ny tilverkningsmetod for asfalt - Samarbeid mellom Shell og Kolo Veidekke a.s Bakgrunn og ide Hva er WAM TM Foam Utvikling og feltforsøk Resultater t lavere temperatur bindemiddel reolog
DetaljerIntensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger
Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200 Vegbygging Dimensjonering for ulik trafikk, klima og undergrunn
DetaljerPiggdekkens betydning for slitasjeog
Piggdekkens betydning for slitasjeog støv Nils Uthus Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen www.vegvesen.no/miljovegdekke Bruk av piggdekk i Norge Bruk av piggdekk i Norge startet allerede i slutten av 60
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
SINTEF RAPPORT TITTEL SINTEF Byggforsk AS Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 989 015
DetaljerSIV - Steinkvalitet og sporutvikling i vegdekker
SIV - Steinkvalitet og sporutvikling i 5 SIV Feltforsøk k og ringbaneforsøk, bergartskarakteriastika SIV Spor i veg Feltforsøk k E6 Klett Spesielt felt og 6 ligger i kurve. SIV - Steinkvalitet og sporutvikling
DetaljerArbeidspakke 1 Asfaltdekker
Etatsprogram Varige veger Arbeidspakke 1 Asfaltdekker Nils Uthus Hva har vi jobbet med Effektmålet til etatsprogrammet er: Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for vegdekker og dekkekonstruksjoner
DetaljerOPS Prosjekt E18 Grimstad - Kristiansand ASFALT KONTRAKT - TEKNOLOGIDAGENE
OPS Prosjekt E18 Grimstad - Kristiansand ASFALT KONTRAKT - TEKNOLOGIDAGENE Jan Walle 31.10.2018 Norske OPS Prosjekter 3 norske OPS veg prosjekter i drift Fullt ansvar for : Design Konstruksjon Finansiering
DetaljerLTA 2011: Oppfølging av prøvestrekninger 2016
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi Februar 2017 LTA 2011: Oppfølging av prøvestrekninger 2016 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 501 Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerBestandighetstesting av asfaltprøver ved Wheel-Track og Indirekte strekk
Bestandighetstesting av asfaltprøver ved Wheel-Track og Indirekte strekk Nvf 27.5.219 Beenash Shahzadi Statens vegvesen Region øst Bakgrunn Dekkelevetiden på norske veger blir redusert på grunn av dårlig
DetaljerLitt om asfalt og asfaltbindemidler. Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet
Litt om asfalt og asfaltbindemidler Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Definisjoner Begrepene asfalt og bitumen har delvis vært brukt litt om hverandre (bl. a i USA). Fra riktig gammelt av:
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE English summary...2 Innledning...4 Testmetoder og prosedyrer...5 Materialer...7 Kontroll av masseresept...9
2 English summary This study is part of the PROKAS-project on design and control of asphalt pavements. This report presents results from investigations of asphalt-mix properties on laboratory mixed asphalt
DetaljerVegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering
Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering Geir Berntsen Statens vegvesen, Region øst Dekkeprosjektet Innhold Intro og terminologi Belastninger fra klima og trafikk Dimensjoneringssystemer
DetaljerNordisk vegforum Utvalg for Belegninger. Referat 1 (7) Brynhild Snilsberg 25.01.2013. Møtereferat 1/2013
Nordisk vegforum Utvalg for Belegninger Referat 1 (7) Brynhild Snilsberg 25.01.2013 Møtereferat 1/2013 Møte 25. januar kl 09-13, Vegdirektoratet i Oslo, Spinneriet Roar, Espen, Jon, Stein, Anne Lise, Knut,
DetaljerLTA 2011: Oppfølging av prøvestrekninger 2013
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi Januar 2014 LTA 2011: Oppfølging av prøvestrekninger 2013 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 265 Torbjørn Jørgensen Statens vegvesens
DetaljerAsfalt 2005 - materialer og utførelse
Håndbok 246 Asfalt 2005 - materialer og utførelse VEILEDNING Statens vegvesen Vegdirektoratet Publikasjonsekspedisjonen Boks 8142 Dep. 0033 Oslo Tlf. (direkte): 22 07 38 37 Tlf. (sentralbord): 22 07 35
DetaljerDeformasjon i asfaltdekker
Deformasjon i asfaltdekker Bjørn Ove Lerfald, Veg- og jernbaneteknikk 1 Agenda Bakgrunn Innledende undersøkelser Utstyr Undersøkte dekketyper Resultater Konklusjoner Videre arbeid 2 Bakgrunn I Norge er
DetaljerRAPPORT Forsknings- og utviklingsarbeid, prosjekt nr
Lemminkäinen Norge AS Teknisk avdeling Postboks 93, 1477 Fjellhamar Telefon 67 91 48 50 Telefax 67 91 48 01 Rapport nr. : TEK 060 Dato: 12.05.2006 Utarbeidet av : Anne Stine Woldene og Roar Telle Oppdragsgiver:
DetaljerTeknologidagene 2013
Varige veger Teknologidagene 2013 Erfaringer med PmB Wenche Hovin Sentrallaboratoriet Trondheim Lab og vegteknologiseksjonen Region midt Regler for spesifisering av PmB i Norge i dag Performance Related
DetaljerBituminøse materialer Sammensetning
Bituminøse materialer Sammensetning Foreleser: Geir Berntsen Hensikt med et vegdekke Bære påført last og fordele den til underliggende lag Bedre kjørekomfort og fremkommelighet Drenerende (sammen med geometri
DetaljerFaktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003
Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003 Nils Uthus Statens Vegvesen Vegdirektoratet TMT Vegteknologiseksjonen Faktorer som har betydning for bæreevnen Denne
DetaljerArbeidspakke 1 Asfaltdekker
Etatsprogram Varige veger Arbeidspakke 1 Asfaltdekker Nils Uthus Effektmålet til etatsprogrammet er: Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for vegdekker og dekkekonstruksjoner på det norske vegnettet
DetaljerMaterialer i vegbygging
Asfaltdekker; materialer, produksjon, utførelse, krav, kvalitetskontroll Materialer i vegbygging 04.11.2016 Vegnettet Veger i Norge 10 500 km Riksveger, hvor 100% er asfaltdekker 44 000 km Fylkesveger,
Detaljerarbeidsmiljø Raymond Olsen Oslo, 24. januar 2013
LTA 2011 Oppfølging arbeidsmiljø Raymond Olsen Forsker, PhD Oslo, 24. januar 2013 Kartlegging av kjemisk k arbeidsmiljø og mekanisk belastning ved utlegging av varmasfalt og lavtemperaturasfalt Raymond
DetaljerØnsker fra bransjen - Hvordan bør utviklingsprosjekter organiseres og drives?
Foreningen Asfalt og Veiservice Ønsker fra bransjen - Hvordan bør utviklingsprosjekter organiseres og drives? Utvikling i asfaltbransjen Geir Berntsen, NCC Roads AS Stor variasjoner for utviklingsprosjekt
DetaljerKlebing mellom asfaltlag
Via Nordica 2016 FoU innen belegningsbransjen Norsk bidrag Klebing mellom asfaltlag Wenche Hovin Sentrallaboratoriet Trondheim Statens vegvesen Bakgrunn Prosjektet ble gjennomført i forbindelse med Statens
DetaljerDet norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen
Det norske vegnettet noen utviklingstrekk Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Innhold Historisk tilbakeblikk Bæreevne Trafikkbelastninger, tungtrafikk Utfordringer 1960-tallet 1960:
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Utvikling
DetaljerNVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon
NVF Belegningsutvalget Kontraktstyper som fremmer utvikling og innovasjon Hvordan ønsker Veidekke at fremtidige kontrakter er utformet? Øyvind Moen, Veidekke Er nordmenn så spesielle? «Jeg er lei av å
DetaljerForeløpig erfaringer med egenskapskrav/ funksjonskrav i asfaltkontrakter
Foreløpig erfaringer med egenskapskrav/ funksjonskrav i asfaltkontrakter Kontrakter med egenskaps- /funksjonskrav 2016 Hvorfor behov for utvikling av nye kontrakter? Eksisterende funksjonskontrakter mht.
DetaljerIntensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger
Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger 04.11.2016 Marit Fladvad, Statens vegvesen Vegdirektoratet Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200
DetaljerLeif Jørgen Bakløkk Vegteknologiseksjonen, Vegdirektoratet. 02.02.2015 Asfaltdagen 2015
Klimaeffekten av Varige veger Leif Jørgen Bakløkk Vegteknologiseksjonen, Vegdirektoratet Status Varige veger (2011 2014) Arbeidet er inne i sluttfasen der 2015 vil benyttes til rapportering og implementering
DetaljerHåndbok N200 Vegbygging
Håndbok N200 Vegbygging Bruk av gjenbruksmaterialer nye krav? Dagskonferanse Byggeråstoffer på Østlandet, 31. januar 2018 Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet 01.02.2018 Bruk av gjenbruksmaterialer
DetaljerFeltforsøk med polymermodifisert
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi Feltforsøk med polymermodifisert bindemiddel Varige veger 2011-2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 103 Statens vegvesens rapporter
DetaljerSTATENS VEGVESENS RAPPORTER
Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Byggherre, Dekkeprosjektet 04.11.2013 Dekkevalg 2013 Beste praksis i Region øst STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 255 Foto: Statens vegvesen Statens vegvesens
DetaljerFORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL
FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL KRAV OM UTBEDRING AV VEG DEKKEVEDLIKEHOLD, FORSTERKNING ELLER NY VEG? Hvilke tiltak er riktig på denne vegen,
DetaljerUtfordringer for vedlikehold av veier og potensiale for geosynteter
Utfordringer for vedlikehold av veier og potensiale for geosynteter Carl Christian Thodesen, PhD Forsker, SINTEF Byggforsk 360 o Symposium Gardermoen 28-2-2012 Teknologi for et bedre samfunn 1 Innhold
DetaljerMaterialer i vegbygging
Granulære (ubundne) materialer; bruksområder, materialkrav, kvalitetskontroll Materialer i vegbygging 09.11.2017 Nils Uthus Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen Statens vegvesen er en stor
DetaljerMaterialer i vegbygging
Asfaltdekker; materialer, produksjon, utførelse, krav, kvalitetskontroll Materialer i vegbygging Vegnettet Veger i Norge 10 500 km Riksveger, hvor 100 % er asfaltdekker 44 000 km Fylkesveger, hvor 90 %
DetaljerVedlikehold av asfaltdekker (II)
Vedlikehold av asfaltdekker (II) EVU Drift og vedlikehold av veger og gater HiN oktober 2014 Joralf Aurstad Statens vegvesen Vegdirektoratet Grunnleggende prinsipper for dekkevedlikehold 1 2 3 4 Tilstandsregistrering
DetaljerMaterialer i vegbygging
Granulære (ubundne) materialer; bruksområder, materialkrav, kvalitetskontroll Materialer i vegbygging 04.11.2016 Statens vegvesen Statens vegvesen er en stor byggherre med ansvar for nybygging og vedlikehold
DetaljerSkademekanismer. Innhold: Hvordan ulike belastninger fører til skade på en vegkonstruksjon. Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjonen, SVV Rø
Skademekanismer Innhold: Hvordan ulike belastninger fører til skade på en vegkonstruksjon Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjonen, SVV Rø 13.11.2018 Kurs i Vegteknologi Spormålinger Levetid
DetaljerFunksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen
30. september 2010 Funksjonskontrakter asfalt Status og fortsettelsen Torgrim Dahl /Rolf Johansen Dekkeprosjektet, Rø Norsk asfaltforenings studietur, Krakow 2010. Torgrim: Hva sier Vegdirektoratets Byggherrestrategi
DetaljerUtvikling av asfaltkontrakter
Asfaltdagen 2015 Torgrim Dahl Utvikling av asfaltkontrakter Gulrot for Varige Vegdekker! 29.01.2015 1 Asfaltdagen 2015 - Torgrim Dahl Asfaltdagen 2004 Knut Søraas Director General Eurobitume 2003-2008
DetaljerNVF seminar Forsterkningsmetoder
NVF seminar Forsterkningsmetoder Norske erfaringer med In situ stabilisering med bitumen Leif Jørgen Bakløkk SINTEF Bygg og Miljø 1 Norske erfaringer med In situ stabilisering med bitumen Innledning -
DetaljerFORFATTER(E) Bjørn Ove Lerfald OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG
TITTEL SINTEF RAPPORT SINTEF Byggforsk Veg- og jernbaneteknikk Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Høgskoleringen 7A Telefon: 73 59 46 10 Telefaks: 73 59 14 78 Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA Miljøvennlige
DetaljerHvordan beregner vi asfaltens miljøpåvirkning Klimakalkulator og EPD
Hvordan beregner vi asfaltens miljøpåvirkning Klimakalkulator og EPD Asfaltdagen 2015 29.01.15. Roar Telle Veiteknisk Institutt MILJØVENNLIGE ANSKAFFELSER Skal miljøparametere være et tildelingskriterium
DetaljerStøy fra veitrafikk. Innholdsfortegnelse. Demo Version - ExpertPDF Software Components
Støy fra veitrafikk Innholdsfortegnelse http://test.miljostatus.no/tema/stoy/de-viktigste-stoykildene/stoy-fra-veitrafikk/ Side 1 / 5 Støy fra veitrafikk Publisert 15.12.2015 av Miljødirektoratet Veitrafikken
DetaljerKommunesenter Knarvik Ca innbyggjarar 217 km med kommunal veg 25 km med grusveg Drifta: 4 mann + fagleiar Kjøper det meiste frå det private
Kommunesenter Knarvik Ca 15000 innbyggjarar 217 km med kommunal veg 25 km med grusveg Drifta: 4 mann + fagleiar Kjøper det meiste frå det private Asfaltdekkene i kommunen Forvaltar vi desse på ein god
DetaljerTesting av epoksyasfalt
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologi 29.08.2013 Testing av epoksyasfalt Varige veger 2011-2014 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 241 Statens vegvesens rapporter NPRA
DetaljerKapittel 6 Vegdekker ( )
318 Håndbok 018 Vegbygging Januar 2008 652.1 Vanlige dekketyper 652.11 Asfaltgrusbetong (Agb) Asfaltgrusbetong skal tilfredsstille kravene i NS-EN 13108-1 Bituminøse masser Materialspesifikasjoner Del
Detaljer