VegVær Et system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av klimadata. Informasjonsdag Oslo 31. mars 2009

Like dokumenter
Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold

Vær og vinterdrift. Vinterkonferansen 2012

Vegmeteorologi.

Vegmeteorologi Vær i Norge. Innhold

Pilot av trafikkdatainnsamling. Trafikkdatakonferansen 2011 Thor Gunnar Eskedal

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Vær og hendelser på vegnettet datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Statens vegvesen og ITS Noen smakebiter

Då Dagmar kom på julebesøk til Hardanger. Hadde vurderingar av jordskredfaren i forkant hatt nokon betyding?

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte

Klimadivisjonens virksomhet

Vinterdrift jfcldi&feature=share

DP4 Skredovervåkning- og varsling. Tore Humstad. Vegdirektoratet 19. mars

Etatsprosjekt Kostnadsrammen 20 mill kr. Mål:

ITS og miljø. Pål Rosland Vegdirektoratet Trafikkforvaltning. Teknologidagene 2010, ITS - Infrastruktur, trafikksikkerhet og miljø

Klima og transport Det første året. Gordana Petkovic, Vegdirektoratet

Modern data collection

Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)

ITS på veg mot 2020 Etatsprogram og implementering Presentasjon Forskningskonferansen Teknologiavdelingen Anders Godal Holt

Kompetansekrav - Vinterdrift

Hvordan få bedre varsler Etablering av nye værstasjoner. Foto: met.no Knut Inge Orset, Vegdirektoratet

PHD-studium. Vilhelm Børnes. Teknologi og samfunn 1

Etatsprogrammet Salt SMART

Statens vegvesens klimatilpasningsarbeid Gordana Petkovic, Vegdirektoratet

Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten?

Trafikkinformasjon - språkuavhengig og kartbasert

Bedre skredvarsling til trafikantene Njål Farestveit

Hvordan kan ITS brukes til å forbedre vintertjenestene?

Vegmeteorologi og beslutningsstøtte. Kapittel E - Beslutningsstøtte

Kravspesifikasjon Værstasjoner

Klimautfordringer i bygging og vegvedlikehold. Seksjonsleder Kurt Solaas Statens vegvesen Region Nord

Forsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren

Nordland Økning til østlig sterk kuling utsatte steder, stiv kuling i Lofoten og Vesterålen. Litt snø, mest i indre strøk.

Rapport etter økt overvåking av vind januar 2017

Drifting og Planlegging av veg under et klima i forandring

Kraftige vindkast i Ofoten og Sør-Troms

Luftforurensning i Oslo Hva er situasjonen, hvordan varsler vi? Presentasjon i Tekna av Erik Berge, Meteorologisk institutt (MET)

Klima og transport resultater fra FoU prosjekt i Statens vegvesen

Samferdsel Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010

Snøskredvarsling. Birgit K. Rustad NVE. Norges vassdrags- og energidirektorat

ITS Arena Fagseminar. Fremtidens vegtransport med samvirkende ITS i fokus

DATEX II Veg- og trafikkinformasjon fra SVV

Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker

ITS = Intelligente Transport Systemer. ITS og beslutningsstøtte EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte

Gordana Petkovic /Kristine Flesjø Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Analyse av overflateegenskapene for porøse dekker på prøvefelt RV170 v/bjørkelangen

Jordskredvarsling: Status etter en testsesong og vegen mot operativ drift. Hervé Colleuille

Jernbanen og klimaendringer. Sårbarhet og tiltak.

N-08/06 NOTAT. Vinterdrift / TS Lillehammer Test av Fastsand på E6. Torgeir Vaa. SINTEF Teknologi og samfunn. Transportsikkerhet og -informatikk

Meteorologisk institutts filosofi for tilgjengeliggjøring av værinformasjon

Ekstremvær og varsling en stor utfordring

SaltSMART - Arbeidspakke 3. Styring/policy. Pål Rosland Vegdirektoratet

Bruk av EPS-data og kommunikasjon av usikkerhet. Hva vet vi og hva vet vi ikke? Anders Doksæter Sivle 27 Oktober 2017

Invitasjon til dialogkonferanse

Klimautfordringer og vannhåndtering

Etatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010

Dataflyt i VA - prosjekter fra start til slutt. Arnhild Krogh, Norsk Vann

Værdata fra Meteorologisk institutt. Viel Ødegaard med bidrag fra Jan Erik Haugen Meteorologisk institutt, FoU

Nettverksmøte med Trafikkverket 27 og 28 november 2013 Velkommen. Roald Aabøe

Berit Hagen og Anne Solveig Andersen Statsmeteorologer ved Vervarslinga på Vestlandet

NonStop - et innovasjonsprosjekt i offentlig sektor

Statens vegvesen D2-IC0833a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-IC0833a Krav til kompetanse i vinterdrift

Kapittel 17 Trafikkberedskap og trafikantinformasjon

Værvarsling i forandringenes tid Hvor sikre er værvarsler nå når alt er i endring?

Norsk KlimaServiceSenter (KSS)

Flomvarsling i Norge Hege Hisdal

Oppfølging av funn avdekket gjennom sykkelveginspeksjoner. Statens vegvesen, Region sør

Hva er Naturfareforum

Kommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger

Referat fra møte nr. 1/2013, NVF Drift og vedlikehold, norsk utvalg

Nr. 14/2017 ISSN X METEOROLOGI Bergen, MET info. Ekstremværrapport. Hendelse: Vidar 12. januar 2017

Evakuering i Tokheim i Odda mars 2017

Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober

Kompetanseutvikling drift og vedlikehold

Rapport etter førjulstorm Svalbard

Norges vassdrags- og energidirektorat

Risiko- og sårbarhetsanalyse av naturfare i vegplanlegging. Martine Holm Frekhaug Geoteknikk- og skredseksjonen Vegdirektoratet

Landbrukets bruk av klimadata og informasjon om fremtidens klima?

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

Ulykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata

ITS gir nye muligheter for kryssløsninger og trafikkavvikling

SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet

ITS-stasjonen. Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet. 24. april 2012

Vann-Nett og Vannmiljøsystemet

Hb111/R610 Vedlikehodsstandarden

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen

Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold

Beskrivelse av prosjekt for å oppfylle tiltak 33 i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg

Naturfare nå og i fremtiden Klimatilpasning

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker

Varsel om ekstreme vêrtilhøve under ekstremvêret ` Cora ` gjeld for:

Et tjenlig datagrunnlag for smartere transporter og samvirkeeffekter i bytransport

Datavarehuset. Skybasert datalagring for å sette geografisk (og relaterte) data og informasjon i system

Seminar angående aktiv skredsikringsmetoder

BEVEGELSE. Bedre drift og vedlikehold for å få flere til å gå og sykle

Visma Rapportering og Analyse Selvbetjente rapporter som dekker behovene til hele bedriften

Naturfareforum status og vyer

ve gen inn på skrivebordet Nasjonal vegdatabank

Transkript:

VegVær Et system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av klimadata Informasjonsdag Oslo 31. mars 2009

Fokusområder Statens vegvesen Fremkommelighet Trafikksikkerhet Miljøhensyn

Bakgrunn 250 klimastasjoner kjøpt og driftet i regionene. Flere leverandører har skapt lite koordinerte målinger og innsamlingsmetoder. Regionale systemer og løsninger Et nødvendig verktøy for entreprenørene Beredskap og oppfølging Etterspurte data fra eksterne aktører og internt i vegvesenet

Hvorfor er klimadata viktig? Store variasjoner i vær-/føreforhold over korte avstander Etterspørres i økende grad fra andre interne prosjekter (Klima&Transport, SaltSmart) Forventet økning i ekstreme værhendelser Eksterne ønsker tilgang på våre klimadata (entreprenører, met.no, Storm WC, NVE, JBV, NGI, NGU ) ITS-systemer (dynamiske hastigheter, reisetider ) Eksterne tjenesteytere Publikum

Klimakartlegging - Lokalkunnskap Store variasjoner over korte avstander Lokalkunnskap viktig Temperatur ( C) 5 4 3 2 1 0-1 -2-3 E18 7 mars 05 kl 22:00-4 Rød: vegbanetemperatur Blå: lufttemperatur -5-6 -7-8 72 70 68 66 64 62 60 58 56 54 52 50 48 46 44 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Avstånd (km)

Tilgjengelig informasjon Lokal kunnskap Andre informasjonskilder Beslutningsgrunnlag Meteorologens varsel Oslo onsdag og torsdag: Sørlig bris. Skyet. Utrygt for spredt snø. Fra i kveld lettere skydekke og oppholdsvær.torsdag sørøstlig bris. Fra om ettermiddagen litt snø av og til.

Dagens situasjon mye data lite informasjon Flere og uavhengige kilder for meteorologiske observasjoner og prognoser Høy brukerterskel for å få optimal utnyttelse av værinformasjonen Lite opplæring av personalet (entreprenører) som bruker informasjonen

Noe av det vi gjør Styrker samarbeid med andre aktører - bedre stasjonsnett bedre prognoser Samarbeid med forskningsmiljøer - belyse vårt behov Utvikler et nytt system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av data fra klimastasjonen våre Tilrettelegger et system som gir oss mer informasjon om værforholdene (tolket informasjon) bl.a. PROGNOSEMODELLER

VegVær Kravspesifikasjon klimastasjon Kravspesifikasjon system for vær på veg Pilot

VegVær - premisser Viktigste bruker: Entreprenøren Viktigste hovedfunksjon: Beslutningsstøtte Datakvalitet klimastasjoner Potensialet for antall klimastasjoner: 400 Modell for vegbaneprognose Tilgjengeliggjøring av klimadata

Dataflyt VegVær

VegVær - hovedfunksjoner Innsamling av klimadata til sentral database Presentasjon av klimadata i form av nåverdier og prognoser for punkt og strekninger med eksport til kontorapplikasjoner (Excel) Presentasjonsplattfrom er nettleser og SMS Eksporttjeneste for klimadata, stillbilder og etter hvert prognoser

Presentasjon prognose - kart Trenden er å bevege seg mot et system som beslutter ferdig tolket informasjon Aktuell vegtilstand om 2 timer om 4 timer

Presentasjon - kart

Presentasjon - kart

Presentasjon - graf

Suksesskriterier Forankre eierskap for prosjektet i regionene Datakvalitet Prognoser Presentasjon (web og mobilt) Veldefinert, åpne, leverandøruavhengig og ensartet kommunikasjonsløsning Rapporter med eksport til kontorapplikasjoner Tjenestebasert tilgjengeliggjøring av data Samordning - en portal mange tjenester

Et system for vær på veg: Gjøre det enklere for nytt personale Gi økt trygghetsfølelse blant beslutningstagerne redusere stress Jevne ut kunnskapsforskjeller mellom entreprenørene Gi mulighet for en mer enhetlig standard på vintervedlikeholdet Øker treffsikkerheten riktig valg av tiltak til rett tid.

Et system for vær på veg: Og dette vil forhåpentlig vil bidra til redusere ulykker redusert miljøbelastning øke fremkommeligheten kostnadsbesparelser (rett tiltak til rett tid)

Takk for meg Gry Rogstad Vegdirektoratet Veg- og trafikkavdelingen, Seksjon for transportinformatikk E-post: gry.rogstad@vegvesen.no