Grunnforhold og teleproblematikk

Like dokumenter
Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Grunnforhold og teleproblematikk

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter

Drenering. Dagsseminar om vegteknologi med spesiell vekt på telehiv KLIF konferansesenter. 8. desember Geir Berntsen, SVV Region øst

Grunnleggende prinsipper i den norske frostdimensjoneringsmetoden

Nye krav til vegoverbygningen etter telehivsaken. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Forsterkningsmetoder. Forsterkningsbehov. Drift og vedlikehold av veger og gater. Foreleser: Geir Berntsen, Vegdirektoratet/HiN. Lav levetidsfaktor

Frostsikring - Dimensjonering

Aksellast, bæreevne, tele/frostproblematikk

Frost og snø - Problemer ift. underbygningen

FROST Tekna-kurs Vegteknologi

Sikring mot frost og tele. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Frostsikring -nye krav og bestemmelser. Jostein Aksnes Vegdirektoratet TMT, Vegteknologiseksjonen

Skademekanismer. Innhold: Hvordan ulike belastninger fører til skade på en vegkonstruksjon. Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjonen, SVV Rø

Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger

Vegoverbygning - belastninger, nedbrytning og dimensjonering

Krav til vegoverbygning og frostteknisk dimensjonering. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Hva mener entreprenøren om kvalitet og vegbygging?

FROST Tekna-kurs Vegteknologi

Betydningen av god vegteknologi og god byggeskikk

7.1 Forelesning i Vegbygging VEGKROPPENS ELEMENTER. Opprinnelig terreng. Overbygning. 1 1:n n. Planum. 1:n. Underbygning OVERBYGNINGENS ELEMENTER

Betydningen av god vegteknologi og god byggeskikk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet

FAKULTET FOR TEKNOLOGI OG REALFAG E K S A M E N. Faglærer Ephrem Taddesse. Kontakttelefon

Vegteknologi. Forsterkningsrapport fv. 82 Reinsnes - Forfjord Delstrekning D. Ressursavdelingen VEGT-02

Rv. 2 SLOMARKA KONGSVINGER Smal fire felts- motorveg med midtrekkverk og totalvegbredde på 16,5 m Frostsikring med lettklinker og skumglass med

Kap.: 9 Regler for prosjektering og bygging Utgitt: Rev.: 3 Frost Side: 1 av 17

Kvalitet og vegbygging Telehiv. Avdelingsdirektør Eirik Øvstedal Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Intensivkurs i vegteknologi 2016 Dimensjonering av veger

Vegteknologi. Forsterkningsrapport, fv. 82 Sortland - Holmen Delstrekning A. Ressursavdelingen VEGT-01

Underbygning. Valgfag i jernbaneteknikk, HiOA høsten Margareta Viklund Siv.ing geoteknikk Jernbaneverket Teknologi Underbygning Introduksjon

Rolf Johansen Byggherreseksjonen/Dekkeprosjektet Veg- og transportavdelingen Statens vegvesen, Region øst

EKSAMEN m/ løsningsforslag i Drift og vedlikehold av veger og gater Fagkode: IST1589

Tilstandsregistrering

Vegteknologi. Forsterkningsrapport fv. 82 Forfjord - Risøyhamn Delstrekning E og F. Ressursavdelingen VEGT-03

Statens vegvesen. Reguleringsplan for fv. 17 Holm fergeleie, Bindal kommune, Nordland Dimensjonering av vegoverbygning og brukbarhet av lokale masser

Tekna, Vegteknologi 2014, 31. mars, Trondheim Grunnundersøkelser for dimensjonering av overbygning

Arctic Entrepreneur 2015 Vegbyggerdagen Nytt i håndbok N200 Vegbygging

HENSIKT OG OMFANG...2

Frost i tunneler. NADim 2015 Radisson Blu Airport Hotel, Gardermoen 3. desember 2015 Per Otto Aursand, Geo/lab, Ressursavd.

Håndbok N200 Vegbygging

Statens vegvesen. Dimensjonering av overbygning, reguleringsplan for fv. 12 Kongsveien/Mercurveien, Harstad kommune, Troms

Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003

Utbedringer og forsterkningstiltak

Statens vegvesen. Vurdering av eksisterende vegoverbygning ifbm. reguleringsplan for fv. 834 Nordstrandveien, Bodø kommune.

Forsterkningsveiledning. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen

Telehiv på norske veger -hvorfor og hva kan gjøres for å unngå dette? Jostein Aksnes Statens vegvesen

Statens vegvesen Region sør - BRANSJETREFF Arendal, oktober 2012

- tungvekter på lette løsninger

Telehiv på norske veger -hvorfor og hva kan gjøres for å unngå dette? Jostein Aksnes Statens vegvesen

Grunnundersøkelser som grunnlag for dimensjonering

Vegkonstruksjon. Dimensjonering av vegoverbygning. Vertikalt tilleggsspenning i en vegkonstruksjon under ei hjullast

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

NADim-seminar 1. desember 2016 Svakheter i det norske dimensjoneringssystemet (en «ledende» tittel)

Frostsikring av norske veger

Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 4 Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Forsterkningstiltak. Eksempel: Bæreevnebrudd. Eksempel: Vannfølsomt materiale

Utførelse av dypstabilisering

Infrastruktur veg Bæreevne Slitasje - Bruksklasser

Forsterkningstiltak. Kurs i drift og vedlikehold Prinsen hotell Trondheim 12/ v/jan Erik Dahlhaug SVV, Region midt

Betydning av drenering for bæreevne på veg. Geir Berntsen, Statens vegvesen Region øst, Dekkeprosjektet

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Vei og anlegg. Lett frostsikring. Vei Jernbane Flyplass Idrettsbane VA Juni 2018

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Kurs i Vegteknologi. Vann og drenering. 7. nov Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus

Vann og drenering. Kurs i Vegteknologi. Trondheim 3. november Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet. Kurs i Vegteknologi

Varige veger Teknologidagene

Utbedringer og forsterkningstiltak

Praktisk bruk av falloddsmålinger. NADim seminar, 1. desember 2016 Gunnar Aamodt Andersen Statens vegvesen, Region nord

Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Trondheim 19. november 2015 Vann og drenering

Det norske vegnettet. Tekna Vegteknologi 2015

Utfordringer for vedlikehold av veier og potensiale for geosynteter

Vegteknologi 2014 Drenering og overvannshåndtering

FORSTERKNING AV VEG 1. AKTUELLE TILTAK 2. MÅLEMETODER FOR REGISTRERING AV VEG IVAR FAKSDAL

Forsterkningstiltak. Kurs i drift og vedlikehold Prinsen hotell Trondheim 7/ v/jan Erik Dahlhaug SVV, Region midt

Vegens levetid i endret klima. Konsekvenser for vegfundament og dekke

Konsekvenser av endret klima for veger med bitumeniøst dekke

Vann og drenering. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter. Geir Berntsen, Statens vegvesen, Region Øst, Dekkeprosjektet

Drenering. Drenering i forbindelse med drift og vedlikehold av veger og gater

Forundersøkelser og valg av tiltak ved forsterkning. Per Otto Aursand, Statens vegvesen region nord

1 HENSIKT OG OMFANG DEFINISJONER, FORKORTELSER OG SYMBOLER...3

Vegkonstruksjon. E 134, Hp02, Svandalsflonatunnelen, Odda kommune, Graveprøve i eks veg. Ressursavdelingen. Nr

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500

Geoteknikk. Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr.16/ Fv 503 Hp 01 m 1000

!VEGFORSTERKNING!ASFALTDEKKER!GRUSDEKKER!(MÅLEMETODER)

Detaljreguleringsplan

Vedlegg 5 Veiledning for bruk av tabeller og diagram

Presentasjon. Jan R. Wetting Enreco As Stjørdal

Dimensjonering Veileder

Telehiv på nye norske veger

Vegkonstruksjon. Graveprøve i bussholdeplass ved Sandvikstorget. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr.

Statens vegvesen. dimensjonering av overbygning ved utbedring av delstrekning

Geoteknikk. Fv 30 gs-veg Røroskrysset Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen Fv30 Hp 8-9 m 0-900

Vi legger til grunn flg tverrsnitt for kjøreveg (figur D.2) - og g/s-veg (figur C.52) - se kopi av 2 sider fra håndbok 017:

Eksamen ANL2001 Produksjon. Programområde: Anleggsteknikk, Vg2. Nynorsk/Bokmål

NADim november. Den nye N200. Vegbygging. Terje Lindland Vegdirektoratet, Seksjon for drift, vedlikehold og vegteknologi

Materialer i vegbygging

Transkript:

Grunnforhold og teleproblematikk Undergrunnsmaterialer, grunnundersøkelser, telemekanismen, frostsikring Geir Berntsen, Dekkeprosjektet, Byggherreseksjon, SVV Rø 3. nov. 2016 Kurs i Vegteknologi

Norsk vegbygging i media... Aftenposten 27.03.11

og bilder som dette.. Brukt som illustrasjonsfoto i Aftenposten på telehiv, men er setninger på myr. Uansett slik skal det ikke være.

Telehiv fra 2014 Byggeleder: "Vi har ikke vært grundige nok, og det har dessverre oppstått ganske alvorlige skader på veien." www.bygg.no, Publisert: 28.05.2014 12:13.

3. nov. 2016 kilde: www.budstikka.no Kurs i Vegteknologi

... ikke bare et problem her i landet...

Telesprekker er ikke hyggelige.. men det kan være et større problem for vegholder enn for vegbruker

Telesprekker

Spørsmål 1 Er det volumutvidelsen av vann i jordmaterialer som gjør at vi får telehiv?

Teleløsning Tining - teleløsningen

Nedbrytningen av veger med fast dekke Fryse/tineskader

Bæreevne Dårlig bæreevne gir rask nedbrytning av vegkonstruksjonen

Teleløsning grusveger

Hvilke problemer medfører frysing og tining i vegsammenheng? Ved frysing: telehiv ujevnheter både langs etter og på tvers av vegen telesprekker sprekker i asfaltdekket Ved tining: redusert bæreevne og økt nedbrytning redusert fremkommelighet på grusveger KRITISK!

Tre forutsetninger for fryse- /teleproblem telefarlige jordarter frost vann Unngår vi en av disse, får vi heller ingen fryse-/tineproblemer!

To viktige grunner (i denne sammenheng) til å kjenne materialegenskapene for undergrunnen 1. For riktig dimensjonering av vegoverbygningen 2. For bestemmelse av nødvendig frostsikring

1. For riktig dimensjonering av vegoverbygningen Undergrunnens bæreevne; dvs. evnen til å tåle ei belastning uten å bli påført skadelige deformasjoner som følge av ei belastning, varierer med typen materiale. Egenskapene varierer med fukt og klima. Særlig bæreevnen i teleløsningen er viktig.

2. For bestemmelse av nødvendig frostsikring Telehiv oppstår i all hovedsak i undergrunnen! Det er de ujevne telehivene som vi merker og som reduserer kjørekomforten. Viktig å kartlegge variasjonene i undergrunnens telefarlighet.

Figur 510.5 Behov for grunnundersøkelser for dimensjonering av overbygning

Grunnundersøkelser krav i N200

Bæreevneegenskaper for undergrunn Ensartede strekninger Undergrunnsmaterialene klassifiseres i hht. 7 bæreevnegrupper ut fra fjellskjæring, fjellfylling, grus kornfordeling graderingstall telefarlighetsgruppe (T1-T4) udrenert skjærfasthet

Bæreevnegrupper Telefarlighetsklasse Cu graderingstall (Cu=d 60 /d 10 ) Høy verdi velgradert materiale Lav verdi ensgradert materiale

Telekriterium brukt i N200 HUSK FØLGENDE VERDIER: < 3 % på 20 μm siktet T1 3-12 % på 20 μm siktet T2 >12 % på 20 μm siktet - T3 eller T4 (Regnet av materiale <22,4 mm) T1 ikke telefarlig T2 litt telefarlig T3 middels telefarlig T4 meget telefarlig Baserer seg kun på kornfordeling for materialer <22,4 mm

Tre forutsetninger for fryse- /teleproblem telefarlige jordarter frost vann Unngår vi en av disse, får vi heller ingen fryse-/tineproblemer!

Eks. frostmengde - døgn 3 2 1 temperatur 0-1 -2-3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24-4 -5-6 -7 daglig midlere utelufttemperatur = -1,5 ⁰C Frostmengde = 24 x (0-(-1,5)) = 36 h ⁰C time 3. nov. 2016 Kurs i Vegteknologi

Frostmengde Den dimensjonerende frostmengden Fd uttrykkes som Fn, frostmengden som statistisk overskrides én gang i løpet av n år for det aktuelle byggverket. F10 frostmengden som statistisk overskrides én gang hver 10. år F100 frostmengden som statistisk overskrides én gang hver 100. år

Tre forutsetninger for fryse- /teleproblem telefarlige jordarter frost vann Unngår vi en av disse, får vi heller ingen fryse-/tineproblemer!

Telehiv ved frysing av vann Det er ikke frysing av fritt vann i telefrie materialer; dvs. volumøkningen av vann med 9 %, som medfører telehiv! Det er vannets bevegelser ved frysing som skaper problemer!!!

Dannelse av islinse og telehiv

Telemekanisme Frost i telefarlige materialer medfører at vann trekkes opp til frysefronten og danner islinser. Medfører at terrenget over løfter seg og vi får et telehiv-/teletrykk. Dannelse av islinser gir overskudd på vann i jordmaterialene når islinsene tiner og reduserer materialenes bæreevnen.

Dannelse av islinser (1) Nedsettelse av frysetemperaturen (Gibbs-Thomson)

Absorptivt bundet vann

Dannelse av islinser (2)

Is-linse Is-linse 3. nov. 2016 Kurs i Vegteknologi

Telehiv Det er kun vann fra undersiden av islinsen (dvs. under frostfronten) som forårsaker telehiv ikke vann fra oversiden! Dreneringstiltak for å redusere/hindre telehiv må derfor medføre at mengden kapillært vann som suges opp til frysefronten reduseres eller at vann som strømmer inn fra sideterreng inn under frysefronten blokkeres.

Senkning av grunnvannstand Senking av grunnvannstanden vil redusere størrelsen av telehivet, men ikke nødvendigvis forhindre det. Mye telefarlige materialer Lite eller ikke telefarlige materialer

Senkning av grunnvannstand Eksempel 1 - Silt Eksempel 2 - Leire Telehiv, mm/tomme Telehiv, mm/tomme Dybde grunnvannstand, fot Dybde grunnvannstand, fot

Spørsmål 2 Hva skjer ved drenering om lagdelingen er motsatt; dvs. de telefarlige materialene nederst? Svar: Telehivet blir - Alt A: - like stort. Alt B: - større. Alt C: - mindre.

Senking av grunnvannstand Mye Lite eller telefarlige ikke materialer telefarlige materialer Lite Mye eller telefarlige ikke telefarlige materialer materialer Hva om? redusert vanninnhold i øverste lag reduserer frostmotstanden medfører større frostmengde på nederste lag gir større telehiv!

Grunnvannstilsig i skrått terreng

Avskjæring av grunnvannstilsig NB! Undersøk lagdelingen nøye!

Blokkering av kapillært vann (I teorien mulig, men vanskelig i praksis!) Frysefront Kapillært vann som suges opp til frysefronten Lag Tett med leire åpen vil pukk/grus redusere/blokkere vil kapillær bryte vann- kapillær Grunnvannsnivå vannstrøm ved at permeabiliteten reduseres

Langsgående telesprekker Vegbredde 4-5 m Teledybde Vegbredde 7-9 m Vegbredde 12-13 m Langsgående telesprekker og spordannelse hos veger med forskjellig bredde.

Når kreves frostsikring? Frostsikring ÅDT Ant. kjørefelt Telefarlighetsklasse Dim. frostmengde Maks 1) tykkelse overbygning > 8000 4 eller flere > 8000 < 4 T3, T4 T3, T4 F 100 F 10 2,4 m 2,4 m 1501-8 000 T3, T4 F 10 1,8 m 1500 T3, T4 Risiko for ujevnt telehiv skal vurderes 1,8 m 1) Begrepet «maks» betyr i denne sammenheng at den angitte tykkelse er tilstrekkelig til å unngå skadelig telehiv selv om frostdybden er større Omfatter ca. ca. 20 20 % av av rv- rv-og og 80 1 % av fv-nettet 2500 37300 km km Ca. 13 000 km i den gjenstående gruppen

Frostsikringsmaterialer - sand - grus - stein isolasjonsplater skumglass / lettklinker

Isolering av veg i tunnel

Lettklinker

Skumglass

Utkiling overganger mellom områder med ulik telehivsegenskaper fjell/jord fylling/skjæring ulike jordarter stikkrenner kulverter

Frostsikring med sand, grus eller stein 2,25 m Eksempel: Ullensaker F 100 =32000 h C Årsmidd.temp 4,5 C 3,60 m Differanse 135 cm avhengig av vanninnhold

Overbygning med frostsikringslag Forsterkningslagets tykkelse bestemmes ut fra materialene i frostsikringslaget; dvs. bæreevnegr. 4. Forsterkningslag alltid 70 cm Eksempel: T2-materiale (lokalt tilgjengelig) Dekke Bærelag Forsterkningslag Frostsikringslag NB! Frostsikringslaget må være homogent!! Undergrunn T3/T4

NB! Hensikt med isolasjonslag er å øke varmestrømsmotstanden. Derfor vil frosten gå gjennom isolasjonslaget!

Frostdimensjonering - XPS 3. nov. 2016 Kurs i Vegteknologi

Frostsikring med skumglass/lettklinker