Farledsnormalen Kyst- og havnekonferansen 2013 Jan Olsen, seniorrådgiver Plan- og kystforvaltningsavdelingen
Farledsnormalen En teknisk beskrivelse av farled Gir anbefaling om utforming av leden herunder dybde, bredde og høyde Først og fremst en intern instruks Sikre effektiv og forutsigbar saksbehandling
Farledssystemet Farleder er anbefalte seilingsruter Grunnlag for prioriteringer i forvaltning, planmedvirkning og utbygging Farledsforskriften: Avgrenser forvaltningsansvar mellom stat og kommune
Farledssystemet Utgangspunktet er fri ferdsel på sjøen Innskrenkinger krever hjemmel i loven Påbudte seilingskorridorer utenfor kysten (forskrift av 15.12.2009 nr 1684) Utenfor territorialgrensen må innskrenkinger også vedtas av IMO (Internasjonal Maritime Organization)
Bruk av farledsnormalen Søknad om tiltak, en bro Brohøyde blir et spørsmål Standard for broer er beskrevet i farledsnormalen
Bruk av farledsnormalen Arelaplanlegging Tydelig at noen arealer må forbeholdes sjøtrafikk Konkrete avveininger vil gi arealer hvor det tas hensyn til ferdsel uten å utelukke andre tiltak Gir forutsigbarhet i plansammenheng
Bruk av farledsnormalen Kystverkets egen planlegging Stort spekter i aktiviteter Utbygging Planlegging Drift Bruk og forvaltning av farledssystemet
Grunnlag for beregning Dimensjonerende fartøy Type fartøy som legges til grunn for ledens utforming
Grunnlag for beregning Linjeføring lengde på dim fartøy Dybde
Grunnlag for beregning
Bredde Grunnlag for beregning
Grunnlag for beregning Friseilingshøyde
Grunnlag for beregning Opplagsområde Vurderes i hvert enkelt tilfelle Ankringsplass Dx3,5 + L Havn/anløpssteder 2xL, en eller flere sirkler
Oppsummering En teknisk beskrivelse som gir anbefaling om utforming av leden Bak dette ligger målet om effektiv sjøtransport og trygg ferdsel, samt å hindre og begrense skade på miljø, natur og andre av samfunnets verdier
Ikke-næringsaktive Statlige fiskerihavner Jan Olsen, seniorrådgiver Plan- og kystforvaltningsavdelingen
Hvorfor avhending Spare forvaltningens (vår) ressursbruk Avlese rettigheter i grunnen Utløse ny aktivitet Initiativ fra kommuner og private Avhendingsplan
Statlig fiskerihavn Hvor Staten har gjort investeringer til fiskeriformål Kystverket myndighet etter HFL 28 Molo og utdypinger Utfyllinger og arealer
Statlig fiskerihavn Statens havnevesen opprettet 1841 Entreprenør fra 1861 Rydde støer, opptrekkspill Små moloer, vorr Vannforsyning Fortøyningsbolter og ringer
Statlig fiskerihavn Grunneiererklæringer I bytte for en bedre havn, måtte grunneiere avstå arealer Allmenninger til båtopptrekk Allmenninger til tilvirkning av fangst Bortleiearealer til oppkjøperer og handelsmenn
Ikke-næringsaktiv fiskerihavn At det ikke er, eller at det ikke anses for sannsynlig at det blir fiskeriaktivitet i havna Kartlegging med Fiskeridir 2011 Uttalelser fra fiskeriorganisasjoner Porteføljekartlegging 36 anlegg
Prosessen Informasjonsinnhenting om havna Informasjonsbrev til interessenter Avklare forholdet til grunneiere Miljøvurderinger Tilby forvaltningsoverføring til Statlige organ Varsle Riksantikvaren Taksering Tilbud til kommuner om bruk av fortrinnsrett
Prosessen Brev til offentlige institusjoner og grunneiere Prioriteringsrekkefølge ved salg 1. Statlige institusjoner 2. Kommunale eller fylkeskommunale 3. Foreninger med allmennyttige formål 4. Private
Prosessen Direktesalg Liten verdi, dvs under 100.000 NOK Mindre antall kjøpere Salg på det åpne markedet Vanlig annonsering
Aktuelt regelverk Jordloven, Tinglysingsloven og Hevdsloven Eiendomsmeglingsloven, Løysningsloven, Konsesjonsloven Avtaleloven EØS-regelverk Avhendingsinstruksen Kystverkets prosedyre Kystverkets instruks
E vi virkelig ferdig Takk for at dokker hørte på! God tur heim Den e grei, du!