Strekningen Nedre Laksfors Spelrem.

Like dokumenter
Beskrivelse av trasevalg for ny gang- og sykkelveg langs Rv455, fra Kanten til Øyavegen i Mandal kommune. Forprosjekt.

For å imøtekomme tilbudsforbedringer foreslås ved Hønefoss 15 nye hensettingsplasser innen 2030 med arealreserver tilsvarende 10 plasser.

E6 I SØR-FRON ENDRING AV REGULERINGSPLAN VED HARPEFOSS

Navn på parsell Område Formål/ tiltak. Vest for Kjerringnesvatnet. Kryssing av Kjerringneselva. Langs Sørkleivelva. Kryss mot FV822. Våtvoll.

Årstallsteinen på Skiri

Vedtatt av Stjørdal kommunestyre i møte den,..., sak...

Reguleringsplan. E6 Skaumsvingen - Berkåk Gang- og sykkelveg Parsell: Prosjekt: TEKNISKE TEGNINGER. Rennebu kommune. Ev06_hp04_km 08,270 til km 09,400

E 18 Frydenhaug Eik Reguleringsbestemmelser

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

Brudalsvegen. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat. Dato Fra Til

Øst. Midt. Vest. Befaringskart Hamar 2. mars 2017, Kommunedelplan for dobbeltspor Sørli - Brumunddal. Alternativ stasjonslokalisering

FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR BAKKANE SYD, SILJAN KOMMUNE

OPPDRAGSLEDER. Kim Rudolph-Lund OPPRETTET AV. Frode Løset INNLEDNING BAKGRUNN... 2 DAGENS SITUASJON... 3

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen

2.1 Områder diskutert i møte med Tønsberg, Sandefjord og Stokke kommune

Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...

Reguleringsbestemmelser detaljplan for område ved Jentoftbukta, eiendom gnr: 11, bnr: 1, 14 og 19, i Sandnesdalen.

RAPPORT GANGKRYSSINGER FV 710 BOTNGÅRD

Reguleringsplan Fana gnr 96, Fanavegen Fv 546 ved Kirkevoll skole, undergang Plan ID Reguleringsbestemmelser BERGEN KOMMUNE

Vedlegg 2.1: Analyse arealer Ski 1 BEHOV IDENTIFISERT I FASE 2

Rv. 4 Sandvoll-Amundrud

KONSEKVENSER AV BUSSVEI FORBI SCANCHE-OLSEN BYGGET I FULLT PROFIL

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS BUDORVEGEN

NOTAT. Reguleringsplasser for buss Nesttun

E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan. Planprogrammet 2/5/2008. Parsell Stange. Prosjektpresentasjon Stange

Hell-Værnes, hastighetsøkning og kapasitet

Vedlegg 3.1: Analyse arealer Asker - Spikkestad 1 BEHOV IDENTIFISERT I FASE 2

Statens vegvesen. Notat. Kommentarer til innspill til varsel om oppstart av mindre endring

Jernbaneverket har tre typer kriterier knyttet til risiko, som alle alltid skal være oppfylt;

REGULERINGSPLAN FOR SNARUM PUKKVERK PLANBESKRIVELSE

Sikringsarbeid i strandsonen. Statlig sikring, tilrettelegging og skjøtsel av friluftslivsområder

Adkomst mellom Fv 26 og boligområde Hegra bruk

Fartsdempende tiltak ved gangfelt der fartsnivået forventes å være over 45 km/t.

Hva skal til for å gjenåpne Steinberg stasjon? Møte Nedre Eiker 15. januar 2014

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap

Høringskonferanse for ny havn i Bergen

kommunedelplan E6 Kolomoen Moelv Planprogrammet 1/31/2008 Prosjektpresentasjon Ringsaker

Askania AS Vestre Spone i Modum kommune

Oppstart reguleringsplan adkomst Sørvegen / Katrines Minde / Geitingsvollen Oppsummering på alternativer

Dovrebanen. Aktuelle tiltakspunkt i Ringsaker kommune. 4. Bergsengtunnelen. 3. Planovergang Brøttum stasjon. 2. Planovergang Moelv nord

Risikovurdering av fv 44 Mælagata og Amtmand Aalls gate i Skien. - tillegg til risikovurderingsrapport fra aug 2011

BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS

FLOMSONEKART FOR STORELVA VED ARNA STASJON

Teknisk plan. Lesja kommune Teknisk plan for ny veg under jernbanelinja ved Lesja stasjon Oppdragsgivar Lesja kommune Oppdrag

Variant Se - Lokalveg i lang tunnel, under Eiganestunnel

Planområdets beliggenhet er vist i vedlagte oversiktskart og flyfoto (Vedlegg 6.1 og 6.2).

Rammebetingelser for vurdering av løsninger ved stengte planoverganger

NOTAT. 1. Innledning. 2. Stengning av utkjøring i Enerveien

Mindre endringer av eksisterende planer i Talvik

LANDBRUK 132 KV-LEDNING HASLE-RÅDE OG HALMSTAD-RÅDE-FJÆRÅ

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer

VARSLING AV IGANGSATT REGULERINGSPLANARBEID OG FORHANDLING AV UTBYGGINGSAVTALE FOR MYRVOLD SØR, SMESTAD, RÆLINGEN KOMMUNE. DEL AV gnr/bnr 96/7 m.fl.

DETALJREGULERINGSPLAN FOR FV 84 X JERNBANEN X FV 212, NY GANG- OG SYKKELVEG REGULERINGSBESTEMMELSER

Reguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1

BK v/hra og APe AV v/khe, MMa, MHe og AKv, NO v/fm, Tro, TSi og CeB

Eksisterende situasjon på omsøkte eiendom.

Planbeskrivelse reguleringsplan for Holten gnr. 206, del av bnr. 3 i Bodø Kommune

TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning Dagens situasjon Planlagt utbygging...

1 Trafikkvurdering av krysset mellom Hjortevegen Kv4577 og atkomstvegen Pv31880.

Forvaltningsplan for statlig sikra friluftslivsområder

Statens vegvesen. Notat. Anleggsgjennomføring. Trafikkavvikling

PLAN FV 562 FROMREIDE KJERRGARDEN- GANG- OG SYKKELVEG, VEGUTBEDRING- BEHANDLING FØR OFFENTLIG UTLEGGELSE OG HØRING.

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til

VEGLØSNINGER VED SILDETOMTA, KONGSBERG

AVLASTNINGSVEGER / TURSTISYSTEM

Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund kommune

FISKESONER I ØJFFs FORVALTNINGSOMRÅDE

1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen

NOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen

PLAN FV 563 ASKEBAKKEN - HANEVIK/EIVIKA - 2. GANGSBEHANDLING

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan

REGULERINGSPLAN «SOLVANG, ØSTRE BYOMRÅDE» Namsos kommune

Ønsker å bestille krus: (Maksimum ett per person) Ønsker å bestille diplom: Navn:

Transkript:

Strekningen Nedre Laksfors Spelrem. Bakgrunn / situasjon Fiskeaktivitet Innenfor Grane kommune er det strekningen mellom Nedre Laksfors og Spelrem som er det mest besøkte fiskeområdet i Vefsna, og vil i fremtiden trolig bli et hovedsatsningsområde når det gjelder tilrettelegging og utvikling for fisketurisme. å denne strekningen finnes gode muligheter for etablering av utleiehytter, caravanog bobilparkering, sanitæranlegg, fishing camps, spesiell tilrettelegging for funksjonshemmede og arrangementer relatert til fiske og friluftsliv. Området vil utgjøre en sentral del av den planlagte satsingen på fisketurisme i Vefsna. Hele strekningen Nedre Laksfors Spelrem ligger mellom jernbanen og elva, og all ferdsel ned til Vefsna må krysse Nordlandsbanen. Bortsett fra gårdbrukeren ved Nedre Laksfors som har landbruksarealer i søndre del av dette området, foregår all kryssing av sporet til fots. Det innebærer bruk av mange krysningspunkter spredt over hele strekningen og det observeres til stadighet at folk faller for fristelsen til å gå langs sporet i områder med vanskelig terreng på sidene. Det er 4 er mellom Nedre Laksfors og Spelrem. Anslagsvis benytter ca. 60 % av fiskerne disse overgangene, mens de øvrige 40 % krysser ulovlig på minst 3 steder og da i særlig grad ved NB 382 via en nedlagt. Andre aktiviteter i området Som nevnt ovenfor har gårdbrukeren ved Nedre Laksfors landbruksarealer i drift i søndre del av dette området. Det er i tillegg ca. 160 daa. med skogbruksarealer mellom elva og jernbanen nordover mot Spelrem. Gårdbrukeren trafikkerer en LO-NB 381,053, mens det ved behov etableres midlertidige krysningspunkter for utkjøring av tømmer da med jernbaneverkets sikringspersonell til stede. Tilskuere og turgåere Fiskeaktiviteten trekker også en del skuelystne og turfolk til området. En utvikling av området vil sannsynligvis øke andelen av disse betraktelig.

Forslag til tiltak Ny undergang ved Nedre Laksfors kan erstatte dagens 4 er og minst 3 ulovlige krysningspunkter på strekningen Nedre Laksfors Spelrem. Det foreslås å bygge en undergang gjennom en større fylling like nord for en LO-NB 381,053. Via dette krysningspunktet kan det etableres tilfredsstillende adkomster til de aktuelle jordbruksarealer og skogbruksområder, samt til alle fiskeplasser på hele strekningen fra Leirbekkøra til nedre Spelrem, en strekning på 2 km. å vestsiden av jernbanen bygges ny adkomstveg langs Svalbekken fra KV1 til krysningspunktet, en strekning på ca. 100 m. å østsiden av jernbanen, fra krysningspunktet og mot sør, anlegges en kjøreveg på ca. 350 m via jordbruksområdet på Gammeljorda og frem til parkeringsplass sør for Gammeljorda. Fra denne parkeringsplassen anlegges en gangveg sørover til Leirbekkøra. Fra krysningspunktet mot nord anlegges kjøreveg på ca. 2 km frem til parkeringsplass på Laneset (vis a vis dagens LO-NB 383,075). Fra parkeringsplassen anlegges en gangveg på ca. 600 m nordover til nedre Spelrem. Dersom denne adkomstvegen skal kunne gi en tilfredsstillende adkomst også til tømmertransporter, vil det kreve en kulvert / undergang med fri kjørehøyde på 4,5 m. Denne løsningen vil kunne eliminere totalt 7 kjente krysningspunkter med en regelmessig og betydelig trafikk under fiskesesongen. Løsningen forventes å gi så god tilgjengelighet til fiskeplassene at bruk av er og ulovlig kryssing av sporet vil bli oppfattet som mer tungvindt. Også vandring langs sporet vil da høyst sannsynlig kunne opphøre. Alternativ løsning ved Spelrem Grunneier ved Spelrem ønsker tilgang til sin eiendom mellom jernbanen og elva uten å måtte kjøre via Nedre Laksfors. Som en alternativ løsning foreslås derfor å legge inn en kulvert på 2,5 x 2,5 m gjennom fylling ca. 50 m sør for LO-NB 383,685, samt å sløyfe gangveg på 600 m mellom Laneset og nedre Spelrem.

Oversikt Hele strekningen LO-NB383,685 Spelrem Gangveg LO-NB383,075 ulovlig krysningspunkt Ny jernbaneundergang LO-NB381,053 Nerlaksfors Gangveg LO-NB380,457

Avkjørsel, samt kryssing av jernbanen ved Nerlaksfors Ny jernbane undergang Gammeljorda LO-NB381,053 arkering Gang veg Avkjørsel fra hovedveg Nerlaksfors LO-NB380,457

Gangveg sørover mot Leirbekkøra Nerlaksfors LO-NB380,457 Gangveg Leirbekkøra

Ny jernbaneundergang og vegskille ved Gammeljorda Ny jernbaneundergang Gammeljorda LO-NB381,053

en nordover og parkeringsplass på Svalbekkmoen ulovlig krysningspunkt arkering Svalbekkmoøra

en nordover via Grasøra Grasøra

ens endepunkt og parkeringsplass ved Spelrem Spelrem Gangveg LO-NB383,075 arkering Fisketurisme i Vefsna Tiltak for sikrere kryssing av Nordlandsbanen.

Gangveg nordover fra parkeringsplass ved Spelrem Spelrem LO-NB383,075 Gangveg LO-NB383,075 arkering

> Alt. II ens endepunkt og parkeringsplass ved Laneset Spelrem Ny kulvert Laneset LO-NB383,075 arkering Fisketurisme i Vefsna Tiltak for sikrere kryssing av Nordlandsbanen.

> Alt. II Kulvert for gangveg ved Spelrem Spelrem LO-NB383,685 Gangveg Ny kulvert Laneset LO-NB383,075 arkering