Presentasjon av rapporten. Mekaniske brufuger

Like dokumenter
STATENS VEGVESENS RAPPORTER

Håndbok 185 Eurokodeutgave

Prosjektering med tanke på bestandighet

Håndbok N400 Bruprosjektering

Varige konstruksjoner: Teknologidagene 2013 Brudetaljer

Håndbok N400 Bruprosjektering

Håndbok 185 Eurokodeutgave

Produksjonsunderlag og kontrollplan. Foredragsholder: Gaute Nordbotten

Håndbok N400 Bruprosjektering

Teknologidagene 2014: Hvordan kan vi oppnå kvalitet? Spennarmering

Håndbok N400 Bruprosjektering

Håndbok N400 Bruprosjektering

Håndbok N400 Bruprosjektering

A3 KONKURRANSEGRUNNLAG - BESKRIVELSE A - ORIENTERING. Innholdsfortegnelse Side. 1. Prosjektets art og omfang A4

Statens vegvesen Region midt D1-1 Fv. 30 Sokna Bru - Rehabiliteringstiltak

Sørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU

Håndbok N400 Bruprosjektering

MODELLBASERT PROSJEKTERINGSKONTROLL

Prosjekt: Bru Side E1.1

Del 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon:

Bruprosjektering i totalentreprise, byggherre. Anders Aamodt, byggeleder

Bruprosjektering med tanke på bestandighet

Teknisk kvalitetskontroll. Foredragsholder: Gaute Nordbotten

Byggeplan E6 Vindåsliene - Korporalsbrua

Montering av brurekkverk.

Håndbok N400 Bruprosjektering

Alta kommune. Inspeksjon bruer Tidsrom: til

Håndbok 185 Eurokodeutgave

Forprosjektrapport side 1 av 11

Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:

Beskrivelsen består av en standard beskrivelse og en spesiell beskrivelse.

Høyde på rekkverk over brua skal være min. 1,2 meter med topprekkverk, på resterende strekning skal høyden være min. 0,9 meter.

HENSIKT OG OMFANG...2

Statens vegvesen. «Statens Vegvesen skrev følgende i en rapport fra april 2011:

Status bruteknisk regelverk

Sykkylven kommune, Gamle Aure bru, 019 Side 019-1

Håndbok N400 Bruprosjektering

VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING

A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet

Håndbok N400 Bruprosjektering

Håndbok N400 Bruprosjektering

Leverandør av spennsystemer, brulager og fuger til bruer og større bygg i Skandinavia siden tidlig 1970-tallet.

Brukonferansen Norge rundt - fra region midt

CV Gaute Nordbotten. Forvaltning av bruer Disposisjon

Prisskjema Hovedinspeksjon Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh. pris 88 DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV BRUER

Gossjohka bru. Befaringsrapport. Næringsavdelingen

Kontraktsdokumenter for mindre og enkel utførelsesentreprise basert på NS Entreprise Rørosbanen Overgangsbru Åset

Brukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ. Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ

Statens vegvesen. NA rundskriv 2016/12 Rettelsesblad til håndbok N400 Bruprosjektering

Inspeksjonsrapport. Tiltak Inspeksjonsplan. Inspeksjonsdata

Vegdirektoratet Bruforvaltning riksveg Forvaltning av bærende konstruksjoner på riksveg

Statens vegvesen Region Sør D1-1 Samlekontrakt Buskerud Bruvedlikehold

Fv. 84 x jernbanen x Fv. 212 Ny G/S veg K100 Pellervika Bru Riving av eksisterende konstruksjon Bygging av ny konstruksjon

Vegdirektoratet Ferjekai Standard ferjekaibrutegninger

Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer

VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING. Steinkjer kommune

FORPROSJEKT FV. 57 SKODVIN-VÅGSEIDET GANG- OG SYKKELBRU

Tegningsliste. B001 Parsell oversikt Som vist X B201 Oversiktstegning parsell 1B Som vist X

Sweco Norge AS Prosjekt: Våla GS Bru - Grunnarbeider og Landkar A0 FELLESKOSTNADER... A-1

Håndbok N400 Bruprosjektering

Samferdselsdepartementet 2. september 2014

Bru/Bru-konstruksjoner

Installasjonsmanual for rekkverk type OS-SVV2 Styrkeklasse H2 Arbeidsbredde W1

Tegnings- og fordelingsliste

Håndbok N400 Bruprosjektering

Vegdirektoratet Bruforvaltning fylkesveg Forvaltning av bærende konstruksjoner på fylkesveg

Kontrollingeniørens utfordringer

Status bruteknisk regelverk

E6 LANGNESBERGA RAPPORT FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER

STATENS VEGVESENS RAPPORTER

Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx

Prosjekt: E18 Lysaker - Ramstadsletta med tverrforbindelsen Fornebu - Gjønnes

3/15/0 105/36/0 3/14/0. Tegneforklaring og informasjon 3/15. : Rekkverk

E16 Sandvika - Wøyen. Brukonferansen 2016


Brubygging med prefabrikkerte betongelementer Skanska Norge AS

Rapport. Asfaltfuger på E18 i Vestfold

Hva er nytt i Prosesskoden?

Ny bru Kleppevegen Nome kommune

Optimal lengde på fugefrie bruer

Kursdagene 2012 Hvordan beskrive betongkonstruksjoner riktig - Betongstandardene og grensesnittet mellom disse - Produksjonsunderlaget

NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE

Jernbaneverket BRUER Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

TS-revisjon ved bruk av 3D-modell

Brukonferansen Vika Atrium 2009

Håndbok 185 Eurokodeutgave

Fagdag for lærere i matematikk Matematikk i bruprosjektering Matematikk i bruprosjektering - Trondeim

Tilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner

HENSIKT OG OMFANG...2

MONTERINGSBESKRIVELSE

Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA

A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet. Innhold

COWI AS Prosjekt: SAMLEKONTRAKT BRU - OS KOMMUNE

Bruprosjektering i totalentreprise, Prosjekterende

Prosjekt: Fv.707 Gang- og sykkelveg Berg-Høstadkorsen

Postnr NS-kode/Firmakode/Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum

Områderegulering Søberg vest

FYLKESVEG Et lite skritt i vegnettet, et stort steg i Samferdselssektoren FYLKESVEG /04/2018

Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet. Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet.

Konkurransegrunnlag Bjugn kommune Side D.1 Konkurransegrunnlag, rehabilitering av 3 bruer

Transkript:

Presentasjon av rapporten Mekaniske brufuger

CV Gaute Nordbotten Født i 1970 Utdannet sivilingeniør Militærtjeneste 3 år bruprosjektering 1998-2010 oppfølging av entrepriser og bruprosjektering Fra oktober 2010 på Bruseksjonen i Vegdirektoratet Med i ekspertgruppe Skjeggestadbrua

Temadag mekaniske brufuger Disposisjon Hva er en mekanisk brufuge? Problemer knyttet til forvaltning av fuger Hensikt med rapporten Prosjektering («hånd i hånd» med bygging) Håndbok N400 Bruprosjektering og R762 Prosesskode 2 Bygging Kontroll

Temadag mekaniske brufuger Hva er en mekanisk brufuge? En mekanisk konstruksjon som skal føre trafikken over fra bruoverbygningen til landkaret. Den skal samtidig ta opp bevegelser i brua. Fingerfuger er mest vanlig på nybygde bruer i Norge. Annen type fuge brukes for gang- og sykkeltrafikk. Mattefuge prøves ut. For store bevegelser brukes flerelementfuger, Sverige bruker kun flerelementfuger. Asfaltfuge og rissanvisende fuge er ikke mekaniske.

Temadag mekaniske brufuger Finger-, flerelement- og mattefuge

Temadag mekaniske brufuger Etatsprogrammet «Varige konstruksjoner» På idéseminaret ble temaet «den perfekte fuge» foreslått. Dette var for ambisiøs tittel. Det er utopi at Statens vegvesen skal utvikle egen fuge. Fuger er så viktige at det må jobbes med. Temaet ble derfor «Mekaniske brufuger».

Mekaniske brufuger Et vedlikeholdsproblem Fuger er noe av det vi bruker mest ressurser på innen bruvedlikehold.

13.10.2014 Mekaniske brufuger og må driftes

Drift og vedlikehold av mekaniske brufuger Gir nedetid på vegnettet Må stenge hele eller deler av brua ved drift eller vedlikehold Medfører kø og forsinkelse Unødvendig trafikk på annet vegnett eller bru over bru (kostbart)

Mekaniske brufuger Hindrer framkommelighet ved reparasjon Det går fort en uke ved bytte av fuge Meisling, fjerning, montering, støp, herding, oppspenning, fuktisolering, slitelag, fugeterskel

Mekaniske brufuger Viktige for trafikkavviklingen NRK: Seks trailere står langs E6 sør for Oslo med punktering Førte til en del møtevirksomhet Konklusjon: Utførelsesfeil Men det fantes ikke ordentlig prosjektertingsmateriale Vi må stille større krav til prosjektering og bygging!

Mekaniske brufuger Lekker alltid (estetikk, bestandighet)

Kontroll og godkjenning av tegninger Kontroll av tegninger for bruer med mekanisk fuge Ofte stemoderlig behandlet Ofte bare skjematisk tegnet Prosjekterende regnet med at dette ordnet seg på byggeplass? Har aldri fått noen relevant opplæring, verken i studiesammenheng eller i arbeidslivet? Mangelfullt regelverk? Statens vegvesen er premissleverandør

Mekaniske brufuger Hensikt med rapporten Foreslå forslag til forbedring i forbindelse med prosjektering Foreslå forslag til forbedring med bygging Grunnlag for revisjon av håndbok N400 Bruprosjektering (2015) Grunnlag for revisjon av håndbok R762 Prosesskode 2 (ennå ikke utgitt) Ikke bare «produktet» fuge I hovedsak fingerfuger

Mekaniske brufuger Prosjektering, N400 Bruprosjektering Skal være færrest mulig, opp til 100 m brulengde ingen, opp til 500 m (i praksis 300 m?) brulengde maksimalt en Fingerfuge er mest vanlig Region øst prøver ut mattefuge For store bevegelser (>300 mm?) kreves flerelementfuge Montering: Parallelt med overkant veg, men senket 5 mm Skal forhåndsinnstilles Overvann skal tas hånd om

Mekaniske brufuger Prosjektering, N400 Bruprosjektering Vi vet ikke hvilket produkt entreprenøren velger. Vi må likevel stille krav til fuga på tegningen. Mye er ikke et produkt (endeavslutninger og vannhåndtering). Når entreprenøren har valgt fuge (produkt), skal tegningene ferdigstilles slik at alt er tilpasset produktet. Dette kan kreve at entreprenøren må bestemme produkt før han egentlig hadde tenkt. Vi bør ferdigstille tegninger før produksjonen starter. Marker tydelig på tegning at produkt ikke er valgt.

Mekaniske brufuger Prosjektering, R762 Prosesskode 2 (ikke utgitt) Prosjekteringsstoff blir borte (omfatter prosjektering ). «Valgt fuge med nødvendig dokumentasjon forelegges byggherren minimum 10 arbeidsdager før oversendelse av arbeidstegninger og bøyelister for fugeseng og andre konstruksjonsdeler som avhenger av fugeutforming.» «For armeringsbøyler med temperaturavhengig form må det påregnes hastelevering.»

Mekaniske brufuger Mer ansvar over til prosjekterende

Teori Varmeutvidelse, kryp og svinn Betong, stål og andre materialer blir lengre når det blir varmt og kortere når det blir kaldt. Betong blir kortere med alderen (svinn). Betong som er belastet blir mindre stivt (kryp), en spennarmert konstruksjon blir dermed kortere med alderen. Lengdeendringen påvirker fuger. Det er overveiende sannsynlig at brua er forholdsvis lang når den blir bygget.

Teori Forhåndsinnstilling

Forhåndsinnstilling To like bruer kan ha to ulike forhåndsinnstillinger!

Prosjektering Skjev bru, vær obs! Stor skjevhet, omprosjekter!

N400 Bruprosjektering Lagerhelning For landkar med fugekonstruksjon skal lagre monteres med samme stigning/fall som overkant slitelag i lagerets glideretning. Vinkelrett på primær glideretning skal alle lagre monteres horisontalt. Lagre på pilarer og i fugefrie bruender skal monteres horisontalt.

Statens vegvesen: Følg produktdatablader Produktdatablader kan ikke følges slavisk her

Fuger, brudetalj Forklaring brudetalj Fugetype og -material skal framgå (stål eller aluminium?). Variable mål skal innarbeides/kommenteres. Utsparinger for fugeseng skal være så store at armering ved fugebolter ikke er faststøpt ved fugemontasjen. Armering skal prosjekteres slik at den ikke er faststøpt ved fugemontering og kan tilpasses fugebolter og høyde (dersom veglinje må heves/senkes) og variable mål samtidig som krav til overdekning ivaretas. Horisontal støpeskjøt i selve fugesenga godtas ikke. Det anbefales skjørt i rustfritt stål i spalten under fuga.

Brudetaljer Fuger, detalj K87.411

Brudetaljer Fugeterskel Utgjør overgang mellom slitelag og fuge Skal være i støpeasfalt Skal ligge 5±2 mm høyrere enn selve fuga og jevnt med slitelaget

Håndtering av vann Dryppnese under fuge fungerer, skal prosjekteres!

Håndtering av vann Åpne fuger kan ha vannrenne under Må detaljprosjekteres der det er aktuelt Ikke et produkt Renna bør går ut gjennom sideveggen på landkaret Aktuelt med brudetalj

Håndtering av vann Endeavslutning gjennom kantdrager/betongrekkverk

Håndtering av vann Endeavslutning i kantdrager

Endeavslutning Fugebeslag over kantdrager/betongrekkverk Dekkplate i rustfritt stål Forsenkes 30 mm og festes i den enden man kommer først til i kjøreretningen 2 rader med festepunkter Festebolter mot vegbanen (ikke bare i toppen) Forsenkingen skal ha variable mål Kjemisk anker kan benyttes, M10 (ekspansjonsbolter godtas ikke)

Ikke glem: Fuge i rekkverk, trekkerør og overvannsrør

Mekaniske brufuger Utførelse på byggeplass

Utførelse på byggeplass Avvik

På byggeplassen Kompetanse Monteres sjelden, et arbeidslag monterer kanskje hvert tredje år Ingen fersk opplæring/erfaring Vår kontrollingeniører er best på betong og har fått mest opplæring på betong Bistand fra fugeleverandørene mulig

Utførelse på byggeplass Dokumentasjon Viktig at fugemontasjen blir dokumentert Sjekklister skal fylles i Ofte mangelfullt selv på ellers godt dokumenterte prosjekter Statens vegvesen ikke bra nok

Utførelse på byggeplass Framdrift Monteres mot slutten av byggefasen Kjøre dumper før fuge monteres Avvik i brudekket må tas hensyn til Tegninger skal revideres Montering, herding, oppspenning, fuktisolering, slitelag, fugeterskel

Utførelse på byggeplass Viktige å passe på ved støp Utsetting (geometri) Stabilitet under støp Slipp midlertidige fester så fort som mulig Sørg for gjennomarbeidet støpeprosedyre Kontroller og sørg for å forstå hva som skjer, forklar gjerne for andre

Utførelse på byggeplass Støpeprosedyre, utstøping

Utførelse på byggeplass Oppspenning av skruer/gjengestenger Betongen må ha tilstrekkelig fasthet. Skruer/gjengestenger for feste av fuga skal spennes opp. To ulike prinsipper benyttes - skrue strammes med momentnøkkel - gjengestang spennes med jekk og mutter strammes Viktig at alle punkter blir spent opp og at dette dokumenteres! Hvis kjørning av gjenger eller bruk av lock-tight skal dette være avtalt med leverandør.

Utførelse på byggeplass Fylling av hull mellom fugeelement og mutter

Til slutt Rapporten inneholder forslag til sjekklister Min kollega Lise Bathen har jobbet mye utførelse. Hun sier: «Sjekklister som bare skal hukes av eller skrives OK på er ikke verdt det papiret de er skrevet på.» Derfor er sjekklistene utformet slik at det er litt jobb å fylle de ut. Sjekklistene erstatter ikke leverandørenes sjekkliste.