OFFENTLIG INFORMASJON Buskerudbypakke 2 Les om det som skal gjøres i din kommune SIDE 4 Lier SIDE 6 Nedre Eiker SIDE 7 Øvre Eiker SIDE 8 Informasjonsbrosjyre som distribueres til samtlige husstander i Lier,, Nedre Eiker og Øvre Eiker. MAI 2016 Vinn en el-sykkel se baksiden
Vi blir 50.000 flere innbyggere Dette er Buskerudbypakke 2 I de fem kommunene som deltar i Buskerudbysamarbeidet Lier,, Nedre Eiker, Øvre Eiker og Kongsberg bor det i dag rundt 160.000 innbyggere. I løpet av de neste 25 årene får vi 50.000 nye innbyggere. Det stilles derfor store krav til oss når fremtidens krevende transportutfordringer skal løses. I et byområde vil det alltid være noe kø, spesielt i rushtiden. Men det er viktig at dagens fremkommelighetsproblemer ikke utvikler seg til et fremtidig kaos. Vi må tenke nytt og som en storby og vi må starte nå for å legge til rette for at vi alle kan reise raskt og effektivt i fremtiden. Stortingets vedtatte klimapolitikk sier at fremtidens vekst i persontrafikken skal tas av kollektivreiser, sykkel og gange. Det betyr at alle ikke kan kjøre like mye bil som vi gjør i dag. Men da må det samtidig legges til rette for at andre fremkomstmidler blir mer attraktive å velge enn bilen. Det ønsker vi å gjøre gjennom Buskerudbypakke 2. Se animasjonsfilmen om hvordan Buskerudbypakke 2 skal legge til rette for fremtidens reiser. Scan QR-koden eller gå inn på Buskerudbyens nettsider: www.buskerudbyen.no/aktuelt/filmer En samferdselspakke med tiltak innenfor kollektivtrafikk, sykkel, gange og vei i Lier,, Nedre Eiker og Øvre Eiker. Dette er noen av tiltakene som skal gjennomføres: Bussen skal sikres bedre fremkommelighet slik at det blir mer attraktivt å reise med den. Det blir en markant økning i antallet bussavganger. Det skal bygges gang- og sykkelveier med høy standard. Nye veier skal bygges for å bedre fremkommeligheten for dem som må kjøre bil. Kostnadsrammen for alle tiltakene i Buskerudbypakke 2 er 12,4 milliarder kroner over 15 år. I tillegg kommer kostnader til drift av bompunktene og renteutgifter ved låneopptak til veiutbyggingen. Bypakken finansieres av bompenger og statlige, fylkeskommunale og kommunale bevilgninger. Forutsetningen for å innføre bompenger er at det iverksettes en kraftig økning i busstilbudet i de fire kommunene før bompunktene settes i drift. Buskerudbypakke 2 utgjør den ene delen av samferdselssatsingen i Buskerudbyen. Den andre delen er statens satsing på jernbanen og riksveier. Statens satsing finansieres utenom bypakken. Med Buskerudbypakke 2 vil Buskerudbyen sikre at alle kan reise raskt og miljøvennlig. PLANLAGT FREMDRIFT FOR BUSKERUDBYPAKKE 2: VISSTE DU AT 2 av 3 innbyggere i Buskerudbyen sier ja til bompenger dersom pengene fører til et stort løft for hele transportsystemet. KILDE: INNBYGGERUNDERSØKELSE UTFØRT AV EPINION NORGE AS FOR BUSKERUDBYSAMARBEIDET, 2016 Høst 2016 Lokalpolitisk sluttbehandling av Buskerudbypakke 2. Vår/sommer 2017 Vedtak om Buskerudbypakke 2 i Stortinget. Vår 2018 En omfattende utvidelse av busstilbudet iverksettes. Sommer 2018 Bompunktene settes i drift 2018 2032 Tiltakene i Buskerudbypakke 2 gjennomføres 2 3
Dagens transportutfordringer er størst i. Et effektivt transportsystem i er viktig for mange også i nabokommunene. Derfor gjennomføres det flest tiltak her. Det skal brukes 640 millioner kroner til utvikling av et sammenhengende sykkelveinett. I tillegg kommer det penger til å gjennomføre tiltak for fotgjengerne. PENDLERPARKERINGER For å gjøre det lettere å kombinere bil og kollektivmidler skal det bygges pendlerparkeringer flere steder i. VEI Det skal bygges flere nye veier som skal bidra til bedre fremkommelighet for dem som må kjøre bil. Ny vei fra Øvre Sund bru via Sundland og opp til E134. Ny vei fra E134 opp til øvre del av Konnerudgata. Ny Svelvikvei og opprusting av eksisterende Svelvikvei mellom Rundtom og Solumstrand. Firefeltsvei i Bjørnstjerne Bjørnsonsgate. Nytt løp i Strømsåstunnelen. ØKT BUSSTILBUD MED BUSKERUDBYPAKKE 2 VISSTE DU AT 60 prosent opplever at det er blitt mer bilkø de siste to årene på den strekningen de vanligvis reiser. KILDE: INNBYGGERUNDERSØKELSE UTFØRT AV EPINION NORGE AS FOR BUSKERUDBYSAMARBEIDET, 2016 Det kommer en storstilt satsing på busstilbudet i. Bussen skal sikres bedre fremkommelighet, med blant annet eget bussfelt i Rosenkrantzgata. I tillegg vil mange ruter få langt flere avganger enn det er i dag, både på dagtid, kveldstid og i helgene. LINJE 3 Kastanjesletta - sentrum - Fjell Avgang hvert 5. minutt i rush og på dagtid på hverdager og hvert 15. minutt på kveldstid og i helgen. LINJE 4 Kniveåsen - sentrum - Bera Avgang hvert 10. minutt i rush. Ellers hver halvtime også i helgen. LINJE 5 Vinnes - sentrum - Tors vei Avgang hvert 10. minutt i rush. Ellers hver halvtime også i helgen. LINJE 15 Underlia - sentrum - Austad skog Avgang hver halvtime i rush. Ellers hver time også i helgen. LINJE 16 Underlia - sentrum - Fjell - Skoger - Mælen Avgang hver halvtime i rush. Ellers hver time også i helgen. LINJE 21 Sentrum - Tolerud Avgang hver halvtime i rush. Ellers hver time også i helgen. LINJE 22 Sentrum - Konnerud - Svingen - Andorsrud Avgang hvert 10. minutt i rush, hvert kvarter på dagtid og hver halvtime på kveld på hverdager. I helgen avgang hvert kvarter på dagtid lørdag, ellers hver halvtime. LINJE 24 Sentrum - Konnerud - Tveten - Eikerdelet Avgang hvert 10. minutt i rush, hvert kvarter på dagtid og hver halvtime på kveld på hverdager. I helgen avgang hvert kvarter på dagtid lørdag, ellers hver halvtime. LINJE 25 Strøtvet - sentrum - Gulskogen Avgang hvert kvarter i rush, hver halvtime på dag- og kveldstid. I helgen hver halvtime på dagtid lørdag, ellers hver time. I tillegg kommer satsing på busslinjer fra Lier, Nedre Eiker og Øvre Eiker som går til sentrum. 4 Det kan komme endringer når det endelige rutetilbudet utvikles 5
Lier Nedre Eiker Det skal gjennomføres tiltak i alle fire kommunene med Buskerudbypakke 2. Her er de viktigste tiltakene som gjennomføres i Lier. I tillegg vil mange i Lier også nyte godt av tiltak som gjennomføres i andre kommuner, spesielt i. Buskerudbypakke 2 skal legge til rette for raskere og mer miljøvennlige reiser i alle kommunene. Her er de viktigste tiltakene som gjennomføres i Nedre Eiker. Mange i Nedre Eiker vil også nyte godt av tiltak i andre kommuner, spesielt i. FJORDBYEN Parallelt med utviklingen av Fjordbyen skal det bygges opp et nytt kollektivknutepunkt på Lierstranda. Det er satt av 250 millioner kroner i Buskerudbypakke 2 til denne utviklingen. Det skal brukes 130 millioner kroner til utvikling av et sammenhengende sykkelveinett. I tillegg kommer det penger til å gjennomføre tiltak for fotgjengerne. ØKT BUSSTILBUD MED BUSKERUDBYPAKKE 2 KNUTEPUNKT MJØNDALEN ØKT BUSSTILBUD MED BUSKERUDBYPAKKE 2 Mjøndalen stasjon skal utvikles Flere sentrale ruter i Lier får flere LINJE 71 - Nøste - til et moderne kollektivknutepunkt. Flere sentrale ruter i Nedre Eiker avganger med Buskerudbypakke 2. Lierbyen - Tranby - Asker får flere avganger med Buskerudby- I Buskerudbypakke 2 ligger finansi- I tillegg vurderes muligheten for et Avgang hvert kvarter frem til klokken pakke 2. eringen til både ny kollektivterminal, bedre busstilbud til Lier stasjon. 1800 på hverdager. Avgang hver sykkelhotell og bidrag til området halvtime på kvelden og i helgen. utenfor stasjonen. I tillegg skal det bygges undergang under sporene og flere pendlerparkeringsplasser. LINJE 75 - E18 - Kværner - (Lierskogen) Kjøres som ekspress via E18 og går kun i rush på hverdager. Avgang hvert kvarter på morgenen i retning Lierskogen. Avgang hver halvtime på ettermiddagen i retning. LINJE 73 - Reistad - Lierskogen Avgang hver halvtime frem til klokken 1800 på hverdager. Avgang hver time på kvelden og i helgen. LINJE 63 Sylling - Sjåstad - Lierbyen - Amtmannssvingen - Avgang hver halvtime i rush og på dagtid mellom Lierbyen og. Samme frekvens blir det også på dagtid på lørdager. Avgang hver time på kvelden på hverdager, morgen og kveld lørdag og hele søndag. Strekningen Lierbyen-Sylling får avgang hver time både dag og kveld hele uken. VEI Ny bru mellom Mjøndalen og Krokstadelva for å sikre bedre fremkommelighet for kollektivtrafikken og bidrag til utbedring av Hagatjernveien. LINJE 51 Mjøndalen - Solbergelva - Avgang hvert 10. minutt i rush, hvert kvarter på dagtid og hver halvtime på kveldstid på hverdager. Avgang hvert 15. minutt på dagtid lørdag og hver halvtime resten av helgen. LINJE 52 Mjøndalen - Ytterkollen - Avgang hvert kvarter i rush og hver halvtime resten av dagen og kvelden på hverdager. Avgang hver halvtime på dagtid lørdag og hver time resten av helgen. LINJE 54 Blomsterlia - Mjøndalen - Hovjordet Avgang hvert kvarter i rush og hver halvtime resten av dagen og kvelden på hverdager. Avgang hver halvtime på dagtid lørdag og hver time resten av helgen. LINJE 55 Hovjordet - Solbergelva - Avgang hver halvtime i rush og kjøres som ekspress. Kjøres i retning om morgenen og i retning Hovjordet om ettermiddagen. LINJE 101 OG 102 Det skal brukes 375 millioner kroner til Se omtale på neste side. utvikling av et sammenhengende sykkelveinett. I tillegg kommer det penger 6 Det kan komme endringer når det endelige rutetilbudet utvikles til å gjennomføre tiltak for fotgjengerne. Det kan komme endringer når det endelige rutetilbudet utvikles 7
Øvre Eiker Et helhetlig samferdselsløft Her er de viktigste tiltakene som gjennomføres i Øvre Eiker. I tillegg vil mange av kommunens innbyggere også nyte godt av tiltak som gjennomføres i andre kommuner, spesielt i. KNUTEPUNKT HOKKSUND Hokksund stasjon skal utvikles til et moderne kollektivknutepunkt. Forslaget til Buskerudbypakke 2 legger opp til gjennomføring av prioriterte tiltak med en ramme på 130 millioner kroner i første fireårsperiode av bypakken. Det skal brukes 123 millioner kroner til utvikling av et sammenhengende sykkelveinett. I tillegg kommer det penger til å gjennomføre tiltak for fotgjengerne. ØKT BUSSTILBUD MED BUSKERUDBYPAKKE 2 Flere sentrale ruter i Øvre Eiker får flere avganger med Buskerudbypakke 2. LINJE 101 Hokksund - Steinberg - Mjøndalen - Avgang hver halvtime på hverdager og hver time i helgen. LINJE 102 Hokksund - Lerberg- Krokstadelva - Åssiden - Ny linje som kjøres som ekspressbuss med avgang hver halvtime i rush. Kjøres i retning om morgenen og retning Hokksund om ettermiddagen. LINJE 116 Hokksund - Bråtebakken - Skotselv Avgang hver time både på hverdager og i helgen. LINJE 117 Hokksund - Ormåsen Avgang hver time både på hverdager og i helgen. LINJE 119 Hokksund - Vestfossen - Sundet Avgang hver time både på hverdager og i helgen. Buskerudbypakke 2 skal bidra til et fremtidsrettet, effektivt og miljøvennlig transportsystem. Men bypakken alene er ikke nok. Statens satsing på jernbanen og flere riksveiprosjekter i Buskerudbyen er også sentrale bidrag til det helhetlige samferdselsløftet. Passasjertallet til og fra jernbanestasjonene i Buskerudbyen vokser kraftig. Vi ønsker at denne veksten skal fortsette, og grunnlaget for fortsatt vekst er en økning i togtilbudet til Mjøndalen og Hokksund med nødvendig utbygging av dobbeltspor. Dette vil åpne for flere avganger, og dermed blir toget enda mer attraktivt. Buskerudbyen jobber for at utbyggingen av jernbanestrekningen prioriteres i Nasjonal transportplan og at togtilbudet med to tog i timen til Mjøndalen og Hokksund er på plass senest i 2025 og videre mellom Hokksund og Kongsberg senest i 2030. Utbyggingen av Strømsåstunnelen er ifølge Samferdselsdepartementets føringer det eneste riksveiprosjektet som skal realiseres innenfor Buskerudbypakke 2. Finansieringen av denne utbyggingen er foreløpig ikke avklart. Øvrige riksveiprosjekter som blant annet riksvei 23 i Lier og riksvei 35 i Øvre Eiker, realiseres utenom Buskerudbypakke 2. I finansieringsplanen for Buskerudbypakke 2 er det lagt opp til at staten bidrar med halvannen milliard kroner i belønningsmidler. I tillegg kommer altså de statlige bidragene til jernbanen og riksveier. Så totalt vil staten dekke om lag halvparten av kostnadene til det helhetlige samferdselsløftet i Buskerudbyen. VISSTE DU AT Fire av fem mener at vi trenger et mer miljøvennlig transportsystem for fremtiden. KILDE: INNBYGGERUNDERSØKELSE UTFØRT AV EPINION NORGE AS FOR BUSKERUDBYSAMARBEIDET, 2016 8 Det kan komme endringer når det endelige rutetilbudet utvikles 9
Bomsystemet i Buskerudbypakke 2 Skotsmoen Lierbyen E 18 Samferdselsdepartementet har pekt ut ni byområder som kan få statlig støtte til å løse fremtidens transportutfordringer. Buskerudbyen er ett av disse ni byområdene og det eneste som ikke har innført eller vedtatt innført bompenger, med unntak av Tromsø som har en særordning med en egen drivstoffavgift. Hokksund Lier Samtlige bypakker som er vedtatt av Stortinget, har trafikantbetaling som en sentral finansieringskilde. Slik vil det også være når Buskerudbypakke 2 skal vedtas. Uten bompenger vil det ikke være mulig å finansiere et omfattende samferdselsløft i Buskerudbyen. Bompenger skal finansiere 10,6 milliarder kroner av tiltakene i Buskerudbypakke 2 over 15-årsperioden, rentekostnader for å finansiere byggingen av veitiltakene tidlig i bypakkeperioden og drift av E 134 bompunktene. Mjøndalen E 134 SLIK VIL BOMSYSTEMET FUNGERE: Plassering På alle kommunegrenser mellom Lierbyen og Hokksund. I knyttet til bygging av ny tilfart til Konnerud og ny Svelvikvei og oppgradering av eksisterende Svelvikvei. Tegnet viser hvor bompunktene kommer. Enveis bompengeinnkreving Du betaler bompenger Darbu bare i den ene kjøreretningen, slik det eksempelvis er i Oslo. Timesregel Du betaler bare for én bompassering pr. time uansett hvor mange bompunkter som passeres. Månedstak Du betaler for maksimalt 60 bompasseringer pr. kalendermåned. 10 DETTE BETALER DU: Bomtaksten for kjøretøy under 3,5 tonn er som hovedregel ca. 25 kroner*. I rushtiden (07.00 09.00 og 15.00 17.00) er bomtaksten for kjøretøy under 3,5 tonn ca. 38 kroner*. * Alle de oppgitte takstene forutsetter bruk av autopassbrikke. Bilister med denne brikken i bilen får 20 prosent rabatt på ordinære takster. Uten bruk av brikke omfattes du heller ikke av timesregelen og månedstaket. Takst for bompasseringer uten bruk av autopassbrikke er ca. 31 kroner utenfor rush og ca. 47 kroner i rush. El-biler kjører gratis gjennom bompunktene. Tunge kjøretøy betaler dobbel takst og har ingen rabatt. Teknologiske løsninger skal sikre at det betales bare en gang pr. tur-returreise. kommune Dato: 22.04.2016 Målestokk: 1:2000 11 E 18
Se filmen Hokksund Lier på 100 sekunder Slik kan du vinne en el-sykkel: 1. Lik Buskerudbyen på Facebook. 2. Bruk 100 sekunder på animasjonsfilmen som viser en fremtidsreise fra Hokksund via Mjøndalen og til Lier, på vår Facebook-side. 3. Legg inn en kommentar om hvordan du vil bidra til raskere reiser og bedre miljø i fremtiden. Alle som liker Buskerudbyen på Facebook og som legger inn en kommentar, er med i konkurransen om el-sykkelen. Vinneren trekkes onsdag 8. juni og blir kontaktet av oss. Buskerudbysamarbeidet BESØKSADRESSE: Rådhuset, Øvre Eiker kommune, Stasjonsgata 24, 3300 Hokksund POSTADRESSE: Postboks 76, 3301 Hokksund E-POST: post@buskerudbyen.no www.buskerudbyen.no Merida E-Spresso Steps 600 EQ Tour Verdi: 30 000,- TEKST: Godt Sagt Kommunikasjon og Buskerudbysamarbeidet ILLUSTRASJONER: Ravn Studio GRAFISK UTFORMING: Godt Sagt kommunikasjon TRYKK: Trykk-Service OPPLAG: 56.000 MILJØMERKET 2041 Trykksak 0665