Bypakke Nord-Jæren. Presentasjon 3. april 2014

Bypakke Nord-Jæren Presentasjon 3. april 2014

Bypakke Nord-Jæren Skal bidra til å imøtekomme regionale og nasjonale mål: Regionalplan for Jæren Belønningsordningen Framtidig bymiljøavtale Klimaforlik Nasjonal Transportplan 2014-23 Skal styrke en mer miljøvennlig og bærekraftig persontransport

Hovedmål for Bypakke Nord-Jæren Hovedmål: 0-vekst i personbiltrafikken i byomådet på Nord- Jæren God framkommelighet for alle trafikantgrupper med hovedvekt på kollektiv, sykkel og gange samt næringslivets transporter

Hva skal vi gjennomføre?

Bussveiprosjekter fv. 44 Fv. 44 Hans og Gretestien - Gausel stasjon Fv. 44 Stasjonsveien - Jåttåvågen - Diagonalen Fv. 44 Stokkaveien - Oalsgata, inkl. lang kulvert Fv. 509 Oalsgata Sandnes sentrum Vatnekrossen Sandens stasjon (Ruten) Fv 44 Hillevåg - Stavanger sentrum Fv. 44 Paradis SUS: Gangtunnel 8 endeholdeplasser med snumuligheter og sjåførfasiliteter Visuell profil, grafisk profil og markedsføring

Bussveiprosjekter rv. 509 Sundekrossen Søra Bråde (kollektiv og todsidig gang- og sykkelfelt) Søra Bråde Ragbakken (kollektiv, kryss og miljøkulvert) Jåsund Sundekrossen (kollektiv, inkl. oppgradering av sykkeltilbud) Kannik (kollektiv) Stavanger sentrum bussterminal og gateterminal Fv 375 Tananger Ring (tilpassning til bussvei) Fv 445 og Kvernevik ring (kollektiv) Fv. 409 Kvernevikveien (kollektiv)

Planer for overordnet kollektivnett Bussvei 2020 Linje A og B Viktige element i nettverket ellers: Solalink Bybuss Stavanger X-ruter til/fra Forus Lokaltog

Andre kollektivprosjekter Rv. 509 Solasplitten: Kollektiv/tungbil E39 Solasplitten Hinna: Kollektivfelt E39 Schanceholen Hinna: Kollektivfelt E39 Hinna/Grannes: Bedre koll. Framkommelighet Hillevåg E39 Tjensvoll-UiS, inkl. ny kulvert på Tjensvoll UiS Diagonalen Gauselvågen: kollektivfelt og gang-/sykkel Hoveveien Nord: Kollektivfelt Buøy Austbø: Kollektivfelt Sola sentrum Sømmevågen Flyplassvegen: Kollektivfelt Foto: Knut Opeide, SVV

Veiprosjekter E39 Smiene Harestad E39 Ålgård Hove Fv. 505 Skjæveland Foss Eikeland (mulig oppstart i JP1) Fv. 505 Foss Eikeland E39 Rv. 509 Transportkorridor vest (kollektiv/tungbil): Sømmevågen Jåsund Sundekrossen Finnestadgeilen E39/rv. 44 krysstiltak/vegutvidelse Stangeland

Sykkel og andre programområder Sykkelstamvegen Andre sykkelprosjekter Totalt 2 mrd. kroner til sykkelprosjekter Miljø, trafikksikkerhet, gange og turveier Totalt 1 mrd. kroner til disse programområdene Foto: Bjørn Egil Gilje, SVV Kriterier og prinsipper for prioritering er under utarbeidelse

Innretning Tidsdifferensiering av takstene foreslås Det er et virkemiddel for at særlig flere arbeidsreiser enn i dag skal gjennomføres med kollektivtransport, sykkel og gange Trafikk i dagens bomstasjoner på Jæren fordelt over døgnet (prosentvis fordeling av døgntrafikken)

Innretning (forts.) Bomstasjonene plasseres strategisk ut i fra hvor framkommeligheten for bil er dårlig og tilretteleggingen for kollektivreiser, sykkel og gange er god Det etableres tette ringer rundt sentrale målpunkter

Samsvar bomstasjonsplassering - kollektivinvestering

Rask utbygging tidlig effekt av pakken Investeringene foreslås i hovedsak gjennomført tidlig i pakkens periode for å sikre at gode alternativer til privatbil raskt er på plass og for å sikre rask nytte av prosjektene Foto: Henriette Erken Busterud, SVV

0-vekst i personbiltrafikken Lagt til grunn 0-vekst i personbiltrafikken i hele levetiden til Bypakke Nord-Jæren Gjennom bompengepakken kan kombinasjonen av langt bedre alternativ til privatbil enn vi har i dag i byområdet og en mer målrettet plassering av bomstasjoner og innretning av takster bidra Krever ytterligere virkemidler enn bompenger for å oppnå 0-vekst i personbiltrafikken

Figur investeringsprofil/låneopptak

Takster (for lette kjøretøy) Alt. 1 21 kroner 32 kroner 43 kroner 32 kroner 21 kroner fram til 06:00 06:00-07:00 07:00-09:00 09:00-10:00 etter 18:00 14:00-15:00 15:00-17:00 17:00-18:00 Alt. 2 24 kroner 36 kroner 24 kroner fram til 06:00 06:00-10:00 etter 18:00 14:00-18:00 Alt. 3 30 kroner hele døgnet

Forslag til styringsstruktur, og mandat for Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren Politisk nivå Felles referansegruppe (geografisk i overenstemmelse med Regionalplan for Jæren) Kommunene Stavanger, Sandnes, Sola, Randaberg, Rennesøy, Strand, Gjesdal, Time Klepp og Hå, fylkeskommunen, statens vegvesen og jernbaneverket er representert i referansegruppen. Styringsgruppe Bypakke Nord Jæren Kommunene Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg, fylkeskommunen og vegdirektoratet er representert i styringsgruppen. Styringsprinsipper: porteføljestyring, klimaforlikets ambisjoner og fremkommelighet som kriterier St. prp. vedtas i løpet av 2015. De viktigste prosjektene er: Firefelts utbygging E 39 Harestad Ålgård, Fv 505 (forbindelse til E 39), Transportkorridor vest, Bussvei 2020, Solalink, Sykkelsatsing (inkl. sykkelstamvei), Miljø- og trafikksikkerhetstiltak. Veinett til/fra Sandnes øst i prosess (venter på tilbakemelding) Styringsgruppe Utbyggingspakke Jæren Kommunene Klepp, Time, Hå, Gjesdal, fylkeskommunen, statens vegvesen og jernbaneverket er representert i styringsgruppen. Styringsprinsipper: styring etter nytteprinsippet, fremkommelighet som kriterium. Det jobbes med et mål om å få vedtatt en St. prp. i løpet av 2016/2017. De viktigste prosjektene er: Firefelts utbygging fv 44 Sykkel-, miljø- og trafikksikkerhetstiltak. Det vil utredes nærmere hvilke prosjekt som bør inkluderes i pakken. Dobbeltspor Sandnes Nærbø (- Egersund) forutsettes finansiert med statlige midler. Administrativt nivå (støtte til den politiske styringsstrukturen)

Utbyggingspakke Jæren (Klepp, Time, Hå og Gjesdal kommune) Utredningsbehov: Hvilke prosjekter ønskes gjennomført og i hvilken tidsperiode? Hvilke kostnader har disse prosjektene? Hvor bør bomstasjoner plasseres for å finansiere prosjektene i pakken? Hvilket takstnivå blir nødvendig for å finansiere foreslåtte prosjekter Forslag: Det etableres en administrativ arbeidsgruppe for utbyggingspakken med representanter fra de 4 kommunene, fylkeskommunen og Statens vegvesen. Gruppen gis i oppdrag å konkretisere innholdet i utbyggingspakken.

Utbyggingspakke Jæren Utarbeidelsen av det faglige grunnlaget for å kunne fremme Utbyggingspakke Jæren vil dermed starte i 2014. Det vil legges frem et fagnotat til høring i berørte kommuner sommer 2015. Notatet vil omfatte en beskrivelse av prosjektene som inngår i en slik utbyggingspakke, angi en prioritert rekkefølge for realisering av prosjektene, videre beskrive finansieringsgrunnlaget for utbyggingspakken og lokalisering av bomstasjoner.