HYDROGEN SOM ENERGIBÆRER



Like dokumenter
Norges neste industrieventyr har begynt. Bjørn Simonsen Direktør for Forretningsutvikling og Samfunnskontakt

NEL ASA update Bjørn Simonsen Director Market Development and Public Relations

Toyotas vei inn i fremtiden

Bjørn Simonsen. Direktør Forretningsutvikling og Samfunnskontakt

Hydrogensamfunnet. Løsningen - eller i hvert fall en del av den

Hydrogen i Norge frem mot 2040

Den nye vannkraften. Ragnar Strandbakke og Einar Vøllestad, begge er postdoktor ved UiO, Senter for Materialvitenskap og Nanoteknologi

Status for Hydrogenveien, - fordeler ved hydrogenbasert system

HYDROGEN OG BRENSEL- CELLER GIR NULLUTSLIPPS TRANSPORT!

Hydrogen et viktig nullutslippsdrivstoff

Bruk av gass som energibærer i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Pernille Aga, Prosjektleder, Ruter

Hydros industrielle agenda Nye 100 år

UTVIKLING OG BRUKSOMRÅDER FOR HYDROGEN

"Hydrogen for klima, miljø og verdiskaping" Steffen Møller-Holst Markedsdirektør. Norsk hydrogenforum Styreleder

Gass - status for bruk av energigass i Norge Daglig leder Per Kragseth, Norsk Gassforum

Fremtidige energibehov, energiformer og tiltak Raffineridirektør Tore Revå, Essoraffineriet på Slagentangen. Februar 2007

Når og hvordan bli klare for hydrogenbiler på Sørlandet? Klaus Schöffel Adm.dir.

Hydrogen & Brenselcelle biler Viktig for en miljøvennlig fremtid!

Hydrogen Den neste norske suksesshistorien? Martin Kirkengen IFE

Verdiskaping, energi og klima

Verdensmester i energi- og klimavennlig aluminiumsproduksjon

Fornybar energi: Norsk eksportindustris posisjon i et voksende internasjonalt marked

Vurderer dere elbil? Grønn Bil kan hjelpe ta kontakt! Elbil - status. Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder

Infrastruktur for biogass og hurtiglading av elektrisitet i Rogaland. Biogass33, Biogass100 og hurtiglading el

TEMA-dag "Hydrogen. "Hydrogens rolle i framtidens energisystem" for utslippsfri transport" STFK, Statens Hus Trondheim 9.

Meløyseminaret, 4. april 2017 Tomas Fiksdal

Uno-X Hydrogen AS - Høringsinnspill til Nasjonal transportplan

Klimavennlig kollektivtransport: Ruters plan for Oslo og Akershus

Veikart for elektrifisering av veitransport Transport og nasjonale klimamål

ENERGIX Batteri. Andreas Bratland

De første elbussene i Oslo og Akershus. Jon Stenslet prosjektleder elektriske busser, Ruter As

En fornybar revolusjon på fire hjul. Zero Emission Resource Organisation

Bilbransjens tilpasning og framtidsbilde. Erik Andresen Bilimportørenes Landsforening

Hydrogen i Norge og samhandling mellom dagens gassbransje og hydrogenmiljøet

Hydrogensatsningen i Norge

Bærekraftig utvikling av

HVA KAN GRØNNE SERTIFIKATER OG NY TEKNOLOGI UTLØSE FOR INDUSTRIEN. Morten Fossum, Statkraft Varme AS

Oversikt. Innovasjon er nøkkelen. Bakgrunnsbilde

Muligheter og utfordringer

Har elbilen kommet for å bli? Anita Svanes informasjonssjef Volkswagen

IEAs rapport til G20 om Hydrogen. Jostein Dahl Karlsen CEO, IEA Gas and Oil Technology Collaboration Programme, IEA GOT

Norsk solenergiindustri - Renewable Energy Corporation En suksesshistorie. Efiks - oktober Alf Bjørseth

R I N G V I R K N I N G E R A V K S B E D R I F T E N E R G I O G F I R E T R E N D E R S O M K A N P Å V I R K E U T V I K L I N G E N P Å M E L L O

Hydrogen / brenselceller i anleggsmaskiner

EUs Fornybardirektiv betydning for det norske råstoffmarkedet. Ellen Stenslie, NORSKOG

NVE s VINDKRAFTSEMINAR

Elkem - utvikler av renere prosesser og globale klimaløsninger. Inge Grubben-Strømnes Zero13 6. november 2013

Fornybardirektivet. Sverre Devold, styreleder

" Hva er mulighetene fram mot 2040 for hydrogen?"

Elektrifisering av veitransport Plugg inn hybrider og el-biler.

Agder Energi-konferansen «Det store energislaget derfor kan vi ikke fortsette som før» «Prosument: fra kunde til produsent.

Veien mot fornybar distribusjon

ASKO er en del av NorgesGruppen

Hva skal jeg si noe om?

UTVIKLING AV HYDROGEN INFRASTRUKTUR FOR TRANSPORTSEKTOREN I NORGE HYDROGENFORUM, 19. MARS 2013 ULF HAFSELD, DAGLIG LEDER HYOP

Hydro som kraftprodusent

Hype eller hope 2: Biodrivstoff 2.generasjon. Andreas Bratland,

Hydrogen Norske erfaringer

Går vi mot teknologikonvergens? Hydrogen fremtidens drivstoff? BioZEG - mer energi og grønn industri

Behov for (elektrisk) energilagring

Bellonakonferansen FRA FOSSILT TIL SOL Norges bidrag i klimakampen

ladbare biler i 2020? Realisme eller fantasi?

Anbefalinger fra NTNU og SINTEF til statsminister Jens Stoltenberg. 18. oktober 2007 en forutsetning for å nå nasjonale og internasjonale klimamål

Kommersialisering av hydrogen. Karl Arne Borgerud SIEMENS AS

SYSTEMVIRKNINGER OG NÆRINGSPERSPEKTIVER VED HYDROGEN- Hydrogenkonferansen, mai Eivind Magnus, THEMA Consulting Group AS

Veien mot fornybar distribusjon

Hydrogen; produksjon og bruk

VEKST MED REN ENERGI - TIL HAVS KONSERNSJEF BÅRD MIKKELSEN LERCHENDAL-KONFERANSEN, 13. JANUAR 2010

Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og hva kan vi gjøre for miljøets beste?

Muligheter og utfordringer for energibransjen - en del av klimaløsningen. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon

Energi og innovasjon - nye arbeidsplasser og verdiskapning. Erik Skjelbred

HyNo r. Hydrogenveien i Norge

Innspill til energimeldingen fra Greenstat AS «Making Green Energy Happen»

Innovasjon er nøkkelen til klimasuksess

HYDROGEN I EN FREMTIDIG FORNYBARNASJON. Peter Bernhard Energi- og miljørådgiver Asplan Viak AS

Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid

Bellonas sektorvise klimagasskutt. - Slik kan Norges klimagassutslipp kuttes med 30 prosent innen Christine Molland Karlsen

Finansieringsmuligheter for FoU. Andreas Bratland, The Research Council of Norway

Fornybar energi: Norsk eksportindustris posisjon i et voksende internasjonalt marked

Powerhouse + Hydrogen = Sant

Hydrogenstrategi

IFE/KR/E-2016/001. Hydrogenproduksjon fra Rotnes bruk

Fremtidens energisystem

Klimaarbeid i Avinor BERGEN LUFTHAVN FLESLAND

Dersom dere ønsker ytterligere informasjon kan dere gjerne ta kontakt med direktør Jan Carsten Gjerløw, epost

Solenergi. Alf Bjørseth Kraft i handling, NMBU 2017

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

Den grønne ledertrøya det fornybare Norge. Energi- og klimapolitikk mot EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon

Fornybar energi: hvorfor, hvordan og hvem? EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon

Bærekraftige bygninger Eksempler og veien videre. Per F. Jørgensen og Peter Bernhard Asplan Viak AS

Fossilfri Hans Cats Seminar: Buss og bussveien

Hovedpunkter. Referanse: 16/485 Høring: Høring - Grunnlagsdokument Nasjonal transportplan Levert: :48 Svartype:

Kommer batterimarkedet til å vokse som solcellemarkedet gjorde? Hva blir rollen til FoU?

Energisystem. Andreas Bratland, Avdeling for energi, ENERGIX

Agdenda. Kort om Norwea. Vindkraft. Fornybarhetdirektivet, hva er det? Elsertifikater. Norge og vindkraft

Når batteriet må lades

4. El-, hybrid- og hydrogenbiler

Om hydrogenbussprosjektet i Ruters vesteregion

Nytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode

Miljøbygg i verdensklasse

Transkript:

SOLAR ENERGY IS GROWING RAPIDLY HYDROGEN SOM ENERGIBÆRER Øystein Stray Spetalen Investor og Styremedlem i NEL ASA 1

DET FOSSILE DRIVSTOFFMARKEDET ER ENORMT $ 8 MRD PER DAG 2

SOLENERGI VOKSER HURTIG Gigawatt Globalt installert PV-kapasitet & modulkostnad Avg. Gj.snittlig module modulcost kost [$/W] 250 225 200 175 150 125 100 75 50 25 0 232 177 137 100 71 40 23 16 7 9 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: Solar Power Europe, IRENA 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 3

ELEKTRISITETEN BLIR BILLIG. IKKE BARE I NORGE 4

Strømpris, øre/kwh BILLIG ELEKTRISITET = BILLIG HYDROGEN Hydrogenkostnad vs strømpris Eksempel: 24 timersperiode Tyskland 120 100 80 Ved 30 øre/kwh, er marginalkostnad for hydrogen 20 kr/kg, eller 2 kr mila. 20,00 10,00 0,00 Electricity price [øre/kwh] Marginal cost of hydrogen [kr/kg] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24-10,00 60 40 20 Salgspris er 90 NOK per kilo bensinekvivalent -20,00-30,00-40,00 Negativ strømpris grunnet høy produksjon fra sol og vind -50,00 0 0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60-60,00 Marginalkostnad for hydrogen, NOK/kg Levert på kjøretøyet. Inkluderer elektrolyse, komprimering og kjøling 5

HYDROGENBILENE ER TILGJENGELIGE The Toyota Mirai s powertrain is 95% cheaper to build than the fuel-cell system in the 2008 Highlander fuel cell SUV 1 2014 2015 2016 2017 2018-2020 1Kilder: Satoshi Ogiso, Toyota managing officer at the L.A. auto show (November 2014), announcements 2016 6

Systemkostnad EL ELLER HYDROGENBIL? HVER TIL SITT BRUK Elbil er fordelaktig Elbiler Hydrogenbiler Hydrogenbil er fordelaktig ~200km Rekkevidde Source: Toyota Motor Corporation 7

VERDENS STØRSTE PRODUSENT AV BILER MED ELEKTRISK FREMDRIFT Toyota har levert 9 millioner hybridbiler siden 1997 Produserer nå over 1 million hybridbiler i året Bruker NiMH-batterier, ikke litiumbatterier Toyota: fremtiden ligger i hydrogen fordi man har full kontroll på kostnadene Batterifabrikk eid 40% av Toyota, 60% av Panasonic 8

UTVIKLING I LITIUMPRISEN: 10X PÅ 10 ÅR 25000 Pris på litiumkarbonat [$/tonn] 20000 15000 10000 5000 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Kilder: www.lithiumsite.com, Chilean lithium export prices, Asian Metal Inc. 9

DET ER MER ENN ENERGIEFFEKTIVITET SOM AVGJØR Elbil mer energieffektiv enn hydrogenbilen, men: Forbruker mest opptatt av kost-nytte I 2016 kjøper fortsatt 80% bil med forbrenningsmotor Når man kjøper nytt ønsker man noe som er like godt eller bedre enn det man hadde før Hydrogen erstatter bensin/dieselbilen 1:1 Pris på bil viktigere enn driftskostnadene til den hydrogenbilen blir like billig som en hybridbil = 10

VERDIKJEDEN TIL HYDROGEN NEL addresserer alle sluttmarkedene for hydrogen Elektritetsproduksjon Hydrogenproduksjon Energlagring Distribusjonsmetoder Sluttmarkeder Hydrogenstasjoner On-site Elektrolysører Industrielle sluttmarkeder Tilkjørt Fornybar energi Hydrogenproduksjon fra vann og elektrisitet Hydrogen som et batteri for fornybar energi Rørledning 11

Verdens mest effektive elektrolysører 12

LANG HISTORIE, STOR SKALERBARHET Verdensledende leverandør av hydrogenproduksjonsteknologi Levert nærmere 1000 store elektrolysører til 59 land Skalerbar produksjonskapasitet for industrielle og energi/transportapplikasjoner 100-1.000kg/dag modul Fleksibel oppgradering H2-fabrikk med flere moduler Uendelig kapasitet 13

HYDROGENSTASJONER H2 LOGIC Verdensledende leverandør av hydrogenstasjoner 30 levert til 8 land i Europa Mer enn 15.000 fyllinger gjennomført (33 tonn hydrogen) Stasjoner med høyeste rapporterte oppetid: 98%+ Strategisk samarbeid med Mitsubishi Kakoki Kaisha i Japan Arbeider med markedsintroduksjon i California 14

DEN KOMMERSIELLE FASEN HAR BEGYNT NY FABRIKK FOR HYDROGENSTASJONER Investering på 85 MNOK Verdens største: ved full utnyttelse er kapasiteten 300 hydrogenstasjoner i året Første stasjon fra produksjonslinja i 2017 NY GENERASJON HYDROGENSTASJON 10 ganger kapasiteten på dagens hydrogenstasjoner i Norge (3 x CAR-100) 1/3 areal av forrige generasjon stasjon Tilpasset masseproduksjon og integrering med ordinært drivstoff 15

HYDROGENSTASJON KOMBINERT MED ENERGI- LAGRING Shells hydrogenstasjon i Hamburg demonstrerer integrering av hydrogenproduksjon med strømnettet for å lagre overskuddskraft Hydrogen tilbudt som et ordinært drivstoff, sammen med bensin/diesel Hydrogenlager for nettbalansering Hydrogenstasjon fra H2 Logic med integrert elektrolysør 50 meter langt hydrogenrør Frittstående dispenser 16

PLUSSHUS + HYDROGENSTASJON = SANT SAMARBEID MED ASPLAN-VIAK OG ENTRA, STØTTET AV ENOVA OG AKERSHUS FK Illustrasjon/bilde: Asplan-Viak 17

UNO-X HYDROGEN - ET STERKT OG BREDT SAMARBEID UNO-X HYDROGEN AS Felles selskap mellom: Uno-X NEL Praxair Mål om å bygge minimum 20 hydrogenstasjoner i Norge innen 2020 Version 10.12.2015 15.12.2015 18

ENERGILAGRING / RAFFINERING AV ELEKTRONER e - H 2 e - $ $ e - e - $ 19

HYDROGEN VS BATTERI FOR ENERGILAGRING Hydrogen Batteri Capex 1 3x Levetid 3x 1 Effektivitet 1 2x Produkter H 2 & e - e - 20

FOSSILBASERTE TRANSPORTSYSTEM SLØSER ENERGI Transportsektoren i Norge: ~60 TWh 50/50 hydrogen- og elbiler: ~13 TWh 1 kilo hydrogen erstatter 10 liter bensin Gjennomsnittlig elproduksjon i Norge: ~130 TWh 21

UNDERLIGGENDE MEGATRENDER FOR HYDROGEN 1. FORNYBAR ENERGI ER I FERD MED Å BLI BILLIG 2. ENERGIOVERSKUDD ØKER BEHOV FOR ENERGILAGRING 3. PRODUKSJONSKOSTNAD FOR HYDROGENBILER FALLER 4. HØYT FOKUS PÅ LAV/NULLUTSLIPPSTRANSPORT e - H 2 22

NORGE I 2006 Verdens mest avanserte elbil Verdensledende på silisiumproduksjon og solpaneler 23

HVOR ER DISSE SELSKAPENE I 2026? HYDROGEN- PRODUSENT? DISTRIBUTØR? STASJONSEIER? EKSPORTØR? 24