Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0
Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan for GS veg langs FV 716 og FV 714 Oppdragsnr: 521842 Rapportnavn: Planbeskrivelse Versjon: Arkiv (filnavn): Planbeskrivelse Rv 716.doc Oppdragsleder: Astrid Hanssen Forfattere: Astrid Hanssen Signatur: AH Dato: 01.02.2010 Kvalitetskontroll Utført av: LB Dato: 07.06.2010 2
GS veg langs FV 716 - forslag til reguleringsplan PLANBESKRIVELSE Innhold Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold... 5 Samråds- og medvirkningsprosess... 8 Beskrivelse av planforslaget... 8 Planlagt arealbruk... 8 3
Bakgrunn Frøya kommune har i kommunedelplan for Flatval-Hamarvik vist framtidig vegomlegging av FV 716 ved Flatval og framtidig gang- og sykkelveg for strekningen Nabeita skole til Langåsen. Hensikten med planen: Omlegging av FV 716 og gang- og sykkelveg langs deler av strekningen. Det er ønskelig å få tungtrafikken ut fra boligområdet. Forhold til overordnet planer: Inngår i Trafikksikkerhetsplan, vedtatt oktober 2009. Hovedtyngden av reguleringsplanen er lagt i et LNF-område ifm kommunedelplan Hamarvik-Flatval (vedtatt i 2001). Området i vest er avsatt til jord- og skogbruk i reguleringsplan for Trøndelag Kystflyplass, vedtatt 1982. Tilstøtende reg.planer: Trøndelag Kystflyplass (delvis overlapp med denne planen) og Nabeita industriområde. Tidligere vedtak i saken Det er ingen tidligere vedtak i saken. Kunngjøring av regulering Det ble varslet oppstart av planen i mai 2008. Planen ble lagt ut til offentlig ettersyn i perioden 22.12.08-02.03.09, deretter i perioden 27.10.09-27.11.09. Planen ble første gang lagt på høring den 22.08.2008. Statens vegvesen kom med uttalelse i brev datert 26.11.2009. Det ble den 15.12.2009 arrangert et møte med Statens vegvesen for å diskutere planforslaget. Følgende overordnete grep kom fram på møte: Plankartet mangler geometriske data som vegbredde og høydedata. Sørge for å linjer og objekter i kartet følges opp i tegnforklaringen. Byggegrense mot veien må framgå av plankartet. Planbeskrivelse må utarbeides. 4
Beskrivelse av planområdet, eksisterende forhold Beliggenhet og kort beskrivelse av dagens vegsituasjon: Gjelder en strekning på ca. 1897 m fra Trøndelag kystflyplass til Nabeita skole. Vegen ligger i dag inn mot bebyggelsen på Flatval og Langåsen. Det er boliger tett inntil vegen på begge sider. Dagens ÅDT ligger på 435 kjøretøy fra kystflyplassen til avkjørsing til Flatval og på 1560 kjøretøy fra avkjøring til Flatval og østover til Nabeita skole. Bilde 1: Kart som viser strekningen. Den oransje linjen viser dagens Fv 716. Den røde streken markerer planlagt vegomlegging. Kilde NVDB. Fartsgrensen er 80 km/t fra kystflyplassen til ca Staulvollen. Fra Staulvollen til Langåsen er det 50 km/t og fra Langåsen til Nabeita skole 60 km/t. 5
Bilde 2: Kart som viser dagens fartsgrenser på strekningen. Kilde NVDB Grunnforhold Bilde 3: Kart som viser løsmasser i grunnen. Kilde NGU Det er stort sett fjell i grunnen langs strekningen. En vil også berøre noe hav- og fjordavsetninger. Det er ikke gjort en stabilitetsvurdering av området. 6
Kulturminner i grunnen Sør-Trøndelag fylkeskommune har varsel at de ønsker å gjennomføre arkeologisk befaring før endelig planvedtak. Befaring ble gjennomført den 19 mai 2010 og det ble ikke observert automatisk fredede kulturminner i grunnen. F Offentlige ledninger og bekker Er ikke vurdert. Landbruksverdi Det er stort sette fjell i grunnen og landbruksverden er ansett som lav. De områdene som brukes som jordbruksland i dag er merket på kartet. Kvaliteten på dette jordbrukslandet er ikke vurdert. Bilde 4: Kart som viser avgrensing av berørt jordbruksland. Rekreasjonsverdi Ikke vurdert. Skoleveg På Nabeita er det en barneskole. Ved oppstart skoleåret 2008/09 var det 120 elever ved skolen. I nær tilknytning til skolen er det bygd idrettsanlegg og kunstgressbane. Dette medfører at skoleområdet også er flittig brukt på kveldstid. Det vil derfor ferdes myke trafikanter langs vegen både på dagtid og kveldstid. 7
Trafikksikkerhet Dagens veg går gjennom et tett befolket område. Farten er lav og det er ikke registert ulykker på strekningen fra 2000 til 2007. Ved Langåsen oppleves situasjonen utrygg ifm busslomme nedi dalen. Samråds- og medvirkningsprosess Frøya kommune har vært i kontakt med grunneiere langs strekningen for å diskutere avkjørselforhold og lignende. Detaljene rundt disse avklaringene er ikke kjent. Planen har vært på høring i to runder. Kommunen har vurdert høringsuttalelsene og Asplan Viak har planlagt ut i fra de tilbakemeldingene kommunen har gitt. En grundig gjennomgang av høringsuttalelsene vil bli utført i kommunenes saksframlegg. Beskrivelse av planforslaget Planlagt arealbruk Jf formål i lov og forskrift 1. Offentlige trafikkområder Kjøreveg Annen veggrunn Gang- og sykkelveg 2. Fareområder Høyspentanlegg 3. Spesialområder Privat veg Restriksjonsområde/frisikt 8
Offentlige trafikkområder: - Kjøreveg Gjelder omlegging av FV 716. Vegloven sier at byggegrense langs fylkesveger skal være 50 m fra CL veg. Denne byggegrensen gjelder langs hele strekningen og er lagt inn som en illustrasjon i plankartet. Vegen er lagt om fra profil 12203 til 14100. Vegen er dimensjonert som en H1 veg ( 80 km/t). Bilde 5: Normalprofil, 80 km/t Bilde 6: Normalprofil, 50 km/t 9
- Annen veggrunn: Det arealet en trenger for normal drift og vedlikehold av strekningen. Formålet er avsatt ca. 5 m utenfor fyllingsfot/skjæringtopp der en ikke kommer i konflikt med private boligeiendommer. - Gang og sykkelveg: Området er avsatt til gang- og sykkelveg og gjelder en strekning fra Langåsen til Nabeita skole. Gang- og sykkelvegen er 2,5 m bred (3 m inkl skulder). Fareområder Gjelder eksisterende høyspentanlegg. Spesialområder - Privat veg Gjelder privat veg til et mindre antall eiendommer. Når det bare er avkjørsel til en eiendom så har er det lagt inn avkjørselspiler. - Restriksjonsområde/frisikt Gjelder frisikt. Frisikt er tegnet inn når det er regulert offentlige veger, private veger og private fellesadkomster. 10
Virkninger av planforslaget Landskap og bebyggelse Vegen legges utenom dagens bebyggelse og de som bor langs vegen vil få bedre forhold både når det gjelder støv og støy. Vegen er lagt inn i terrenget bak de kollene som finnes i kystlandskapet. Det blir noen høye fjellskjæringer. Dette gjelder spesielt mellom profil 13000 til 13140. På sitt høyeste er denne skjæringen 9 m. Bilde 6: Skjæringer i profil 13000. Illustrasjon fra vegmodellen. Dette er en tosidig skjæring som etter hvert vil gå over i tosidig fylling (fylling fra profil 13150). 11
Bilde 7: Tosidigskjæring som går over i tosidig fylling i profil 13150. Illustrasjon fra vegmodellen. Trafikksikkerhet Planforslaget vil bedre trafikksikkerheten på strekningen. Vegen blir lagt utenom bebyggelsen. I tilegg så blir det en tryggere skolevegen fra Flatval til Nabeita skole. Ved at fylkesvegen legges om og at det bare vil forekomme lokaltrafikk på strekningen. Ny gang- og sykkelveg vil også gjøre skolevegen tryggere. Rekreasjon Gående og syklene kan på en bedre måte ta seg fram langs FV 716. Siden vegen legges lengre nord og utenom tettstedet så vil en få en tryggere ferdsel i området. For skolen sin del så vil det være bedre å ta seg ned til sjøen, samt til badeplass ved Husvatnet. 12