Reconnecting Høvik Mulighetsstudie Fase 2 19-06-2018
Høvik i dag
Høvik i dag Infrastruktur som barriere mellom sentrum, stasjon og som deler Høvik i to
Hva skal stedet Høvik være? Samfunnsmålet for E18 Vestkorridoren E18-prosjektet bidrar til at flere tar bussen, sykler eller går. Vi legger til rette for et funksjonelt vegsystem med gode knutepunkter fra Lysaker til Asker og muligheter for by- og stedsutvikling. Dette vil bedre livskvaliteten til innbyggere og reisende.
Alternativ 1: Regulert forslag SVV som utgangspunkt
Alternativ 1: Forslag SVV som utgangspunkt Infrastrukturen danner fortsatt en barriere
Alternativ 1: Forslag SVV som utgangspunkt Infrastrukturen danner fortsatt en fysisk og visuell barriere
Alternativ 1: Forslag SVV som utgangspunkt Infrastrukturen danner fortsatt en fysisk og visuell barriere
Alternativ 1: Forslag SVV som utgangspunkt Forslaget reduserer Høvik kirke som landemerke
Alternativ 1: Forslag SVV som utgangspunkt Forslaget reduserer Høvik kirke som landemerke
Alternativ 1: Regulert forslag SVV med små tilpasninger
Alternativ 1-1: Innspill til forslag SVV Juni 2018
Alternativ 1, og 1-1: Regulert forslag SVV Med innspill Dagens snitt E18 65m Forslag SVV Forslag SVV 57m 57m Forslag SVV med innspill 57m
Alternativ 2: Reconnecting Høvik
Alternativ 2: Reconnecting Høvik Skape klar bystruktur og sammenheng mellom sentrum, stasjon og begge sider av Høvik
Alternativ 2: Reconnecting Høvik Bærum Kommune juni 2018
Alternativ 2: Reconnecting Høvik Skape klar bystruktur og sammenheng mellom sentrum, stasjon og begge sider av Høvik Forslag SVV 57m Dagens Forslag snitt E18 SVV med innspill 65m 57m 28m 26m Reconnecting Høvik
Alternativ 2: Reconnecting Høvik Hele strekning
Alternativ 2: Reconnecting Høvik 3D oversikt
Alternativ 2: Reconnecting Høvik 3D oversikt
Alternativ 2: Reconnecting Høvik 3D oversikt
Alternativ 2: Reconnecting Høvik referanser kvartalstruktur i Växjö, Sverige - Kjellander Sjöberg Arkitekter
Alternativ 2: Reconnecting Høvik Styrke Høvik kirke som landemerke Alternativ 1 Alternativ 2
Alternativ 2: Reconnecting Høvik Landskapsplan Større og mer brukbare grøntarealer Trealleer knytter de ulike grøntområdene sammen + Kvartalslekeplass + Park + Akebakke + Dufthagen + + Sport Balløkke
Høvik kirke Høvik kirke og grøntområdet rundt kirken vil få mer plass, og kollen som kirken ligger på i dag vil komme mer til sin rett og fremstå som et viktig landemerke. 9000M2 25 000M2 Eksisterende areal med grøntområder rundt kirken: 9000m2 Eks. areal med tilfredstillende krav til helling for opphold: ca. 25% Nytt areal med grøntområder rundt kirken: 25 000m2 Eks. areal med tilfredstillende krav til helling for opphold: ca. 80%
Myra Grunnboringer Ut fra boringene ser det ut til at myra ligger som et trau i området, med maks dybde på 10m. Ettersom myren ikke er av betydelig størrelse og det må gjøres inngrep på grunn av ny lokalvei, foreslås det å fjerne myren og erstatte med drenerbare masser. Området kan brukes til sportslige aktiviteter med ulike ballbaner.
Bærum sykkelveinett
Plan for nytt sykkelveinett
Plan for nytt sykkelveinett integrert i alternativ 2
Eiendomsstruktur
"N:\518\24\5182467\BIM\Oppmåling\Arkfil\UnderArbeid\ElWik\\NO_Berørte eiendommer_arkfil.dwg - ElWik - Plottet: 2018-05-15, 13:01:46 - LAYOUT = Alternativ 2 - XREF = FM_PLAN_2D_alt 2, SR_FM_PLAN-2d_5182467, NO_Berørte eiendommer, T_KART_BYGNINGER_5182467, T_KART_TEKST_5 T_KART_5182467, SR_KART_5182467" nderarbeid\elwik\\no_berørte eiendommer_arkfil.dwg - ElWik - Plottet: 2018-05-15, 13:01:46 - LAYOUT = Alternativ 2 - XREF = FM_PLAN_2D_alt 2, SR_FM_PLAN-2d_5182467, NO_Berørte eiendommer, T_KART_BYGNINGER_5182467, T_KART_TEKST_5182467, T_KART_EIENDOMSGRENSER_5182467, Eiendomsstruktur Tegningsnummer Revisjon Alternativ 2 TEGNFORKLARING Dette dokumentet er utarbeidet av N Dokumentet må bare benyttes til de utstrekning enn formålet tilsier. Akershus fylkeskommune Bane NOR Bærum kommune Ingen eierinformasjon Private tomter Statens vegvesen FORELØPIG 2018-05-15 TEGNFORKLARING Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som fremgår nedenfor. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Målestokk (gjelder A1)
Oppgave og Fremdrifstplan
Oppgave Beskrive strategi for etappevis utbygging (strakstiltak, mellomlang sikt og lang sikt) med vekt på tidsperspektivet for ulike tiltak og sammenhenger/ avhengigheter.
Fase 0: Mulighetsstudie Komme frem til enighet mellom Bærum kommune og Statens Vegvesen om hovedgrepet i mulighetsstudiet. Lokalvei + sykkelvei legges til sørsiden av Høvik sentrum; Bussveien legges gjennom sentrum, med holdeplass sentralt ved ny atkomst til begge plattformer i vestre ende av stasjonen; Alle vei- og gangfeltkryssinger av bussvei og lokalvei skjer i plan i Høvik sentrum; Det er 4 gangfelt og 3 veikryssinger av bussveien i sentrum og 2 gangfelt i midt mellom Strand og Høvik.
Fase 1: Starte arbeidet med en områdeplan for Høvik Vurdere utbyggingsavtaler med grunneierene. Det er flere nye tiltak som er med nå som ikke var en del av det opprinnelige forslaget. Bru fra Snoveien til Høvik kirke; Undergang mellom plattformen til Høvik stasjon i vest; Utvidelse av Høviksvingen for å få plass til sykkelfelt; Hull i kulvert som kan knytte områder nord/øst for stasjonen sammen med sydsiden; Opparbeidelse av park/ ballplass i sør/øst; Utvidelse av park rund Høvik kirke; Fortau mellom Strand og Høvik, Atkomstveier og teknisk infrastruktur Disse tiltakene bør en kunne få finansiert gjennom større utbyggingsareal og utbyggingsavtaler med utbyggerne.
Etappevis utbygging Fremdriftsplan for utvikling av Høvik sentrum Infrastruktur 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Bygge tunnel mellom Strand og Høvik Utarbeide områdeplan for Høvik? Utbygginsavtaler Innløsning av grunn, salg av veigrunn til utbyggingsformål Utarbeidelse av byggeplan Utbygging av område som er uavhengig av om trafikken fra E18 er lagt om til tunnel. Ny lokalvei, sykkelvei og bebyggelse på beggesider Gjenstående utbygging Gangbro fra Snoveien til Høvik kirke. Undergang under jernbane i vest. Utvide Høviksvingen over jerbanen med sykkelfelt.?
Etappevis utbygging Trinnvis utvikling Første trinn Andre trinn