Lilleby B4 - Fundamentering og skråning mot City Lade

Transkript

1 Til: Fra: Veidekke Entreprenør v/finn Hvoslef Sigurd Holo Leikarnes Dato Lilleby B4 - Fundamentering og skråning mot City Lade Feltet Lilleby B4 er under utvikling. Det har nå fremkommet nye tegninger som viser både nye vurderte terrengkoter, samt vurdering av høybygg og plassering. Det har siden sist rapport blitt gjennomført beregninger for utskifting av kulverten som ligger nord for Felt B4, i bunn av skråningen ved City Lade. For disse arbeidene er det Trondheim Kommune som er byggherre, Søbstad er entreprenør, og Rambøll er geoteknisk prosjekterende. Det er for dette notatet ikke gjennomført nye beregninger, men det er gjennomført overordnede vurderinger ut fra kjennskap til området. Tidligere rapporter Norconsult har tidligere utarbeidet 3 rapporter om felt B RIG 01 Innledende vurderinger, datert RIG 02 Innledende vurderinger av 20-et. boligblokk, datert RIG 03 Mulighetsstudium - Plassering av blokk for kostnadsestimat, datert I tillegg er det gjennomført grunnundersøkelser på tomten i flere omganger. Tegninger Vedlagt dette notatet er det utarbeidet en illustrasjonsskisse, vist i Tegning RIG Denne skissen er en sammenstilling av Vianova sin tegning H03 datert og Rambøll sin tegning datert Begge disse tegningene er også vedlagt i original form. Rambøll sin tegning viser omfanget i høyde og utstrekning av nødvendig motfylling. Vianova sin tegning viser ca. plassering av formålsgrensene og byggene. Videre viser den tidligere tiltenkt fundamenteringsnivå (samsvarer med vårt RIG-03). Endringer fra tidligere notater Etter at Norconsult utarbeidet notatet RIG03 har vi fått oversendt to nye tegninger, Figur 1 og Figur 2. I tillegg har vi mottatt et notat fra Rambøll, RIG-01 Separering av Ladebekken forbi Ila- og Lilleby smelteverk, arbeidsbeskrivelse geoteknikk, , som behandler sikkerheten i skråningen på nordsiden av Lilleby mot City Lade. Det er i den siste høydeplanen, Figur 1, lagt inn en blokk på 16 etasjer, og en blokk på 12 etasjer. Videre er det på nordsiden lagt inn flere blokker med 8 etasjer. På sydsiden er det lagt inn blokker med 5 og 6 etasjer. Det nye høydeprofilet er tilpasset det eksisterende terrenget, med at det faller mot nordøst på tomten. Det er for høyblokkene da lagt inn terreng på kote +14. Dette gjør at plan 1 senkes fra tidligere planlagt på ca. kote +17 til kote Side 1 av 6

2 Skråningen mot City Lade Rambøll har i sitt notat om skråningen avdekket at det er for lav sikkerhet i skråningen, slik den fremkommer i dag etter at opprenskningsarbeidene på B4 er gjennomført. Rambøll har funnet det nødvendig å heve terrenget til ca. kote +14 for å ivareta sikkerheten i skråningen. Ved omlegging av kulverten er dette beskrevet gjennomført i seksjoner på 4 meter. Vurderinger av fundamentering I Norconsults tidligere notat RIG-03 var det forutsatt en stor grad av kompensering for å gjennomføre direktefundamentering. Den nye informasjonene om tilstanden i skråningen, gjør det vanskelig å oppnå tilfredsstillende kompensering uten å gjennomføre omfattende stabiliserende tiltak i skråningen mot City Lade. Historisk er det for ca. 100 år siden på tomten blitt tatt ut store mengder leire for å brenne teglstein. De målingene som til nå er gjort i laboratoriet gjenspeiler ikke denne avlastningen på området. Det er for Norconsult ikke helt klart hvorfor denne avlastningen ikke vises på de nærmest liggende forsøkene/sonderingene. En sannsynlig forklaring er at Ladebekken tidligere har hatt et løp lenger sør, sammenfallende med der målingene er gjort og nær der blokkene er planlagt plassert. Figur 3 viser dette på et kart fra Det betyr at det derfor i mindre grad har vært en overlagring akkurat her og dermed at avlastning fra teglutvinningen ikke har omfattet denne delen av tomten. Det at de sonderinger vi har i dag ikke gjenspeiler den antatte historiske lasten gjør at det må regnes kompensering fra dagens terreng, og ikke med utgangspunkt i forbelastningseffekter fra tidligere antatt historisk terreng. Til sammenligning er det for felt B1 og B2 registrert en større forbelastning enn det vi i dag kan dokumentere nord på felt B4. Det er for 8-etasjers blokkene på felt B1 og B2 funnet at det er nødvendig med én kjelleretasje kompensering + et utvidet fundamentareal på ca. 4-6 meter. Det utvidede fundamentarealet er nødvendig for å få tilfredsstillende sikkerhet mot grunnbrudd inn mot parkeringskjellere rundt byggene. Den nye informasjonen fra Rambøll legger strenge føringer på hvordan en kan grave i og inntil skråningen mot City Lade. Foreskreven kotehøyde for tilbakefyllingen er +14 som vist i Tegning RIG Dette gjør det vanskelig å kompensere og dermed direktefundamentere uten å gjøre noe med skråningen. Dette gjør at en bør ta opp de tidligere avskrevne alternativene med peler til ny vurdering. Rammede friksjonspeler vurderes fortsatt som lite ønskelig, primært på grunn av rystelser. Store rammedyp og lite sensitiv leire vil være utfordringer. I tillegg er det lav økning i styrke og stivhet mot dybden, så det må forventes store mengder med friksjonspeler, som tidligere utredet. Borede peler til berg anses fortsatt som en mulighet. Det har tidligere vært pelet til slike dybder i Norge, gjennom tilsvarende masser. Det er utarbeidet rutiner for å gjennomføre dette. Utfordringen på denne tomten er at det er registrert et poreovertrykk på målere som står 25 m under terreng (i posisjon N15-3 som er ved nordøstre hjørne av 12-etasjeren). Det er tidligere frarådet peler til berg på grunn av faren for å drenere poreovertrykket ved å danne drenskanaler langs pelen. Det er to primære scenarier for problemer ved poreovertrykk: 1) Dersom poreovertrykket kommer fra berg eller fra morene rett over berg så finnes det i dag prosedyrer og rutiner som beskriver innboring av pel i berg med påfølgende injeksjon/grouting for tetting mot berg/morene. Det må utredes hvor sikker metoden er for å oppnå tetting. Det er i prosjektet "Begrens skade, delprosjekt DP1,2 og 3" vist problemstillinger og metoder for dette. 2) Dersom poreovertrykket kommer fra et vannførende lag som ligger høyere i sedimentet kan det strømme vann langs pelens utside. Det er beskrevet metoder for polymertetting på utsiden av pelen. Det er av oss ikke kjent hvor sikre disse metoder er for å tette mot slike vannførende lag langs pelen Side 2 av 6

3 Slik Norconsult ser det i dag, så er det ikke tilrådelig å direktefundamentere 12- og 16-etasjers blokker på dette området. Norconsult anbefaler med den lave overkonsolideringsgraden, poreovertrykket og den lave sikkerheten i skråningen å gjøre et dypere studium på grunnvannsregimet på tomten for å få en bedre forståelse for hvor de vannførende lagene er. Det er registrert poreovertrykk på 10 m og 25 m dyp, og det er registrert berg på 71 meters dyp. Det er pr. i dag ikke avklart om det er vannførende lag i sedimentet, eller om poretrykket kommer fra berg eller morene rett over bergoverflaten. Det anbefales derfor å gjennomføre ytterligere grunnundersøkelser på tomten, som innbefatter: - Flere dype sonderinger, helt ned mot berg - Avklare grunnvannsforholdene helt ned mot berg - Opptak av dype prøveserier for å avklare overkonsolideringsgraden og jordparametre for styrke og stivhet De blokkene som kommer på øst-, vest- og sydsiden, der hvor terrenget i dag ligger høyere, og man derfor får en kompensering anses dette som gjennomførbart, med en evt. fundamentutvidelse. Det anbefales også her å gjøre undersøkelser for å avklare usikkerheter i en tidlig fase. I forhold til direktefundamentering i området med terreng på kote + 11 til kote + 12,5 anbefales det å gjennomføre flere undersøkelser for å avklare kompenseringsgraden og homogeniteten av grunnforholdene under det enkelte bygg Til gjennomlesning Sigurd Holo Leikarnes Arnfinn Emdal Sigurd Holo Leikarnes Versjon Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier Side 3 av 6

4 Figur 1 Etasjeoversikt Side 4 av 6

5 Figur 2 Oversikt over terrengkoter Side 5 av 6

6 Figur 3 Utsnitt fra kart fra Trondhjems stads konduktørkontor, Side 6 av 6

7 Formålsgrense - ca plassering Bygningsvolum Norconsult Skissen viser en enkel sammenstilling av: Snitt 2 fra Vianova sin tegning H03 datert Profil A-A fra Rambøll sin tegning Datert Snittet er plassert ca. på samme sted. Kulverten har ikke sammenfallende størrelse på tegningene. Dette kan skyldes at det ikke er helt sammenfallende snitt. Rambøll sin tegning er i rødt og Vianova i svart. Det gjøres oppmerksom på at dette er en illustrasjonsskisse. ILLUSTRASJONSSKISSE "X:\nor\oppdrag\Trondheim\Begrenset\515\06\ \BIM\Geoteknikk\\Sammenstilling rambøll og vianova skråningen.dwg - SHLei - Plottet: , 12:25:3 - LAYOUT = Layout1" 1:7.5 1:2 Eksisterende kulvert Fylling Nidaros innmålt terreng? 7 moh Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som fremgår nedenfor. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. Lilleby Eiendom Lilleby B4 Skisse Sammenstilling av profil fra Rambøll og Vianova Oppdragsnummer Tegningsnummer RIG04-01 Målestokk (gjelder A1) 1:250 Revisjon

8 S I J O H K U L I J M R E V. D A T O E N D R I N G T E G N K O N T R G O D K J T E G N I N G S S T A T U S R a m b ø l l A S - R e g i o n M i d t - N o r g e P. b S l u p p e n M e l l o m i l a 7 9, N T r o n d h e i m T L F : F A X : O P P D R A G L i l l e b y, L a d e b e k k e n, o p p f y l l i n g O P P D R A G S G I V E R I N N H O L D P R O F I L A P r i n s i p p s k i s s e f o r o p p f y l l i n g S i t u a s j o n f ø r, u n d e r o g e t t e r u t g r a v i n g O P P D R A G N R M Å L E S T O K K B L A D N R. T E G N I N G N R. S ø b s t a d A S w w w. r a m b o l l. n o : A V R E V.

9