Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal



Like dokumenter
Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendte plantegninger og beskrivelser.

STØYVURDERING. Boliger Gotebakken Ulstein Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

1 Innledning Regelverk Forutsetninger og Metode Generelt Trafikktall Beregningsresultater og konklusjon...

Støyuvurdering Sorperogarden

STØYVURDERING. Trolldalen boligfelt - Herøy Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Trafikkstøyanalyse Hålandsmarka

M U L T I C O N S U L T

STØYVURDERING. Jessheim Park - Ullensaker Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

VOLLGATA 44 FAUSKE INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støynivå utendørs Støynivå innendørs 4

Spesialrådgivning KONTAKTPERSON Solfrid Førland

Planlagt boligfelt ved Kleppelundvegen

1 Innledning Regelverk T-1442/ Planbestemmelser NS 8175: Forutsetninger og metode Generelt...

NOTAT SAMMENDRAG. OPPDRAG Heggtoppen 5, Lier DOKUMENTKODE RIA-NOT-001. EMNE Støyberegninger iht. reguleringsplanskisse TILGJENGELIGHET Åpen

STØYVURDERING. Boliger Mælengtunet Alvdal Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

1 INNLEDNING FORUTSETNINGER OG METODE REGELVERK BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5

KAMPESTADLIA BARNEHAGE INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Definisjoner 2. 3 Myndighetskrav T-1442/ NS 8175: Kommuneplan Kongsberg 4

STØYVURDERING. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: Rev.:

Notat RIA-04 rev. 2 MULTICONSULT. 1. Bakgrunn. 2. Regelverk

STØYVURDERING. Ervika barnehage - Bjugn Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

pka Arkitekter Eikåsen 1 - Støyberegninger

Rapport_. Støyutredning, reguleringsplan rundkjøring. Arild Reinertsen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Skriverveien. Innholdsfortegnelse. Tanngarden Holding as. Veitrafikk- og jernbanestøy.

RAPPORT. Sammendrag. Elisabeth Bjøre. Norehammaren, Norefjell AKU 01. Vurdering av trafikkstøy. Prosjektansvarlig. Steinar Glomnes

STØYVURDERING. Boliger Langset Eidsvoll Kommune Støyvurdering. Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

TC Utvendig støy notat

STØYVURDERING. Boliger Arnebekktunet Øvre Eiker Kommune

RAPPORT. RIAKU Reguleringsendring Eggesbønes, Herøy kommune HERØY KOMMUNE SWECO NORGE AS BRG AKUSTIKK VEGTRAFIKKSTØY OPPDRAGSNUMMER RIAKU01

Støyvurdering. Svebergmarka etappe 3 og 4, Malvik

STØYVURDERING. Boligfelt Borgen B4 - Ullensaker Kommune

TC Utvendig støy n otat

INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : R01

N o t a t R I A - 0 2

STØYUTREDNING INNHOLD 1 INNLEDNING 2. 2 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 3

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

M U L T I C O N S U L T

NOTAT STØY VESTRE STRANDVEI 45-47

ROLIGHETEN - DETALJREGULERINGSPLAN INNHOLD 1 BAKGRUNN 2

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

KJELSVIKA - SANDE KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy

MULTICONSULT Rapport

BEREGNING AV STØY FRA OSLOVEIEN OG VAMMAVEIEN VED VAMMAVEIEN I ASKIM KOMMUNE

Oppdragsnr: Dato: 21. juni Rapportnr: AKU 03 Revisjon: 2 Revisjonsdato: 17. august 2012

Maksimalnivåene, L 5AF for veitrafikk og L 5AS for flytrafikk, er innenfor grenseverdien i T-1442 for områdene satt av til begge byggetrinn.

E39 Klettelva - Otneselva

RAPPORT Rådgivende ingeniører og konsulenter

MULTICONSULT. Innholdsfortegnelse. Levik v/rv 13 - Planlagt hytteområde Lyd

SJØGATA STØYUTREDNING

Ullensaker kommune. Støyberegning, forprosjekt omkjøringsveg Jessheim. Utgave: 02 Dato:

M U L T I C O N S U L T

BLOCK WATNE AS. Ødegård park Trafikkstøyberegninger

Støyrapport for regulering

R AP P O RT. Støyutredning Tveit Askøy kommune - vegtrafikkstøy RAVNANGER HUS AS BEREGNING AV UTENDØR S STØY OPPDRAGSNUMMER:

Nysted Invest AS. Eneboliger Sandnes, gnr/bnr 62/788. Støyberegning

N OTAT 1 I N N LEDNIN G STØYBEREGNI N G SPON GD AL BOLI GFELT

Knudsen Eiendomsselskap as. Boliger Knudsen eiendom, Fyllingsdalen. Støyfaglig underlag til reguleringsplan.

Prixtomta, Buvika RAPPORT. Solbakken Eiendomsselskap. Støy fra samferdsel RIA-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE

RAPPORT. Adolph Bergs vei 58, Bergen, støyvurdering KONSEPTBYGG AS SWECO NORGE AS OPPDRAGSNUMMER RIAKU BRG AKUSTIKK MARITA SØRBØ

Rapport Rapport nr.: 655/2009

Figur 1 Kartutsnitt viser område so m omsøkes/omreguleres.

N o t a t M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

Støyvurdering for etablering av rundkjøring og trafikkøkning på Heggveien

Reguleringsplan Ilseng

NOTAT STØYVURDERING. 1. Bakgrunn. 2. Forutsetninger

M U L T I C O N S U L T

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

STØYVURDERING. Kvartal 71- Lillehammer Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Reguleringsplan for Fjeldmora Elverum Helsehus

RAPPORT. Områderegulering Stansefabrikken Støy STANSA AS OSL AKUSTIKK OMRÅDEREGULERING STØY REVISJON STANSA AS

Detaljregulering Vika Senter i Hommelvik

KIWI LANGENES, SØGNE KOMMUNE Vurdering av støy fra vegtrafikk i forbindelse med reguleringsplan

STØYVURDERING. Sentrum P-Hus, Lillehammer Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Saastad gård. Støyrapport Rygge

Bergen Bolig og Byfornyelse. Støyvurdering Haukås 199/150

NEDRE PRINSDALSVEI STØYANALYSE

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Saksvik Øvre. Solem:hartmann AS. Veitrafikkstøy og skjermingstiltak. COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

RAPPORT. Boliger Plassen i Bjørkavågen, Sula kommune. Vegtrafikkstøy. TIKAL UTVIKLING AS SWECO NORGE AS BRG VOSS AKUSTIKK-PA OPPDRAGSNUMMER

Støyutredning. Nesvatnet Boligfelt

RAPPORT. Bjørnsveen Panorama, støyberegning BJØRNSVEEN PANORAMA OSL AKUSTIKK BEREGNING AV VEITRAFIKKSTØY TIL BJØRNSVEEN PANORAMA

BERGA A/L. Støyvurdering ''Berga'' i Halden. Utgave: 1 Dato:

1 Innledning Sammendrag Innledning Retningslinjer og grenseverdier T

Stjørdal Tømrerservice. Støyanalyse felt B2, Sveberg i Malvik kommune rev2. Utgave: 2 Dato:

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

ØsterHus Tomter AS. Støyberegning Harestadvika. Utgave: 1 Dato:

NOTAT NOTAT - STØY INNHOLD

ÅROSSANDEN 5 OG 7, SØGNE Vurdering av støy fra veitrafikk

Rapport Kilde Akustikk AS. LONE Camping. Trafikkstøy utendørs. for PROFIER AS april 07

Støyberegning i forbindelse med regulering av g/s-veg langs fv. 206 Sønsterud

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY

STØYVURDERING. Farverikvartalet - Gjøvik Kommune

RV9 BJØRNARÅ - OPTESTØYL INNHOLD. Sammendrag 2. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Utendørs lydnivå, støysoner 3

FV.285 ASDØLA BRU - STØYVURDERING INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Retningslinje T-1442/ Støynivå innendørs 3

TRIKK TIL TONSENHAGEN STØYUTREDNING

Aunevegen 53 RAPPORT. SO Eiendom AS. Støyberegning reguleringsplan RIA-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE

STØYVURDERING. Boliger Kvilavegen 18 Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

NOTAT. 1 Bakgrunn. 2 Planområdet SAMMENDRAG

NOTAT 1 INNLEDNING STØYRAPPORT, KRYSSLØSNINGER HAMREMOEN

Transkript:

Figur 1 Kartutsnitt situasjonsplan Eliløkken. Planen viser bl.a boligbygg og grøntareal Side 2 av 11

Regelverk Gjeldende støyregelverk er retningslinje, T-1442/2012, heretter kalt T-1442. Med denne retningslinjen ble betegnelsen LDEN innført. LDEN er A-veid ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10 db / 5 db ekstra tillegg på natt / kveld. Tidspunktene for periodene dag, kveld og natt er slik: Dag: 07-19, kveld: 19-23 og natt: 23-07. L den er nærmere definert i EUs rammedirektiv for støy, og periodeinndelingene er i tråd med disse anbefalingene. L den -nivået skal i kartlegging etter EU-direktivet beregnes som årsmiddelverdi, det vil si som gjennomsnittlig støybelastning over et år. Også i retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er årsmiddelverdier lagt til grunn. Etter EU-direktivets bestemmelser skal L den beregnes som frittfeltsverdier ved en mottakerhøyde på 4 meter og kravet skal være tilfredsstilt både ved fasade og på en normal uteplass. Man skal imidlertid ta praktiske hensyn til den situasjonen man har ved beregningene. Det står i retningslinje T-1442 følgende utdyping: Grenseverdiene for uteplass må være tilfredsstilt for et nærområde i tilknytning til bygningen som er avsatt og egnet til opphold og rekreasjonsformål, jfr. definisjon i kap. 6. I kap. 6, Definisjoner, står det videre: «Med uteplass forstås balkong, hage, lekeplass eller annet nærområde til bygning som er avsatt til opphold og rekreasjonsformål. Uteplassen må være egnet til formålet, og bør således ha gunstig eksponering i forhold til sol, vind etc. Terreng/landskapsformer/størrelse må være tilpasset bruken, og tilrettelagt/opparbeidet for formålet.» T-1442 angir to støysoner, gul og rød sone, hvor det gjelder særlige retningslinjer for arealbruken. Kort summert er retningslinjene slik: (Se T-1442 for detaljer) Rød sone, nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone er en vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Kriterier for soneinndeling vei og bane er gitt i henholdsvis Tabell 1 og 2. Når minst ett av kriteriene for den aktuelle støysonen er oppfylt, faller arealet innenfor sonen. For øvrige områder (hvit sone), vil det normalt ikke være behov for å ta spesielt hensyn til støy fra vegtrafikkstøy i byggesaker, og det kreves normalt ikke særlige tiltak for å tilfredsstille lydkrav i teknisk forskrift. En vurdering av beregningsresultatene i forhold til gjeldende regelverk er gjort i kapittelet 4, med beregningsresultater og støykoter vist i vedlegg. Side 3 av 11

Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser pr. natt. Det finnes ofte konkrete og spesifiserte krav i kommunedelplanens arealdel, eller kommuneplanens bestemmelser. Her står det i enkelte tilfeller krav til størrelser og utforming av private uteplasser, f.eks. hvor stor del som skal ligge i hvit støysone, dvs. i tillegg til de generelle anbefalingene gitt i veilederen til T - 1442, Ta 2115. Krav til andel sove- og oppholdsrom per boenhet som må ha fasade mot stille side er også vanlig å spesifisere i kommunedelplanens arealdel. Eksempel på praksis ved sentrumsnære områder/kollektivknutepunkter kan være at minste krav for å få bygge i gul støysone er at 50 % av oppholdsrom og soverom pr boenhet har fasade mot stille side. Endelig avgjørelse om andel oppholds- og soverom mot stille side må kommunen avgjøre. I tillegg skal hver boenhet ha tilgang til minst 25 m 2 stille uteoppholdsareal. I følge T-1442/2012 sin bokstav skal sove- og oppholdsrom ha stille side utenfor vindu, dvs. minst et vindu i stuer og soverom skal vende mot stille side hvor støynivået Lden < 55 db. I et område hvor gul eller rød sone for flere kilder overlapper, vil den totale støybelastningen være større enn nivået fra den enkelte kilde. Dersom det planlegges etablering av støyfølsom bebyggelse i slike områder, kan kommunen vurdere å benytte inntil 3 db strengere grenseverdier for ekvivalentnivået enn angitt i T- 1442. Dette for å sikre at den samlede støybelastningen ikke overskrider anbefalt nivå. Krav til innendørs lydnivå fra utendørs lydkilder er gitt av teknisk forskrift i Plan- og Bygningsloven og NS 8175 «Lydforhold i bygninger - Lydklasser for ulike bygningstyper». Side 4 av 11

Fargekoder som er benyttet er de samme som ligger til grunn for Trondheim kommune sine støysonekart utarbeidet i 2012. Gul og rød sone samsvarer også med NS 8175 Figur 2 viser fargekoder benyttet i Trondheim kommunes støykart. Gul farge og rød farge er ihht NS 8175 for bolig. Kravene er gjengitt i Tabell 1 nedenfor. Type bruksområde Målestørrelse Klasse C I oppholds- og soverom fra utendørs lydkilder Lp,Aeq,24h (db) 30 I soverom fra utendørs lydkilder Lp,AFmax (db) Natt, kl. 23-07 45 Tabell 1 - Utdrag av NS 8175, tabell 5. Lydklasser for boliger. Høyeste grenseverdier for innendørs A-veid maksimalt og ekvivalent lydtrykknivå, Lp,AFmax og Lp,AeqT, fra utendørs lydkilder. Klasse C er minstekrav Side 5 av 11

BEREGNINGSGRUNNLAG Generelt Alle beregnede støyverdier presentert i dette støynotatet er beregnet som frittfeltsverdier. I programmet er det lagt til 3 db for å ta hensyn til fasaderefleksjonen. Det er gjort beregninger for vegtrafikkstøy. Det er beregnet støykoter for gul og rød støysone i 1,5 og 4 meter høyde over terreng (ved blokker). Beregningshøyden 4 meter over terreng er påkrevd i T-1442 (Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging) og er typisk for en lav 2. etasje. Beregningsnivået 4 meter over mark påvirkes ofte lite av terrengets typiske støyskjerming og påvirkes også i mindre grad av eventuelle støyskjermende elementer langs de aktuelle støykildene. Beregninger utført i 1,5 meter høyde er mer representative for støy på uteplasser på bakkeplan og foran en 1. etasje. Antydningsvis vil støynivået i 1,5 meter beregningshøyde ofte være ca. 1 til 3 db lavere enn ved 4 meter beregningshøyde, men vil avhenge mye av terrenget, lokale skjermer og gjerder, m.m. For Eliløkken vil verdien på utearealene være noe lavere da utearealet ligger lavere enn veien. Trafikkforhold Støybelastningen i området kommer fra RV 800 Side 6 av 11

Vegtrafikk Følgende trafikkdata for vegtrafikk er innhentet fra trafikkberegninger hos Statens Vegvesen 1. ÅDT 2014 er angitt til 700 kjøretøy i 2014, og 0 % andel tunge kjøretøy. Trafikktall for veg er fremskrevet med 10 år 3 % hvert år - i henhold til rund skriv T-1442 fra Miljøverndepartementet og Nasjonal Transportplan: Veg ÅDT 2024 Andel tunge kjøretøy Skiltet hastighet RV 800 941 2 0 % 60 km/h Tabell 2 - Tabellen viser trafikktall for veg som bidrar med vesentlig støy i området (ÅDT= "årsdøgntrafikk" dvs. antall passerende kjøretøy i et ''gjennomsnittsdøgn' ). Figur 3 - Skjermdump fra statens vegvesen veg data 1 Nasjonal Vegdatabank 2 Basert på trafikktall fra 2014 Side 7 av 11

Beregningsmetoder Vegtrafikkstøy Beregningene for vegtrafikkstøy er utført med dataprogrammet "NoMeS versjon 4.0" som er basert på "Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy ". Tegningsgrunnlag. Som grunnlag for beregningene er følgende tegninger benyttet: Tegningsunderlag utarbeidet av Plan Arkitekter datert 15.04.15 Beregningspunkter. Det er utført beregninger i 12 utvalgte punkter. I alle punkt ved planlagt fasade er det beregnet for midt på fasade i 2.etg dvs. ca. 4 m over terreng. For utearealer (plen) er det lagt inn en høyde på 1,5 meter. Side 8 av 11

RESULTATER OG ANBEFALINGER Støysonekart Gul sone ligger i intervallet 55 db 65 db for vegtrafikkstøy. Fra 65 db og opp ligger i rød sone. Figur 4 Situasjonsplan over området. Målepunkter er hvite prikker. Kote 16,5m. Tabell 3Viser støynivået i de respektive målepunkter. Målepunkter m2, m4, m6 og m8 er målepunkter på blokker i 4 etg, mens m12 er målepunkt for høyblokk. De øvrige målepunkter er på uteareal. Side 9 av 11

Figur 5 Situasjonsplan over området. Målepunkter er hvite prikker. Kote 19 m. Støy på uteoppholdsarealer For utearealene som ligger nærmest vei overskrids ikke grenseverdien for vegtrafikkstøy L den =55 db i en høyde av 1.5 m over terreng. Innendørs støy I beregningene er det tatt utgangspunkt i beregningspunkt midt på fasade i 2. etasje som vender mot støykildene. Erfaringsmessig kan det forventes at for boenheter bygd etter TEK10 med 9 mm utvendig gips vil krav til støynivå innendørs i oppholds- og soverom som regel alltid være oppfylt hvis fasadenivå L DEN < 62 db. Støynivået ved fasade utenfor rom med støyfølsom bruk skal ikke overskride henholdsvis 55 dba Vinduer vil hvis det benyttes 4-12-4 vindu normalt gi en lydreduksjon på ca 30 db forutsatt gass i hulrom, fast kram og ramme/karm i tre inkludert korreksjon for trafikk ihht Håndbok 47 av SINTEF Byggforsk. Benyttes åpningsbart vindu og luft i hulrom vil tilsvarende vindu ha en lydreduksjon på ca 29 db. En vanlig yttervegg med vinduer vil dermed tilfredsstille krav om innvendig lydnivå på 30 db ihht krav angitt i NS 8175. Side 10 av 11

Sikkerheter Det er knyttet en del usikkerhet til beregningsprogrammene. Normalt ligger usikkerheten ved slike støyberegninger i størrelsesorden +1/-3 db(a). STØVREDUSERENDE TILTAK Uteområder For de husene som ligger nærmest vei overskrides grenseverdien for vegtrafikkstøy L den =55 db(a) i en høyde av 4 m over terreng - dvs. ca plan 2. For utearealene vil grenseverdiene på 55 db ihht NS 8175 tabell 5 være ivaretatt. Dette innebærer at terrasser som vender mot hovedvei må skjermes med enten tett rekkverk eller innglassing av balkong. Lufting fra oppholdsrom Det må legges inn balansert ventilasjon slik at tilfredsstillende ventilasjon sikres i alle oppholdsrom med lukkede vinduer. Bruk av vindu med luftespalt eller ventil i fasade må unngås. OPPSUMMERING Ved boligutformingen bør det i størst mulig grad tilstrebes luftemulighet for soverom på fasader som vender bort fra hovedvei, spesielt på blokker nærmest hovedvei. Balansert ventilasjon må benyttes. Planlagte terrasser må ha støyskjerm/støydemping. Side 11 av 11