May Hilde Johnsen Flystøy 107-496 Langenesvn 12
RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: RIAKU01 98812001 Kunde: May Hilde Johnsen Flystøy 107-496 Langenesvn 12 Sammendrag: Utendørs flystøy er beskrevet etter Avinors støykartlegging for Flesland for 2020. Støykrav etter T-1442, NS8175 og krav fra Bergen kommune er vist. Krav til uteareal, stille side og innendørs støynivå er vist. Uteplass og stille side kan eventuelt etableres med vinterhage, dersom dette blir godtatt. Innendørs støy tilfredsstilles for alle rom med angitte konstruksjoner. Rev. Dato Revisjonen gjelder Sign. Utarbeidet av: Sigurd Solberg Kontrollert av: Bernt Heggøy Oppdragsansvarlig / avd.: Sign.: Sign.: Oppdragsleder / avd.: Edvard Falch/ 519 Sigurd Solberg/ 519
Innhold 1 Innledning... 1 2 Begreper... 1 3 Situasjon... 1 4 Kriterier for støy... 2 5 Støy ved aktuelt hus... 3 6 Innendørs støy... 3 7 Konklusjon... 3 8 Referanser... 4 i
1 Innledning May Hilde Johnsen har gitt Sweco Norge AS i oppdrag å lage støyvurdering for ny boenhet til Langenesvegen 12. Området ligger i flystøysonen sørøst for Flesland. Støyfaglige begrep er vist i vedlegg A. 2 Begreper I rapporten benyttes disse faglige begreper for støy: Døgnekvivalent støynivå (L A,ekv,24h ) er gjennomsnittlig støynivå over et døgn. Ekvivalent støynivå L den, er et døgnekvivalent støynivå der støybidragene i kveldsperioden (19-23) er gitt et tillegg på 5 db og støybidragene i nattperioden (23-07) er gitt et tillegg på 10 db. L night er et ekvivalentnivå for nattperioden 23-07. Maksimalt støynivå (L 5AS ): For flytrafikk er maksimalt støynivå definert til det som overskrides av de 5 % mest støyende flypasseringene. Dette er i praksis omtrent det samme som tidligere maksimalt flystøynivå MFN. Maksimalt støynivå brukes til å vurdere risiko for søvnforstyrrelse der det er stor nattrafikk. R w +C tr : oppgave av lydisolering mot vegtrafikkstøy for et bygningselement. For vinduer gjelder dataene for et komplett vindu med karm og ramme. D nw + C tr er tilsvarende beskrivelse for isolering i ytterveggsventil. 3 Situasjon Flystøybelastning er beskrevet av Avinor/Sintef for et prognoseår i 2020 1. Stedet får en flystøybelastning på ca L den = 57 db, L A,ekv,24 h =54 db og ca L 5AS =76 db. Se vedlegg 1. I det aktuelle området viser den nye prognosen ca 4 db mer støy enn forrige kartlegging fra 2007 med prognose for 2016 2. Grunnene til at det nye kartet viser mer støy er 1) ny helikoptertype S92 for nordsjøtrafikk 2) større fly (Norwegian) og 3) endret flygemønster (vesentlig helikopter). Kartet viser enda mer støy enn økning på 4 db når en sammenlikner med vist kart i gjeldende kommuneplan for Bergen (kartlegging fra 2005 etter gammel veileder T-1277-1999, ytterkant flystøysone 2, prognose 2025). 1
4 Kriterier for støy Miljøverndepartementets planretningslinje T-1442 3 anbefaler grenser for støynivå utenfor støyømfintlige rom i nye boliger. Grensene for støy fra flytrafikk er vist i tabell 1. Tabell 1: Anbefalte grenser for flystøy ved etablering av ny støyende virksomhet og bygging av støyømfintlig bebyggelse, f.eks. boliger. Tabellen tar ikke høyde for at kommuneplanbestemmelsene faktisk tillater enkelte støyfølsomme rom på støysiden. Støykilde Støynivå på uteoppholdsareal og utenfor vinduer til rom med støyfølsomt bruksformål Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Flyplass L den =52 db L 5AS =80 db Den lokale planmyndigheten vil i noen tilfeller åpne for et kompromiss i grensene for utendørs støy - ved for eksempel å tillate bygging med én støybelastet side dersom leilighetene er gjennomgående og har en stille side. Kommuneplanbestemmelser for Bergen 4 krever stille side for alle støyutsatte boliger. For veg- og banestøy er stille side definert ved konkret støynivå. For andre typer støy (for eksempel flystøy) skal stille side være skjermet. Minst halvparten av soverommene, minst 1 soverom, skal ha vindu på stille side. Som privat uteareal godkjenner kommuneplan-bestemmelsene ikke vinterhage i Fleslandområdet (godkjennes bare i sentrum, bydelssentre og senterområder langs bybanen). Veilederen til T - 1442 (TA-2115 5 ) omtaler vinterhage / innglasset balkong som aktuell del av utearealene (s.14). TEK, plan- og bygningslovens tekniske forskrift, har i en egen standard NS8175 6 gitt grenser for tillatelig støy som kommer utenfra og belaster nye boliger. Minstekravene i standarden er gitt i en egen lydklasse C. For det aktuelle prosjektet er disse minstekravene aktuelle: Krav til innendørs døgnekvivalent støynivå høyst 30 dba i oppholdsrom. Krav om at maksimalt støynivå 45 dba i soverom ikke overskrides mer enn 10 ganger pr natt. Krav om at støynivå på uteplass i utgangspunktet ikke skal overstige nedre grenseverdi for gul sone i T-1442 (Med flytrafikk: L den =52 db). NS8175 tar ikke høyde for at kommuneplanbestemmelsene faktisk tillater enkelte støyfølsomme rom på støysiden. Støykravene i lydklasse C innebærer at inntil 20 % av berørte personer i boliger kan forventes å bli forstyrret av lyd og støy. 2
5 Støy ved aktuelt hus Utbyggingsområdet ligger øst for flyplassen, se vedlegg 1 og 2. Privat uteareal kan løses med vinterhage (her vist i prinsipptegning, delvis innglasset, åpen mot øst, i vedlegg 3) dersom dette blir godtatt. Løsningen her gir anslagsvis 7-8 db dempning, som er helt tilfredsstillende for flystøyen. Utearealet kan godt lages til et større rom, gjerne ca 15 m2, med tak og vegg og med full åpning mot øst. Detaljer bør utformes av arkitekt. En ser ikke andre løsninger for å oppnå tilfredsstillende uteareal. Kravene til en stille side (utenfor det ene soverommet) kan også løses med den åpne vinterhagen. Denne gir god nok skjerming, og åpningen mot øst gir god utlufting og luftkvalitet. Det kan også være mulig å flytte soverommet mot øst med soveromsvindu til den kanten. Vinduet må likevel skjermes noe mot flystøyen. 6 Innendørs støy Det forutsettes at leiligheten utstyres med balansert ventilasjon. De viste hustegningene er vurdert, se utsnitt i vedlegg 3. Rommene ligger i underetasje med steinvegg. Vinduene i stue og soverom kan ha standard kvalitet dersom prinsipptegningene med vinterhage blir realisert. Dersom vinterhagen ikke blir realisert, må soveromsvinduene ha lydisolasjon minst R w +C tr =35 db og vinduer/ytterdør i gang og stue må ha minst R w +C tr =28 db (men uten ventilert vinterhage kan altså verken privat uteplass eller stille side oppnås). Med disse konstruksjonene er maksimalnivå i soverommet under L pafmax =45 db, og ekvivalentnivå i stuen blir L paeq24h =30 db eller lavere. Alle lydkrav etter NS8175 blir altså tilfredsstilt. 7 Konklusjon Uteplass og stille side kan eventuelt etableres med vinterhage, dersom dette blir godtatt. Innendørs støy tilfredsstilles for alle rom med angitte konstruksjoner. 3
8 Referanser 1 Oppdatert og utvidet støykartlegging for Bergen Lufthavn, Flesland. SINTEF IKT. Rapport A23165. 03.07.2007. Utsendt av Avinor 15.08.2012. 2 Støysonegrenser for Bergen Lufthavn, Flesland etter retningslinje T-1442. SINTEF IKT. Rapport A3180. 2007. 3 Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442 (2012), Miljøverndepartementet. 4 Bestemmelser og retningslinjer til kommuneplanens arealdel (datert 25.06.2007, revidert 18.06.2010). Bergen kommune. 5 Veileder til Miljøerndep.støyretningslinje, TA-2115, SFT/Klif, 2005. 6 NS 8175:2012 Lydforhold i bygninger lydklasser for ulike bygningstyper. Standard Norge. 4
Vedlegg 1 Støyprognose for 2011-2020 for Flesland (L den =57 db) L den =52 db L den =57 db ved 107/496 Langnesveien L den =62 db
Vedlegg 2
Vedlegg 3 Vinterhage med glassvegg mot vest og sør. Åpning mot øst. Taket, under terrasse for 1.etg. er tett og har en kledning på undersiden med treullsementplate og mineralull
Oppriss vinterhage Vinterhage med glass- vegg mot vest og sør. Åpning mot øst. Taket, under terrasse for 1.etg. er tett og har en kledning på undersiden med treullsementplate og mineralull Taket, under terrasse for 1.etg. er tett og har en kledning på undersiden med 25 mm treullsementplate og 40 mm mineralullover