Mindre endringer av eksisterende planer i Talvik

Mindre endringer av eksisterende planer i Talvik Sammendrag I forbindelse med prosjektering og bygging av E6, avkjørsler, kryss, gang-/sykkelveg og bussholdeplasser i Talvik er det nødvendig med en justering av gjeldende reguleringsplan 20050032 Jansnes Halselv datert 24.10.2005. Arbeidet med E6 er avsluttet, og det er ikke behov for rigg- og anleggsområder langs E6. Statens vegvesen har inngått avtaler med berørte grunneiere. Disse avtalene ligger til grunn for planforslaget som sendes ut på høring. Planforslaget er dermed utarbeidet med grunnlag fra ferdigstilt arbeid på E6 og inngått eiendomserverv. Det er utarbeidet et planforslag for E6 Jansnes Halselv der plankart er datert 19.10.2018. I denne rapporten er endringer beskrevet per plankart (totalt 7 plankart). Utbyggingen av E6 har i tillegg gitt endringer på følgende planer: Reguleringsplan Skrivarjordet-Øra, Talvik (19980032) Reguleringsplan Talvik eldrekollektiv (19980076) Reguleringsplan Talvik bokollektiv (19990031) Kommuneplanens arealdel Endringene av disse er beskrevet og vist på skisser i kap. 3- kap.5 i rapporten. 00 2018-11-19 Utsendelse på høring JHSVE JSS ARORB Versjon Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. x:\nor\oppdrag\bodø\500\27\5002753\arbeidsdokumenter 2013-2018\54 reguleringsendring i talvik\brev og møtereferat\notat\2018-11-28 oversikt over endringer fra gjeldende planer.docx 2018-11-19 Side 1 av 19

1 Bakgrunn I forbindelse med prosjektering og bygging av E6, avkjørsler, kryss, gang-/sykkelveg og bussholdeplasser i Talvik er det nødvendig med en justering av gjeldende reguleringsplan 20050032 Jansnes Halselv datert 24.10.2005. Arbeidet med E6 er avsluttet, og det er ikke behov for rigg- og anleggsområder langs E6. Statens vegvesen har inngått avtaler med berørte grunneiere. Disse avtalene ligger til grunn for planforslaget som sendes ut på høring. Planforslaget et dermed utarbeidet med grunnlag fra ferdigstilt arbeid på E6 og inngått eiendomserverv. Endringene vil påvirke følgende planer: Kommuneplanens arealdel E6 Jansnes Halselva og massetak Melsvik (20050032) Reguleringsplan Skrivarjordet - Øra, Talvik (19980032) Reguleringsplan Talvik eldrekollektiv (19980076) Reguleringsplan Talvik bokollektiv (19990031) Reguleringsplanen for E6 Jansnes-Halselva er fra 2005. Endringene som foreslås for E6 skal forholde seg til plan og bygningsloven fra 2008 og gjeldende krav til planfremstilling. Det utarbeides nye plankart og bestemmelser for denne planen. Reguleringsplanene som er påvirket av endringene som er utført ved bygging av ny E6 og tilhørende vegsystem er tilpasset og revidert. Det innebærer justering av plangrense. Det er reguleringsplanen for Skrivarjordet Øra, som har fått de største endringene. Figur 1: Utsnitt av gjeldende reguleringsplan fra 2005 2018-11-28 Side 2 av 19

2 Endring av reguleringsplan E6 Jansnes-Halselv og massetak Melsvik (20050032) og justeringer av kommuneplanens arealdel I gjeldende reguleringsplan fra 2005 er det benyttet få formål. T1 regulerer offentlig kjørevei, vegkryss, bussholdeplasser, stopplasser, grøfter og vegskråninger. T3 omfatter både gang-/sykkelveg og fortau. T4 er kombinert adkomst og gang-/sykkelveg til eiendommer. T5 er eksisterende E6 rundt Holmeveien som omklassifiseres til kommunal veg. Figur 2 viser de nye formålene som benyttes i reguleringsplanforslaget. Hensikten med planen er å revidere plankart i tråd med de endringene som er utført i forbindelse med bygging av E6. Endring er utført på grunn av vanskelige grunnforhold, tilpassing til eksisterende terreng, justering av kryssområder og innarbeiding av bussholdeplasser på strekningen. Rapporten skal gi en oversikt over endringer som er utført i forhold til gjeldende/vedtatt plan fra 2005. Det er inngått avtaler om eiendomserverv etter at E6 er ferdigstilt. Planområdet er tilpasset nye eiendomsgrenser. Planområdet fra 2005 er vist med oransje-farget areal, mens svart stiplet linje er planforslaget i de neste figurene. Planforslaget E6 Jansnes Halselv krever en justering av kommuneplanens arealdel (forkortelse til KPA i dokumentet). Tabellene 1-6 gir en oversikt over foreslåtte endringer av formål i KPA. Figur 2: Tegnforklaring som viser formål i planforslaget 2018-11-28 Side 3 av 19

2.1 Endringer av plankart Plankart 1 Endringer og konsekvenser Figur 3 og tabell 1 viser en oversikt over alle endringer i plankart nummer 1. Figur 3 Utsnitt av plankart 1. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag. Tabell 1: Oversikt over endringer fra plankart 1 Nr Plankart 1 - Endringer i planforslaget Endret formål A Mindre justering av areal avsatt til vegformål pga terreng. Planformål avsatt til vegformål økes med ca. 850 m 2. Fra LNFR til B Mindre justering av areal avsatt til vegformål pga etablering av parkeringsplass. Planformål avsatt til vegformål Fra LNFR til økes med ca. 290 m 2. Endringen ligger innenfor Statens vegvesens eiendom 11/142. C Mindre justering av areal avsatt til vegformål pga terreng/bussholdeplass. Planformål avsatt til vegformål økes med ca. 110 m 2. Fra LNFR til 2018-11-28 Side 4 av 19

Plankart 2 Endringer og konsekvenser Figurene 4 og 5 viser nummerering av endringene innenfor plankart 2. En oversikt over alle endringer i plankart 2 er oppsummert i tabell 2 og tabell 3. Figur 4: Utsnitt av plankart 2. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag. 2018-11-28 Side 5 av 19

Tabell 2: Oversikt over endringer fra plankart 2. Nr Plankart 2 - Endringer i planforslaget Endret formål A Ved kryss med E6 og Talvikbukta er gang- og sykkelveg justert og krysser E6 vest for avkjøring til pleiehjemmet, og beslaglegges mindre areal til vegformål over en strekning på ca. 50 meter. Arealet ligger på FeFo-grunn og innebærer en endring av kommuneplanens arealdel. Fra vegformål til LNFR-område uten spredt utbygging i kommuneplanens arealdel (KPA). B Ved etablering av E6 er vegfyllingen større enn regulert. Planformål avsatt til vegformål økes med ca. 420 m 2. Endring skjer innenfor Statens vegvesens eiendom 11/142. Fra LNFR og Offentlig eller privat tjenesteyting til C Det er et mindre areal innenfor eiendommen 11/98 hvor kommuneplanen må endres pga endret areal avsatt til Fra vegformål til LNFR-område for spredt utbygging (KPA). D Vegfyllingen til E6 (fyllingsfot) ligger utenfor reguleringsgrensen. Skråningshelninga er justert fra 1:2 til Fra LNFR til 1:1,5 for å redusere areal til Inngrep i eiendom 11/24. E Det er tatt inn sikringssoner på 10 meter rundt høyspentledninger. Ny bestemmelse er lagt inn for Fra LNFR til formål. Over en strekning på 120 meter ligger skjæringstopp ca. 15 meter utenfor planområdet. Det gir en justering av plangrense og mer areal avsatt til Inngrep i eiendom 11/24 med ca. 805 m 2. F Vegfyllingen til E6 ligger utenfor reguleringsgrensen, og gir inngrep i eiendom 11/24. Totalt inngrep for Fra LNFR til eiendom 11/24 for D, F og G er ca. 1 470 m 2. G GS-veg er flyttet gir endring i areal til Vegfylling ligger utenfor regulert areal. Arealinngrep i Fra LNFR til eiendom 11/24 øker. H Over en strekning på ca. 60 meter må det avsettes mer areal til vegformål langs E6 pga endret Fra LNFR til skjæring. Arealinngrep i eiendom 11/24 øker med ca. 140 m 2. I Adkomst fra E6 til eiendom 11/24 beholdes men via gang- og sykkelveg, og vises med avkjørselspil. Denne endringen innebærer også en endring av kommuneplanens arealdel. Fra vegformål til LNFR-område uten spredt utbygging (KPA). J Ved etablering av tiltak er vegfyllingen større enn regulert. Planformål avsatt til vegformål økes innenfor eiendom 11/24 med ca. 20 m 2 og for eiendom 11/91 ca. 20 m 2. Fra LNFR og boligbebyggelse til K Vendehammer er justert etter ønske fra grunneier og geotekniske vurderinger av grunnforhold. Plangrensen er endret,og arealinngrep i eiendom 11/24 reduseres. Fra vegformål til LNFR-område uten spredt utbygging (KPA). L Ved etablering av tiltak er vegfyllingen større enn regulert. Areal til vegformål økes, og gir inngrep i Fra LNFR til M eiendom 11/24. Areal avsatt til vegformål er redusert pga justering av tiltak og inngåtte eieravtaler med grunneiere. Endringen innebærer at kommuneplanens arealdel må endres og at formål endres fra annen veggrunn til boligbebyggelse. N Gang- og sykkelveg er flyttet og vegfylling ligger utenfor regulert areal. Arealinngrep i eiendom 11/24 øker med ca. 410 m 2. Fra vegformål til boligbebyggelse (KPA). Fra boligbebyggelse til 2018-11-28 Side 6 av 19

Figur 5: Utsnitt av plankart 2. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag 2018-11-28 Side 7 av 19

Tabell 3: Oversikt over endringer fra plankart 2. Nr Plankart 2 - Endringer i planforslaget (forts) Endret formål O Arealbehov til vegformål redusert over en mindre delstrekning, og gir endring av kommuneplanens arealdel for eiendom 11/41. Fra vegformål til boligbebyggelse (KPA). P Arealbehov til vegformål redusert over en mindre delstrekning, og gir endring av kommuneplanens arealdel for eiendom 11/65 og 11/41. Fra vegformål til LNFRområde for spredt utbygging (KPA). Q Areal til vegformål er økt pga justering av vegfylling på grunn av terrengtilpassing. Arealinngrep i eiendom 11/41 øker med ca. 310 m 2. Fra boligbebyggelse til R Areal for annen veggrunn er økt pga stikkrenne, og gir inngrep i eiendom 11/41 på ca. 40 m 2. Fra LNFR til S Deler av gang- og sykkelvegen nærmest E6 tas ut. Det etableres kun adkomst til eiendom 11/45 fra Handelstranda. Endringen utføres pga. geotekniske vurderinger for å ivareta kravet om å unngå store fyllinger i dette området. Denne endringen innebærer endring av kommuneplanen. Fra vegformål til boligbebyggelse (KPA). T U V Ved etablering av tiltak er vegfyllingen større enn regulert og areal avsatt til vegformål økes noe. Arealinngrep i eiendom 11/24. Arealformål til annen veggrunn er endret pga justering av tiltak og inngåtte eieravtaler med grunneiere. Denne endringen innebærer at kommuneplanens arealdel må endres. Arealformål til annen veggrunn er endret pga justering av tiltak og inngåtte eieravtaler med grunneiere. Denne endringen innebærer at kommuneplanens arealdel må endres. Fra LNFR til Fra vegformål til LNFRområde for spredt utbygging (KPA). Fra vegformål til boligbebyggelse (KPA). W Vegfylling går utenfor reguleringsgrensen, og gir økt areal til Inngrep i eiendom 11/19 med ca. 285 m 2. X Gang- og sykkelvegen er justert og øker areal avsatt til Økt inngrep i eiendom 11/46 med ca. 150 m 2. Fra boligbebyggelse til Fra boligbebyggelse til Y Z Over en lengre strekning er vegfyllingen tilpasset eksisterende terreng, og kommer utenfor regulering. Dette gir mindre inngrep i følgende eiendommer langs E6; 11/46, 11/60, 11/44 og 11/55. Areal avsatt til vegformål er redusert pga justering av tiltak og inngåtte eieravtaler med grunneiere. Denne endringen innebærer at kommuneplanens arealdel må endres. Fra boligbebyggelse til Fra vegformål til boligbebyggelse (KPA). 2018-11-28 Side 8 av 19

Plankart 3 Endringer og konsekvenser Figur 6 og tabell 4 viser en oversikt over alle endringer i plankart nummer 3. Figur 6: Utsnitt av plankart 3. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag. 2018-11-28 Side 9 av 19

Tabell 4: Oversikt over endringer fra plankart 3 Nr Plankart 3 - Endringer i planforslaget Endret formål A Fortau lagt inn mellom gangfelt og gang-/sykkelveg. Endringen er utført for å gi skoleelever en bedre og Fra boligbebyggelse til sikrere kryssing av E6. Mer areal avsettes til vegformål og gir inngrep i eiendom 11/80. B C D Over en strekning på 170 meter ligger vegfylling i plangrensen, og det avsettes ekstra areal til Dette gir inngrep i følgende eiendommer: 11/162, 11/35/7, 11/35/3, 11/35/1, 11/35/4 og 11/35/9. Arealformål til annen veggrunn er endret pga justering av tiltak og inngåtte eieravtaler med grunneiere. Denne endringen innebærer at kommuneplanens arealdel må endres. Kryss mellom E6 og Handelstranda er justert. Det er lagt inn fortau for å øke sikkerhet for gående og syklende ved kryssing av vegene. Mer areal avsatt til vegformål over en kort strekning, og gir inngrep i eiendom 11/35/9. Fra boligbebyggelse til Fra LNFR til Fra boligbebyggelse til E Mindre justering av areal i kryss og adkomst til eiendom 11/134. Fra forretninger til F G Det er lagt inn avkjørselspil til eiendom 11/133, som er regulert til boligformål (Talvik bokollektiv). E6, kommunal veg og gang- og sykkelveg beslaglegger mindre areal. Kommuneplanens arealdel må endres. Fra vegformål til boligbebyggelse. H E6, kommunal veg og gang-/sykkelveg beslaglegger mindre areal. Kommuneplanens arealdel må endres. Fra vegformål til boligbebyggelse. I Bygd E6 og gang-/sykkelveg endrer behov for areal. Dette innebærer endring av kommuneplanens arealdel og reguleringsplan for Skrivarjordet-Øra Talvik. Fra vegformål til boligbebyggelse. J K Justering av kryssområdet mellom Holmenveien og E6 innenfor Statens vegvesens eiendom. Mer areal avsatt til annen veggrunn. Holmenveien er ikke bygd etter gjeldende reguleringsplan, men etter avtale med grunneiere. Dette innebærer endring av reguleringsplan for Skrivarjordet-Øra Talvik. Tidligere regulert areal til vegformål foreslås endret til boligformål innenfor eiendommene 12/6, 12/85, 12/86 og 12/88. Eiendommene 12/110 og deler av 12/88 er regulert til formålet kontor/industri. Omregulering av vegformål innenfor disse eiendommene reguleres som tilliggende formål. Fra kontor/industri til Utarbeidet plankart for Skrivarjordet-Øra, Talvik. L Holmenveien endrer areal til vegformål for flere eiendommer. Dette gjelder følgende eiendommer: 12/6, 12/85, 12/86, 12/87, 12/110. Flere ulike formål til vegformål 2018-11-28 Side 10 av 19

M N O P Holdeplass med fortau sør for Holmenveien gir større areal til vegformål og inngrep i eiendom 12/81. Øvrige endringer ligger innenfor Statens vegvesens eiendom. Total endring til vegformål er ca. 620 m 2. Ny E6 og bygging av fortau tar noe mer areal enn regulert på grunn av tilpassing til terreng, og gir inngrep i eiendom 12/85 og 12/86 på ca. 100 m 2. Regulerer inn fortau fra Plystervika til eksisterende fortau. Denne er ikke bygd. Areal ved tunnelpåhugg er justert for å få med gjerder og tekniske bygg. Endret areal til vegformål er på ca. 780 m 2. Endringen påvirker til en viss grad tilgrensende reguleringsplan (Skrivarjordet Øra) ved at den østre av de to regulert boligavkjørslene i sistnevnte plan ikke vil ha noen funksjon. Vegareal er endret pga justering av tiltak og inngåtte eieravtaler med grunneiere. Denne endringen innebærer at kommuneplanens arealdel må endres og at formål endres fra annen veggrunn til LNFR. Fra bolig til Fra bolig til Fra bolig til Fra vegformål til LNFR-område for spredt utbygging (KPA). 2018-11-28 Side 11 av 19

Plankart 4 Endringer og konsekvenser For vegtunnelen er det lagt inn sikringssone for vegtunnel med bredde på 45 m. Den ferdigstilte vegtunnelen fraviker fra eksisterende reguleringsplan over en strekning på 550 m. Kommuneplanens arealdel endres for å ivareta hensynssone over bygd tunnel. Figur 7: Utsnitt av plankart 3. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag. 2018-11-28 Side 12 av 19

Plankart 5 Endringer og konsekvenser Figur 8 og tabell 5 viser en oversikt over alle endringer i plankart nummer 5. Figur 8: Utsnitt av plankart 5. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag. 2018-11-28 Side 13 av 19

Tabell 5: Oversikt over endringer fra plankart 5 Nr Plankart 5 - Endringer i planforslaget Endret formål A Utbyggingen av tunnel er gjennomført, og det ikke behov for spesialområde S1. Det er imidlertid behov for noe av Fra spesialområde til arealet til Redusert planområde krever endring av kommuneplanens arealdel. LNFR og B Det er behov for mindre areal til Redusert planområde krever endring av kommuneplanens arealdel. Fra vegformål til LNFRområde for spredt utbygging. C Parkeringsområdet i gjeldende plan er flyttet til området mellom tunnelmunning og Talvikbukta med adkomst fra den gamle E6-vegen. Fra annen veggrunn til parkeringsplass D E F Vegfylling ligger utenfor plangrense over en strekning på ca. 35 m pga tilpassing til terreng. Vegformål øker med ca. 90 m 2. Det er tatt inn sikringssone på 10 meter rundt høyspentledning, samt innarbeidet ny bestemmelse til formålet. Det er mindre behov for areal til vegformål og resterende areal foreslås til LNFR-område. Det er tatt inn sikringssone på 10 meter rundt høyspentledning, samt innarbeidet ny bestemmelse til formålet. Det er mindre behov for areal til vegformål og areal foreslås til LNFR-område. Fra vegformål til LNFR (KPA). Fra vegformål til LNFR (KPA). Plankart 6 Endringer og konsekvenser Det er ikke vist endringer under grunnen for tunnel, kun vist justeringen over grunnen på plankart 4. 2018-11-28 Side 14 av 19

Plankart 7 Endringer og konsekvenser Figur 9 og tabell 6 viser en oversikt over alle endringer i plankart nummer 7 i Melsvika. Tabell 6: Oversikt over endringer fra plankart 7 Nr Plankart 7 - Endringer i planforslaget Endret formål A Vegen til grustaket er lagt inn som felles privat kjøreveg. B C Det er avsatt et areal LNFR med midlertidig anlegg- og riggområde med #1. Det tillates et midlertidig uttak av overskuddsmasser fra vegbyggingen. Areal som avsettes er på ca. 9 400 m 2. Det gamle massetaket i Melsvika endres til LNFRområde uten spredt bebyggelse. Fra vegformål til LNFR. Kommuneplanens arealdel er ikke justert. Fra Steinbrudd og masseuttak til LNFR. Kommuneplanens arealdel er ikke justert. Figur 9: Utsnitt av plankart 7. Det oransje arealet viser planområdet fra 2005. Svart stiplet linje viser planforslag. 2018-11-28 Side 15 av 19

3 Endring av reguleringsplan Skrivarjordet - Øra (19980032) Eksisterende reguleringsplan for Skrivarjordet Øra er fra 1983. Vegen til Klokkarnes er ikke bygd i henhold til gjeldende plan, og gir endringer av areal for alle tilgrensende formål. I tillegg er alle direkte avkjørsler til E6 tatt ut av planen. Utbyggingen av E6 med fortau, gang-/sykkelveg og bussholdeplass har krevd mer areal enn det var avsatt til i gjeldende plan, se figur 6 og figur 10. Tabell 7 viser en oversikt over endringene. Figur 10: Både planforslag for E6 Jansnes Halselv og Skrivarjordet - Øra er vist. Plangrensen for disse planene er vist med svart stiplet linje. Den turkise stiplede linjen visert gjeldende plangrense for Skrivarjordet - Øra. 2018-11-28 Side 16 av 19

Tabell 7: Oversikt over endringer for reguleringsplan Skrivarjordet Øra. Endringer i reguleringsplan Skrivarjordet - Øra Endret formål Nr A Etablering av gangkryssing over E6 med GS-veg har gitt noe inngrep i formål avsatt til industri. Fra industri til B Justering av veglinje har endret areal avsatt til boligformål. Det er totalt mer areal avsatt til boligformål B1. Fra bolig til vegformål og omvendt. C Justering av veglinje har økt areal avsatt til friområde. Fra vegformål til friområde. D Vendehammer/snuplass er flyttet nærmere friområdet, og gir inngrep i areal avsatt til næring og friområde. Fra næring og friområde til E Vendehammer/snuplass er flyttet og gir økt areal avsatt til industriformål og boligformål. Fra vegformål til industri og bolig. F Justering av veglinje har redusert areal avsatt til bolig. Fra vegformål til LNFR. G Etablering av bussholdeplass og fortau har medført behov for ekstra areal langs E6 til Fra bolig til H I Det er etablert GS-veg langs E6. Mindre justeringer og tilpassing til terreng har gitt mindre behov for areal til vegformål ved kryss. Det er etablert GS-veg langs E6. Mindre justeringer og tilpassing til terreng øker behov for areal avsatt til Fra vegformål til bolig. Fra bolig til J I forbindelse med tunnelpåhugg og etablering av teknisk bygg er det behov for økt areal avsatt til Fra bolig til K Naustområde har fått nummerering 1 og benevnes som naustområde 1 i plankart og bestemmelser. Kun nummerering lagt inn L Det er satt inn nytt naustområde i planen for å imøtekomme avtale med grunneier. Innenfor det nye nautsområdet reguleres inn en byggegrense på 4 meter mot offentlig veg. Det er lagt til en egen bestemmelse for nausområde 2 innenfor 4 Spesialområder punkt b). Fra vegformål og friområde til naustområde 2. 2018-11-28 Side 17 av 19

B Oppdragsgiver: Statens vegvesen 4 Endring av reguleringsplan Talvik eldrekollektiv (19980076) Eksisterende reguleringsplan for Talvik eldrekollektiv er fra 1997. Utbyggingen av E6 med fortau, gang-/sykkelveg og bussholdeplass har medført endringer av areal avsatt i gjeldende plan, se figur 6 og figur 11. Tabell 8 viser en oversikt over endringene. Tabell 8: Oversikt over endringer fra plankart 3 Nr Endringer i reguleringsplan Talvik eldrekollektiv Endret formål A Det er behov for mindre areal til E6 og plangrensen flyttes. Fra vegformål til Dette gir økt areal avsatt til parkering. parkering. B C Det er behov for mindre areal til E6 og plangrensen flyttes. Dette gir økt areal avsatt til offentlig formål. Det er behov for noe mer areal pga terrengtilpassing ved bygging av GS-veg langs E6. Fra vegformål til offentlig formål. Fra bolig og offentlig formål til Figur 11: Både planforslag for E6 Jansnes Halselv og Talvik eldrekollektiv er vist. Plangrensen for disse planene er vist med svart stiplet linje. Den turkise stiplede linjen viser gjeldende plangrense for Talvik eldrekollektiv. 2018-11-28 Side 18 av 19

B Oppdragsgiver: Statens vegvesen 5 Endring av reguleringsplan Talvik bokollektiv (19990031) Eksisterende reguleringsplan for Talvik - bokollektiv er fra 1995. Utbyggingen av E6 med gang-/sykkelveg har medført en minimal endring av areal avsatt i gjeldende plan, se figur 12. Areal avsatt til bokollektiv er blitt noe større. I tillegg er det ivaretatt avkjørsel til bokollektivet fra E6 (regulert inn avkjørselspil i reguleringsplanen for E6 Jansnes-Halselv. Figur 12: Både planforslag for E6 Jansnes Halselv og Talvik - bokollektiv er vist. Plangrensen for disse planene er vist med svart stiplet linje. Den turkise stiplede linjen viser gjeldende plangrense for Talvik - bokollektiv. 2018-11-28 Side 19 av 19