Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/2884 /30633/16-PLNID Kjell-Erik Lange Telefon:

Transkript

1 Byråd Politisk sak Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/2884 /30633/16-PLNID Kjell-Erik Lange Telefon: Saken skal behandles i følgende utvalg: BYRÅDSKO BYRÅDET POLITISK SAK PLAN FORLENGELSE AV ÆRFUGLVEGEN OFFENTLIG ETTERSYN Innstilling til vedtak: Plan reguleringsplan for forlengelse av Ærfuglvegen, Langnes, med plankart datert og tilhørende reguleringsbestemmelser datert , legges ut til offentlig ettersyn i 6 uker. Vedtaket er truffet i medhold av pbl Kristin Røymo byrådsleder Ragni Løkholm Ramberg byråd for byutvikling Saksutredning: Vedlegg 01 Reguleringsplanen legger til rette for en sammenhengende vegløsning for hele strekningen fra Heilovegen til Ørnevegen med to kjørefelt og med fortau og sykkelveg på begge sider. Det reguleres

2 bussholdeplasser midt på strekningen på begge sider av Alkevegen. Vegen er regulert med 19 m bredde i sørlige del av planområdet og med 22 m i nordre del av planområdet. Alternative vegprofiler har vært vurdert undervegs i planprosessen, og løsningen som er valgt er vurdert som den beste for gående og syklende, kollektivtrafikk, tekniske anlegg, drift og hensynet til tilgrensende eiendommer. Reguleringsforslaget er i samsvar med områdeplanen for Langnes, med unntak for visse mindre justeringer som har vært nødvendig av hensyn til tilpasning til eksisterende bebyggelse og anlegg langs vegen, terrengtilpasning, kryssutforming samt nødvendige breddeutvidelser. Planforslaget anbefales lagt ut til offentlig ettersyn i 6 uker. Saksutredning: Dato: 01 Saksdokumenter Vedlagte saksdokument 1. Fagnotat Oversiktskart + lokaliseringskart Udatert 3. Forslag til reguleringsplankart Forslag til reguleringsbestemmelser Forslagstillers planbeskrivelse Trafikkvurdering Ærfuglvegen Utredning for vann, avløp og overvann ROS-analyse 29/09/15 Berørte planer og Kommuneplanens arealdel planstrategiske dokument Områdeplan for Langnes ikke vedlagt

3 03 Planfakta Planområdet ligger på vestsiden av Tromsøya i øvre del av Langnes handelsområde. Total lengde på vegen mellom Heilovegen og Ørnevegen er omlag 600 m, hvorav halvparten, ca. 300 m mellom Heilovegen og Alkevegen i dag er opparbeidet. Vegen er regulert med 19 m bredde i sørlige del av planområdet og med 22 m i nordre del av planområdet. Langs vestsiden av Ærfuglvegen er arealene i tilgrensende planer avsatt til forretning/tjenesteyting, næring og grønnstruktur. På østsiden er tilgrensende arealer avsatt til forretning/kontor, parkering, bolig/tjenesteyting/forretning og grønnstruktur. De nevnte formålene er stort sett i samsvar med eksisterende arealbruk i området, med unntak for boligformålet som er nytt. Planområdet 03 Beskrivelse av planprosessen Dato: Oppstartsmøte med Byutvikling Plankonferanse

4 Annonsering av planforslag 28/04/15 Komplett forslag til reguleringsplan 11/12/15 Planprosessens spesielle sider Eiendom, Tromsø kommune har engasjert Asplan Viak til å utarbeide reguleringsplanen. Reguleringsplanen er en oppfølging av områdeplanen for Langnes, hvor denne vegtraseen tidligere er avsatt. 04. Planvurdering Bakgrunn Dagens bruk av området Vegtraseen er tidligere avsatt i områdeplanen for Langnes. Områdeplanen forutsetter detaljregulering av vegtraseen. Vegen vil avlaste Ringvegen for økt trafikk som vil komme som en følge av nye næringsetableringer på Langnes samt lenger nord i Ringvegen Næringspark. Om lag halvparten av vegen er eksisterende veg. Nordligste del av vegen er i dag parkeringsareal og grøntareal.

5 Arealbruk i planforslaget Planforslaget foreslår arealbruk som allerede er vedtatt i områdeplanen for Langnes. Planforslaget omfatter hovedsakelig vegformål. I tillegg inngår nødvendige arealer til bebyggelse og anlegg langs vegen der vegen er justert i forhold til områdeplanen og hvor det må avsettes areal til siktlinjer i kryss. Sørligste del av vegen mellom Heilovegen og Alkevegen er regulert i 19 m bredde, mens nordligste del mellom Alkevegen og Ørnevegen er regulert med 22 m bredde. Årsaken til forskjellen er at eksisterende bebyggelse i sørlig del ikke gir rom for ideell vegbredde, samt at nivåforskjeller i terreng i nordlige del krever mer sideareal til forstøtningsmurer og fyllinger. Planforslaget legger godt til rette for såvel gående som syklende ved at det avsettes både fortau og sykkelfelt på begge sider av vegen. Det er økt fokus på å skille gående og syklende med egne areal til hver av trafikantgruppene. For bussen legges det opp til kantstopp, dvs. At bussen stopper i vegen, og at øvrig trafikk må vente. Løsningen er valgt etter anbefaling fra Troms fylkeskommune. Det blir en bussholdeplass omtrent midt i planområdet på begge sider av vegen. Støy Konklusjon Det ble utført støyutredning i forbindelse med utarbeiding av områdeplanen. Planområdet ligger i gul støysone fra flyplassen. For en vegplan er dette uproblematisk. Dersom det senere skal etableres støyfølsom bebyggelse langs nordre del av planområdet vil dette utløse krav om nye støyutredninger. Reguleringsplanen legger til rette for etablering av vegtrasé i samsvar med områdeplanen for Langnes. Planforslaget anbefales lagt ut til offentlig ettersyn i 6 uker. Vedtakskompetanse: Byrådet