Hjertesone og tilgjengelighet ved Øren skole - Drammen 12. juni 2018 Oslo kongressenter Folkets hus ved Tron Myrén
Øren skole Drammens nest største skole med ca 550 elever. Beliggende på Bragernes Kort avstand til sentrum Kompakt skolekrets 2
Hvem er FAU Øren skole? Helt «ordinært» FAU ved Øren Skole i Drammen Trafikkgruppa etablert for ca 3 år siden Pga anleggsperiode i og ved skolen 10 til 15 engasjerte medlemmer Lagt under FAU 3
Trafikksikkerhet også før Setter elevene først Aksjonspreget Beboergrupper/ velforeninger Glade: Elevene ved Øren skole synes det er kjempefint at skoleveien stenges for gjennomkjøring når de går til og fra skolen. Foto: Lisa Selin Drammens tidende: 25. november 2014 4
Hjertesone Øren skole Initiert av trafikkgruppa FAU Uten Drammen kommunes deltakelse Unikt som Hjertesoneskole Søknad om lokale trafikksikkerhetsmidler fra Samferdselsdepartementet i 2017 Søkte 500 000 kr og innvilget 500 000 kr FAU Øren skole til tiltak for trafikksikkert skoleområde: Er tildelt 500 000 kroner i støtte for å starte opp "Prosjekt Hjertesone". En Hjertesone er et område rundt en skole som er bilfri og trafikksikker. FAU ønsker at Øren skole skal bli en pilotskole for skolene i Drammen og Buskerud. Formålet med tiltaket er økt trafikksikkerhet i områder der skoleelever ferdes. 5
Utfordringer Nivåer: Direkte trafikkfarlig Opplevelse av utrygghet hos barn og foreldre Redusert mobilitet og tilgjengelighet Ikke noe på funn i skadestatistikken! Og kanskje ender vi opp med flere skader enn det som var før vi begynte... 6
Skolevei krysse 4 felts vei F283 i kriminelt belastet område <-- Ypsilon vgs ca 100 meter Øren skole ca 200 meter --> Rosenkrantzgate F 283 med rundt 30 000 ÅDT
Avlastningsveier for F283 og E134 Parallellgatene; Hans Hansens vei, Hotvetveien og Øvre Storgate 8
En by(del) uten fortau og masse parkering 9
Kjøring til skolen Foreldrene er også en del av problemet 10
Vintervedlikehold 11
Generelt vedlikehold 12
Hva gjør vi? 13
Aksjon ved skolestart og i vinter Rettet mot foreldre, elever og bilister 14
Gåbuss-tjeneste www.gaabussen.no/ Eget program for å melde på passasjerer og sjåfører til gågrupper Med egne rutekart 15
Sykkelverksted for elever 25 000 kr i støtte fra Buskerud fylkeskommune 50-60 sykler ble reparert/ fikk service 16
Spørreundersøkelser Nettbasert spørreundersøkelse til foreldre: Svarprosent på rundt 50 % Over 216 besvarelser 17
Spurt om konkrete forslag 18
Andel som blir kjørt til og fra skolen Spørreundersøkelse i klassene - én uke i november 60% 52% Kjørt til Kjørt fra 50% 40% 41% 40% 35% 30% 26% 24% 23% 20% 17% 15% 4% 4% 4% 3% 0% 1% 1. klasse 2. klasse 3. klasse 4. klasse 5. klasse 6. klasse 7. klasse totalt 20% 10% 0% 19
Tiltaksliste innenfor Hjertesonen 20
Dropp-sone «Kiss n Ride»
Hva har vi oppnådd? «Alle» har hørt om oss! Mange positive tilbakemeldinger Rekruttert nye inn i trafikkgruppa Veldig god kontakt med Drammen kommune Innføring av hjertesone ved alle skolene i Drammen Vedtatt av Bystyret i oktober 2017
Stenging av «rundellen» 23
Hjertesoneskilt A B C Skiltnummer: Størrelse: Folieklasse: M ontering: - - 3 Nye skilt monteres på ny 3" 24
Kommunens tiltaksliste Fartstavle i Underlia (varighet ca. 2 mnd, flyttes mellom skolene) 2018 Sikring av gangfelt i Henrik Ibsensgate (nord for Hotvetveien). 2018 Hotvetveien fortau fra der eksisterende fortau slutter fram til Hotvet ga rd 2018 Hotvetalleen G/S-vei sør for Rosenkrantzgata 2018 Hotvetalleen G/S-vei mellom Rosenkrantzgata og Hotvetveien 2018 Hotvetveien opphøyd gangfelt rett vest for Haukeliveien 2018 Haugesgate fortau pa sørsiden av gata ved Børresen skole 2018 Hans Hansensvei X Olaf Bergers vei oppstramming av kryss 2018 Hotvetveien X Henrik Ibsens gate oppstramming av kryss 2018 Rosenkrantzgata intensivbelysning av gangfelt ved Legevakta 2018 Hotvetveien fortau fra omtrent Hotvet ga rd og østover til Per Sivlesgate. Ombygging av gatetverrsnitt. 2019/20 Sanatorieveien fortau pa strekningen H. Hansensvei - Rebbansbakken 2018/19 Henrik Ibsensgate sykkelvei med fortau fra Rosenkrantzgata til Hotvetveien 25
Fylkeskommunen Bevilget nylig midler til trafikksikkerhetstiltak i Rosenkrantzgate - krysningspunktene Så står vi på videre for å få redusert hastigheten fra 60 til 50 km/t, og flytte fotoboksen hit bort 26
Uegnet for 60 km/t! Nær Drammen sentrum er hastighet >50 km/t kun tillatt på FV 282 og FV 283. FV 282 går gjennom et industriområde. FV 282 går gjennom boligområdet Øren og Åssiden. 27
Hva gjenstår? 28
Få skolen til å trekke i samme retning Flere parkeringsplasser for elever 29
Feie for egen dør 30
Statens vegvesen De fleste utfordringene vi har er på fylkeskommunale lokalveier og Rosenkrantzgate Krevende å komme i dialog Ulik virkelighetsoppfatning «Fremkommelighet for bil, fremfor trafikksikkerhet og framkommelighet for barn». 31
Våre forslag Trafikksikkerhet må ikke bli «den bestes fiende» Snakke om tilgjengelighet og mobilitet, og sette dette i en større sammenheng; folkehelse, levekår, demokrati mm. Kommunen må ta lederrollen! Holde dialogen med Statens vegvesen Lokal mobilitets- og trafikksikkerhetsplan Alt er for tilfeldig slik det er nå 32
Rom for «innovasjon» 30 km/t oppleves som fort for foreldre og barn 30 km/t er ikke nødvendigvis 30 km/t; 40 km/t? Få flyt mellom biler og syklister 33
Eller utfordre «håndboka»? Kommunen er ekstremt restriktiv med bruk av gatetun. Det er jo Shared Space allerede, så hvorfor ikke likestille alle aktører?- og senke hastigheten? 34