INNHOLD. Side 2 av 8. Rapport : R01

Like dokumenter
INNHOLD. Side 2 av 7. Rapport : R01

Plan Støyrapport Vedlegg 28 DETALJREGULERING. s. 1/9

INNHOLD. Side 2 av 11. Rapport : R01

INNHOLD VEDLEGG. Utskrift av beregninger av støyberegning: Vedlegg 1. Veitrafikk og jernbane. Lden. Vedlegg 2. Tett rekkverk, høyde 1,6 m.

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

NYE HOLEN SKOLE, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

RAFOSS, KVINESDAL PLANNR Vurdering av støy fra veitrafikk

Nye boliger Hesthammeren 3 - konsekvenser for trafikkstøy ved boliger i Hesthammeren 2

KVIDINGSVEIEN I HELLEVIK, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

Elvebakken 2 i Time kommune skal rives og det skal bygges tre nye boliger på tomten. Boligene vil få uteplass mot sør.

B33 STOKKSUND I TJØRVÅG, HERØY KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy på utendørs oppholdsplasser

PRINSENS VEI, BOLIGBLOKKER Vurdering av støy ved planlagt bebyggelse

SØREIDE, GNR/BNR 38/624, BERGEN KOMMUNE

GNR/BNR 9/5, KARMØY KOMMUNE Eksternstøyvurdering

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

Figur 1: Utsnitt av situasjonsplan, Brandsberg-Dahls Arkitekter, datert

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger. Støynivå utenfor soverom, natt kl

HØGEVOLLSVEIEN 14 GNR 38, BNR 646, SANDNES Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering, arealplan id :

T-1442 angir følgende grenseverdier fra vegtrafikk til boliger.

INNHOLD 1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV UTENDØRS STØY - T

KRAV OG RETNINGSLINJER...

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Utskrift av beregninger: Støysonekart L den.

Støyverdiene Alle støygrenser gjelder i såkalt innfallende lydtrykknivå, dvs. uten refleksjon fra eget bygg.

KRYSSUTBEDRING VORMSUNDVEGEN HVAMSVEGEN I NES KOMMUNE Vurdering av støy ved eksisterende bebyggelse

NORDÅSDALEN 31, BERGEN KOMMUNE

Strand kommune plan nr Detaljregulering Storevikhammeren Vurdering av vegtrafikkstøy

Mølla boligområde, Blakstad - Arendal Vurdering av støy fra veitrafikk

HIS BRYGGE (KLOKKEPLASSEN), ARENDAL Vurdering av veitrafikkstøy ved planlagt bebyggelse ifm. detaljregulering

HAVSTADODDEN, ARENDAL Vurdering av støy fra veitrafikk

KLEPPLANDSVEIEN, SØGNE KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR 3 BOLIGBLOKKER Vurdering av støy fra veitrafikk

ROGNHAUGEN, GNR/BNR 15/3, LEVANGER KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ifm detaljprosjektering

KLEPPVEGEN 611, SOLA KOMMUNE, PLAN NR 0512

I denne rapporten presenteres støysonekart for endelig veitrasé, samt en generell vurdering av behov for tiltak ved boliger i planområdet.

Apeltunvegen 2, Bergen

Myllarsmarka, Hestnes Eigersund kommune Vurdering av støy fra veitrafikk

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN

TJELDSØ, GNR/BNR 52/142 M.FL., ØYGARDEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved detaljreguleringsplan

Planlagte uteområder ligger utenfor støysone og det vil ikke være behov for skjermingstiltak.

INNHOLDSFORTEGNELSE. Vedleggsoversikt. Støysonekart og fasadenivå L den, med planlagt bebyggelse, foreslått skjerming (A3) Beregningshøyde 4,0 m

Støyrapport for regulering

Vegtrafikkstøy KIE BML BML REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Med randbebyggelse mot vei. Beregningshøyde: 5,0 m

1 INNLEDNING SITUASJONSBESKRIVELSE... 5

LAGÅRD, GNR 47 BNR 14, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk og jernbane i forbindelse med detaljregulering

Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T 1442 Miljødirektoratet

1 INNLEDNING MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T MÅLSETTING... 4

FASIT ingeniørtjenester AS. Hjorten, Kaupanger Veitrafikkstøy

Støyutredning: Veitunnel KILA

1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER MÅLSETTING OM BEREGNINGENE STØYNIVÅ FRA INDUSTRI... 7

SOMMERFRYDVEIEN 3, ARENDAL KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER Støy på uteområder Støynivå innendørs 4

HAUGEN SENTER, TANGVALL SØGNE KOMMUNE Innledende vurdering av støy fra veitrafikk

Støyrapport. Skytterdalen 2-4, gnr. 83 bnr. 45 og 188 Bærum kommune. Planakustikk AS

STØYUTREDNING FOR NYTT BOLIGOMRÅDE I RÅVARDEN, GNR/BNR 119/23

FV. 197 HÅKONSHELLAVEGEN, BERGEN KOMMUNE NY GANG- OG SYKKELVEG Vurdering av vegtrafikkstøy

1 INNLEDNING KRAV OG RETNINGSLINJER MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJE T

Støyvurdering av eksisterende bebyggelse

RAPPORT. Reguleringsplan E16 Turtnes Øye STATENS VEGVESEN, REGION ØST OPPDRAGSNUMMER STØYVURDERING UTGITT 00 UTGITT FOR KOMMENTARER

Støykartlegging av Kristianborg barnehage

Skippergata Kristiansand Tel: Org.nr

PETER JEBSENS VEG 11-17, GNR/BNR 302/400 YTRE ARNA, BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

KRISTOFER JANSONS VEI 58, BERGEN KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk

PLAN 0482: REEMARKA, BRYNE - TIME KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. detaljregulering

E39 Svegatjørn - Rådal

TIME KOMMUNE GNR/BNR: 2/54, TUNHEIM HAGEBY, REGULERING Vurdering av støy fra veitrafikk

INNHOLD. Sammendrag. Sammendrag 1. 1 Innledning 2. 2 Forskrifter og grenseverdier Støynivå utendørs 2

ALBATROSS SENTER TYSVÆR, TYSVÆR KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy ved reguleringsplan

TREKANTEN VÅGSBYGDVEIEN, KRISTIANSAND TRAFIKKSTØYVURDERING REVIDERT UTFORMING AV BYGNINGER

STØYVURDERING Reguleringsplan for Bråstadvika - Gjøvik Kommune

Støyutredning Hovdetoppen

Alle nye bygg skal som et minimum tilfredsstille standardens klasse C, som oppfyller intensjoner for minstekrav i byggeforskriften.

SANDBAKKVEIEN 4, EIGERSUND KOMMUNE Vurdering av støy fra veitrafikk ifm. reguleringsplan

INNHOLD SAMMENDRAG INNLEDNING... 3

Oppdrag: Områdeplan Ingeberg Vår ref.: AUK Side: 1 av 8. Oppdragsgiver: Hamar Kommune Rev: 0 Dato:

Detaljregulering Boligbygging nord for Frøylandsbekken, Kvernaland Vurdering av vegtrafikkstøy

Antall sider inkl denne: 10

Saksvik Øvre. Solem:hartmann AS. Veitrafikkstøy og skjermingstiltak. COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim

REGULERINGSPLAN FOR FJERMEDAL, GNR. 74, BNR. 3, 4 OG 22, BJERKREIM KOMMUNE Vurdering av veitrafikkstøy ved planlagt bebyggelse

Haakon den VIIs gate 25 Støyberegninger

AKTUELLE GRENSEVERDIER...

PROSJEKTLEDER OPPRETTET AV

STØYVURDERING. Boliger Kvilavegen 18 Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

Sola kommune plan nr 0566 Reguleringsplan for Kjelsberg Ring Vurdering av eksternstøy

KRAV OG RETNINGSLINJER...

SAMMENDRAG BAKGRUNN... 3

INNLEDNING.

STØYVURDERING. Ny butikk, Gata - Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

FLEKKERØYVEIEN 8 OG 10, KRISTIANSAND Trafikkstøyvurdering - reguleringsplan

Støyvurdering Lilleryddingen 2

Innholdsfortegnelse. Brekstad gård, boligfelt. Ørland kommune. Vegtrafikk - og flystøy med skjermingstiltak

1 INNLEDNING AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 5

DETALJREGULERINGSPLAN 1160, TRELASTVEGEN 1, NÆRBØ Vurdering av utendørs støynivå fra veitrafikk og jernbane

STØYVURDERING. Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato:

BØNESSKOGEN 124, GNR/BNR 20/1214 BERGEN KOMMUNE Vurdering av vegtrafikkstøy og fasadetiltak

Innholdsfortegnelse. Frydenhaug skole. Drammen Eiendom KF. Støy fra veitrafikk og jernbane

Tromsø Bunkerdepot AS

M E M O R A N D U M. Innendørs støynivå er ikke vurdert i denne rapporten. Støy fra andre støykilder er ikke inkludert i støykartleggingen.

Sandakerveien 52, Oslo Green Park gnr.224 bnr.340. Støyrapport

Nysted Invest AS. Eneboliger Sandnes, gnr/bnr 62/788. Støyberegning

STØYVURDERING Boliger Smedsrud Terrasse - Nannestad Kommune

Transkript:

INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER... 3 2.1 UTENDØRS STØY - T-1442... 3 2.2 INNENDØRS STØY - NS 8175... 4 3 MÅLSETNING... 5 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE... 5 4.1 METODE - TRAFIKKSTØY... 5 4.2 TRAFIKKFORHOLD... 5 5 RESULTATER... 6 5.1 UTENDØRS STØYNIVÅ BAKKEPLAN OG PÅ FELLES TERRASSE... 6 5.2 FASADENIVÅER OG SKJERMING AV FELLES TAKTERRASSE OG BALKONGER... 7 6 SLUTTKOMMENTAR... 8 VEDLEGG Utskrift av støysonekart Lden mm., målestokk 1:1250. Vedlegg 1A Støykilde veitrafikkstøy. Beregningshøyde 4,0 m. Vedlegg 1B Støykilde veitrafikkstøy og parkering. Beregningshøyde 4,0 m. Vedlegg 2 Støykilde veitrafikkstøy og parkering. Beregningshøyde 1,8 m. Skjerming av felles uteområde mot sør. Vedlegg 3 Støykilde parkering. Beregningshøyde 4,0 m. Side 2 av 8

1 INNLEDNING På et reguleringsområde på Ullandhaug/Grannes som omfatter Gnr. 37 og Bnr. 3 er det planer om å bygge et kombinert butikk-leilighetsbygg. I første etasje planlegges en 1000 m 2 dagligvarebutikk. I de tre overliggende etasjene vil det komme totalt 24 boliger. Boligene vil ut fra plassering enten ha balkonger mot sør eller vest. I tillegg er det på skisse fra arkitekt også tenkt felles uteareal på bakkeplan på sørsiden samt felles terrasse på taket til butikken. I denne rapporten presenteres resultater av støyberegninger fra veitrafikk. Nivåene er vurdert mot gjeldende retningslinjer og forskriftskrav, og behov for tiltak er vurdert ved behov. I denne rapporten beregnes ikke innendørs støynivåer, da prosjektet enda er i en tidlig fase (det må foreligge detaljerte plan- og fasadetegninger før det kan beregnes). 2 AKTUELLE KRAV OG RETNINGSLINJER 2.1 Utendørs støy - T-1442 T-1442/2012 skal legges til grunn av kommuner og berørte statlige etater ved planlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven. Retningslinjen anbefaler at anleggseierne beregner to støysoner rundt viktige støykilder, en rød og en gul sone. I den røde sonen er hovedregelen at støyfølsom bebyggelse skal unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone hvor ny bebyggelse kan oppføres dersom det kan dokumenteres at avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Tabell 1: Grenseverdier for gul og rød sone etter T-1442. Alle tall i db. GUL SONE RØD SONE Støykilde Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Støynivå på uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk Støynivå utenfor soverom, natt kl. 23 07 Vei L den 70 L 5AF 65 L den 85 L 5AF Alle støygrenser gjelder i såkalt fritt felt, dvs. uten refleksjon fra nærliggende fasade. Det angis en døgnmiddelverdi Lden (den = day-evening-night ). Grensen for støy vektes hhv. 5 og 10 db strengere om kveld og natt enn om dagen. Eksempelvis vil da et støynivå på 45 db i natteperioden, 50 db i kveldsperioden og db om dagen gi Lden = db. Retningslinjen vektlegger at alle boenheter bør få minst en stille side og tilgang til egnet uteareal med tilfredsstillende sol- og støyforhold. TA 2115: Veilederen til T-1442 TA-2115/2005 Veileder til støyretningslinjen gir en utfyllende beskrivelse omkring flere aktuelle problemstillinger i forhold til utendørs støykilder. 2012/2013 versjon av denne er under utarbeidelse. Inntil den trår i kraft benyttes 2005-versjonen. Side 3 av 8

Stille side og utendørs oppholdsareal For skjermet utendørs oppholdsareal og stille side sier kapittel 3.2.4 i TA-2115/2005 følgende om prioritering av rom med støyfølsom bruk: Støyfølsom bebyggelse kan tillates i støysonene dersom avbøtende tiltak gir tilstrekkelige utendørs oppholdsareal med tilfredsstillende støynivå, og bygningene har en stille side der rom med støyfølsom bruk kan plasseres. Det er viktig å prioritere skjerming av rom med støyfølsom bruk framfor andre rom. Dette gjelder først og fremst soverom og stue. Krav til prinsipper for innvendig planløsning kan derfor med fordel inngå som del av arealplanen. Videre sier veilederen (kap. 3.2.4) følgende om utendørs oppholdsareal: Det kan tillates etablert støyfølsom bebyggelse selv om ikke alt utendørs oppholdsareal har støyforhold som tilfredsstiller anbefalte støynivåer. Hele eller vesentlige deler av uteoppholdsarealet bør som hovedregel være tilstrekkelig støyskjermet. Dersom kravene vanskelig kan oppfylles bør det foretas en helhetlig vurdering av kvaliteten på de samlede utendørs oppholdsarealene. Her må private, felles og offentlige utearealer ses i sammenheng. Forhold som er av betydning er andel og størrelse på utendørs oppholdsareal med gode støyforhold samt variasjonsspekteret i nærliggende og tilgjengelige offentlige plasser, parker og grøntområder. I planer hvor det er vanskelig å tilby gode støyforhold på alle utendørs oppholdsarealer skal følgende prioritering legges til grunn ved disponering av uteområder: Viktig å skjerme: Områder for lek, ballspill, opphold, rekreasjon. Områder som er solog lysrike,vindavskjermet, lett tilgjengelige og trafikksikre. Områder med god luftkvalitet. Mindre viktig å skjerme: Områder for adkomst, parkering, gang, sykkel, beplantning, avfallshåndtering, overvannshåndtering, uthus/boder. 2.2 Innendørs støy - NS 8175 I teknisk forskrift til Plan- og bygningsloven er det gitt en del generelle krav til lydforhold i bygninger. Lydkravene er spesifisert i norsk standard NS 8175 Lydforhold i bygninger Lydklasser for ulike bygningstyper (revisjon av juni 2012). Bygningsklassene A C gjelder for nybygg, og som et minimum skal alle nye bygg tilfredsstille standardens klasse C. Innendørs lydnivå fra utendørs kilder Døgnekvivalent lydnivå fra utendørs kilder skal i henhold til klasse C i NS 8175 ikke overstige 30 dba innendørs i boligens oppholdsrom (soverom, stue og kjøkken). Videre stilles det krav til at maksnivå fra utendørs lydkilder på natt (kl. 23 07) ikke skal overstige 45 dba i soverom (klasse C). Det må nevnes at det i NS 8175 er egne krav til luftlydisolasjon mot fellesarealer som svalganger og oppholdsrom. Side 4 av 8

3 MÅLSETNING I utgangspunktet skal utendørs støynivåer ned mot og helst under grenseverdien for gul sone, Lden = db, tilstrebes på balkonger og felles uteareal på bakkeplan. Innendørs skal kravet til døgnekvivalentnivå definert i NS 8175, dvs. LpA,eq < 30 db, tilfredsstilles i alle boenheter. På nattestid må krav til maksimalnivå i soverom være innenfor grensen på 45 db. 4 OM TRAFIKKSTØYBEREGNINGENE 4.1 Metode - trafikkstøy Trafikkstøyberegningene er utført etter Nordisk metode for beregning av veitrafikkstøy. Programmet CadnaA, versjon 4.3, er benyttet. Det er laget en tredimensjonal terrengmodell basert på tilsendt digitalt kart og bebyggelsesplan, samt skisser for ny bebyggelse mottatt av oppdragsgiver. I beregningene er det benyttet myk hard mark for areal på parkeringsplass og rundt blokken. Støysonekart er beregnet i en høyde på 4,0 m over terreng. I tillegg er det laget en beregning for uteareal sør for blokken som viser støynivå 1,8 m over terreng. 4.2 Trafikkforhold I tabellen under gjengis trafikktall benyttet i beregningene. Tabell 2: Trafikktall. Trafikkdata Kristine Bonnevies vei (FV 390) Trafikk [ÅDT] 10.000 Skiltet hastighet [km/t] 50 Andel tungtrafikk [%] 10 Trafikktallene, andel tungtrafikk og skiltet hastighet er hentet fra Nasjonal Database for veitrafikk NVDB 123. Tallene i databasen er 2012-verdier. Disse verdiene er så oppjustert med forventet fremtidig årlig trafikkøkning på 2,5 % til år 2023. Ifølge oppdragsgiver vil nærbutikken etter planene få en størrelse på ca. 1000 m 2. Basert på Statens vegvesens håndbok 146 gir dette beregnet biltrafikk på ca. 120 for boliger (brukt 5 turproduksjoner per bolig) og for butikken gir dette ca. ÅDT 800 biler/døgn for butikk (brukt 80 turproduksjoner per 100 m 2 butikk). Dette er estimater og er muligens noe høye, da de ikke tar høyde for at en del handel skjer uten bil. Side 5 av 8

Trafikktallet for parkeringsplass er også benyttet i støyberegningene. Her er det imidlertid ikke lagt inn trafikktall om natten (etter kl 23 00 ). Trafikkfordelingen på FV 390 antas å tilsvare en standard fordeling definert i TA-2115:2005. - 75 % på dagtid (07 19) - 15 % på kveldstid (19 23) - 10 % på nattestid (23 07). 5 RESULTATER 5.1 Utendørs støynivå bakkeplan og på felles terrasse Støy på bakkeplan I Vedlegg 1A vises støysonekart for trafikkstøy innenfor området som omfattes av reguleringsplanen. Det nye butikk- og boligbygget er også lagt inn. Rød sone strekker seg ca. 28 m fra vei. En større del av boligen vil ligge i gul støysone, dvs. støynivå i området Lden 62 db, avhengig av avstand. På skissert på sørsiden er støynivåene i omtrent samme størrelse. I vedlegg 1B er det også tatt med støy fra parkeringsplass. For den totale støysituasjonen har støyen fra parkeringsplass lite å si (støyen fra selve parkeringsplassen er vist i egen beregning i Vedlegg 3). Ut fra støynivåene som er beregnet og målsetning for uteareal, er det behov for skjerming. I Vedlegg 2 er det skissert støynivå på utearealet på sørsiden med en 2,2 høy skjerm. Det er regnet med en mottakerhøyde på 1,8 m over takterrasse (for sittende kan en gjerne bruke 1,5 m, men det er ikke gjort). Beregningen viser at en slik skjerm vil gi tilstrekkelig skjerming for å komme ned til Lden db på utearealet, og en slik skjerm kan dermed anbefales. Plasseringen av skjermen kan gjerne endres noe etter behov. Støy på felles takterrasse Ved beregning av støy på felles takterrasse over butikk er det tatt hensyn til en tett vegg som er skissert i et oversiktsperspektiv fra oppdragsgiver med samme høyde som øverste bolig (topp 4. etasje). Denne høye veggen er ikke tilstrekkelig for å skjerme støyinnfall fra sør og sørøst. Det anbefales derfor tett rekkverk på takterrassens side mot sør. En høyde på 1,2 m er tilstrekkelig for å skjerme ned en større del av arealet på terrassen for stående, voksne personer. Skjermingseffekt foran fasade er vist i kapittel 5.2 ved beregning av fasadenivåer. Side 6 av 8

5.2 Fasadenivåer og skjerming av felles takterrasse og balkonger I figur 1 (Lden) og 2 (maksimalnivåer, L5AF) vises fasadenivåer i 3. etasje uten tett rekkverk verken mot sør eller vegg mot øst på takterrassen. 53 56 57 70 72 73 75 37 53 50 640 63 52 74 72 780 78 37 580 57 60 60 Felles terrasse 62 53 760 76 76 77 Felles terrasse 78 56 74 Figur 1: L den 3. etasje (2. etasje leilighet) uten skjerm på felles terrasse Figur 2: L 5AF 3. etasje (2. etasje leilighet) uten skjerm på felles terrasse. I Figur 3 og 4 vises Lden-nivåer med en 1,2 m høyt tett rekkverk langs kanten mot sør, samt tett vegg mot øst av felles terrasse. 53 53 54 57 53 53 56 57 37 37 580 45 53 47 640 Felles terrasse 63 40 40 580 52 57 52 59 640 59 Felles terrasse 59 63 54 1,2 m 56 57 1,2 m Figur 3: L den 2. etasje (1. etasje leilighet) med 1,2 m tett rekkverk. Rekkverk vist med turkis linje. Figur 4: L den 4. etasje (3. etasje leilighet) med 1,2 m tett rekkverk. Ut fra størrelsen på maksimalnivåene kan disse bli dimensjonerende for fasadetiltak mot soverom. Nå ligger soverommene imidlertid mot svalgang. Kravene til fasadeisolasjon mot svalgang er imidlertid så strenge (R w > 45 db) at de vil sikre at kravene til maksimalnivå også kommer innenfor forskriftskrav. I denne fase av prosjektet er det ikke regnet på krav til fasadetiltak og isolasjon mot svalgang for å tilfredsstille krav i NS 8175. Dette anbefales utført i en detaljerende fase av prosjektet. For balkonger mot vest er støynivået godt under gul sone. For balkonger mot sør kan det anbefales tett rekkverk leilighetene i 3. og 4. etasje. Side 7 av 8

6 SLUTTKOMMENTAR Boligene vil kunne få tilfredsstillende lydforhold med enkle skjermingstiltak på felles uteområde og felles terrasse over butikken. For den øvrige delen av reguleringsområdet er det beregnet støysonekart. Nærmere vurdering av dette arealet er ikke foretatt da detaljer omkring bruk ikke er kjent. For eventuelle boligformål for areal på østsiden av FV 390 må det påregnes avskjerming av veien. Side 8 av 8

309760 60 65 Felles terrasse Vedlegg 1A Gnr. 37 Bnr. 3 mm., Ullandhaug Reguleringsplan Trafikktøy: Kristine Bonnevies veg Støysonekart Lden [db] Beregningshøyde 4,0 m 50 <=... < <=... < 60 60 <=... < 65 65 <=... Dato: 21.05.2013 Målestokk: 1:1250 Road Building Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Dimensjon Rådgivning AS v/ Tonje Doolan Utarbeidet av: HS Kontrollert av: SAA 309760

309760 60 Parkering 50P ÅDT 800 kj./døgn 65 Vedlegg 1B Gnr. 37 Bnr. 3 mm., Ullandhaug Reguleringsplan Trafikktøy: Kristine Bonnevies veg Parkering: 50 plasser; ÅDT 800 kj/døgn. Støysonekart Lden [db]. Ber.h. 4,0 m 50 <=... < <=... < 60 60 <=... < 65 65 <=... Dato: 21.05.2013 Målestokk: 1:1250 Road Parking Lot Building Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Dimensjon Rådgivning AS v/ Tonje Doolan Utarbeidet av: HS Kontrollert av: SAA 309760

309760 Parkering 50P ÅDT=800 2,2 m 65 Vedlegg 2 Gnr. 37 Bnr. 3 mm., Ullandhaug Reguleringsplan Trafikktøy: Kristine Bonnevies veg Støysonekart Lden [db]. Ber.h. 1,8 m Skjerm uteplass: 2,2 m 50 <=... < <=... < 60 60 <=... < 65 65 <=... Dato: 21.05.2013 Målestokk: 1:1250 Road Parking Lot Building Barrier Contour Line Line of Fault Calculation Area Oppdragsgiver: Dimensjon Rådgivning AS v/ Tonje Doolan Utarbeidet av: HS Kontrollert av: SAA 309760

309760 50 Parkering 50P ÅDT=800 Vedlegg 3 Gnr. 37 Bnr. 3 mm., Ullandhaug Reguleringsplan Parkering: 50 plasser; ÅDT 800 kj/døgn. Støysonekart Lden [db] Beregningshøyde 4,0 m 50 <=... < <=... < 60 60 <=... < 65 65 <=... Dato: 21.05.2013 Målestokk: 1:1250 Road Parking Lot Building Contour Line Calculation Area Oppdragsgiver: Dimensjon Rådgivning AS v/ Tonje Doolan Utarbeidet av: HS Kontrollert av: SAA 309760