Rapport fra Kystverkets besøk i Myanmar vedr. planlegging av ny programperiode - Olje fra utvikling (Ofu) november 2016

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Rapport fra Kystverkets besøk i Myanmar vedr. planlegging av ny programperiode - Olje fra utvikling (Ofu) november 2016"

David Andreassen
6 år siden
Visninger:

1 Rapport fra Kystverkets besøk i Myanmar vedr. planlegging av ny programperiode - Olje fra utvikling (Ofu) november 2016 Bakgrunn: Olje for utvikling i regi av NORAD har startet et samarbeid med Myanmar for programperioden Kystverket ble knyttet til prosjektet i mars Formål Formålet med reisen var å ha et godt grunnlag for å planlegge felles aktiviteter i programperioden mellom Department of Marin Administration (DMA) og Kystverket, med spesiell fokus på DMA hadde også invitert til befaring på ulike havneterminaler for å gi oss et inntrykk av aktivitetsnivå, beredskapsutstyr og infrastruktur. Møtet med Department of Marin Administration (DMA) Deltakere: Dirctor General Maung Maung O, Director Captain Myint Oo (Nautical) og Deputy Director Capt. Ko Ko Naing fra Maritime Safety, Security and Environmental Protection Division (SSE). I tillegg deltok Staff Officer Khant Thu Fra Kystverket møtte Synnøve Lunde og Kathrine Idås. Møtet fant sted på kontoret til Director General som ønsket velkommen til Myanmar. Kystverket delte ut et nylig utarbeidet «consept note» utarbeidet av Ofu sekretariatet og informasjonsmateriell om Ofu. Kystverket hadde på forhånd nevnt at det muligens ville bli signert en MOU mellom de to nasjonene samme dag. Dette dokumentet har generaldirektøren etterspurt ved flere anledninger. Signeringen ble utsatt, og det ble en del spørsmål om ansvarlig departement og statsråd både for signering og for OfU arbeidet generelt. Generaldirektøren understreket at han var meget interessert i dette notatet når det foreligger. Videre arbeidet vi med detaljplanlegging av påfølgende dags befaring, og satte opp rammer for planleggingsmøte og Task force møtet onsdag.

2 Befaring til The Thilawa Port Area Deputy Director Capt. Ko Ko Naing og Staff officer Khant Thu fra DMA deltok på befaringen i tillegg til Kystverkets Synnøve Lunde og Kathrine Idås. Samtidig foretok DMA tilsyn innen sitt arbeidsområde på terminalene. Første stopp var M.M.T.M Petrol Terminal der PFSO Mr. Thaw Ka tok imot oss på sitt kontor, og senere ble vi vist rundt på terminalen. Terminalen er en ISPS terminal med internasjonale anløp. De tar imot store mengder petroleumsprodukter, hovedsakelig bensin, lagrer i tanker på området og tankbiler kommer for oppfylling og videre transport ut i landet. Terminalen har liten kapasitet både med tanke på kaianlegg og landanlegg og arbeider med utvidelser. Lasten kommer i hovedsak fra Malaysia og Singapore. Det fantes oppsamlingskum rundt tankanlegget, men ikke utstyr for aksjonering mot utslipp til vann. Neste stopp var terminalen til Puma Energy der Thilawa Operations Manager Matt Pearce og Thilawa Terminal Superintendent Than Oo tok oss imot. Puma Energy operer world-wide. Terminalen er helt ny og er fortsatt under oppbygging. De skal ta imot ulike petroleumsprodukter som bitumen, jetfuel og bensin. Terminalen tar i første omgang sikte på 3 skipsanløp i måneden. Fartøyenes dyptgående er begrensing på størrelsen av skip som kan tas opp i elva da elva har 9 meters dybde som laveste punkt. Terminalen har både havnelenser og ulike absorberende lenser, båter til å trekke og div avfallssystemer. De påpekte utfordringen med strømmen i elva og muligheten til å samle opp forurensning med lenser i vannet. Beredskapsutstyret fraktes til kaia ved alle anløp. I tillegg hadde Puma planer om en ny kaifront for oppsamling av evt utslipp i overfyllingsoperasjonen. DMA var ikke klar over verken denne eller beredskapsutstyret, og gjorde avtale om å bli kontaktet når kaifronten var ferdig for demonstrasjon. DMA vil bruke denne i sitt videre arbeid med kravstikling for andre terminaler. Siste stopp var Myanmar International Terminals Thlawa Limited (MITT) der Safety & Security Controller Aye Chan viste oss rundt i området. På området var både et cruise skip, et fartøy som losset stål og et containerfartøy. Det fantes ikke beredskapsutstyr på terminalen. På tross av at terminalene lå tett inntil hverandre var det ikke noe samarbeid på beredskapsområdet.

3 Møte DMA Fra DMA: Director General U Maung Maung, Director Captain Myint Oo (Nautical) Deputy Director Capt. Ko Ko Naing fra Maritime Safety, Security and Environmental Protection Division (SSE). Staff Officer Khant Thu Fra Kystverket: Synnøve Lunde og Kathrine Idås Målet for DMA er å starte arbeidet med utarbeidelse av nasjonal plan (NOSCP) i DMA og KYV ble enige om at de sender en forespørsel til IMO på dette arbeidet sammen med endelig rapport på Yangon River planen. Dersom dette ikke fører til at IMO vil inngå i dette arbeidet, vil Kystverket gjennom OfU, vurdere på nytt om vi kan direkte bistå i utarbeidelsen av nasjonal plan. Uansett er DMA og KYV enige om at det er mange andre aktiviteter vi kan samarbeide om. I møtet gikk vi gjennom forslag til felles aktivitetskalender for programperioden og med spesielt fokus på DMA hadde nå fått anledning til å lese gjennom konseptnotatet, og vi svarte ut spørsmål på det. Spørsmålene gikk mye på organisering og nivå for samarbeid. DMA ønsket en ekspertgjennomgang av utstyr på Kyauipyu terminalen. Dette er en privat dypvannshavn med oljevernutstyr. DMA ønsket assistanse på følgende områder: Table top etter Yangon River plan er ferdig - (lagt inn i kalenderen i mars) Utstyr, plassering av utstyr og kvalitet på utsyr lagt inn i kalenderen befaring til privat kinesisk oljeverndepot Oversettelse av avtaler og guidelines Delta på SCOPE 2017 (vip) Delegasjonsbesøk til Norge for å se på utsyr og besøke ulike institusjoner

4 Møte med den nasjonale «Task force» gruppen som utarbeider beredskapsplan for Yangon River Deltakende organisasjoner på møtet / i Task force: DMA (som leder arbeidet) Myanma Port Authority Other Port Authorities Maritime Police MNREC Ministry for resources and Environmental Conservation RRD Ministry of Social welfare, relief and resettlement Myanmar Fire Services Department Local consultants (IMO) Dette var det siste arbeidsgruppemøtet for beredskapsplanen for Yangon River. Planen skal være ferdig 3. januar. Utkast til planens siste del ble gjennomgått. Det var lett for KYV å følge diskusjonene som foregikk på myanmarske språk, siden planen ble presentert på engelsk. DMA presenterte arbeidsplan for 2017 med aktivitetskalender for arbeidsgruppen. Kystverket ble utfordret på å gjøre rede for problemstillinger rundt dispergering og miljøkartlegging av sårbare ressurser. Konklusjon: Besøket i Myanmar var helt avgjørende for videre framdrift for vår del av programmet DMA er svært interessert i bistand fra KyV. De ønsker en table top for å styrke implementeringen av Yangon River plan DMA fremhevet ønske om bidrag i forhold behovsanalyse og kvalitetsvurdering med utgangspunkt i status for eksisterende utstyr De ønsket å komme til Norge for å delta på SCOPE og delegasjonsbesøk for gjennomgang av utstyr og møte med myndigheter på ulikt nivå.

5 DMA sender en forespørsel til IMO om bistand til nasjonal plan. Dersom dette ikke fører fram, vil KyV ta kontakt med OfU for vurdering om vi kan bidra på dette området. Vi fikk ikke tid til å møte den norske ambassaden ved denne anledning Et møte med Myanma Port Authority, Head of Department International Relations MPA måtte utsettes til neste gang vi er i Myanmar. Møte med Martin Callow, som representerer Wildlife Conservation Sociality vil også bli gjennomført i forbindelse med neste planlagte besøk i Synnøve Lunde/Kathrine Idås Yangon 23. november 2016

Like dokumenter

Oppsummering av Kystverkets engasjement i NORADs Olje for utvikling-program Bakgrunn:

Oppsummering av Kystverkets engasjement i NORADs Olje for utvikling-program Bakgrunn: Olje for utvikling (Ofu) - programmet ble initiert i 2005. Programmet bistår samarbeidsland slik at de kan forvalte