Undersøkelse om ISPS og HMS. Undersøkelse ISPS og HMS

Transkript

1 Undersøkelse ISPS og HMS Published from to responses (63 unique) Ikke alle spørsmålene er besvart av alle respondentene. Det maksimale antallet svar på et spørsmål er 60 stykker. Svarprosenten på undersøkelsen er 44% Introduksjon Denne rapporten er utarbeidet med bakgrunn i en større undersøkelse utarbeidet av Seamless i samarbeid med PFSO som benytter løsninger som inngår i FOU prosjektet PortTools. Det foreligger en oppsummering rapport, og en detaljert rapport. Den detaljerte rapporten er forbeholdt de som svarte på undersøkelsen, mens oppsummeringene er tilgjenglige for alle som ønsker rapporten tilsendt Seamless kan også presentere rapporten for sikringsoffiserer og andre som arbeider med ISPS og HMS i havner. Hvem som har svart hva er konfidensiell informasjon og utleveres ikke i samsvar med lover og regler for dette. Olav Madland 1. Hva er din rolle i virksomheten? 1 Ansvarlig for sikringen av terminalen - 80,0 % 48 Sikringsoffiser(PFSO) 2 Assisterende sikringsoffiser (ass. PFSO) 5,0 % 3 3 Ansvarlig for sikringen av et havneområde med 6,7 % 4 flere terminaler - Sikringsoffiser (PSO) 4 Havnekaptein eller tilsvarende, 10,0 % 6 5 Terminalsjef 10,0 % 6 6 Ansvarlig for Helse, Miljø og Sikkerhet (HMS) 10,0 % 6 for virksomheten 1

2 7 Ansvarlig for HMS og kvalitet ved virksomheten 13,3 % 8 Total Hvor mange ISPS terminaler har din virksomhet ,0 % ,0 % ,7 % ,0 % ,3 % 2 Total Hvilken type eierskapsform har terminalene 1 De er eid av offentlig virksomhet som f. eks 23,3 % 14 havnevesenet 2 De er eid av privat virksomhet 58,3 % 35 3 De er eid av et større privat konsern med 18,3 % 11 mange ISPS terminaler 4 De er eid av rederiene som anløper terminalen 0,0 % 0 Total 60 2

3 3

4 4. Hvilke type virksomhet ivaretar ISPS terminalene? 1 De er relatert til olje- og/eller gassprodukter 30,0 % 18 2 De er relatert til utstyr til oljebransjen 21,7 % 13 3 De er relatert til reparasjon av fartøy og/eller 23,3 % 14 rigger 4 De er relatert til farlig last 16,7 % 10 5 De er relatert til ordinær eksportlast 38,3 % 23 6 De er relatert til cruise- og passasjertrafikk 15,0 % 9 7 De er relatert til stein, skrapjern, malm, 41,7 % 25 uforedlet matvarer (eksempel fisk og korn) Total Har innføringen av havnesikringsforskriften medført større ulemper? 1 JA 35,0 % 21 2 NEI 56,7 % 34 3 VET IKKE 8,3 % 5 Total 60 4

5 8. Har innføringen av havnesikringsforskriften medført fordeler? 1 JA 39,7 % 23 2 NEI 50,0 % 29 3 VET IKKE 10,3 % 6 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Kontroll av besøkende i terminalen 1 Arbeidet er av lav kvalitet 11,9 % 7 2 Arbeidet er av god kvalitet 71,2 % 42 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 16,9 % 10 Total 59 5

6 10.2 Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Kontroll på hvem som er til enhver tid inne i terminalen 1 Arbeidet er av lav kvalitet 16,7 % 10 2 Arbeidet er av god kvalitet 55,0 % 33 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 28,3 % 17 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Overvåkning av eksportlast 1 Arbeidet er av lav kvalitet 9,6 % 5 2 Arbeidet er av god kvalitet 57,7 % 30 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 32,7 % 17 Total 52 6

7 10.4 Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Plombering av containere som står i ISPS terminalen 1 Arbeidet er av lav kvalitet 21,7 % 10 2 Arbeidet er av god kvalitet 54,3 % 25 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 23,9 % 11 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Kontroll av containere og lukket last som ankommer terminalen om disse er fri for fremmedlegemer 1 Arbeidet er av lav kvalitet 12,8 % 6 2 Arbeidet er av god kvalitet 68,1 % 32 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 19,1 % 9 Total 47 7

8 10.6 Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Sikringsdokumentasjon av lukket last i forhold til sikker pakking og transport 1 Arbeidet er av lav kvalitet 10,9 % 5 2 Arbeidet er av god kvalitet 69,6 % 32 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 19,6 % 9 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Håndtering av farlig last på vei inn i terminalen 1 Arbeidet er av lav kvalitet 8,7 % 4 2 Arbeidet er av god kvalitet 65,2 % 30 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 26,1 % 12 Total 46 8

9 10.8 Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Oppbevaring av farlig last i terminalen 1 Arbeidet er av lav kvalitet 10,9 % 5 2 Arbeidet er av god kvalitet 52,2 % 24 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 37,0 % 17 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Relevante sårbarhetsanalyser 1 Arbeidet er av lav kvalitet 5,4 % 3 2 Arbeidet er av god kvalitet 62,5 % 35 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 32,1 % 18 Total 56 9

10 10.10 Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Relevante sikringsplaner 1 Arbeidet er av lav kvalitet 0,0 % 0 2 Arbeidet er av god kvalitet 57,9 % 33 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 42,1 % 24 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Relevante og tydelige tiltakskort ved hendelser 1 Arbeidet er av lav kvalitet 7,1 % 4 2 Arbeidet er av god kvalitet 71,4 % 40 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 21,4 % 12 Total 56 10

11 10.12 Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Øvelser 1 Arbeidet er av lav kvalitet 20,3 % 12 2 Arbeidet er av god kvalitet 74,6 % 44 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 5,1 % 3 Total Hva er din erfaring med havnesikringsarbeidet i dag? - Uanmeldte revisjoner fra myndigheter 1 Arbeidet er av lav kvalitet 18,5 % 10 2 Arbeidet er av god kvalitet 75,9 % 41 3 Arbeidet er av svært god kvalitet 5,6 % 3 Total 54 11

12 14. Hvordan forventer du utviklingen i havnesikringen i de nærmeste 3 år? Alternatives N 1 Kravene til havnesikring blir mindre omfattende 60 2 Praksisen må tilpasses formålet til ISPS koden 60 3 Det vil bli en større tilpassning av forskriften 60 slik at terminaler vil ha ulik praksis avhengig av virksomheten i terminalen 4 Vi vil se en større harmonisering med EU 59 landene 5 Havnesikringen i Norge må tilpasse seg 60 kravene fra USA som 100% skanning av all lukket last 14.1 Hvordan forventer du utviklingen i havnesikringen i de nærmeste 3 år? - Kravene til havnesikring blir mindre omfattende 1 JA 50,0 % 30 2 NEI 33,3 % 20 3 VET IKKE 16,7 % 10 Total 60 12

13 14.2 Hvordan forventer du utviklingen i havnesikringen i de nærmeste 3 år? - Praksisen må tilpasses formålet til ISPS koden 1 JA 88,3 % 53 2 NEI 1,7 % 1 3 VET IKKE 10,0 % 6 Total Hvordan forventer du utviklingen i havnesikringen i de nærmeste 3 år? - Det vil bli en større tilpassning av forskriften slik at terminaler vil ha ulik praksis avhengig av virksomheten i terminalen 1 JA 88,3 % 53 2 NEI 3,3 % 2 3 VET IKKE 8,3 % 5 Total 60 13

14 14.4 Hvordan forventer du utviklingen i havnesikringen i de nærmeste 3 år? - Vi vil se en større harmonisering med EU landene 1 JA 64,4 % 38 2 NEI 6,8 % 4 3 VET IKKE 28,8 % 17 Total Hvordan forventer du utviklingen i havnesikringen i de nærmeste 3 år? - Havnesikringen i Norge må tilpasse seg kravene fra USA som 100% skanning av all lukket last 1 JA 8,3 % 5 2 NEI 70,0 % 42 3 VET IKKE 21,7 % 13 Total 60 14

15 16. Hvordan forventer dere at behovet for kostnader og investeringer utvikler seg i nærmeste 3 år? 1 Vi må investere noe årlig for å holde tritt med 38,3 % 23 kravene 2 Vi får kun rene driftskostnader 45,0 % 27 3 Vi får ingen ekstra kostnader med ISPS 13,3 % 8 4 Vi forventer noen få, men større investeringer i 16,7 % 10 kommende 3 år Total Hvordan vil du vurdere helse, miljø og sikkerhet (HMS) i terminalene? Alternatives N 1 Det er grunnlag for forbedringer 59 2 Vi trenger et bedre planverk 60 3 Vi har mulige hendelser som kan oppstå som 59 ikke er definert med tilyakskort om de oppstår 4 Helse, miljø og sikkerhet (HMS) er 59 undervurdert 5 Alt er gjennomarbeidet på alle felt 60 15

16 18.1 Hvordan vil du vurdere helse, miljø og sikkerhet (HMS) i terminalene? - Det er grunnlag for forbedringer 1 JA 55,9 % 33 2 NEI 37,3 % 22 3 VET IKKE 6,8 % 4 Total 59 16

17 19. Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? Alternatives N 1 Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre 59 terminaler i nærheten av våre 2 Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre 56 terminaler i Norge 3 Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre 54 terminaler i Norden 4 Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre 54 terminaler i Europa 5 Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre 58 terminaler med lik virksomhet som våre 6 Jeg foretrekker å arbeide med transportørene 56 og virksomhetene som leverer last til terminalen slik at hele transportkjeden kan sikres 17

18 19.1 Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? - Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre terminaler i nærheten av våre 1 I liten grad 11,9 % 7 2 Noe 42,4 % 25 3 Mye 45,8 % 27 4 Annet, spesifiser her 0,0 % 0 Total 59 18

19 19.2 Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? - Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre terminaler i Norge 1 I liten grad 26,8 % 15 2 Noe 48,2 % 27 3 Mye 25,0 % 14 4 Annet, spesifiser her 0,0 % 0 Total Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? - Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre terminaler i Norden 1 I liten grad 66,7 % 36 2 Noe 25,9 % 14 3 Mye 7,4 % 4 4 Annet, spesifiser her 0,0 % 0 Total 54 19

20 19.4 Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? - Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre terminaler i Europa 1 I liten grad 68,5 % 37 2 Noe 25,9 % 14 3 Mye 5,6 % 3 4 Annet, spesifiser her 0,0 % 0 Total Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? - Jeg foretrekker å dele erfaringer med andre terminaler med lik virksomhet som våre 1 I liten grad 10,3 % 6 2 Noe 36,2 % 21 3 Mye 51,7 % 30 4 Annet, spesifiser her 1,7 % 1 Total 58 20

21 19.6 Hvordan ønsker dere å arbeide med ISPS i nærmeste 3-5 år? - Jeg foretrekker å arbeide med transportørene og virksomhetene som leverer last til terminalen slik at hele transportkjeden kan sikres 1 I liten grad 25,0 % 14 2 Noe 41,1 % 23 3 Mye 30,4 % 17 4 Annet, spesifiser her 3,6 % 2 Total Er det oppgaver dere ønsker å sette bort for å redusere egen administrasjonen av sikringsarbeidet 1 Ja 27,6 % 16 2 Nei 65,5 % 38 3 Vet ikke 6,9 % 4 Total 58 21

22 22. Hvilke administrativt arbeid kunne dere tenke dere å dele med andre ISPS terminaler? 1 Produksjon av adgangskort og kjøretillatelser 52,8 % 28 2 Utøvelse av PFSO rollen 37,7 % 20 3 Utøvelse av Assisterende PFSO 17,0 % 9 4 Vakthold 32,1 % 17 5 Kurs av interne og eksterne brukere av ISPS 67,9 % 36 terminalen 6 Godkjenning av transportører som benyttes for 50,9 % 27 transport til og fra virksomhetene 7 Veiledning av eksterne brukere i terminalen slik 43,4 % 23 at holdninger til havnesikring bedres 8 Gjennomsøkning og kontroll av personell, 32,1 % 17 kjøretøy og last Total 53 22