Hei, Jeg viser til det som står nedenfor.

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Hei, Jeg viser til det som står nedenfor."

Åge Kristoffersen
7 år siden
Visninger:

1 Fra: Antonsen, Andor[] Dato: :51:40 Til: Olsen, Jan Kopi: Wangsvik, Fridtjof Johan Tittel: SV: Møtet om planlagt havneutvikling på Rødskjær Jeg viser til det som står nedenfor. Generelt. Harstad havnevesen ønsker å fylle ut et større område å østsiden av Rødskjær, ut til 10 m koten og etablere kaianlegg langs fyllingsfronten. En slik utfylling vil medføre at fartøyer som seiler i hovedleden vil passere kaianlegget med avstand mindre enn 100 m. Lostjenesten er sterkt i mot en slik utfylling da det vil skape hindringer for skipsfarten og øke risikoen for uhell i et område som vi anser for å være den mest kritiske delen av hovedleden mellom Lødingen og Tromsø. Strømforholdene i leden, dybden i farleden og farledens bredde medfører at skipene må beholde kurs og fart gjennom dette området for å seile trygt. Store fartøyer er særlig avhengig av å kunne seile i den dypeste delen av leia for å kunne ta seg frem på en trygg måte. Vurdering. Det er sterk strøm i aktuelle område. Større fartøyer er helt avhengig av å kunne holde relativt stor fart gjennom vannet for å kompensere for strømmen og for å kunne opprettholde ønsket kurs. Farleden er relativt smal i aktuelle område og spesielt store fartøyer er avhengig av å kunne seile i den dypeste delen av leden for kunne seile trygt. Dette medfører at skipene vil passere mindre enn 100 meter fra kaianlegget. Hvis to fartøyer møtes i aktuelle område vil avstanden bli redusert til mindre enn 50 meter. Et kaianlegg i dette område vil medføre bevegelser av skip til og fra kai samt skip ved kai. Kanaleffekten som oppstår når store fartøyer passerer vil kunne medføre at fartøyer ved kai blir påvirket og vil kunne slite fortøyingene. Dette har vi sett skje andre steder med noenlunde tilsvarende topografi. Aktuelle manøvreringsområde ved en eventuell kai i dette området har sterk strøm. Anløp av en eventuell kai i dette området vil være forbundet med stor risiko for å miste kontrollen over skipet i en manøvreringssituasjon. Manøvreringsområdet ved en eventuell kai i aktuelle område vil omfatte hovedleden og vil påvirke trafikken annen trafikk i leden. Annen trafikk vil bli påvirket ved at de må vente i god avstand fra Sandtorgstraumen mens manøvreringen til/fra kai pågår. Sør for Santorgstraumen er det ikke så mange steder et større fartøy kan stoppe opp for å vente til situasjonen er avklart. Av hensynet til strømsettingen er skipene avhengig av å holde fart over bunnen også i dette området. For fartøyer som ligger ved kai utgjør kanaleffekten en stor risiko for at fartøyet kan slite fortøyingene og komme i drift. En slik situasjon vil kunne bli kritisk både for fartøyet som sliter fortøyningene og eventuelt andre fartøyer i leden som er avhengig av å holde kurs og fart. Konklusjon: Hvis et kaianlegg etableres i dette området, så nært opp til hovedleden, vil det påvirke sikkerheten for skipstrafikken negativt i svært stor grad og legge sterke bindinger på når tid fartøyer av litt størrelse kan benytte leden. Nordland skap

2 Fra: Olsen, Jan Sendt: 22. september :34 Emne: SV: Møtet om planlagt havneutvikling på Rødskjær Javel, da får vi ta det etter hukommelsen. Saker er den at det er kommer inn t forslag til reguleringsplan hvor hensikten er å kunne fylle ut bukta sør om kaia. Akkurat det er greit. Mesteparten av sjøarealet er gitt planformål «farled» (VF), hvilket i praksis sørger for at det ikke kan bygges noe der. Område rundet kaia er gitt planformål «havneområde i sjø». Er litt usikker på hva det vil innebære, da bestemmelsene ikke gir noen konkret beskrivelse hva som er tillatt og ikke tillatt. Det er det som jeg tenker kan være problematisk. Husker jeg rett, så var det ikke ønskelig å tilrettelegge for større aktivitet/flere anløp pga sjøsikkerheten. Så fremt jeg kan begrunne det, kan vi gå til innsigelse på bruk av «havneområde i sjø» og be om at «farled» brukes der også. Det vil ikke ha noe praktisk betydning for dagens aktivitet, men vil stoppe eventuell videre utbygging av kai og tilrettelegging for mer trafikk. Om dokker kan formulerer en like god begrunnelse som det som kom fram på møtet, så vil det være bra å ha uansett om det blir innsigelse eller ikke. Sjøl om området reguleres til «havneområde i sjø» så kan vi nok stoppe utbygging ved å ikke i tillatelse etter hvf, men det beste er at det er avklart alt på planstadiet. Se for øvrig sak 2014/5361 hvor dokumentene ligger.

3 Jan Olsen Kystverket Troms og Finnmark Fra: Antonsen, Andor Sendt: 22. september :19 Til: Olsen, Jan Emne: SV: Møtet om planlagt havneutvikling på Rødskjær Beklager. Det ble ikke skrevet referat. Jeg antok at den enkelte gjorde seg sine egne notater til eventuelt senere bruk. Nordland skap Fra: Olsen, Jan Sendt: 22. september :11 Emne: Møtet om planlagt havneutvikling på Rødskjær Hei Bel det skrevet noe referat fra møtet 30. juni? Det er kommet en reguleringsplan for sørdelen av området til ettersyn. Eg vil sende spørsmål tel dokker om denne, men først vil jeg se et eventuelt referat (som kanskje svarer ut det jeg trenger). Jan Olsen Kystverket Troms og Finnmark Fra: Hansen, Jan Morten Sendt: 23. juni :47 Til: Andersen, Arve; Olsen, Jan; Jørgensen, Chris-Thomas Emne: Fwd: SV: Møte om planlagt havneutvikling på Rødskjær Hvem kan delta? Jeg har ferie JM

4 Sendt fra min ipad Videresendt melding: Fra: "Antonsen, Andor" <> Dato: 23. juni 2016 kl CEST Til: "Hansen, Jan Morten" Emne: SV: Møte om planlagt havneutvikling på Rødskjær Skype er ikke en mulighet denne gangen. Vi har ikke rigget slik anlegg i møterommet enda. Nordland skap -----Opprinnelig melding----- Fra: Hansen, Jan Morten Sendt: 22. juni :38 Emne: Re: Møte om planlagt havneutvikling på Rødskjær Hei Vi er oppmerksom på denne men har enda ikke avklart vår deltakelse. Skype er vel en mulighet? Vi holder kontakten. JM Sendt fra min iphone Den 22. jun kl skrev Antonsen, Andor <>: Sendt fra min iphone Videresendt melding: Fra: "Antonsen, Andor" <<mailto:>> Til: "'Ivar Hagenlund'"

5 "Wangsvik, Fridtjof Johan" "Thom, Per Helge" "Myklevoll, Trond" "Andersen, Arve" Emne: Møte om planlagt havneutvikling på Rødskjær Tidspunkt: 30. juni :00-15:00 (UTC+01:00) Brussel, København, Madrid, Paris. Sted: Lødingen losstasjon, Lødingen Obs! GMT-differansen ovenfor gjenspeiler ikke tidsjusteringer for sommertid. *~*~*~*~*~*~*~*~*~* Møte om havneutvikling på Rødskjær, Harstad kommune. Forslag til dagsorden for møtet: 1. Velkommen 2. Harstad havn orienterer om planene for utvikling av industri- og havneområdet på Rødskjær 3. Kystverket orienterer om planlagt utdyping i Sandtorgstraumen / Tjeldsundet 4. Lostjenesten orienterer om kriterier for sikker seilas i området, kritiske faktorer 5. Diskusjon om foreliggende planer, innspill og erfaringsutveksling Ca kl. 11:30 tar vi en pause og spiser lunsj. Vel møtt til møtet. Mvh <meeting.ics>

Like dokumenter

Lødingen kommune Arkiv: FA-U43 Saksmappe: 07/1450 Saksbehandler: Erling Kvalø Saksordfører: Dato:

Lødingen kommune Arkiv: FA-U43 Saksmappe: 07/1450 Saksbehandler: Erling Kvalø Saksordfører: Dato: 25.01.2016 Mortenlaks AS 966384379 - Søknad om ny lokalitet Lille Dypfest i Lødingen kommune Saksnr. Utvalg