BRUKERUNDERSØKELSE OMBORD PÅ SAMBAND: RUTE RØDØYBASSENGET. 07. SEPTEMBER 2016

Transkript

1 BRUKERUNDERSØKELSE OMBORD PÅ SAMBAND: RUTE RØDØYBASSENGET. 07. SEPTEMBER 2016

2 PROSJEKTINFORMASJON Formål Denne rapporten er en tilleggsundersøkelse i forbindelse med en større Reisevaneundersøkelse blant befolkningen og aktører i næringslivet på Nordlandskysten. Samband Rødøybassenget har et komplisert ruteopplegg med lav frekvens. Formålet med denne tilleggsundersøkelsen er å få en bedre forståelse av trafikken i dette sambandet, med tanke på et forbedret tilbud. Datainnsamlingsmetode Datainnsamling for resultatene presentert i denne rapporten er gjennomført ombord på sambandet: Rute Rødøybassenget. Dato for gjennomføring Datainnsamlingen har foregått i løpet av uke 30 31, Antall svar Det er totalt samlet inn 332 besvarelser om bord på sambandet. Leverandør Epinion Norge AS Ved offentliggjøring av resultater fra undersøkelsen skal det henvises til oppdragsgiver og leverandør. Kontaktperson Jørn Sørvig, rådgiver i Nordland fylkeskommune.

3 OM DE REISENDE I RØDØYBASSENGET

4 KJØNN OG ALDER (R=332) Ubesvart 50% 45% 40% 39% 35% 34% Kvinne 27% Mann 30% Kvinne 25% Mann 7 Ubesvart 20% 15% 19% 10% 5% 6% 0% 20 år eller yngre år 36 og 55 år 56 år eller eldre Ubesvart

5 BOSTEDSKOMMUNE Hva er din bostedskommune? (R=332) Rødøy 27% Bodø 1 Rana Meløy Trondheim 3% 10% Eksempler på andre bostedskommuner er: Fauske, Hemnes, Kvæfjord, Lillesand, Nes, Notodden, Sømna og Vefsn. Melhus Annet 30% Ubesvart 1 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% *Bostedskommuner med under svar er ikke tatt med som egne, men lagt inn under «Annet».

6 YRKESSTATUS Hva er din yrkesmessige status? (R=332) 100% 90% 80% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 14% 0% 0% Yrkesaktiv Pensjonist Skoleelev/student Arbeidsledig Annet Ønsker ikke å oppgi Ubesvart

7 BRUK AV TRANSPORTMIDDEL Hvilken type kjøretøy kjører du? (R=332) 100% 90% 80% 70% 7 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Kjøretøy under 6 meter 5% 1 7% Kjøretøy 6-8 meter Kjøretøy over 8 Annet kjøretøy 8,01- meter: Personbil med 12 meter tilhenger 0% Vogntog/semtrailer: Under 14 meter Vogntog/semitrailer: meter Vogntog/semitrailer: Over 19 meter Ubesvart

8 REISEDAG Hvilken dag i uken foregikk denne reisen? (R=332) Totalt Mandag 10% Tirsdag 6% Onsdag 1 Hverdag = 78% Torsdag 27% Fredag 24% Lørdag 1 Søndag 10% Ubesvart Helg = 2 R=332

9 FORMÅLET MED REISENE

10 HOVEDFORMÅLET MED REISEN Hva er hovedformålet med denne reisen du nå er på vei til eller fra? (R=332) / Kun ett svar mulig Dersom du er på vei hjem med denne reisen, vennligst oppgi formålet for reisen du foretok før denne hjemreisen startet. Ferie / fritid 70% Til / fra arbeid 1 Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk 5% Tjenestereise i forbindelse med arbeid 5% Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje, o.l.) Næringstransport-Renovasjon Næringstransport-Bygg og anlegg Næringstransport-Varer til detaljhandel Annet Ubesvart 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

11 HOVEDFORMÅL KRYSSET MED HVERDAG/HELG Hva er hovedformålet med denne reisen du nå er på vei til eller fra? (R=332) / Krysset med reisedag Dersom du er på vei hjem med denne reisen, vennligst oppgi formålet for reisen du foretok før denne hjemreisen startet. Ferie / fritid Til / fra arbeid Tjenestereise i forbindelse med arbeid Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk Næringstransport- Personaltransport (buss, drosje, o.l.) Næringstransport-Varer til detaljhandel Næringstransport-Bygg og anlegg Næringstransport-Renovasjon Annet 5% 5% 5% 5% 3% 0% 0% 3% % 68% 8 Totalt (R=332) Hverdag (R=259) Helg (R=67) Ubesvart 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

12 ANDRE FORMÅL MED REISEN Er det noen andre formål som gjelder for denne reisen? (R=332) / Flere svar mulig Ferie / fritid 53% Tjenestereise i forbindelse med arbeid 6% Til / fra arbeid 5% Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk 4% Næringstransport-Bygg og anlegg Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje, o.l.) Næringstransport-Varer til detaljhandel Næringstransport-Renovasjon Annet Ubesvart 30% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

13 ANDRE FORMÅL KRYSSET MED HVERDAG/HELG Er det noen andre formål som gjelder for denne reisen? (R=332) / Flere svar mulig / Krysset med reisedag Ferie / fritid Tjenestereise i forbindelse med arbeid Til / fra arbeid Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk Næringstransport-Bygg og anlegg Næringstransport- Personaltransport (buss, drosje, o.l.) Næringstransport-Varer til detaljhandel Næringstransport-Renovasjon Annet 6% 7% 3% 5% 4% 6% 4% 4% 3% 0% 4% 3% 0% 53% 5 6 Totalt (R=332) Hverdag (R=259) Helg (R=67) Ubesvart 24% 30% 3 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% *Høy andel «Ubesvart» ettersom at «jeg har ingen andre formål» ikke var et alternativ.

14 REISEMØNSTER HVOR REISER BRUKERNE FRA? HVOR REISER BRUKERNE TIL?

15 HVILKET ANLØPSSTED STARTET REISEN PÅ På hvilket anløpssted kom du om bord på denne båten? (R=332) 50% 45% 40% 35% 35% 30% 25% 20% 17% 17% 15% 10% 5% 0% 1 8% 5% 5% Jektvik Rødøy Gjerøy Storseløy Nordnesøy Selsøyvik Kilboghavn Ubesvart

16 REISENS ANLØPSSTED VS. HVOR STARTET REISEN På hvilket anløpssted kom du om bord på denne båten? (R=332) Krysset med: Hvor startet denne reisen? (R=332) Oppgitt anløpssted for reisens start Oppgitt sted for reisens start 50% 45% 40% 35% 35% Eksempel på startsted som ikke er samme sted som anløpsstedet reisen starter på er: Mo i Rana, Bodø, Lovund, Lurøy, Sømna og Trondheim. 39% 33% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 17% 17% 1 9% 8% 6% 5% 5% 4% 3% 0% Jektvik Rødøy Gjerøy Storseløy Nordnesøy Selsøyvik Kilboghavn Annet sted Ubesvart

17 HVILKET ANLØPSSTED SLUTTET REISEN PÅ På hvilket anløpssted skal du av denne båten? (R=332) 50% 45% 40% 35% 30% 30% 25% 20% 15% 2 16% 14% 10% 7% 7% 5% 3% 0% Jektvik Kilboghavn Rødøy Gjerøy Nordnesøy Storseløy Selsøyvik Ubesvart

18 REISENS ANLØPSSTED VS. HVOR ENDTE REISEN På hvilket anløpssted skal du av denne båten? (R=332) Krysset med: Hva er ditt endelige bestemmelsessted for denne reisen? (R=332) Oppgitt anløpssted for reisens slutt på sambandet Oppgitt sted for endelig destinasjon for reisen 50% 45% 40% 35% 30% 30% Eksempel på endelig bestemmelsessted som ikke er samme sted som anløpsstedet reisen endte på er: Mo i Rana, Bodø, Glomfjord, Sandnessjøen, Tjongsfjorden og Trondheim. 45% 27% 25% 2 20% 15% 10% 16% 10% 14% 8% 7% 7% 5% 0% 3% 3% 0% Jektvik Rødøy Gjerøy Selsøyvik Nordnesøy Storseløy Kilboghavn Annet sted Ubesvart

19 FERGEANLØP PÅ TONNES

20 KJØRT OM BORD PÅ TONNES Hvor sannsynlig er det at du hadde kjørt om bord på Tonnes? (R=332) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært usannsynlig Svært sannsynlig 4 20% 3 5% 3% 4% 38% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

21 KJØRT PÅ LAND PÅ TONNES Hvor sannsynlig er det at du hadde kjørt på land på Tonnes? (R=332) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært usannsynlig Svært sannsynlig 4 19% 3 5% 4% 4% 38% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

22 REISEMØNSTERKART PLANSJER FOR Å ILLUSTRERER TENDENSER I REISEMØNSTERET FRA ULIKE INTERESSANTE ANLØPSSTEDER.

23 REISEMØNSTERKART FRA JEKTVIK Antall reiser gjennomført fra Jektvik = % Det er registrert 117 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Jektvik på samband: Rute Rødøybassenget. Rødøy 10% 56% Anløpsstedet flest reiste til fra Jektvik er Rødøy (42 reiser). Omtrent 70% av reisene fra Jektvik til Rødøy var i forbindelse med ferie/fritid. Omtrent 10% var også i reisende til/fra arbeid. JEKTVIK Gjerøy 10% 9% Det er registrert 32 respondenter som reiste fra Jektvik til Gjerøy. 56% av disse var i forbindelse med ferie/fritid, mens 10% var til/fra arbeid og 9% var næringstransport med varer til/fra produksjonsbedrifter (inkl. landbruk). Nordnesøy 86% 14% 58% 14 personer av reisende fra Jektvik reiste til Nordnesnøy, mens 12 av de reisende fra Jektvik reiste til Storseløy. Nesten 90% av reisende til Nordnesnøy var ferie/fritids reiser og 14% var til/fra arbeid. Omtrent 60% av reisende til Storseløy var ferie/fritids reiser, 33% var til/fra arbeid og ca. 10% var næringstransport med varer til/fra produksjonsbedrifter (inkl. landbruk). Storseløy 33% 8% Ca. 70% av kjøretøyene som reiste fra Jektvik var kjøretøy under 6 meter, mens 5% var kjøretøy fra 6-8 meter, 9% var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger) og 9% var andre kjøretøy fra 8,01-12 meter. Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

24 REISEMØNSTERKART RØDØY Antall reiser gjennomført fra Rødøy = 58 83% Jektvik 8% Det er registrert 58 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Rødøy på samband: Rute Rødøybassenget. RØDØY Anløpsstedet flest reiste til fra Rødøy er Jektvik (36 respondenter). Omtrent 80% av disse reisene var ferie/fritids reiser, mens ca. 10% av reisene var til/fra arbeid. Kilboghavn 88% Det er også registrert 16 respondenter som reiste til Kilboghavn. De aller fleste, nesten 90%, av disse reisene var ferie/fritids reiser. Ca. 80% av kjøretøyene som reiste fra Rødøy var kjøretøy under 6 meter, mens 9% var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger) og 5% var andre kjøretøy fra 8,01-12 meter. Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

25 REISEMØNSTERKART GJERØY Antall reiser gjennomført fra Gjerøy = 55 Jektvik 8 1 Det er registrert 55 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Gjerøy på samband: Rute Rødøybassenget. GJERØY Anløpsstedet flest reiste til fra Gjerøy er Jektvik (26 respondenter). Omtrent 80% av disse reisene var ferie/fritids reiser, mens ca. 10% av reisene var til/fra arbeid. Kilboghavn 65% 1 Det er også registrert 17 respondenter som reiste til Kilboghavn. Omtrent 65% av disse reisene var ferie/fritids reiser, mens ca. 10% av reisende var i forbindelse med tjenestereiser. Ca. 70% av kjøretøyene som reiste fra Jektvik var kjøretøy under 6 meter, mens 9% var kjøretøy fra 6-8 meter, omtrent 13% var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger) og 7% var andre kjøretøy fra 8,01-12 meter. Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

26 REISEMØNSTERKART NORDNESØY Antall reiser gjennomført fra Nordnesøy = 28 Jektvik 9 Det er registrert 28 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Nordnesøy på samband: Rute Rødøybassenget. NORDNESØY Fra anløpsstedet Nordnesøy er det like mange som reiser til Jektvik (11 respondenter), som til Kilboghavn (11 respondenter). Av de som reiste fra Nordnesøy til Jektvik, var neste alle reisene (9) ferie/fritids reiser. Kilboghavn 8 9% Av de som reiste fra Nordnesøy til Kilboghavn, var det omtrent 80% som var ferie/fritids reiser, mens nesten 10% var i forbindelse med tjenestereiser. Ca. 85% av kjøretøyene som reiste fra Nordnesøy var kjøretøy under 6 meter, mens 7% var kjøretøy fra 6-8 meter og 7% var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger). Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

27 REISEMØNSTERKART STORSELSØY Antall reiser gjennomført fra Storselsøy = 40 73% Jektvik 13% Det er registrert 40 respondenter som startet reisen sin fra anløpsstedet Storselsøy på samband: Rute Rødøybassenget. STORSELSØY Anløpsstedet flest reiste til fra Storselsøy er Jektvik (15 respondenter). 73% av disse reisene var ferie/fritids reiser, mens 13% av reisene var til/fra arbeid. Kilboghavn 100% Det er også registrert 13 respondenter som reiste til Kilboghavn. Alle disse reisene, 100%, var ferie/fritids reiser. Ca. 65% av kjøretøyene som reiste fra Storselsøy var kjøretøy under 6 meter, mens 23% var kjøretøy over 8 meter (personbil med tilhenger) og 10% var andre kjøretøy fra 8,01-12 meter. Ikon-forklaring: Til/Fra arbeid Tjenestereise Ferie/Fritid Næringstransport-Personaltransport (buss, drosje o.l.) Næringstransport-Varer til / fra produksjonsbedrifter inkl. landbruk

28 REISEFREKVENS OG TILFREDSHET MED RUTETILBUDET

29 REISEFREKVENS BLANT RESPONDENTENE OMBORD Hvor ofte reiser du med denne ferga? (R=332) Hvor ofte foretar du akkurat denne reisen? (R=332) 100% 100% 90% 90% 80% 80% 70% 70% 60% 54% 60% 58% 50% 50% 40% 40% 30% 26% 30% 27% 20% 10% 0% Daglig (5 eller flere ganger i uken) 17% En eller flere ganger i uken En eller flere ganger i måneden Sjeldnere Ubesvart 20% 10% 0% Daglig (5 eller flere ganger i uken) 1 En eller flere ganger i uken En eller flere ganger i måneden Sjeldnere 3% Ubesvart

30 BETYDNINGEN AV RUTETILBUDET Hvilken betydning har dette rutetilbudet som du benytter nå for deg/din transport? (R=332) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært liten betydning Svært stor betydning 9 5% 7% 83% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

31 TILFREDSHET MED RUTETILBUDET Hvor fornøyd er du med dette rutetilbudet? (R=332) Ikke aktuelt/vet ikke/ubesvart 1 Svært misfornøyd Svært fornøyd 54% 15% 10% 20% 14% 40% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

32 ÅPNE SVAR DEL 1 Hvorfor er du misfornøyd med dette rutetilbudet? (N=81) / Kun spurt de som er misfornøyd med rutetilbudet Åpen ferge er altfor dårlig - dyr i forbruk (brennstoffer, miljøhensyn). Ønsker søppelbilruter som kan stoppe på hver øy minst én time. Ønsker båt til og fra Tonnes pga. at reisetid til og fra fastlandet er altfor lang etter dagens krav til kommunikasjon. Vil ha ferjekai i Gjersvikgrenda. Uforholdsmessig lang omvei i forhold til Tonnes/Storselsøy. Tar for lang tid. Tar alt for lang tid å komme seg til fastlandet og hjem igjen. Tar alt for lang tid. Tar 2-3 timer reisetid fra Kilboghavn. Er spesielt misfornøyd med M/S Fykan. Mannskap gjør en god jobb (meget bra) men ferga er en tragedie. Går for sakte. Dårlige stoler. Ingen utsikt. Stadig ute av drift. Hører stadig mannskapet får kjeft av reisende, men det ikke disse som har skylda. Har meget stor medfølelse for disse. Svært vanskelig å komme ut i Rødøy bassenget med ADR fra Kilboghavn. Svært lang reisetid for en kort distanse. Stor usikkerhet rundt hele tilbudet fa Torghatten. Rutetidene er helt ok, men båten er gammel. På grunn av Torghatten nord! På grunn av Torghatten nord. Med fergeleie på Tonnes hadde turen blitt kortere og man hadde sluppet en tre timer lang fergetur. Mangler rute som kan stoppe minst én time på hver øy. Lang ventetid på Jektvik. Lang reisetid til fastlandet. Lang reise/ med mye trafikk. Lang reise for å komme til Storselsøy. Kunne gå oftere i sommersesongen så ferister kommer seg ut på øyen. Kompliserte ruter for de som ikke er lokalkjent. Dårlig skilting på ferjekai (Kilboghamn). Kapasitet, regularitet, fartøy. Kapasitet og Regularitet og Fartøy. Kapasitet og fartøy

33 ÅPNE SVAR DEL 2 Hvorfor er du misfornøyd med dette rutetilbudet? (N=81) / Kun spurt de som er misfornøyd med rutetilbudet Kapasitet og fartøy. Ikke mulig å sitte med hunden, rutene er vanskelige å forstå. Ikke mulig å få kjøpt mat/drikke om bord. Hyppigere anløp ønskes. Hyppigere anløp ønskes. Hyppigere anløp. Gammelt og dårlig materiell. Gammel dårlig båt. Få avganger - få plasser - ofte fullt. Fykan er åpen, går for sakte og er svært dyr i drift. Fordi det tar altfor lang tid - 3 1/2 time. Hadde det vært fergeanrop på Tonnes, hadde vi spart 3 timer hver vei. Fordi at dette er eneste dag vi kan ta direkteferge til Kilboghavn. For liten kapasitet på ferga, tar for lang tid å reise. For lite avganger. For lang tur til fastland/kilboghavn. For lang reisetid, slitt båt. For lang reisetid til fastlandet. Vil veldig gjerne ha anløp på Tonnes. For få avganger. For få avganger. For få avganger. For dårlig, dårlig servering. For dårlig fergemateriell. Ferje standard, mangel på kafeteria. NB! Hyggelig mannskap. Fergen holder ikke standard for transport i For lav fart og ingen mulighet til å kjøpe mat. Fergen går for sjeldent, og det tar altfor lang tid. Hvis det hadde gått ferge fra Tonnes hadde det vært perfekt. Fergematerialet, For lang reisetid, for få avganger. Fergemateriale. Ferga går for sjeldent. Fartøyet er grusomt å reise med. Går sakte, dårlig komfort, ser ikke ut, ingen servering eller tilbud på lang tur, LANG TUR (4timer). Sjøsprøyt, ingen plass å ha hund.

34 ÅPNE SVAR DEL 3 Hvorfor er du misfornøyd med dette rutetilbudet? (N=81) / Kun spurt de som er misfornøyd med rutetilbudet Er fornøyd med tilbudet mellom øyene, men ønsker sterkt et fastlandspunkt på Tonnes. Det er for lang reisetid til Kilboghavn. En åpen arbeidslekter uten salongfasiliteter. Elendig ferje med dårlig servicetilbud - for få avganger. Men uten ferja dør samfunnet der ute. Elendig ferge som bruker lang tid og har null servering. Gjerne flere avganger, men ferga har et flott mannskap. Elendig ferge med elendig passasjerkomfort. Ikke utsikt - ikke kafe - dette er tross alt et av Norges lengste ferjesamband! Den er også for saktegående. Dårlig salong og åpen ferge. Dårlig materiell, få avganger, lite/ingen mat å få kjøpt, for mange innstillinger. Men trivelig mannskap! Det er så du sitter i en bunkers. Alt er dårlig fart. Det er for lang reisetid fra Kilboghamn, hvis vi kunne reist fra Tonnes hadde vi nok reist oftere med ferga. De tar alt for lang tid. Comfort/ kiosktilbud. Burde være ferje fra Kilboghavn til øyene. At det er en åpen ferge. Alt for få anløp mellom Jektvik og Rødøy. 1 båt i døgnet ikke mye 8 (lørdag). Dårlig fergemateriell. for lang transporttid, for få turer. Det tar for lang tid å komme til bestemmelsesstedet Det tar for lang tid fra Kilboghavn og det er bare to anløp til dagen. Det tar alt for lang tid før vi ser fastlandet sør. Det tar 3timer for å komme se til fastlandet.

35 SPØRRESKJEMA

36 SPØRRESKJEMA DEL 1 Spørsmål 1 til 2

37 SPØRRESKJEMA DEL 2 Spørsmål 3 til 5

38 SPØRRESKJEMA DEL 3 Spørsmål 6 til 12

39 SPØRRESKJEMA DEL 4 Spørsmål 13 til Bakgrunnsinformasjon

40 EPINION AARHUS EPINION COPENHAGEN EPINION HAMBURG EPINION MALMÖ NORDHAVNSGADE AARHUS C T: E: TV@EPINION.DK W: RYESGADE 3F 2200 COPENHAGEN N T: E: TYA@EPINION.DK W: ERICUSSPITZE HAMBURG GERMANY T: E: TV@EPINION.DK W: ADELGATAN MALMÖ - SWEDEN T: E: TV@EPINION.DK W: EPINION OSLO EPINION SAIGON EPINION STAVANGER EPINION VIENNA BISKOP GUNNERUS GATE OSLO - NORWAY T: E: CKL@EPINION.NO W: 11TH FL, DINH LE BUILDING, 1 DINH LE, DIST. 4, HCMC VIETNAM T: E: OFFICE@EPINION.VN W: KLUBBGATE STAVANGER - NORWAY T: E: SM@EPINION.NO W: SEMPERSTRASSE 1/ VIENNA - AUSTRIA T: E: TV@EPINION.DK W: